【旧車】CELICAのDNAを受け継ぎしコンパクトスポーツセダンの雄！トヨタ セリカ・カムリ2000GT 名機18RｰG搭載の5MT 1981 TOYOTA CELICA, CAMRY JDM
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- 第一回ヒデチャンネルチャリティーミーティングin今庄365
皆様のおかげで無事フィナーレを迎える事が出来ました！
4月、山の上とは思えない暑さでの開催となりましたが、多くの方から〝楽しかった！〟と言っていただく事が出来ました。
そして暑い中でも、一生懸命頑張ってくれたスタッフに感謝です。
マシントラブルは何台かお聞きしていますが、大きな事故などなく開催できました。改めて感謝の気持ちでいっぱいです。
次回開催の暁には、よりスムーズに入場していただける様、改善点も見つかりました。
当日の緊張と暑さで全身が攣るという事態に見舞われ、ライブ配信が遅れたこと、全台撮影が出来なかったことをお詫び申し上げます。
第1回ヒデチャンネルチャリティーミーティングin今庄365にお越しくださった皆様からお預かりした募金、義援金下記に寄付させていただきました。
寄付先
令和4年8月福井県南越前町豪雨災害支援金 並びに
一般社団法人 防災ジャパン
内訳
皆様からお預かりした募金（後日募金に充てて欲しいとお預かりしたもの含む） 79,921円
廣島 鈴蘭レーシング @SUZUCHAN 様からの義援金 10,000円
〝皆様が笑顔になれますように〟とお言葉が添えられていました。
1月8日の令和6年能登半島地震 チャリティーライブ配信でお預かりした募金 11,138円
これらに皆様から頂いた参加費から設営費、運営費を除いた金額の中から98,941円を併せ、合計20万円を各寄付先に10万円づつ、皆様を代表して寄付させていただきました。
ヒデチャンネルの思いに賛同してチャリティーミーティングに参加していただいた皆様、募金を頂いた皆様、本当にありがとうございました！
まだ先の話ですが、次回開催も模索中です。
発表はこのチャンネル及び、各SNSで発信していきますので
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【この動画のみどころ】
トヨタの名車、セリカ。
その名を受け継ぐ4ドアセダンがこの初代 セリカ・カムリです。
カリーナと姉妹車との経緯から、そのフロントマスクは輸出用カリーナを使い、リア周りは専用設計と、価格を抑えつつも味付けの異なる車が誕生しました。
2代目からはFF化し、セリカの冠が外されたものの、今でも車名が残っているのはファンとしては嬉しいものです。
コンパクトセダンの雄、セリカ・カムリ。是非、ご覧ください。
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[Highlight of this video]
The Celica was a famous Toyota car.
The first generation Celica Camry is a 4-door sedan that carries on the name.
Since the Celica Camry was a sister model of the Carina, the front mask was based on the export-use Carina, while the rear was designed exclusively for the Celica Camry, resulting in a car with a different flavor at a lower price.
Although the Celica was FWD from the second generation and the Celica crown was removed, fans are happy to see that the car's name still exists today.
The Celica Camry, the hero of the compact sedan. Please take a look.
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musmus.main.jp
#旧車 #TOYOTA #JDM
セリカカムリ現代に残っている事に猛烈に感動している!
大切にしていってください。❤😊
とても嬉しいコメントありがとうございます😊👍
取材させていただいた者としても、とても嬉しいです！
ほんと、このセリカ・カムリのテールランプが最高にカッコいい。
メーターまわりも、すごく好きです。
オーナーさんもテールにやられたと仰っていました😊🙌メーター周りもレーシーでカッコいいですね👍
ハッキリ言ってセリカ・カムリはカリーナですね～!口の悪い奴は○ワカムリといってた言った奴がいたな…😂
初めて買った中古の車が、まさしく赤のカムリ2000GTでした。5年位しか生産してなかったので、中古も中々無くて、値段も新車とあまり変わらなかったと思います。今見てもカッコいいですな。
ありがとうございます😊
この頃はモデルチェンジが早かったですね！
カッコイイ！
赤ボディがまたいいです
ありがとうございます！
赤い車って独特の雰囲気がありますものね😊👍
懐かしい。同世代の（1981年式後期）カリーナ2000GTを昭和62年当時に買おうか悩んでました。50万円前後だったかな...。オモステで試乗して大変だったわ。今思えば、乗っときゃよかったわ。
普段オモステなんですが、たまにパワステに乗るとこんなに楽なのか！と思います🤣🙌
セリカ・カムリは2代目からセリカが取れてカムリとして独立しましたがMk-Ⅱも61くらいまでは
これと同じようにCピラーに小さいコロナの文字があり、71からはコロナが取れてMk-Ⅱとして完全に独立しましたね。
ですね😊FF化と共にカムリの冠もなくなりましたね😌仰る様に61まではCピラー部分などにコロナの冠が残っていましたね😊👍
セリカカムリ格好良い！！❤
顔つき(ヘッドライト)、テールランプのデザインが、昔乗ってた、70系カローラ後期型に良く似ていて、懐かしく感じました〜。
色んな共通点があって、見つけるのも楽しいですね😊👍
この年式はカリーナや😅コロナも格好良かった！❤
お疲れさまです。
今となれば新鮮でいい車ですね😄
シャッチェスさん👍
この手の車両ってあんまり残っていないんですよね😹大切にして欲しいと思いました。
下を噛みそうなSHOP名ですが、品質は折り紙付きです🤣👍
非常に状態もよくカッコいい車両ですね😊親父が昔RA45のセリカ2.0GTに乗っていたのでエンジンルームやマフラー音聞いて昔を思い出しました(笑)
昔を思い出していただけたなら、こんなに嬉しい事はありません😊🙌ありがとうございます☆
従兄弟の、初愛車が何処からか廻ってきた多摩ナンバーのセリカカムリ２０ＧＴでしたね😅偶に借りて乗ってましたよ。御返しは、タイヤ交換、オイル交換や洗車などのメンテナンス
おぉ！偶に貸して、そのご褒美があったら嬉しいです🤣👍
カッコイイです。色も良し音も良し、カリ…ナより良い。テ…ルライトがカッコイイ、このボデイスタイル、テ…ルエンドも、カロ…ラ７０からつながるデサイン、コロナも、ツインカムだし家じゃ買えなかったのでこのクラス、憧れあります。スプリンタ…止まりですから、カッコイイです。
。
カラーリングも相まって、メチャんこレーシーですよね🤣👍本当に良い車です☆
田舎宮城にいる兄が乗ってましたねコレと同じGT2000の、シルバーでした。私も乗りましたね、ギヤは５速でした。
男30、ＧＴアゲイン！のコマーシャルが良かった。
ほほう！ちょっと過去CM探してきます☆
真に申し訳ないがトヨタデーラーの元メカニックとして言わせてもらえばセリカではなくカリーナですね、名前はセリカからとっていますがシルエットはカリーナに瓜二つなのとシャシーはカリーナまんまです。だからサブネームでセリカを名乗ったのだと思いますよ。
プラットフォームは3車共有ですからね😊
そうなんです。サスペンションは同じ型式ですがストロークを含めセリカとカリーナは全く別物でした、そしてカムリは限りなくカリーナに近かったですね。
カリーナとセリカはリジッドサスペンションで、初代カムリはトヨタ初のセミトレーリングアームサスペンションでしょ…🤣
カローラ店でカローラ以外の販売セダンがなかったからでしょ
GTバージョンで昇華した「セリカ」の名を持つカムリ
オートエアコン装着は珍しいと思います。
と言ってもこの世代は温度設定のみで、吹き出し口はマニュアル操作のセミオートですが。
勉強になります！ありがとうございます😊👍
忍びが〜♪通〜る〜♪獣み〜ち〜♪…
それ、カムイ！🤣
@@杜氏芳太郎 わかってくれる人がいた❗️ありがとう🙏🙏😂
御先祖様
エモい‥
今この型のカムリってテール周りが９１０ブルーバードそっくりなんですね。色のせいかもしれませんが、
大きな四角のテールなので、イメージは似ているかもですね😊👍