To na podstawie tego bezprawia powinno sie wyrejestrowac setki tysięcy aut z USA i Japonii. Też spoza Unii też nie spelniają europejskich homologacji. Prawi powinno być równe dla wszystkich a nie uderzać tylko w tych najuboższych, bo tacy kupowali wlasnie te ciągniki.
Jeśli jakiś urzędnik wydał zgodę na rejestrację to w czym problem? trzeba ścigać tamtych urzędników, którzy zarejstrowali. A nie nękać rolników. Oni dopilnowali swoich spraw. ale sam sięo tym przekonałem, że prawo w Polsce działa wstecz...
Jak szukał mój ojciec ciągnika to postanowił kupić nowy bez udziwnień i postawił trzy lata temu na Farmtrac 690dtn i jest mega zadowolony bezawaryjnością, komfortem jaki oferuje i wydajnością.
Chory kraj. Prawo w tym przypadku nie powinno działać wstecz i skoro pozwolono na import ciągnika z Białorusi powinien móc zostać włączony do normalnego obrotu. W imię chorej polityki polegającej na machaniu szabelką, traci Bogu winien sprzedawca czy kupujący który musiał wyłożyć majątek na zakup sprzętu.
To mnie jeszcze silniej utwierdza w przekonaniu, że z UE trzeba jak najszybciej uciekać. Wtryskiwacz do Belarusa 82 kosztuje 5-10% ceny wtryskiwacza do ciągnika zachodniej marki, a remont kapitalny silnika można zrobić samemu za 10 tys., a w zachodnich ciągnikach serwis samych uszczelek może wyjść nawet kilkanaście tysięcy. I o to właśnie Unię boli d u p a
Ciągniki Belarus (MTZ) to ten sam ciągnik pracują na polach i w transporcie od lat osiemdziesiątych jest ich setki tysięcy w Polsce .wieś w której mieszkam jest 10 ciągników zkupionych przed rokiem 2019 a jeden w roku 2020 .rolnik kupił ten ciągnik w dobrej wierz po zasięgnięciu informacji w urzędzie powiatowym w wydziale komunikacji czy może kupić ten ciągnik II zarejestrować uzyskał pozytywną opinię kupił beż problemu zarejestrował w Polsce w organie administracyjnym państwa który działa w imieniu rządu który zaniedbał sprawę bo nie wydał w terminie przepisów zakazujących rejestracji tych ciągników.Poprostu ministrowie zawinili i chcą naprawić swój błąd koszt rolnika .To tylko abolicja rozwiąże problem.
Co to za kraj, w którym państwowy urzędas może zrobić z tobą wszystko, a ty mu za to możesz skoczyć. A na dodatek rolnik musi pytać się o zgodę urzędasa, czy może sobie kupić dany ciągnik. Przecież to jest gorsze od komuny!!!
Gdzie były urzędu przez 8 lat ? Teraz się znalazły jak trzeba upierdolic chłopa biednego co kupił za swoje nie unijne. Tego najmniejszego rolnika który nie dostawał dotacji.
Ciała dał urzędnik a rolnik za to zapłaci! Super państwo i prawo. A skąd wiem że kupując nowy samochód za 2-5 lat nie została mu cofnięta homologacja bo ktoś dał ciała?
To na podstawie tego bezprawia powinno sie wyrejestrowac setki tysięcy aut z USA i Japonii. Też spoza Unii też nie spelniają europejskich homologacji. Prawi powinno być równe dla wszystkich a nie uderzać tylko w tych najuboższych, bo tacy kupowali wlasnie te ciągniki.
To draka sie zacznie jak okaze sie, ze auta sprowadzane masowo z USA rowniez beda czekac na to samo...
Jeśli jakiś urzędnik wydał zgodę na rejestrację to w czym problem? trzeba ścigać tamtych urzędników, którzy zarejstrowali. A nie nękać rolników. Oni dopilnowali swoich spraw. ale sam sięo tym przekonałem, że prawo w Polsce działa wstecz...
Jak szukał mój ojciec ciągnika to postanowił kupić nowy bez udziwnień i postawił trzy lata temu na Farmtrac 690dtn i jest mega zadowolony bezawaryjnością, komfortem jaki oferuje i wydajnością.
Chory kraj. Prawo w tym przypadku nie powinno działać wstecz i skoro pozwolono na import ciągnika z Białorusi powinien móc zostać włączony do normalnego obrotu. W imię chorej polityki polegającej na machaniu szabelką, traci Bogu winien sprzedawca czy kupujący który musiał wyłożyć majątek na zakup sprzętu.
To mnie jeszcze silniej utwierdza w przekonaniu, że z UE trzeba jak najszybciej uciekać. Wtryskiwacz do Belarusa 82 kosztuje 5-10% ceny wtryskiwacza do ciągnika zachodniej marki, a remont kapitalny silnika można zrobić samemu za 10 tys., a w zachodnich ciągnikach serwis samych uszczelek może wyjść nawet kilkanaście tysięcy. I o to właśnie Unię boli d u p a
A co z ursusami C330,C360,3011,4011, czy je mozna zarejestrować
To co z ciągnikami z USA czy innych stron świata? To jest chore.
Ciągniki Belarus (MTZ) to ten sam ciągnik pracują na polach i w transporcie od lat osiemdziesiątych jest ich setki tysięcy w Polsce .wieś w której mieszkam jest 10 ciągników zkupionych przed rokiem 2019 a jeden w roku 2020 .rolnik kupił ten ciągnik w dobrej wierz po zasięgnięciu informacji w urzędzie powiatowym w wydziale komunikacji czy może kupić ten ciągnik II zarejestrować uzyskał pozytywną opinię kupił beż problemu zarejestrował w Polsce w organie administracyjnym państwa który działa w imieniu rządu który zaniedbał sprawę bo nie wydał w terminie przepisów zakazujących rejestracji tych ciągników.Poprostu ministrowie zawinili i chcą naprawić swój błąd koszt rolnika .To tylko abolicja rozwiąże problem.
Co to za kraj, w którym państwowy urzędas może zrobić z tobą wszystko, a ty mu za to możesz skoczyć. A na dodatek rolnik musi pytać się o zgodę urzędasa, czy może sobie kupić dany ciągnik. Przecież to jest gorsze od komuny!!!
Czyli jeśli by kupować belarusa to do rocznika 2015 bo wtedy były jeszcze legalne
Kupiłem ciągnik w 2010 roku i teraz co ?
Był zarejestrowany nielegalne ?
14 lat temu były inne wytyczne odnośnie homologacji, mniejsze normy emisji spalin itd, także może pan spać spokojnie
Gdzie były urzędu przez 8 lat ? Teraz się znalazły jak trzeba upierdolic chłopa biednego co kupił za swoje nie unijne. Tego najmniejszego rolnika który nie dostawał dotacji.
Ciała dał urzędnik a rolnik za to zapłaci! Super państwo i prawo. A skąd wiem że kupując nowy samochód za 2-5 lat nie została mu cofnięta homologacja bo ktoś dał ciała?
Ja nie uznaję tego wyroku!!!!!!!!!!😂