VILLAMOS VISZONYLAT AMIT ELSORVASZTOTTAK...HÉTVÉGÉN MÁR NEM JÁR...ÉPÜL A KELEBIAI ÉS A DÉLI KÖRVASÚT
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- ▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/...
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/...
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/...
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
Ez nagyon jó rész volt, he, Te, apukád sztorijait imádom hallgatni!
Köszönet a Videóért 👍 Tényleg nosztalgikus hangulatú . Kérünk még ilyeneket 👍 Üdv Neked meg Édesapámnak is 👌 Legyetek jók és Vigyázzatok magatokra 👌💪👍🤘
Szia Bence! Vidékiként ez egy nagyon érdekes és minőségi videó volt nekem. Több ilyen videóra lennék kíváncsi. Köszönöm szépen a feltöltést!
A Kén utca-Gubacsi sarkán lévő két házat még később, csak 2014-15-ben bontották le a Dzsumbujból.
Köszönjük Apudnak is a kollabot
1575, 1577 a kedvenceim! Jo volt veluk dolgozni anno a 28 ason, mikor meg fradibol alltam ki 51a viszonylatkent
1759-ben indult el Magyarországon az ipari méretű szénbányászat.
2018-ban voltam Krakkóban és ott is voltak olyan megállók, ahol le kellett lépni az úttestre, ráadásul nem egy ilyen elhagyatott helyen volt, mint a Timót utca, hanem egy belvárosi részen. Azt nem tudom, hogy most is így van-e.
9:20 A csarnoképület az egykori Borjúvásárcsarnok, ma a Wing és a Neo Property irodája. Csak tipp: ha apukádnak esetleg vannak régi fotói, akkor azok jöhetnének a videoba, mert én pl 47 éves vagyok, de nagyon megnézném a Máriássy utcát a Praktiker előtti időkből.
11:44 Bizony, az Orbán török ingatlanfejlesztő haverja által szétkúrt Vágóhíd 1984-ig működött.
12:58 A Máriássy utca nyomvonala nem változott, ahol az egykori Közvágóhíd területén álltatok az tuti nem volt Máriássy utca. A BSZV címe persze lehetett Máriássy utca, illetve a bejárat is lehetett onnan.
Aztem újra álluk és dumálunk. Jobb mint a Mizseit nézni.
Kabaréba mondták az átkosban biztonsági okból a gyár új neve: És Gázkészülék Gyár.
RailSim 2.90-ben megépítettem Bp-Nyugati pu. - Lajosmizse vonalat. Csörgő+3 kocsi személyvonat 60 Km/h. 1óra 39 perc a menetidő (2 óra 2 perc a valóság). Virtuális nagyon!
Meg Lámpuska gyár.
Mi , törzsnézōk bizony emlékszünk.....3-4 éve jó mélyen bementél itt egészen a Feri gurító,tolató "dombokig" (ahol a Szergej lecsúszott anno)
a 23-as régen is a Keletihez ment, csak annó a Vágóhídon volt a végállomása ; imádtam, mert volt ott egy bódé, ahol árultak gesztenyepürét tejszinhabbal, és amikor arrajártunk, mindig rá tudtam venni a szülői kart, hogy kapjak olyat :D
jahogyja. a 23 -ast megint megvariálták :D
ANDRÁS úr , várjuk ezutan a következōt. Szuperre sikerult ez is. Lehetne egy JA-lakotelep körbetekintō, feldolgozva a történelmét!
33:35 : ott a FÉG mellett a Hazai Fésűsfonó és szövőgyár volt ; talán annak az iparvágányát találtátok meg.
És ott volt még a SZIM Szerszámgép ipari művek is.
Pedig a Gubacsi út végén van az igazi fun...
egy jó szabadkai úti kaland? :D
@@cobraelflapunk
Nagyon szépen gondozott és karbantartott az a csille kiállítóhely :D
Szia! A videóban látható 18:37 "végállomás kérjük ne szálljon fel " kiírást azért teszem ki, mert egyébként a Koppány utcánál mindenki felszállna.
A vonal egyébként tényleg nem egy nagy dolog, de te is láthattad a kocsin a magában beszélő bácsit, aki egy körrel később fejjel előre akart kiesni az ajtón,
szóval azért mindig van valami.
Mindenesetre én és a 1575 nevében is köszönöm a felvételt!
1576al a fordulòban én voltam 😁
Szia! Te is gyűjtöd a focis kártyákat?
Azon a munkahelyen dolgozom ahol apud beszélt a torony mellett
Nagyon jó kis video lett :) ha lesz rà keret újíts be egy vezetèk nèlküli mikrofont, szerintem dobna mèg az is a minősègen :)
milyen jó lett volna képekkel illusztrálni a már nem létező épületeket, utcákat! kicsit több munkát beletenni!
biztos pótlás lesz villamoson
azért a videó elején szomorú látni 01:50 körül hogy csupa beton halmaz semmi növényzet... És mindenki megvan lepődve hogy kazanban mászkál mindenki azaz mindenki meg sül... Csak szét kell nézni és máris választ kap az okokra hogy miért...