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我是福特業務，Active可以說是舒適版的FOCUS，車身拉高後坐卓點高，對長輩來說上下車比較方便，避震器設定也會比較舒服比較軟Q，路感上也比較舒服，非常適合台灣用路與FOCUS ST Line Lommel定位不同，後座的感受很明顯，但是喜歡跑山殺灣還是建議買 focus ST Line
那幹嘛不買kuga更容易上
@@chensir3 折衷有折衷的用途啊，物理性停車位大小、機械車位高度限制，心理性的不想開大車等等。
真的如影片所講，active走舒適路線，我跟老公也買單。2022/8/20交車，開了快半年，里程數1萬5。我很喜歡active有防刮（我覺得她的防刮做得比很多車都好看太多了）、座椅較高（我身高168，我開車喜歡把座椅調到最高，坐起來很舒服）、乘客坐起來舒適（一般focus比較硬）、乘客側傾不明顯（是駕駛比較明顯，但我覺得乘客舒適就好）每天單趟50分鐘的通勤時間，有高速公路、有水里蛇窯大斜坡、有必須小心會車的山路（下雨還會有落石、積水），active是我很安全可靠的夥伴。天候、路況不佳時，特別容易體會到active的好，壓過碎石不怕刮底盤、會轉向的頭燈清楚照明彎曲的山路、積水也能穩穩度過....真的是很棒的車。
現任Active車主，對於常搬東西身高不滿160來說，一般轎車後車廂有點低，休旅車又太高搬不上去。對長輩來說，進出比較輕鬆。另外多四公分，路邊停車乘客那側開門比較不會磨到人行道
Active真的是台好車，開過就知道真的並不只是focus加高而已，是真的是有經過精心調教，開起來舒適又不會不穩，當初上市的時候就有宣傳這是特別調教過的地盤並不是把Focus加高而且微加高四公分對老人家上下車就有差了！
很棒的車 不是其他日系車能比的
加高且多了防刮在視覺上"家庭感"提升!這台是"不想買年輕人在開的車"，或是"不想買太大台…"的買家第三種選擇!
加高對乘客上下車友善很多吧 ，車矮 腰跟膝蓋都很吃力
開過肉末跟Active 肉末路面回饋很清晰很運動 但是台灣的路面.... Active相對舒服很多
身為車主可以跟大家說真的是台很好開的車👍👍
本身也是21年的FA車主，車是好車但近來各Focus群組炸鍋的水塞漏水跟ISS故障災情看上去相當慘重，只要是MK4車系都可能發生可福特原廠依舊沒什麼特別說明或公告，車主們只能挫勒等碰到就說是個案，苦主PO文高機率會被要求刪文但這是攸關生命的缺失，大家都怕在國道水漏光直接顧路有興趣入手的車友真的要多加留意
我也剛交車一個月了、Fouse 4D 17SLA、渦輪的水塞漏水、只能費心~特別注意副水箱的水位變化。另外ISS部份、業代特別有說、已全部採用新式零件了。
iss早已解決，目前最擔心的是水塞問題，希望原廠能召回
@@king870021 福特針對ISS有召回21年4月以前的車輛，不得不說確實少了很多，但直到22年上半年出廠的車友依舊有零星災情傳出，車友們依舊得留意。
@@大樹-d5h 確實，只能自己多加留意，目前看來發生機率高的嚇人，時間問題而已，大家只能自求多福
我上個月才更換渦輪水塞... ISS目前沒事，哈...
有的人喜歡ACTIVE 這種CROSS OVER 的外表，有種往外跑的露營風或是旅行風，就是outdoor風格。
🙋19年CX30 ，跟車確實會爆衝急煞，21年有釋出mrcc軟體更新，更新後就很符合正常用路人加減速了。更新之前都不敢用超可怕，更新後上國道爽爽用～～
19年式你有回去更新軟體?方便說一下回哪個廠更新的嗎?
@@威力哥 中和廠，預約說要更新mrcc軟體就行了
更新代號是TC21001，車主不問，原廠都不會召回，更新後跟車剎車都變柔順
Active 的高底盤可以應付多樣的路況，兼具舒適又不會失去太多的操控。我個人喜歡輪拱防刮材質，會有輪胎加大的視覺效果。
有防刮材質反而漂亮, 同色烤漆就感覺外加的, 只是每人對美感不一, 蠻多人喜歡同色烤漆.
輪胎是真的有比較大啦
@@cacaplustw 哈！與Lommel 輪框吋數一樣，但胎面略窄2cm😅
有在衝高速 跑山區的人才會知道防刮材質才會救命工具...那邊嘴防刮很醜很爛的人 多半都是2輪族要不然就是把車大部分放在家裡當藝術品很少上路那種
@@hungtaitai2008 為何是救命工具呢？
前陣子剛好旁邊停一台車 副駕下車開車門沒看，車門直接打到左側輪拱的方向 碰的一聲走下去看鬆了一口氣，因為被防刮擋下來了才沒傷到車殼 所以個人覺得防刮材質也不是沒有用啦 本人是2022年式的車主 當初也是Active跟st line在想要買哪台 最後選a是因為可以去到夠多不同的路況 不容易卡到底盤，後來也去了羅山林道 白米林道 野炊，過坑洞處理也比較舒服 功能也多了防滑模式、簡陋模式可以更安心許多 乘客上下車較方便 目前開了1萬多公里 還是很滿意👍
自己本身是active車主, 小施哥首次開就測出了約70%這台車的特性真是厲害, 不過自己長期在開認為這台的變速箱在低速二三檔會有換檔頓挫的問題發生, 外加因為車高的關係所以惻傾有點嚴重, 至於防刮材質的部份的話的確有保護到我, 有次在會車的時候不小心去A到後方爆龜, 但因為有防刮材質的關係只傷到塑料件, 回原廠更換只花了七百多塊, 若不是有那塊塑料件保護的話我覺得因該至少要修個幾千塊跑不掉, 所以並非防刮材質完全沒用, 至於最後, 請問那個渦輪水塞問題有解嗎?
您好 我是福特業務 4月關於水塞會有詳細處理的資訊 再找您的業務詢問一下 另外個人認為換檔頓挫可以等過保固在外廠寫個變速箱優化程式(會破保)
@@Loverboy-ny2qs原廠不修正，還要自己保外改?福特也太爛了吧
@@㿟板筆 公司的決策不是我能影響的 我能做到的只有盡可能提供客人解決方法
家母膝蓋比較不好，又受限於機械車位無法購買休旅車型，限制車高1550mm，所以選擇這台比較高的active，上下車相對會比較不吃力。
Active底盤連桿 20:43 設定跟一般focus不同，底盤加高4公分就可以輕越野，一般版越野會卡地盤。Active加高一點點，其實也不錯看，沒那麼殺，比較適合一般大眾朋友開。
肉末跟active兩台差5公分，在上下車感覺和駕駛視野真的有差，兩台試乘後還是愛肉末的操駕感，active比較家庭感
我本身也是active的車主原本要選kuga但考慮到老婆也會用到車，又考量到會載家人所以選了active最重要的是這台車路邊停車老婆開門都不會刮到人行道值得加分
因為不會刮到人行道而買的吧XD~
@@vein664 是因為老婆很有感 之前的車子降避震她都要仔細看會不會尻到聽到老婆讚賞這點心裡踏實許多哈哈哈畢竟尻到門就像懶趴被拉鏈夾到一樣痛啊🤣
有時候就是差那個一咪咪就中了
@@awan7733 形容的真貼切 哈哈
Active的動力模式比lommel X多2個模式！標準省油運動防滑：適合下大雨簡陋路面：適合草皮、沙地適用車身高度適合輕度露營！車高5cm:女生、長輩上下車方便！上下賣廠地下室方便🤣
原本是focus mk3的車主，真的就像小施哥說的一樣，兩條路走，要馬focus，要馬日系進口，結果我選日系進口，因為我修怕了
車主路過補充：1.相較其餘Focus避震加高更方便安裝安全座椅2.影片中沒測試到高C/P音響滿可惜的3.當家頭燈沒有介紹到滿可惜的4.車頂行李桿頭批是鋁合金，22年改為塑鋼滿可惜的5.防刮材質很耐，行駛5萬公里看不出歲月痕跡，面積也不像他牌突兀6.後座有強壯的中央杯架，當扶手恰到好處
想請問車主，目前五萬有遇到渦輪水塞的問題嗎？
請問車頂行李桿的材質是怎麼分辨的
@@Allen_YOBANG 有的。4萬5千公里左右洗車時發現的，留車三天，了不起 負責。😅
@@kongfae1619 指甲敲擊有清脆金屬聲以及冰涼感是鋁合金。印象21年底升級頭燈時，車頂桿鋁合金改為塑鋼，有沒有再改回來未知。
@@aaron524935 感謝分享
兩台車都去展間試駕過，多那4公分對我來說真的很有感，當時本來打算買ST-Line了，剛好Active推出，試駕完就直接改買Active了。
active 跟focus最大的差別在上車時需不需要蹲很低,防刮材質也幫我擋掉很多傷害
我是22.5年式的車主，任性版定價91.8，試開起來覺得不錯就直接買了😂😂不過主要還是B&O
這台真的很好開，高速公路、山路都不太會晃，乘客不會吐😂，很穩
頭又大的選配真的很多啊，當時我買車時cc加影音配備加東加西就來到百萬了，一樣百萬去買福特Kuga 殺個價比起來跟cc差不多了，標配裡超豐富，我想要的都有了，只好跑去福特買車了😁😁，Kuga 的歐洲車調性開起來真的很好👍，就是一輛好車
在側邊的防刮材質我自己還真的沒用到,但延伸至後面的防刮就曾經用到過,倒車時不注意去撞到路樹,如果是一般focus鐵定凹洞,但撞在防刮材質上一點傷㾗都沒有。小施料事如神啊!我就是那種前一台車福特(tierra activa),後一台車仍然選福特的人,希望再下一台不是修到換日系的😂
@@dean_5010 嗯，Mazda 323福特在台灣品牌形象最好的時期，其實都是Mazda的車
我還在開美規一代四門Focus ST (日本Mazda設計的Duratec 2.3)，車身苗條不到一米七。較新的Focus都寬了大約14公分，刮不到才怪，哈哈！
我是21年式目前開20000公里多一點我常常開到鄉間小路爛路所以這樣的車高我覺得比較實用又不失操控與性能防刮材質一開始我也覺得她只是做一個車款區隔不過偶然一次剛入手沒多久有點抓不準車距在小巷子裡可能是A到了摩托車的車牌當下沒發現到家後發現葉子板輪拱上方有點明顯的凹痕但因為剛好受力點在防刮材質因此沒有傷到烤漆請人鈑修已經看不出痕跡防刮材質的痕跡經過多次洗車也不明顯
小施我每一集都會看+上我是ACTIVE車主，原本是要買老母版的，一個人開真的很爽，但乘客可能會覺得很跳；但平常會載家人跟女友，後來才選了ACTIVE，彎道側傾確實比較明顯，再選一次還是ACTIVE或是KUGA了
煩請解釋一下，一個人開為什麼會爽?我開台2005年老野馬，避震很硬也很跳，後座只是讓你丟東西，基本坐不了人，手排換擋坐起來比自排不順，真的才是自己爽
因為lommel的後座比較彈跳，很多車主反應乘客容易暈車
@@YuShawStang 乘客不舒服不能理解為自己爽嗎
@@YuShawStang 我是不清楚你的老野馬改裝程度如何，但如果是性能改裝 的確一個人開很有駕馭樂趣。因為此篇在討論FOCUS，所以就老母版跟ACTIVE比較，前者駕馭熱血調性，後者家庭舒適。
看小施的影片有減壓的效果，詼諧風趣😂
我開21年rav4之前新車病車都停離柱子很近忘記他有水管突出 倒車出去的時候A到防刮材質回原廠2000多換輪弧省了烤漆 所以還是原漆
因為當你要去路面不佳的景點(例如台中巨人之手)普通版FOCUS就死了，Active就可以輕鬆進去~~~
十年前開focus 2.5 我降懸吊去司馬庫斯真的是敲底盤撞嘎扣扣叫
stline是扭力樑,stline Lommel-X和active是多連桿然後active比lommel-X長寬高都大一點點輪胎三款也都差一點點active沒有空力套件,沒有跑車座椅剩下都一樣了.
5公分差很多欸 最近那麼流行露營 focus蠻多人怕磨下巴 active輕輕鬆鬆車頂架是鋁合金的.....比起其他廠牌 算是很有誠意了
露營這台真的頗適合，就怕空間不夠大而已。
Focus 系列真的都不錯但是渦輪水塞的問題讓很多現任車主挫累蛋！六和真的一手好牌打算敗在水塞真的可惜了⋯⋯現任肉末4D車主路過。
希望水塞趕快召回改正
上任肉末5D路過 修爆心累 轉場歐系
我..就是想降低的車主主要防刮的部分可以烤白 會讓車體感覺寬一點且有原廠的車頂架感覺比較好看
身為4代馬3的車主對於老施那段跟車的說明真的快笑到瘋掉，非常貼切，不過我就喜歡Mazda這種起肖的感覺
同四代車主 看到跟車那邊笑瘋 朋友第一次國道試我跟車嚇到踩煞車
後座腿部空間...就算了，連“SLA被閹割掉”也沒關係？
Active一詞很容易想到Ford Tierra Active，會以為是廉價版或入門版的存在
是Activa 以前的那款
小施哥好，我是去年底購入22.5的車主。會選擇focus active的原因: 1. 同牌: focus一般版坐進去視野太矮 、Kuga車體過大，不符合家人需求。2.友牌: 競品等待時間遙遙無期(golf>1年、kamiq>1季、CX-3與30>1季)，新Kicks 只有椅子舒適度和內建環景有優勢其餘皆輸，牛頭牌(altis、cc、sienta)與 新fit被家人打槍。到目前就市區耗油相當高(長程則表現好)，與社團上課文看得如癡如醉這兩點外，其餘都很滿意 :)
Kicks還有贏油耗、妥善率、二手保值程度、後勤，車價也便宜很多，不過你如果不怕狂修車又要開到報廢，上述這些點當然與你無關就是了
@@Andrew_Chou80 二手保值程度??? 你可能誤會什麼了...
@@Lawhao 誤會？我這兩個品牌都有過怎麼會是誤會
@@Andrew_Chou80 您說的蠻好的，是我發言有所欠缺。可能2023新kicks和上一代（2019-2022）kicks的提升內容和試駕表現沒有投進我的好球帶。
@@劉又溪-i7p 沒有要指責的意思，請你不要見怪。 小施的平台本來就是留給大家理性討論的，我也並非要筆戰的意思。就算是小施瑪莎拉蒂也有一些缺點，更何況這些百萬不到的國產車。只能說如果車子有某幾個優點是你非常在乎的，就會自動縮小甚至根本無視他的缺點。買車嘛～ 本來就是青菜蘿蔔各有所好，沒有0缺點的車，只有自己喜歡跟適合自己的車如此而已。F的動力操控相信不用我多說 至今仍難以忘懷，但在星積金即將破萬點前選擇忍痛殺出 ，其實也是經過一番掙扎以後才決定的，有前車之鑒下台自然會把妥善率擺在優先順位。不過還是要恭喜你入手Focus at 確實是台好車，也祝福你成為天選之人，喝不到咖啡，累積不到星積金，技師廠長一個都不認識
我就是從第一台Sierra之後，到現在第三台車KUGA都是開福特。真的是開過福特就沒辦法開其他國產車，當然也是沒錢換進口歐洲車。🤣
朋友去試乘 說差這4公分差很多感覺得出來 所以就買active 了😂（看到留言也有同樣的經驗
5:36防刮材質就是讓你洗車更麻煩鍍膜要多買一罐 一些洗車藥水(柏油等)咬到會白化要刻意避開
他對於國產同等級，光level2已經沒有可以比的，但對比進口同等，kamiq跟XV，好想看這三台小施哥的評價😂
其實感覺防刮材質反而不太耐刮🤣，我在原廠做烤漆，大部分進原廠防刮材質都直接換掉，因為根本沒有辦法修，無法修復的原因是防刮材質的表面是顆粒狀的，通常刮傷修復都要磨平後再補土，但..防刮材質磨平就沒顆粒了，就算噴消光漆也一樣，補土的地方會變平的🤣🤣
馬自達的跟車新版的有改善很多了啦XDD至少有全速域車道置中的版本急煞的狀況比較少，除非被插隊，急加速的話如果目前時速距離設定時速太多時會退很多檔急拉轉速變得非常吵，但你懂得2.0NA加速也就那樣XDD
目前四代馬3的ACC煞車的部分滿平順，但與前車速差大，加速一樣給很猛
@@alexh8426 真的 這個真的是小缺點希望之後可以軟體更新調整（我們馬三車主開帥不開快的啊）🤣🤣🤣
會買加高就是要開去山上出去野的露營的,上產業道路尻才不會傷到底盤
防刮材質沒有比較好 車漆如果刮傷還可以烤漆補救 防刮材質如果刮傷沒得救 要換整片價格還比烤漆貴
我後面尿布換過，好像才2千多
輪弧1千多一片
補充：很難刮傷
我的左前輪防刮材質就不知道被什麼給刮到了，算是輕微的，但因為是塑料材質看不太出來，所以根本不需要換，就算換了也只要那一片塑料，如果是烤漆，我就要煩惱是要先自己補還是要去烤漆了，而且要烤整片葉子板。
用說的很輕鬆，葉子板一個小地方刮傷整片拔下烤漆你去試試看阿，若喜歡也願意再來這樣講
我就是那個買便宜的超質版 XD車頂架是鋁合金烤漆的車門的膠條，關門聲真的只有紮實爽14:20 是變速箱的關係(好像是3檔 1500轉左右會軟軟的
會拋出去一下
親友牽Active，記得是Active改款比st line新半代（或是0.25代），都以最貴的的版本來看的話，電子配備有更多一些。（例如：好像比照kuga有給環景）我自己是舊版focus，所以是憑印象，可能有誤。
隔音是有好一點，車側的防刮材質就是你開在馬路上的時候遇到不同路況的路面，比如柏油路、草地或者山區、泥濘路；在這些道路上這時候車側的防刮材質確實一點用都沒有😂
家裡開習慣MPV，已經不習慣轎車的高度，如果需要MPV高度又不需要6/7人座的話，這台是首選P.S 這台因為定價81.8連看都沒看，最後是79.8售出
有啊！上次那台Outback 原來就是legacy 的加高版本，小施也是給人家降低底盤….XDD
阿呆的剪輯，很棒！感謝您，對於音軌的改進。專業的講解，增廣見聞!!小施汽車團隊，辛苦了！
我是active 超值版車主當初有試乘st line lommel x 我坐副駕跟自己開我都坐到頭暈想吐後來試了active 業務開出去第一個灣我就決定要active了有操控又有舒適哈哈我就是省那6萬的消費者🤣電動椅我覺得沒有記憶功能就不如不要給電動椅任性版的配備 我可能也只有哈B&O防刮材質以白色車來看有那種點綴線條的感覺
Focus MK4車主路過🙋非常滿意大推👍👍
22年式的這顆智慧頭燈也差很多 小施沒有介紹到😢
Focus很硬不舒服，這台底盤很Q舒服又不軟腳，但這個價錢我會直接選底盤操控依樣好不軟腳的Kuga，空間又大
Kuga 空間大？我看了什麼？
第一台車Focus ，第二台真的只能選福特的碗蟒，其他真的都開不習慣
跟車與行駛模式的形容沒錯，這台跟馬自達我都有～我就是沒錢只買好動版的那個🤣🤣🤣🤣
Cross適於在北歐雪地國家，離地高比較容易過雪路，輪拱防刮板可以避免雪鏈傷到鈑金邊緣
因為最近想去北海道所以有研究一下，然後才知道其實在雪地國家沒有人在用雪鏈的，他們冬天前會換成所謂的冬季胎又稱雪地胎，春夏才換回一般胎。給你參考。
可能為了跟其他廠牌抗衡吧? 順便補足福特在CUV這級距的產品線總不可能為了CC、CX-3、CX-30、Kicks、HRV這些車，再另外研發或引進個什麼車吧?以現有的Focus下去改成CUV感覺就最經濟 效果也最好
Active多了幾個路面模式 簡陋路面之類的 懸吊是多連桿ST line 的懸吊是扭力樑
新的都是 多連桿哦
防刮材質是防心理的刮傷🤣🤣🤣🤣🤣🤣小施哥說的sport模式可以理解為渦輪壓力馬自達因為是NA所以感受幾乎沒有，拿我車做舉例節能、舒適、標準、運動分別在不同模式下油門Hold住不變，所帶給駕駛者的衝勁力道也不同
應該是電腦設定關係，我的別牌NA，不同模式油門力道還是會明顯不同
可以理解為電子油門加速器而非單純降檔
@@alian954 對~可以透過電腦設定供油空燃比👍
百萬內買多光束頭燈我就問有誰能打的，當初選active單純就是比較高好上車；買了才知道有一個很大的缺點，太好開會一直想開里程增加超快，半年還沒到快兩萬保養了。
Skoda Octavia 斜背
該車款車主報到 同年式~同等級 目前開了一年多 都很不錯
記得以前的車輪弧都會用薄鐵包覆美觀，可是久之會被變形尖處勾到或是刺傷，防刮材質，應該是防止被輪弧利刃處刮傷衣服褲子跟皮膚吧！（以上為個人認知，不專業的留言）
小施竟然完全說中我的心聲，真的修Focus修到怕了，之後打算換日系進口車
感覺這留言逆風，真的修很多嗎？我很考慮focus欸
@@劉明宗-e8k 你先加入focus mk4社團吧 不然就先買車 開了再說
Focus mk4渦輪增壓 關鍵字：水塞漏水明明是只要遇到就會直接在路上叼車的重大維安問題，但是原廠到現在都還不願意召回，我建議等原廠對這個問題有反應後再考慮要不要入手==
@@twtw0269 真的很希望原廠趕快召回改正，現在跑長途只要有停下來就是開引擎蓋檢查水有沒有漏
買的精彩、修的痛快？😂
focus 的渦輪水塞已經讓很多車主過年期間顧路，很多人都準備認賠殺出
真的，開過福特要不升級歐洲車要不還是選福特以前開fiesta 1.0T現在換仙草就覺得尼桑專作大便車隔音，音響，動力操控全部輸福特好幾條街下一台還是要福特
價錢也不太算同一個等級吧？
@@陳昱-l7t 仙草要85也但是沒有車道置中隔音跟音響是悲劇等級比我上上台2005 focus還爛動力也是載重跟爬山就葛屁了台北市區油耗大概9高速好點超級後悔當初沒買active
你買仙草，不如跟我一樣買ST Line Lommel 四門的 ，操控動力 剛性 底盤 隔音 配備 屌打仙草你買仙草沒試乘嗎？
@@Red-wm4uj 當初是同時擁有渦輪fiesta 和仙草一年多想說換個口味開日本車業代不給上山路和高速只能上環東如果上了山路，我絕對不會買這台，當初有考慮四門focus 但同時擁有小肥所以想換個口味結果從福特開到尼桑就像從天堂掉到地獄一樣尼桑後勤也超爛，新車抖動異音，抓一個月抓不出來，後來去外廠清理節氣門就好了，真的....從小肥開到仙草，就像從兔子變烏龜的感覺Active我覺得很不錯，在舒適和性能取得完美平衡點
@@liang-yuko7488 了解，加油…
要載家人載朋友載愛人買active要自己開爽的買focus st-line 真的滿跳的有錢直上st我自己會選st wagon
戶外活動、露營、跑野外、山路就需要一點底盤高度，但SUV又太高、太晃、價位相對都要破百萬，轎車底盤又太低～所以Cross over車型市場就有人喜愛
我買V40CC然後降避震....QQ 為了AWD....另外加高版本有直桿 要裝箱子的會比較好看
任性版+1真的好開，而且當初空車價80入手（感恩會談價格的長輩😂
請問多久前購入的呢?
21年10月左右
這台光開車門就不用擔心A到人行道就差很多
影片大概16分左右的時候有說到加速時會有一個衝的感覺我是同年的kuga stline 之前也有這問題上次去保養的時候有請原廠重新設定變速箱可以改善很多這問題 如果有同樣問題的朋友可以回原廠重寫變速箱看看
Focus mk2.5看到mk4渦輪水塞跟社團一天到晚有人在po莫名其妙的小毛病 下一台換了進口日系cx-5
我買車是這樣.....空車價喊下去先折個10萬，然後再加上精裝配備不加錢，然後開始消磨戰術 過一天減一萬 最後我大概殺了12萬多還沒加上舊換新(哪一牌折這麼多大家都知道
1:12 festiva 跟 1:15 fiesta圖片的標題打錯了😂
主副俱佳的兩人,影片節奏也不錯
這集突破很多盲腸所以全國統一定價跟售價是很認同的作法不會被地區經銷商及業務洗腦牽著鼻子走我沒有說是哪個田的品牌
講白了，就是台灣人最愛當接盤俠，只要台灣車商怎麼講就怎麼接啦！難怪車子賣這麼貴，一聲唉都不唉，任廠商摃盤子啦！😂
我們都是用輪弧 車身飾條來稱呼的沒有聽過什麼防刮材質我覺得輪弧的功能應該類似保險桿把輪弧撞掉總比刮葉子板好吧？小濕也說過換保桿不會扣錢輪弧大概3千-4左右吧各有好壞畢竟刮葉子板不一定要修但輪弧撞掉不修感覺怪怪的至於車身下面那條…裝飾用？
小施說的不錯!豐田就會灌水。
妹夫剛好就牽了active，是一部家庭用車。坐起來真的比我的ST舒適太多了!!!
ST是性能車啊😂
沒講到大燈功能，他的大燈真得蠻強的，但壞了也很貴就是了。
當初很喜歡focus ，地盤太低怕會卡到但是有在露營有些山路落差較大，看到這台馬上入坑真的是好車一台❤
遲滯我都開Sport模式解決 所以買車到現在上車都先開Sport
我就說買Active改避震 比原廠stline還低
「要顧家庭，但又不想失去太多人生」這句話可以代表選Active的我的心聲啦～沒辦法啊～要是我當初我選四門老母X~家裡長輩可能要用爬的出去了“”
終於等到濕哥說這一台了
就是開起來比較舒服 很多人不要FOCUS的硬朗的懸吊 但是要ST LINE的外觀~
福特都是請統哥試駕調教的啦 在濱江場就遇過試ACTIVE了
小施哥真的說對了，本人開了4年的MK3.5，只會想往進口車去換😂
飯後休閒看小施影片笑一笑😂👍！
小施說到頭又大加的配備 真的是加一堆 每次拆頭又大儀表板 真的一肚子火 爛東西加一堆 線路亂牽 越拆火越大
加高對家裡有小孩需要安全座椅或是要載長輩年紀較大的出遊是比好。
這個防刮材質是個停在路邊的野狗磨牙、野貓磨爪子用的，磨壞了更換不心疼。
防刮材質因為是黑色的，看起來輪拱面積直徑感覺會增大，黑色車身則無差別了
小施哥身為二代cx5車主 21年式我覺得跟車沒有這樣爆衝的感覺，也不會硬煞 我覺得是舒服的，除非速度差距很大例如（速度被插隊仔降到80，定速設110，插隊仔出去以後他就會想要加速，可能才有機會。不過跟車系統我感覺是聰明的，有機會可試試看～～～
難道21年式的軟體有更新過了？不然一樣二代CX-5 17年式的，Mazda的MRCC跟車完全就是小施形容這樣，狂拉轉速、急煞急停，又加上買到柴油的版本，整個加速推力感超級猛爆的🤣
降低的在這裡....😄😄
HRV2022最新的定速也會爆衝在急殺
官網沒有這台了 看來出片前已經賣掉盧 可喜可賀
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
我是福特業務，Active可以說是舒適版的FOCUS，車身拉高後坐卓點高，對長輩來說上下車比較方便，避震器設定也會比較舒服比較軟Q，路感上也比較舒服，非常適合台灣用路與FOCUS ST Line Lommel定位不同，後座的感受很明顯，但是喜歡跑山殺灣還是建議買 focus ST Line
那幹嘛不買kuga更容易上
@@chensir3 折衷有折衷的用途啊，物理性停車位大小、機械車位高度限制，心理性的不想開大車等等。
真的如影片所講，active走舒適路線，我跟老公也買單。
2022/8/20交車，開了快半年，里程數1萬5。
我很喜歡active有防刮（我覺得她的防刮做得比很多車都好看太多了）、座椅較高（我身高168，我開車喜歡把座椅調到最高，坐起來很舒服）、乘客坐起來舒適（一般focus比較硬）、乘客側傾不明顯（是駕駛比較明顯，但我覺得乘客舒適就好）
每天單趟50分鐘的通勤時間，有高速公路、有水里蛇窯大斜坡、有必須小心會車的山路（下雨還會有落石、積水），active是我很安全可靠的夥伴。
天候、路況不佳時，特別容易體會到active的好，壓過碎石不怕刮底盤、會轉向的頭燈清楚照明彎曲的山路、積水也能穩穩度過....
真的是很棒的車。
現任Active車主，對於常搬東西身高不滿160來說，一般轎車後車廂有點低，休旅車又太高搬不上去。對長輩來說，進出比較輕鬆。另外多四公分，路邊停車乘客那側開門比較不會磨到人行道
Active真的是台好車，開過就知道真的並不只是focus加高而已，是真的是有經過精心調教，開起來舒適又不會不穩，當初上市的時候就有宣傳這是特別調教過的地盤並不是把Focus加高
而且微加高四公分對老人家上下車就有差了！
很棒的車 不是其他日系車能比的
加高且多了防刮在視覺上"家庭感"提升!
這台是"不想買年輕人在開的車"，或是"不想買太大台…"的買家第三種選擇!
加高對乘客上下車友善很多吧 ，車矮 腰跟膝蓋都很吃力
開過肉末跟Active 肉末路面回饋很清晰很運動 但是台灣的路面.... Active相對舒服很多
身為車主可以跟大家說真的是台很好開的車👍👍
本身也是21年的FA車主，車是好車
但近來各Focus群組炸鍋的水塞漏水跟ISS故障
災情看上去相當慘重，只要是MK4車系都可能發生
可福特原廠依舊沒什麼特別說明或公告，車主們只能挫勒等
碰到就說是個案，苦主PO文高機率會被要求刪文
但這是攸關生命的缺失，大家都怕在國道水漏光直接顧路
有興趣入手的車友真的要多加留意
我也剛交車一個月了、Fouse 4D 17SLA、渦輪的水塞漏水、只能費心~特別注意副水箱的水位變化。另外ISS部份、業代特別有說、已全部採用新式零件了。
iss早已解決，目前最擔心的是水塞問題，希望原廠能召回
@@king870021 福特針對ISS有召回21年4月以前的車輛，不得不說確實少了很多，但直到22年上半年出廠的車友依舊有零星災情傳出，車友們依舊得留意。
@@大樹-d5h 確實，只能自己多加留意，目前看來發生機率高的嚇人，時間問題而已，大家只能自求多福
我上個月才更換渦輪水塞... ISS目前沒事，哈...
有的人喜歡ACTIVE 這種CROSS OVER 的外表，有種往外跑的露營風或是旅行風，就是outdoor風格。
🙋19年CX30 ，跟車確實會爆衝急煞，21年有釋出mrcc軟體更新，更新後就很符合正常用路人加減速了。
更新之前都不敢用超可怕，更新後上國道爽爽用～～
19年式你有回去更新軟體?方便說一下回哪個廠更新的嗎?
@@威力哥 中和廠，預約說要更新mrcc軟體就行了
更新代號是TC21001，車主不問，原廠都不會召回，更新後跟車剎車都變柔順
Active 的高底盤可以應付多樣的路況，兼具舒適又不會失去太多的操控。
我個人喜歡輪拱防刮材質，會有輪胎加大的視覺效果。
有防刮材質反而漂亮, 同色烤漆就感覺外加的, 只是每人對美感不一, 蠻多人喜歡同色烤漆.
輪胎是真的有比較大啦
@@cacaplustw 哈！與Lommel 輪框吋數一樣，但胎面略窄2cm😅
有在衝高速 跑山區的人才會知道防刮材質才會救命工具...
那邊嘴防刮很醜很爛的人 多半都是2輪族要不然就是把車大部分放在家裡當藝術品很少上路那種
@@hungtaitai2008 為何是救命工具呢？
前陣子剛好旁邊停一台車 副駕下車開車門沒看，車門直接打到左側輪拱的方向 碰的一聲
走下去看鬆了一口氣，因為被防刮擋下來了才沒傷到車殼 所以個人覺得防刮材質也不是沒有用啦
本人是2022年式的車主 當初也是Active跟st line在想要買哪台 最後選a是因為可以去到夠多不同的路況 不容易卡到底盤，後來也去了羅山林道 白米林道 野炊，過坑洞處理也比較舒服 功能也多了防滑模式、簡陋模式可以更安心許多 乘客上下車較方便 目前開了1萬多公里 還是很滿意👍
自己本身是active車主, 小施哥首次開就測出了約70%這台車的特性真是厲害, 不過自己長期在開認為這台的變速箱在低速二三檔會有換檔頓挫的問題發生, 外加因為車高的關係所以惻傾有點嚴重, 至於防刮材質的部份的話的確有保護到我, 有次在會車的時候不小心去A到後方爆龜, 但因為有防刮材質的關係只傷到塑料件, 回原廠更換只花了七百多塊, 若不是有那塊塑料件保護的話我覺得因該至少要修個幾千塊跑不掉, 所以並非防刮材質完全沒用, 至於最後, 請問那個渦輪水塞問題有解嗎?
您好 我是福特業務 4月關於水塞會有詳細處理的資訊 再找您的業務詢問一下 另外個人認為換檔頓挫可以等過保固在外廠寫個變速箱優化程式(會破保)
@@Loverboy-ny2qs原廠不修正，還要自己保外改?福特也太爛了吧
@@㿟板筆 公司的決策不是我能影響的 我能做到的只有盡可能提供客人解決方法
家母膝蓋比較不好，又受限於機械車位無法購買休旅車型，限制車高1550mm，所以選擇這台比較高的active，上下車相對會比較不吃力。
Active底盤連桿 20:43 設定跟一般focus不同，
底盤加高4公分就可以輕越野，一般版越野會卡地盤。
Active加高一點點，其實也不錯看，沒那麼殺，比較適合一般大眾朋友開。
肉末跟active兩台差5公分，在上下車感覺和駕駛視野真的有差，兩台試乘後還是愛肉末的操駕感，active比較家庭感
我本身也是active的車主
原本要選kuga但考慮到老婆也會用到車，又考量到會載家人所以選了active
最重要的是這台車路邊停車
老婆開門都不會刮到人行道
值得加分
因為不會刮到人行道而買的吧XD~
@@vein664 是因為老婆很有感 之前的車子降避震她都要仔細看會不會尻到
聽到老婆讚賞這點
心裡踏實許多哈哈哈
畢竟尻到門就像懶趴被拉鏈夾到一樣痛啊🤣
有時候就是差那個一咪咪就中了
@@awan7733 形容的真貼切 哈哈
Active的動力模式比lommel X多2個模式！
標準
省油
運動
防滑：適合下大雨
簡陋路面：適合草皮、沙地適用
車身高度適合輕度露營！
車高5cm:女生、長輩上下車方便！
上下賣廠地下室方便🤣
原本是focus mk3的車主，真的就像小施哥說的一樣，兩條路走，要馬focus，要馬日系進口，結果我選日系進口，因為我修怕了
車主路過補充：
1.相較其餘Focus
避震加高更方便安裝安全座椅
2.影片中沒測試到高C/P音響滿可惜的
3.當家頭燈沒有介紹到滿可惜的
4.車頂行李桿頭批是鋁合金，22年改為塑鋼滿可惜的
5.防刮材質很耐，行駛5萬公里看不出歲月痕跡，面積也不像他牌突兀
6.後座有強壯的中央杯架，當扶手恰到好處
想請問車主，目前五萬有遇到渦輪水塞的問題嗎？
請問車頂行李桿的材質是怎麼分辨的
@@Allen_YOBANG 有的。4萬5千公里左右洗車時發現的，留車三天，了不起 負責。😅
@@kongfae1619 指甲敲擊有清脆金屬聲以及冰涼感是鋁合金。印象21年底升級頭燈時，車頂桿鋁合金改為塑鋼，有沒有再改回來未知。
@@aaron524935 感謝分享
兩台車都去展間試駕過，多那4公分對我來說真的很有感，當時本來打算買ST-Line了，剛好Active推出，試駕完就直接改買Active了。
active 跟focus最大的差別在上車時需不需要蹲很低,防刮材質也幫我擋掉很多傷害
我是22.5年式的車主，任性版定價91.8，試開起來覺得不錯就直接買了😂😂
不過主要還是B&O
這台真的很好開，高速公路、山路都不太會晃，乘客不會吐😂，很穩
頭又大的選配真的很多啊，當時我買車時cc加影音配備加東加西就來到百萬了，一樣百萬去買福特Kuga 殺個價比起來跟cc差不多了，標配裡超豐富，我想要的都有了，只好跑去福特買車了😁😁，Kuga 的歐洲車調性開起來真的很好👍，就是一輛好車
在側邊的防刮材質我自己還真的沒用到,但延伸至後面的防刮就曾經用到過,倒車時不注意去撞到路樹,如果是一般focus鐵定凹洞,但撞在防刮材質上一點傷㾗都沒有。小施料事如神啊!我就是那種前一台車福特(tierra activa),後一台車仍然選福特的人,希望再下一台不是修到換日系的😂
@@dean_5010
嗯，Mazda 323
福特在台灣品牌形象最好的時期，其實都是Mazda的車
我還在開美規一代四門Focus ST (日本Mazda設計的Duratec 2.3)，車身苗條不到一米七。較新的Focus都寬了大約14公分，刮不到才怪，哈哈！
我是21年式
目前開20000公里多一點
我常常開到鄉間小路爛路
所以這樣的車高我覺得比較實用
又不失操控與性能
防刮材質一開始我也覺得她只是做一個車款區隔
不過偶然一次
剛入手沒多久有點抓不準車距
在小巷子裡可能是A到了摩托車的車牌
當下沒發現
到家後發現葉子板輪拱上方有點明顯的凹痕
但因為剛好受力點在防刮材質
因此沒有傷到烤漆
請人鈑修已經看不出痕跡
防刮材質的痕跡經過多次洗車也不明顯
小施我每一集都會看+上我是ACTIVE車主，原本是要買老母版的，一個人開真的很爽，但乘客可能會覺得很跳；但平常會載家人跟女友，後來才選了ACTIVE，彎道側傾確實比較明顯，再選一次還是ACTIVE或是KUGA了
煩請解釋一下，一個人開為什麼會爽?
我開台2005年老野馬，避震很硬也很跳，後座只是讓你丟東西，基本坐不了人，手排換擋坐起來比自排不順，真的才是自己爽
因為lommel的後座比較彈跳，很多車主反應乘客容易暈車
@@YuShawStang 乘客不舒服不能理解為自己爽嗎
@@YuShawStang 我是不清楚你的老野馬改裝程度如何，但如果是性能改裝 的確一個人開很有駕馭樂趣。因為此篇在討論FOCUS，所以就老母版跟ACTIVE比較，前者駕馭熱血調性，後者家庭舒適。
看小施的影片有減壓的效果，詼諧風趣😂
我開21年rav4之前新車病車都停離柱子很近
忘記他有水管突出 倒車出去的時候A到防刮材質
回原廠2000多換輪弧省了烤漆 所以還是原漆
因為當你要去路面不佳的景點(例如台中巨人之手)普通版FOCUS就死了，Active就可以輕鬆進去~~~
十年前開focus 2.5 我降懸吊去司馬庫斯真的是敲底盤撞嘎扣扣叫
stline是扭力樑,stline Lommel-X和active是多連桿
然後active比lommel-X長寬高都大一點點
輪胎三款也都差一點點
active沒有空力套件,沒有跑車座椅
剩下都一樣了.
5公分差很多欸 最近那麼流行露營 focus蠻多人怕磨下巴 active輕輕鬆鬆
車頂架是鋁合金的.....比起其他廠牌 算是很有誠意了
露營這台真的頗適合，就怕空間不夠大而已。
Focus 系列真的都不錯但是渦輪水塞的問題讓很多現任車主挫累蛋！六和真的一手好牌打算敗在水塞真的可惜了⋯⋯現任肉末4D車主路過。
希望水塞趕快召回改正
上任肉末5D路過 修爆心累 轉場歐系
我..就是想降低的車主
主要防刮的部分可以烤白 會讓車體感覺寬一點
且有原廠的車頂架感覺比較好看
身為4代馬3的車主對於老施那段跟車的說明真的快笑到瘋掉，非常貼切，不過我就喜歡Mazda這種起肖的感覺
同四代車主 看到跟車那邊笑瘋 朋友第一次國道試我跟車嚇到踩煞車
後座腿部空間...就算了，連“SLA被閹割掉”也沒關係？
Active一詞很容易想到Ford Tierra Active，會以為是廉價版或入門版的存在
是Activa 以前的那款
小施哥好，我是去年底購入22.5的車主。會選擇focus active的原因:
1. 同牌: focus一般版坐進去視野太矮 、Kuga車體過大，不符合家人需求。
2.友牌: 競品等待時間遙遙無期(golf>1年、kamiq>1季、CX-3與30>1季)，新Kicks 只有椅子舒適度和內建環景有優勢其餘皆輸，牛頭牌(altis、cc、sienta)與 新fit被家人打槍。
到目前就市區耗油相當高(長程則表現好)，與社團上課文看得如癡如醉這兩點外，其餘都很滿意 :)
Kicks還有贏油耗、妥善率、二手保值程度、後勤，車價也便宜很多，不過你如果不怕狂修車又要開到報廢，上述這些點當然與你無關就是了
@@Andrew_Chou80 二手保值程度??? 你可能誤會什麼了...
@@Lawhao 誤會？
我這兩個品牌都有過怎麼會是誤會
@@Andrew_Chou80 您說的蠻好的，是我發言有所欠缺。可能2023新kicks和上一代（2019-2022）kicks的提升內容和試駕表現沒有投進我的好球帶。
@@劉又溪-i7p 沒有要指責的意思，請你不要見怪。 小施的平台本來就是留給大家理性討論的，我也並非要筆戰的意思。
就算是小施瑪莎拉蒂也有一些缺點，更何況這些百萬不到的國產車。只能說如果車子有某幾個優點是你非常在乎的，就會自動縮小甚至根本無視他的缺點。
買車嘛～ 本來就是青菜蘿蔔各有所好，沒有0缺點的車，只有自己喜歡跟適合自己的車如此而已。
F的動力操控相信不用我多說 至今仍難以忘懷，但在星積金即將破萬點前選擇忍痛殺出 ，其實也是經過一番掙扎以後才決定的，有前車之鑒下台自然會把妥善率擺在優先順位。
不過還是要恭喜你入手Focus at 確實是台好車，也祝福你成為天選之人，喝不到咖啡，累積不到星積金，技師廠長一個都不認識
我就是從第一台Sierra之後，到現在第三台車KUGA都是開福特。
真的是開過福特就沒辦法開其他國產車，當然也是沒錢換進口歐洲車。🤣
朋友去試乘 說差這4公分差很多
感覺得出來
所以就買active 了😂
（看到留言也有同樣的經驗
5:36
防刮材質就是讓你洗車更麻煩
鍍膜要多買一罐 一些洗車藥水(柏油等)咬到會白化要刻意避開
他對於國產同等級，光level2已經沒有可以比的，但對比進口同等，kamiq跟XV，好想看這三台小施哥的評價😂
其實感覺防刮材質反而不太耐刮🤣，我在原廠做烤漆，大部分進原廠防刮材質都直接換掉，因為根本沒有辦法修，無法修復的原因是防刮材質的表面是顆粒狀的，通常刮傷修復都要磨平後再補土，但..防刮材質磨平就沒顆粒了，就算噴消光漆也一樣，補土的地方會變平的🤣🤣
馬自達的跟車新版的有改善很多了啦XDD至少有全速域車道置中的版本急煞的狀況比較少，除非被插隊，急加速的話如果目前時速距離設定時速太多時會退很多檔急拉轉速變得非常吵，但你懂得2.0NA加速也就那樣XDD
目前四代馬3的ACC煞車的部分滿平順，但與前車速差大，加速一樣給很猛
@@alexh8426 真的 這個真的是小缺點希望之後可以軟體更新調整（我們馬三車主開帥不開快的啊）🤣🤣🤣
會買加高就是要開去山上出去野的露營的,上產業道路尻才不會傷到底盤
防刮材質沒有比較好 車漆如果刮傷還可以烤漆補救
防刮材質如果刮傷沒得救 要換整片價格還比烤漆貴
我後面尿布換過，好像才2千多
輪弧1千多一片
補充：很難刮傷
我的左前輪防刮材質就不知道被什麼給刮到了，算是輕微的，但因為是塑料材質看不太出來，所以根本不需要換，就算換了也只要那一片塑料，如果是烤漆，我就要煩惱是要先自己補還是要去烤漆了，而且要烤整片葉子板。
用說的很輕鬆，葉子板一個小地方刮傷整片拔下烤漆你去試試看阿，若喜歡也願意再來這樣講
我就是那個買便宜的超質版 XD
車頂架是鋁合金烤漆的
車門的膠條，關門聲真的只有紮實爽
14:20 是變速箱的關係(好像是3檔 1500轉左右會軟軟的
會拋出去一下
親友牽Active，記得是Active改款比st line新半代（或是0.25代），都以最貴的的版本來看的話，電子配備有更多一些。（例如：好像比照kuga有給環景）
我自己是舊版focus，所以是憑印象，可能有誤。
隔音是有好一點，車側的防刮材質就是你開在馬路上的時候遇到不同路況的路面，比如柏油路、草地或者山區、泥濘路；在這些道路上這時候車側的防刮材質確實一點用都沒有😂
家裡開習慣MPV，已經不習慣轎車的高度，如果需要MPV高度又不需要6/7人座的話，這台是首選
P.S 這台因為定價81.8連看都沒看，最後是79.8售出
有啊！上次那台Outback 原來就是legacy 的加高版本，小施也是給人家降低底盤….XDD
阿呆的剪輯，很棒！
感謝您，對於音軌的改進。
專業的講解，增廣見聞!!
小施汽車團隊，辛苦了！
我是active 超值版車主
當初有試乘st line lommel x 我坐副駕跟自己開
我都坐到頭暈想吐
後來試了active 業務開出去第一個灣
我就決定要active了
有操控又有舒適
哈哈我就是省那6萬的消費者🤣
電動椅我覺得沒有記憶功能就不如不要給電動椅
任性版的配備 我可能也只有哈B&O
防刮材質以白色車來看有那種點綴線條的感覺
Focus MK4車主路過🙋
非常滿意大推👍👍
22年式的這顆智慧頭燈也差很多 小施沒有介紹到😢
Focus很硬不舒服，這台底盤很Q舒服又不軟腳，但這個價錢我會直接選底盤操控依樣好不軟腳的Kuga，空間又大
Kuga 空間大？
我看了什麼？
第一台車Focus ，第二台真的只能選福特的碗蟒，其他真的都開不習慣
跟車與行駛模式的形容沒錯，這台跟馬自達我都有～
我就是沒錢只買好動版的那個🤣🤣🤣🤣
Cross適於在北歐雪地國家，離地高比較容易過雪路，輪拱防刮板可以避免雪鏈傷到鈑金邊緣
因為最近想去北海道所以有研究一下，然後才知道其實在雪地國家沒有人在用雪鏈的，他們冬天前會換成所謂的冬季胎又稱雪地胎，春夏才換回一般胎。給你參考。
可能為了跟其他廠牌抗衡吧? 順便補足福特在CUV這級距的產品線
總不可能為了CC、CX-3、CX-30、Kicks、HRV這些車，再另外研發或引進個什麼車吧?
以現有的Focus下去改成CUV感覺就最經濟 效果也最好
Active多了幾個路面模式 簡陋路面之類的 懸吊是多連桿
ST line 的懸吊是扭力樑
新的都是 多連桿哦
防刮材質是防心理的刮傷🤣🤣🤣🤣🤣🤣
小施哥說的sport模式可以理解為渦輪壓力
馬自達因為是NA所以感受幾乎沒有，拿我車做舉例節能、舒適、標準、運動分別在不同模式下油門Hold住不變，所帶給駕駛者的衝勁力道也不同
應該是電腦設定關係，我的別牌NA，不同模式油門力道還是會明顯不同
可以理解為電子油門加速器
而非單純降檔
@@alian954 對~可以透過電腦設定供油空燃比👍
百萬內買多光束頭燈我就問有誰能打的，當初選active單純就是比較高好上車；買了才知道有一個很大的缺點，太好開會一直想開里程增加超快，半年還沒到快兩萬保養了。
Skoda Octavia 斜背
該車款車主報到
同年式~同等級
目前開了一年多
都很不錯
記得以前的車輪弧都會用薄鐵包覆美觀，可是久之會被變形尖處勾到或是刺傷，防刮材質，應該是防止被輪弧利刃處刮傷衣服褲子跟皮膚吧！
（以上為個人認知，不專業的留言）
小施竟然完全說中我的心聲，真的修Focus修到怕了，之後打算換日系進口車
感覺這留言逆風，真的修很多嗎？我很考慮focus欸
@@劉明宗-e8k 你先加入focus mk4社團吧 不然就先買車 開了再說
Focus mk4渦輪增壓 關鍵字：水塞漏水
明明是只要遇到就會直接在路上叼車的重大維安問題，但是原廠到現在都還不願意召回，我建議等原廠對這個問題有反應後再考慮要不要入手==
@@twtw0269 真的很希望原廠趕快召回改正，現在跑長途只要有停下來就是開引擎蓋檢查水有沒有漏
買的精彩、修的痛快？😂
focus 的渦輪水塞已經讓很多車主過年期間顧路，很多人都準備認賠殺出
真的，開過福特
要不升級歐洲車
要不還是選福特
以前開fiesta 1.0T
現在換仙草
就覺得尼桑專作大便車
隔音，音響，動力操控
全部輸福特好幾條街
下一台還是要福特
價錢也不太算同一個等級吧？
@@陳昱-l7t 仙草要85也
但是沒有車道置中
隔音跟音響是悲劇等級
比我上上台2005 focus還爛
動力也是載重跟爬山就葛屁了
台北市區油耗大概9
高速好點
超級後悔當初沒買active
你買仙草，不如跟我一樣買ST Line Lommel 四門的 ，操控動力 剛性 底盤 隔音 配備 屌打仙草
你買仙草沒試乘嗎？
@@Red-wm4uj 當初是同時擁有渦輪fiesta 和仙草一年多
想說換個口味開日本車
業代不給上山路和高速
只能上環東
如果上了山路，我絕對不會買這台，當初有考慮四門focus 但同時擁有小肥
所以想換個口味
結果從福特開到尼桑
就像從天堂掉到地獄一樣
尼桑後勤也超爛，新車抖動異音，抓一個月抓不出來，後來去外廠清理節氣門就好了，真的....
從小肥開到仙草，就像從兔子變烏龜的感覺
Active我覺得很不錯，在舒適和性能取得完美平衡點
@@liang-yuko7488 了解，加油…
要載家人載朋友載愛人買active
要自己開爽的買focus st-line 真的滿跳的
有錢直上st
我自己會選st wagon
戶外活動、露營、跑野外、山路就需要一點底盤高度，但SUV又太高、太晃、價位相對都要破百萬，轎車底盤又太低～
所以Cross over車型市場就有人喜愛
我買V40CC然後降避震....QQ 為了AWD....
另外加高版本有直桿 要裝箱子的會比較好看
任性版+1真的好開，而且當初空車價80入手（感恩會談價格的長輩😂
請問多久前購入的呢?
21年10月左右
這台光開車門就不用擔心A到人行道就差很多
影片大概16分左右的時候有說到加速時會有一個衝的感覺
我是同年的kuga stline 之前也有這問題
上次去保養的時候有請原廠重新設定變速箱
可以改善很多這問題 如果有同樣問題的朋友可以回原廠重寫變速箱看看
Focus mk2.5看到mk4渦輪水塞跟社團一天到晚有人在po莫名其妙的小毛病 下一台換了進口日系cx-5
我買車是這樣.....空車價喊下去先折個10萬，然後再加上精裝配備不加錢，然後開始消磨戰術 過一天減一萬 最後我大概殺了12萬多還沒加上舊換新(哪一牌折這麼多大家都知道
1:12 festiva 跟 1:15 fiesta圖片的標題打錯了😂
主副俱佳的兩人,影片節奏也不錯
這集突破很多盲腸
所以全國統一定價跟售價是很認同的作法
不會被地區經銷商及業務洗腦牽著鼻子走
我沒有說是哪個田的品牌
講白了，就是台灣人最愛當接盤俠，只要台灣車商怎麼講就怎麼接啦！難怪車子賣這麼貴，一聲唉都不唉，任廠商摃盤子啦！😂
我們都是用輪弧 車身飾條來稱呼的
沒有聽過什麼防刮材質
我覺得輪弧的功能應該類似保險桿
把輪弧撞掉總比刮葉子板好吧？
小濕也說過換保桿不會扣錢
輪弧大概3千-4左右吧
各有好壞
畢竟刮葉子板不一定要修
但輪弧撞掉不修感覺怪怪的
至於車身下面那條…
裝飾用？
小施說的不錯!豐田就會灌水。
妹夫剛好就牽了active，是一部家庭用車。坐起來真的比我的ST舒適太多了!!!
ST是性能車啊😂
沒講到大燈功能，他的大燈真得蠻強的，但壞了也很貴就是了。
當初很喜歡focus ，地盤太低怕會卡到
但是有在露營有些山路落差較大，看到這台馬上入坑
真的是好車一台❤
露營這台真的頗適合，就怕空間不夠大而已。
遲滯我都開Sport模式解決 所以買車到現在上車都先開Sport
我就說買Active改避震 比原廠stline還低
「要顧家庭，但又不想失去太多人生」這句話可以代表選Active的我的心聲啦～沒辦法啊～要是我當初我選四門老母X~家裡長輩可能要用爬的出去了“”
終於等到濕哥說這一台了
就是開起來比較舒服 很多人不要FOCUS的硬朗的懸吊 但是要ST LINE的外觀~
福特都是請統哥試駕調教的啦 在濱江場就遇過試ACTIVE了
小施哥真的說對了，
本人開了4年的MK3.5，
只會想往進口車去換😂
講白了，就是台灣人最愛當接盤俠，只要台灣車商怎麼講就怎麼接啦！難怪車子賣這麼貴，一聲唉都不唉，任廠商摃盤子啦！😂
飯後休閒看小施影片笑一笑😂👍！
小施說到頭又大加的配備 真的是加一堆 每次拆頭又大儀表板 真的一肚子火 爛東西加一堆 線路亂牽 越拆火越大
加高對家裡有小孩需要安全座椅或是要載長輩年紀較大的出遊是比好。
這個防刮材質是個停在路邊的野狗磨牙、野貓磨爪子用的，磨壞了更換不心疼。
防刮材質因為是黑色的，看起來輪拱面積直徑感覺會增大，黑色車身則無差別了
小施哥
身為二代cx5車主 21年式
我覺得跟車沒有這樣爆衝的感覺，也不會硬煞 我覺得是舒服的，除非速度差距很大例如（速度被插隊仔降到80，定速設110，插隊仔出去以後他就會想要加速，可能才有機會。
不過跟車系統我感覺是聰明的，有機會可試試看～～～
難道21年式的軟體有更新過了？不然一樣二代CX-5 17年式的，Mazda的MRCC跟車完全就是小施形容這樣，狂拉轉速、急煞急停，又加上買到柴油的版本，整個加速推力感超級猛爆的🤣
降低的在這裡....😄😄
HRV2022最新的定速也會爆衝在急殺
官網沒有這台了 看來出片前
已經賣掉盧 可喜可賀