I guess Im randomly asking but does anyone know a way to log back into an instagram account..? I was stupid lost the password. I would love any help you can offer me.
Hola rodrigo, yo probé con dos bobinas de luces de ciclomotor y el encendido deje el original funcionando con bateria y anduvo bastante bien. Había tenido ese problema de la chispa por la relación de compresión y lo solucione alimentando como ya mencioné desde la batería y reemplazando por dos bobinas de luces. Muy buenos tus videos! Tema rectificación de la carga es un mundo tambien, los vendedores no brindan mucha informacion y encontrar un rectificado de onda completa para aplicar y que funcione se me hizo muy dificil. Saludos desde La Plata!
Impecable rodri, el mejor youtuber de reparacion de motos de Arg. por lejos... Encima re tenes en cuenta el tema de la guita y demas, sabes que 2 lucas es un monton de plata para la mayoria. no entiendo como a estas alturas no tenes mas subscriptores. Reparacion, papelerios, todo... todo explicado al detalle siempre. un abrazo gigante de los gigantes. Pd. cuando el kz1000 salga a la cancha paso por tu taller eh.
A mí Spring Country la hice andar con un axxon pero sin CDI (solo carga) , utilizo el platino pero transistorizado, el platino solo sirve como llave o señal y por él no hay mucha corriente y queda eterno como mencionas. Muy bueno el vídeo
Muy buen video, muy agradecido, te quería comentar, para que lo veas o investigues, que vos comentas que cuando pasas a 12v aumenta la corriente en el platino, y debería ser exactamente al revés, al duplicar la tensión baja la corriente, lo que te debe estar pasando es que usas una bobina de 6v, entonces cuando le pones el doble de tensión que para lo que está calculada te consume el doble, proba con una de 12v, la corriente debería ser la mitad.
yo tengo una gilera macho con un volante de zanella 50,la bobina de encendido la conecte a la bobina y platinos originales para que tenga avance,me costo un poco encontrar la posicion justa del volante pero despues de eso anduvo bien en alta y en baja.
Al 215 le puse hace 20 años el encendido de zanelita 50 con platino y condensador la plaqueta se hizo con piston de ford v8 que calza perfecto. nunca mas lo toque un saludo del chaco.
Muy bien explicado ! Te comento , tengo puesto un axon en la 300 y otro en la 200 , en la 300 arranca sin batería y en la 200 no puedo hacer que arranque sin batería los uso en ambas motos con platino hice varios viajes de muchos kilómetros y cero drama con los platinos
MUNDO GILERA Rodrigo Álvarez gil si eso pensé , pero de nuevo nunca lo pude hacer andar , vos decís cambiar el el capacitor ? porque en otra 200 que armamos también arranca sin batería y en la mía no y me llama la atención que en la 300 con dos bobinas de alta arranca lo más bien ,
Hola amigazo bien el vídeo las moto japonesas del 80 venían a platino y andaban bien y los estatores los mandas a bobinar y andan bien que otra cosa podés romper ?
Hola , el tema a la hora de modificar encendido o generador es como menciono en el video que plata tenemos para gastar y que tan fácil es conseguir un repuesto para ese encendido , por lo menos por estas zona bobinar un estator cuesta mucho más que comprar uno nuevo por eso recomiendo usar encendidos genéricos de fácil adquisición y precios económicos
El grupo de mecánicos q nos juntábamos tenia la mayoría encendido de cg today el mio es ducati de una escuter nunca me fallo y estuvo mas de 30 años en marcha.
Jajaja hola Jorge no me olvide de eso lo estoy preparando calculo sale mañana el video mostrando todos los sistemas de carga originales con sus pro y contra
muy bueno el video,en la 200 coloque el kit de axon y bateria hace unos meses costaba la mitad..me cuesta hacerla arrancar y no tiene nada de fuerza,creo que esta muy atrazada.te queria consultar,la chispa la da cuando termina de pasar la leva?
Hola , si , fijate en mercado libre que hay otro que es "volantin alivisnado axón con estator para motos 110 varias " así figura es idéntico pero más económico
hola tengo un gilera macho L 200 con encendido de zanella con las dos bobinas de 6 conectadas en serie y tengo corriente en los dos cables que salen de la plaqueta al patearla , que mas debo hacer para tener chispa en la bujia? te ruego una respuesta . Soy David de san juan te sigo todos los videos Rodrigo, sos un capo gracias
Hola. Con eso tenes corriente alterna después tenes que poner un rectificador y cargar una batería, después precisas o un platino y bobina o un encendido electrónico
consulta sobre la 300 rodrigo lo mejorcito seria ponerle de honda 110 con cdi genera mucha electricidad y el encendido es electronico PERO la 300 es de 2 cilindros y la honda es de 1. Como le haces con eso ? el cdi genera 2 chispas por ciclo y le pones un distribuidor ? o le pones dos captores ? si le pones dos captores para que genere dos chispas el cdi va a 'CREER' que va al doble de vueltas y te va a adelantar mucho el encendido como solucionaste eso ??
Buena explicación Rodri! Estoy a punto de instalar el encendido, tengo uno de Adrián lovizio, que opinión te merece? La idea mía era armar sin batería.
Hola! Yo le instale un arranque electrónico. Le saque todo el platino. La arranque después de 40 y arranco. Lo único q noto q tiene mucha compresión la patada y tenía devuelve muy rápido. Será algo de la chispa q se genera antes de lo normal??
@@marianorisso2564 tendría que ver que tipo de encendido tiene si punto fijo o cdi podes contactarte por Instagram o Facebook y veo si puedo darte una mano
El bobinado trifasico q mostro ahí no solo carga la batería sino que también hace funcionar el cdi . También para ese sistema vinieron reguladores de voltaje para las luces xenon o sea q aparte de traer los tres cables amarillos de alimentación y el verde trae un cable rojo y otro del mismo color con franja blanca . Esos cables van conectados a un capacitor que se conecta a una llave y va directo a las luces de xenon esto es mas q nada para q no se deteriore la bateria xq este tipo de iluminación las deteriora bastante rápido.
Hola, trifásico no mostré son todos monofasico, si hay reguladores con un cable que sale que es especifico para,luceszo en algún caso electro pero la idea eszmostrar los distintos tipos de magnetos y estatores en otro video de muestra reguladores y cdi vamos por partes jajaja
El estator de 8 es trifacico x lo q se ve en la imagen . Si son todos los bobinados del mismo diámetro de alambre de cobre es trifasico q es lo q parece x la imagen .
@@elagussalbornoz3261 la idea era mostrar los distintos tipos y más en los que son solo para cargar la batería y los que tienen la bobina para,alimentación de cdi
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 Hola Rodrigo, el estator si es de 9, a la tarde voy a fijarme si esta bien el regulador, compré todos los elementos para 100, así que todo corresponde. Cuando sepa algo lo comento para colaborar...
Hola Rodrigo muy buen video, quería preguntarte cómo haces para fijar el plato al cigüeñal , yo quiero poner un encendido de ciclomotor y fui limando el magneto hasta que entró , como lo fijo , y como le encuentro el punto es el problema , un abrazo grande y gracias porr todo
Hola , si no tenes una lámpara de puesta a punto es un poco complicado no imposible pero si complicado el magneto después de encontrar el punto lo fijas a precion , el viernes lo explico , tenes un video del amigo Hernan en su canal que lo explica también
consulta sobre la 300 rodrigo lo mejorcito seria ponerle de honda 110 con cdi genera mucha electricidad y el encendido es electronico PERO la 300 es de 2 cilindros y la honda es de 1. Como le haces con eso ? el cdi genera 2 chispas por ciclo y le pones un distribuidor ? o le pones dos captores ? si le pones dos captores para que genere dos chispas el cdi va a 'CREER' que va al doble de vueltas y te va a adelantar mucho el encendido como solucionaste eso ??
Hola el mejor encendido para el 300 es el de yamaha axis el modelo que trae estator no el de bobina y se pone una bobina de alta doble salida y se trabaja con chispa perdida osea tira la chispa al mismo tiempo en ambos cilindros el axón en la 300 no sirve y el de 110 no entra
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 gracias estaba mirando en ebay y hay un kit de una empresa llamada powerdinamo que justamente vende eso una bobina de doble salida pero vale 580 dolares .... el encendido de la yamaha axis espero sea mas barato
El mejor de los vídeos lejos! Creo que nunca ví un vídeo tan explicativo! Excelente Rodri!!!!!
Gracias Matias !
I guess Im randomly asking but does anyone know a way to log back into an instagram account..?
I was stupid lost the password. I would love any help you can offer me.
@Juan Collin Instablaster ;)
Noooooooo es un dañino pobre loco ni siquiera la runbea el mejor encendido para la Gilera es el chau platino de piedcard para Zanelita con cdi buela
Minuto 12.57 Rodri lo mejor! Jaja la carita del perro 🐕 atento a la jugada... me mató!
Hola rodrigo, yo probé con dos bobinas de luces de ciclomotor y el encendido deje el original funcionando con bateria y anduvo bastante bien. Había tenido ese problema de la chispa por la relación de compresión y lo solucione alimentando como ya mencioné desde la batería y reemplazando por dos bobinas de luces. Muy buenos tus videos! Tema rectificación de la carga es un mundo tambien, los vendedores no brindan mucha informacion y encontrar un rectificado de onda completa para aplicar y que funcione se me hizo muy dificil. Saludos desde La Plata!
Ya me pongo manos a la obra!! Muy buen video, voy a probar con las dos bobinas de ciclo y platino a ver cómo queda gracias
espectacular el video, mas claro hechale agua!!! estoy viendo que hacer con mi encendido, con esto ya se que hacer y que poner, una genio!! abrazo!!!
Me alegra que sirva ! Gracias por el comentario !
Pantallazo de todo lo q se puede hacer segun las poaibilidades de cada uno...exelente!
Impecable rodri, el mejor youtuber de reparacion de motos de Arg. por lejos...
Encima re tenes en cuenta el tema de la guita y demas, sabes que 2 lucas es un monton de plata para la mayoria.
no entiendo como a estas alturas no tenes mas subscriptores.
Reparacion, papelerios, todo... todo explicado al detalle siempre.
un abrazo gigante de los gigantes.
Pd. cuando el kz1000 salga a la cancha paso por tu taller eh.
A mí Spring Country la hice andar con un axxon pero sin CDI (solo carga) , utilizo el platino pero transistorizado, el platino solo sirve como llave o señal y por él no hay mucha corriente y queda eterno como mencionas. Muy bueno el vídeo
Hola perfecto !!
Muy bueno el video.
Es muy amplio el tema de los encendidos/generadores.
Por suerte hay para todos los gustos y bolsillos
Muy buen video, muy agradecido, te quería comentar, para que lo veas o investigues, que vos comentas que cuando pasas a 12v aumenta la corriente en el platino, y debería ser exactamente al revés, al duplicar la tensión baja la corriente, lo que te debe estar pasando es que usas una bobina de 6v, entonces cuando le pones el doble de tensión que para lo que está calculada te consume el doble, proba con una de 12v, la corriente debería ser la mitad.
Me encanto este video! Es el que estaba esperando jaja
Hola gracias! Hoy comento un par de cosas más de encendidos en el viernes de hablemos sin saber jajaja
hola al kit axon se le puede poner bateria de gel 12v 7amp ? Felicitaciones por el canal. Saludos
yo tengo una gilera macho con un volante de zanella 50,la bobina de encendido la conecte a la bobina y platinos originales para que tenga avance,me costo un poco encontrar la posicion justa del volante pero despues de eso anduvo bien en alta y en baja.
Hola. Si y luces cono quedo ? Ese problema tuve yo ,capas hoy día hay bobinas más potentes para las luces
Muy bueno amigo, excelente explicación, eso debe ser de tanto renegar jejej
Al 215 le puse hace 20 años el encendido de zanelita 50 con platino y condensador la plaqueta se hizo con piston de ford v8 que calza perfecto. nunca mas lo toque un saludo del chaco.
Espectacular la explicacion...muy buen video
Gracias!
Muy bueno el video... El kid chino andá muy bien, yo lo tengo sin batería y funciona muy bien, ví ke a la 200 le ponen el de Cg, ... Keda muy bien...
Si si pero siempre va sujeto al presupuesto de cada uno por eso trato de mostrar todos los modelos posibles
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 el informe es impecable, ahora T sigo. Está muy bueno tú canal.
Muy bien explicado !
Te comento , tengo puesto un axon en la 300 y otro en la 200 , en la 300 arranca sin batería y en la 200 no puedo hacer que arranque sin batería los uso en ambas motos con platino hice varios viajes de muchos kilómetros y cero drama con los platinos
Hola , fijate el capasitor que menciono de seguro es eso
MUNDO GILERA Rodrigo Álvarez gil si eso pensé , pero de nuevo nunca lo pude hacer andar , vos decís cambiar el el capacitor ? porque en otra 200 que armamos también arranca sin batería y en la mía no y me llama la atención que en la 300 con dos bobinas de alta arranca lo más bien ,
@@pablitoxrio4 y si arrancaría por eso es la función que cumple cono menciono en el video
Una consulta rodrigo, que cosas encontra tiene el kit que mostraste desde la compu?? Muchas gracias
Hola , si mal no recuerdo es el axon carga justo en videos posteriores los prove y mostré, diseñe una plaqueta para,armar generadores o encendidos
Hola amigazo bien el vídeo las moto japonesas del 80 venían a platino y andaban bien y los estatores los mandas a bobinar y andan bien que otra cosa podés romper ?
Hola , el tema a la hora de modificar encendido o generador es como menciono en el video que plata tenemos para gastar y que tan fácil es conseguir un repuesto para ese encendido , por lo menos por estas zona bobinar un estator cuesta mucho más que comprar uno nuevo por eso recomiendo usar encendidos genéricos de fácil adquisición y precios económicos
El grupo de mecánicos q nos juntábamos tenia la mayoría encendido de cg today el mio es ducati de una escuter nunca me fallo y estuvo mas de 30 años en marcha.
hola que rectificador se le puede poner al hacer la istalacion de las dos bobinas de luz de 50cc
Hablaste excelente de los distintos magnetos? Y qué pasa con los que usamos dínamo original? Ya no es recomendable? Solo pregunto???
Jajaja hola Jorge no me olvide de eso lo estoy preparando calculo sale mañana el video mostrando todos los sistemas de carga originales con sus pro y contra
muy bueno el video,en la 200 coloque el kit de axon y bateria hace unos meses costaba la mitad..me cuesta hacerla arrancar y no tiene nada de fuerza,creo que esta muy atrazada.te queria consultar,la chispa la da cuando termina de pasar la leva?
Hola , correcto. Fijate de controlar con una lámpara de puesta a punto
Hola Rodrigo una pregunta, que bobinas de ignicion recomendas? 6V. Marcas por ejemplo
Hola para,que tipo de encendido ? Yo uso dze o pietcar
Muy bien explicado y muy buen video yo quisiera dejarla con platino también. El de la Honda C90 carga 12 Volt??
Hola , si , fijate en mercado libre que hay otro que es "volantin alivisnado axón con estator para motos 110 varias " así figura es idéntico pero más económico
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 Ok muchas gracias
Buenas , comprar una 150 sin papeles .Hsy posibilidad de patentar ?
hola tengo un gilera macho L 200 con encendido de zanella con las dos bobinas de 6 conectadas en serie y tengo corriente en los dos cables que salen de la plaqueta al patearla , que mas debo hacer para tener chispa en la bujia? te ruego una respuesta . Soy David de san juan te sigo todos los videos Rodrigo, sos un capo gracias
Hola. Con eso tenes corriente alterna después tenes que poner un rectificador y cargar una batería, después precisas o un platino y bobina o un encendido electrónico
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 ok muchas gracias!
Podés mandarme fotos del banco para los motores, para hacerme uno?
hola rodrigo me podes dar los componentes que lleva para la 300 creo que hera un encendido de zanella zb 110?
Muy bueno el video y las referencias 👏👏👏
No probaste del que vende Adrián Lovizio?
Gracias, no lo probé todavía
consulta sobre la 300 rodrigo
lo mejorcito seria ponerle de honda 110 con cdi
genera mucha electricidad y el encendido es electronico PERO la 300 es de 2 cilindros y la honda es de 1. Como le haces con eso ? el cdi genera 2 chispas por ciclo y le pones un distribuidor ? o le pones dos captores ? si le pones dos captores para que genere dos chispas el cdi va a 'CREER' que va al doble de vueltas y te va a adelantar mucho el encendido
como solucionaste eso ??
Saludos Rodrigo
Saludos !
Genio una consulta que opinas de poner un volante de ax 100 y un estator de Gilera smash podría funcionar ?
Hola, si te dan los diámetros si no tendriasxpor que tener problemas
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 gracias por la data voy a ver si lo adapto entonces
Buena explicación Rodri!
Estoy a punto de instalar el encendido, tengo uno de Adrián lovizio, que opinión te merece? La idea mía era armar sin batería.
Hola Leandro, el de Adrián no lo conozco que tipo es ? De los que cargan o los de bobina interna para cdi como menciono ?
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 es de bobina interna con cdi, es de los más modernos entiendo.
Hola! Yo le instale un arranque electrónico. Le saque todo el platino. La arranque después de 40 y arranco. Lo único q noto q tiene mucha compresión la patada y tenía devuelve muy rápido. Será algo de la chispa q se genera antes de lo normal??
Hola , si te devuelve la patada es que esta muy avanzada controla la puesta a punto
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 si así es! La devuelve muy seguido. Cómo lo pongo a punto. Ya sobrepasa mis conocimientos jaja
@@marianorisso2564 tendría que ver que tipo de encendido tiene si punto fijo o cdi podes contactarte por Instagram o Facebook y veo si puedo darte una mano
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 buenísimo. Gracias Rodrigo. Te hablo por face. En la semana y me fijo q tipo d arranque tiene
El bobinado trifasico q mostro ahí no solo carga la batería sino que también hace funcionar el cdi . También para ese sistema vinieron reguladores de voltaje para las luces xenon o sea q aparte de traer los tres cables amarillos de alimentación y el verde trae un cable rojo y otro del mismo color con franja blanca . Esos cables van conectados a un capacitor que se conecta a una llave y va directo a las luces de xenon esto es mas q nada para q no se deteriore la bateria xq este tipo de iluminación las deteriora bastante rápido.
Hola, trifásico no mostré son todos monofasico, si hay reguladores con un cable que sale que es especifico para,luceszo en algún caso electro pero la idea eszmostrar los distintos tipos de magnetos y estatores en otro video de muestra reguladores y cdi vamos por partes jajaja
El estator de 8 es trifacico x lo q se ve en la imagen . Si son todos los bobinados del mismo diámetro de alambre de cobre es trifasico q es lo q parece x la imagen .
@@elagussalbornoz3261 después me fijo , capas que el último
Sin desmerecer lo q izo hubiera empesado explicando diferencia entre monofasicos , bibasicos y trifasicos .
@@elagussalbornoz3261 la idea era mostrar los distintos tipos y más en los que son solo para cargar la batería y los que tienen la bobina para,alimentación de cdi
Rodrigo, tengo en mi G un estator de 9 con regulador 1237 trifàsico, y solo tira 1v. Te pasó alguna vez??
Hola estator de 9 bobinas ,? Probaste con otro regulador ? Te fijaste que el magneto sea el correcto para ese estator ?
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 Hola Rodrigo, el estator si es de 9, a la tarde voy a fijarme si esta bien el regulador, compré todos los elementos para 100, así que todo corresponde. Cuando sepa algo lo comento para colaborar...
Hola Rodrigo muy buen video, quería preguntarte cómo haces para fijar el plato al cigüeñal , yo quiero poner un encendido de ciclomotor y fui limando el magneto hasta que entró , como lo fijo , y como le encuentro el punto es el problema , un abrazo grande y gracias porr todo
Hola , si no tenes una lámpara de puesta a punto es un poco complicado no imposible pero si complicado el magneto después de encontrar el punto lo fijas a precion , el viernes lo explico , tenes un video del amigo Hernan en su canal que lo explica también
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 gracias Rodrigo!!por la ayuda y la motivación
Se consigue Gilera 300 para la venta. ???
Antes venían las plaquetas para adaptar ya no vienen mas .
Vienen un volantin para 110 q entra justo y un rotor . Ambos son para bobinados en seco . El rotor es solo para encendido .
El del honda DAX 90 calza casi justo
En el caso de 2 bobinas te cargaba demasiado xq van en paralelo no en serie
las gileras andan mejor ahora maquinones mas viejas mejor andan
consulta sobre la 300 rodrigo
lo mejorcito seria ponerle de honda 110 con cdi
genera mucha electricidad y el encendido es electronico PERO la 300 es de 2 cilindros y la honda es de 1. Como le haces con eso ? el cdi genera 2 chispas por ciclo y le pones un distribuidor ? o le pones dos captores ? si le pones dos captores para que genere dos chispas el cdi va a 'CREER' que va al doble de vueltas y te va a adelantar mucho el encendido
como solucionaste eso ??
Hola el mejor encendido para el 300 es el de yamaha axis el modelo que trae estator no el de bobina y se pone una bobina de alta doble salida y se trabaja con chispa perdida osea tira la chispa al mismo tiempo en ambos cilindros el axón en la 300 no sirve y el de 110 no entra
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053
gracias
estaba mirando en ebay y hay un kit de una empresa llamada powerdinamo que justamente vende eso una bobina de doble salida pero vale 580 dolares ....
el encendido de la yamaha axis espero sea mas barato
@@sivi8272 acá en Argentina hay y no son caras