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お疲れ様です！Newオーラ、エアカーテンが無くなって、直進性や燃費性能に(悪)影響があるかと思いましたが、むしろ安定性が向上してるとのことで驚きました!すごく意外ですね‥今度日産いったら、しっかり確認したいところですProPILOTは、家のノートは逆に右側による傾向がある感じがしますね笑感覚的なものかもしれないですが‥笑
お疲れ様です！デザインとしてはあの空気の通り道があった方が圧倒的に好みではあるんです。同じ意見の方も多いと思うのですが、それをあえて塞いだのは、それなりに意味があったとおもいます。また機会があれば確認してみて下さい。車重や速度によっても変わるのかな？どちらにしろちょっと不安になる動きをしますよね笑
@@mynotech2051 私も同意見です！ノートにしろ、オーラにしろ、デザイン的にエアカーテン付いてたほうが好みでしたね‥ただ、やはり実車見ればその印象も変わるかな、といった感じです笑
右による！極めて同意します。
今はオーラ、ちょっと前にキックス乗ってますが、やはり両車ともオートクルーズは左に寄ります。オーラはキックスより乗り心地が良いです。毎日高速道路走ってますが、4WDで上質感を感じながら走ってます。動画、とても参考になってます。ありがとうございました。
やっぱりプロパイロット、左によりますよね?!車線関係なく寄ってる気がします。自分の感覚がおかしいのかと思ってました😅そのことをディーラーに相談したらタイヤの空気圧の問題だと言われました。調整してもらってからプロパを使いましたが、直ったかどうかはわかりません(忘れてて、気にして無かったです。)
コメントありがとうございます！自分と同じ感覚の方がいて安心しました。なるほど空気圧の問題と言われちゃいましたか…今回試乗したのは走行距離100km未満だったんですけどね😅
自分のノート２ＷＤですが左側に寄る感じがします。
これで高速燃費が常時、リッター当たり20km以上に伸びれば最強ですね！🚘
動画投稿お疲れさまです。あの形状変更にそんな意味があったとは…奥が深いですね。E13系の4躯はどれも乗った事ないです、というかうちの近所に4躯の試乗車がないです。土曜日にディーラーに頼んでた部品取り行ったついでにオーラの現車は見ましたが、やっぱりうーむ…て感じでした。ついでにアリアのe-4ORCEの試乗車が何故かあったので乗せてもらいました…凄い良い車でしたが庶民には手が出せない金額ですね。新型オーラNISMOの出来栄え気になりますね〜NISMO Sが出ないかなぁあと俺のオーテックもプロパイ時左に寄りますねじゃ次回動画も楽しみにしてます
コメントありがとうございます。なかなか 4WDの試乗車ないですよねーうちのところは雪降らないのにありました笑アリアは憧れですね…NISMO 4WDが注目です✨今回のマイナーチェンジで一番の目玉だと思います
相変わらず4WDの安定感は半端無さそうですねえ益々NISMOの4WDが気になります噂ではリアのモーターが通常のオーラよりパワフルな物が採用されるとかしないとかただやはり重量が重くなるので果たしてそこがNISMOのキャラに合うのかどうかも気になります
コメントありがとうございますNISMO 4WD楽しみですね✨2WDと 4WDでモーターのチューニング以外にも差別化されるところがいくつかあるようです またレポートしますね
うちのオーラもプロパイロット使うと若干左に寄ってる気がする。（走行車線を走ってる場合も）気のせいな気もするし、サイドミラーの角度の違いによる見え方の差もあるのかも。
コメントありがとうございます。気のせいか、左に大型が走行している時は特にそちらに吸い寄せられるように近づいていく感覚があります。気のせいかな…レベルですが。
@@mynotech2051マイナーチェンジ前のオーラ乗ってます。高速道路で左側に吸い寄せられる感覚、同感です!!! ついついハンドル操作しちゃいます😅
直進安定性が上がってますか！エアカーテン塞いだのは、その意味合いが強そうですね！私はE12eパワーニスモから今年E13オーラへ乗り換えましたが、E12も直進安定性は高かったです笑高速走行時フワフワする GE8フィットからの乗り換えだからか…かなりガッシリした印象でした…残念ながらオーラになってからプロパイロットも未使用で高速も走っていません😢
何時も楽しく拝見させて頂いてます4wDオーナー2年目のm.mです マイナーチェンジでシートレールカバーが付いたのご存知ですか?レールの大きさは同じはずなので旧オーラに付けたら気になるボルトが見えなくクオリティがUP!試しませんか
いいですね！ディーラーで注文できると思うので今度聞いてみたいと思います✨
今回の車両のと思うのは、こんなにマイルド走行だったっけということ。もうちょっとばたつき感があったような気がしたけど、ニスモの安定感は、さすがの一言、ただ通常乗るには、やっぱり通常オーラがいいのかな。シートで選ぶならオーテックが1番良い。なぜか沈み込みが今回は多いような気がする。なので、シートが固いオーテックが良い。
ルームミラーの右上に付いているスイッチって何でしょうか、、、？ディーラOPのドラレコの操作系かな〜と思ったんですが、もしそうならMC前のスイッチの位置は膝で誤操作する事がしょっちゅうあるので、良い改良だなと思いますね！
工場オプションのナビゲーション、インテリジェントミラーの画素数アップして画面鮮明度上がりましたかね？
リバースやカメラ機能で確認しましたが、恐らく変化はないと思われます。画質の向上はかんじませんでした。期待はしていましたが…
お返事ありがとうございます。昨年オーラニスモを5ケ月間所有してました。ナビはBOSCH製でしたかね？高額な金額のオプションあの画像は私は納得出来ませんでした。また、購入後1ケ月ですぐにエアコンコンプレッサーが作動しなくなり、エアコン自体にも作動不良になり猛暑が更に酷暑になりました。ディーラーさんの対応も？私は縁がありませんでした。
ニスモに4ダブはもう最強になる予感しかないです👍
最初は微妙と思ってましたが いざ現車を見に行けば オプションのエアロ込みなら悪くないですね 白ボディに黒のエアロが付いてましたが 新車を乗ってるのにオーラの現車見せてくださいってディーラーに行くの不思議と緊張しましたw
コメントありがとうございますエアロつけると結構ありですよね✨私もいつも撮影する時は緊張してます😅
他のRUclipsを見ていると、乗り心地が良くなった、とか後席のドアの閉まる音が良くなったなどありました。どうなんでしょうか？。
乗り心地は不思議と良くなって気はしました。新車の雰囲気がそうさせてるのか、上質感はました気がします。ドア開閉音は特に感じませんでしたが、新車の音はいいのかな🤔
走りも超スペシャル最高になりましたが🙌総額価格も３７０～４２０万円💦超スペシャル高級車✨になりましたね😂✌️
どうやって420万にするのか聞きたいんだが、NISMOの4wdでレカロでも入れてるのか？
車両本体価格の値上げが10万切ったのは予想外でした。パワーシートついてこれなら、良しとしましょう笑
@@submergedcars4949 さん レーザーAWDで12.3ナビパッケージ45万円やツートンカラーその他OPいろいろ入れて417万円(消費税含む)でした！
そこまで上がってなくない…？
@@KamenRingo さん オーテックオーラにナビパッケージ45万円&その他OPを付けて総額417万円(消費税込)でした😂
動画アップお疲れ様です。以前の２WD・４WD乗り比べ比較動画で、４WDはずっと足下に振動を感じると言われていましたが、今回のMC後の４WD車体ではどう感じられましたか？
コメントありがとうございます。その動画覚えて頂いていたんですね✨市街地走行では上質と言う言葉がびったりのフィーリングでした。特に不快感はなく、サスペンション変わったように感じるほどショックも滑らかに感じました。
おつかれさまです。マイチェン後のインプレッション参考になります！走行とは関係ないのですが、ステアリングの素材はマイチェン前と変わっておりますか？
コメントありがとうございます。ステアリングの素材は違和感無かったので、変更はないと思います。
@@mynotech2051 ありがとうございます！！
ノートオーラはちょっときになる車です。
走りはいいと思うのですが、ヘッドレストのスピーカーやへんちくりんなホイル、Vモーションをはじめ、集合体恐怖症を思い浮かべるグリル。デザインが悲惨すぎる。デザインが良ければもっと売れると思います。デザイナーのセンスが疑われますね。
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
お疲れ様です！
Newオーラ、エアカーテンが無くなって、直進性や燃費性能に(悪)影響があるかと思いましたが、むしろ安定性が向上してるとのことで驚きました!
すごく意外ですね‥
今度日産いったら、しっかり確認したいところです
ProPILOTは、家のノートは逆に右側による傾向がある感じがしますね笑
感覚的なものかもしれないですが‥笑
お疲れ様です！
デザインとしてはあの空気の通り道があった方が圧倒的に好みではあるんです。同じ意見の方も多いと思うのですが、それをあえて塞いだのは、それなりに意味があったとおもいます。また機会があれば確認してみて下さい。
車重や速度によっても変わるのかな？
どちらにしろちょっと不安になる動きをしますよね笑
@@mynotech2051 私も同意見です！
ノートにしろ、オーラにしろ、デザイン的にエアカーテン付いてたほうが好みでしたね‥
ただ、やはり実車見ればその印象も変わるかな、といった感じです笑
右による！
極めて同意します。
今はオーラ、ちょっと前にキックス乗ってますが、やはり両車ともオートクルーズは左に寄ります。
オーラはキックスより乗り心地が良いです。毎日高速道路走ってますが、4WDで上質感を感じながら走ってます。
動画、とても参考になってます。ありがとうございました。
やっぱりプロパイロット、左によりますよね?!車線関係なく寄ってる気がします。自分の感覚がおかしいのかと思ってました😅
そのことをディーラーに相談したらタイヤの空気圧の問題だと言われました。調整してもらってからプロパを使いましたが、直ったかどうかはわかりません(忘れてて、気にして無かったです。)
コメントありがとうございます！
自分と同じ感覚の方がいて安心しました。
なるほど空気圧の問題と言われちゃいましたか…今回試乗したのは走行距離100km未満だったんですけどね😅
自分のノート２ＷＤですが左側に寄る感じがします。
これで高速燃費が常時、リッター当たり20km以上に伸びれば最強ですね！🚘
動画投稿お疲れさまです。
あの形状変更にそんな意味があったとは…奥が深いですね。
E13系の4躯はどれも乗った事ないです、というかうちの近所に4躯の試乗車がないです。
土曜日にディーラーに頼んでた部品取り行ったついでにオーラの現車は見ましたが、やっぱりうーむ…て感じでした。
ついでにアリアのe-4ORCEの試乗車が何故かあったので乗せてもらいました…凄い良い車でしたが庶民には手が出せない金額ですね。
新型オーラNISMOの出来栄え気になりますね〜
NISMO Sが出ないかなぁ
あと俺のオーテックもプロパイ時左に寄りますね
じゃ次回動画も楽しみにしてます
コメントありがとうございます。
なかなか 4WDの試乗車ないですよねー
うちのところは雪降らないのにありました笑
アリアは憧れですね…
NISMO 4WDが注目です✨今回のマイナーチェンジで一番の目玉だと思います
相変わらず4WDの安定感は半端無さそうですねえ
益々NISMOの4WDが気になります
噂ではリアのモーターが通常のオーラよりパワフルな物が採用されるとかしないとか
ただやはり重量が重くなるので果たしてそこがNISMOのキャラに合うのかどうかも気になります
コメントありがとうございます
NISMO 4WD楽しみですね✨
2WDと 4WDでモーターのチューニング以外にも差別化されるところがいくつかあるようです またレポートしますね
うちのオーラもプロパイロット使うと若干左に寄ってる気がする。（走行車線を走ってる場合も）
気のせいな気もするし、サイドミラーの角度の違いによる見え方の差もあるのかも。
コメントありがとうございます。
気のせいか、左に大型が走行している時は特にそちらに吸い寄せられるように近づいていく感覚があります。
気のせいかな…レベルですが。
@@mynotech2051
マイナーチェンジ前のオーラ乗ってます。高速道路で左側に吸い寄せられる感覚、同感です!!! ついついハンドル操作しちゃいます😅
直進安定性が上がってますか！
エアカーテン塞いだのは、その意味合いが強そうですね！
私はE12eパワーニスモから今年E13オーラへ乗り換えましたが、E12も直進安定性は高かったです笑
高速走行時フワフワする GE8フィットからの乗り換えだからか…かなりガッシリした印象でした…
残念ながらオーラになってからプロパイロットも未使用で高速も走っていません😢
何時も楽しく拝見させて頂いてます4wDオーナー2年目のm.mです マイナーチェンジでシートレールカバーが付いたのご存知ですか?レールの大きさは同じはずなので旧オーラに付けたら気になるボルトが見えなくクオリティがUP!
試しませんか
いいですね！
ディーラーで注文できると思うので今度聞いてみたいと思います✨
今回の車両のと思うのは、こんなにマイルド走行だったっけということ。もうちょっとばたつき感があったような気がしたけど、
ニスモの安定感は、さすがの一言、ただ通常乗るには、やっぱり通常オーラがいいのかな。
シートで選ぶならオーテックが1番良い。なぜか沈み込みが今回は多いような気がする。なので、シートが固いオーテックが良い。
ルームミラーの右上に付いているスイッチって何でしょうか、、、？
ディーラOPのドラレコの操作系かな〜と思ったんですが、もしそうならMC前のスイッチの位置は膝で誤操作する事がしょっちゅうあるので、良い改良だなと思いますね！
工場オプションのナビゲーション、インテリジェントミラーの画素数アップして画面鮮明度上がりましたかね？
リバースやカメラ機能で確認しましたが、恐らく変化はないと思われます。
画質の向上はかんじませんでした。期待はしていましたが…
お返事ありがとうございます。
昨年オーラニスモを5ケ月間所有してました。
ナビはBOSCH製でしたかね？
高額な金額のオプションあの画像は私は納得出来ませんでした。
また、購入後1ケ月ですぐにエアコンコンプレッサーが作動しなくなり、エアコン自体にも作動不良になり猛暑が更に酷暑になりました。
ディーラーさんの対応も？
私は縁がありませんでした。
ニスモに4ダブはもう最強になる予感しかないです👍
最初は微妙と思ってましたが いざ現車を見に行けば オプションのエアロ込みなら悪くないですね 白ボディに黒のエアロが付いてましたが 新車を乗ってるのにオーラの現車見せてくださいってディーラーに行くの不思議と緊張しましたw
コメントありがとうございます
エアロつけると結構ありですよね✨
私もいつも撮影する時は緊張してます😅
他のRUclipsを見ていると、乗り心地が良くなった、とか後席のドアの閉まる音が良くなったなどありました。
どうなんでしょうか？。
乗り心地は不思議と良くなって気はしました。
新車の雰囲気がそうさせてるのか、上質感はました気がします。
ドア開閉音は特に感じませんでしたが、新車の音はいいのかな🤔
走りも超スペシャル最高になりましたが🙌総額価格も３７０～４２０万円💦超スペシャル高級車✨になりましたね😂✌️
どうやって420万にするのか聞きたいんだが、NISMOの4wdでレカロでも入れてるのか？
車両本体価格の値上げが10万切ったのは予想外でした。パワーシートついてこれなら、良しとしましょう笑
@@submergedcars4949 さん レーザーAWDで12.3ナビパッケージ45万円やツートンカラーその他OPいろいろ入れて417万円(消費税含む)でした！
そこまで上がってなくない…？
@@KamenRingo さん オーテックオーラにナビパッケージ45万円&その他OPを付けて総額417万円(消費税込)でした😂
動画アップお疲れ様です。
以前の２WD・４WD乗り比べ比較動画で、４WDはずっと足下に振動を感じると言われていましたが、
今回のMC後の４WD車体ではどう感じられましたか？
コメントありがとうございます。
その動画覚えて頂いていたんですね✨
市街地走行では上質と言う言葉がびったりのフィーリングでした。
特に不快感はなく、サスペンション変わったように感じるほどショックも滑らかに感じました。
おつかれさまです。
マイチェン後のインプレッション参考になります！
走行とは関係ないのですが、ステアリングの素材はマイチェン前と変わっておりますか？
コメントありがとうございます。
ステアリングの素材は違和感無かったので、変更はないと思います。
@@mynotech2051 ありがとうございます！！
ノートオーラはちょっときになる車です。
走りはいいと思うのですが、ヘッドレストのスピーカーやへんちくりんなホイル、Vモーションをはじめ、集合体恐怖症を思い浮かべるグリル。デザインが悲惨すぎる。デザインが良ければもっと売れると思います。デザイナーのセンスが疑われますね。