Kiitos mukavista videoista ! Niitä tulee aina kateltua kun ne vaan ilmestyy. Juttua sinulta ulee kuin puhekoneesta ja nouhauta tuntuu olevan monelta alalta.👍 Onko sinulla millaisia patukkahäntiä navetassa,,,,ei ole se puoli vielä tullu mulle tietoon,,tai mennyt ainaskii ohi,,,😏 Taidat olla varsinainen maaseudun kymmenottelija,,,töiden suhteen,,,monessa toohussa kinttaat kiinni,,,,😏 Jatka sammaan malliin !!
Vuostolokulla tuommostaki tuli ajettua. Sitten 911.4. JD 1070E. 1270E. Ponsse Ergo.PonsseFox.Ponsse Beaver. JD1170G ja nyt Komatsu931. Ajokoneita kaikki päämerkit myös Rottne Blondin. Nyt 1210G. Ai niin Valmet 862 Combi liukupuomilla oli se eka.
Ite otin automaattiajon pois, ku tuli alkuun tahattomia sahauksia, eli mutkasia tukkeja. Nyt siis kouran pysähdyttyä pitää sormi ottaa automaattiajonapilta pois ja painaa uudestaan niin sahaa. Sillä oon menny nyt 6talvea. Käsisahaus on myös tosiaan erikseen nuissa helikopterinapeissa.
Kannattaa tutustua ja selvittää osien hintaa ja saatavuutta timbejackin jäljiltä sataa tulla kevyenä järkytyksenä tuo valmetin ohjain purkkien hinnoittelu ja laakerien hinnat ja muu hinnoittelu
@@Mikko_hartikainen omaani kyselin hintaa että olisi saanut Hpr tidostoa tuottamaan niin olisi maksanut 25-35 tuhatta ja tuo vipujen kytkin homma on semmoinen että jostain muualta otettava kuin komatsulta siellä 230e kpl ponsella 110e kpl ja nuo penkin takana olevat ohjain Laatikot alkaen 4000e kpl ja koura tieto koneessa sama hinnoittelu periaatetta muuten koneena kyllä hyvä työskennellä enempi vain kyseisen merkin toiminta malli ihmetyttää vanhojen koneiden ja niiden tieto tekniika osalta kun ei kukaa tiedä eikä ole oikein kiinostunu mistään järkevissä määrin ja nuo laakeri puolen asiat on nyt monta kertaa nähty viimeisen vuoden aikana esim 840.1ajokoneen navan laakerit Komatsu 1350e paikallinen laakeri kauppa 285e että on melkoista eroa noissa hinnoissa
Nyt on itsellä koneena 1270d ja kourana 414h niin on tuota osan saatavuutta ja huoltoa monta kertaa tullut ihmeteltyä miten hyvin toimii kun se on kumminkin se asia mikä ratkaisee näillä vanhoilla koneilla tehdessä kun sitä remonttia kummiskiin ritää ihan sama mitä merkkiä nuo koneet on
Kannattaa nuissa Valmetin koneissa huomioida tuo aptin teko siihen tarvitaan Maxi a ohjelma tietokoneelle ja ilman sitä ei pysty aptia muutamaan eikä tekemään maksaa 1000e jos ei ole koneessa valmiina
Ootta tainnu suht lähellä pielavettä konetta käydä kahtomassa...kyllähän se tuo koura näyttää niinkun ois vanha häntämoto nostettu puomin päähän😂 Tiitisen Teemun oisit ottanu tekniseksi tueksi😅😊
Motoharvennuksessa on vaikeinta ensimmäisenpuun valinta. Sen jälkeen ei tarvi muuta kun keräilee kolhiintuneet puut pois.😂
loistava video Mikolta, hyvä. Lämmitti syäntä ku että rasvari nakata vaikka lepikkoon ja nipat tilalle
Moro taas. Olet varmasti saanu äidinmaidosta korjaus ja malliohjekirjan ku vetelet juttua paremmin ku minä puhun paskoo
😂😂😂😂, kyllä se varmaan joku yleinen ohje- ja korjauskirja on äidinmaidossa kulkeutunut
Kiitos mukavista videoista ! Niitä tulee aina kateltua kun ne vaan ilmestyy. Juttua sinulta ulee kuin puhekoneesta ja nouhauta tuntuu olevan monelta alalta.👍 Onko sinulla millaisia patukkahäntiä navetassa,,,,ei ole se puoli vielä tullu mulle tietoon,,tai mennyt ainaskii ohi,,,😏 Taidat olla varsinainen maaseudun kymmenottelija,,,töiden suhteen,,,monessa toohussa kinttaat kiinni,,,,😏
Jatka sammaan malliin !!
ei ole itellä elukoita
Moipu paras rulla,käypä kouran valmistajan sivuilla,ja katso päänvaivan uusin video,pienemmällä kouralla se
Kaivinkonetaustaisena valmetti/komatsu tuntuu luontevammalta omaan käteen. Jd:n 1170e oli mukava kone myös.
Vuostolokulla tuommostaki tuli ajettua. Sitten 911.4. JD 1070E. 1270E. Ponsse Ergo.PonsseFox.Ponsse Beaver. JD1170G ja nyt Komatsu931. Ajokoneita kaikki päämerkit myös Rottne Blondin. Nyt 1210G. Ai niin Valmet 862 Combi liukupuomilla oli se eka.
on jo monesta kokemusta sitte
Ite otin automaattiajon pois, ku tuli alkuun tahattomia sahauksia, eli mutkasia tukkeja. Nyt siis kouran pysähdyttyä pitää sormi ottaa automaattiajonapilta pois ja painaa uudestaan niin sahaa. Sillä oon menny nyt 6talvea.
Käsisahaus on myös tosiaan erikseen nuissa helikopterinapeissa.
Monessa videossa nähny tuon kouran ja erittäin hyvin menee mutkaiset puut läpi kun on niin lyhyt koura
Ja samalla rasvari huomaa jos on vaivoja tulossa ! Paino sanalla Joss🤣🤣
Kannattaa tutustua ja selvittää osien hintaa ja saatavuutta timbejackin jäljiltä sataa tulla kevyenä järkytyksenä tuo valmetin ohjain purkkien hinnoittelu ja laakerien hinnat ja muu hinnoittelu
maksanoonko valmetin tietokonepäivitys yli 10th niinkun D ja P
@@Mikko_hartikainen omaani kyselin hintaa että olisi saanut Hpr tidostoa tuottamaan niin olisi maksanut 25-35 tuhatta ja tuo vipujen kytkin homma on semmoinen että jostain muualta otettava kuin komatsulta siellä 230e kpl ponsella 110e kpl ja nuo penkin takana olevat ohjain Laatikot alkaen 4000e kpl ja koura tieto koneessa sama hinnoittelu periaatetta muuten koneena kyllä hyvä työskennellä enempi vain kyseisen merkin toiminta malli ihmetyttää vanhojen koneiden ja niiden tieto tekniika osalta kun ei kukaa tiedä eikä ole oikein kiinostunu mistään järkevissä määrin ja nuo laakeri puolen asiat on nyt monta kertaa nähty viimeisen vuoden aikana esim 840.1ajokoneen navan laakerit Komatsu 1350e paikallinen laakeri kauppa 285e että on melkoista eroa noissa hinnoissa
Nyt on itsellä koneena 1270d ja kourana 414h niin on tuota osan saatavuutta ja huoltoa monta kertaa tullut ihmeteltyä miten hyvin toimii kun se on kumminkin se asia mikä ratkaisee näillä vanhoilla koneilla tehdessä kun sitä remonttia kummiskiin ritää ihan sama mitä merkkiä nuo koneet on
tuohon tykkä oy kauppaan se on valmettien kanssa luotettava
Kannattaa nuissa Valmetin koneissa huomioida tuo aptin teko siihen tarvitaan Maxi a ohjelma tietokoneelle ja ilman sitä ei pysty aptia muutamaan eikä tekemään maksaa 1000e jos ei ole koneessa valmiina
Ajokoneen rappuset on jääneet kantoon 😢
Nyt on kova Valmet syynissä 🙂👍 siitä nyt valmetin kuljetuskoneelle kaveri.....
SaaS nähä miten onnistuu
@@Mikko_hartikainen piäset vaekka rehuntekkoo ku näky olovan aiv-pönttö keskinivelen piällä valamiina😉😁👍
Vähänpä on tunteja 832: ssa , on vissiin kysytty isäntälinjalle.
Älämissään nimessä ota rasvariapois se on hyvä.
Ootta tainnu suht lähellä pielavettä konetta käydä kahtomassa...kyllähän se tuo koura näyttää niinkun ois vanha häntämoto nostettu puomin päähän😂 Tiitisen Teemun oisit ottanu tekniseksi tueksi😅😊
Puhelimen päässä TT oli
Tarkista etuakseli kiinnitys keinusta
Bertta lähti välillä käymään väärinpäin, jos pääs tyhjäkäynnillä kyykkäämään. 😅
@@ilarihytonen cumminssi tuon osas parhaiten
Привет Микко .Какого года этот Валмет?
Я думаю 2005
Olikos sinä aikoinaan Turusen Esalla ajamassa motoa?
en
Paras koura tuo on tuossa kokoluokassa
Ostahan Mikko siitä, kunnon kone.
On kevyt kone verrattuna uusiin ajokoneisiin
832 tais kymppitonnin olla
Etkai valmettia meinaa viereen tilalle
Jotain tässä suunnitelllaan
Kannattaa ostaa pois, valmet 911 on logmerin 12 liikeratanosturilla sp 461lf joukkokäsittely kouralla ja toimii!
Kuhan 832 tulee kuntoon niin siitä videoo
on täälä lähempänä semmonen ajossa jos sais luvan talvella kuvata leimikolla
@@Mikko_hartikainen Oliko tämä videon kone missäpäin?