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久しぶりですね。俺は四国エリアで増結編成は見た事がありませんがやはり繁忙期による特急の増結編成は迫力ありますね
今回は始発特急がｲﾝﾊﾟｸﾄ大の編成だったんので目が覚めました！笑 迫力満点でした！
こんばんは！撮影お疲れ様です！2000しまんと代走は自分も高松駅で撮りました！財田カーブ、土佐クロ所属の2730,2780などどれも最高ですね！最高の動画をありがとうございました😊
お疲れ様でした！そうだったんですね！今日は本当にﾋﾞｯｸﾞｻﾌﾟﾗｲｽﾞでしたね！ｶｰﾌﾞは財田じゃなくて満濃ですね！いい初日でしたね！
こんばんはお盆期間ＪＲ土讃線特急列車（２０００系・Ｎ２０００系・２７００系）増結すごく迫力がありましたね。僕は初日と２日目は用事がありましたので写真撮影にいけませんでした。お盆初日は高知運転所２０００系２１５６と松山運転所２０００系２１５１＋Ｎ２０００系が連結して特急しまんと代走を６両編成で走っていました。２日目は２１５６＋２１５１＋Ｎ２４２９でのしまんと代走を３両編成で走っていました。特急しまんと１号はＮ２０００系３両編成で走っていました。僕は３日目に高松駅へ特急しまんと号を写真撮影に行きました。この日は減されて２１５１＋Ｎ２４２９の２両編成でしまんと代走に入っていました。２１５６は高知で２０００系らんまんラッピング列車に連結されて特急あしずり運用に入っていました。土讃線接触時刻から２１５６が帰って来てくれてうれしかったです。２１１８が多度津工場入場で修理が終えていなかった残りで増結に間に合わなかったのでしょうね。無事に写真撮影を終える事ができました。また来年お盆の増結に行きます。
おはようございます！このお盆増結は荒れに荒れましたがなかなか面白い撮影が出来たと思います！後半は天気も荒れてて残念でしたがまた来年に期待ですね！
こういう物を見るとあらかじめて、JR四国旅客鉄道株式会社は頑張っていると思いますね！なんか、応援したくなります！頑張って！JR四国旅客鉄道株式会社！
そうですね！鉄道会社各社ともｺﾛﾅ禍で大変だったのでこれから良くなって賑わっていくといいですね！
そうですね！
@@masahi3538さんも応援してます。頑張ってくださいね。
4:18の赤いアンパンマン列車の速度が減速になったけど何でかな？
先に普通列車が先行してて抑止がかかってたんですよ！
遅れの関係で？
同じ事を思いました！
2700系気動車、かっこいい😂注文つけるなら中間車両を作ってほしいです。2両より3両を基本にしてほしい
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！2700系、迫力満点ですよね！2700系の登場で中間車がなくてもﾌﾚｷｼﾌﾞﾙに編成が組めるようになったので作成は厳しいでしょうね。これからﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの導入もありますしね！
撮影お疲れ様です。この代走前日から回送列車を位置情報で追っかけていたのですが、まさかの当日寝坊してしまい、しまんと1号〜3号を撮り損ねてしまいました……しまんと4号(2600代走)としまんと5号は撮影できたのですけどね。にしてもやばい編成でしたよね！今後見れないんじゃないかという感じでした。ちなみに八十場で撮ってましたが同業者は0でしたww
お疲れ様です。そうだったんですね。前日は回送が遅れて出社前には撮れないので諦めました。予讃線でも撮ってる方多かったですよ！で6両で慌てて土讃へ！って感じの方もいましたね！前日撮れなかった分これで撮れたので良かったです！
@@masahi3538 僕以外にも金山国道踏切で1人見かけましたがその方だけでした。こちらこそお疲れ様でした。
単線、非電化、急カーブに急こう配の路線で、速達性を乗客に提供してるＪＲ四国はホント頑張ってると思う。地元ＪＲ東日本の房総特急ははるかに恵まれた線形なのにスピードアップもせず、全く放置、車両はボロ、表定速度も50年前とほとんど変わらず、むしろ退化。みどりの窓口は廃止、鉄道会社としてどうなの？と疑問ばかりなり。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！JR四国の営業努力もありますが瀬戸大橋という大きなﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの変革のなかで高速道路網との同時競争を強いられたところも大きかったと思います。赤字に借金もありますのでこれからがまた大変だと思います。鉄道各社いろいろあると思いますがやっぱり廃線とかは寂しいので応援していきたいですね！
そうなんでか！四国で産まれたので、わからかったです。鉄道が好きなのでJR東日本のことも、知りたいです！
ご無沙汰しております。前日迄の大雨での土讃線運転見合わせの影響での突発発生の２０００系６両しまんとも激レアだけどアンパンマン等も高知に帰ってなかったのか３両編成のままだし増結編成がまともに組めて無いようですね～。今頃高知運転所で増結編成組成にバタバタしてるんでしょうね。
お久しぶりです！きっと昨日のうちにﾊﾞﾀﾊﾞﾀと組みなおしたようで今朝は所定の編成で運行されてるようです！まだ一部は回送があったみたいですけどいよいよ増結本番ですね！今日は仕事しながらみんなの上げてる増結画像をあさります！笑
しまんと6両！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！きっと今後も幻になる2000系ｼﾘｰｽﾞでの6両しまんとでした！ﾗｯｷｰでした！
こんにちは、まさひさん、私は香港出身で、JR 四国に関するあなたのビデオが大好きです。 お聞きしたいのですが、9月に旧2000系を撮影する機会はありますか？ 岡山のホテルに泊まります
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！2000系は高知から中村、宿毛の間の特急あしずりとして運行してます。またN2000系がﾒｲﾝで何両か2000系で松山から宇和島までの特急宇和海として運行されています。なので高知県か愛媛県まで行く必要があります。今回の動画は連休の代走で高松まで走った時の動画です。通常はこの列車には走りません。9月に代走があるかどうかわかりませんので高知か愛媛での撮影の検討が必要だと思います。
![[南風7両あり‼︎]JR四国 特急南風 走行動画31](/img/1.gif)
久しぶりですね。俺は四国エリアで増結編成は見た事がありませんがやはり繁忙期による特急の増結編成は迫力ありますね
今回は始発特急がｲﾝﾊﾟｸﾄ大の編成だったんので目が覚めました！笑 迫力満点でした！
こんばんは！
撮影お疲れ様です！
2000しまんと代走は自分も高松駅で撮りました！
財田カーブ、土佐クロ所属の2730,2780などどれも最高ですね！
最高の動画をありがとうございました😊
お疲れ様でした！そうだったんですね！今日は本当にﾋﾞｯｸﾞｻﾌﾟﾗｲｽﾞでしたね！ｶｰﾌﾞは財田じゃなくて満濃ですね！いい初日でしたね！
こんばんは
お盆期間ＪＲ土讃線特急列車（２０００系・Ｎ２０００系・２７００系）増結すごく迫力がありましたね。
僕は初日と２日目は用事がありましたので写真撮影にいけませんでした。
お盆初日は高知運転所２０００系２１５６と松山運転所２０００系２１５１＋Ｎ２０００系が連結して特急しまんと代走を６両編成で走っていました。
２日目は２１５６＋２１５１＋Ｎ２４２９でのしまんと代走を３両編成で走っていました。
特急しまんと１号はＮ２０００系３両編成で走っていました。
僕は３日目に高松駅へ特急しまんと号を写真撮影に行きました。
この日は減されて２１５１＋Ｎ２４２９の２両編成でしまんと代走に入っていました。
２１５６は高知で２０００系らんまんラッピング列車に連結されて特急あしずり運用に入っていました。
土讃線接触時刻から２１５６が帰って来てくれてうれしかったです。
２１１８が多度津工場入場で修理が終えていなかった残りで増結に間に合わなかったのでしょうね。
無事に写真撮影を終える事ができました。
また来年お盆の増結に行きます。
おはようございます！このお盆増結は荒れに荒れましたがなかなか面白い撮影が出来たと思います！後半は天気も荒れてて残念でしたがまた来年に期待ですね！
こういう物を見るとあらかじめて、JR四国旅客鉄道株式会社は頑張っていると思いますね！なんか、応援したくなります！頑張って！JR四国旅客鉄道株式会社！
そうですね！鉄道会社各社ともｺﾛﾅ禍で大変だったのでこれから良くなって賑わっていくといいですね！
そうですね！
@@masahi3538さんも応援してます。頑張ってくださいね。
4:18の赤いアンパンマン列車の速度が減速になったけど何でかな？
先に普通列車が先行してて抑止がかかってたんですよ！
遅れの関係で？
同じ事を思いました！
2700系気動車、かっこいい😂
注文つけるなら中間車両を作ってほしいです。2両より3両を基本にしてほしい
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！2700系、迫力満点ですよね！2700系の登場で中間車がなくてもﾌﾚｷｼﾌﾞﾙに編成が組めるようになったので作成は厳しいでしょうね。これからﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの導入もありますしね！
撮影お疲れ様です。
この代走前日から回送列車を位置情報で追っかけていたのですが、まさかの当日寝坊してしまい、しまんと1号〜3号を撮り損ねてしまいました……
しまんと4号(2600代走)としまんと5号は撮影できたのですけどね。
にしてもやばい編成でしたよね！
今後見れないんじゃないかという感じでした。
ちなみに八十場で撮ってましたが同業者は0でしたww
お疲れ様です。そうだったんですね。前日は回送が遅れて出社前には撮れないので諦めました。予讃線でも撮ってる方多かったですよ！で6両で慌てて土讃へ！って感じの方もいましたね！前日撮れなかった分これで撮れたので良かったです！
@@masahi3538
僕以外にも金山国道踏切で1人見かけましたがその方だけでした。
こちらこそお疲れ様でした。
単線、非電化、急カーブに急こう配の路線で、速達性を乗客に提供してるＪＲ四国はホント頑張ってると思う。地元ＪＲ東日本の房総特急ははるかに恵まれた線形なのにスピードアップもせず、全く放置、車両はボロ、表定速度も50年前とほとんど変わらず、むしろ退化。みどりの窓口は廃止、鉄道会社としてどうなの？と疑問ばかりなり。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！JR四国の営業努力もありますが瀬戸大橋という大きなﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの変革のなかで高速道路網との同時競争を強いられたところも大きかったと思います。赤字に借金もありますのでこれからがまた大変だと思います。鉄道各社いろいろあると思いますがやっぱり廃線とかは寂しいので応援していきたいですね！
そうなんでか！四国で産まれたので、わからかったです。鉄道が好きなのでJR東日本のことも、知りたいです！
ご無沙汰しております。前日迄の大雨での土讃線運転見合わせの影響での突発発生の２０００系６両しまんとも激レアだけどアンパンマン等も高知に帰ってなかったのか３両編成のままだし増結編成がまともに組めて無いようですね～。今頃高知運転所で増結編成組成にバタバタしてるんでしょうね。
お久しぶりです！きっと昨日のうちにﾊﾞﾀﾊﾞﾀと組みなおしたようで今朝は所定の編成で運行されてるようです！まだ一部は回送があったみたいですけどいよいよ増結本番ですね！今日は仕事しながらみんなの上げてる増結画像をあさります！笑
しまんと6両！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！きっと今後も幻になる2000系ｼﾘｰｽﾞでの6両しまんとでした！ﾗｯｷｰでした！
こんにちは、まさひさん、私は香港出身で、JR 四国に関するあなたのビデオが大好きです。 お聞きしたいのですが、9月に旧2000系を撮影する機会はありますか？ 岡山のホテルに泊まります
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！2000系は高知から中村、宿毛の間の特急あしずりとして運行してます。またN2000系がﾒｲﾝで何両か2000系で松山から宇和島までの特急宇和海として運行されています。なので高知県か愛媛県まで行く必要があります。今回の動画は連休の代走で高松まで走った時の動画です。通常はこの列車には走りません。
9月に代走があるかどうかわかりませんので高知か愛媛での撮影の検討が必要だと思います。