Muy buena labor ! Me llamó la atención la excelente calidad que tiene la proyección del HUD, pues tanto con el fuerte sol del día como al anochecer se pueden leer sus datos con total precisión. Saludos desde la Patagonia, Argentina ! 🇦🇷
@@largo6644 Esa es la función del Head Up Display... Un invento que ya superó los 50 años pero a la precisión milimétrica en la actualidad gracias a la ingeniería aeronáutica..
@alfredocorrales1188 El PIC puede ser el FO Senior también.. El capitán es la máxima autoridad en la aeronave... El comandante es el que decola o aterriza. Uno chequea al otro. Eso si al decolar el que tiene el control de los aceleradores es el capitán.. De cuatro galones...
Excelente trabajo ayudado por los ordenadores. Mi padre se retiró a los 65 años como PIC en Boeing 747 287 com mas de 20mil hs de vuelo y el trabajo era abrumador en esos años. Toda la recarga la llevaba el pobre ingeniero de vuelo que constataba todo el tiempo que duraba un vuelo transoceanico los consumos de combustible y toda las tareas periféricas durante la travesía... Mi padre ahora a sus 86 años cada vez vez que viaja se identifica y los pilotos actuales se quedan escuchando sus anécdotas de años atrás. El sigue amando su profesión a pesar de sus años. Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Que lindo video, yo amo volar, tengo miedo a las rutas terrestres, no a los aviones, disfruto mucho, no hay que temer, mientras nosotros aquí vemos el video, em estos minutos, mundialmente habrán habido miles de accidentes terrestres y cero aereos, saludos cordiales desde Buenos Aires, ARGENTINA ✈❤✈
Una serenidad y una confianza imparte el comandante Alfonso Bertodano, que uno "casi" pierde el miedo por completo ...totalmente .... honestamente ..... creo que es imposible , en los últimos 8 años he hecho 4 vuelos por Air Europa desde Buenos Aires a Madrid, y otros con A Europa Express conexión a Barcelona , Valencia Vigo y Málaga, quizás en alguno de los tramos de largo rango me haya tocado como comandante En los tramos turbulentos /movidos, practico esto: cerrar los ojos, respirar profundo, relajarme e imaginar que estoy sentado en un carruaje transitando por un camino poceado e irregular, con subidas y bajadas traducidas en sacudones ...... y no pensar para nada que estoy a mas de 10.000 metros de altura , cuando se enciende la señal de cinturones y el comandante ordena estar sentado y con los cinturones abrochados por tramo turbulento inténtenlo a mi me resulta satisfactoria esa práctica, sí le tengo un poco de miedito, a las turbulencias de aire claro que se producen con cielos límpidos , con buen tiempo.... y no son detectables. En un tiempo quizás , inventen un dispositivo para agregar a los instrumentos del avión para detectar estas turbulencias que sí son potencialmente peligrosas porque son sorpresivas y no se detectan , muchos kms antes ,,, y avisar al pasaje para que esté preparado.
soy estudiante de aviación capi éso lo hacemos en una hojita en él plan de vuelo en mí escuela de aviación 😁😁😁 sería bueno si pudieras subir éste vídeo en tic tok saludos 🙂🌠🏞👋
Es una profesión muy atractiva sobre todo por su salario pero se tiran como 8 o 10 años estudiando la carrera para entrar más luego el pastón que hay que soltar para el máster, no está al alcance de cualquiera gastar lo que hay que gastar para entrar a ser piloto
No he perdido el miedo a volar , les tengo mucho miedo a los aviones, pero tengo algo a mi favor leo muchisimo y veo muchos videos acerca de los aviones , pero lo mas importsnte es que a pesar de mi miedo a los aviones nunca he dejado de abordarlos esa es mi ventaja.....
@@alvarourshela404 Ud superó claramente su aerofobia y lo deja en claro poque vuela.... Lo felicito porque los temores se superan experimentandolos. Es el mejor mensaje más coherente que leí en años! A disfrutar cada vuelo. Eso lo hace viajar y a ser una persona libre inteligente y con mundo.... Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Es interesante ver todos los preparativos previos que hay que hacer y no sabía que había que ir calculando y revisando el consumo del combustible... Realmente es como ir de viaje con el coche y echar de vez en cuando el ojo a la aguja del depósito. Muchísimas gracias!
@@DanielSanchez-og5hn El consumo de combustible se calcula en tierra previamente por el despachante de aeronaves. Hay un MTOW que es la suma del peso de la aeronave, la cantidad de pasajeros, la carga de pago y valijas, más el combustible para una eventualidad de desviarse a algún aeropuerto de alternativa como por una emergencia y las cartas meteorológicas. Los vientos de frente restan velocidad potencia y más gasto de combustible, los de cola reducen el consumo y a su vez ayuda a llegar antes a destino. El capitán lo explica en una parte del video. Además la electrónica hace el resto. Saludos
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Que maravilla de vídeo, gracias por compartir comandante. Buen vuelo siempre 🇪🇸
Muchas gracias por mostrarnos toda esa información, buen vuelo comandante. 👏
Me encanta ver los aviones volar
Me encanta su educaciòn (no pierda nunca esa sonrísa) y la amabilidad que demuestra.
Me encantó este vídeo ❤ Dios bendiga a los pilotos ❤
Que bien me ha caído este capi y que Perfecto lo explica
Capitán de vuelo ., excelente video !
K buen vídeo comandante!!🎉
Muy ameno e interesante. Volar es una maravillosa experiencia. Muchas gracias.
Muy buena labor !
Me llamó la atención la excelente calidad que tiene la proyección del HUD, pues tanto con el fuerte sol del día como al anochecer se pueden leer sus datos con total precisión.
Saludos desde la Patagonia, Argentina ! 🇦🇷
@@largo6644
Esa es la función del Head Up Display...
Un invento que ya superó los 50 años pero a la precisión milimétrica en la actualidad gracias a la ingeniería aeronáutica..
@leonardocaceres2540 Sí, lo que me impresionó es la calidad de la definición de los HUD actuales. Es impresionante !
Buen video capitan dios lo cuide y proteja suerte
Comandante 😊
@alfredocorrales1188
El PIC puede ser el FO Senior también..
El capitán es la máxima autoridad en la aeronave...
El comandante es el que decola o aterriza. Uno chequea al otro.
Eso si al decolar el que tiene el control de los aceleradores es el capitán..
De cuatro galones...
@leonardocaceres2540 pues gracias por la explicación como dice que es comandante.
@@alfredocorrales1188 yo creo que de las dos forma se le puede decir
Excelente trabajo ayudado por los ordenadores. Mi padre se retiró a los 65 años como PIC en Boeing 747 287 com mas de 20mil hs de vuelo y el trabajo era abrumador en esos años. Toda la recarga la llevaba el pobre ingeniero de vuelo que constataba todo el tiempo que duraba un vuelo transoceanico los consumos de combustible y toda las tareas periféricas durante la travesía...
Mi padre ahora a sus 86 años cada vez vez que viaja se identifica y los pilotos actuales se quedan escuchando sus anécdotas de años atrás.
El sigue amando su profesión a pesar de sus años.
Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Hola. Muy bonito el video.Nunca he subido a un avion. Me da miedo. Gracias Comandante por compartir el video😊
Que lindo video, yo amo volar, tengo miedo a las rutas terrestres, no a los aviones, disfruto mucho, no hay que temer, mientras nosotros aquí vemos el video, em estos minutos, mundialmente habrán habido miles de accidentes terrestres y cero aereos, saludos cordiales desde Buenos Aires, ARGENTINA ✈❤✈
Que buen video. Muchas gracias Capitán.
Bellooooo❤
Tremenda responsabilidad, creo que la mayoría de la gente no tiene ni idea de lo que es, mis respetos.
Excelente video capitán!.
Podría hacer un video explicando la carga de combustible del avión?.
Saludos desde Bs As. Argentina.
Desde niño siempre soñé ser piloto de avión pero en México es costoso prepararse pero mi segundo sueño fue ser electrónico y eso soy gracias a Dios
Comandante es usted muy majo.
Lujo Capitán, quiero viajar más, arriba Grecia
Una serenidad y una confianza imparte el comandante Alfonso Bertodano, que uno "casi" pierde el miedo por completo ...totalmente .... honestamente ..... creo que es imposible , en los últimos 8 años he hecho 4 vuelos por Air Europa desde Buenos Aires a Madrid, y otros con A Europa Express conexión a Barcelona , Valencia Vigo y Málaga, quizás en alguno de los tramos de largo rango me haya tocado como comandante En los tramos turbulentos /movidos, practico esto: cerrar los ojos, respirar profundo, relajarme e imaginar que estoy sentado en un carruaje transitando por un camino poceado e irregular, con subidas y bajadas traducidas en sacudones ...... y no pensar para nada que estoy a mas de 10.000 metros de altura , cuando se enciende la señal de cinturones y el comandante ordena estar sentado y con los cinturones abrochados por tramo turbulento inténtenlo a mi me resulta satisfactoria esa práctica, sí le tengo un poco de miedito, a las turbulencias de aire claro que se producen con cielos límpidos , con buen tiempo.... y no son detectables. En un tiempo quizás , inventen un dispositivo para agregar a los instrumentos del avión para detectar estas turbulencias que sí son potencialmente peligrosas porque son sorpresivas y no se detectan , muchos kms antes ,,, y avisar al pasaje para que esté preparado.
Sencillitooooo jjjj gracias Capi y siempre mucha goodluck.
Buenísimo
soy estudiante de aviación capi éso lo hacemos en una hojita en él plan de vuelo en mí escuela de aviación 😁😁😁 sería bueno si pudieras subir éste vídeo en tic tok saludos 🙂🌠🏞👋
El comandante es del equipo Breitling Aerospace, mala suerte, team Omega😊
yo sufro de fobia a volar en avión.. pero viajo a pesar de todo
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Interesante
CARLITOS ANCELOTTI que hace ahi piloteando un avion. Minuto 3:00
Jajaja carletoooo
@@cuba7733
Mis ahorros para volar
Es una profesión muy atractiva sobre todo por su salario pero se tiran como 8 o 10 años estudiando la carrera para entrar más luego el pastón que hay que soltar para el máster, no está al alcance de cualquiera gastar lo que hay que gastar para entrar a ser piloto
No he perdido el miedo a volar , les tengo mucho miedo a los aviones, pero tengo algo a mi favor leo muchisimo y veo muchos videos acerca de los aviones , pero lo mas importsnte es que a pesar de mi miedo a los aviones nunca he dejado de abordarlos esa es mi ventaja.....
@@alvarourshela404
Ud superó claramente su aerofobia y lo deja en claro poque vuela....
Lo felicito porque los temores se superan experimentandolos.
Es el mejor mensaje más coherente que leí en años!
A disfrutar cada vuelo. Eso lo hace viajar y a ser una persona libre inteligente y con mundo....
Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Cuanta matemática 😮
A mí el único "miedo" que me estremece es..... QUE ME PILLE TURBULENCIAS CON LA COMIDA O CON EL ZUMO DE TOMATE Y ME SALPIQUE TODO JAJAJA😅😅.
Es interesante ver todos los preparativos previos que hay que hacer y no sabía que había que ir calculando y revisando el consumo del combustible... Realmente es como ir de viaje con el coche y echar de vez en cuando el ojo a la aguja del depósito. Muchísimas gracias!
@@DanielSanchez-og5hn
El consumo de combustible se calcula en tierra previamente por el despachante de aeronaves.
Hay un MTOW que es la suma del peso de la aeronave, la cantidad de pasajeros, la carga de pago y valijas, más el combustible para una eventualidad de desviarse a algún aeropuerto de alternativa como por una emergencia y las cartas meteorológicas. Los vientos de frente restan velocidad potencia y más gasto de combustible, los de cola reducen el consumo y a su vez ayuda a llegar antes a destino.
El capitán lo explica en una parte del video. Además la electrónica hace el resto.
Saludos
@leonardocaceres2540 muchas gracias por la info. Lo del MTOW ( Máximum Take Of Weight) me acordaba. Muchas gracias! 😌
Me encanta volar aunque tengo mi desconfianza a veces sin saber bien el motivo.
Si, al menos no gobierna la ultraderecha, es eso no?
Y qué tal los cielos fumigados de chemtrails?