Для кого эти автомобили? Haval M6, Jolion, Haval F7, F7x, Dargo.
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2024
- Китайские автомобили. Haval F7, Haval Jolion, Haval Dargo, Haval H6, Haval M6, Chery Tiggo 4 Pro, Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Coolray, Geely Atlas Pro, Geely Tugella, Geely Tugela, Exeed LX. Хавал F7x, Хавал Джолион, Хавал Дарго, Чери Тигго 4 Про, Чери Тигго 7 Про, Чери Тигго 7 Про Макс, Джили Кулрей, Джили Атлас Про, Джили Тугелла, Джили Тугела, Москвич 3, Эксид ЛХ, Tank 300, Танк 300, Changan Uni-T, Changan Uni-K, Changan Uni-V, Changan CS85 Coupe, Changan CS55 Plus, Changan CS35
Авто/Мото
У меня 7х всё устраивает, просто огонь. Где я на нём только не лазил, сам везде проходит.
Вопрос-то в том что нормальные люди берут машину для эксплуатации лет 15 если покупать её новый китайцы очень часто меняют модельный ряд будут ли они поддерживать потом старые машины Можно ли будет через 10-12 лет купить запчасти на этот Haval Это первый вопрос и Сослан показывает что Haval часто уже гниёт при продаже в автосалоне что будет дальше Через несколько лет, у меня вот сейчас Mitsubishi Outlander я покупал его новый и ему 13 лет Машина в идеальном состоянии правда и пробег маленький фактически прошла только обкатку начало третьей сотни тысячи км а до этого была Renault 19 20 лет и там пробег больше миллиона правда начала чуть масло подъедать после миллиона
@@user-pm9gc8kx1k Без обид, но чушь он там показывает, коробки алюминиевые у него гниют, ага, да, ржу на подрамнике показал, да через месяц развалится.... Даже комментировать не хочется.
Добрый день. Выбираю сейчас между haval f7 (2л, полный привод, комплектация элит) и changan cs55 plus (максимальная комплектация, 1.5, передний привод). В чате changan пишут что f7 уже устрел и вообще не конкурент cs55 plus. Что changan граздо лучше во всем. Что скажете? Стоит ли рассматривать f7 или лучше уже взять changan? Полный привод не принципиален.
У чангана меньше размер, частичная оцинковка, частичные обогревы, частичный перевод и хуже материалы. Я более дорогой чанган Uni-T тестировал - он уже ближе к F7x, но слабая шумка, мотор ревет, динамики не ощущается. В общем, только внешка ОК.
Дмитрий , какой в f7 безин заливаете?
95
спасибо, очень доступно рассказали👍
Дмитрий! У вас когда машину открываешь не шумит что то с низу с зади?
бензонасос
Шипение в районе глушителя?
@@DmitryKrasnodar да когда открываешь дверь.
F7x 2023 7600км начала подстукивать левая стойка стабилизатора. Есть ли смысл к официалам ехать? Или ждать пока конкретно греметь будет. Думаю перед первым то на 9т съездить, если откажут в замене, то на то не поеду.
Лучше не лазить нечего не менять, потерпеть до ТО. Каждый раз на ТО все проверяют, шатают. У меня 33к пробег, нечего подобного небыло. И вообще сколько в группах с пробегом намного больше, некто нежалуеться. Удачи на дорогах. Все будет хорошо.
@@VLADIMIR159.скажите , а вы не замечали что коробка подтупливает ? С задержкой скорости переключает ? У меня прошла первоё то , сказали всё шикарно , сейчас пробег 13.500 км и стала замечать как коробка стала подтупливать
М6 без понтов семейный
Он именно беспонтовый, ибо ничего в нем нет. Так еще и на старую платформу посадили его
м 6 класс
@@user-yq2wq5xn6dстарую платформу😂😂😂.Буханка вот старая платформа...Бери Ламборджини тогда.
@@user-yq2wq5xn6dА что ещё нужно!? Отличное авто!
Для семейного, третьего ряда не хватает
Дмитрий вы шумку делали? У меня ф7 на большой скорости шумно по трассе
Не делал. На мой взгляд, выше 100 км шум из арок. Желательно арки шумить или менять резину на более мягкую.
@@DmitryKrasnodar У меня двойные подкрылки плюс шумка всё равно от колёс шум. Резина гудьер. Однозначно не куплю новую такую. На инсигнии стояли мишки после заменил на тайваньскую типа максис, не помню точно. Так она по характеристикам точно как мишки, но на удивление ещё тише.
Привет, лайк автоматом, дальше смотрим видос!
Если М6 вялый, то Дастер утюг
Очередной блогер понаговорил очередной выдуманной хрюканины. Джолион комфортнее чем М6... Особенно с задней балкой он комфортнее стал. Понос слов.
@@EdwardNorton83на полном приводе там многорычажка
Вы интересный блогер,но как можно разделять людей,кому подойдет,а кому нет
у самого ф7,но джолион тоже внешне нравится...я когда брал ф7 три года назад,джолики только переднеприводные выпускали...если бы на тот момент были полные,то его купил бы,он в 21 году 1,5 ляма стоил,а за ф7 я отдал 1,8 ляма...мне зад только свой возить и джолика хватило...
Скажите а сильно за это время машина сгнила а то Сослан говорит что уже новый в салоне по швам сварным гниют?
@@user-pm9gc8kx1k да не слушай ты этого клоуна...я не вижу на своей ни одного паучка за три года,как по днищу,так и по наруже...тьфу три раза)))
Я купил, М6 DCT, мне важно чтобы было много места в салоне и большой багажник. Хотя изначально хотел F7 1.5L DCT, но в нем мне с моим ростом 196см тесно за рулем, сильно мешает центральная консоль. Jolion вообще тесный, я коленкой упараюсь в нем в кнопку "Engine Start".
Вообще, в F7 салон больше, чем в M6. Но в M6 багажник чуть больше. В любом случае, поздравляю с покупкой!
В м6 правой ноге не мешает центральная панель?
Надо было американца брать там всё круто под рост. У меня как-то был Dodge Magnum там салон удобный для любого роста как дома на диване правда двигатель был не самый мощный 5,7
Посмотрите есть видео-нужно на салазках сидения стопоры снять -сидение водителя будет дальше отодвигаться. Мне не хватает вылета руля,если сидение еще дальше будет отодвигаться вообще беда. Рост 190см- в джолионе больше понравилась посадка,но маленький багажник.
Выбрали F7x. Серый благородный моднючий стиляга
А что за комплектация?
М6 легче джолиона. И разгоняется бодрее, чем характеристиках. В отличие от джолиона, который не едет. У джолиона нет шумоизоляции.
А с чего он легче?
Полноприводный джолион весит 1625 кг, а М6 вроде 1600
@@user-oc9of5fw7j м6 по справочным 1560
Видео есть на Ютубе, где М6 в стоке до 100 км/ч едет на секунду быстрее чем заявлено в характеристиках. Но в этом видео поток сознания просто и в этом потоке М6 медленнее джолиона. Почему? А, просто так! Также у автора задняя балка комфортнее чем много рычажная подвеска. Ну тут вообще не удивительно, ведь он пришел покупать Дарго, но его продали и он купил Ф7. Это всё равно как пойти покупать рыболовные сапоги и вместо них купить туфли, или шел за тактическим рюкзаком, а купил кожаный портфель.
@@EdwardNorton83ну в м 6 по-другому настроен двигатель, там вроде заявлено, что турбина с более низких оборотов начинает работать, чем джулионе.
Ого-го.... Не дорого, за машину за 2+ млн.! Просто, возить жопу... Хорошо живете, автор!
А сейчас особо дешевле и нет иномарок
На текущий момент, по цене-качество выигрывает haval f7 и f7x, по этим авто есть большая статистика и она достаточно положительная.
H9 обещают к концу года уже рестовый выпустить.
Пока что вижу, что нет в салонах его
Не выпустить,а уже в конце лета у нас ожидают в продажу.
А табуретку поближе подвинуть нельзя, чтобы до руля не тянуться? 😂
Я люблю отодвигаться подальше. Чтобы было много места перед коленями.
Там действительно несколько неудачно сделано. Если пододвинуться то рукам нормально, а ногам тесно. Это лично по ине при росте 180 см.
Для города, особенно маленького эти машины не годятся, когда уже начнут делать маленькие авто, по магазинам и на работу самый раз.
Кулрей, CS35, Omoda C5, Chery Tiggo 4 Pro - небольшие авто. Ещё меньше Livan X3.
@@DmitryKrasnodar это тоже большие, надо как Фиат 500😊 или Матиз.
Дарго скорее как бобик, а не джип
По М6 косяков масса, но он и самый дешевый. Если не нужен полный привод (например, как у нас в Краснодаре), то Джили и Чанган на голову выше Хавала (стоят чуть дороже). Весомое конкурентное преимущество Хавала - это цена на авто с полным приводом. Кому нужен полный привод, идите сначала в Хавал.
У чанганов нет оцинковки (частичная), половины подогревов и перевода на русский язык. Я тестировал недёшевый Uni-T - у него плохая шумка по сравнению с F7x, мотор реает, а динамики нет.
У джили 3 цилиндра, балка вместо многорычажки и нет андроид авто. Ни у джили, ни у чанганов нет бесплатной помощи на дороге, как у хавала.
У Чангана 55 модель хороша и оцинковка, и динамика, и много чего ещё. Под российские условия лучше Хавал адаптирован, условия покупки адекватные, много машины получаешь. Но "вопросов" много остаётся ко всем моделям.
@@kirillbuzin649 у CS55 оцинковка только задних крыльев и порогов изнутри. Нет половины подогревов, нет полного привода, язык - на одном планшете русский, на другом - английский и китайский. Изнутри материалы более дешёвые, чем на F7x. По размерам авто меньше. Мне даже Uni-T меньше, чем F7x зашел. Хотя Uni-T - болен дорогая машина в линейке у чанганов.
Масса косяков? Хотя бы несколько косяков узнать, не голословных только. Только не надо писать про "старую" платформу, а то тошнит уже от этой хрюканины бессмысленной и про отсутствие андройд-авто который 95% людей нахер не нужен, а кому нужен решается за 15 минут установкой доп.софта.
@@EdwardNorton83 резина кривая, бьёт руль и тянет вправо. Двери нормально не закрываются, задняя правая совсем не закрывается. Стекла тонкие, дребезжат при закрывании как на Гранте, отсюда и аэродинамический шум. Софт уже прошивал. Кресло водительское скрипит. Это всё на одном моём авто.
Слова "всяким врачам, всяким учителям? "
Всяким - синоним "разным". Без негатива к профессии.
Если хочешь купи Мерседес
В рестайлинге у Джолиона и Ф7 убрали весь хром, и внешне авто стали гораздо хуже. Не знаю, это только для России так сделали?
Мне больше нравится без хрома, чем елочная игрушка.
@@DmitryKrasnodar в этом моменте не согласен) было лучше...
В ф7 далеко не весь. Не гоните
Смысол от хрома? Он без него на много лучше
@@user-dj4il6kq2k тем более он окисляется со временем
Китайцы еще сырые по всем потребительским запросам,но они быстро меняют модельный ряд , наши поднимут УСбор и кому продать потом китайца???? Безумству храбрых поем мы песню.😢
Перепел с дастера на м6. Машина огонь