sorry to be off topic but does anybody know a way to get back into an Instagram account?? I stupidly lost my account password. I love any help you can give me!
ездил на одной помпе 5 лет, пол года назад начала гудеть как нагнетатель, но все откладывал замену и ездил дальше, сегодня решил проверить люфт, а то гул невыносим уже, люфтит на пол сантиметра 😂 при том работает дальше) завтра буду менять на новую, спасибо за видео)
Автор молодец, хорошо объясняет с выбором очень помог. Ни кому не советую брать с пластиковой крыльчаткой, ломается пластиковая крыльчатка очень быстро из моего опыта.
спасибо вам за видео! благодаря ему я смог разобраться с ненормально высокой температурой при движении на затяжных подъемах при этом вентилятор работал исправно но температура снижалась только когда заканчивался подъем.долго искал. поменял крышку радиатора термостат устранил протечку на печке ничего не помогло.(радиатор менял 30 тыщ назад ездил на антифризе поэтому его исключил из неисправностей) помпа новая ( crone вроде) не течи ни шума не было осталось проверить зазор между крыльчаткой и корпусом поэтому снимал в сборе . ЗАЗОР оказался 5 ММ . купил и поставил ТЗА зазор стал 09 и все сразу стало нормально.температура перестала подбираться к красной зоне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за полезные ролики. Хотелось бы узнать про выбор шин для нивы, всесезонных, максимальный размер без переделок, лифта и т.д., производители и т.д.
Снял помпу, зазор был около 4 миллиметров... Выкрутил шпильки, буду притирать корпус помпы, я ранее так уже делал, притирал до соприкосновения, а прокладка гарантировала зазор.
Абсолютно великолепные видео, очень наглядно. Один вопрос - есть ли связь между заполненностью полости помпы жидкостью и звуком работы? У меня помпа издает свист, похожий на звук работы электрической дрели (в воздухе), но этот свист пропадает, в зависимости от режима работы. Есть подозрение, что помпа гоняет воздух. Двигатель не кипит.
Вот именно так же лопнула крыльчатка на помпа тза в ночь и пятницы на субботу у сына на моторе ваз 03. Купили другую. С чугунной крыльчаткой. А та прошла тыщ 5
Спасибо большое отличный обзор! А то убеждают меня, что из-за помпы машина греться не может, и крыльчатка помпы никакой роли в нагреве не играет! А я мучаюсь 5-й год! Авто греться начал, особенно в пробках, все перепробовал, кроме замены помпы! Купил в прошлом году новую помпу, поменял. У старой помпы оторвало 3,5 лопасти (крыльчатка метал). Но при покупке новой помпы меня смутили её лопасти, уж очень они были маловаты. Но в магазине меня убедили, что ничего страшного в этом нет! Авто продолжил греться в пробках, уже конечно не так как до замены, но всё же. На днях купил новую помпу с большими чугунными лопастями крыльчатки. Ещё не поставил, но думаю, что моя проблема решиться! П.С. Еще раз спасибо за обзор, очень полезный, так как не в одной пособии по ремонту авто я не встречал причину неисправности перегрева двигателя: неисправная или не подходящая помпа, а про зазоры тем более инфы просто нет! Спс! Отличный канал! Интересный рассказ, ничего лишнего и все по делу!
Здравствуйте. Странное заявление ваших консультантов продавцов, что причина не может быть в помпе. Помпа самое первое в системе охлаждения, после наличия тосола. Нет потока тосола - нет охлаждения. Термостат проверить надо, вдруг залипает, открывается плохо.
Уррррраааааа! Поменял помпу. У меня стояла немецкой фирмы Hepu и двигатель перегревался! Поставил Белорусскую Fenox! Я не знаю сколько она проходит, но то, что она по температуре двигателя ведет себя правильно, факт на указателе температуры! В пробках не превышала 100 градусов в жаркую погоду (принудительное охлаждение, 213 ). До замены помпы, двигаясь на 1-й, 2-ой передаче, после 5 минут работы, температура двигателя стремилась к 110, и далее к 130 гр., даже не раз приходилось ждать, пока остынет двигатель. Сравнивая визуально помпы Hepu и Fenox можно отметить явную особенность в диаметре крыльчатки! Штангенциркулем я не замерял, но на глаз диаметр крыльчатки Hepu примерно на 1 см меньше, чем диаметр крыльчатки помпы Fenox. Визуальное сравнение диаметра крыльчаток помпы Fenox с другими аналогами разницы не выявили! А вот сравнивая с помпой Hepu отличие видно сразу не вооруженным глазом! П.С. Еще раз благодарю за канал о автомобиле Нива! Очень люблю эту машину, но среди друзей и знакомых "нива-любов" и "нива-водов", очень мало а если и встречаются, то как правило пользуются услугами сервисов. В мастерских эту машину вообще знают плохо и об особенностях ремонта и слабых мест вообще ничего сказать толком не могут! Благодаря Вашему каналу узнал много важного! Делаю все, как сказано в видео обзорах и то, что не работало, начинает работать! Ещё раз спасибо!
у меня два года рычит (скрежет жуткий) но не течёт. посмотрел люфт...афигеть как болтается... завтра менять буду. а то в Рязань мотаюсь. ночью неохота на трассе сидеть.
сегодня менял помпу. 074 инжектор. пробег 31тысяча. ничего сложного. я пробку дольше выгонял) не надо снимать радиатор. снимается полпатрубка к воздухану (два хомута) и аккумулятор. кстати мои наблюдения говорят что помпа в среднем живёт на классике 30-40 тысяч. на старой 2107 за пробег 65 тыс. сменил помпу дважды. всегда ставлю оригинал (по крайней мере продают как оригинпал) кто будет менять обратите внимание *ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ВОДЯНОГО НАСОСА СТАВИТСЯ ТОЛЬКО В ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ*
@@SamiDlyaSebya1 Здравствуйте, я продал 17,01,2021 на Экскаватор помпу новую и через 5 дня сломался говорят, что вал крутиться а крыльчатка нет, говорят не подтекает и гул от подшипников нету допустим что покупатель прав, и вчём может быть проблема, мороз может быть ?
У меня недавно двиг на калине стал греться в пробке поздно вентилятор включается , когда уже на красную заходит 110-115 градусов Проверял помпу, Отсоединил с дроссельного узла , антифриз вытекал понемногу а ,когда газовал струя больше намного , но шуршание иногда доносится из под капота когда в движении , уже давно, тыс 8 примерно проездил , проверю подшипник у помпы может он иногда шуршит
Рразвалился подшипник на помпе, причём сразу, без симптомов, тосол не подтекал и скрежета не было. вообщем - лотерея, у кого как. такие у нас запчасти делают.
Он же сказал, что ДА. ИДИ ЛЮФТ СМОТРИ НА ПОМПЕ. МОЯ ПОМПА ГОД ПРОСТОЯЛА И СВИСТ СЛАБЫЙ И ЛЮФТ, В ГОООДЕ, НА СВЕТЛФОРАХ МАШИНА НАГРЕВАЕТСЯ.. МЕНЯТЬ БУДУ
Менял помпу много лет назад (крышку с крыльчаткой). Корпус старый остался. На зазоры и диаметер крыльчатки внимания не обращал. Крышку поставил на прокладку. Помпа механически работает нормально, ничего не стучит, тосол не течет. Но, последние годы вентилятор радиатора работает почти постоянно, что летом, что осенью, и даже зимой включается даже при полностью открытом радиаторе. (думал это теплые зимы и недостаточная скорость движения авто для охлаждения) Печька греет плохо, пока грешил на радиатор отопителя, так как всю систему не раз промывал, а радиатор раза три... Вот случайно увидел коментарии к новому корпусу помпы на сайта магазина запчастей где и была ссылка на это видео, придется разбирать помпу, смотреть крыльчатку, корпус, зазоры. Еще одно, в прошлом году заменил головку блока цилиндров. В головке образовалась трещина от седла клапана к окну охлаждения. Короче это привело к нарушению пласкости прилегания головки к блоку, и по образовавшейся щели между в цилиндр побежал тосол, очень медленно но уверенно. Думал прорвало прокладку гловки, и только при шлифовки плоскости прилегания головки обнаружилась темная ниточки на плоскосте, которая никак не шлифовалась, она и была той трещиной. Перебоев в работе цилиндра небыло, обнуружил всё это только по росту уровня масла, вернее той жижи котороая образовалась при смесе тосола и маста. Короче, думаю, всё это из за недостаточного охлаждения двигателя (из-за плохой циркуляции), перегреве метала, вледствии чего постоянные термические расширения метала привели к усталости и образованию трещины. Пойду проверять, помпа ли виновата во всех этих бедах...
Здравствуйте, большое спасибо за информацию про помпы. Скажите Ваше мнение, через сколько лет эксплуатации или на каком пробеге нужно заменить антифриз на Ниве? Руководство по эксплуатации Я читал.
Великолепный обзор! Спасибо! Пожелайте нивоводам правильно натягивать приводной ремень и все помпы пройдут один и тот же километраж!!! Всё остальное от лукавого,т.е. от бездорожья !!!😂
люфтик имеется , но оттягивать с заменой не хочу - брызжет антифризом по всему радиусу плоскости шкива. имеет ли значение материал улитки-крыльчатки ? чугун тяжелее и он должен быстрее разбивать передний подшипник и сальник - что у меня и получилось!
Поменял 2 термостата перед установкой проверял кипятком работали ,ставлю на машину а они не открываются. Верхний патрубок горячий нижний холодный. Вопрос из за помпы возможно такое?
Благодарю за видео! Может кто подскажет, может ли помпа плохо подавать охлаждающую жидкость в отопитель из-за большого зазора между крыльчаткой и корпусом внутри помпы. Печка ели греет, нет нормальной циркуляции, хотя летом перегрева не было, стрелка температуры, как вкопанная всегда стояла. Ранее ставил помпу с контролем зазора, выкручивал шпильке на корпусе помпы и стачивал прилегаемую к второй части помпы фланец до контакта крыльчатки в корпусе, а прокладка обеспечивала минимальный зазор. Тогда печка отлично грела, но счастье длилось не долго. Полетел подшипник, пришлось менять переднюю часть помпы, и какой там зазор, не знаю, не снимал корпус помпы. Но напора на печку нет. Вставил шланг в патрубок, идущий из двигателя к печке, конец шланга вставил в канистру. Завёл двигатель, а тосол не поступает!!! И только на больших оборотах охлаждающая жидкость еле еле прошла...
@@user-zj2yp9mm2j вчера собрал помпу, подогнав минимальный зазор. Откидывал генератор, при снятии помпы, выскочил провод, идущий на втягивающее стартера, пока поставил, измучился, на ощупь никак не прощупать, провод (папа) был в крышке в ямке, пришлось снимать стартер и вставлять провод, поэтому все тесты провёл сегодня. При выпуске воздуха из системы охлаждения, снял трубку идущую из впускного коллектора, напор там офигиевающий, и вот из патрубка, который подаёт тосол в печку, никакой... :( Только после увеличения оборотов свыше 2 т. об/мин. жидкость еле, еле стала вытекать! И это по шлангу, от подающего в печку патрубка на головке в канистру!!! Прошырнул проволокой патрубок, тот, который в головке подаёт тосол в печку, засора нет, а почему жидкость надлежащим напором не идёт, не понимаю... Но, сдаваться не буду, буду брать там, где напор офигиевающий, из подогрева впускного коллектора подам тосол в печку, увеличив только диаметр патрубка, сделаю для этого новый переходник. Позже, отпишусь, что и как, но, по любому, в этом месте напор очень сильный.
Андрей здравствуйте. У меня вопрос не так давно менял помпу у себя на ниве 2121 и увидел что на новой помпе между лопастями крыльчатки имеются небольшие отверстия диаметром 1- 1.5 мм , а на старой их нет она тоже была пластиковая. подскажите пожалуста если знаете для чего они там я всю голову сломал. Заранее спасибо.
У меня машина стала греться. Помпа не подтекала и не люфтила. Но когда ее сняли,лопасти крыльчатки были сьедены почти совсем . Не подскажете,отчего? Был грешок, пару раз доливал воду в жижу. Может, от этого? И жижа буреет почему то...
Андрей, подписался на ваш канал - всё наглядно и понятно. Спасибо. Подписался, ибо хочу купить для деревни Ниву 2131. Разницы в запчастях и обслуживании (длиной и короткой) нет?
Здравствуйте Вячеслав. Есть. Загляните под кузов, посмотрите на карданы и поймёте. Кузов длиннее коротыша. По бездорожью в лесу, да везде, ехать хуже. Преодолевать препятствия, которые преодолевает коротыш, на 2131 не реально. Бугры, кочки и многое другое сразу все ваши будут под пузом. Среди деревьев не проехать, через овраги, промоины ручьев, в горах и т.д. Она вообще не поворотливая в узких местах. Смысл этой машины только в большем салоне, но проходимость падает на 50%. Ей простор нужен и ровная дорога немного с грязью. НИВА как НИВА практически теряет свой функционал. Кузов менее жёсткий, да вообще вибраций больше. Мне не понятна эта модель. Если надо что то больше увезти, то есть багажник на крышу. Ночевать в коротыше сказочно. Я 186см. вытягиваю полностью ноги. Места тьма. Если больше груза вести, то тогда прицеп цеплять. Сколько раз в год вам понадобиться чуть большая площадь салона 2131 по сравнению с 21214 или 21213. А НИВОвские возможности считай потеряете на половину. Да лучше 2-е ходки за грузом сделать пару раз в году, чем потерять кучу хорошего от НИВЫ. Это моё личное мнение. Вы сами для себя решайте. Удачи.
Андрей Лапочкин Спасибо за ответ. Мне главное - возможность комфортно ездить семьёй и перевозить грузы. Согласитесь - в коротыше багажника нет, это машина для двоих.Запчасти и обслуживание одинаковое - вот что главное... (Ну - помимо карданов))). Ещё раз - большой привет и побольше материалов "для чайников"!)
Не соглашусь. В ниве 4 человека комфортно себя чувствуют. За многие годы на ниве коротыше путешествовал по Всей Сибири и в том числе с семьёй, 4 человека. С собой брали кучу вещей. Палатку, спальники, стол большой складной со стульями-креслами (не от стола, другие, из трубок и ткани) зонт Спрайт(огромный), ружьё, канистру 20л. с бензином, 2 по 10л. с водой, котелки , удочки и ещё море вещей. И на пару недель по Хакасии, Тыве (по Саянам) или по горному Алтаю.Тем более с семьёй только на коротыше. Если засядете на 2131. то вылезать тяжело будет. Если толпой ездить на нескольких машинах, тогда пофигу. Всё таки на мой взгляд иметь багажник на крыше коротыша намного рациональнее, чем иметь дополнительно маленький кусочек багажника 2131 с потерей проходимости в сравнение с 21213. Тем более верхний багажник можно сделать крытым с полом и даже спать можно детям на крыше - прикольно. Это конечно дело каждого. Если сильно в повышенной проходимости нет необходимости можно и 2131. Я чисто своё мнение высказал. Приятного отдыха с семьёй.
Здравствуйте! У меня с недавнего времени появился свист в моторном отсеке. Думал что ремень. Посмотрев Ваше видео понял что помпа. Какую посоветуете ставить помпу? Родную с увеличенными вёслами или от шевроле нива? Нива у меня 21213 карбюраторная. Спасибо!
У вас выбор либо пластиковые лопасти, либо металл. Есть и метал, и пластик с большими лопастями. По производителю советовать не буду. Любая помпа - это как повезёт. Читайте комментарии людей и делайте выбор. Как я выбор делал, есть в моих видео про помпы. Замена помпы. Кроме той информации, что в видео, мне добавит ещё более конкретного не чего. Удачи.
матовый 159 рус Здравствуйте. Не надо обзоров, я и так вам скажу какая самая правильная и рациональная покупка резины для нивы на сегодня. По моему мнению. Во первых: СРАЗУ ОПРЕДЕЛИМСЯ - лучший размер резины для нивы 175/80/16 и на штамповке, а не на литье. Допустимо 185/80/16. Остальное индивидуальное извращение, мне не понятно. И обсуждать не буду. Имею право на своё личное мнение. Дальше: если вам конкретно только по лесу, горам и колее ездить, то однозначно ВЛИ-5. На этой резине, я изъездил пол Сибири и Бакчарские болота. Минус- гул, дискомфорт при дальних поездках по асфальту. В дальнейшем я перешёл на ВЛИ-10. Сейчас не выпускают. И и.. проехал на ней все маршруты, что и на ВЛИ-5. Проехал ВЕЗДЕ, где-то труднее, но проехал. В некоторых местах ВЛИ-10 шла даже лучше (на слабых грунтах). Т.е. главное умение и выбор правильной стратегии преодоления препятствий. Минус ВЛИ-10 зимой в гололёд (резина с гладким протектором). Ехать со скоростью улитки. Но повторюсь - её больше не выпускают. На сегодня есть резина, которая совместила преимущества ВЛИ-10 и частично ВЛИ-5. И прибавила этих преимуществ, как унифицированная резина ДЛЯ ВСЕГО. Плюс низкая цена 2500р. Это КАМА 232. Сейчас стоит у меня. Единственный минус размер 185/75/16, стал хуже чем 175/8016. Но для некоторых условий он лучше. Всё. Больше резины нормальной я не вижу. Либо большая тяжёлая и дорогая. Либо вообще огромная. Кама 232- оптимальный вариант. И именно на 16, а не 15 и т.д. Можно до -10 на 232 ездить и зимой. Но лучше зимнею, если в Сибири гонять по морозам и гололёду. Зимнею - любую. Как по деньгам, только размер нормальный. Кама 232 по снегу идёт прекрасно. Да вообще везде. Ну или другой вариант накупить кучу комплектов для разных условий езды. Можно арки резать и т.д. Это не ко мне. Я назвал оптимум на все случаи жизни.
матовый 159 рус Кама И-511 (шиповка) зимой отлично едет и по городу и по глубоким снегам. Единственное, что смутило, откатал второй сезон и при переобувке на лето шиномонтажник сказал мол шипы внутрь начинают лезть... Может не повезло с качеством конечно, зато 3000р за коляску.
Согласен 511-я для зимы хороша. И размер как надо 175/80R16. Но для зимы можно и лучше резину подобрать. Я просто сказал какую ставить оптимум на все случаи жизни. Что бы деньги не тратить на сезонные переобувания. В некоторых регионах и морозов то больше -15 нет зимой. Раньше вообще только на ВЛИ-5 ездили. При СССР, до перестройки,. зимней резины выбора и не было.
Андрей Лапочкин а Вы откуда сами? В каком-то видео упоминали уральские горы, перевалы, интересно стало) А вообще спасибо за все видео, очень подробно и доходчиво, сегодня вот избавлялся от воздушных пробок по Вашей инструкции. Раз уж выдалось обратиться лично, подскажите, как подготовить машину к дальней (не слишком, около 1000км) поездке, что проверить, что взять с собой. Поездка по трассе, не в "мракочачи" 😊
Доброе время суток!!подскажите пожалуйста , заменил помпу на новую проехал 20 км вроде всё норм, но потом она начала визжать как сумашедшая, не пойму что не так сделал?
А если помпа с магазина с люфтом была, это сильно плохо? Продавец сказал нормально будет работать. Поменять не на что было, остальные на всем базаре сильно дешевые были, и это подозрительно показалось. Прошла 800км. пока нормально, люфт не увеличивается.
Почему-то уверенно думаем, ответ на данный вопрос найдёте, посмотрев видео ролик с названием Запчасти авто по РФ АФ Групп. Мастер: Почему нельзя купить помпу водяной насос бывшем в эксплуатации instagram.com/p/B7B577Cn5To/ ruclips.net/video/V40KjtkOU58/видео.html
Видос просто изумителььный! Максимум информации на единицу времени. Изложение текста четкое,без зажевываний и заикания. Спасибо!
вы очень подробно объясняете. все очень понятно именно для новичков ! ну и для всех очень полезные у вас ролики. спасибо.
sorry to be off topic but does anybody know a way to get back into an Instagram account??
I stupidly lost my account password. I love any help you can give me!
@Aiden Taylor Instablaster ;)
ездил на одной помпе 5 лет, пол года назад начала гудеть как нагнетатель, но все откладывал замену и ездил дальше, сегодня решил проверить люфт, а то гул невыносим уже, люфтит на пол сантиметра 😂 при том работает дальше) завтра буду менять на новую, спасибо за видео)
Автор молодец, хорошо объясняет с выбором очень помог. Ни кому не советую брать с пластиковой крыльчаткой, ломается пластиковая крыльчатка очень быстро из моего опыта.
спасибо вам за видео! благодаря ему я смог разобраться с ненормально высокой температурой при движении на затяжных подъемах при этом вентилятор работал исправно но температура снижалась только когда заканчивался подъем.долго искал. поменял крышку радиатора термостат устранил протечку на печке ничего не помогло.(радиатор менял 30 тыщ назад ездил на антифризе поэтому его исключил из неисправностей) помпа новая ( crone вроде) не течи ни шума не было осталось проверить зазор между крыльчаткой и корпусом поэтому снимал в сборе . ЗАЗОР оказался 5 ММ . купил и поставил ТЗА зазор стал 09 и все сразу стало нормально.температура перестала подбираться к красной зоне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за полезные ролики. Хотелось бы узнать про выбор шин для нивы, всесезонных, максимальный размер без переделок, лифта и т.д., производители и т.д.
Спасибо за подробный рассказ. Все понятно и доступно. Успехов в дальнейшем творчестве!
Виктор Трибер Спасибо.
Вот это молодец, лучшего рассказа о помпе я не слыхал!
Снял помпу, зазор был около 4 миллиметров... Выкрутил шпильки, буду притирать корпус помпы, я ранее так уже делал, притирал до соприкосновения, а прокладка гарантировала зазор.
Абсолютно великолепные видео, очень наглядно.
Один вопрос - есть ли связь между заполненностью полости помпы жидкостью и звуком работы? У меня помпа издает свист, похожий на звук работы электрической дрели (в воздухе), но этот свист пропадает, в зависимости от режима работы. Есть подозрение, что помпа гоняет воздух. Двигатель не кипит.
Вот именно так же лопнула крыльчатка на помпа тза в ночь и пятницы на субботу у сына на моторе ваз 03. Купили другую. С чугунной крыльчаткой. А та прошла тыщ 5
новые технологии без смазки или чтоб не мазать шарики ,чтоб быстрей ломались и больше брали
Спасибо за информацию, очень пригодилась при выборе помпы.
спасибо за обзор! для новичков то что надо! подписка!!
Ты правельный мужик все чётко и ясно.
Хорошее видео, правильный подход к проблеме, как мне кажется. Теперь я уверен, что у меня помпа скончалась))
я менял вентилятор болтатся начал и не тёк не грелся))) при замене вешайте тряпку на радиатор я все руки обрезал об него))) по не знанке
На ВАЗ 2121 - это точно. Руки исцарапать как дважды-два.
Дмитрий Ерошенков да ястабой согласен радиатор режит не жалуєт
миша джуган
верно ! чуть теранулся рукой , сразу кровь выступает . пластины радиатора , что лезвие бритвы .
Спасибо большое ! Я искал одни тупые видео ! А вы подробно объясняли 👍👍
Информативное видио, узнал немного больше про помпы👍
Спасибо большое отличный обзор! А то убеждают меня, что из-за помпы машина греться не может, и крыльчатка помпы никакой роли в нагреве не играет! А я мучаюсь 5-й год! Авто греться начал, особенно в пробках, все перепробовал, кроме замены помпы! Купил в прошлом году новую помпу, поменял. У старой помпы оторвало 3,5 лопасти (крыльчатка метал). Но при покупке новой помпы меня смутили её лопасти, уж очень они были маловаты. Но в магазине меня убедили, что ничего страшного в этом нет! Авто продолжил греться в пробках, уже конечно не так как до замены, но всё же. На днях купил новую помпу с большими чугунными лопастями крыльчатки. Ещё не поставил, но думаю, что моя проблема решиться!
П.С.
Еще раз спасибо за обзор, очень полезный, так как не в одной пособии по ремонту авто я не встречал причину неисправности перегрева двигателя: неисправная или не подходящая помпа, а про зазоры тем более инфы просто нет! Спс! Отличный канал! Интересный рассказ, ничего лишнего и все по делу!
Здравствуйте. Странное заявление ваших консультантов продавцов, что причина не может быть в помпе. Помпа самое первое в системе охлаждения, после наличия тосола. Нет потока тосола - нет охлаждения. Термостат проверить надо, вдруг залипает, открывается плохо.
Дякую за матеріал , йду знімати помпу ))
Спасибо. С чувством, с толком, с расстановкой)
Уррррраааааа! Поменял помпу. У меня стояла немецкой фирмы Hepu и двигатель перегревался! Поставил Белорусскую Fenox! Я не знаю сколько она проходит, но то, что она по температуре двигателя ведет себя правильно, факт на указателе температуры! В пробках не превышала 100 градусов в жаркую погоду (принудительное охлаждение, 213 ). До замены помпы, двигаясь на 1-й, 2-ой передаче, после 5 минут работы, температура двигателя стремилась к 110, и далее к 130 гр., даже не раз приходилось ждать, пока остынет двигатель. Сравнивая визуально помпы Hepu и Fenox можно отметить явную особенность в диаметре крыльчатки! Штангенциркулем я не замерял, но на глаз диаметр крыльчатки Hepu примерно на 1 см меньше, чем диаметр крыльчатки помпы Fenox. Визуальное сравнение диаметра крыльчаток помпы Fenox с другими аналогами разницы не выявили! А вот сравнивая с помпой Hepu отличие видно сразу не вооруженным глазом! П.С. Еще раз благодарю за канал о автомобиле Нива! Очень люблю эту машину, но среди друзей и знакомых "нива-любов" и "нива-водов", очень мало а если и встречаются, то как правило пользуются услугами сервисов. В мастерских эту машину вообще знают плохо и об особенностях ремонта и слабых мест вообще ничего сказать толком не могут! Благодаря Вашему каналу узнал много важного! Делаю все, как сказано в видео обзорах и то, что не работало, начинает работать! Ещё раз спасибо!
Удачных путешествий.
Спасибо! Огромное!
Спасибо за канал! Очень интересный и главное очень полезный!
Антон Городецкий
Спасибо тебе Андрей за толковое разъяснение. Лайк.
Очень хорошее видео !все максимально доходчиво
Дядя дай Аллах крепкого здоровья тебе.
Отличное видео.у меня пятёрка,но одно и тоже.спасибо вам
Полезный отзыв все верно и по делу.
у меня два года рычит (скрежет жуткий) но не течёт. посмотрел люфт...афигеть как болтается... завтра менять буду. а то в Рязань мотаюсь. ночью неохота на трассе сидеть.
сегодня менял помпу. 074 инжектор. пробег 31тысяча. ничего сложного. я пробку дольше выгонял) не надо снимать радиатор. снимается полпатрубка к воздухану (два хомута) и аккумулятор. кстати мои наблюдения говорят что помпа в среднем живёт на классике 30-40 тысяч. на старой 2107 за пробег 65 тыс. сменил помпу дважды. всегда ставлю оригинал (по крайней мере продают как оригинпал) кто будет менять обратите внимание *ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ВОДЯНОГО НАСОСА СТАВИТСЯ ТОЛЬКО В ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ*
Добрый вечер у меня машина на трассе большом скорости температура поднимается кто-нибудь знает этот причина
Срать ходил в начале ролика. ...что-ли. ..?
Спасибо, очень наглядно и понятно.
Валерий Кузнецов Пожалуйста. Удачи.
@@SamiDlyaSebya1 Здравствуйте, я продал 17,01,2021 на Экскаватор помпу новую и через 5 дня сломался говорят, что вал крутиться а крыльчатка нет, говорят не подтекает и гул от подшипников нету
допустим что покупатель прав, и вчём может быть проблема,
мороз может быть ?
Прохладный ветер из дефлекторов при стоянке и горячий при движении может быть признаком чего?
Очень информативно, спасибо!)
У меня недавно двиг на калине стал греться в пробке поздно вентилятор включается , когда уже на красную заходит 110-115 градусов Проверял помпу, Отсоединил с дроссельного узла , антифриз вытекал понемногу а ,когда газовал струя больше намного , но шуршание иногда доносится из под капота когда в движении , уже давно, тыс 8 примерно проездил , проверю подшипник у помпы может он иногда шуршит
Ну чё ,из-за помпо?
@@aqydai3916 перегрев из за термостата. Но помпу тоже поменял ,потек антифриз и пришлось её менять
на 5.40 не БОЛЬШЕ 1.5мм - иначе производительность низкая ...
Я искал этот коммент ))
Правильнее будет"не больше".
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ваше видео очень помогло!!!
Все предельно ясно лайк спасибо Андрей
+Нуржан Демеуов И вам спасибо за интерес к моему каналу.
спасибо большое все доходчиво и понятно
Спасибо за видео подробно и понятно!!!
Спасибо, Андрей; доходчиво и грамотно.
Молодец! Доходчиво объяснил!!!
Спасибо. Сжато и доходчиво.
Спасибо Андрей
ГРАМОТНО!!! МОЛОДЕЦ!!!
полезный видос спасибо!
Поехали менять ГРМ а они сказали что ещё помпа. Хотя новая 2 г при малом пробеге
Рразвалился подшипник на помпе, причём сразу, без симптомов, тосол не подтекал и скрежета не было. вообщем - лотерея, у кого как. такие у нас запчасти делают.
В первую очередь нужно снять шкив с помпы , а потом всё остальное .
Начинается!!! скрежет люфт. Снять ремень. Пеньки вы. Попробуйте услышать при заведенном двигателе.
Здравствуйте! скажите может ли грется на скорости из- за помпы, температура 107-110 ( в пробке и в городе тем. норм. 90-95)
Здорова. Нашёл причину?
Он же сказал, что ДА. ИДИ ЛЮФТ СМОТРИ НА ПОМПЕ. МОЯ ПОМПА ГОД ПРОСТОЯЛА И СВИСТ СЛАБЫЙ И ЛЮФТ, В ГОООДЕ, НА СВЕТЛФОРАХ МАШИНА НАГРЕВАЕТСЯ.. МЕНЯТЬ БУДУ
Менял помпу много лет назад (крышку с крыльчаткой). Корпус старый остался. На зазоры и диаметер крыльчатки внимания не обращал. Крышку поставил на прокладку. Помпа механически работает нормально, ничего не стучит, тосол не течет. Но, последние годы вентилятор радиатора работает почти постоянно, что летом, что осенью, и даже зимой включается даже при полностью открытом радиаторе. (думал это теплые зимы и недостаточная скорость движения авто для охлаждения) Печька греет плохо, пока грешил на радиатор отопителя, так как всю систему не раз промывал, а радиатор раза три... Вот случайно увидел коментарии к новому корпусу помпы на сайта магазина запчастей где и была ссылка на это видео, придется разбирать помпу, смотреть крыльчатку, корпус, зазоры.
Еще одно, в прошлом году заменил головку блока цилиндров. В головке образовалась трещина от седла клапана к окну охлаждения. Короче это привело к нарушению пласкости прилегания головки к блоку, и по образовавшейся щели между в цилиндр побежал тосол, очень медленно но уверенно. Думал прорвало прокладку гловки, и только при шлифовки плоскости прилегания головки обнаружилась темная ниточки на плоскосте, которая никак не шлифовалась, она и была той трещиной. Перебоев в работе цилиндра небыло, обнуружил всё это только по росту уровня масла, вернее той жижи котороая образовалась при смесе тосола и маста. Короче, думаю, всё это из за недостаточного охлаждения двигателя (из-за плохой циркуляции), перегреве метала, вледствии чего постоянные термические расширения метала привели к усталости и образованию трещины.
Пойду проверять, помпа ли виновата во всех этих бедах...
Любовь к ниве это навсегда))
Здравствуйте, большое спасибо за информацию про помпы. Скажите Ваше мнение, через сколько лет эксплуатации или на каком пробеге нужно заменить антифриз на Ниве? Руководство по эксплуатации Я читал.
Большое спасибо, Вы лучший!
Андрюха спасибо!!!
все четко и ясно спасибо за видио
Рахмет...
Спасибо полезно.
Спасибо , все толково и понятно .
Спасибо ваше видео помогло !
Спасибо,, лайк полюбому!
Красиво . Спасибо
Великолепный обзор! Спасибо!
Пожелайте нивоводам правильно натягивать приводной ремень и все помпы пройдут один и тот же километраж!!! Всё остальное от лукавого,т.е. от бездорожья !!!😂
люфтик имеется , но оттягивать с заменой не хочу - брызжет антифризом по всему радиусу плоскости шкива. имеет ли значение материал улитки-крыльчатки ? чугун тяжелее и он должен быстрее разбивать передний подшипник и сальник - что у меня и получилось!
Поменял 2 термостата перед установкой проверял кипятком работали ,ставлю на машину а они не открываются. Верхний патрубок горячий нижний холодный. Вопрос из за помпы возможно такое?
спасибо за обзор и информацию удачи тебе
У нас ремонтники выбирали а что поставили только по коробке можно узнать
Благодарю за видео! Может кто подскажет, может ли помпа плохо подавать охлаждающую жидкость в отопитель из-за большого зазора между крыльчаткой и корпусом внутри помпы. Печка ели греет, нет нормальной циркуляции, хотя летом перегрева не было, стрелка температуры, как вкопанная всегда стояла. Ранее ставил помпу с контролем зазора, выкручивал шпильке на корпусе помпы и стачивал прилегаемую к второй части помпы фланец до контакта крыльчатки в корпусе, а прокладка обеспечивала минимальный зазор. Тогда печка отлично грела, но счастье длилось не долго. Полетел подшипник, пришлось менять переднюю часть помпы, и какой там зазор, не знаю, не снимал корпус помпы. Но напора на печку нет. Вставил шланг в патрубок, идущий из двигателя к печке, конец шланга вставил в канистру. Завёл двигатель, а тосол не поступает!!! И только на больших оборотах охлаждающая жидкость еле еле прошла...
здравствуйте такая же тема.
не разобрались,
???
@@user-zj2yp9mm2j вчера собрал помпу, подогнав минимальный зазор. Откидывал генератор, при снятии помпы, выскочил провод, идущий на втягивающее стартера, пока поставил, измучился, на ощупь никак не прощупать, провод (папа) был в крышке в ямке, пришлось снимать стартер и вставлять провод, поэтому все тесты провёл сегодня. При выпуске воздуха из системы охлаждения, снял трубку идущую из впускного коллектора, напор там офигиевающий, и вот из патрубка, который подаёт тосол в печку, никакой... :( Только после увеличения оборотов свыше 2 т. об/мин. жидкость еле, еле стала вытекать! И это по шлангу, от подающего в печку патрубка на головке в канистру!!! Прошырнул проволокой патрубок, тот, который в головке подаёт тосол в печку, засора нет, а почему жидкость надлежащим напором не идёт, не понимаю... Но, сдаваться не буду, буду брать там, где напор офигиевающий, из подогрева впускного коллектора подам тосол в печку, увеличив только диаметр патрубка, сделаю для этого новый переходник. Позже, отпишусь, что и как, но, по любому, в этом месте напор очень сильный.
Очень все информативно👍, а вот, на ваз 2121 от шевроле подойдёт помпа или от убрана?
Подойдёт, шпильку только надо перекрутить.
Четка сказал и показал👍и вам удачи
Апринеисправности помпы откуда тасол может идти ещё, изпод крышки радиатора может?
Спасибо автор!!! Замечательно рассказываешь!!!
Андрей здравствуйте. У меня вопрос не так давно менял помпу у себя на ниве 2121 и увидел что на новой помпе между лопастями крыльчатки имеются небольшие отверстия диаметром 1- 1.5 мм , а на старой их нет она тоже была пластиковая. подскажите пожалуста если знаете для чего они там я всю голову сломал. Заранее спасибо.
Может все таки не больше 1.5 мм (5.40 ).Повнимательнее.
А как сказать помпе что ЗП через месяц?
spasibo za informacii
Купил новую помпу почему то она туго крутиться с закусыванием не должно же так да?
Спасибо.
Здравствуйте,на 21213 тоже же лучше нового образца поставить? Потекла зараза...
Подскажите если на 2106 стоит помпа с 7 длинными лопастями - может ли поток ОЖ бурлить сильно?
подскажите артикул той что с большими лопастями нового образца
Подскажи пожалуйста поменял термостат аж 2 штуки температура 93 а патрубок Нижний холодный в чем причина пробки нет
В итог в начале видео было сказано почему машина может из за помпы НЕ греться, а в итоге посмотрев видео такого не было!
У меня машина стала греться. Помпа не подтекала и не люфтила. Но когда ее сняли,лопасти крыльчатки были сьедены почти совсем . Не подскажете,отчего? Был грешок, пару раз доливал воду в жижу. Может, от этого? И жижа буреет почему то...
Понял спасибо
Уменя ваз 2106 машина долго греиться, патом нагревается и из пробки радиатора идёт пар патом перистаёт печка греит нормально непойму?
Андрей, подписался на ваш канал - всё наглядно и понятно. Спасибо.
Подписался, ибо хочу купить для деревни Ниву 2131. Разницы в запчастях и обслуживании (длиной и короткой) нет?
Здравствуйте Вячеслав. Есть. Загляните под кузов, посмотрите на карданы и поймёте. Кузов длиннее коротыша. По бездорожью в лесу, да везде, ехать хуже. Преодолевать препятствия, которые преодолевает коротыш, на 2131 не реально. Бугры, кочки и многое другое сразу все ваши будут под пузом. Среди деревьев не проехать, через овраги, промоины ручьев, в горах и т.д. Она вообще не поворотливая в узких местах. Смысл этой машины только в большем салоне, но проходимость падает на 50%. Ей простор нужен и ровная дорога немного с грязью. НИВА как НИВА практически теряет свой функционал. Кузов менее жёсткий, да вообще вибраций больше. Мне не понятна эта модель. Если надо что то больше увезти, то есть багажник на крышу. Ночевать в коротыше сказочно. Я 186см. вытягиваю полностью ноги. Места тьма. Если больше груза вести, то тогда прицеп цеплять. Сколько раз в год вам понадобиться чуть большая площадь салона 2131 по сравнению с 21214 или 21213. А НИВОвские возможности считай потеряете на половину. Да лучше 2-е ходки за грузом сделать пару раз в году, чем потерять кучу хорошего от НИВЫ. Это моё личное мнение. Вы сами для себя решайте. Удачи.
Андрей Лапочкин Спасибо за ответ. Мне главное - возможность комфортно ездить семьёй и перевозить грузы. Согласитесь - в коротыше багажника нет, это машина для двоих.Запчасти и обслуживание одинаковое - вот что главное... (Ну - помимо карданов))).
Ещё раз - большой привет и побольше материалов "для чайников"!)
Не соглашусь. В ниве 4 человека комфортно себя чувствуют. За многие годы на ниве коротыше путешествовал по Всей Сибири и в том числе с семьёй, 4 человека. С собой брали кучу вещей. Палатку, спальники, стол большой складной со стульями-креслами (не от стола, другие, из трубок и ткани) зонт Спрайт(огромный), ружьё, канистру 20л. с бензином, 2 по 10л. с водой, котелки , удочки и ещё море вещей. И на пару недель по Хакасии, Тыве (по Саянам) или по горному Алтаю.Тем более с семьёй только на коротыше. Если засядете на 2131. то вылезать тяжело будет. Если толпой ездить на нескольких машинах, тогда пофигу. Всё таки на мой взгляд иметь багажник на крыше коротыша намного рациональнее, чем иметь дополнительно маленький кусочек багажника 2131 с потерей проходимости в сравнение с 21213. Тем более верхний багажник можно сделать крытым с полом и даже спать можно детям на крыше - прикольно. Это конечно дело каждого. Если сильно в повышенной проходимости нет необходимости можно и 2131. Я чисто своё мнение высказал. Приятного отдыха с семьёй.
Спасибочки умничка удачи тебе
Скажи пожалуйста помпа может подсвистывать на холодную ваз 07 ремень норм генератор норм грешу на помпу
Cпасибо!!!
Потек тосол с помпы можно ли её отремонтировать или она не разборная нива шеврале
Здравствуйте! У меня с недавнего времени появился свист в моторном отсеке. Думал что ремень. Посмотрев Ваше видео понял что помпа. Какую посоветуете ставить помпу? Родную с увеличенными вёслами или от шевроле нива? Нива у меня 21213 карбюраторная. Спасибо!
У вас выбор либо пластиковые лопасти, либо металл. Есть и метал, и пластик с большими лопастями. По производителю советовать не буду. Любая помпа - это как повезёт. Читайте комментарии людей и делайте выбор. Как я выбор делал, есть в моих видео про помпы. Замена помпы. Кроме той информации, что в видео, мне добавит ещё более конкретного не чего. Удачи.
Да-да, у меня не бежала, а заклинило родную помпу на гарантийной машине.
здраствуйте сделаите видео о резине на ниву 16 радиус какую лучше преобретать на лето весну ну и на зиму тож спс
матовый 159 рус Здравствуйте. Не надо обзоров, я и так вам скажу какая самая правильная и рациональная покупка резины для нивы на сегодня. По моему мнению. Во первых: СРАЗУ ОПРЕДЕЛИМСЯ - лучший размер резины для нивы 175/80/16 и на штамповке, а не на литье. Допустимо 185/80/16. Остальное индивидуальное извращение, мне не понятно. И обсуждать не буду. Имею право на своё личное мнение. Дальше: если вам конкретно только по лесу, горам и колее ездить, то однозначно ВЛИ-5. На этой резине, я изъездил пол Сибири и Бакчарские болота. Минус- гул, дискомфорт при дальних поездках по асфальту. В дальнейшем я перешёл на ВЛИ-10. Сейчас не выпускают. И и.. проехал на ней все маршруты, что и на ВЛИ-5. Проехал ВЕЗДЕ, где-то труднее, но проехал. В некоторых местах ВЛИ-10 шла даже лучше (на слабых грунтах). Т.е. главное умение и выбор правильной стратегии преодоления препятствий. Минус ВЛИ-10 зимой в гололёд (резина с гладким протектором). Ехать со скоростью улитки. Но повторюсь - её больше не выпускают. На сегодня есть резина, которая совместила преимущества ВЛИ-10 и частично ВЛИ-5. И прибавила этих преимуществ, как унифицированная резина ДЛЯ ВСЕГО. Плюс низкая цена 2500р. Это КАМА 232. Сейчас стоит у меня. Единственный минус размер 185/75/16, стал хуже чем 175/8016. Но для некоторых условий он лучше. Всё. Больше резины нормальной я не вижу. Либо большая тяжёлая и дорогая. Либо вообще огромная. Кама 232- оптимальный вариант. И именно на 16, а не 15 и т.д. Можно до -10 на 232 ездить и зимой. Но лучше зимнею, если в Сибири гонять по морозам и гололёду. Зимнею - любую. Как по деньгам, только размер нормальный. Кама 232 по снегу идёт прекрасно. Да вообще везде. Ну или другой вариант накупить кучу комплектов для разных условий езды. Можно арки резать и т.д. Это не ко мне. Я назвал оптимум на все случаи жизни.
спасибо
матовый 159 рус Кама И-511 (шиповка) зимой отлично едет и по городу и по глубоким снегам. Единственное, что смутило, откатал второй сезон и при переобувке на лето шиномонтажник сказал мол шипы внутрь начинают лезть... Может не повезло с качеством конечно, зато 3000р за коляску.
Согласен 511-я для зимы хороша. И размер как надо 175/80R16. Но для зимы можно и лучше резину подобрать. Я просто сказал какую ставить оптимум на все случаи жизни. Что бы деньги не тратить на сезонные переобувания. В некоторых регионах и морозов то больше -15 нет зимой. Раньше вообще только на ВЛИ-5 ездили. При СССР, до перестройки,. зимней резины выбора и не было.
Андрей Лапочкин а Вы откуда сами? В каком-то видео упоминали уральские горы, перевалы, интересно стало) А вообще спасибо за все видео, очень подробно и доходчиво, сегодня вот избавлялся от воздушных пробок по Вашей инструкции.
Раз уж выдалось обратиться лично, подскажите, как подготовить машину к дальней (не слишком, около 1000км) поездке, что проверить, что взять с собой. Поездка по трассе, не в "мракочачи" 😊
А подойдет она на 2121 ниву с 7 длинными лопастями
Здравствуй Андрей подскажите в какую сторону должны крутится эл.вентеляторы на ниве i ?
качественный контент
Доброе время суток!!подскажите пожалуйста , заменил помпу на новую проехал 20 км вроде всё норм, но потом она начала визжать как сумашедшая, не пойму что не так сделал?
Спасибо жду ответа
А если помпа с магазина с люфтом была, это сильно плохо?
Продавец сказал нормально будет работать. Поменять не на что было, остальные на всем базаре сильно дешевые были, и это подозрительно показалось.
Прошла 800км. пока нормально, люфт не увеличивается.
Почему-то уверенно думаем, ответ на данный вопрос найдёте, посмотрев видео ролик с названием Запчасти авто по РФ АФ Групп. Мастер: Почему нельзя купить помпу водяной насос бывшем в эксплуатации instagram.com/p/B7B577Cn5To/
ruclips.net/video/V40KjtkOU58/видео.html