【変態増結 超絶振り子!2000系南風 最後の夏 】まもなく新型2700系導入開始 振り子全開!特急南風 高速通過

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  • Опубликовано: 11 сен 2024
  • 2019年9月28日(土)から2700系が南風に投入されます。
    順次置き換えが進むようですが、くろしお鉄道所属の2000系がどうなるか気になるところです。
    撮影日はお盆前で、増結して運転されていました。沿線には2000系南風の最後の雄姿を撮ろうとたくさんの撮り鉄の姿が見受けられました。
    撮影時期:2019年8月11日
    撮影地:土讃線
    HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影です。
    1080pのフルスクリーンでどうぞ!
    カメラ:SONY HDR-CX720V 
    カメラ:SONY HDR-CX270V
    マイク:audio-technica AT9943
    編集ソフト:EDIUS Pro 6.5
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    #2000系 #南風 #しまんと #振り子式 #引退 #ラストラン #鉄道 #2700系 #JR四国

Комментарии • 95

  • @Tsufu_No.16
    @Tsufu_No.16 2 месяца назад +1

    カッコよさもさることながら、持てる技術を出し切るスピードへの飽くなき執念を感じる。
    大幹線は新幹線に置き換わってこういう熱さを感じないから見ていて楽しい。

  • @user-fp2qx5le4g
    @user-fp2qx5le4g 5 лет назад +36

    カッコいいなぁ。
    東海のキハ85と、四国の2000系。
    この二形式は本当に名車だと思う。

  • @tsunenari2133
    @tsunenari2133 5 лет назад +46

    こんなスピードでカーブに突っ込むのかと少し怖いがカッコ良き。

  • @user-ho8kp4yz6z
    @user-ho8kp4yz6z 3 месяца назад +1

    特急南風はかっこいいな

  • @Keisei_3056
    @Keisei_3056 5 лет назад +41

    引退間近でも古さを感じない魅力がありますね!

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +15

      まだまだ使えそうなのにもったいないですよねぇ。

    • @kf495
      @kf495 5 лет назад +9

      @@atsutaka2012 使えそうに見えるんですけど、結構中身はボロボロなんですよねぇ

    • @aaabbbcccdddeeefffggg2
      @aaabbbcccdddeeefffggg2 4 года назад +1

      221系近ホシA3編成 むしろ馴染みがありますねぇ

  • @MIDORInoKYURI
    @MIDORInoKYURI 5 лет назад +22

    松山から宇和海乗るの大好きです。
    あの感じをもっと味わっていたいなぁ

  • @user-bt7ld4vj5e
    @user-bt7ld4vj5e 5 лет назад +13

    最後の夏か…
    高知へ行くのはいつも夏だったから
    見慣れたあの景色は今年が最後…
    引退したら多分泣いちゃうわ

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +8

      よさこいですか?
      私は毎夏よさこいを見に行きますよ

    • @user-bt7ld4vj5e
      @user-bt7ld4vj5e 5 лет назад +8

      @@atsutaka2012
      祖父の家が高知にありまして…
      よく川で泳ぎながら鉄橋を渡る
      姿を見てました、思い出の景色です

  • @SpecialRapidExpress
    @SpecialRapidExpress 5 лет назад +17

    2:30 カメラさん「あれ短っ!」

  • @shockermusen
    @shockermusen 2 года назад +4

    引退とはいえ、登場が同じ振り子の北海道のキハ281&283系より早く、しかもそれらと違い大事故もなく有終の美を飾れたことがよかったと思う。(jr四国の特急車両は他の「島会社」の特急車両と違い、スタイルや色使いで「魅せる」ことなく「走りに徹している」と思わせるルックスが好きです。)

    • @yukkurityabangeki
      @yukkurityabangeki Год назад

      宿毛駅衝突事故がありましたが、同年に起きた福知山線車両脱線事故で忘れられています。

  • @yasu5645
    @yasu5645 5 лет назад +48

    この車両を設計製造した富士重工(現スバル)は鉄道車両製造から撤退
    とても残念だ

  • @user-bx8yv3cy9h
    @user-bx8yv3cy9h 4 года назад +6

    仕事で岡山にしばらくいた事がありますが、こいつの発車時のけたたましいエンジン音はたまりません。あの音が聞けなくなるのは少し寂しい…_(:3」 ∠ )_

  • @aaabbbcccdddeeefffggg2
    @aaabbbcccdddeeefffggg2 4 года назад +3

    2000系は
    Jr四国だからこそ生み出すことのできた
    バケモノ!
    2700系はそれを超える!
    2000系ありがとう!2700系よろしく!

  • @KANAMESETUNA
    @KANAMESETUNA Год назад +1

    2020も走ってたじゃない?

  • @user-ld4rd6hw2g
    @user-ld4rd6hw2g 5 лет назад +6

    土讃線営業運転では しまんと 1号10号での運転 あしずり 6号9号での運転予定です

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +6

      既に運用予定がでてますねぇ

    • @user-ld4rd6hw2g
      @user-ld4rd6hw2g 5 лет назад +6

      ですね。あと2037年に四国新幹線開通の会議が開かれてるそうです。僕は土讃線まで架線伸ばして フリーゲージトレインを走らせればいいんじゃねと思いましたw

  • @user-wz5wo7lt6e
    @user-wz5wo7lt6e 5 лет назад +6

    まさにコーナーへの侵入が変態すぎますね(笑)
    あすさといい勝負!

  • @上村仁人
    @上村仁人 4 года назад +2

    カッコいいです。カッコよく傾きますね。2700系と違うよさがありますね。

  • @takatakaume5990
    @takatakaume5990 4 года назад +2

    南風で高知→岡山に乗ったとき、惰性で走ってる瞬間ジェットコースターかと思ったような感覚が何度かありました(^^;

  • @bamboohiro2364
    @bamboohiro2364 4 года назад +2

    いよいよ2000系アンパンマンの引退が決まりましたね...
    この前南風乗った時に避けた事が悔やまれる...
    最後に一度乗るか、せめて撮りたかったな...

  • @user-fn2mq6wb9h
    @user-fn2mq6wb9h 5 лет назад +16

    いつ頃引退ですかね?来年のダイヤ改正にはいないとかやめてよ?
    あのエンジン音とデザイン大好きなのに…
    あと3:32のアンパンマン先頭車振り子故障してますかね?

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +7

      動きが悪く前の車両と比べてもずれて見えますね
      そのあとの祖谷口の通過では普通に動いているように見えますがどうなんでしょ?

  • @user-vq6rm3ry9j
    @user-vq6rm3ry9j 5 лет назад +5

    乗っておきたい!

  • @user-rr2is8hc1d
    @user-rr2is8hc1d 5 лет назад +5

    引退するならJR九州の特急ゆふに欲しいなぁ。
    国鉄時代に四国に配属された185系がまだ走っているのでその替わりに。
    このスピードなら鹿児島本線の博多と久留米の間を走っても快速の邪魔にならないだろうね。

    • @RS-nq8xk
      @RS-nq8xk 4 года назад

      キハ185のエンジンスワップ車はN2000系と同じの710PSがありますよー
      遅延の特急ゆふは速いです(二日市ー博多表定速度85kmくらい)

  • @user-tm1iz2gd6d
    @user-tm1iz2gd6d 5 лет назад +6

    まさかの塩屋

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +5

      八十場でサンライズを撮ってからでしたので時間的に塩屋になりました(^・^)

  • @ks.6632
    @ks.6632 5 лет назад +13

    最初の通過めっちゃ倍速って思った人絶対いる

    • @senshirot6071
      @senshirot6071 5 лет назад +2

      アベchannel 120は出てるなぁ

  • @TAKI_0202
    @TAKI_0202 11 месяцев назад

    この走りを見る限りまだまだ使えそうな気もしますが四国山地を爆走してたからそれだけ老朽化が早かったんでしょうね。もう非貫通の先頭車を見る事が出来ないのかと思うと泣けてくる😭

  • @tokihiro1333
    @tokihiro1333 5 лет назад +5

    よく四国行き
    南風を見ています

  • @user-bd9ls4gj7f
    @user-bd9ls4gj7f 5 лет назад +22

    すごい傾きですね!
    何度傾いているんですか?

    • @Keisei_3056
      @Keisei_3056 5 лет назад +9

      最大で5度傾きますよ

    • @nasunoe2612
      @nasunoe2612 5 лет назад +8

      営業用では5度傾き、本気?では7度傾きます、間違えていたらごめんなさい

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +4

      @@Keisei_3056 さん
      そうですね(^・^)

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +6

      @@nasunoe2612 さん 最大5度ですがカントもあるので結構傾いて見えますね

    • @user-bd9ls4gj7f
      @user-bd9ls4gj7f 5 лет назад +4

      @@Keisei_3056
      2600系で2度なのにやっぱり振り子は凄いですね!

  • @isa-jj2em
    @isa-jj2em 5 лет назад +10

    来月、新型も含めて乗り比べしたいと思います。
    南風運用が無くなる…っう事は
    2000系グリーン車は「駆逐」されるかなぁ(涙)
    こいつでの「吉野川クネクネ」
    最高!なんですけどね

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +4

      2700系は半室ですね

    • @isa-jj2em
      @isa-jj2em 5 лет назад +3

      グリーン車は繁忙期以外は「需要が無い」ですからね(T_T)

  • @rayguitarlife
    @rayguitarlife 4 года назад +3

    これなら藤原拓海でなくてもコップの水をこぼさずに走れますね!

  • @ilovejrshikoku3852
    @ilovejrshikoku3852 5 лет назад +5

    どちらにせよ
    2000系はまだ
    全廃のみこみはないかな
    一応車両点検の時の
    代理で使うかもだし...

  • @わし-i7k
    @わし-i7k 3 года назад +1

    ここで爆走してるMc1はもう全車いない…
    最終日の見送りは泣きました笑

  • @C--vq6vx
    @C--vq6vx 4 года назад

    JR四国2000系も増結時は、キハ85系のような変則編成が見られる。
    かつて、宇和島発着のしおかぜも5両編成〔宇和島〜松山〕でありながら、宇和島から2000+2200+2100+2200+2100でした。2200形にはトイレがないことから、トイレがある2100形を中間に挟む方法をとっていると思われます。

    • @Ttsdunttsjn
      @Ttsdunttsjn 2 года назад

      昔は2200型を3両つないだ5両編成もあったみたいです
      ruclips.net/video/agZENxonQWg/видео.html
      ↑この動画の0:43ぐらい

  • @Ttsdunttsjn
    @Ttsdunttsjn 2 года назад +1

    もうグリーン車と中間車は全廃されたのか…

  • @user-lq9ho5fm1n
    @user-lq9ho5fm1n 5 лет назад +6

    引退が、悔しい。

  • @miikasa1905
    @miikasa1905 4 года назад +1

    過酷な山道を力強く走る、やはりかっこいいねー
    しかし他が快晴なのに、天坪は雨だなー

  • @user-rm7rl5zg7s
    @user-rm7rl5zg7s 5 лет назад +8

    凄い傾きですね。カーブでも、結構なスピードが出てるような気がします。

  • @user-gi7tx9sw8g
    @user-gi7tx9sw8g 4 года назад

    2000系、キハ185系と
    ブルーラインの特急が好きです

  • @02greenliner62
    @02greenliner62 5 лет назад +3

    185の置き換えに回ったりはしないんですか?

  • @2151Mc2
    @2151Mc2 3 года назад +4

    今は亡き車番ばかりだな...

  • @user-yp2wg1cg2s
    @user-yp2wg1cg2s 5 лет назад +5

    振り子式は通常の列車よりもカーブでの傾斜が大きくなり、車掌も乗り物酔いする事があるそうですね。
    前と後ろのカラーが違うのは、新潟地域のJR115系ではよくある光景です。

  • @itisegg5312
    @itisegg5312 4 года назад +2

    2000系のBトレ発売された時喜んで買ったのに、

  • @torrrrrre
    @torrrrrre 5 лет назад +35

    変態連結がたくさん(*´艸`*)
    先頭車まみれのほうがうれしい

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +5

      それってワイドビューひだみたいな感じですか?

    • @torrrrrre
      @torrrrrre 5 лет назад +7

      そんな感じです!
      JR 北海道の特急の増結もやばい(語彙力)

  • @nasunoe2612
    @nasunoe2612 5 лет назад +17

    これは自分の予想なのですが、2000系は四国全体にいるのでそう簡単には消えないと思います。

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +12

      四国から2000系は当分なくならないと思いますが、南風運用に関しては、くろしお鉄道所属のアンパンマン車両も含め、全て2700系への置き換えが検討されているようです。(くろしお鉄道総務課談)

    • @ilovejrshikoku3852
      @ilovejrshikoku3852 5 лет назад +6

      nasuno E2
      同じくです
      2700系にも宇和海の
      ヘッドマークが
      ありましたが
      公式情報だと
      うずしお、南風、あしずり
      だった気がします

  • @mon-ep7ce
    @mon-ep7ce 5 лет назад +4

    引退するまでに乗りたいですね~
    今年中はまだ引退しませんか?

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +4

      まだまだ大丈夫と思います

    • @mon-ep7ce
      @mon-ep7ce 5 лет назад +3

      @@atsutaka2012 分かりました~

  • @user-sc2id2dg9g
    @user-sc2id2dg9g 4 года назад +1

    昔所要で今治⇔八幡浜まで2000系での往復をした時、アンパンマンの派手な奴が入線してきた時には
    ビックリして思わず「恥ずかしい~~乗りたくねえ><」って思った記憶が懐かしい。
    そういえば、今の予讃線ダイヤはからは、2000系の岡山・高松⇔宇和島の直通特急はなくなっちゃったネ。
    そんな思い出の2000系もついにお払い箱重機の餌になっちゃうのか!!。[壁]/_;)シクシク

  • @姓名-s8m
    @姓名-s8m 4 года назад +1

    2:30はどこですか?

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  4 года назад +2

      香川県の讃岐財田と黒川の間です

    • @姓名-s8m
      @姓名-s8m 4 года назад

      あつたか鉄道チャンネル atsutaka2012 ありがとうございます。

  • @Stationhuits_Takasago1108
    @Stationhuits_Takasago1108 5 лет назад

    三脚使ってます?
    使ってなかったらごめんなさい🙇‍♂️

  • @ohiyakun3067
    @ohiyakun3067 5 лет назад +7

    ふりこふりこしてる(ごいりょく

  • @k.haritaworks7618
    @k.haritaworks7618 3 года назад +1

    凄い角度だな💦

  • @kamiwasumisan
    @kamiwasumisan 4 года назад +1

    ひっくり返る事無いですよね。怖い

  • @user-td2tt7mu7x
    @user-td2tt7mu7x 3 года назад +1

    あつたかさん2700の動画を出してください

  • @114-love-welcome
    @114-love-welcome 4 года назад +1

    n2000系も引退ですか?

    • @user-vu1bs9ls1w
      @user-vu1bs9ls1w 4 года назад

      N2000は確かもう廃回編成が出始めてる気が...

    • @114-love-welcome
      @114-love-welcome 4 года назад

      サミュエルグランフォード マ!?

    • @kf495
      @kf495 4 года назад

      N2000と2000の台車を替えてる編成は宇和海に当てられるはずですね。

  • @grno0224
    @grno0224 5 лет назад +7

    酔いそう

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +9

      酔う人がいるみたいですねぇ。
      私は振り子の揺れで心地よく眠れます

    • @user-bd9ls4gj7f
      @user-bd9ls4gj7f 5 лет назад +5

      カント+振り子ですごそう

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 лет назад +7

      @ベン・テニスン さん 新幹線でも酔う人は乗り物全般は酔うんじゃないでしょうか?

  • @Hide-c3c
    @Hide-c3c 4 года назад

    これだけのスピードで重心移動しても乗客が酔わないのは、凄いですね!

  • @user-series2000
    @user-series2000 5 лет назад

    悩みがあるので聞いてくれませんか?