Pytanie do specjalistów Milwaukee: Mam Milwaukee M18 FMTIW2F12, który ma interesujący błąd. Jak naciskam włącznik to maszyna się kręci i dioda nr 3 (trzeci bieg) świeci się na dłuższą chwilę. Dopiero po zgaśnięciu diody możliwa jest zmiana kierunku obrotów i ponowne uruchomienie. Ponadto nie można zmienić prędkości maksymalnej (dioda nr 3). Żeby w ogóle działała i nie czekała aż zgaśnie dioda nr 3 wyciągam i wkładam baterię. Oznacza to, że aby zmienić koła w samochodzie, który ma 5 śrub, muszę 10 razy wyjąć i włożyć akumulator. Po naciśnięciu przełącznika nie wolno mi się zatrzymać, dopóki praca nie zostanie zakończona, w przeciwnym razie nastąpi długa przerwa lub ponowne włożenie i wyjęcie baterii.
Jeżeli chodzi o nakrętki od 8:48-14:45 to gwint fi16mm nakrętka klucz 24mm. Przy czym od razu zaznaczam zresztą jak wspomniałem o tym w teście że "test dokręcania nakrętek ma charakter tylko i wyłącznie podglądowy" ponieważ co innego jest dokręcić i za chwilę odkręcić taką nakrętkę na gwint fi16mm a co innego odkręcić np: koło dokręcane kilka miesięcy wcześniej w dużym aucie dostawczym w którym są podobnej średnicy szpilki w kołach.
Bardzo często tak bywa że mechanicy lub wulkanizatorzy dokręcają koła "delikatnie:" pneumatem tak że po kilku miesiącach klucz udarowy o mocy 300-400Nm nie jest w stanie odkręcić śrub.
Pytanie do specjalistów Milwaukee:
Mam Milwaukee M18 FMTIW2F12, który ma interesujący błąd. Jak naciskam włącznik to maszyna się kręci i dioda nr 3 (trzeci bieg) świeci się na dłuższą chwilę. Dopiero po zgaśnięciu diody możliwa jest zmiana kierunku obrotów i ponowne uruchomienie. Ponadto nie można zmienić prędkości maksymalnej (dioda nr 3). Żeby w ogóle działała i nie czekała aż zgaśnie dioda nr 3 wyciągam i wkładam baterię. Oznacza to, że aby zmienić koła w samochodzie, który ma 5 śrub, muszę 10 razy wyjąć i włożyć akumulator. Po naciśnięciu przełącznika nie wolno mi się zatrzymać, dopóki praca nie zostanie zakończona, w przeciwnym razie nastąpi długa przerwa lub ponowne włożenie i wyjęcie baterii.
Jako dobar prikaz.
Ile średnicy miały nakrętki które były dokręcane ?, bo to by było najlepsze odniesienie dla mnie przy kupnie.
Jeżeli chodzi o nakrętki od 8:48-14:45 to gwint fi16mm nakrętka klucz 24mm. Przy czym od razu zaznaczam zresztą jak wspomniałem o tym w teście że "test dokręcania nakrętek ma charakter tylko i wyłącznie podglądowy" ponieważ co innego jest dokręcić i za chwilę odkręcić taką nakrętkę na gwint fi16mm a co innego odkręcić np: koło dokręcane kilka miesięcy wcześniej w dużym aucie dostawczym w którym są podobnej średnicy szpilki w kołach.
Mały ,ale Wariat.
Dokładnie tak
Milwaukee świetne i trwałe narzędzia ale jak.ktos ma małe dłonie to Makita leży lepiej.
Kupiłem trzy klucze tej firmy ,produkt Chiński dla mnie nie warte swej ceny
Może test tego Milwaukee i DeWalt dcf922 ten sam rozmiar klucza
Będzie stestowany klucz DeWalt DCF 921
Wariaci tak mi dokręcili koła w warsztacie w zwykłej osobówce, że nie mogłem potem tym kluczem na 3ce odkręcić... 🤷♂
Bardzo często tak bywa że mechanicy lub wulkanizatorzy dokręcają koła "delikatnie:" pneumatem tak że po kilku miesiącach klucz udarowy o mocy 300-400Nm nie jest w stanie odkręcić śrub.