За что я полюбил гараж 54...Да вот за такие проекты ! Наконец-то вернулись в тему проектов, которые прям завораживают ! Удачи ребятки, привет из Республики Коми !
@@СергейК-э4ж6г, центростремительным бывает ускорение, а сила - центробежная. Ничего страшного, скорее всего большинство поняли о чем речь. Ну и центробежная сила является инерционной, так что можно сказать, что никакой ошибки нет
Я небольшой любитель канала "Гараж 54", но этот проект просто шикарен во всех смыслах слова! Очень интересно посмотреть Гелик на ПАЗовском движке в действии. От меня лайк и подписка.
это реально как долго!! у них все инструменты есть от патрона до г.......... с таким инструментом можно два собрать гелика с нуля и сварка и токарный станок да вообще всё есть
@@Sherman7496 Их механически-некротические творения в принципе не должны были существовать и тем-более работать, но некоторые экземпляры работают годами, вопреки здравому смыслу😂 Наводит на определённые мысли) Техника любит крайности.
@@Dakot-20 Есть подозрение что под маской там зеленая морда и размножается он спорами, потому как только великий Мекбойз может заставить двигаться то что двигаться не должно в принципе.
Молодцы ребята! Работал в 2004 году на одной мехбазе механиком, были у нас несколько экскаваторов либхерр 904. И у одного двигатель вышел из строя, так мы в него вставили ямз 236 без турбины,токари делали плиту переходную, мы размечали и делали где,что может подходить и установили полностью в моторный отсек. И он потом прекрасно работал. Генеральный ругался,что мы херней занимаемся, всех хотел привлечь к ответу. Потом когда это все увидел, что техника снова в строю и работает, радовался как маленький ребенок😂
Прочитал про плиту, вспомнил, как один рукастый дед в 90-х в Газ 69 мотор от трактора Беларусь воткнул. Сам изготовил плиту переходник и т. д., все в домашнем гараже. И потом долго и успешно ездил на нем. А по образованию он был ни разу не механик, жил в посёлке в 150 км. от г. Читы.
Механика в студию. Я знаю организацию которая купила в благополучные времена кучу погрузчиков экскаваторов стоят сейчас все над забором на вид новые все без движков и аот сейчас хочется спросить кто распорядился разрабатывать двигатель для камаза К 5 вместе с либхер 😂😂😂😂 какой такой хер татарский
Господа, вы реализовали мою давнюю мечту. Был у меня давно 123 Мерседес, и та же самая проблема - мертвый дизель. Мне именно мотор от пазика предлагали туда воткнуть.. Но не имея опыта и нужного инструмента, я отказался от этой идеи... И глядя на ваши старания, понял что не зря. Объём работ просто колоссальный! Респект вам и уважуха, как говорится.... Звук огонь, посмотрю как он поедет! Ждём следующего выпуска! Успехов вам!
Когда узет "пихали" в ПАЗик, уже видел, забавно... но из ПАЗика ЗМЗ в "гелик", это что то!!! Это уже переход на качественно новый уровень!!! Браво ребята!!! Ещё бы его на впрыск переделать, будет вообще супер!
Классный проект, ничего не скажешь! Толкового парнишку воспитали и ещё так уверенно он ведёт себя на камеру. Через пару годиков откроет своё дело и свой канал!
Завод ПАЗ учитесь как надо! Обычные парни из гаража довели до идеала старый двигун и поженили с мерседесовским автоматом буквально на коленке 😅 красавцы 🔥🔥🔥
Об этом я и говорю. Если бы в году так 95 в увазик запихали этот мотор, пусть даже и на механике пока, поставили бы большие, нормальные колёса и салон обтянули кожей, то это был бы успех. Но на уазе работают пердуны
@@artemrostov5😂 и таки ты думаешь что у них получился бы бронко или блейзер к5? Вот сейчас же все условия у них есть, технологии, млрды вливаний из гос бюджета, а на выходе получается PATRIOT в лучшем случае, а то и вовсе буханка за 2 млн.
@angeltensey у академика не нравится что он не дорабатывает мотор, с ставит японский. Понятно что uz лучше советских двигателей, но интересно было бы как поедет доработанный узам, змз, газ и прочие моторы
Мля ...вот этот паренек-голова. Таких бы людей задействовать в местную автопромышленность. У нее появилось бы будущее..и не за счет импортных комплектующих и технологий, а собственных!!! Уважение парню!
В автопромышленности нужны инженеры, а не слесари. Инженеры не просто наобум приваривают кусок колокола, а проводят расчеты в САПР, потом еще тесты и тд и тп. Как слесарь парень красава, но он не инженер. Пускай все занимаются своим делом. А проблема в автопромышленности - плохие манагеры, а единственный норм был Андерссон, но он не давал пилить бабло. Инженеров полно, а в манагеры их не пускают, там свои люди
С 10-11 минуту Кирилл говорит о тонкостях мотора. Во всех гаражах Мех колонн.. Его собирали под стакан и тянули трубой на глаз... И он работал после этого.... Так что этот мотор даже без половины запчастей будет работать 😂
Так приятно стали подавать информацию. Съёмка,постановка кадров, объяснение что к чему. Все на высоте,ни разу даже мысли не было перемотать,а это уже Уровень!!! Спасибо что творите,не боитесь экспериментировать, очень ждем продолжения.. Всей команде успехов и здоровья! Одесса обожает Вас!! Всем привет))
Не-а, у него не получается, как у старого лысого ведущего. Он просто копирует американских ведущих. Так что верните старого лысого мужика, а нового уберите обратно, где он был или пускай он ведёт свой канал на Ютубе. =)
учитывая что все советские V8, изобрел Форд. Форд дал все, и заводы, как и лицензию на автомобили, грузовики и узлы) А еще забыл про Камминс и Каттерпиллар, и дизели Continental
Сделайте рубрику "импортозамещение" с которой во всякие мёртвые понторезки будете свапать доведённые до ума отечественные моторы. На 523 мотор нужно с зажиганием замарочиться и электронную систему ставить, без трамблера. Трамблёр сильно его душит
@@АлександрФилатов-с4ю ты понимаешь в корне неправильно! Человек написал за мотор в целом (что он является копией американского, захочешь инфу в интернете найдеш), а ты пришешь про конструкцию двигателей с привязкой к стране. В СССР очень много техники было или слизано с американской либо делалось по лицензии.
@@ldv003 я слышал из какого то источника, что разработки велись совместные в те годы, но вот только змз похож на них только количеством цилиндров и нижним расположением распредвала. Если знаешь точно, напиши с какого именно мотора был слизан ЗМЗ. На память я не помню американских моторов с мокрыми гильзами и на приводе ГРМ у них в основном цепи ставились а в ЗМЗ шестерни.
Как говорится - скоро на всех дорогах страны... как на Кубе)) А вообще, по-молодости делали 8ку от 53го газона в Волгу 3102. Там самое главное - зажигание. Родное не даёт раскручиваться мотору. Делали микропроцессорное от ваза с двумя коммутаторами ("искра бога"), вот тогда волга повалила....
@@Паштет-70 у нас еще бензином проливают когда всё масло стесет полторашку бензина в горловину клапанной крышки заливают. И с бензином очень много отложений вытекает.
НапЕшу, как все тут пишут, с АшиПкОмЕ.. НадА трансфАрматорного маслО залить и порОботать мЕнут десИть.. Все гАвно отмЕваИтся.. СовеЦкиИ тИхнАлогиЕ назЕваИЦА.. Раньше промывок модных и всей химии, современной, небыло, мыли чем попало.. Помогало.. И да, люди писали грамАтнИе..
смотрю и вспоминаю как за 30к вал канал купил мотор от гранд чероки 5,2 л v8 а змз 511 в некруху с коробкой радиатором и валом отбора мощности за 10к... продал все, кроме мотора за 8к... 2024г... доброго вам здравствуйте- некруха из гелика по цене америки
@@Kalter-m9p блин на заводе нельзя было этот мотор до ума довести инжекторами да турбинами а то всё набивки да флажки вечно текущие крышки и падающее давление
@@andrej_64 накой хер он нужен его чугунный блок и громадные поршни весят очень много современный алюминиевый двигатель TFSI с объемам 1.4 разгонит этот гелик намного резвей
Этот гуталин на советских моторах очистить можно только лазером. Просто нужны прямые руки и голова и разработка прошлого века работает отлично. Огромный объем работы проделан, результат впечатляет! Грамотная речь, приятно смотреть и слушать! Монтаж и съёмка на уровне! Спасибо!
Залайкайте пожалуйста!🙏 ❤ Инжектор надо мужики. Только не в родной паук, а нормальный ресивер делать, либо два ресивера с двумя дросселями. Портинг небольшой, чисто огрехи литья убрать, в 511 и так продувка хорошая. Еще можно сделать вал с более широкими фазами, это вам как идея для видоса ,,самодельный спорт распредвал,, путем наплавки и шлифовки кулачков.
Лучшее враг хорошего. Не нужно усложнять то, что делает этот "гелик" доступным и простым для небогатого пользователя. Нужно уметь вовремя остановиться и просто наслаждаться уютным, домашним, ламповым звучанием карбюраторного V8.
Наконец-то интересный контент! А не детские развлекалова с колесами из спичек для шизоидов) Единственное поподробнее бы - такой процесс в 19 минут запихать это жестко) минут 35 бы идеально)
На старых БТР стоит такой форсированный мотор. Если его доработать. Будет ракета. А так молодцы. Я работал на газ 53. Этот же мотор. Я отрегулировано зажигание. Запихал проводку в инжекторы. И экономил бензу.
Клевенько. Если немцы узнают, что в их "гелик" поставили двигло от автобуса российского автопрома, который не изменялся с 30-х годов прошлого века - их там Кондратий разобьет)))
Это восторг, очень годный выпуск, достойный проект! Без лишней воды, всё по делу! Боюсь представить, сколько было потрачено на это сил, хотя в этих 19 минутах выглядит всё просто. Буду ждать следующую серию!
по поводу масляного фильтра все проще переходная шайба штуцер и фильтр от мтз(бычька) и вуаля только не пытайтесь с экономить на фильтре от ваза не подойдет у него направление потока наоборот.
Клааааас. Когда чистили лазером детали, я думал "хоть бы аквабластом помыли" и когда увидел кадры как моют аквабластом, сразу облегчение такое. Сразу понимаешь что проект качественный.
Если головки не протянули через 15 минут после затяжки возможно пробьет, потом через 800 километров еще протянуть, по-другому не как я знаю про что говорю так как ими занимаюсь
Вы сделали то что давно уже у меня сделано было много лет назад+стоит коробка и раздатка от УАЗа 31514 и в добавок стоит передний и задний мост от УАЗа 3153 Плюс в том что я езжу на Гелике и все запчасти по мотору, кпп, раздатке и ходовой покупаю в любом ближайшем сельмаге !!!
часто покупаешь? Я вот уже 600 тыщ на 606 проехал и особой надобности в запчастях ВСЕ время не испытываю. Расскажи еще о замене карданов на камазовские, я поржу. Это говно, как и салентблоки живет в 5 раз меньше мерсовских.
Ну , молодцы что сказать ещё. Учитывая что 511 это удушенный мотор мобилизационного резерва . Лично соберал в армии моторо под 46 бензин , для гос резерва . Просто установка толмтой прокладки под гбц из металла. Ну , а так это переработанные двигатель от студебейкера, наш скажем так , переработан в угоду дешевезны и технологичности , хотя оставили конечно отливки и намеки на модорнизацию , типо установки гидрокомпинсаторов перед штангами . Как на зис 110 . А так основная проблема этого мотора почему он мало л.с выдает это его впускной коллектор, он в стоке имеет реальную пропускную способность в 102 см2 . Что очень мало для такого объема. Чтобы снять с него 200 л.с нужно коллектор сильно дорабатывать хотя бы до 130 см2 лучше конечно до 155 -170 . Ну и искать советский четырех камерный корбюратор К-114МС " модорнезация Спорт" , либо сомому его допиливать ибо то что гнал завод, это кривая куйня, требующая дороботок , особенно экономайзер ну и ставить их два если сток , тогда мотор за дышит . Либо тупо поставить американский квадро джет и не париться. Без наддува на сток низе и простом распиле с увеличенными фазами путем наваривания металла на кулочки и фризеровки на чпу, получается снять 250 л.с на 98 бензе на 95 только 230 сил . При установке советского суперчарджера яаз 204 от дизельного мотора эта шолупонь на карбах вываливается на 310 на 95 , а на 98 за 350 л.с но там уже нужно шаманить с тягами и пружинами да клапанами благо много подходит тюнинг деталей с амереканских моторов . Так что на ибей их можно не особо за дорого и прикупить)
Да наверно можно и небольшие ТКР поставить на коллектора. Только сколько продержатся ГБЦ при можности 300+лс))) И сколько денег надо ввалить?))) Кроме прикольного звука в этом моторе ничего хорошего нет. Это мотор уровня машиностроения 40-х годов. Корявое литьё всех деталей, шпильки на ГБЦ и т.д. К нему вернулись опять изза санкций в виде газового 5245.10 потому что 534 й мотор почти весь из импортных зч.
Сделайте самое лютое охлаждение двигателя, что бы даже двигатель не успевал нагреться и также проверить это, будет очень интересно Кому тоже интересно -❤
Гараж 54 Послушайте добрый совет. Огородите "сварочной" шторкой место где работают с лазером. Луч попавший в глаз отраженный от какой то частицы на обрабатываемой детали просто лишит зрения.
Ставьте впрыск, ЭБУ "январь", обвешивайте датчиками. Следующим шагом возможно турбина или нагнетатель. И будет просто нереальная пушка. Низовой, моментный движок лучшая альтернатива дизелю. Гелик поедет лучше чем с завода.
Мужики молодцы от души желаю вам успехов во всех проектах что бы вы не делали, это колоссальный труд и время что вы вкладываете мало кто способен на такое воткнуть мотор паза в гелик это что-то с чем-то звук классный 👍
Мужики, какую бы Вы дичь не творили с тачками, однозначно респект!!! Это крутой проект, я уже давно вынашиваю идею по постройке тачки с таким, недооценённым мотором)) Вы мне дали стимул этим заняться быстрее!!!
Это вам не академег, который может растянуть простой свап двигателя и выезд на несколько серий, гараж 54 красавцы
Это потому что половина любого ролика у него занимает никому ненужная болтовня. 😂
это потому что он делает авто для длительного использования, а гараж делает на отбись все проекты, но тут они чет не в свою степь зашли...
Сравнил конечно) Ты видел какой там уровень? Понятно, что можно всрать и поехать (Академик ,кстати, так делал в одном видосе)
Это называется не на отъебис, это эксперименты, показать народу что действительно может получиться
Разная сложность, разная аудитория и разные задачи
Уложить такой большой объём работы в 19 минут и еще рекламу не забыть😅 это конечно сверхнавык
@CEKCY.PW__CmoTpu_Ha_CauTe__08 что?
Вы лучшие ❤
Не, круто, красавцы 👍
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
Щербаков, и в чбд и тут
Проекты на других каналах: 1 серия купили мотор. 2 серия помыли заднее крыло. 3 серия почесали жапу.
Проект на гараж 54: 1 серия - весь проект👍🏻
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
Жапу)
😂😂😂👍🏻
А выезд на следующей серии
Жапень😂@@kuzovokm4335
За что я полюбил гараж 54...Да вот за такие проекты ! Наконец-то вернулись в тему проектов, которые прям завораживают ! Удачи ребятки, привет из Республики Коми !
Парень, который занимался сборкой, грамотно излагает свои мысли. Приятно слушать👍
Правильного конечно там мало. Учился в школе явно плохо. Например, путает инерционные силы с центростремительными, выковыривая козявки из коленвала.
@@СергейК-э4ж6г, центростремительным бывает ускорение, а сила - центробежная. Ничего страшного, скорее всего большинство поняли о чем речь. Ну и центробежная сила является инерционной, так что можно сказать, что никакой ошибки нет
маркетолог от бога. обыватели любят когда им ссут в уши.
@@traycyberon Упс, а вы правы. Но хорошо, что об этом поговорили и немного вспомнили школьный курс физики. Спасибо, что поправили меня вежливо.
Однозначно ✌️
Ну наконец то у жигулей выходной😂😂😂молодцы 👍👍👍
👍👍👍
Жигули в отпуске, отдыхают
хаха повеселил !!!
Жиги кончились
Отлично
Парень который собирал мотор - красавчик ! Знаний много, говорит всё чётко и по делу, многого добьётся в жизни 👍 Респект !
Сибирский Академик!
Согласен!
Кирюха до того, как к ним попал, работал в сервисе "смени движок", свапал ещё x5, который был у лысого. В этом деле он точно соображает
@@777andreas Сибирский Щербаков Леха
Помню его еще в начале, когда тяжело мог подбирать слова во время съемки. Сейчас совершено другой уровень.
Владелец Гелендвагена, теперь по инерции будет требовать деньги за проезд у пассажирови, гоняться с маршрутками и ехать по автобусной выделенке )
И кричать : - Я твой забор шатал,я твой астановка проехал 😂
А инжектор будет???
Ой да ты прям выпускник школы Петросяна.
😁
Уау, вот это контент... Меньше колхоза, больше профессионального педантичного подхода. Вот это нам нравится!!! 💪
Да!!!!!😊
Представляю, какой объём работы был сделан за кадром. ОГРОМАДНЕЙШИЙ!!!
он же сказал 3 недели только мыли двигатель
Военкомату нужно сделать облаву на гараж 54, всех слесарей на СВО. Разворошить это логово косарей.
тяжело быть понторезом 🥲
Вот типер нода асхабу визуф дат для гонки 🤣🤣🤣🤣
Это логово мошенников
Я на пазике работаю. Теперь гордиться буду и всем говорить, что эти моторы в ближайшем будущем будут ставить на все гелики и каены в России
Не будут, ГАИ завернут все твои переделки.
@@78mademanа как регистрируется Волги с этими движками и не только с этими, японские V8 встают на учёт ведь
@@78mademan после учета свапаешь и все. Половина всех Газелей в Москве катают на Узетах)
Ага,с этими санкциями скоро над нами Пакистанцы охуевать будут,что мы можем сделать😂😂
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
Я небольшой любитель канала "Гараж 54", но этот проект просто шикарен во всех смыслах слова! Очень интересно посмотреть Гелик на ПАЗовском движке в действии. От меня лайк и подписка.
За месяц перебрать мотор, совокупить акпп с карбюраторным мотором... И это еще и установить и завести - очень быстро! Фантастика просто
это реально как долго!! у них все инструменты есть от патрона до г.......... с таким инструментом можно два собрать гелика с нуля и сварка и токарный станок да вообще всё есть
@@rusrus2195ты бы еще вообще все слово звездами закрыл
@@rusrus2195у них же как я понимаю куча работы помимо своих проектов, на все нужно время уделить и не прошляпить.
@@rusrus2195 самый умный? ну купи тоже всё и собирай всё за день.
@@rusrus2195ну так иди и собери
В Питере - а давайте поставим японский V8 в УАЗик 🤔
За Уралом - а давайте движок из старого ПАЗика захреначим в Гелик 🤣👍
@@haulin1976 Сибирь это друг
@@сашкаиванов-м3щ ну он и говорит, что за Уралом
Ты про Леху с Вал Канала?
Недолго этот движок будет бегать
@@сашкаиванов-м3щ а Сибирь не за Уралом?
Вал канал был бы в шоке от того, как вы аккуратно и качественное доводите ЗМЗ до ума
По тому что если относишься к технике на пох..й, то она и работает соответственно
@@Sherman7496 Согласен, ну у кого какой подход, но валканал точно не для слабонервных механиков
@@dvlnitrowolf5479 я бы так сказал, он разбирается в технике, у него есть творчески-инженерный полет мысли, но подход страдает из-за его мировоззрения
@@Sherman7496 Их механически-некротические творения в принципе не должны были существовать и тем-более работать, но некоторые экземпляры работают годами, вопреки здравому смыслу😂 Наводит на определённые мысли) Техника любит крайности.
@@Dakot-20 Есть подозрение что под маской там зеленая морда и размножается он спорами, потому как только великий Мекбойз может заставить двигаться то что двигаться не должно в принципе.
Молодцы ребята! Работал в 2004 году на одной мехбазе механиком, были у нас несколько экскаваторов либхерр 904. И у одного двигатель вышел из строя, так мы в него вставили ямз 236 без турбины,токари делали плиту переходную, мы размечали и делали где,что может подходить и установили полностью в моторный отсек. И он потом прекрасно работал. Генеральный ругался,что мы херней занимаемся, всех хотел привлечь к ответу. Потом когда это все увидел, что техника снова в строю и работает, радовался как маленький ребенок😂
Прочитал про плиту, вспомнил, как один рукастый дед в 90-х в Газ 69 мотор от трактора Беларусь воткнул. Сам изготовил плиту переходник и т. д., все в домашнем гараже. И потом долго и успешно ездил на нем. А по образованию он был ни разу не механик, жил в посёлке в 150 км. от г. Читы.
Механика в студию. Я знаю организацию которая купила в благополучные времена кучу погрузчиков экскаваторов стоят сейчас все над забором на вид новые все без движков и аот сейчас хочется спросить кто распорядился разрабатывать двигатель для камаза К 5 вместе с либхер 😂😂😂😂 какой такой хер татарский
Я в шоке, давно не смотрел этот канал, удивительно до какого уровня и скорости они дошли. Просто молодцы нет больше слов
Да, согласен. Раньше было весело и колхозно. Проект одного дня. Теперь настолько серьезно парни подошли к проекту. Восхищаюсь. Молодец. Четко! Могёте.
Господа, вы реализовали мою давнюю мечту. Был у меня давно 123 Мерседес, и та же самая проблема - мертвый дизель. Мне именно мотор от пазика предлагали туда воткнуть.. Но не имея опыта и нужного инструмента, я отказался от этой идеи... И глядя на ваши старания, понял что не зря. Объём работ просто колоссальный! Респект вам и уважуха, как говорится.... Звук огонь, посмотрю как он поедет! Ждём следующего выпуска! Успехов вам!
Наконец то у этого европсового гроба появился правильный двигатель!
Да упёрся этот змз, когда навалом смоллблоков от гм/мопара/форда, которые и мощнее, и надёжнее, и дешевле
Еще двигатель от Чайки был 5.5 литра, он мощнее, правда редкий очень, но для Гелика самое то.
Газоновский мотор ето говно из каменого века😁😁💩💩💩💩🇷🇺💩💩💩🇷🇺💩💩🇷🇺💩💩🇷🇺💩💩💩💩💩💩
@@user-qc2cp6ks9mЗМЗ гораздо дешевле в ремонте
Гараж 54 это когда не из гелика в пазик, а из пазика в гелик идёт свап
Выпускайте Кракена
Наоборот тоже можно ;)
Пазики уже делают на 8 японцах в том же Новосибирске кстати Так что гелик на змз-523 это что-то новое
А потом в ракету!
Куда уж им до Мэдди Мурка, свапнувшего в Мерседес w124 мотор от жиги.
Давно вас не смотрел. Технология обработки лазером и аквабластом это просто супер. Делаете на совесть. Так держать 👍
Когда узет "пихали" в ПАЗик, уже видел, забавно... но из ПАЗика ЗМЗ в "гелик", это что то!!! Это уже переход на качественно новый уровень!!! Браво ребята!!!
Ещё бы его на впрыск переделать, будет вообще супер!
Жорик в свое время шестнарь пихал в х5))
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
@@Hirugva007не шеснарь, а змз 406, он конечно тоже шестнадцати клапанный, но под шеснарем имеется виду вазовкие моторв
@@Hirugva007Да, только от Газели.
W140 на змз в Казахстане ездит
Классный проект, ничего не скажешь! Толкового парнишку воспитали и ещё так уверенно он ведёт себя на камеру. Через пару годиков откроет своё дело и свой канал!
Он ведет канал, drift garage 54
Нее, лысый не отпустит такого замечательного мастера)
@@АлександрСергеевич-ш6га лысый чё его рабовладелец? 😂😂😂
Этот парнишка до гаража 54 работал профильно по свапу машин, он же свапал голубой Х5 гаража 54
Я думал это его племянник или сын 😅
Наверное один из выпусков который смотрел без перемотки, от начала до конца 👍
Подача контента сок
согласен
Какой грамотный механник!!! Речь, дикция, голос!!!!!
Да согласен! ведущий только перебивает его хочет показаться умным я же ведущий и речь у него балаболит как таратайка перед носом своим)
Мальчик: вставляет V8 от БМВ в ЗИЛ.
Мужики: вставляют V8 от ЗИЛа в Гелик.
Крутой проект!💪
От зила они в 2106 засунули
отсылка на academeg @@ugryumiy
в волгу его надо вставлять а не в гелик
Самый лучший комент ВЕКА 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Зато жрать он будет больше чем v8 от БМВ, надо было хотя бы инжектор поставить, а лучше ещё турбинку, XXI век всё-таки. Да и машина не лёгкая
Завод ПАЗ учитесь как надо! Обычные парни из гаража довели до идеала старый двигун и поженили с мерседесовским автоматом буквально на коленке 😅 красавцы 🔥🔥🔥
Об этом я и говорю. Если бы в году так 95 в увазик запихали этот мотор, пусть даже и на механике пока, поставили бы большие, нормальные колёса и салон обтянули кожей, то это был бы успех. Но на уазе работают пердуны
У паза нет мотор строения. Эт отдельный завод. Расшифровка этого изделия зае-ся меня заводить.
@@artemrostov5уазовские мосты умрут при первой прогазовке.😅
змз кстати этот движок на инжектор перевели серийно
@@artemrostov5😂 и таки ты думаешь что у них получился бы бронко или блейзер к5? Вот сейчас же все условия у них есть, технологии, млрды вливаний из гос бюджета, а на выходе получается PATRIOT в лучшем случае, а то и вовсе буханка за 2 млн.
Я поражаюсь этому каналу. Разнообразие офигенное, от лютой дичи, до вполне шикарных высокотехнологичных проектов.
Как из "что будет если припенить жигули к стене" вы выросли в такие сложные проекты! И Наконец то грамотный тюнинг мотора. Браво
Из кринжатины в "Академик без бюджета". Клёво.
@angeltensey у академика не нравится что он не дорабатывает мотор, с ставит японский. Понятно что uz лучше советских двигателей, но интересно было бы как поедет доработанный узам, змз, газ и прочие моторы
Мля ...вот этот паренек-голова.
Таких бы людей задействовать в местную автопромышленность. У нее появилось бы будущее..и не за счет импортных комплектующих и технологий, а собственных!!!
Уважение парню!
😂 ты что, если в местную автопромышленность ей ж работать придётся и всём этим эффективным менеджерам пзда
Сам понял что сказал?????
Никогда никто ничего не поднимет в местном автопрома.
Там тема - пилить бабос.
По тому что пипл хавает.
В автопромышленности нужны инженеры, а не слесари. Инженеры не просто наобум приваривают кусок колокола, а проводят расчеты в САПР, потом еще тесты и тд и тп. Как слесарь парень красава, но он не инженер. Пускай все занимаются своим делом. А проблема в автопромышленности - плохие манагеры, а единственный норм был Андерссон, но он не давал пилить бабло. Инженеров полно, а в манагеры их не пускают, там свои люди
@@RuJewi Калашников тоже был обычным парнем, а кем стал!!!
Не поможет. Инженером мало быть, нужна еще система, а она в корне не верна, административно-командный режим изжил себя и не даст развитие никогда!
Ха,точно,у Жигулей выходной,(Жигулёвский отпуск).
Гараж 54,весёлые ребята,экспериментаторы,даст вам Бог здоровья,всем добра!!!👍🙏
Ещё бы инжектор поставить и турбонаддув...было бы "правильное" использование наследия...
Каминс от дизельного пазика
Было бы интересно
И развалилось бы это советское говно уже через километр.
В голову себе поставь турбонаддув 😉
А сам мотор сможет это все осилить?
Теперь походу турбу не поставишь... Раз степень сжатия подняли...
Чувак красава, дико нравится его повествование, речь поставлена, говорит чётко и по делу ! Технически подкован !
Нравится его слушать !
С 10-11 минуту Кирилл говорит о тонкостях мотора.
Во всех гаражах Мех колонн.. Его собирали под стакан и тянули трубой на глаз... И он работал после этого.... Так что этот мотор даже без половины запчастей будет работать 😂
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
Будет но хуёва
Я форда перебирал.
Там без пол литра не разобраться.
Второй год ездит.
@@СергейБаянов-ь5фа я мазду мотор менял на контракт, а он *ука нет тот был по датчикам маленько, в итоге что бы заработал пришлось весь перелапатить 😂
@@БезумныйВидеограф-й5н
В королу 120 по весне свежий мотор с гидриками пихали. Егр убирали и два датчика поменяли, шепчет.
Молодцы, не то что у других блогеров переборка двигателя на 2-3серии растянута
Так приятно стали подавать информацию. Съёмка,постановка кадров, объяснение что к чему. Все на высоте,ни разу даже мысли не было перемотать,а это уже Уровень!!!
Спасибо что творите,не боитесь экспериментировать, очень ждем продолжения..
Всей команде успехов и здоровья!
Одесса обожает Вас!!
Всем привет))
Блин ребята, это вообще огнище!!! Звук на холостых прям радует слух. С нетерпением ждём продолжения данного проекта! )))
этот парень так четко внятно и рассказывает, приятно слушать хорошая дикция👍🏼
Ну Гараж! Ну 54! Ай да молодцы! Конечно, очень быстро, можно было и растянуть))) Не ожидал такого от нашего ЗМЗ! Молодцы! Ждём следующую серию!
Парень СО-ведущий забрал всю инициативу повествования на себя и как же он круто это делает.
Респект тебе мужик👍🏼
Не-а, у него не получается, как у старого лысого ведущего. Он просто копирует американских ведущих.
Так что верните старого лысого мужика, а нового уберите обратно, где он был или пускай он ведёт свой канал на Ютубе. =)
Много трындит.
На понтах.
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
@@НейроСеть-с8я Старого лысого будешь в чёрно-оранжевом ютубе смотреть, дай дорогу молодым)
Да, раньше японские двигателя в наши машины, а теперь наши двигателя ставят в немецкие машины. 😂😂😂
Вы теперь походу вместо мойки везде этот лазер будете использовать - лазерная мойка автомобиля))
Лазерная депиляция кожи
главное чоб в пылу радости не махать от плеча 🤣
Услуга лазерный детейлинг)
Это реклама
Лазерная мойка уже была! Жигули до металла отмыли
Серьезный настоящий проект, импортазамещение в силе.
Поставить двигатель из гнилого автобуса в иномарку. Импортозамещение 😂
учитывая что все советские V8, изобрел Форд. Форд дал все, и заводы, как и лицензию на автомобили, грузовики и узлы)
А еще забыл про Камминс и Каттерпиллар, и дизели Continental
серьезный проект,пхахаха,такие проекты в каждом гараже строят,даже и получше
Если это импортозамещение, то нам п**ц
ну да, немецкий мотор заменить на американский, украденный и клонированный в СССР!
Это успех ипортозамещателей, однозначно…
16:03 какие удивлённые глаза у гелика))
Я не знаю, как зовут того харизматичного парнягу, который всё это рассказывает. Но он просто мастер своего дела, настоящий профессионал!!! Красавцы👍💪
Сделайте рубрику "импортозамещение" с которой во всякие мёртвые понторезки будете свапать доведённые до ума отечественные моторы.
На 523 мотор нужно с зажиганием замарочиться и электронную систему ставить, без трамблера. Трамблёр сильно его душит
Этот мотор исконно американский. Тебя это не беспокоит?
@@KLOTIK52 ага а все рядные четверки японские и v6 европейские.... Так я понимаю по твоей логике?
@@АлександрФилатов-с4ю ты понимаешь в корне неправильно! Человек написал за мотор в целом (что он является копией американского, захочешь инфу в интернете найдеш), а ты пришешь про конструкцию двигателей с привязкой к стране. В СССР очень много техники было или слизано с американской либо делалось по лицензии.
@@ldv003 я слышал из какого то источника, что разработки велись совместные в те годы, но вот только змз похож на них только количеством цилиндров и нижним расположением распредвала. Если знаешь точно, напиши с какого именно мотора был слизан ЗМЗ.
На память я не помню американских моторов с мокрыми гильзами и на приводе ГРМ у них в основном цепи ставились а в ЗМЗ шестерни.
Как говорится - скоро на всех дорогах страны... как на Кубе)) А вообще, по-молодости делали 8ку от 53го газона в Волгу 3102. Там самое главное - зажигание. Родное не даёт раскручиваться мотору. Делали микропроцессорное от ваза с двумя коммутаторами ("искра бога"), вот тогда волга повалила....
В армии был мотористом, каждый раз из коленвала шишиги этот пластилин доставал ))
Каждое замена масла надо соляркой+чисто масло промывать
Надо на синтетические масло, даже гидрокрекинг один раз его перевести и всё
@@Паштет-70 у нас еще бензином проливают когда всё масло стесет полторашку бензина в горловину клапанной крышки заливают. И с бензином очень много отложений вытекает.
НапЕшу, как все тут пишут, с АшиПкОмЕ.. НадА трансфАрматорного маслО залить и порОботать мЕнут десИть.. Все гАвно отмЕваИтся.. СовеЦкиИ тИхнАлогиЕ назЕваИЦА.. Раньше промывок модных и всей химии, современной, небыло, мыли чем попало.. Помогало.. И да, люди писали грамАтнИе..
М8 всегда оставлял гуталин
смотрю и вспоминаю как за 30к вал канал купил мотор от гранд чероки 5,2 л v8 а змз 511 в некруху с коробкой радиатором и валом отбора мощности за 10к... продал все, кроме мотора за 8к... 2024г... доброго вам здравствуйте- некруха из гелика по цене америки
В нынешних реалиях magnum 318 40к стоит и более, ну и + магнум водоплавающий(ну почти)
16:19 истинное лицо гелика,когда в нём двигун от пазика😅
Такие глупые глаза у Гелена без обшивки 😅😅😅
Очень крутой проект! Мало того что вы решили змз в гелик пристроить, так еще и коробку автомат родную сростили с двигателем. Молодцы одним словом!👍
Мотор от ГАЗ-53 в Гелик, Лысый, ты и твой пацан, вы просто БОМБА...)))
Можно бы и с уважением
Ну за один выпуск разобрать и собрать мотор, еще и завести это конечно мощно! Ждем следующий выпуск
Парень молодец, крутой и грамотный мастер. По доброму завидую людям которые профи в своем деле.
Инжектор и электронное зажигание нужно этому малышу) Ещё мощность подымется
ага а еще блок управление двигателем и все это прошивать да нахер надо...
@@Kalter-m9p у Мартьянова на канале глянь. Он чё только не переводил на инж. И Шишки, и ЗИЛы разные. Специалисту это как 2 пальца.
@@Kalter-m9p блин на заводе нельзя было этот мотор до ума довести инжекторами да турбинами а то всё набивки да флажки вечно текущие крышки и падающее давление
@@andrej_64 накой хер он нужен его чугунный блок и громадные поршни весят очень много современный алюминиевый двигатель TFSI с объемам 1.4 разгонит этот гелик намного резвей
@@Kalter-m9pу него алюминиевый блок и головки
Ждем полноценный выезд в город, реакцию людей и чёткий выхлоп.
Ну вот можно же ЖДУ ВТОРУЮ ЧАСТЬ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@CEKCY.PW__CmoTpu_Ha_CauTe__08что это блять такое?
Этот гуталин на советских моторах очистить можно только лазером. Просто нужны прямые руки и голова и разработка прошлого века работает отлично. Огромный объем работы проделан, результат впечатляет! Грамотная речь, приятно смотреть и слушать! Монтаж и съёмка на уровне! Спасибо!
Залайкайте пожалуйста!🙏 ❤
Инжектор надо мужики. Только не в родной паук, а нормальный ресивер делать, либо два ресивера с двумя дросселями. Портинг небольшой, чисто огрехи литья убрать, в 511 и так продувка хорошая.
Еще можно сделать вал с более широкими фазами, это вам как идея для видоса ,,самодельный спорт распредвал,, путем наплавки и шлифовки кулачков.
Это всё уже АкадемеГ делал на своём ЗИЛ, нифига это не работает, увы.
Такой паук есть в продаже, на змз уже давно 511 инжекторные делают только модель стала 524
Лучшее враг хорошего. Не нужно усложнять то, что делает этот "гелик" доступным и простым для небогатого пользователя. Нужно уметь вовремя остановиться и просто наслаждаться уютным, домашним, ламповым звучанием карбюраторного V8.
@@lelixdonin все работает.Ребята ставят инжектор на газовский мотор и все отлично работает.Даже распредвалы продаются на них переделанные.
А я считаю что нужно делать именно карб. Потому что это всё на много проще и конструктивней(проще)
Наконец-то интересный контент! А не детские развлекалова с колесами из спичек для шизоидов) Единственное поподробнее бы - такой процесс в 19 минут запихать это жестко) минут 35 бы идеально)
А мне интересно и то и другое!
Впервые в поймал себя на мысли ,не хочу чтобы серия заканчивалась 😂 молодцы парни , было бы здорово потом на стенд заехать 😅
На старых БТР стоит такой форсированный мотор. Если его доработать. Будет ракета. А так молодцы. Я работал на газ 53. Этот же мотор. Я отрегулировано зажигание. Запихал проводку в инжекторы. И экономил бензу.
Установите на этот мотор инжектор
Уже показывали похожее
Академик на мотор ЗИЛа ставил с компрессором от ренжа
Тогда уж успешный опыт с тнвд лучше провести.
Инжектор в студию.
Тогда мало что от родного мотора останется
Вообще такой мотор есть с инжектором в заводском исполнении
Клевенько. Если немцы узнают, что в их "гелик" поставили двигло от автобуса российского автопрома, который не изменялся с 30-х годов прошлого века - их там Кондратий разобьет)))
этот двигатель 1936 года от Форда, выпускался Опелем по лицензии до 1944,
украден совками и выпускается до сих пор в Московии… Гордись, нищеброд!
... От смеха... 😂
Это восторг, очень годный выпуск, достойный проект! Без лишней воды, всё по делу! Боюсь представить, сколько было потрачено на это сил, хотя в этих 19 минутах выглядит всё просто. Буду ждать следующую серию!
Мастер сам кайфует от своей работы респект уважуха Мастеру 👍🏻👍🏻👍🏻
То, что показали на видео, - это моя мечта! Так собрать двигатель САМОМУ!
по поводу масляного фильтра все проще переходная шайба штуцер и фильтр от мтз(бычька) и вуаля только не пытайтесь с экономить на фильтре от ваза не подойдет у него направление потока наоборот.
-Это чё,Супра что ли там??? xD
Честь и хвала механикам, которые собирали двигатель и устанавливали его. Вы капитальные красавчики ребята💪👍
Какие парни молодцы!
Вот это настоящий технический талант.
А, главное, актуально, в нынешних реалиях.
Инжектор сделайте ребят ещё мягче будет работать, а так круто 👍
какой инжектор? Все инжекторы делает Бош, Микуни и Кейхин) Это санкционные технологии.
Катайся на карбюраторе
@@helloslayer666что для тебя инжектор?
@@apopeyapopeotov9721 Вся система в сборе, от датчиков до ЭБУ.
программу напишешь, умник?
На блоке газель можно выставить 8 цилиндров, микас что ли называется.
Клааааас. Когда чистили лазером детали, я думал "хоть бы аквабластом помыли" и когда увидел кадры как моют аквабластом, сразу облегчение такое. Сразу понимаешь что проект качественный.
За одну серию такую колоссальную работу проделать, ничего не расстягивая
Красавцы 👍
гелик, увидев, что ему собираются воткнуть двигатель от пазика: дорогой дневник, мне не передать всю боль....
Ну ему же не сзади втыкают ;)))
А что, 4.7 литра, почти как АМГ будет😊
@@Николай-ь6х4ж4.25
Возможно для машины (если б она была живая) стоять на месте без двигателя было бы куда грустнее, чем хоть как-то ездить😁
Да, только у этого куска мощности меньше, чем у атмосферного om606. Вообще непонятен смысл этого мероприятия
раньше видел этого мастера в других роликах, не думал что он так хорошо может провести ролик, грамотная уверенная речь, красава✊
НЕТ!!!! ИЗОЛЕНТА НЕ СИНЯЯ!!! Как анекдот: "Ты мне тут сваркой прихвати, я домой приду и изолентой намертво замотаю!"
Дааа, видел бы всё это мистер Бенц. Это Вам не Брабус- это ЗМЗебус
ХАХАХААХ ТЫ СДЕЛАЛ МОЙ ДЕНЬ МУЖИК
Зебрус
😂
Заебамбус👍
ЗаеМЗебус
Если головки не протянули через 15 минут после затяжки возможно пробьет, потом через 800 километров еще протянуть, по-другому не как я знаю про что говорю так как ими занимаюсь
Боги, это шедевр давно подобного ждал, ребята вы красавчики. Жду с нетерпением следующую серию)
Сам работал на самосвале на газ 53 и газ 3307 этот двигатель очень удачный и Гелинтваген будет таскать без напряга главное не перегревать😊
это всё касается единиц, которые занимаются кастомизацией, а обычным обитателям планеты выйдет всё в цену живого гелика))
Вы сделали то что давно уже у меня сделано было много лет назад+стоит коробка и раздатка от УАЗа 31514 и в добавок стоит передний и задний мост от УАЗа 3153
Плюс в том что я езжу на Гелике и все запчасти по мотору, кпп, раздатке и ходовой покупаю в любом ближайшем сельмаге !!!
часто покупаешь? Я вот уже 600 тыщ на 606 проехал и особой надобности в запчастях ВСЕ время не испытываю. Расскажи еще о замене карданов на камазовские, я поржу. Это говно, как и салентблоки живет в 5 раз меньше мерсовских.
Стоимость двигателя 30 т.р. А стоимость СВАПа с очисткой двигателя и переделкой колокола в 10 раз больше.
Цена, брат. Не стоимость.
Ну , молодцы что сказать ещё. Учитывая что 511 это удушенный мотор мобилизационного резерва . Лично соберал в армии моторо под 46 бензин , для гос резерва . Просто установка толмтой прокладки под гбц из металла. Ну , а так это переработанные двигатель от студебейкера, наш скажем так , переработан в угоду дешевезны и технологичности , хотя оставили конечно отливки и намеки на модорнизацию , типо установки гидрокомпинсаторов перед штангами . Как на зис 110 . А так основная проблема этого мотора почему он мало л.с выдает это его впускной коллектор, он в стоке имеет реальную пропускную способность в 102 см2 . Что очень мало для такого объема. Чтобы снять с него 200 л.с нужно коллектор сильно дорабатывать хотя бы до 130 см2 лучше конечно до 155 -170 . Ну и искать советский четырех камерный корбюратор К-114МС " модорнезация Спорт" , либо сомому его допиливать ибо то что гнал завод, это кривая куйня, требующая дороботок , особенно экономайзер ну и ставить их два если сток , тогда мотор за дышит . Либо тупо поставить американский квадро джет и не париться. Без наддува на сток низе и простом распиле с увеличенными фазами путем наваривания металла на кулочки и фризеровки на чпу, получается снять 250 л.с на 98 бензе на 95 только 230 сил . При установке советского суперчарджера яаз 204 от дизельного мотора эта шолупонь на карбах вываливается на 310 на 95 , а на 98 за 350 л.с но там уже нужно шаманить с тягами и пружинами да клапанами благо много подходит тюнинг деталей с амереканских моторов . Так что на ибей их можно не особо за дорого и прикупить)
Грамотно расписали. Спасибо.
Да наверно можно и небольшие ТКР поставить на коллектора. Только сколько продержатся ГБЦ при можности 300+лс))) И сколько денег надо ввалить?)))
Кроме прикольного звука в этом моторе ничего хорошего нет. Это мотор уровня машиностроения 40-х годов. Корявое литьё всех деталей, шпильки на ГБЦ и т.д. К нему вернулись опять изза санкций в виде газового 5245.10 потому что 534 й мотор почти весь из импортных зч.
Можно сказать проще и короче - родной впускной коллектор сразу в цветмет сдать
Сделайте самое лютое охлаждение двигателя, что бы даже двигатель не успевал нагреться и также проверить это, будет очень интересно
Кому тоже интересно -❤
Классный проект. Вот на такое действительно интересно смотреть🤘🏻
Наконец-то что-то качествено начали делать👍
3 недели в одном видео, уважение. Спасибо огромное. Это большая редкость в наше время🫡
Гараж 54 Послушайте добрый совет. Огородите "сварочной" шторкой место где работают с лазером. Луч попавший в глаз отраженный от какой то частицы на обрабатываемой детали просто лишит зрения.
И в догонку серьёзную вытяжку, дышать всем тем дерьмом, та ещё рулетка со здоровьем....
Ставьте впрыск, ЭБУ "январь", обвешивайте датчиками. Следующим шагом возможно турбина или нагнетатель. И будет просто нереальная пушка. Низовой, моментный движок лучшая альтернатива дизелю. Гелик поедет лучше чем с завода.
Этот двигатель,не рассчитан на турбину и тем более они повысили степень сжатия.
А если на пазик такой поставить? Гонки с пассажирами внутри обеспечены.
@@ЮраМит Пакеты только пассажирам надо выдать. И памперсы)
С нынешними ценами на запчасти, скоро это будет популярный процесс, да и мне кажется, что этот двигатель будет жить ещё долго, после такой капиталки
Мужики молодцы от души желаю вам успехов во всех проектах что бы вы не делали, это колоссальный труд и время что вы вкладываете мало кто способен на такое воткнуть мотор паза в гелик это что-то с чем-то звук классный 👍
Я думал, в конце скажет: "мы три недели возились, так упахались, что берем отпуск и уезжаем до конца лета" ;)
Мужики, какую бы Вы дичь не творили с тачками, однозначно респект!!! Это крутой проект, я уже давно вынашиваю идею по постройке тачки с таким, недооценённым мотором)) Вы мне дали стимул этим заняться быстрее!!!
Объективно плохой мотор
Ну давайте уже быстрее 2 видос супер привет с Алматы
Грамотного молодого пацана взяли, красава!!!
Рыжий скоро отожмёт канал😂😂😂😂
И канал резко потеряет подписчиков, самый отвратный из всей команды
Наконец то делом занялись, а то все ваньку катали.
Кирилла
ваньку катали
@@рулонобоев-о3п Гараж же.
Хоть для чего-то ПАЗик пригодился.......
У них дизельный пазик был
@@Tomiiiiiiiiiiи тот дизель убили
Ребята, ИДЕЯ ПУШКА!!
Поставьте на буханку двигатель от лодки или КамАЗа в салон. Центр тяжести и зацеп обеспечен!!
Поставь ещё турбину от КамАЗа и дунь 2 бара 😄
головки уже порезали...а так да этому мамонту турбу надо,хотя...если под америку,то может нагнетатель воткнут
@@НиколайСоркин-ы3пспирт заливаешь с сотым один к одному и можно надувать