I gästklippen från Jonathan N tycker jag att han beter sig värre/ farligare än människorna han filmat. Total brist på tålamod och han visar upp extrema överreaktioner.
Jonathan N var fan bland det värsta jag sett. Bara att han skickar in det som gäst klipp signalerar ju på något sätt att han själv inte inser hur bananas han beter sig... "Ditt jävla fukin pucko" :D Tack för bra video som vanligt :)
The car with a trailer (that missed the 100 sign) had loaded the trailer quite poorly. The weight of the lumber and pressure from the straps are all carried by whatever is holding the back wall in place (which usually is not much, as the walls are not designed to carry vertical / diagonal loads). The center of mass is quite high and far back, which make the vehicle less stable and more difficult to control. High center of mass will greatly increase the chance of rollover. When the centre of mass is behind the axle of the trailer, the trailer will pull the back of the car upwards, which greatly increases your chances of losing control after hitting a pothole or bump, or applying sudden steering input. Correct practice would be to open/remove front and rear walls, and lay the load on the floor of the trailer while trying to keep the center of mass slightly in front of the axle.
Håller med föregående kommenterare om Jonathan med tillägget... Undra om han skulle vilja se/möta sig själv i trafiken = troligtvis inte...Han kör säkert en Audi eller BMW oxå.
1:10 resonerar att man här kanske borde bytt fil istället och då lättare möjliggöra för volvon att ta sig ut av påfarten, iom att det heller inte låg någon i vänsterfilen?
Jag är helt ensam på vägen och håller jämn fart. Det är väldigt enkelt att anpassa sin fart till en enda på vägen och ansluta. Volvoföraren tokgasade trots att han måste sett mig och kom upp i samma hastighet så han inte hade någon marginal alls. Skulle jag bytt fil hade han ju ändå inte fått passera till höger utan (inte för att jag tror just den här föraren brydde sig om vad som var lagligt) hade behövt ge avstånd så jag kunde byta tillbaka och sen, byta till vänster fil för att köra om.
Approaching Stockholm from the south on the E4, I'm always a middle lane hogger. Reason: In one or two places the far-right lane suddenly becomes a "turn right only" lane and in the dense traffic it's impossible to get into the middle lane. I have to brake hard, signal left and every time I nearly get rear ended by some angry stockholmer who thinks I'm an idiot because I didn't know that my lane was ending.
You can change in good time but having 5-6km left until it ends then it's not ok to be in the middle lane if you are not overtaking and the right lane is free.
7:17 similar situation in my city. It's amazing how many people just stop in the middle of the road. I don't understand how they can't see how the road continuous right in front of them
Jag ligger i jämn fart på en i övrigt tom väg. Menar du att det är svårt att anpassa sin hastighet till vägen och en enda bil när man kommer på en påfart? Han skulle såklart hållit av lite på gasen och inte tokaccelererat så han hamnade i exakt samma hastighet som mig när han var bredvid. Är det mycket trafik så hjälper jag såklart till och lämnar plats framför eller byter fil om det behövs. Men det ska till att man är rätt dålig förare om man inte lyckas tajma en påfart bättre än den Volvon.
@@Cmaskold Ibland hamnar man mer ivägen om man byter fil och den som kör på vill köra snabbare. Den får ju inte köra om på insidan, och då ska den ut i vänster fil bakom och jag ska byta tillbaka... oftast är det smidigast, men vissa lyckas paja det. ;)
You had no traffic in the left lane. It would have been common courtesy to move over and let the Volvo in. You are just as bad a driver as most Swedes. Go to Germany to see how people drive in a much better way than anywhere in Sweden.
@@volvodashcamkan ändå tycka att man ska hjälpas åt i trafiken. Nu hade du ingen bil bakom så du hade kunnat bytt fil för att underlätta för Volvon, men det är bara vad jag tycker🤷🏻♂️
Jag är helt ensam på vägen och håller jämn fart. Det är väldigt enkelt att anpassa sin fart till en enda på vägen och ansluta. Volvoföraren tokgasade trots att han måste sett mig och kom upp i samma hastighet så han inte hade någon marginal alls. Skulle jag bytt fil hade han ju ändå inte fått passera till höger utan (inte för att jag tror just den här föraren brydde sig om vad som var lagligt) hade behövt ge avstånd så jag kunde byta tillbaka och sen, byta till vänster fil för att köra om.
@@volvodashcam du snackar skit. Hade du inte varit envis och suttit i högerfiten Hade volvon kunnat ansluta utan några problem. Sluta vara envis mannen
07:55 jag undrar ja om man inte borde lägga till backprov vid uppkörningen för vissa människor verkar ibland inte ens veta hur man får i backen på sina bilar.
3:12 Jag använder både varningsblinkers och ljussignaler med helljusen, annars kan de tro att man klagar på deras belysning eller står och har problem vid sidan av vägen om man bara har varningsblinkers🙃
beste er 2 korte blink. du får deres oppmerksomhet og de blir mer oppmerksom på hva som finns foran dem når de kjører forbi deg. mer enn 2 blinkninger så forvirrer du dem bare. 2 korte blink er også universal for politikontroll som gjør at de sakter ned farten automatisk😂
@@tacosalaten3677 Fast blinkar man bara två gånger kan dem tro att du tycker deras halvljus står högt eller att man missat att slå av helljuset, har man både varningsblinkers och blinkar med helljuset så tycker jag att man är extra tydlig med att det finns en fara på vägen
Tycker det är många situationer man tutar helt i onödan (inkl. många av alla andra klipp i andra videos), man ska tuta för att förhindra en olycka eller uppmärksamma om ett hinder/situation, inte för att visa sitt missnöje.
Själv tycker jag att många i Sverige är allt för försiktiga med tutan, de väntar hellre på att det eventuellt smäller än tutar. Men jag kan hålla med om att jag (och ibland förarna i gästklipp) tutar där det egentligen inte behövts. Ibland blir det av irritation, och det är som du säger fel.
Man ska tuta om man själv befinner sig i fara, om man som betraktare av en ev. olycka så orsakar en tutning att dom som är i risk, förlorar 2-3 sekunder p.g.a. av att dom letar efter den som tutade. Låt det sjunka in en stund...
1:12 I personally change lane in such a case, more likely if a REAL car with range, trunk space and durability like a Classic wagon (swedish steel) enters the motor way. Not every car does offer the mentioned quality and consists of plastic made in...
Hej Question on situation that starts at 3:20, if you continue to drive within speed limit, and overtake middle lane holder XC70 in RIGHT lane, is that for fine from Police?
Yeah, undertaking is illegal if the speed limit is above 70km/h. So is also to stay in the middle lane when the right one is empty. I do not know who the Police would stop. Sometimes I just keep going, but it would be a real bummer if one got stopped because of someone like that hogging the middle lane going under the limit. :)
@@volvodashcam thx for respond. Yesterday I did undertake a lady driving in middle lane 80km/h, I was in right lane driving 100 km/h, right on speed limit, from Roterbro to Upplands Väsby. Next time I will change lines. :)
@@miroslavzecevic8345 I hope that the Police will take the hogger instead as long as the "undertaking" isn't aggressive. But I do not know, maybe they stop both drivers. :D The fine for hogging is less than undertaking. (around €50 vs €100).
Possibly. I would ”undertake” (overtake in the right lane) but keep an eye on the car in the middle. Changing two lanes left, overtaking and then two lanes right is potentially much more dangerous especially if done ”road raging”. This is a problem becase sometimes the right hand lane can ”dissappear” into a hightraffic exit and there are no signs until shortly before this happens. I think the police would be understanding if you did not create a dangerous situation. And vice versa, they would not be understanding if you did create a dangerous situation. Also same situation happens if you are behind a slowmoving car in the right lane, and exit right. Should you limit your speed to his until any remote chance of him also taking the exit is gone?
@@ChrisisisB By law you are allowed to pass traffic to the right if you are on an onramp or a lane that has another destination, but not when on a road like this. The police have had several "raids" outside Stockholm where they fine both middle lane hoggers and those that use the right lane and "undertake". :/ I do agree with you that in some situations the 4 lane changes can be more dangerous than if it was ok to just keep going in the right lane. The whole situation though is because of someone else that doesn't follow the rules to be in the right lane when they have to.
Nja... efter 160km/h början det minska i tryck. När jag körde i Tyskland klarade jag att hålla undan de flesta upp till ca 180-190km/h. (Från 160-170 började de ta igen.) Den hängde ju inte alls med, samt att den började gasa före mig, jag svarade på hans acceleration. :D
Inte annat än lite skoj i trafiken samt åkt på bana en gång. vissa Teslor går ju snabbare men den hänger med rätt bra. 408hk gör sitt. 0-100 går på precis över 4 sekunder. Inte bäst på marknaden men ändå riktigt duktigt för en "familjebil" i den här prisklassen. :)
No, he is only allowed to go 80km/h with a trailer. And you are allowed to go under the limit. But 50km/h in a 100km/h-zone is stretching it. You are not allowed to go "too slow" and can get a fine for obstructing traffic if you do so without a very good reason.
@@volvodashcam There are so many drivers who pratically panic whenever a trailer is hooked on to their car; but of course far too many that drive as there were no trailer behind.
I checked the plate, it's all good and has been through inspektion (besiktning) as trailers with brakes does. And also trailers without brakes can go 80km/h now as well. As long as they don't have more than 750kg total weight.
Det tycker jag låter lite överdrivet. Normalt kör jag rätt säkert med marginaler och inte speciellt fort. Det händer att jag lackar ut på de som svinar och då inte alls agerar så defensivt som man nog borde. Men det är verkligen inte "för det mesta", även om jag alltså kör för aggressivt ibland. Jag försöker inte redigera om klippen där jag gör sånt och försöker inte låtsas som att jag är den bästa föraren. Lägger upp för att folk tycker det är lite underhållande att se saker från svensk trafik också och inte bara ryska galningar. Sen vet du att alla klipp inte är från mig va? Det är ett gäng gästklipp också.
@@volvodashcam jag insåg det i efterhand! Ja man lackar ju ibland, förstår dig helt. Men hey, påtal om att framföra fordon på ett säkert sätt.. har du hört om irans president?😂😂😂
Där har vi problemet, vi kör i Sverige med svenska regler, inte i USA där man (i vissa stater) får köra i vilken fil man vill och inte få korsa flera filer på en gång...
Nej, men 80km/h. Man får såklart köra lite under hastighetsgränsen även utan släp, men att köra 50km/h på 100-sträcka skulle kunna leda till böter för att man hindrar trafiken om man inte har en bra anledning till det. :)
Reglerna säger att man får köra 80km/h under följande förutsättnkngar: obromsad släp- eller husvagn (totalvikt högst 750 kg) a) om totalvikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt eller b) om släp- eller husvagnen är olastad och tjänstevikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt. Men det där var ett bromsat sävsjösläp så oavsett så fick han köra i 80km/h. :)
@@volvodashcam då så! Tippar dock på att det ålar sig lite med tanke på lasten, så han vågar nog inte gasa mer. Inte bästa lastningen av sånt. Särskilt inte om det är impregnerat och tungt..
undrar om det kan vara Vätterrundan .... andra tävlingar har Transportstyrelsen och Trafikverket i samarbete tryckt ut (arrangörerna har INTE råd med vad exv gamla Postgirot idag skulle ha kostat.) Tror inte att någon svensk bilist eller lastbilsägare skulle acceptera att ha en tävling som Tour de France med de inskränkningar som blir för att få till sträckorna (avstängning inlandsvägen Filipstad-Vansbro under säg 4 timmar exv) eller E4.
you're suppose to stay in the right line unless you're passing someone. even if there are 3 or 4 lanes you are suppose to pick the right most lane. it makes traffic flow better. it lets cars pass you and it also lets cars that are faster than the car passing you pass them without problems. on 3 or 4 lanes, lane 2,3 and 4 can all be passing lanes. there is no dedicated passing lanes in general.
@@evenito9455 § 5.1. Så langt forholdene tillater det skal kjøretøy føres på høyre side av veien. På kjørebane med to eller flere kjørefelt i kjøreretningen skal høyre felt nyttes når ikke trafikkreglene påbyr eller tillater bruk av felt til venstre. Med andre ord ligge så langt mulig til høyre. I Oslo er som regel tredje felt en avkjøring så skjønner godt at dette ikkje er noe alle vet. og vegene våres er 2 felts veg 99% av tiden. men i utland som Danmark og sørover er 3 felt og større fart mer vanlig og da gjelder dette her mer. for det meste ligger lastebiler og biler med tilhenger i høyre felt og disse har max fart på 80km/t for tilhengere og 90km/t for lastebiler.
You clearly don't know the rules here. It's a fine for those driving in the middle lane if they are not overtaking anyone. Only on roads with a speed limit of 70km/h or less it's allowed. Both the middle and left lane are overtaking lanes. It's the same in a lot of countries in Europe.
🤣🤣🤣 Lugn nu. Jag gör inte alla rätt i trafiken jag heller och har inte påstått det. Lägger ut en del här där jag gör dumheter/fel också och i flera situationer så borde jag varit mer defensiv. Jag blir sur o grinig i trafiken jag också, speciellt på de som trängs eller gör sånt som påverkar andra. Du får inte ta så allvarligt på allt, jag lägger ut för att rätt många verkar tycka det är intressant att se.
Den där Jonathan är sjukt aggressiv! Livsfarlig i trafiken..
I gästklippen från Jonathan N tycker jag att han beter sig värre/ farligare än människorna han filmat. Total brist på tålamod och han visar upp extrema överreaktioner.
Jonathan har rätt att bli irriterad på folk som gör fel men han måste allvarligt tagga ner. Två omkörningar i mötande fil är inte mycket bättre
Jonathan N var fan bland det värsta jag sett. Bara att han skickar in det som gäst klipp signalerar ju på något sätt att han själv inte inser hur bananas han beter sig... "Ditt jävla fukin pucko" :D
Tack för bra video som vanligt :)
”Jonathan N” verkar ju livsfarlig! överlag bra video som vanligt🤙
Jonathan N är sjukt aggressiv i trafiken, en vacker dag så tröttnar någon på honom.
The car with a trailer (that missed the 100 sign) had loaded the trailer quite poorly. The weight of the lumber and pressure from the straps are all carried by whatever is holding the back wall in place (which usually is not much, as the walls are not designed to carry vertical / diagonal loads). The center of mass is quite high and far back, which make the vehicle less stable and more difficult to control. High center of mass will greatly increase the chance of rollover. When the centre of mass is behind the axle of the trailer, the trailer will pull the back of the car upwards, which greatly increases your chances of losing control after hitting a pothole or bump, or applying sudden steering input.
Correct practice would be to open/remove front and rear walls, and lay the load on the floor of the trailer while trying to keep the center of mass slightly in front of the axle.
Håller med föregående kommenterare om Jonathan med tillägget... Undra om han skulle vilja se/möta sig själv i trafiken = troligtvis inte...Han kör säkert en Audi eller BMW oxå.
Mittfilsmongoliderna kör jag om på insidan i angiven hastighet. Så jävla trött på dom. Högerfilen är fan alltid fri väg. 😂
Jonathan behöver nog lära sig lite vett och etikett 🫡
0:30 Dude was so embarassed that he prefered to change route. 😅
1:10 resonerar att man här kanske borde bytt fil istället och då lättare möjliggöra för volvon att ta sig ut av påfarten, iom att det heller inte låg någon i vänsterfilen?
Jag är helt ensam på vägen och håller jämn fart. Det är väldigt enkelt att anpassa sin fart till en enda på vägen och ansluta. Volvoföraren tokgasade trots att han måste sett mig och kom upp i samma hastighet så han inte hade någon marginal alls.
Skulle jag bytt fil hade han ju ändå inte fått passera till höger utan (inte för att jag tror just den här föraren brydde sig om vad som var lagligt) hade behövt ge avstånd så jag kunde byta tillbaka och sen, byta till vänster fil för att köra om.
absolut, finns ingen anledning att gasa upp för att sen tajt gå om bakom 👍
Approaching Stockholm from the south on the E4, I'm always a middle lane hogger. Reason: In one or two places the far-right lane suddenly becomes a "turn right only" lane and in the dense traffic it's impossible to get into the middle lane. I have to brake hard, signal left and every time I nearly get rear ended by some angry stockholmer who thinks I'm an idiot because I didn't know that my lane was ending.
You can change in good time but having 5-6km left until it ends then it's not ok to be in the middle lane if you are not overtaking and the right lane is free.
@@volvodashcam The problem is that the signs are either too far from the actual crossing, or too close.
6:58 What is the canner doing? That’s a really dangerous attempt to squeeze through and the cammer has no patience with other drivers!
Yeah why even Add it to the video, That driver Jonathan is drivning very recklessly
Finns inget roligare än att reta de som kör nära..sakta ner till typ 20 innan de bryter ihop och sen skratta
7:17 similar situation in my city. It's amazing how many people just stop in the middle of the road. I don't understand how they can't see how the road continuous right in front of them
Great video again and thanks for sharing it with us. I enjoyed watching it. Drive safe and have a nice day
Alla vet att Polestar är de nya BMW-förarna ;)
Nooooo!!!! 🤣🤣🤣
Söndagen räddad. Tack för nya klipp!
That blue really fits the fits the Polestar 2, currently my dream car :D
(Thats why the last 2 clips hurt lol)
1:10 Nyfiken på varför du inte hjälper Volvon genom att själv byta fil? Han verkade ha lagom hastighet, och hans fil tog ju slut.
Jag ligger i jämn fart på en i övrigt tom väg. Menar du att det är svårt att anpassa sin hastighet till vägen och en enda bil när man kommer på en påfart? Han skulle såklart hållit av lite på gasen och inte tokaccelererat så han hamnade i exakt samma hastighet som mig när han var bredvid. Är det mycket trafik så hjälper jag såklart till och lämnar plats framför eller byter fil om det behövs.
Men det ska till att man är rätt dålig förare om man inte lyckas tajma en påfart bättre än den Volvon.
@@volvodashcamDå förstår jag ditt tankesätt, även om jag tycker det är en rätt självisk inställning.
I övrigt tack för bra videos.
@@Cmaskold Ibland hamnar man mer ivägen om man byter fil och den som kör på vill köra snabbare. Den får ju inte köra om på insidan, och då ska den ut i vänster fil bakom och jag ska byta tillbaka... oftast är det smidigast, men vissa lyckas paja det. ;)
You had no traffic in the left lane. It would have been common courtesy to move over and let the Volvo in.
You are just as bad a driver as most Swedes.
Go to Germany to see how people drive in a much better way than anywhere in Sweden.
@@volvodashcamkan ändå tycka att man ska hjälpas åt i trafiken. Nu hade du ingen bil bakom så du hade kunnat bytt fil för att underlätta för Volvon, men det är bara vad jag tycker🤷🏻♂️
Tack för bra video som vanligt!!🎉🎉
Tack själv för några av klippen. (Den här gången med rätt namn va?!) :D
@@volvodashcam 100% perfekt!👍🏼👍🏼👍🏼
90% of all dumb moves = Volvo
1:18 du hade ju kunnat lagt dig i vänsterfilen, därav onödigt att tuta på volvon
Jag är helt ensam på vägen och håller jämn fart. Det är väldigt enkelt att anpassa sin fart till en enda på vägen och ansluta. Volvoföraren tokgasade trots att han måste sett mig och kom upp i samma hastighet så han inte hade någon marginal alls.
Skulle jag bytt fil hade han ju ändå inte fått passera till höger utan (inte för att jag tror just den här föraren brydde sig om vad som var lagligt) hade behövt ge avstånd så jag kunde byta tillbaka och sen, byta till vänster fil för att köra om.
@@volvodashcam du snackar skit. Hade du inte varit envis och suttit i högerfiten Hade volvon kunnat ansluta utan några problem. Sluta vara envis mannen
Lite mer pulver i P2 än vad föraren förväntade sig i sista klippet :)
Did I told you that I love your landscape (start/end) :-))
Thanks, the intro is new. Took the drone up just a few weeks ago and tested the follow object function.
07:55 jag undrar ja om man inte borde lägga till backprov vid uppkörningen för vissa människor verkar ibland inte ens veta hur man får i backen på sina bilar.
3:12 Jag använder både varningsblinkers och ljussignaler med helljusen, annars kan de tro att man klagar på deras belysning eller står och har problem vid sidan av vägen om man bara har varningsblinkers🙃
beste er 2 korte blink. du får deres oppmerksomhet og de blir mer oppmerksom på hva som finns foran dem når de kjører forbi deg. mer enn 2 blinkninger så forvirrer du dem bare. 2 korte blink er også universal for politikontroll som gjør at de sakter ned farten automatisk😂
@@tacosalaten3677 Fast blinkar man bara två gånger kan dem tro att du tycker deras halvljus står högt eller att man missat att slå av helljuset, har man både varningsblinkers och blinkar med helljuset så tycker jag att man är extra tydlig med att det finns en fara på vägen
Nuförtiden ser jag mer folk med helljusen på än positionsljusen.😂
Tycker det är många situationer man tutar helt i onödan (inkl. många av alla andra klipp i andra videos), man ska tuta för att förhindra en olycka eller uppmärksamma om ett hinder/situation, inte för att visa sitt missnöje.
Själv tycker jag att många i Sverige är allt för försiktiga med tutan, de väntar hellre på att det eventuellt smäller än tutar. Men jag kan hålla med om att jag (och ibland förarna i gästklipp) tutar där det egentligen inte behövts. Ibland blir det av irritation, och det är som du säger fel.
Man ska tuta om man själv befinner sig i fara, om man som betraktare av en ev. olycka så orsakar en tutning att dom som är i risk, förlorar 2-3 sekunder p.g.a. av att dom letar efter den som tutade. Låt det sjunka in en stund...
1:12 I personally change lane in such a case, more likely if a REAL car with range, trunk space and durability like a Classic wagon (swedish steel) enters the motor way.
Not every car does offer the mentioned quality and consists of plastic made in...
Ouch stackars polestar
Gjorde lite ont i hjärtat när jag såg klippet. 😆😆
Lär väl vara en Skoda Fabia och inte en audi på 5:30?
Osäker nu.. hade skrivit Audi på klippet men det är svårt att se. Du kan ha rätt. :)
Rs5an lät dock väldigt trevligt!
Du har varit saknad.
Han med släpet har ju 80 gräns så kan va förståeligt att han kör saktare.
Sen lasten är väl inte den bästa man sätt.
Han hade väl i allafall riktiga spännband över den. Jag hade såklart inte gnällt om han kört närmre 80km/h. :)
@@volvodashcam Då så!
Tack för gött content till kaffet! ✌🏻😊
5:00 Again at IKEA? What else can you possibly get there? You've been going there all your life.
Hahaha... yeah. It's not only IKEA ther, It's a big mall with grocery stores, faramcies, clothes stores, restaurants, tech-stores and so on.
Hej
Question on situation that starts at 3:20, if you continue to drive within speed limit, and overtake middle lane holder XC70 in RIGHT lane, is that for fine from Police?
Yeah, undertaking is illegal if the speed limit is above 70km/h. So is also to stay in the middle lane when the right one is empty. I do not know who the Police would stop. Sometimes I just keep going, but it would be a real bummer if one got stopped because of someone like that hogging the middle lane going under the limit. :)
@@volvodashcam thx for respond. Yesterday I did undertake a lady driving in middle lane 80km/h, I was in right lane driving 100 km/h, right on speed limit, from Roterbro to Upplands Väsby. Next time I will change lines. :)
@@miroslavzecevic8345 I hope that the Police will take the hogger instead as long as the "undertaking" isn't aggressive. But I do not know, maybe they stop both drivers. :D The fine for hogging is less than undertaking. (around €50 vs €100).
Possibly. I would ”undertake” (overtake in the right lane) but keep an eye on the car in the middle. Changing two lanes left, overtaking and then two lanes right is potentially much more dangerous especially if done ”road raging”. This is a problem becase sometimes the right hand lane can ”dissappear” into a hightraffic exit and there are no signs until shortly before this happens. I think the police would be understanding if you did not create a dangerous situation. And vice versa, they would not be understanding if you did create a dangerous situation.
Also same situation happens if you are behind a slowmoving car in the right lane, and exit right. Should you limit your speed to his until any remote chance of him also taking the exit is gone?
@@ChrisisisB By law you are allowed to pass traffic to the right if you are on an onramp or a lane that has another destination, but not when on a road like this. The police have had several "raids" outside Stockholm where they fine both middle lane hoggers and those that use the right lane and "undertake". :/ I do agree with you that in some situations the 4 lane changes can be more dangerous than if it was ok to just keep going in the right lane.
The whole situation though is because of someone else that doesn't follow the rules to be in the right lane when they have to.
Rs5an är från 2014 och hänger ändå på din elbil, hade varit en helt annan historia efter 100kmh.😎
Nja... efter 160km/h början det minska i tryck. När jag körde i Tyskland klarade jag att hålla undan de flesta upp till ca 180-190km/h. (Från 160-170 började de ta igen.) Den hängde ju inte alls med, samt att den började gasa före mig, jag svarade på hans acceleration. :D
Imponerande acceleration. Hur står sig denna mot andra elbilar, fått racea mot någon? :-)
Inte annat än lite skoj i trafiken samt åkt på bana en gång. vissa Teslor går ju snabbare men den hänger med rätt bra. 408hk gör sitt. 0-100 går på precis över 4 sekunder. Inte bäst på marknaden men ändå riktigt duktigt för en "familjebil" i den här prisklassen. :)
@@volvodashcamvarsågod kom motorväg 100-200
the guy with the boards on the trailer, is he obligated to drive 100. or is 100 maximum speed ?
No, he is only allowed to go 80km/h with a trailer. And you are allowed to go under the limit. But 50km/h in a 100km/h-zone is stretching it. You are not allowed to go "too slow" and can get a fine for obstructing traffic if you do so without a very good reason.
@@volvodashcam There are so many drivers who pratically panic whenever a trailer is hooked on to their car; but of course far too many that drive as there were no trailer behind.
@@volvodashcam 40 km/h if the trailer doesnt have brakes (this one should have)
I checked the plate, it's all good and has been through inspektion (besiktning) as trailers with brakes does.
And also trailers without brakes can go 80km/h now as well. As long as they don't have more than 750kg total weight.
1:31 only in Motala
Japp! Under en Vättenrundan-vecka. :D
@@volvodashcam Det är då de händer i Motala. :D
Inget annat som händer förutom galna förare 😅
3:41 ajaj inte bra. Farligt nära som du klagade på att andra gjorde ;).
Mmm... vet, det var dålig. Jag brukar däremot inte ligga och krama mittfilen när högerfilen är fri. ;)
@@volvodashcam Instämmer, förstår din frustration också. 👍
För det mesta utgör du också en trafikfara.
Det tycker jag låter lite överdrivet. Normalt kör jag rätt säkert med marginaler och inte speciellt fort. Det händer att jag lackar ut på de som svinar och då inte alls agerar så defensivt som man nog borde. Men det är verkligen inte "för det mesta", även om jag alltså kör för aggressivt ibland. Jag försöker inte redigera om klippen där jag gör sånt och försöker inte låtsas som att jag är den bästa föraren. Lägger upp för att folk tycker det är lite underhållande att se saker från svensk trafik också och inte bara ryska galningar.
Sen vet du att alla klipp inte är från mig va? Det är ett gäng gästklipp också.
@@volvodashcam jag insåg det i efterhand!
Ja man lackar ju ibland, förstår dig helt. Men hey, påtal om att framföra fordon på ett säkert sätt.. har du hört om irans president?😂😂😂
@@RobinBanks780 Jo, men det var nog inte han som satt vid spakarna... tror jag. Så han kanske inte själv var så ansvarig för hur det gick...
Dåliga säkerhetsrutiner kanske
3:47 Där byter du även 3 filer i rad vilket oxå är olagligt.... Jag skiter i vilket, ville bara informera :) Ha en bra dag:)
Om folk bara kunde lära sig att inte sitta och krypköra i mittenfilen så skulle andra slippa göra såna moves 😋
Finns ingen sån regel. Och jag gick mellan filerna och blinkade till nästa.
Där har vi problemet, vi kör i Sverige med svenska regler, inte i USA där man (i vissa stater) får köra i vilken fil man vill och inte få korsa flera filer på en gång...
4:24 det där är inte ens lagligt... Sålänge det inte finns skyltat att dem får cykla där
Det är lagligt så länge det inte är motortrafikled. (Vilket det inte är här. E4an förbi Tönnebro.)
Man får väl inte ens köra i 100 om man har släp?
Nej, men 80km/h. Man får såklart köra lite under hastighetsgränsen även utan släp, men att köra 50km/h på 100-sträcka skulle kunna leda till böter för att man hindrar trafiken om man inte har en bra anledning till det. :)
@@volvodashcam, jag uppfattade dig som att du va sur (eller föraren då) för att den inte ökade till 100 utan låg kvar i 50 efter vägarbetet.
@@Dubbelmums Jag borde ha varit tydligare i texten. :)
Är den släpvagnen obromsad så får man väl bara köra i 40? Han kör väl för fort, snarare än för sakta i så fall....
Reglerna säger att man får köra 80km/h under följande förutsättnkngar:
obromsad släp- eller husvagn (totalvikt högst 750 kg)
a) om totalvikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt eller
b) om släp- eller husvagnen är olastad och tjänstevikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt.
Men det där var ett bromsat sävsjösläp så oavsett så fick han köra i 80km/h. :)
@@volvodashcam då så! Tippar dock på att det ålar sig lite med tanke på lasten, så han vågar nog inte gasa mer. Inte bästa lastningen av sånt. Särskilt inte om det är impregnerat och tungt..
1.20 är inte ens farligt vafan är problemet med det? O så tutar du på han?
Hahaha... du måste ha missat rätt mycket på teorin. Om du ens är gammal nog att ha körkort.
@@volvodashcam eller så kunde föraren lagt sig i vänsterfilen för att underlätta bilen som kör in på motorvägen. Du vet, som man lär sig på teorin..
@@reddeadswede98hahah exakt vilken idiot
;)
ser ut som svenska versionen av tour the france vid 1:40 då det är så många cyklar
undrar om det kan vara Vätterrundan .... andra tävlingar har Transportstyrelsen och Trafikverket i samarbete tryckt ut (arrangörerna har INTE råd med vad exv gamla Postgirot idag skulle ha kostat.)
Tror inte att någon svensk bilist eller lastbilsägare skulle acceptera att ha en tävling som Tour de France med de inskränkningar som blir för att få till sträckorna (avstängning inlandsvägen Filipstad-Vansbro under säg 4 timmar exv) eller E4.
Jonathan N om du ser detta. Du är min hjälte hahahaha! 💪🤟
What is the problem with staying in the middle lane? They’re not in the passing lane? I’m Norwegian and I find this one a bit confusing.
you're suppose to stay in the right line unless you're passing someone. even if there are 3 or 4 lanes you are suppose to pick the right most lane. it makes traffic flow better. it lets cars pass you and it also lets cars that are faster than the car passing you pass them without problems. on 3 or 4 lanes, lane 2,3 and 4 can all be passing lanes. there is no dedicated passing lanes in general.
@@tacosalaten3677 who are supposed to use the middle lane?
@@evenito9455 cars going slightly faster than those in the right lane.
@@tacosalaten3677 do you have any sources that can prove this? I can read swedish, so swedish websites are fine
@@evenito9455 § 5.1. Så langt forholdene tillater det skal kjøretøy føres på høyre side av veien. På kjørebane med to eller flere kjørefelt i kjøreretningen skal høyre felt nyttes når ikke trafikkreglene påbyr eller tillater bruk av felt til venstre.
Med andre ord ligge så langt mulig til høyre. I Oslo er som regel tredje felt en avkjøring så skjønner godt at dette ikkje er noe alle vet. og vegene våres er 2 felts veg 99% av tiden. men i utland som Danmark og sørover er 3 felt og større fart mer vanlig og da gjelder dette her mer. for det meste ligger lastebiler og biler med tilhenger i høyre felt og disse har max fart på 80km/t for tilhengere og 90km/t for lastebiler.
theres no such thing as a middle lane hogger.. there are 3 lanes. imagine if everybody drove the right-most lane. There would be very long queues.
You clearly don't know the rules here. It's a fine for those driving in the middle lane if they are not overtaking anyone. Only on roads with a speed limit of 70km/h or less it's allowed. Both the middle and left lane are overtaking lanes.
It's the same in a lot of countries in Europe.
🤣🤣🤣 Lugn nu. Jag gör inte alla rätt i trafiken jag heller och har inte påstått det. Lägger ut en del här där jag gör dumheter/fel också och i flera situationer så borde jag varit mer defensiv. Jag blir sur o grinig i trafiken jag också, speciellt på de som trängs eller gör sånt som påverkar andra. Du får inte ta så allvarligt på allt, jag lägger ut för att rätt många verkar tycka det är intressant att se.
You clearly have no clue what you are talking about.
hahaha din boomer
Nä... mer en Xennial. Men även vi börjar bli lite gubbiga.