Ok mi experiencia debo agradecer que si me dio resultado en un Kia cerato 2005 le cambiamos hasta embrague por que el pedal ya no hacia fuersa estaba debil al maximo que no s edevolvia el pedal de embrague se cambio el kit de embrague alos 197mil km y el.pedal aun estaba muy dosil hasta que vi tu video agradezo tu enseñanza gire slo una tuerca y lo deje muy tirante devovi la tuerca y queda genial pasa bien los cambios y de echo tomo mas fuerza no s epor que pero muchas gracias saludos desde Valparaiso Chile.
Cambio el kit en febrero todo bien hasta esta semana, Lo ajuste lo hice hace 5 min y quedó buenísimo, el mecanismo no era distinto pero se ajustaba muy parecido. Saludos
De todos los videos vistos es mi falla mi esposa me vive regañando cuando me pasa eso y tengo el pedal al fondo saludos desde Matamoros Tamaulipas México
Gracias por la información. No sé si será lo mismo. Mi audi A3 con 65000 hubo que cambiar en embrague, en concreto el bimasa. No soy de mucha población, voy a trabajar y ver a la familia por las variantes de mi pueblo (Puertollano). Lo dicho, gracias
Gracias Genio yo vendi un coche vamos en 2 años cambia esto lo otro y al final lo vendí por una tontería del disco de embrague sabiendo esto podría aver conducido mucho más por que se pasó de una a no tener nada de agarre de disco
Entretenido u didáctico muchas gracias, has arreglado algún motor Renault tce con consumo excesivo a ese mismo motor le has cambiado la junta de la tapa de balancines.muchas gracias
He cambiado el embrague y reparada la caja de cambios de Kia Sportage diesel 1.7 y tengo ese problema que las marchas no entran suaves,probaré a ver si funciona,porque el que me lo instaló no da con la tecla
Tio, pero eso no es porque sea asiático, es porque el accionamiento del embrague es por cable sin autotensado. Ya sabes que, por ejemplo, los psa tienen ese cable de mierda pero con autotensado, que al final el autotensado empieza a fallar (psa, normal), pero muchos coches japos y coreanos lo tienen así. De hecho en las revisiones periódicas uno de las comprobaciones que hay que hacer es la del juego muerto del pedal del embrague, porque a medida que el embrague se gasta y el cable se estira, los primeros centímetros de recorrido de pedal son muertos. Pasa en Suzukis también y ahí la palometa de tensado se mueve con la mano en la misma orquilla de de la caja de cambios y se puede hacer sin abrir el capó, solamente metiendo la mano por debajo. Míralo en Swifts o Ignis de los de ahora, está genial. Y ya sabemos, que luego están los embragues de accionamiento hidráulico, que tienen autoregulación. Yo prefiero este sistema de cable que se tensa porque es para toda la vida, solo hay que tener el cuidado de ir tensándolo con los kilómetros.
Hay algunos Vh en los que se autoajusta el cable del embrague. Yo lo hice en su día al comprar mi primer Opel corsa de segunda mano, así como un Opel Astra F, y nunca he cambiado el embrague.
Si esos son con piolas ajustables en cambio el del video son hyundai o Kias estos son hidráulicos por eso el embrague se modifica con 2 tuercas debajo del pedal saludos.
Amigo ayudame, eso sirve también para suavizar el embrague?? Ya hize el cambio del kit completo, una semana estuvo genial luego se empezó a poner duro de nuevo 😅😂
Gracias. Ahora que los asiáticos de que hacen poca población....hay megaurbes todo son semáforos Es todo un caos. Eso sí. Ahí no ves ningun coche que no sea automático ni hace 10añis
Eso de que por desgaste deje de desembragar no es lógico seguramente se ha partido un tornillo que lleva en la horquilla del embrague o si lleva un punto de apoyo se ha perforado la horquilla. Lo normal cuando se gasta el embrague es que tenga más recorrido no menos porque sube el diafragma de la masa.
@@perkins7988más que truco es lo suyo,aguantar mucho el embrague te tiene que dejar la pierna rota,pero ahy cada uno como circular con el pie en el pedal
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Me salvaste. Cambie hace poco todo el kit de embrague. Y a la semana sentía el pedal muy flojo. Y sufría para la marcha atrás. Muy facil de solucionar
Que cosas te molestaban, que era lo que no funciona bien? Yo he cambiado disco dos veces y nada.
Eres un Profesional de la Vieja Escuela.
Si Viviéramos Más Cerca,Unas Cervezas Estrella Galicia.
Qué Menos Majo
Un Saludo desde La Coruña
Ok mi experiencia debo agradecer que si me dio resultado en un Kia cerato 2005 le cambiamos hasta embrague por que el pedal ya no hacia fuersa estaba debil al maximo que no s edevolvia el pedal de embrague se cambio el kit de embrague alos 197mil km y el.pedal aun estaba muy dosil hasta que vi tu video agradezo tu enseñanza gire slo una tuerca y lo deje muy tirante devovi la tuerca y queda genial pasa bien los cambios y de echo tomo mas fuerza no s epor que pero muchas gracias saludos desde Valparaiso Chile.
Gracias acabo de comprarme un Kia Cerato del 2006 me encanto todo solo tiene ese mismo problema ahora !
Cambio el kit en febrero todo bien hasta esta semana, Lo ajuste lo hice hace 5 min y quedó buenísimo, el mecanismo no era distinto pero se ajustaba muy parecido. Saludos
Me encantan estos vídeos,y los trucos que tenéis👍
De todos los videos vistos es mi falla mi esposa me vive regañando cuando me pasa eso y tengo el pedal al fondo saludos desde Matamoros Tamaulipas México
Gracias por la información. No sé si será lo mismo. Mi audi A3 con 65000 hubo que cambiar en embrague, en concreto el bimasa. No soy de mucha población, voy a trabajar y ver a la familia por las variantes de mi pueblo (Puertollano). Lo dicho, gracias
Sos un fenómeno ! Saludos desde Argentina 🇦🇷
Gracias Genio yo vendi un coche vamos en 2 años cambia esto lo otro y al final lo vendí por una tontería del disco de embrague sabiendo esto podría aver conducido mucho más por que se pasó de una a no tener nada de agarre de disco
Eres una máquina, que mosqueo tenía. Muchas gracias
Eyyyy muchísimas gracias,a mi madre le falla ,voy a probar esto que dices, saludos
Gracias español saludos desde México mes dejado 500 pesos ami cartera lo voy hacer jajajajaj😅😅😅😅
Muy bueno, y muy oportuno el video.
Sencillo y práctico. Enhorabuena
Genial lo voy a hacer saludos de Uruguay
Eres un maquina
Muchas gracias. Eres un fenómeno!!!!!!! Saludos
Mecánico sincero!
Entretenido u didáctico muchas gracias, has arreglado algún motor Renault tce con consumo excesivo a ese mismo motor le has cambiado la junta de la tapa de balancines.muchas gracias
Tú vales mucho Nené
Me ha gustado mucho el vídeo 👍
Tengo una consulta sabe usted como regular los cables de cambio de una toyota rav4 2020 mecánica
Eres un fenómeno.
Macho ,un artista gracias
Hola, yo se lo he hecho al Galloper alguna vez, saludos
Wena, Bro. Muchas gracias.
He cambiado el embrague y reparada la caja de cambios de Kia Sportage diesel 1.7 y tengo ese problema que las marchas no entran suaves,probaré a ver si funciona,porque el que me lo instaló no da con la tecla
Qué tal te fue
Hola el kia ceed ¿ se puede regular?
Tio, pero eso no es porque sea asiático, es porque el accionamiento del embrague es por cable sin autotensado. Ya sabes que, por ejemplo, los psa tienen ese cable de mierda pero con autotensado, que al final el autotensado empieza a fallar (psa, normal), pero muchos coches japos y coreanos lo tienen así. De hecho en las revisiones periódicas uno de las comprobaciones que hay que hacer es la del juego muerto del pedal del embrague, porque a medida que el embrague se gasta y el cable se estira, los primeros centímetros de recorrido de pedal son muertos.
Pasa en Suzukis también y ahí la palometa de tensado se mueve con la mano en la misma orquilla de de la caja de cambios y se puede hacer sin abrir el capó, solamente metiendo la mano por debajo. Míralo en Swifts o Ignis de los de ahora, está genial.
Y ya sabemos, que luego están los embragues de accionamiento hidráulico, que tienen autoregulación.
Yo prefiero este sistema de cable que se tensa porque es para toda la vida, solo hay que tener el cuidado de ir tensándolo con los kilómetros.
Que videos más buenos joe
En el caso de embrague hidráulico?
Buena solución , vale también para los europeos?
Muy bueno el vídeo 👍😂
Que buenos guantes gastas!!
Hola, tengo el Tucson del 2016 y es diferente a lo que tú enseñas en el vídeo no tiene esa tuerca es lizo, en este caso como lo hago gracias.
Hola, el Hyundai i40 tiene ese esparrago? Porque no lo encuentro. Gracias.
Mi i30 del 2012 no tiene ese tornillo de regulación en el vastago del bombín del embrague. Es todo de plástico no se puede regular.
El c2 del 2001 hdi, tiene ese sistema?😊
¿Ese ajuste lo tienen los demas fabricantes?
unJEDI de las galaxias😊
Talleres Piba esto funciona solo si rasca, verdad?
Si patina el embrague ya se tiene que cambiar, o también se puede ajustar?
Hay algunos Vh en los que se autoajusta el cable del embrague. Yo lo hice en su día al comprar mi primer Opel corsa de segunda mano, así como un Opel Astra F, y nunca he cambiado el embrague.
Si esos son con piolas ajustables en cambio el del video son hyundai o Kias estos son hidráulicos por eso el embrague se modifica con 2 tuercas debajo del pedal saludos.
Yo realice el procedimiento en un sportage 2014 ,ya entran suaves los cambios,el orificio donde va el pedal habia desgastado 5 milimetros.
Hola mi embrague esta demasiado alto como podría regularlo mi coche es un hyundai getz gracias
Puto genio
Un rover mg zr se puede regular el embrague esta nuevo lo que sale casi muy arriba?
Arreglaste?
En el mismo sentido de las agujas del reloj.
Esto se podrá hacer en un Kia Sportage del 2016????
Lo hice en un sportage 2014,funciono muy bien.
Que crack
Amigo ayudame, eso sirve también para suavizar el embrague?? Ya hize el cambio del kit completo, una semana estuvo genial luego se empezó a poner duro de nuevo 😅😂
Hola mismo problema ¿lo solucionaste?
@@sselenob hola no, no se que es tengo un kia sportage, me dicen q es así mismo de fabrica
Tengo un kia sportange 2004 y tiene embrague nuevo y solo medio pedal de embrague y cambia bien pero es muy incómodo
@@elyuyo1991ya solucionaste , a veces dicen que tal vez puede ser el bombín del embrague a veces suele ser de baquelita
En el i30 1.6 crdi del 2014 no tiene esa regulación
Tengo un peugeot 208 el chivato del blus no sé apaga y está lleno
Gracias. Ahora que los asiáticos de que hacen poca población....hay megaurbes todo son semáforos
Es todo un caos.
Eso sí. Ahí no ves ningun coche que no sea automático ni hace 10añis
El seat Leon no tiene Esa tuerca??
Eso de que por desgaste deje de desembragar no es lógico seguramente se ha partido un tornillo que lleva en la horquilla del embrague o si lleva un punto de apoyo se ha perforado la horquilla. Lo normal cuando se gasta el embrague es que tenga más recorrido no menos porque sube el diafragma de la masa.
Es normal en esos coches, en los 1.9 tdi también pasaba, pero se autoregulaban.
El truco consiste en poner punto muerto en semaforos en rojo
@@perkins7988más que truco es lo suyo,aguantar mucho el embrague te tiene que dejar la pierna rota,pero ahy cada uno como circular con el pie en el pedal
2023 y todavía hay vehículos con embrague a cable, tengo un 2005 y viene con embrague hidráulico
Pos hombre, que me has ahorrao unos euros!!
Un like para Kike!
LMQTP😉
Qué bueno tengo un Kia ahora no me la cuelan
Opel corsa 2007 sustitución de embrague no me carga el pedal 😢
¡¡¡¡¡30€ por minuto!!!! Eso sale a 1800€ la hora, es mas rentable cambiar el embrague. 😊
El consejo está bien, el mecánico, prepotente. Falta humildad en este nuestro sector.
Hola amigo, te van a dar una " paliza " tus compañeros de profesion por tantos videos de reparaciones faciles. Un saludo
yo si fuera el dueño de ese coche estaria furioso al ver como rascas las marchas por un video
Si fueras el dueño estarías contento de no pagar 1200 euros
Ha tanteado para provocar en rasquido con el mínimo contacto posible, eso no hace daño alguno, evidentemente sabe lo que está haciendo.
Hola. Que bueno que no eres el dueño.
Que bueno que no eres el dueño. Me das miedito.
La calidad de tus vídeos es penosa !!
Una lástima por que tú canal tiene buen contenido