لـعنة فتـيس ال DSG للمـصريين / DSG Transmission
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2019
- حبيت ألخص ليكم كل حاجة عن الفتيس ال DSG لملاك فولكس فاجن او اللي حابب يمتلك العربية و حاولت ابسط ليكم الموضوع علي اد ما اقدر
اعملوة ليا ادد و متابعة علي فيسبوك :
/ xnad3r
زوروا صفحتنا علي فيسبوك :
web. ?ref=tn_tnmn 
Авто/Мото
انا معايا جيتا جير DSG احلى فتيس في العالم تحفه هندسيه تكنولوجا متقدمه ولكن يتوجب الحفاظ عليه زي متفضل الاستاذ
شرح جيد مختصر ومركز ومفيد
شكرا لك
احلى لايك ليك
انت جاوبت على اسئلة كتير كانت مبوظة دماغى
تسلم يا كبير
تلتربع الكلام اللي قاله غلط
قمة الهبد
اسلوبك بسيط وواضح
شكرا
رائع ياهندسة
يعطيك العافيه سؤالي عن جيتا موديل ٢٠٠٩ هل الفتيس في مبرد وازا فش في كيف تتم عمليه تبريدو وهل يتاثر الجير بلحراره المرتفعه وهل اسطتيع تركيب مبرد
اخي اخطاء هذا الفتيس تكمن في الجزء الكهربائي ميكوترونيك انا صلحت منهم كتير بورشتي .. قطع التبديل متوفرة على النت موقع امازون و علي اكسبريس و ايبي و مافي داعي لرميه بالكامل غالبا تشتري طقم اعادة تجديد و تشتغل زي الفل. واهم شي تبديل الزيت .. الفتيس بياخد نوعين زيت واحد خاص للقسم الكهربائي واحد لتر فقط. والتاني للقسم الميكانيكي زيت نوع اخر .. انتبهو لهالنقطة
فديو جميل جدا
السلام عليكم يا هندسه ممكن اعرف بالنسه في باسات من اي موديل حديث اتحلت المشكله
اخي كيف حال فيتس dsg جولف من 2010 هل فيه هذا المشكل هل تم تعديله و شكرا جزيلا
النقل من N لي D كتير بيسخن الفتيس...الحل هو استعمال ال auto hold
يعني الاوتو هولد بيخلي الميكاترونيك متخربش
فعلا النقطة اللى قالها دى غلط. فى الزحمة تخليك على d وشغل الاوتوهولد وبس. العربية على n معناها انك قفلت بكلاتش الفتيس وبتستهلكه
بعد اذن حضرتك جيتا ٢٠١٢ هل فيها نفس المشكله فنيس زيه شكل الجيتا القديم في dsg وله لا
اخي العزيز اذا تريد تخافظ على ماك ترونك هو. تبدل زيت المير كل 50 الف وكل شي على مايرام شركه vw تنصح بهذا
هو الفتيس في الكاروك الستايل موديل 2020 اللي بموتور 1500 سى سى الفتيس بتاعها دي كيو 200 ؟ DQ200
سؤال للناس اللى عندها خبرة ! ليه الشركات الألمانية متمسكة بالفتيس Dsg
لانو آداء محركاتها لجديده عالي ال TSI والفتيس الاوتوماتك العادي غير مناسب لقدره المحرك
لو سمحت هو بينزل جيتا ٢٠٠٨ الفتيس القديم ١٤٠٠ تيربو
يعني سكودا اوكتافيا سبورت لاين ٢٠٢٠ وسكودا سوبيرب ٢٠٢٠ ....تلاشت فيها العيوب ده وبقت فتايس اعتمادية ....الميكاترونيك مش بتضرب فيها؟
الزبده يخوان 5:40
الله يجزينا الخير
جزاك الله خير
سلام ان عندى قولف فولسفقن الفيتاس مع الصبح ميشتغلش حتى تسخن السيارة
بالنسبة ل Audi A4 b9 2016 هل تم حل المشكلة في الفتيس؟
يعني الفتيس الجديد من اول موديلات ايه سنة كام يعني ؟
التعديل من اول موديل كام بالنسبة للباسات
انا معي عربية لانسر البومة 2004 أوربي الفتيس Dsg اعراض الأعطال ايه
هل هذه المشكلة اتحلت في السيارات الجديدة التيجوان كمان ولا لسة ؟!!!
ياريت ترد على سؤالي من فضلك لأني عاوز أشتري التيجوان وخايف من مشكلة الفتيس ال DSG
موجود على السيارات الصينية عندنا في السعودية ويسموه dct قليل بيشتكو منو
هل الام جى ار اكس 5 او التوسان الجديدة حلت المشكلة دى ؟؟؟
ماهو افضل نوع لزيت الفتيس dct وماهو الفرق بين فتيس dct و فتيس cvt
شوف garage tube لي سام فيدال
شكراً لك على التوضيح
وإليك تجربتي مع قير رينو سافران 2013
قير CVT
كان القيير يسخن في الخطوط الطويلة 80 كم فقط ثم وتظهر لي عبارة حرارة القير مرتفعة وبعدها تنزل سرعة السيارة إلى 90كم ولا تتعداها
ولم يستطع أحد حل المشكلة حتى الوكالة
فقمت بإلغاء بلف حرارة القير وهو خارجي يمر زيت القير من خلاله بإتجاه الرديتر بواسطة هوزين ذاهب وراجع وانحلت المشكلة نهائياً
حتى في عز الصيف 45 درجة وأعلى في الرياض
حتى في عز الصيف
لذالك أنصح بإزالة بلف زيت القير الأوتوماتك
أياً كان نوعه لأنه السبب الرئيسي في حرارة القير
ومن ثم قصر عمر القير
المشكلة لحد سنة كم؟
عايزين نعرف اي الموديلات اللي فيها المشكلة دي
شو الفرق بين ويت ودراي وانو افضل بنسبه لجيتا ٢٠٠٩ DSG ايهم موجود فيها ويت ولا دراي
الويت افضل
حضرتك ذكرت ان زيت الفتيس بيتغير .. اعرف ازاي انه عاوز يتغير وهل لو الميكاترونيك ضربت هاغيرها هي بس ولا هاغير الفتيس بالكامل .. وشكرا
الميكا ترونيك بتتباع لوحدها عادي ووبتتركب عادي جدا
@@ahmedtaha5954 اقل من ساعة تكون متغيره
ما هو السائل الخاص بالميكا ترونكس و هل يحتاج برمجه بعد غيار السائل الخاص بها و طريقة تنظيفها من السائل القديم
سوء استعمال عندي فولكس gti ماشيا 289 الف كيلو وقير وكاله
ماهو لازم ياباشا يبقي لعنة
انا راكب عربية المفروض انها اوتوماتيك اغيرلها طقم دبرياج زي المانوال ليه ؟ وكمان اسعار الكلاتش بتاعها غالي حتي لو استيراد
اشكر حضرتك علي الشرح الجميل ولكن حضرتك ذكرت كلمه الموديلات الجديده التي تم حل اغلب مشاكل الجير فيها ولكن بدون تحديد سنه الصنع يعني مثلا البسات من موديل كام تم التغلب علي المشاكل ارجو الرد
مع المواتير الكبيره
انا مش هجيب عربيه عشان اطبطب عليها ومش من الطبيعي اني في كل اشاره افصل الجير وارجعه D ومع احترامي لكلام حضرتك اذا غيرت الجير مانوال ده مبيلغيش دور الميكانيكال ترونك هو الفرق بس انه بدل مايدي هو الامر انت الي بتديلوا الامر بنقل الغيار وبعد سنة ٢٠١٢ كل الجيربوكس اتعدلت واتطورت ومبقاش فيها المشكل دي خالص وعلى فكره الجير ده عباره عن جيرين واحد مانويال ودراع ميكانيكي بينقل عنك السرعات الي هو اسمه الميكانيكال ترونك او الميكاترونيك
صحيح كاتمك
ولكن استمرت المشكه لحتى اي جير مع ماتورمع انتاج 2014 1600 انحلت مع المواتير الكبيره 2000 cc
هو الفتيس DQ200 في اي نوع من العربيات موجود و اي سنة و شكرا الك
صح ... مطلوب معرفة الفتيس موجود فى موديل اى سنه
للأسف موجود في موديلات كتير وفولكس فاجن لسه بتسخدمه في سياراتها و في الشركات التابعة ليها زي سكودا و أودي و سيات... إلخ
الحل ان الواحد يبحث عن موديل الموتور وتعرف الفتيس الي معاه... مبدئياً خليك مع الأوتوماتيك العادي ولو هاتجيب DSG ماتجيبش أقل من DQ250 والرقم الأعلى أفضل.
معلومات خطآ
الاسكودا الشكل الجديد A8 الفتيس بتاعها مش DSG زي ما انت قولت
ولكنه 8Speed Automatic AQ300
الفيديو متصور من سنه يعني قبل ما الاسكودا الجديده تنزل
شكرا على هذا الموضوع المهم
انا اشوف الحل هو صيانة مبرد زيت القير او تركيب واحد اضافي والاهم تبديل الزيت كل ٤٠الف انا املك باسات واالله الحمد لم اعاني من القير حتى الان العربيه ماشيه ٢٧٠ الف ك
ممكن اعرف جايب مسكة الجير من فين ؟؟
ممكن اعرف سيات ابيزا fr 2019 نوع الفتيس بتاعها ايه من فضلك
طبعا dsg
هنا في مصر بتنزل بفتيس عادي مش dsg
طيب ايه رأيك يا نادر فى فتايس dual clutch dry بتاعت عربيات MG و ان التوكيل منصور عامل ضمان قليل للفيتيس ٦ شهور فقط مش ٦ سنوات زى بقيه العربيه
طلعت اشاعه ومعلومه غلط وضمان الست شهور ده ضمان للدبرياج لما تغير الدبريجات بس وده يعتبر كرم منهم بيضمن قطعه الغيار الي انت اخدتها واصلا الدبريجات ده قطعه استهلاكيه في الفتيس وعمرها الافتراضي علي حسب سواقتك في ناس بتغيرها علي 40 ودول الي بيفحتوا ويردموا وفي ناس عاقله وبيقعد معاهم ل120 الف كيلو والسياره مسجلتش في الخليج مع ظروف تشغيل اقصي لمدة عامين اي مشاكل
يفضل يغير من N ل D???!!! متأكد من الكلام ده؟
السلام عليكم. انا معايا cc 1.8 turbo وطبعآ الفتيس dsg مشكلة الفتيس ليس في مجموعة التروس الكارثة في ال Megatronic او مخ الفتيس وهوا جزء خارج مجموعة التروس ولة زيت خاص بة لتفادي جميع المشاكل الخاصة بمخ الفتيس يجب استخدام الفتيس علي المانيوال مع الأوتوهولد في الزحمة وللعلم مخ الجير لا يحتاج إلي تغيير الزيت نهااائ إلا إذا كان في تهريب زيت وبالنسبة لمجموعة التروس زيتها زيت فتيس المانيوال وهوا رقم 90 . والميجاترونيك لا يوجد بها اي احتكاك داخلي بالتالي زيتها لا يوجد بة أي ترسبات من الداخل . كل المطلوب منك هوا عدم استخدام ال D في الزحمة يطول من عمر الميجاترونيك والكلتشات.. واعتذر علي الإطالة
كذا كذا ح تغيره 😂😂😂
ليش بترد على التعليقات
شكرا على الفيديو ... معلومة إضافية ... الكنترول موديول لل dq200 تصنعه شركتنا كونتيننتال في مدينة ريغنزبورغ ... المشكلة تم محاولة تخطيها بزيادة سعة خزان الزيت و تعديل السوفتوير لتقليل الاحتكاك و الحرارة ... من أكثر المشاكل التي كانت تواجهنا في قسم الجودة و النوعية في المانيا ... تحياتي
هل الفتيس الذي بدون مبرد اعطاله كتيره وكيف تتم عمليه تبريدو وهل يصلح تركيب مبرد
لا مغيروش اغيرة لية . انا مشتريش العربية ما الاساس . وابعد نهائي عن ان عربية تابعة لمجموعة فلوكس فاجن
اساسا الشركة اكيد عندها معلومات ان الفتيس دة فشل فالوطن العربي بسب الاجواء الحارة خلاص بقي يلغوة خالص فعربياتهم اللي بتتصدر للوطن العربي ويريحونا . يا جماعة الفتيس دة نافع فاوروبا بسبب الجو البارد انما عندنا حتي لو بتحافظ علية مع مرور الوقت لازم هيسخن منك انتا مبتشوفش ازاي الجو فالصيف بيكون عامل ازاي وتخل بقي وانتا واقف فالزحمة وخصوصا المدن الكبري كالقاهرة واسكندرية وغيرها بتبقي قاعد جوة العربية مشغل التكييف
وبرة نار جهنم تخيل بقي الفتيس من جوة هيبقي عامل ازاي فالطبيعي مع مرور الوقت هتغير وتصرف مصاريف بلاوي وعلي اية كل القرف دة مالها الفتايس التقليدية عالاقل صيانتها معقولة
واعطالها معقولة ومبتعطلش تحت اي ظروف بل بالعكس اعتمادية ولو حدث فيها عطل بيكون واقعي وبيحدث بعد مدة كبيرة من العمل
للعلم انا اعيش في أوربا ولدي سياره فولكس واجن جيتا موديل ٢٠٠٩ اصلا السياره عمليه اداء محترم اقتصادي في البانزين ماتتصور لكن الاخوه الي بيتكلموا بأنه رديئ ويعطل ومااعرف ايش للمعلومه السيارات ذات ناقل الحركة المزدوج dsg لأن مامخصص لدول أفريقيا وغير ملائم للأجواه هذه واصلا هنا تقريبا كل اوربا بتستخدم مثل هذه السيارات، على الوكيل بيعرف يستورد ازاي.
بالنسبه للتجوان ما هي مشاكل الفتيس ٢٠١٩
نص المعلومات مغلوطة ،، من وين مصدرك ؟؟
ممكن اعرف سكودا سوبيرب نفس الفتيس برضه فيه مشاكل و لا إصدار افضل
لا السوبيرب فيها الاصدار الجديد
Wesh Cylinder - وش سلندر هل الإصدار الجديد ده برضه بيبوظ حتى لو استخدامه كان كويس
اولا شكرا على المجهود .....وبعدين مع احترامى لكلام حضرتك بس الكلام عكس تمام المفروض يتعمل وتقدر حضرتك ترجع للفيديوهات فى تجارب الفتيس فى اوروبا وامريكا ......
كلام فاضى
تبديل زيت فيتاس dst كل 50000كم
اعمل رقم واتس للناس تتواصل معاك في اسئلتها
الفتيس ده كيو 200 هو الوحيد الي سجل مشاكل فعلا ولكن موديله الجديد تم تعديل دائرة تبريده ولم يسجل اي مشاكل
ولكن يظل النوع ده من الفتايس في قطعه استهلاكيه بتتغير وهي الدبراياجات ولكن حتة ان الميجا حتضرب حتضرب ده
مش حقيقي
وحتة فتيس ام جي ده كانت قصة غلطة مندوب والسياره مفيهاش مشكله وسنتين في الخليج ولم يسجل فتيسها اي مشاكل خالص
ولكن السياره ده بالذات بتواجهه خرب عاليه جدا من تجار السيارات لانه بتوقف حال انواع اقتصاديه ومتوسطة الاداء وحوت بنزين زي الالنترا والسيراتو وبيتم تسويقهم للشعب الغلبان انهم سيارات رياضيه
هو DQ200 في اي نوع موجود و اي سنة
هل ده اللي في جيتا ٢٠٠٩
هو اصلا نص تلتربع كلامه غلط و هبد ولا هو فاهم اي حاجه 😂🤦
باشا عربيتي dq200 ماشيه ١٢٠ الف كيلو ماحصلش حاجه للميكا .. و للأسف تلتربع كلامك غلط .. عايز تعمل حاجه تنفع الناس ياريت تجتهد شويه في انك تفهم صح و تشرح معلومه مظبوطه
يعنى باسات وجيتا موديل 2014 مفهمش المشكلة دى ؟
كل العربيات هتبقى dsg ف ىالمستقبل
ابعد عن الالماني وغنيلو
ليه الناس مصرة شراء مثل هذي السيارات مع انها معروفة بسوء الفتيس لماذا تعيش في خوف دائم؟!!!
اكتر من نص الفيديو هري ف الفاضي
70 ٪من الفيديو مش مفيد
N'importe quoi.
يعني الفتيس الجديد من اول موديلات ايه سنة كام يعني ؟
اكبر من 2000 سيسي