Видео

Согласен, надо было показать отработку с присадками, но тогда никто не поверит. Сразу скажу что отработка с присадкой показывает ещё хуже результаты. Я смотрю, Вы не любите проигрывать. Сделайте свой тест, докажите обратное. Сомневаюсь.

Включите пожалуйста свою голову. Кто вам сказал что любой присадки нужно время для приработке, в каком институте это припадают? Большинство все верят тому что написано на красивых коробочках. Докажите обратное проведите свой тест как Вы считаете нужным. У вас одни слова , размышления и предположения. Никаких других доказательств у Вас нет, кроме инструкций.

Попробуй антикор"MERCASOL", им обрабатывают машины, технику Volvo. Ёщё ни разу не видел ржавую или сгнившую Volvo.

@@kozloveduard483 благодарю постараюсь найти на просторах интернета где его можно купить. Щас у меня основанная забота как лучше удалить старый тектил

Москва, компания "Нектон Сиа"

Думаете спустя тридцать лет там остались еще свойства??спуститесь на землю

@@364.4 не думаю,а знаю. Работаем не первый год этим материалом.

Уайтспирит, только разбавляться он будет долго. Нужно дать время, может даже день, два, переодически встряхивая и перемешивая. За несколько дней АМС-3 станет жидким, в зависимости сколько добавили уайтспирита. Потом можно будет любым опрыскивателем или другим устройством нанести в скрытые полости. Это бюджетный вариант. Я бы лично нашёл бы Tectyl и применил бы его. Это было бы самое правильное решение. Tectyl понятно дорого, но зато очень эффективно, эффективней чем пушсало.

@@kozloveduard483 спасибо друг ! За подробный ответ , и добрый совет👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Я уайтспиритом разбавлял, в 5ти литровке, около недели болтал, процедил и в путь, зиму отходило , как новое.

Разбавлять НУЖНО нефрас-ом, он как раз отлично сочитается с АМС-3

Нет, а что это такое???

Слегка разведённый в уайтспирите.

АМС-3 запрещается чем либо разбавлять..... И нагревать категорически запрещено..... Работаю в авиации, компания закупает эту смазку от Роснефти.... Продукт качественный, но с ним нужно уметь работать☝️☝️☝️

Но высокие температуры ( закрытое пространство летом под прямыми лучами солнца , думаю все от 50 до 80 градусов возможно получить) никто не отменял .Расскажите вкраце , как его наносить.Думаю довести АМС-3 на водяной бане градусов до кипения воды т.е. 98° - 103 ° ​вполне технологически эксплутационно допустимо и предполагаемо . @@ИванГромов-з2в

Попадание солнечных лучей и нагрев обработанных полостей, думаю допускает нагрев АМС- 3 до каких то , не " тепличных " условий.???? ​@@ИванГромов-з2в

Присылай, обязательно проверим.

@@kozloveduard483 зачем показывать эту чушь? Условия в двигатели далеки от ваших тестов на этой машинке. Это называется пособия для дураков, анти реклама конкурентов.

Конечно.

Сделай испытание сам, какое считаешь нужным и правильным. Так чтобы все увидели что ты прав. Докажи что присадка твоя работает. Я например не верю. На бумаге написать можно всё что угодно.

@@kozloveduard483 зачем мне делать что-то? Уже много кто сделал, и много отзывов и видео об этом. И эта не моя присадка.

Все верно, это же азы химии!!! 😢 Медь и аллюминий вступает в реакцию и происходит разрушение алюминия. Жаль, что автор видео не знает этого. Где у нас на дороге кислоты в таком количестве, уважаемый автор???

Сам сделай эксперимент и будешь удивлён. Фома неверующий.

@@kozloveduard483 да я сам аккору, лью но вы тесты делаете не по интсрукции присадок, получается обман

Это к сожалению то что имеем на сегодняшний день.

​@@kozloveduard483 Это не амс-3, а солидол голимый.

Обработку проводите в 2 этапа, сначало нг или расстоп, потом (я делал через сутки) пкрыл с верху где мовилем а где пушсалом, и там и там держит нормуль, но это все скрытые поверхности, днище и арки подул АМС В УАЙТСПИРИТЕ зиму отходило на ура, но у меня авто без очагов корозии было, если с очагами то тогда перед Амс надо расстопом или нг203, еще Т40 вроде нормал работает по низом, но сам не пробовал.

Тоже слышал что нг вредно

​@@ВасилийИванов-е6г5о Если под закусь, то нормально.

@@СергейАвдеев-ы2х Не надо не чего придумывать! Если есть очаг коррозии зачищаем или пескоструим, покупаем Полицин наносим подсыхает сутки, наносим амс-3 один либо мешаем с растопом В! Внутрянка если есть доступ тот же полицинк и сверху амс-3 один или в перемешку 3к1 с ростопом либо пуш сало с растопом В 3к1! Все и будет ходить ваша ласточка!

Я вот тоже такого мнения, что tectyl, когда уже пошла ржавчина, вряд ли есть смысл наносить.. Поэтому заказал себе амс 3 :)

Для консервации порогов и днища нг-203. Не годится. Она нужна для консервации механизмов.

@@kozloveduard483 Цитата из статьи где идет разбор по справочнику смазок: лучший ингибитор коррозии сульфонатно-кальциевые комплекс. Входит в состав многих антикоров, и используется как загуститель, самый распространённый и рабочий вариант Раст-стоп, маслянная основа + сулфонат кальция, но в свете лавинообразного роста контрафакта риск купит подделку вынудил искать альтернативу. Нашел, масло консервационное с сульфонатно-кальцеевым комплексом, НГ203, родом и СССР. А в составе АМС-3 нет ингибиторов коррозии. она просто загущена загустителем на основе алюминиевого мыла и стеариновой кислоты которая хрен с чем смешивается. Поэтому многие их бодяжат всместе.

Всë равно надо было НГ протестировать, тем более место на пластине было.

Здравствуйте. АМС-3 не годиться применять от мех. повреждений, он не устоит от камней и песка. Наносим на чистую, обезжиренную и удаленную от ржавчины поверхнось - тектил. Сверху можно нанести мастику любую, кто что найдёт.

@@kozloveduard483 Важно то, что как я понимаю, когда tectyl высыхает, он уже не "ползёт", то есть перестает впитываться в металл. А вот амс 3 можно наносить на твердую ржавчину. Я вот думаю, а что если сначала нанести жирный слой амс 3, а сверху какой-нибудь битумный состав - будет держаться? :)

@@sletnii Врятли будет держаться. Лучше наоборот Tectyl, а с верху АМС-3. АМС-3 говорят сейчас не тот. Думаю Tectil в два слоя, то что надо. Когда обрабатывал Tectilom двери машины, то излишки вытекли на асфальт. Жирное пятно уже 3 год на асфальте, а так и не смывается осадками....Мовиль и АМС-3 уже стёрлись с асфальта.

Только старых запасов к сожалению на всех не хватит, а может они вообще уже закончились. Рецепт изготовления либо утерян, либо не оглашается. Что тогда использовать народу. Пушсало хоть и в новом виде, но оно есть. Tectyl тоже неплохо и к стати смыть его очень проблематично. И самое главное доступно для населения. Наносить его намного проще и безопасней и вредные запохи, исполнения исчезают быстро, без проблем. Даже у кого аллергия не чувствуют это.

@@kozloveduard483 Есть у меня подозрения, что та некая неповторимая советская смазка очень возможно просто имеет в своем составе уже продеградиравовший за такое время загуститель или все вместе. А состав у амс элементарный, какие еще рецепты секретные могут быть :) Высоковязкое нефтяное масло, загущённого алюминиевым мылом стеариновой кислоты и всё. У амс -1 - 12% загустителя, у амс-3 - 20% загустителя (согласно ГОСТ 2712-2021).

В скрытых полостях, я думаю без проблем. Где пескоструй этих мест не много, нужно будет наносить второй слой антигравий.

В этом тесте я детали держал намного дольше в кислоте. Честно, я сам был шокирован. АМС-3 желательно ложить толстым густым слоем, тогда ещё прокатит. Выходит Tectyl круче. АМС-3 это смазка и консервант работающая в узком температурном диапазоне. Tectil чистый консервант на основе воска. Его используют очень давно, тоннель под ла-маншем обрабатывали Tectilon, военную технику Нато обрабатывали Tectilom.

@@kozloveduard483 АМС прокатит по любому,, почитайте пост об основах химии, обычные условия эксп-и амс не смывают, проверено.

Приветствую, а есть контакты этого продавца? Я просто сам из Уфы))

А не Сергей ли это легендарный сам про себя написал :) Я, кстати, видел в тематических видео комментарии очень похожие на то, что Сергей сам себя рекламировал :)) Что касается амс 3 которая в видео, то там где жирный слой, то все осталось целым. И как тут писали выше, то алюминий в загустителе амс 3 мог вступить в реакцию с медью. Пожалуй, нужно было все таки что-то похожее на реагенты уличные применять для чистоты эксперимента.

​@@sletnii 100%

Сергей ваш уже пятый год бочонок из советского союза продаёт,бочонок никак не может закончиться.если ещё по отзывам посмотреть,которые у него написаны по несколько штук в день-там у него берут бочками,а оно все не кончается.наверно к неготовым милион литров этого амс..либо пушсало толкать начал ..

Откуда инфа,собственный опыт?

Да всё равно какой , пушсало консервант который воздух не пропускает. Если в него добавить ингибитор коррозии, тогда да....

молвил с баллончика?

Обрабатывал мовиль с цинком трубу которая стоит на улице , заброшенную, в виде буквы " Т " . Так вот простоял этот мовиль с цинком на улице пол года. Через пол года, он высох, растрескался и смылся дождями. Труба осталась не защищена от внешних воздействий природы. Обычная, любая современная краска , лучше защищает метал, чем мовиль с цинком.

Все правильно, потому что пуш сало имеет крайне низкие антикоррозионные свойства, оно очень слабо защищает металл, многие ошибочно полагают, что пушсало это лучший антикор, нет , он худший. Лучшие антикоры смазка АМС-3 + масло НГ203 , машина вечная будет. А пушсало в помойку можешь выкинуть.

@@kuteinikovpro3767 да с баллончика.

@@Evgenius333 В АМС-3 олео-стеарат алюминия, в масле НГ-203 сульфанаты кальция. Они не совместимы в теории.

Покупал смазку АМС-3 на сайте 1001 масло.

@@kozloveduard483 спасибо большое за информацию !

Там же всё написано. Аккора 5w-40

Хорошо, это сколько? Я ни копейки за это не получаю. Что за молодёжь нынче пошла, всё на деньги переводит. Тебе глаза открывают, а ты деньги считаешь.😴

Законы физики никто не отменял. Причём здесь трансмиссионное масло.??????

@@kozloveduard483 ни копейки не получаешь, масла в свободной продаже нет, на видео все им завалено вокруг.

@@ВладимирИльич-ч4ш Это я нахожусь у дилера, у него есть машинка трения. Мне такую покупать для себя нет смысла. Она стоит 50 тыс. Рублей. Масло продают только дилеры. Если оно появиться в свободной продажи, то начнут делать подделку, как и все масла. Никакого фокуса сдесь нет. Так работает отработка. Кто заливает такое масло, тот знает. Снимал ролик для своего друга, который тоже не верил в его свойства. Зайдите на основной сайт Аккора и выберите ближайшего дилера и купите у него.

Ну я тогда тоже выложу на свой канал своё мнение про это масло как оно поведёт себя на моей машине

@@MitsubishiLancerX Конечно выкладывай, чем больше тем лучше. Я думаю не пожалеешь не грамма. Только бодбери масло под свой двигатель.

Подделки пока не видел. Потому что продают только дилеры.

А как она определяет, что в эту точку хватит налипать, а в эту ещё надо?

Как она определяет, сколько и куда липнуть?

Каком кверху

Мозги включите

@@ИванИванов-в4е8х вы включите! Развод это для лохов

инструкция к чему? Какую инструкцию?

​@@kozloveduard483на ёмкости читай, которую показываешь.

ЭТА присадка в двигатель, мех. коробку, задний мост, подшибники, можно для шрусов, много куда. Эффект потрясающий.

Попробуй масло Аккора, у них есть присадки. результат тебя поразит. Лучше масла с присадками я не встречал. Всё на полном серьёзе.В нашем городе я уже лично человек 60 посадил на это масло, Все в полном восторге.У всех упал расход топлива, уменьшился шум двигателя, перестали с утра стучать гидрокомпенсаторы, двигатель работает совсем подругому. У моего двигателя снизился шум примерно на 6-7 Дб., это колосально много. износ минимальный.