Mi padre tenía uno, y sin duda es uno de los coches más infravalorados y con más prejuicios de la historia. Poder viajar 6 personas ampliamente y con equipaje, convertía los viajes en familia, con primos/tíos, en experiencias inolvidables. Hacer largas tiradas con su gran depósito y el espacio interior, convertía esos viajes en meros trámites. Cumple perfectamente aquello para qué fue diseñado, lo recuerdo con mucho cariño. ¡Un gran coche! PD: ¡Gracias Guille por valorar y sacar a la luz lo maravilloso que era!
@@enricllaveria7139 Para nada, varios embragues, averías en el sistema de ventanillas, retrovisores, apertura centralizada, entre otras. Aun así, seguía siendo fiable en viajes. Nunca tuvo un problema en tandas largas. El coche se veía más cómodo en viajes que por ciudad.
Gracias Guille por dignificar el mundo del automóvil trayendo al canal todo tipo de coches y tratándolos por igual y además de forma irónica e inteligente haciéndolo día 28. Eres un grande
He tenido dos múltiplas, la primera 689000..km. Y podría haberla hecho 1 millón! La segunda 400000! Y porque tuvo un siniestro. Es el mejor coche que he tenido nunca ! El más práctico, el más útil, he dormido dentro muchas veces 1'80 largo, cabe una barbaridad sin asientos atrás!! Hasta 6 l/100. Y ese propietario no la cuidaba como yo. Por eso dice en el video que le falta brío. la mía andaba tela.. cogía los 200.. no sé averíaba nunca y cargada a tope subía con potencia de sobra.. Gracias GIOLITO!! Disfrute tu diseño 18 Años.. y casi fui a la luna y volví con ellas! ❤
Una vez ..llene depósito en Málaga, tres personas y equipaje a Madrid, recogimos a dos personas y equipaje hasta Pola de Somiedo! Más de 1100km con un depósito! Los tres de atrás tumbados y piernas estiradas... Copiloto también.. todos fritos!! El más cómodo para viajar!
Su fallo, el no cuidar su motor... Por eso esa unidad no tiene brío! . Yo le puse primer embrague a 386000.. separadores de válvulas á los 500000.. y el mecánico me dijo... Tienes el árbol de levas mejor que la mayoría de coches con 100000.. el jtd 115...anda tela!
Yo tengo una multipla de primera generación.....la tenía ganas desde hacía tiempo....cuando nos enteramos de que venía otr@ a la familia, ya seríamos 6… me fui a por ella....después de 2 años con ella, estoy maravillado....cómoda, rápida, aparcable, económica....le damos bastante caña, unos 30.000 kms año de desplazamientos cortos...no la cambio por otro ni loco. Hasta hace poco tenía un Mercedes 190 2.3 16 válvulas como clásico.....y puedo decir que esta gira muchas cabezas, tantas como el mb, eso sí, los comentarios no serán los mismos....nosotros ahora que somos 6, necesitamos sobre todo practicidad, y la multipla es inigualable
"Usado sí, pero interesante", porque "Crear al consumidor del canal la necesidad de buscar y tener un vehículo que no se habría planteado en su vida" era demasiado largo jajaja muy buen vídeo, súper interesante, no conocía la historia del modelo, y ni de lejos imaginaba que fuera a moverse tan bien.
El dueño del coche es Cesar Astudillo, conocido en el mundo de Spectrum (ordenador de 8 bits de los años 80) por gominolas, creador de la música de muchísimos videojuegos, ahora que lo pienso, sí que le pega un coche así. Fantástico video. Un saludo.
12:17 genialidad. Maravilloso. Ojalá todos los coches estuvieran pensados así. Yo tuve uno durante años, y es el mejor coche que he tenido con mucha diferencia. Lo que lo echo de menos!
Un diseño redondo, un producto único sólo apto para entendidos como apunta Giolito, y por tanto un más que relativo fracaso comercial, porque pocos compradores tienen tan abierta su mente como para entender a la primera tal derroche de genialidad; gracias Fiat por éste fantástico atrevimiento, y gracias al equipo de Power Art por rescatarlo de la historia.
¡Gracias por el vídeo! Mis padres compraron uno de los últimos fabricados del modelo original, matriculado en Setiembre del 2004. Éramos 6 en casa y era ideal. Hace un par de años nos lo dieron siniestro total por culpa de terceros, y todos tuvimos claro que no lo dejaríamos morir. Nos sigue gustando demasiado. Y cómo regalo post-reparación le pusimos las llantas de 17” típicas del kit Zender. No llegué a tiempo para comprar un kit Zender nuevo, pero con los años sí he podido conseguir todas las piezas en desguace. Tarde o temprano llevará el kit entero. Gracias por valorar este coche por lo bueno y divertido que es.
Y pensando en el tema diseño: el Multipla es claramente un vehículo creado para satisfacer de forma excelente el transporte de seis personas y su equipaje, con el resultado de un diseño “curioso” pero, ante todo, absolutamente inconfundible y coherente. Y de una forma totalmente distinta, en casa tenemos otro coche que también tiene un diseño muy peculiar, y que tiene mejores prestaciones que el Multipla, pero que ni es práctico, ni va bien en carreteras reviradas. En este sí que claramente primó el diseño antes que la practicidad o el ser “un buen coche”: un Avantime.
Nunca pensé que ver un video sobre un coche que no me gusta me entretendría tanto. Muchas gracias por contar tantas cosas interesantes del mundo del automóvil
El corazón tiene motivos que la razón no entiende...un familiar tenía uno y lo compró porque tenía dos niños y casi si querer le llegaron dos gemelos, pues después de muchos años aún lo conserva, y eso que se compró un monovolumen nuevo, la familia le tiene cariño al coche, y mira que nos metimos con él por coche, es cierto que el tiempo ha puesto en su sitio a éste coche que es pura lógica, aunque a mí su aspecto no me gusta mucho, ni tampoco he necesitado nunca tanto espacio...
MUY TRISTE estoy por dos motivos, uno por no haber sido mi Multipla la que protagonizara el video, y triste tambien por lo MAL CUIDADAS que estan todas las que he visto. La mia esta (modestia aparte) sencillamente espectacular, Me gustaria que la vieras Guille . . . aunque como el dueño de la del video, tampoco la vendo ni la venderé. Un video espectacular como siempre, me encanta la historia que nos cuenta el diseñador. GRAN TRABAJO Guille, me ha sabido a POCO POCO. Edito. Como curiosidad en la epoca en que la compré trabajaba como diseñador tambien . . . va a ser cierto lo que comentas.
Estoy impresionado, equipo. Cesar, gracias por compartir vuestra historia. Guille, Diego y cía, gracias por traer la Multipla, por ilustrarnos con tanta gracia, salero, sinceridad y esta mezcla de broma-seriedad con la que habéis abordado un genial trabajo, una suerte de encaje muy elaborado, colorido y con remaches bien hechos. Roberto, tuviste valor y diseñaste una maquina duradera y fiable, práctica y amiga de la família y del trabajador que necesita comodidad y espacio. No engañaré a nadie, no me gusta la Fiat Multipla pero sí entiendo y aplaudo su filosofía y su objetivo de mercado. Me habría encantado ver motorizaciones más potentes y algún "kit" disimulado, no muy llamativo. Gracias por este genial regalo, aderezado con el toque justo de sal. Mis respetos.
Uno de tus videos más disfrutados. A mí también me gustan todos los coches, sobre todo los discrepantes. Ja ja ja. Poca broma tener 6 plazas en dos filas.
Por fin hoy puedo confesar que a mí me gustaba desde que salió al mercado, algo que nunca me atreví a decir en público. Por aquel entoces un amigo trabaja vendiendo Opel y recuerdo que decía: "El mejor con diferencia es el Multipla, pero gracias a Dios lo han hecho tan raro que no venden uno".
Es que España, es un mercado un tanto "especial", de mente cerrada, poco progresista e innovadora. Los Españoles no "somos gente valiente", por que no confiamos en nuestro talento, donde hay a raudales. Pero y eso hay que cambiarlo, necesesitamos de unas políticas ejercidas por políticos innovadores que no se miran ombligo creyéndose que son del centro del universo. La guapura no nos llenan los platos de comida ni hacen de un país ser referente mundial..... ¿Se enteran vds. Mr. Chonchez y A-Flojón? (¡¡A estos dos flojos, NO hay quien les gane, por Dios!!?. La solución no es apretar las tuercas a la gente. La solución es cambiar un sistema educativo implantado a nivel nacional y potenciar la investigación que se verá de aquí a 30 años. O sea que, hay que ser y, eso supone, ser muy atrevidos y también unos incomprendidos. Y la razón, la da el tiempo. 20 años son nada, Si el ser humano quiere dar el salto a Marte...Ya vamos tarde.
Para gustos colores. En mi caso por entonces tenía 3 hijos, una Picasso y "encargado" un cuarto miembro a la familia. Recuerdo en un Salón del Automóvil que tuve la oportunidad de convencer a mi mujer que montara en un Multiplá, vaya su cara al ver el exterior (¿eso?), pero al montar en el interior todo cambió, estaba alucinada por tanto espacio y utilidad en tan poco sitio. La historia acabó con un 807. No son comparables, lo sé, pero guardo una gran admiración hacia este coche incomprendido. Por cierto que también subí en un Avantime cuyo diseño también me cautivó (otro incomprendido en este caso creo que adelantado a su tiempo). Estupendo video. Saludos!!!
Video muy bonito, gracias Guille.te cuento una anécdota con el multipla ,mis suegros se Iban a Madrid tres parejas y buscando en alquiler le ofrecieron la multipla y cuando se la dieron se reían pero cuando volvieron venían encantados con el coche fueron las tres parejas cómodamente acoplados los tres hombres delante y las tres mujeres detrás una genialidad.un abrazo y feliz navidad
Yo siempre he sido un ferviente defensor de la Multipla, porque como concepto me ha parecido muy bueno: espacio muy bueno para viajar cómodo en familia sin tener "un furgón". Si a esto le unes un motor jtd, que es de lo más fiable, me parece un cocktail perfecto para tener como coche de familia. Pd: mi hijo (9 años) la vio ahora mientras veía el reportaje y me preguntó enfadado si iba a cambiar el Golf por la Múltipla, y a continuación me "asestó" un "...es muy feo papi...". En fin, que hasta a él tendría que convencerle...😅😅 Lo dicho: un coche, desde mi punto de vista, incomprendido.
Este video pone el acento en cosas que ya no están de moda... Un coche, es una máquina que, en general, tiene una finalidad práctica, satisfacer unas necesidades y, evidentemente, el Multiplá lo hizo de forma genial. Ya me lo pareció en su día: uno de los coches mas interesantes y no, no me parece feo (yo he tenido coches aún mas... sino feos, si anodinos), me parece práctico y original. El video... un regalo de reyes adelantado. Las declaraciones del afortunado dueño del coche... un tesoro con frases dignas de quedar en los anales del automovilismo y con las que no puedo estar mas de acuerdo. Vuestro canal, aunque no siempre comente, es diferente, atractivo y muy didáctico una delicia verlo. ¡Enhorabuena!
Lo alquilé en un viaje de negocios con curiosidad y cuando lo retorné me había enamorado: era la cosa más bellamente extraña que había conducido, amable en el manejo y con ingeniosas soluciones por doquier. Desde entonces me convertí en uno de esos parias que se arrastran por el mundo defendido incomprendido este vehículo.... un marginado de la sociedad!!! 😆😆😆
Yo siempre he sido defensor de este coche...feo si, y rato largo, pero el interior siempre me ha parecido una pasada... Gracias por el video Guille! Un saludo.
Buen día Guille y feliz Navidad. Creo que este vídeo era más que opcional, muy necesario, haciendo justicia a un producto comercial automotriz único, “redondo” y con unas características físicas francamente inigualables. Para quienes hemos tenido FIAT, al margen de su fiabilidad mecánica en según qué modelos y motorizaciones, lo que es innegable, es que durante los 80-90, hicieron los coches más personales, habitables, con mejor maletero y por ende prácticos de sus respectivos segmentos. En casa tuvimos Uno (de la primera y segunda generación, Punto (de primera generación), Tipo, Marea (Weekend) y por ello creo que hablo con conocimiento de causa. Eran coches que además tenían un gran compromiso entre comportamiento y confort, por lo que eran coches seguros (en cuanto a seguridad activa). Cuando salió el Múltipla, (ya que el Múltipla originario es otra cosa y daría para otro vídeo, hablo del 600 monovolumen…), a mí particularmente me pareció GENIAL, un coche que en la misma longitud que el Tipo, pudiera albergar a seis pasajeros y aparcar en cualquier lado, con un maletero digno de un familiar. Para no extenderme, decir que yo soy de esos raros humanoides, a los que sí le encantó el primer (segundo en verdad) Múltipla, el lavado de cara posterior, le hizo perder personalidad, para hacer un coche con una línea más “normal”, pero para mi gusto anodina e impersonal. Mil gracias Guille y felicitaciones por un excelente vídeo, una vez más. Feliz día de los Inocentes. P.D. Gracias por el 👍🏻. Si algún día quieres probar un Scenic II 2.0 dCi de antes del restyling, con 16 para 17 años con las pastillas de freno de origen (ahora) con 261000 kilómetros, solo tienes que venir a Gran Canaria, aquí tienes unos paisajes espectaculares para hacer un vídeo redondo. (Y no, no es una inocentada).
Bonito video, enhorabuena Guille, tenemos una Multipla del 2002, es la edicion especial que llevaba doble techo panoramico, espejos electricos abatibles y alguna cosilla mas, es la de 110CV y con 176.000 km no hemos tenido ningun problema, es un coche fantastico, solo hay que conocerlo. Gracias
La mia es 115cv, lo de edición especial no lo entiendo, supongo que te refieres a extras, también tengo doble techo solar, espejos eléctricos abatibles, lo que me falta es el lavafaros y la nevera jejeje
Cuando era niño mi padre y yo íbamos a los concesionarios a fingir que estábamos interesados en comprar algún coche para ver los nuevos modelos. En la Fiat de mi ciudad conseguí, cuando salió el Multipla, un libro con los diseños que muestras en el vídeo. Es una joya que aún poseo en casa.
Sigue siendo difícil de mirar, por lo que que me encanta. No conocí mucha gente que lo tuviera, pero todos estaban felices con con él. Ahora que lo pienso, me ocurrió lo mismo años atrás con el Renault Twingo. Bravo por FIAT y qué lujo oír al diseñador, gracias, Guille y equipo.
Lo alquilamos exactamente igual para ir 6 personas al festival de Benicassim desde Gijón haceeeee 22 años...🤦♂️ Recuerdo muy bien el aparato, el viaje, el cachondeo... JTD 105cv, para mí iba de cine ya que yo tenía un kadett gt (1.6 82 cv) y se notaba la diferencia de par. De unos años para aquí he buscado por la red algún restomod interesante, seguramente después de ver algún video tuyo 🤷♂️
Me ha encantado este video. Una mezcla de atrevimiento, ingenuidad, y sí, estilo para el pueblo. Esse Multipla es uno de mis fetiches secretos. Olé por tus videos!
Para mi una genialidad, las he mirado no pocas veces como coche de diario y de fatigas. Pero la berlingo a la que tengo mucho cariño ocupa ese espacio desde hace 16 años. Como siempre, muchas gracias por crear estos contenidos.
He vuelto a ver este video, por la noticia de la vuelta de la multipla por el 25 aniversario y la verdad que me hubiera gustado que se hablase mas sobre el coche, por ejemplo los distintos tipos de interiores que tuvo, los extras, y algunas curiosidades mas, supongo que como propietario de una unidad, se me hizo corto... Debo decir que mi multipla dispone como extra, por ejemplo, de doble techo solar pero carece de lavafaros o elevalunas electricos traseros. Tambien dispongo del extra de refrigerador (aunque no lo uso y lo tengo guardado), sustituia el tercer asiento delantero por una nevera electrica con célula peltier (como cualquiera que venden hoy en dia). Como curiosidad de este coche, dispone de 3 tomas de mechero, dos de ellas delante y una en el maletero, junto al compartimento donde se oculta el gato, destornillador, llave para las tuercas. Tambien decir que los asientos delanteros se pueden tumbar y hacerlo cama como en el twingo o incluso se puede camperizar bastante facil gracias a las dimensiones... Por cierto, no se si os habeis fijado pero el nuevo Hyundai Staria tiene una cristalera bastante amplia, de hecho, creo recordar que cuando lo anunciaban decian algo sobre ello y no pude evitar acordarme de la multipla al ver el anuncio.
A mí me parece un vehículo con una personalidad arrolladora, cómo esa mujer que sabes que físicamente no es la más atractiva pero tiene ese "no se qué" que te encanta.
La multipla siempre me resultó curiosa, diferente, me parece mucho mejor monovolumen que todas las lavadoras que hay ahora, felicidades al dueño y gracias a ti por este video
Siempre que he visto uno de estos me causaba algo de rechazo por estetica aún sabiendo que era un coche practico, pero después de ver este video creo que me va a cambiar la forma de verlo. PD: Después de ver que has hecho un video de este coche, aun tengo esperanzas de ver uno de un Honda HRV de primera generación en PowerArt. Un saludo!
2 года назад+1
Mi padre es arquitecto, tenía un FIAT y le encantaba la Multipla
Pues yo años después de la multipla he resuelto ese mismo problema (necesidad de espacio y versatilidad con un vehículo "aparcable" donde un turismo convencional segmento C) con una Nissan NV200, 7 plazas e infinidad de posibilidades.... aunque creo que ya no se vende. Es un vehículo asombroso, lo mismo llevas 7 personas y 3 maletas grandes que 2 ocupantes y 4 bicicletas completas sin desmontar, o 4 ocupantes y 2 bicicletas, o las dos primeras filas de asientos ocupadas (5 personas) y 8 maletones por ejemplo. Es una verdadera gozada cuando tienes que ir a Ikea, Leroy a por un mueble ...incluso si vas a comprar un gran electrodoméstico te lo puedes llevar sobre la marcha (una lavadora y 5 personas por ejemplo)... las posibilidades son brutales. Una pena que el sector haya hecho tan poco caso a un vehículo tan versátil.
Tengo una, antes de que se vendieran la berlingo y rifter actuales, que, casualidad crecieron para ser similares en tamaño a la nv. La única pega que le veo es la suspensión trasera, excesivamente rebotona
@@alvarogomez2117 La NV es mejorable, la suspensión como dices, acabados, esas ruedas ridículamente pequeñas que trae de serie ...pero, PERO estaba pensado para ser un coche austero, polivalente y sobre todo MUY BARATO.... ¿Quién te da (o daba) 7 plazas (plazas REALES, completas, espaciosas) por menos de 20K€? → NADIE. ¿Quién te da hoy 7 plazas en un vehículo generalista? pues contármelo porfa porque yo no conozco ninguno, como tu dices la competencia "creció" (Rifter, Berlingo, etc...) pero a pesar de ese "crecimiento" siguen sin ofrecerte NADA similar a las prestaciones / posibilidades de una NV, es más el propio "sucesor" de Nissan para la NV es una maldit4 vergüenza, se ha convertido en un versionado de la Berlingo, Kangoo, etc ... como no había ya suficientes alternativas (todas iguales) en ese segmento, pues ahora tienes la Townstar, fiasco. NY y otras muchas ciudades tuvieron la capacidad de apreciar las bondades del formato de la NV, lo positivo de la versatilidad, polivalencia y potencial del formato de la NV y la adoptaron como vehículo oficial para los Taxis de su ciudad. Igual hay algún modelo hoy similar / equivalente a la NV y no lo conozco, soy todo oídos.
Una muestra más de la calidad de este canal haciendo un reportaje sobre un coche que a priori no interesaría a nadie de los que estamos aquí, pero que he disfrutado viéndolo tanto como si fuera un icónico objeto de deseo de fabricantes de deportivos. Bravo! Por cierto, la música de este video chapó
Pues a mi me encanta!!!!, y aunque no se vendio fuera de Europa, es uno de los modelos mas conocidos y reconocidos de Fiat a nivel mundial. Mi padre tuvo la primera version la de la decada del 60 e igual era genial como concepto, aunque le faltaba motor
Tuvimos una en casa, como la primera que enseñas en Wallapop. Guardo grandes recuerdos de ella, muy buen vehículo. Nunca se me olvidará lo que decía mi abuela que en paz descanse : de lo fea que es, es bonita. 😂
Creo, Guille, que has logrado tumbar prejuicios y es mérito de tu propuesta. Trae productos de este clase, que nos abran la mente. Ojalá hubiera algo así ahora. Me gusta ahora, entonces, no. Ahora no se arriesga nada.
Brillante el video! Soy de los que comparto la opinión del propietario y le encuentro el encanto a su versatilidad y su originalidad, igualmente sólo por hablar en favor del mismo cuando salió al mercado tambien me ha supuesto recibir burlas. Y en una línea similar aunque con mucha menos versatilidad, me gustaría destacar el Nissan Cube, que aunque seguía de alguna forma el modelo KeyCar de Japón, presentarlo en el mercado europeo mostraba una gran osadía por parte del fabricante, su asimetría me parecía genialidad y debería haber tenido más aceptación. Podrías tenerlo en cuenta para otro día de los inocentes. Un saludo y sigue ilustrándonos.
Me quedo con tu reflexión, hoy en día es difícil encontrar un vehículo con 5 plazas reales y compacto que puedas aparcar sin problema en casi cualquier sitio. Disfruté una Picasso 14 años y hace 4 la cambie... por una C4 Spacetourer (la nueva Picasso 😅). Si, es un"barco" (aunque la C4 lo es menos) pero si te acostumbras a disfrutar de espacio y maletero (prácticidad) no quieres ir "encajonado" en un coche más bonito. Tu reflexión es buena, nos venden diseño y compramos lo que nos venden, no lo que necesitamos (porque realmente no lo hay, un SUV es más grande y ofrece menos maletero muchas veces).
Joooooo, me ha encantado el reportaje. Ya sabes que te confesé que tuve una y me encantaba. Es cierto que las calidades interiores hacían que envejeciera mal, pero como a ti me han dado ganas de comprar otra. Que bien iba!!!. Lo dicho, felicidades por el reportaje y feliz año al equipazo de PowerArt.
Guau, siempre pensé que el 500 era diseño de Stephenson… Él mismo lo cuenta abiertamente… ¡Qué grande Giolito! Qué magnífico vídeo. Reconozco que lo que menos me funciona es el escalón que genera el “sujetador”, cosa que el restyling eliminó; pero, al mismo tiempo, reconozco que el “sujetador” es lo que más personalidad transmite al diseño… En general, me gusta. Creo que lo que dice el diseñador es cierto, cuando estudias diseño industrial se comprende.-
@@GuilleGarciaAlfonsin He editado el comentario para añadir algo. Respecto a Stephenson se me ha caído un mito porque confío en vosotros al 100% y veo que tiene mucho sentido lo que decís. Muchas gracias, Guille y Diego, por hacer justicia al verdadero genio.-
Creo que hay dos tipos de diseñadores los que son inminentemente practicos , podriamos llamarlos indiustriales o diseñadores ingenieros, y los de estilo. (lo explica el dueño de la multipla) Y puede que en el mundo del automovil se ha impuesto en exceso el estilo, pero a la vez lo coches son anodinos debido a que los departamentos de marketing no quieren correr riesgos, de modo que los cohes actuales no son ni practicos ni especialmente arriedgados en los diseños, aunque siempre hay excepciones.
El sujetador funciona especialmente bien con el diseño de faros original. En el diseño final los que lo joden no son los intermitentes-posición sino los anti-nieblas tan abajo. También podría funcionar con un morro menos puntiagudo (sería posible en un eléctrico) que le diese forma de "doble burbuja". Es innegable que es un coche familiar tremendamente práctico sin ser una furgoneta, muy habitable y más luminoso que cualquier coche actual ni con techo de cristal y que por su practicidad "inocente" es un atentado a los ojos.... aunque esa "inocencia" también le da de vuelta todo el encanto. Como niño lo odiaba y mi padre lo amaba. Como adulto, ahora me parece curioso y mi padre lo sigue amando XD. Como todas las modas (ahora estamos en la de los cortes angulosos y el revival ochentero), la moda de las formas sencillas del Multipla volverá más pronto que tarde. Habrá que ver si FCA está preparada para recoger el guante (¿usando la base de la Berlingo, p.ej?) o si, como pasa "siempre" en FIAT, se les pasa el arroz.
Un coche genial, objetivamente hablando. Para mi no es feo en absoluto, aunque los parachoques pintados son una gran mejora. Me encantaría ver una nueva versión, pero fiel a la original y no como el despropósito que sacaron a continuación. No se puede contentar a todos.
Me gusta que hagas vídeos como este. Coches con personalidad propia que nos hacen recordar cuando éramos más jóvenes y el coche era algo mágico que comprar. Ahora son electrodomésticos que cocinan muy bien pero no son sabrosos.
Siempre me ha encantado, imbatible en muchos aspectos, las plazas traseras plenamente utilizables, no como el mio, un e c4, que si tengo un hijo mas tengo que vender el coche , un video muy interesante al incorporar la entrevista al diseñador, algo exclusivo de tu canal,coincido plenamente con el. Gran video.
Hola a mis 80 muchos Fiat tuve en mi vida y otras marcas también . Fiat fue una marca que siembre en su disegno lo práctico aprovechando los espacios , con éste modelo regreso ala vieja 600 mutipla que con un motorcito de 600 c/c movia un vehículo amplio para 7 personas con esta multibla de 6 puertas y tres ilera de asiento creo un diseño revolucionario , lo feo y lo actatrivo es algo sigemeris e visto vehículos sobre todo americano de tamaño inmenso pero incómodo siempre admiré los vehículos europeos y ahora asiático por el aprovechamiento que acen de sus modelos . Aquí en Venezuela nunca llego ese modelo sin duda lo ubiera comprado, saludos
Enhorabuena Guille porque creo que estáis subiendo el nivel de los vídeos a una categoría profesional. Bien estructurados, interesantes, entretenidos, divertidos a ratos,... No se, veo mucha calidad así que muchas gracias por vuestro trabajo. Y respecto al diseño, a mí me gusta mucho, el frontal en especial.
Este video el siguiente que me veo. Aqui uno de los fans de este vehículo, no tuve uno pero si un vecino de garaje (primera versión), en aquellos años, este y el Z3 CoupeM y el Mehari eran los que más cotilleaba entonces. Esteticamente me gustaba. El principal defecto para mi es la cota de anchura para nuestras plazas de garaje y aparcamientos. Sobre todo lo parecía entonces, cuando todavía la mayoría de los coches rondaban los 1.7 metros. Echo mucho de menos los MPV...las dos primeras generaciones de Mercedes Clase A, me los imagino hibridados, y serían coches urbanos de 10, pero con capacidad interior más que buena.
Excelente video. Sin dudas el mejor que ha abordado el tema del diseño de este vehículo. Soy de CABA argentina y hace poco me crucé en la calle con una Multipla a nivel coleccionista. Quedé enamorado. Un coche diseñado de adentro hacia afuera para conducirse en la urbe. Y asi debe analizarse. En julio tendré que viajar a España por trabajo, y pensaba comprarme una multipla para sacarme el gusto. Al menos por esos meses. Pero francamente, me duele el mal estado de los materiales internos. Es una pena cuando el diseño no va acompañado de calidad de material. Pues ahi pierde el amor tras el producto.
Creo que este coche representa como nadie el famoso debate que también existe en el amor...si, yo lo veo así, cuantas veces nos hemos preguntado si se elige a la persona por su físico o por su personalidad, inteligencia...su carácter en definitiva, pues eso pasa con el Multipla, a priori no sería el coche que muchos de nosotros nos habríamos comprado, pero resulta que tras montar en él, viajar y ver lo practico y útil que es, acabamos convencidos de lo gran coche que siempre ha sido y hasta nos parece bonito, eso es lo que en persona he vivido con este coche. Gran vídeo y una de las historias más bonitas que se han contado en el canal, mi enhorabuena a Guille porque con este coche ha acertado de plano. Por cierto hay noticias de que unos locos le han metido un V8 a una Multipla que da nada menos que 1000CV, ahí lo dejo.
Excelente lo que nos brinda el Multipla y lamentablemente se ha perdido lo más importante que es la practicidad en la actualidad, lamentablemente se preocupan más por qué se vea futurista, que por la usabilidad
Gracias Guille! A mi entender es más bonita que muchos vehículos que se fabrican actualmente. Con el motor de 130cv que tenía el Fpunto con andaba... Felices Fiestas!
Clase A(w109), Toyota picnic, Seat Alhambra, Fiat multipla, Citroen Picasso fase , y me dejo muchos. Comodidad y espacio, el verdadero lujo. Tuve tres de esas que resumí y sigo con mi Alhambra hasta que algún politicucho, me acuse de terrorista medioambiental. Saludos
A mi siempre me gusto el concepto ,no tanto la estetica (ES VERDAD), pero mas manejable y comodo de conducir, que una monovolumen enorme. El diseño de 3 plazas delantera era rompedor ademas de practico...parece increible que apenas en 4 metros tuviese tanto espacio. un gran video y reconocimiento de un coche practico ante la "estetica" ...al fin y al cabo ,vamos dentro del coche y no vemos el exterior.
Yo hace unos 10/15 años lo veía por la calle y me parecía lo más horrendo que había visto. A día de hoy lo veo con otros ojos, no me parece especialmente bonito pero quizá la valoración práctica ahora cuenta más que antes, según pasan los años vamos viendo las cosas de forma diferente ^^ Gracias por la inocentada!
Cada vez que veo una multipla me viene a la cabeza el coche diseñado por Homer J.Simpson 😆😆 Aún así hay que reconocer que es un mito de la automoción y que por más años que pasen será recordado por su diseño peculiar pero enorme utilidad interior. Por cierto los chicos de Vilebrequin(algo así como powerart a la francesa)le metieron a una multipla un motor de 1000cv, en su Twitter tienen algunas fotos de los retoques que le hicieron y les quedó fetén. Muchas gracias Guille por traer un vídeo del multipla,quizás el coche más cachondeando de la historia pero con una habitabilidad de la que pocos muy poquitos pueden presumir. ¡Saludos!😉
Lo reconozco Guille, has conseguido cambiar mi opinión del coche que he considerado más feo jamás fabricado, no me lo compraría pero desde ahora lo respeto y lo reconozco como un diseño hecho con cabeza, enhorabuena por darnos la visión que ninguno de nosotros lo hubiéramos imaginado
Me parecía feo cuando salió, pero cada vez me ha ido gustando más. Y el interior me parece que es algo que tanto Fiat como otros fabricantes deberían retomar. Gran video como siempre. 👌
![Lotus Elise S2 SC, el mejor coche que ha pasado por aquí [#USPI - #POWERART] S06-E33](http://i.ytimg.com/vi/aM1F4ngDDic/mqdefault.jpg)
![Lotus Elise S2 SC, el mejor coche que ha pasado por aquí [#USPI - #POWERART] S06-E33](/img/tr.png)
![Fiat Uno Turbo i.e.: fiebre turbo a la turinesa [#USPI - #POWERART] S08-E07](http://i.ytimg.com/vi/Aem039OIz3w/mqdefault.jpg)
Mi padre tenía uno, y sin duda es uno de los coches más infravalorados y con más prejuicios de la historia.
Poder viajar 6 personas ampliamente y con equipaje, convertía los viajes en familia, con primos/tíos, en experiencias inolvidables.
Hacer largas tiradas con su gran depósito y el espacio interior, convertía esos viajes en meros trámites.
Cumple perfectamente aquello para qué fue diseñado, lo recuerdo con mucho cariño. ¡Un gran coche!
PD: ¡Gracias Guille por valorar y sacar a la luz lo maravilloso que era!
Fue fiable el motor y su electrónica?
Me encanta.y si,la compraría.
@@enricllaveria7139 Para nada, varios embragues, averías en el sistema de ventanillas, retrovisores, apertura centralizada, entre otras.
Aun así, seguía siendo fiable en viajes. Nunca tuvo un problema en tandas largas. El coche se veía más cómodo en viajes que por ciudad.
@@Xus26 pues vaya caca de coche por 2'5 k 😄
Hay personas que dicen que era solo para 5 adultos, ir 6 totalmente imposible o incómodos
Gracias Guille por dignificar el mundo del automóvil trayendo al canal todo tipo de coches y tratándolos por igual y además de forma irónica e inteligente haciéndolo día 28. Eres un grande
no era digno antes de Guille tener un coche?
He tenido dos múltiplas, la primera 689000..km. Y podría haberla hecho 1 millón!
La segunda 400000! Y porque tuvo un siniestro. Es el mejor coche que he tenido nunca ! El más práctico, el más útil, he dormido dentro muchas veces 1'80 largo, cabe una barbaridad sin asientos atrás!! Hasta 6 l/100. Y ese propietario no la cuidaba como yo. Por eso dice en el video que le falta brío. la mía andaba tela.. cogía los 200.. no sé averíaba nunca y cargada a tope subía con potencia de sobra.. Gracias GIOLITO!! Disfrute tu diseño 18 Años.. y casi fui a la luna y volví con ellas! ❤
Una vez ..llene depósito en Málaga, tres personas y equipaje a Madrid, recogimos a dos personas y equipaje hasta Pola de Somiedo! Más de 1100km con un depósito! Los tres de atrás tumbados y piernas estiradas... Copiloto también.. todos fritos!! El más cómodo para viajar!
No es feo, es discrepante 🤣🤣🤣🤣. Muy grande el propietario. Gracias por el vídeo Guille.
Me parece una expresión épica, me ha encantado y a Guille también por la carcajada
Se propusieron hacerlo lo más espantoso posible
Su fallo, el no cuidar su motor... Por eso esa unidad no tiene brío! . Yo le puse primer embrague a 386000.. separadores de válvulas á los 500000.. y el mecánico me dijo... Tienes el árbol de levas mejor que la mayoría de coches con 100000.. el jtd 115...anda tela!
En este canal ahora sí que se puede decir que se ve de todo! Desde un Porsche 911 hasta un Fiat multipla 🤣. Felicidades por el gran trabajo. Saludos.
De todo menos e30 e36 y e46.
Yo tengo una multipla de primera generación.....la tenía ganas desde hacía tiempo....cuando nos enteramos de que venía otr@ a la familia, ya seríamos 6… me fui a por ella....después de 2 años con ella, estoy maravillado....cómoda, rápida, aparcable, económica....le damos bastante caña, unos 30.000 kms año de desplazamientos cortos...no la cambio por otro ni loco. Hasta hace poco tenía un Mercedes 190 2.3 16 válvulas como clásico.....y puedo decir que esta gira muchas cabezas, tantas como el mb, eso sí, los comentarios no serán los mismos....nosotros ahora que somos 6, necesitamos sobre todo practicidad, y la multipla es inigualable
"Usado sí, pero interesante", porque "Crear al consumidor del canal la necesidad de buscar y tener un vehículo que no se habría planteado en su vida" era demasiado largo jajaja muy buen vídeo, súper interesante, no conocía la historia del modelo, y ni de lejos imaginaba que fuera a moverse tan bien.
El dueño del coche es Cesar Astudillo, conocido en el mundo de Spectrum (ordenador de 8 bits de los años 80) por gominolas, creador de la música de muchísimos videojuegos, ahora que lo pienso, sí que le pega un coche así.
Fantástico video.
Un saludo.
12:17 genialidad. Maravilloso. Ojalá todos los coches estuvieran pensados así. Yo tuve uno durante años, y es el mejor coche que he tenido con mucha diferencia. Lo que lo echo de menos!
Un diseño redondo, un producto único sólo apto para entendidos como apunta Giolito, y por tanto un más que relativo fracaso comercial, porque pocos compradores tienen tan abierta su mente como para entender a la primera tal derroche de genialidad; gracias Fiat por éste fantástico atrevimiento, y gracias al equipo de Power Art por rescatarlo de la historia.
Una maravilla de coche. Para repetir!
¡Gracias por el vídeo! Mis padres compraron uno de los últimos fabricados del modelo original, matriculado en Setiembre del 2004. Éramos 6 en casa y era ideal. Hace un par de años nos lo dieron siniestro total por culpa de terceros, y todos tuvimos claro que no lo dejaríamos morir. Nos sigue gustando demasiado. Y cómo regalo post-reparación le pusimos las llantas de 17” típicas del kit Zender. No llegué a tiempo para comprar un kit Zender nuevo, pero con los años sí he podido conseguir todas las piezas en desguace. Tarde o temprano llevará el kit entero. Gracias por valorar este coche por lo bueno y divertido que es.
Y pensando en el tema diseño: el Multipla es claramente un vehículo creado para satisfacer de forma excelente el transporte de seis personas y su equipaje, con el resultado de un diseño “curioso” pero, ante todo, absolutamente inconfundible y coherente. Y de una forma totalmente distinta, en casa tenemos otro coche que también tiene un diseño muy peculiar, y que tiene mejores prestaciones que el Multipla, pero que ni es práctico, ni va bien en carreteras reviradas. En este sí que claramente primó el diseño antes que la practicidad o el ser “un buen coche”: un Avantime.
Nunca pensé que ver un video sobre un coche que no me gusta me entretendría tanto. Muchas gracias por contar tantas cosas interesantes del mundo del automóvil
El corazón tiene motivos que la razón no entiende...un familiar tenía uno y lo compró porque tenía dos niños y casi si querer le llegaron dos gemelos, pues después de muchos años aún lo conserva, y eso que se compró un monovolumen nuevo, la familia le tiene cariño al coche, y mira que nos metimos con él por coche, es cierto que el tiempo ha puesto en su sitio a éste coche que es pura lógica, aunque a mí su aspecto no me gusta mucho, ni tampoco he necesitado nunca tanto espacio...
MUY TRISTE estoy por dos motivos, uno por no haber sido mi Multipla la que protagonizara el video, y triste tambien por lo MAL CUIDADAS que estan todas las que he visto. La mia esta (modestia aparte) sencillamente espectacular, Me gustaria que la vieras Guille . . . aunque como el dueño de la del video, tampoco la vendo ni la venderé.
Un video espectacular como siempre, me encanta la historia que nos cuenta el diseñador. GRAN TRABAJO Guille, me ha sabido a POCO POCO.
Edito. Como curiosidad en la epoca en que la compré trabajaba como diseñador tambien . . . va a ser cierto lo que comentas.
También podría haber cogido la mia 😜. Por cierto, si la tuya es la de tu perfil, compartimos mismo color!
Yo con tres hijas tengo una y no la cambio por nada. Cada día estoy más contento. Y para mis fines de semana tengo un fiat coupe 16vt.
Buena combinación, te envidio
Estoy impresionado, equipo. Cesar, gracias por compartir vuestra historia. Guille, Diego y cía, gracias por traer la Multipla, por ilustrarnos con tanta gracia, salero, sinceridad y esta mezcla de broma-seriedad con la que habéis abordado un genial trabajo, una suerte de encaje muy elaborado, colorido y con remaches bien hechos. Roberto, tuviste valor y diseñaste una maquina duradera y fiable, práctica y amiga de la família y del trabajador que necesita comodidad y espacio. No engañaré a nadie, no me gusta la Fiat Multipla pero sí entiendo y aplaudo su filosofía y su objetivo de mercado. Me habría encantado ver motorizaciones más potentes y algún "kit" disimulado, no muy llamativo. Gracias por este genial regalo, aderezado con el toque justo de sal. Mis respetos.
Uno de tus videos más disfrutados. A mí también me gustan todos los coches, sobre todo los discrepantes. Ja ja ja. Poca broma tener 6 plazas en dos filas.
Por fin hoy puedo confesar que a mí me gustaba desde que salió al mercado, algo que nunca me atreví a decir en público. Por aquel entoces un amigo trabaja vendiendo Opel y recuerdo que decía: "El mejor con diferencia es el Multipla, pero gracias a Dios lo han hecho tan raro que no venden uno".
Y como te va a dar vergüenza decir que público que un coche te gusta? Sin comentarios, la verdad
Es que España, es un mercado un tanto "especial", de mente cerrada, poco progresista e innovadora.
Los Españoles no "somos gente valiente", por que no confiamos en nuestro talento, donde hay a raudales.
Pero y eso hay que cambiarlo, necesesitamos de unas políticas ejercidas por políticos innovadores que no se miran ombligo creyéndose que son del centro del universo.
La guapura no nos llenan los platos de comida ni hacen de un país ser referente mundial.....
¿Se enteran vds. Mr. Chonchez y A-Flojón? (¡¡A estos dos flojos, NO hay quien les gane, por Dios!!?.
La solución no es apretar las tuercas a la gente.
La solución es cambiar un sistema educativo implantado a nivel nacional y potenciar la investigación que se verá de aquí a 30 años.
O sea que, hay que ser y, eso supone, ser muy atrevidos y también unos incomprendidos.
Y la razón, la da el tiempo. 20 años son nada, Si el ser humano quiere dar el salto a Marte...Ya vamos tarde.
Para gustos colores. En mi caso por entonces tenía 3 hijos, una Picasso y "encargado" un cuarto miembro a la familia. Recuerdo en un Salón del Automóvil que tuve la oportunidad de convencer a mi mujer que montara en un Multiplá, vaya su cara al ver el exterior (¿eso?), pero al montar en el interior todo cambió, estaba alucinada por tanto espacio y utilidad en tan poco sitio. La historia acabó con un 807. No son comparables, lo sé, pero guardo una gran admiración hacia este coche incomprendido. Por cierto que también subí en un Avantime cuyo diseño también me cautivó (otro incomprendido en este caso creo que adelantado a su tiempo). Estupendo video. Saludos!!!
Video muy bonito, gracias Guille.te cuento una anécdota con el multipla ,mis suegros se Iban a Madrid tres parejas y buscando en alquiler le ofrecieron la multipla y cuando se la dieron se reían pero cuando volvieron venían encantados con el coche fueron las tres parejas cómodamente acoplados los tres hombres delante y las tres mujeres detrás una genialidad.un abrazo y feliz navidad
Yo siempre he sido un ferviente defensor de la Multipla, porque como concepto me ha parecido muy bueno: espacio muy bueno para viajar cómodo en familia sin tener "un furgón". Si a esto le unes un motor jtd, que es de lo más fiable, me parece un cocktail perfecto para tener como coche de familia.
Pd: mi hijo (9 años) la vio ahora mientras veía el reportaje y me preguntó enfadado si iba a cambiar el Golf por la Múltipla, y a continuación me "asestó" un "...es muy feo papi...". En fin, que hasta a él tendría que convencerle...😅😅
Lo dicho: un coche, desde mi punto de vista, incomprendido.
Este video pone el acento en cosas que ya no están de moda... Un coche, es una máquina que, en general, tiene una finalidad práctica, satisfacer unas necesidades y, evidentemente, el Multiplá lo hizo de forma genial. Ya me lo pareció en su día: uno de los coches mas interesantes y no, no me parece feo (yo he tenido coches aún mas... sino feos, si anodinos), me parece práctico y original.
El video... un regalo de reyes adelantado. Las declaraciones del afortunado dueño del coche... un tesoro con frases dignas de quedar en los anales del automovilismo y con las que no puedo estar mas de acuerdo. Vuestro canal, aunque no siempre comente, es diferente, atractivo y muy didáctico una delicia verlo. ¡Enhorabuena!
PowerArt es como el Multipla, incomprendido y complejo.....pero brillante y de culto
Guille, eres un troll! Pero eres nuestro troll y te queremos! Gran video como siempre y tratado desde el respeto, muy grande el diseñador...
Llevaba mucho tiempo esperando este momento y no me había dado cuenta,
No es feo, es discrepante... mola mucho la frase...hasta para ponerla en una camiseta! Felicidades por el video y felicidades al propietario
Lo alquilé en un viaje de negocios con curiosidad y cuando lo retorné me había enamorado: era la cosa más bellamente extraña que había conducido, amable en el manejo y con ingeniosas soluciones por doquier. Desde entonces me convertí en uno de esos parias que se arrastran por el mundo defendido incomprendido este vehículo.... un marginado de la sociedad!!! 😆😆😆
Yo siempre he sido defensor de este coche...feo si, y rato largo, pero el interior siempre me ha parecido una pasada...
Gracias por el video Guille!
Un saludo.
Nunca vi a Guille tan emocionado en un formula wallapop,, y no me imaginaba que seria por una Multipla jajaja
Buen día Guille y feliz Navidad.
Creo que este vídeo era más que opcional, muy necesario, haciendo justicia a un producto comercial automotriz único, “redondo” y con unas características físicas francamente inigualables.
Para quienes hemos tenido FIAT, al margen de su fiabilidad mecánica en según qué modelos y motorizaciones, lo que es innegable, es que durante los 80-90, hicieron los coches más personales, habitables, con mejor maletero y por ende prácticos de sus respectivos segmentos.
En casa tuvimos Uno (de la primera y segunda generación, Punto (de primera generación), Tipo, Marea (Weekend) y por ello creo que hablo con conocimiento de causa.
Eran coches que además tenían un gran compromiso entre comportamiento y confort, por lo que eran coches seguros (en cuanto a seguridad activa).
Cuando salió el Múltipla, (ya que el Múltipla originario es otra cosa y daría para otro vídeo, hablo del 600 monovolumen…), a mí particularmente me pareció GENIAL, un coche que en la misma longitud que el Tipo, pudiera albergar a seis pasajeros y aparcar en cualquier lado, con un maletero digno de un familiar.
Para no extenderme, decir que yo soy de esos raros humanoides, a los que sí le encantó el primer (segundo en verdad) Múltipla, el lavado de cara posterior, le hizo perder personalidad, para hacer un coche con una línea más “normal”, pero para mi gusto anodina e impersonal.
Mil gracias Guille y felicitaciones por un excelente vídeo, una vez más.
Feliz día de los Inocentes.
P.D. Gracias por el 👍🏻.
Si algún día quieres probar un Scenic II 2.0 dCi de antes del restyling, con 16 para 17 años con las pastillas de freno de origen (ahora) con 261000 kilómetros, solo tienes que venir a Gran Canaria, aquí tienes unos paisajes espectaculares para hacer un vídeo redondo. (Y no, no es una inocentada).
Bonito video, enhorabuena Guille, tenemos una Multipla del 2002, es la edicion especial que llevaba doble techo panoramico, espejos electricos abatibles y alguna cosilla mas, es la de 110CV y con 176.000 km no hemos tenido ningun problema, es un coche fantastico, solo hay que conocerlo. Gracias
La de cinco cilindros tiene 600.000 km y ahí sigue, así que mira si os quedan km por hacer!!
Eso sí, con sus mantenimientos, la ITV pasada, etc...
La mia es 115cv, lo de edición especial no lo entiendo, supongo que te refieres a extras, también tengo doble techo solar, espejos eléctricos abatibles, lo que me falta es el lavafaros y la nevera jejeje
Cuando era niño mi padre y yo íbamos a los concesionarios a fingir que estábamos interesados en comprar algún coche para ver los nuevos modelos. En la Fiat de mi ciudad conseguí, cuando salió el Multipla, un libro con los diseños que muestras en el vídeo. Es una joya que aún poseo en casa.
Sigue siendo difícil de mirar, por lo que que me encanta. No conocí mucha gente que lo tuviera, pero todos estaban felices con con él.
Ahora que lo pienso, me ocurrió lo mismo años atrás con el Renault Twingo.
Bravo por FIAT y qué lujo oír al diseñador, gracias, Guille y equipo.
Lo alquilamos exactamente igual para ir 6 personas al festival de Benicassim desde Gijón haceeeee 22 años...🤦♂️ Recuerdo muy bien el aparato, el viaje, el cachondeo... JTD 105cv, para mí iba de cine ya que yo tenía un kadett gt (1.6 82 cv) y se notaba la diferencia de par. De unos años para aquí he buscado por la red algún restomod interesante, seguramente después de ver algún video tuyo 🤷♂️
Me encanta este coche. Me lo descargo para verlo en el avión! Vengo del Ausa PT250. Hoy es día de Power Art...
La calidad que hay en los videos es mas que notable… trabajo de 10!
Me ha encantado este video. Una mezcla de atrevimiento, ingenuidad, y sí, estilo para el pueblo. Esse Multipla es uno de mis fetiches secretos. Olé por tus videos!
Geniales las aportaciones de Giolito y César. El vídeo tan bueno como siempre, la Multipla es puro Power Art
Gracias por poner el anuncio de Schumi!
Joder hace ya dos años que probaste el suv definitivo y ahora esta obra de la ingeniería y aprovechamiento de espacio,sois los mejores
Eres por diferencia un excelente generador de contenido. Gracias por trasmitir tanta sabiduría !
Yo tengo un Multipla del 99, felicidades a Roberto Giolito por su creación, hizo un magnífico trabajo. Doy fe
Menuda sorpresa, nunca esperé ver al mítico Gominolas en un vídeo de PowerArt!
Para mi una genialidad, las he mirado no pocas veces como coche de diario y de fatigas. Pero la berlingo a la que tengo mucho cariño ocupa ese espacio desde hace 16 años.
Como siempre, muchas gracias por crear estos contenidos.
He vuelto a ver este video, por la noticia de la vuelta de la multipla por el 25 aniversario y la verdad que me hubiera gustado que se hablase mas sobre el coche, por ejemplo los distintos tipos de interiores que tuvo, los extras, y algunas curiosidades mas, supongo que como propietario de una unidad, se me hizo corto...
Debo decir que mi multipla dispone como extra, por ejemplo, de doble techo solar pero carece de lavafaros o elevalunas electricos traseros. Tambien dispongo del extra de refrigerador (aunque no lo uso y lo tengo guardado), sustituia el tercer asiento delantero por una nevera electrica con célula peltier (como cualquiera que venden hoy en dia).
Como curiosidad de este coche, dispone de 3 tomas de mechero, dos de ellas delante y una en el maletero, junto al compartimento donde se oculta el gato, destornillador, llave para las tuercas. Tambien decir que los asientos delanteros se pueden tumbar y hacerlo cama como en el twingo o incluso se puede camperizar bastante facil gracias a las dimensiones...
Por cierto, no se si os habeis fijado pero el nuevo Hyundai Staria tiene una cristalera bastante amplia, de hecho, creo recordar que cuando lo anunciaban decian algo sobre ello y no pude evitar acordarme de la multipla al ver el anuncio.
A mí me parece un vehículo con una personalidad arrolladora, cómo esa mujer que sabes que físicamente no es la más atractiva pero tiene ese "no se qué" que te encanta.
La multipla siempre me resultó curiosa, diferente, me parece mucho mejor monovolumen que todas las lavadoras que hay ahora, felicidades al dueño y gracias a ti por este video
Siempre que he visto uno de estos me causaba algo de rechazo por estetica aún sabiendo que era un coche practico, pero después de ver este video creo que me va a cambiar la forma de verlo.
PD: Después de ver que has hecho un video de este coche, aun tengo esperanzas de ver uno de un Honda HRV de primera generación en PowerArt.
Un saludo!
Mi padre es arquitecto, tenía un FIAT y le encantaba la Multipla
Es precioso. Me encanta.
Enhorabuena por el trabajo chicos. Sois los mejores y os estoy muy agradecido por todo vuestro esfuerzo. Gracias.
Chulisimo el boceto del diseño original sin faros bajos y cintura elevada detras , y el rediseño de Pol tambien digno de ver .
Pues yo años después de la multipla he resuelto ese mismo problema (necesidad de espacio y versatilidad con un vehículo "aparcable" donde un turismo convencional segmento C) con una Nissan NV200, 7 plazas e infinidad de posibilidades.... aunque creo que ya no se vende.
Es un vehículo asombroso, lo mismo llevas 7 personas y 3 maletas grandes que 2 ocupantes y 4 bicicletas completas sin desmontar, o 4 ocupantes y 2 bicicletas, o las dos primeras filas de asientos ocupadas (5 personas) y 8 maletones por ejemplo. Es una verdadera gozada cuando tienes que ir a Ikea, Leroy a por un mueble ...incluso si vas a comprar un gran electrodoméstico te lo puedes llevar sobre la marcha (una lavadora y 5 personas por ejemplo)... las posibilidades son brutales.
Una pena que el sector haya hecho tan poco caso a un vehículo tan versátil.
...y se fabricaba aquí.
Tengo una, antes de que se vendieran la berlingo y rifter actuales, que, casualidad crecieron para ser similares en tamaño a la nv. La única pega que le veo es la suspensión trasera, excesivamente rebotona
@@alvarogomez2117 La NV es mejorable, la suspensión como dices, acabados, esas ruedas ridículamente pequeñas que trae de serie ...pero, PERO estaba pensado para ser un coche austero, polivalente y sobre todo MUY BARATO.... ¿Quién te da (o daba) 7 plazas (plazas REALES, completas, espaciosas) por menos de 20K€? → NADIE.
¿Quién te da hoy 7 plazas en un vehículo generalista? pues contármelo porfa porque yo no conozco ninguno, como tu dices la competencia "creció" (Rifter, Berlingo, etc...) pero a pesar de ese "crecimiento" siguen sin ofrecerte NADA similar a las prestaciones / posibilidades de una NV, es más el propio "sucesor" de Nissan para la NV es una maldit4 vergüenza, se ha convertido en un versionado de la Berlingo, Kangoo, etc ... como no había ya suficientes alternativas (todas iguales) en ese segmento, pues ahora tienes la Townstar, fiasco.
NY y otras muchas ciudades tuvieron la capacidad de apreciar las bondades del formato de la NV, lo positivo de la versatilidad, polivalencia y potencial del formato de la NV y la adoptaron como vehículo oficial para los Taxis de su ciudad.
Igual hay algún modelo hoy similar / equivalente a la NV y no lo conozco, soy todo oídos.
Tuve una y fue uno de lo coches que más cariño le tuve, eso sí con una centralita para subir la potencia a 150Cv
En Bilbao hay un cliente nuestro q su miltipla tiene 700.000km y va como el primer día
Para mí la belleza es para admirarla, la practicidad para disfrutarla.
Una muestra más de la calidad de este canal haciendo un reportaje sobre un coche que a priori no interesaría a nadie de los que estamos aquí, pero que he disfrutado viéndolo tanto como si fuera un icónico objeto de deseo de fabricantes de deportivos. Bravo! Por cierto, la música de este video chapó
Gracias por hacernos entender e interpretar lo sencillo, genial y a la vez subjetivamente complejo
Llevaba años esperando este momento
Díos llevaba AÑOS deseando que llegara el Multipla a Power Art.
Yo lo alquile en el 2.000 en Mallorca y va genial me enamoró la forma de conducción como me sentía delante el volante
Pues a mi me encanta!!!!, y aunque no se vendio fuera de Europa, es uno de los modelos mas conocidos y reconocidos de Fiat a nivel mundial.
Mi padre tuvo la primera version la de la decada del 60 e igual era genial como concepto, aunque le faltaba motor
Tuvimos una en casa, como la primera que enseñas en Wallapop. Guardo grandes recuerdos de ella, muy buen vehículo. Nunca se me olvidará lo que decía mi abuela que en paz descanse : de lo fea que es, es bonita. 😂
Creo, Guille, que has logrado tumbar prejuicios y es mérito de tu propuesta. Trae productos de este clase, que nos abran la mente. Ojalá hubiera algo así ahora. Me gusta ahora, entonces, no. Ahora no se arriesga nada.
Sois increíbles, me encantan los reportajes del 28 de diciembre.
Brillante el video! Soy de los que comparto la opinión del propietario y le encuentro el encanto a su versatilidad y su originalidad, igualmente sólo por hablar en favor del mismo cuando salió al mercado tambien me ha supuesto recibir burlas. Y en una línea similar aunque con mucha menos versatilidad, me gustaría destacar el Nissan Cube, que aunque seguía de alguna forma el modelo KeyCar de Japón, presentarlo en el mercado europeo mostraba una gran osadía por parte del fabricante, su asimetría me parecía genialidad y debería haber tenido más aceptación. Podrías tenerlo en cuenta para otro día de los inocentes. Un saludo y sigue ilustrándonos.
Yo e probado una durante unos 3 meses(por trabajo) y la verdad es que me encantó, sobre todo el paso por curva
Me quedo con tu reflexión, hoy en día es difícil encontrar un vehículo con 5 plazas reales y compacto que puedas aparcar sin problema en casi cualquier sitio. Disfruté una Picasso 14 años y hace 4 la cambie... por una C4 Spacetourer (la nueva Picasso 😅). Si, es un"barco" (aunque la C4 lo es menos) pero si te acostumbras a disfrutar de espacio y maletero (prácticidad) no quieres ir "encajonado" en un coche más bonito. Tu reflexión es buena, nos venden diseño y compramos lo que nos venden, no lo que necesitamos (porque realmente no lo hay, un SUV es más grande y ofrece menos maletero muchas veces).
Joooooo, me ha encantado el reportaje. Ya sabes que te confesé que tuve una y me encantaba. Es cierto que las calidades interiores hacían que envejeciera mal, pero como a ti me han dado ganas de comprar otra. Que bien iba!!!. Lo dicho, felicidades por el reportaje y feliz año al equipazo de PowerArt.
Guau, siempre pensé que el 500 era diseño de Stephenson… Él mismo lo cuenta abiertamente… ¡Qué grande Giolito! Qué magnífico vídeo.
Reconozco que lo que menos me funciona es el escalón que genera el “sujetador”, cosa que el restyling eliminó; pero, al mismo tiempo, reconozco que el “sujetador” es lo que más personalidad transmite al diseño… En general, me gusta. Creo que lo que dice el diseñador es cierto, cuando estudias diseño industrial se comprende.-
Stephenson tiene una jeta de dimensiones inabarcables.
@@GuilleGarciaAlfonsin He editado el comentario para añadir algo. Respecto a Stephenson se me ha caído un mito porque confío en vosotros al 100% y veo que tiene mucho sentido lo que decís. Muchas gracias, Guille y Diego, por hacer justicia al verdadero genio.-
@@GuilleGarciaAlfonsin me acabas de convencer con tu comentario del minuto 21:58, me ha ganado el corazón, suegra 🧙♀️🧹, 🤣🤣🤣
Creo que hay dos tipos de diseñadores los que son inminentemente practicos , podriamos llamarlos indiustriales o diseñadores ingenieros, y los de estilo. (lo explica el dueño de la multipla) Y puede que en el mundo del automovil se ha impuesto en exceso el estilo, pero a la vez lo coches son anodinos debido a que los departamentos de marketing no quieren correr riesgos, de modo que los cohes actuales no son ni practicos ni especialmente arriedgados en los diseños, aunque siempre hay excepciones.
El sujetador funciona especialmente bien con el diseño de faros original. En el diseño final los que lo joden no son los intermitentes-posición sino los anti-nieblas tan abajo. También podría funcionar con un morro menos puntiagudo (sería posible en un eléctrico) que le diese forma de "doble burbuja".
Es innegable que es un coche familiar tremendamente práctico sin ser una furgoneta, muy habitable y más luminoso que cualquier coche actual ni con techo de cristal y que por su practicidad "inocente" es un atentado a los ojos.... aunque esa "inocencia" también le da de vuelta todo el encanto. Como niño lo odiaba y mi padre lo amaba. Como adulto, ahora me parece curioso y mi padre lo sigue amando XD.
Como todas las modas (ahora estamos en la de los cortes angulosos y el revival ochentero), la moda de las formas sencillas del Multipla volverá más pronto que tarde. Habrá que ver si FCA está preparada para recoger el guante (¿usando la base de la Berlingo, p.ej?) o si, como pasa "siempre" en FIAT, se les pasa el arroz.
Un coche genial, objetivamente hablando. Para mi no es feo en absoluto, aunque los parachoques pintados son una gran mejora. Me encantaría ver una nueva versión, pero fiel a la original y no como el despropósito que sacaron a continuación. No se puede contentar a todos.
Una obra de arte de vídeo junto con otra genialidad de la ingeniería!felicidades una vez más !
Me gusta que hagas vídeos como este. Coches con personalidad propia que nos hacen recordar cuando éramos más jóvenes y el coche era algo mágico que comprar. Ahora son electrodomésticos que cocinan muy bien pero no son sabrosos.
Siempre me ha encantado, imbatible en muchos aspectos, las plazas traseras plenamente utilizables, no como el mio, un e c4, que si tengo un hijo mas tengo que vender el coche , un video muy interesante al incorporar la entrevista al diseñador, algo exclusivo de tu canal,coincido plenamente con el. Gran video.
Hola a mis 80 muchos Fiat tuve en mi vida y otras marcas también . Fiat fue una marca que siembre en su disegno lo práctico aprovechando los espacios , con éste modelo regreso ala vieja 600 mutipla que con un motorcito de 600 c/c movia un vehículo amplio para 7 personas con esta multibla de 6 puertas y tres ilera de asiento creo un diseño revolucionario , lo feo y lo actatrivo es algo sigemeris e visto vehículos sobre todo americano de tamaño inmenso pero incómodo siempre admiré los vehículos europeos y ahora asiático por el aprovechamiento que acen de sus modelos . Aquí en Venezuela nunca llego ese modelo sin duda lo ubiera comprado, saludos
feo hasta que lo conoces ..y te encanta. es encantador con su gran practicidad y todo bien pensado.
No me gusta naaaada pero me he tragado el video entero. Sois la leche, lo mejor de todo RUclips. Y en cada video nuevo os superais 👏🏻 👏🏻 👏🏻
Enhorabuena Guille porque creo que estáis subiendo el nivel de los vídeos a una categoría profesional.
Bien estructurados, interesantes, entretenidos, divertidos a ratos,... No se, veo mucha calidad así que muchas gracias por vuestro trabajo.
Y respecto al diseño, a mí me gusta mucho, el frontal en especial.
Este video el siguiente que me veo. Aqui uno de los fans de este vehículo, no tuve uno pero si un vecino de garaje (primera versión), en aquellos años, este y el Z3 CoupeM y el Mehari eran los que más cotilleaba entonces. Esteticamente me gustaba.
El principal defecto para mi es la cota de anchura para nuestras plazas de garaje y aparcamientos. Sobre todo lo parecía entonces, cuando todavía la mayoría de los coches rondaban los 1.7 metros.
Echo mucho de menos los MPV...las dos primeras generaciones de Mercedes Clase A, me los imagino hibridados, y serían coches urbanos de 10, pero con capacidad interior más que buena.
Excelente video. Sin dudas el mejor que ha abordado el tema del diseño de este vehículo. Soy de CABA argentina y hace poco me crucé en la calle con una Multipla a nivel coleccionista. Quedé enamorado. Un coche diseñado de adentro hacia afuera para conducirse en la urbe. Y asi debe analizarse. En julio tendré que viajar a España por trabajo, y pensaba comprarme una multipla para sacarme el gusto. Al menos por esos meses. Pero francamente, me duele el mal estado de los materiales internos. Es una pena cuando el diseño no va acompañado de calidad de material. Pues ahi pierde el amor tras el producto.
Creo que este coche representa como nadie el famoso debate que también existe en el amor...si, yo lo veo así, cuantas veces nos hemos preguntado si se elige a la persona por su físico o por su personalidad, inteligencia...su carácter en definitiva, pues eso pasa con el Multipla, a priori no sería el coche que muchos de nosotros nos habríamos comprado, pero resulta que tras montar en él, viajar y ver lo practico y útil que es, acabamos convencidos de lo gran coche que siempre ha sido y hasta nos parece bonito, eso es lo que en persona he vivido con este coche. Gran vídeo y una de las historias más bonitas que se han contado en el canal, mi enhorabuena a Guille porque con este coche ha acertado de plano. Por cierto hay noticias de que unos locos le han metido un V8 a una Multipla que da nada menos que 1000CV, ahí lo dejo.
Excelente lo que nos brinda el Multipla y lamentablemente se ha perdido lo más importante que es la practicidad en la actualidad, lamentablemente se preocupan más por qué se vea futurista, que por la usabilidad
Siempre hubo gente que nos encantó, pocos eso si
Gracias Guille! A mi entender es más bonita que muchos vehículos que se fabrican actualmente. Con el motor de 130cv que tenía el Fpunto con andaba... Felices Fiestas!
Clase A(w109), Toyota picnic, Seat Alhambra, Fiat multipla, Citroen Picasso fase , y me dejo muchos. Comodidad y espacio, el verdadero lujo. Tuve tres de esas que resumí y sigo con mi Alhambra hasta que algún politicucho, me acuse de terrorista medioambiental. Saludos
Era necesario traer un Multipla en el mejor canal de coches, sin duda. Y por una extraña razón estoy mirando ahora en las páginas de segunda mano.
Multipla el día de los inocentes....que trols,me encanta!
Joder Guille, vas a conseguir que suban de precio hasta las Multipla
Esto es un FSPI Feo Si Pero Interesante
🤣
Que grande 😂😂😂
Jajajajaja
Añado: FCSPI Feo de cojo... sí pero interesante!!
Jajaja, mis dieses
La practicidad hecha automóvil sería mi definición.
Felices fiestas y buen año para todo el mundo.🙂
A mi siempre me gusto el concepto ,no tanto la estetica (ES VERDAD), pero mas manejable y comodo de conducir, que una monovolumen enorme. El diseño de 3 plazas delantera era rompedor ademas de practico...parece increible que apenas en 4 metros tuviese tanto espacio. un gran video y reconocimiento de un coche practico ante la "estetica" ...al fin y al cabo ,vamos dentro del coche y no vemos el exterior.
Un coche halo no tiene que ser un superdeportivo, maravilloso!!!!!!!!
Es el coche que tengo y estoy feliz con èl. Lo comprè porque conocìa a la primera dueña. Es del 99 y lo comprè en el 2005
Yo hace unos 10/15 años lo veía por la calle y me parecía lo más horrendo que había visto. A día de hoy lo veo con otros ojos, no me parece especialmente bonito pero quizá la valoración práctica ahora cuenta más que antes, según pasan los años vamos viendo las cosas de forma diferente ^^
Gracias por la inocentada!
Gracias por el video del Clio V6 y este tambien jajajaja a mi el multipla me encanta pero Power Art mas!!!!
Cada vez que veo una multipla me viene a la cabeza el coche diseñado por Homer J.Simpson 😆😆
Aún así hay que reconocer que es un mito de la automoción y que por más años que pasen será recordado por su diseño peculiar pero enorme utilidad interior.
Por cierto los chicos de Vilebrequin(algo así como powerart a la francesa)le metieron a una multipla un motor de 1000cv, en su Twitter tienen algunas fotos de los retoques que le hicieron y les quedó fetén.
Muchas gracias Guille por traer un vídeo del multipla,quizás el coche más cachondeando de la historia pero con una habitabilidad de la que pocos muy poquitos pueden presumir.
¡Saludos!😉
Lo reconozco Guille, has conseguido cambiar mi opinión del coche que he considerado más feo jamás fabricado, no me lo compraría pero desde ahora lo respeto y lo reconozco como un diseño hecho con cabeza, enhorabuena por darnos la visión que ninguno de nosotros lo hubiéramos imaginado
Es un coche simpático la verdad. Yo soy más de seat alhambra por ser más "normal" pero meter 6 personas en 4 metros es todo un logro
Me parecía feo cuando salió, pero cada vez me ha ido gustando más. Y el interior me parece que es algo que tanto Fiat como otros fabricantes deberían retomar.
Gran video como siempre. 👌
Me empieza a gustar éste coche feo, Interesante y muy práctico. Gracias Guille por mostrarnos éste práctico pequeño monovolumen. Feliz día