1 Motard, 1 Histoire : Christian Sarron, les valeurs d'un champion.#85
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- Опубликовано: 24 ноя 2019
- ✅ Après l'énorme succès du dernier numéro d'1 Motard, 1 Histoire consacrée à Eric de Seynes, découvrez dans une nouvelle émission de Sans Concession le portrait exclusif d'un champion hors du commun, le pilote moto français Christian Sarron !
Juste avant ce documentaire retrouvez une rencontre avec Hubert Rigal sur le stand Yamaha Motor lors du dernier Salon Moto Légende qui a eu lieu du 22 au 24 novembre et Eric de Seynes, patron de Yamaha Motor ainsi que François Tarrou qui nous parlent du pilote et de l'homme qu'est Christian Sarron.
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Авто/Мото
Merci David pour ce magnifique reportage.
On a la chance de voir et découvrir par l’intermédiaire de personnes le connaissant bien un Homme simple, passionné et d’une grande humilité.
Ce que l’on ressent lorsqu’il vient sur la Fan Zone du GP de France.
Mon âge ne m’a pas permis de voir ces véritables gladiateurs prendre des risques inconsidérés sur des circuits peu sécurisés.
C’est pour ça que ces reportages sont très intéressants.
Bonne continuation David et à bientôt.
Guillaume
Sarron Pons Cecotto et Ago ' vous nous avez tellement fait rêver et Roberts et ts les autres ' Merci
David, merci pour ce bel épisode et mention spéciale a Eric De Seynes pour sa clairvoyance a propos des produits du futur.
Super reportage à voir, sacré pilote Christian Sarron et Eric de Seynes grand patron toujours aussi passionné et clairvoyant, tout une époque ces moteurs 2 temps.
Hubert Rigal ' un grand monsieur parmi les grands
Superbe reportage, c etait quand même autre chose les Grands Prix... même si aujourd'hui c'est très bien réalisé, et avec des pilotes de genie comme Marquez.
Superbe reportage bravo ! ayant bien connu cette période inconditionnel yamaha depuis plus de 35 ans bel état d esprit d Éric de seynes trop envie d avoir ma prochaine mt 10 aux coloris de mes rdlc d'antan...
Ma première moto: 125 cc RD Yamaha, en 1976...
@@philippeolivier9472 Et pour moi 125 Yam AS3 Europa de 1972, une icone a l'époque .
super doc sur Sarron un sacré champion et un sacré pilote ,une pensée pour Patrick Pons ,ils étaient amis on peut penser un belle complicité dans la vie et surtout dans le pilotage ....Bravo!
très belle émission, comme d'habitude 👍👌✌
Bravo pour ce reportage
Toujours très avisés les observations de Mr De Seyne, je lui en serai reconnaissant qu'il planche sur un 2 temps de moyenne cylindrée.
sarron un homme simple et talentueux
Doc sur Saron vraiment sympa✌️
Super reportage
Vous oubliez toujours Jean Louis TOURNADRE Champion du monde 1982 avec une 250 TZ compétition client
Je me rappellerai toujours le dernier GP en 82, avec Estrosi se laissant mettre un tour pour pouvoir bouchonner Anton Mang, aidé en cela par tous les pilotes français, le plan étant que Tournadre puisse avoir le titre.
OK, c'était un peu déloyal ce travail d'équipe, mais la moto c'est aussi parfois un sport d'équipe.
Agostini avait toujours des trajectoires parfaites et tant qu'il a eu la MV face à des monos anglais et des Linto qui cassaient tout le temps, il a empoché des titres sans trop se fatiguer ni prendre des risques. Avec Saarinen en 1973, ce fut différent, et Read chez MV fut plus un adversaire vicelard qu'un équipier loyal.
J'avais pris en octobre 72, à Rungis dans le parc des coureurs, une photo de Phil Read assis sur la MV et je l'avais envoyée à Moto-Revue. Ces (censuré) ne l'avaient pas publiée.
Je n'oublierai jamais le chant de la 350 MV4 au Bugatti en 1976, avec Agostini.
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C'est en observant bien Barry Sheene et Christian Sarron en course que je devins à peu près intouchable sur le mouillé pendant les 10 saisons où j'ai couru sur circuit. A la rue sur le sec, du fait d'un manque de moyens pour préparer des moteurs performants, je me rattrapais sur le mouillé grâce à une partie cycle "maison" à la tenue de route fabuleuse, surtout avec les gommes Michelin PZ2.
Toute une époque.
En fin de carrière (toujours amateure) je fis pas mal de saisons en combinaison blanche avec des drapeaux. Et les plus chouettes souvenirs, ce fut à chaque GP de France un Barry Sheene rigolard qui faisait son tour à pied pour inspecter l'état de la piste et discuter le bout de gras avec les commissaires.
Salut et fraternité*
que fou yann artus bertrand a 26.00 , c est pas trés ecolo comme sport enfin tjrs plus qu un helico Lol
Chapeau bas , superbe sujet