te l'avevo scritto su ig che il calore era insopportabile, robba da ustionarsi se si guida in jeans anche da moto..è stata insieme alla bmw s1000rr la moto più emozionante che abbia mai provato
Io ho una street triple. Per molti anni ho vissuto a pesaro e ho iniziato a guardare le strade marchigiane con occhi diversi. FANNO SCHIFO. Ogni curva sgommavo nelle mutande per radici, fogliame ma soprattutto buche e crepe. Per tanti motivi ed anche per questo, appena ne ho avuta l'occasione, sono scappato in Veneto dove posso godermi anche le strade Trentine (a mio parere quella delle alpi una delle zone più belle al Mondo), so che sei in rodaggio ma soffro per te ad avere un V2 e usarlo su quei crateri. Una volta fatta esperienza non indugiare a fare un bel corso di guida sportiva (se non l'hai già fatto) e gettarti a Misano!
Comunque il quick shift lo puoi usare tranquillamente anche in rodaggio... anzi devo dire che le marce anche a bassi giri entrano senza che ti accorgi, ci son rimasto quasi male (parlo per la v4, ma penso anche alla v2 😎)
Adoro la moto e aspetto con ansia lo scarico nuovo 🤩 Per quanto riguarda la comodità alla fine si parla di una supersportiva, si sa a cosa si va incontro se si decide di comprarla Ottimo video per il resto Piccola curiosità invece, che attacco usi per il casco per montare l'action cam?
Uomo se ci vuoi cambiare lo scarico ci puoi mettere quelli sul mercato! Non uscirà più niente per il motore superquadro, ha raggiunto la massima evoluzione con la 1299RFE Puoi prendere l’akrapovic da 5000€ della superleggera o la 1299RFE
Secondo me, non devi prendertela per i commenti dello scorso video in cui ti dicevano che scannavi troppo. Perché queste persone ti davano un consiglio per fare bene il rodaggio. Poi se a te non interessa, sei libero di fare quello che vuoi.
Molto bello il video ... cmq si quando si passa da una moto di un Certo calibro ad un altra si sentono le differenze... è come mettere un paio di scarpe nuove all inizio si sta scomodi ma poi ci si abitua ... dopo alcune modifiche andrà alla grande ... la Ducati è sempre la Ducati... 👍👍
Riguardo a quello che hai detto sulla moto in coppia... sembra possibile da ieri, leggete qui www.insella.it/news/andare-due-moto-si-puo-le-regole-aggiornate-dal-governo-con-le-faq-della-fase-2-154797
Ciao, bel video. Volevo chiederti un paio di cose. 1) Fino a quando ho avuto moto, cioè seconda metà degli anni '90 un po' scaldavano tutte, ma da quello che dici questa sembra una cosa esagerata: la CBR che avevi prima scaldava meno o proprio non scaldava? 2) Ho visto diverse prove di moto Ducati e ad esempio la Super Sport scalda molto anche se lo scarico è in basso a destra: non vorrei che sia il cilindro verticale ad emanare tutto quel calore. 3) Se cambi lo scarico e lo "decatalizzi" potrai girare lo stesso in strada, cioè sono omologati altri tipi di scarico? Strano comunque che in Ducati non abbiano pensato ad un sistema almeno a mitigare il problema. Comunque gran bella moto davvero. P.S. - La tua amica che diceva che le faceva male la vagina sul CBR, qui sopra mi sa che se la cucina! 😄
Mi ha fatto piacere che alla fine non te la sia presa "così tanto" per i discorsi rodaggio (quelli scritti con rispetto perlomeno), anzi tu ci abbia scherzato così adesso! Per il discorso pieghe non avevo detto nulla nel video precendente perché: Ma che cazzo avete nel cervello che discorsi sono "prendi le curve piano" si potrà fare esperienza in una moto nuova oppure va scannata appena sali?! Ma ragionate prima di dare fiato
Un consiglio, se quando ti fermi parte la vanetola aspetta che smetta prima di spegnere la moto, altrimenti sale la temperatura residua e bruci la guarnizione di testa a lungo andare
@@Carl4Ride "se quando ti fermi parte la ventola" Ovvio che scaldano di più ma se quando si ferma ha la ventola accesa proprio per raffreddare il motore e la spegne il liquido non circola più e si alza la temperatura per il calore residuo non dissipato. La mia ad esempio si accende a 106 gradi, se spengo la moto in quel momento arriva a 110 e a lungo andare si rovina la guarnizione della testa, se attendo qualche secondo arriva a 99, si spegne la ventola e una volta spenta la moto arriva a 103/105 per poi scendere.
@@Daeder Credo di aver capito quello che hai spiegato e penso che abbia senso effettivamente. Per vedere se ho capito simulo un esempio: Arrivo davanti al cancello con ventola che sta andando...aspetto con motore acceso che la ventola si spenga da sola e poi posso spegnere tranquillamente?
@@Carl4Ride esatto, una volta spenta la ventola puoi spegnere la moto e devi farlo subito, altrimenti risale e si riaccende, in questo modo una volta spenta la moto si riscalda meno rispetto che a spegnerla a ventola accesa con il liquido che non circola, il fatto è che se uno la spegne a 106 gradi e arriva a 110 magari una volta non succede nulla ma 100 volte si potrebbe danneggiare la guarnizione di testa, ti faccio l'esempio della mia che accende la ventola a 106 ma vale per tutte alla fine, d'altronde se hanno posto un limite preciso di temperatura ci sarà un motivo
Per abituarti ti ci vuole minimo 6 mesi , come la stai usando adesso non è niente ... apre a 7000 giri circa poi hai 150 cv arrivi a 280 km/h 😅assaggiala piano piano ✌️
È come dare una Bugatti a un vecchio di 70anni, un peccato. Mi dispiace ma è troppo sta moto per te, bisogna usarla bene, la devi domare e andare solo di spalla in curva cazzo
Mi ci sono seduto sopra ad eicma, sono alto circa 1.85, è veramente piccola, in confronto all'r1, cbr, gsxr o rsv4, ero stretto con le braccia e i piedi stavano troppo in alto. Per me c'è di meglio a livello di comodità
troppi adesivi per me fratello. aspetto lo scarico nuovo (una marca non vale l'altra, ti consiglio SC) il cupolino scuro! continua cosi però bei video
GioviMals sottoscrivo! Lo scarico poi SC doppio, un opera d’arte
Secondo me è sbagliato fare un rodaggio tutto in sottocoppia, ti consiglio di farla qualche tirata.
te l'avevo scritto su ig che il calore era insopportabile, robba da ustionarsi se si guida in jeans anche da moto..è stata insieme alla bmw s1000rr la moto più emozionante che abbia mai provato
Be' che dire video lezione e nuovo video cosa voglio di più 🤤❤️
Io ho una street triple. Per molti anni ho vissuto a pesaro e ho iniziato a guardare le strade marchigiane con occhi diversi. FANNO SCHIFO. Ogni curva sgommavo nelle mutande per radici, fogliame ma soprattutto buche e crepe. Per tanti motivi ed anche per questo, appena ne ho avuta l'occasione, sono scappato in Veneto dove posso godermi anche le strade Trentine (a mio parere quella delle alpi una delle zone più belle al Mondo), so che sei in rodaggio ma soffro per te ad avere un V2 e usarlo su quei crateri. Una volta fatta esperienza non indugiare a fare un bel corso di guida sportiva (se non l'hai già fatto) e gettarti a Misano!
Grande baldo continua così, già ti immagino con 100.000 iscritti
Bellissimo video e bella la semplicità con cui spieghi le cose grande 💪💪💪
Comunque il quick shift lo puoi usare tranquillamente anche in rodaggio... anzi devo dire che le marce anche a bassi giri entrano senza che ti accorgi, ci son rimasto quasi male (parlo per la v4, ma penso anche alla v2 😎)
ottimo video molti adesivi
ogni moto a vantaggi e svantaggi
La gopro sullo specchietto avrà inquadrato un bel cielo azzurro 😂comunque ottimo acquisto 👏👏😍🤷🏻♂️
Adoro la moto e aspetto con ansia lo scarico nuovo 🤩
Per quanto riguarda la comodità alla fine si parla di una supersportiva, si sa a cosa si va incontro se si decide di comprarla
Ottimo video per il resto
Piccola curiosità invece, che attacco usi per il casco per montare l'action cam?
Umiltà Bambino umiltà
Perche in cosa ha dimostrato di non esserlo? Nonno Riccardo
@@danod6g Nipote danod6g fai colazione con un po di ironia e sarcasmo. Un abbraccio
Che tipo di supporto utilizzi per attaccare la action cam al casco??
Finalmente una moto seria
A sto punto appena finito il rodaggio scarico nuovo e prima pistata con la tua bestia!!
ciao bro, intanto complimenti per la moto, è il mio sogno...
hai pensato di fare un video sui costi di gestione?
un saluto bro
Come ti trovi con il K1 Agv, c'è l'ho identico al tua, per me è più che valido nel complesso, anche per quello che costa.
Uomo se ci vuoi cambiare lo scarico ci puoi mettere quelli sul mercato! Non uscirà più niente per il motore superquadro, ha raggiunto la massima evoluzione con la 1299RFE
Puoi prendere l’akrapovic da 5000€ della superleggera o la 1299RFE
Non credo intenda nuovi modelli, piuttosto omologazione specifica per questo modello
Per raffreddarla devi tirarci le marcie, quindi finchè sei in rodaggio sopporta ;) bellissima cmq ;)
Che mezzo 😍 t’invidio parecchio zio 😂
Secondo me, non devi prendertela per i commenti dello scorso video in cui ti dicevano che scannavi troppo. Perché queste persone ti davano un consiglio per fare bene il rodaggio. Poi se a te non interessa, sei libero di fare quello che vuoi.
Io la mia multi te la faccio recensire così io intanto provo il panigale 🤣
Poi ci fai sapere se con lo scarico nuovo scalda meno perché è l unico motivo che non me la fa comprare
Bel video!! Che scarico monti
Lo scarico della 1199 o 1299 non è compatibile ? (madificando qualcosina logicamente)
Molto bello il video ... cmq si quando si passa da una moto di un Certo calibro ad un altra si sentono le differenze... è come mettere un paio di scarpe nuove all inizio si sta scomodi ma poi ci si abitua ... dopo alcune modifiche andrà alla grande ... la Ducati è sempre la Ducati... 👍👍
dio bo se sei romagnolo😍
Cambierai lo scarico?
Bella moto goditela
Ma un bel video con Spavald?
Glielo chiedi te?😂
Andibaldi 2 aspe che lo chiamo 😂
Tutto bene fratelliiiiiiì
secondo me metti un bel termignoni
La gente si gira xké la v2 è stratosferica di estetica!!!!
Anch'io vorrei cambiare la moto ....ma forse mi conviene vendere prima la mia ...una cb650f 2018 ha tutto scarico arrow completo borse ...e in vendita
Però è bellissima la moto non si può dire niente
mah a me piace moltissimo senza grafiche e con qualche parte wrappata in carbon 3m e scarico pero sono gusti la moto e sua
Che cbr avevi?
500R
Che mezzo wow da paura.
Se la lasciavi completamente rossa era molto ... Ma molto meglio
Riguardo a quello che hai detto sulla moto in coppia... sembra possibile da ieri, leggete qui www.insella.it/news/andare-due-moto-si-puo-le-regole-aggiornate-dal-governo-con-le-faq-della-fase-2-154797
Vuoi provare la mia ...magari mi fai pubblicità 😁
Per raffreddarla marcie alte 4 5. In 1 e in 2 la fondi puoi anche tirarla fino a 9000 tranquillo non la rompi (in rodaggio) ciao
Ti capisco per quanto riguarda il calore...io ho un Duke 690 e d estate ai semafori devo scendere dalla moto per non ustionarmi 😂😂😂
Ciao, bel video. Volevo chiederti un paio di cose. 1) Fino a quando ho avuto moto, cioè seconda metà degli anni '90 un po' scaldavano tutte, ma da quello che dici questa sembra una cosa esagerata: la CBR che avevi prima scaldava meno o proprio non scaldava? 2) Ho visto diverse prove di moto Ducati e ad esempio la Super Sport scalda molto anche se lo scarico è in basso a destra: non vorrei che sia il cilindro verticale ad emanare tutto quel calore. 3) Se cambi lo scarico e lo "decatalizzi" potrai girare lo stesso in strada, cioè sono omologati altri tipi di scarico? Strano comunque che in Ducati non abbiano pensato ad un sistema almeno a mitigare il problema. Comunque gran bella moto davvero. P.S. - La tua amica che diceva che le faceva male la vagina sul CBR, qui sopra mi sa che se la cucina! 😄
La Cbr non scaldava minimamente.
La supersport penso scaldi meno
No non sarebbero omologati
@@Andibaldi2 Capito. E come farai a non rischiare multe? Un consiglio: non andare troppo sotto coppia in rodaggio perché è peggio che tirare le marce.
Mi ha fatto piacere che alla fine non te la sia presa "così tanto" per i discorsi rodaggio (quelli scritti con rispetto perlomeno), anzi tu ci abbia scherzato così adesso! Per il discorso pieghe non avevo detto nulla nel video precendente perché:
Ma che cazzo avete nel cervello che discorsi sono "prendi le curve piano" si potrà fare esperienza in una moto nuova oppure va scannata appena sali?! Ma ragionate prima di dare fiato
Sei pieno di soldi!! Beato te ma che lavoro ti occupi per poterti permettere una moto da 20000 euri!!! Complimenti
Io mi lamento delle mie strade ma a vedere le tue credo di cambiare idea sai!
Austin racing....sound top!
Bel pompone, bravo!
Si può girare tranquillamente col foglio rosa da soli?
Certo, anche con un passeggero
Andibaldi 2 stessa cosa per L’ A2 no?
Yess
Che parto cmqe molto meglio del mio
io ho dovuto aspettare 3 mesi prima di poter guidare la mia V4s
Un consiglio, se quando ti fermi parte la vanetola aspetta che smetta prima di spegnere la moto, altrimenti sale la temperatura residua e bruci la guarnizione di testa a lungo andare
Come fa a scendere la temperatura se la tieni accesa da fermo?
Di solito da fermo le moto scaldano molto di più
@@Carl4Ride "se quando ti fermi parte la ventola"
Ovvio che scaldano di più ma se quando si ferma ha la ventola accesa proprio per raffreddare il motore e la spegne il liquido non circola più e si alza la temperatura per il calore residuo non dissipato.
La mia ad esempio si accende a 106 gradi, se spengo la moto in quel momento arriva a 110 e a lungo andare si rovina la guarnizione della testa, se attendo qualche secondo arriva a 99, si spegne la ventola e una volta spenta la moto arriva a 103/105 per poi scendere.
@@Daeder Credo di aver capito quello che hai spiegato e penso che abbia senso effettivamente.
Per vedere se ho capito simulo un esempio:
Arrivo davanti al cancello con ventola che sta andando...aspetto con motore acceso che la ventola si spenga da sola e poi posso spegnere tranquillamente?
@@Carl4Ride esatto, una volta spenta la ventola puoi spegnere la moto e devi farlo subito, altrimenti risale e si riaccende, in questo modo una volta spenta la moto si riscalda meno rispetto che a spegnerla a ventola accesa con il liquido che non circola, il fatto è che se uno la spegne a 106 gradi e arriva a 110 magari una volta non succede nulla ma 100 volte si potrebbe danneggiare la guarnizione di testa, ti faccio l'esempio della mia che accende la ventola a 106 ma vale per tutte alla fine, d'altronde se hanno posto un limite preciso di temperatura ci sarà un motivo
@@Daeder Grazie sei stato utilissimo.
Non ho mai avuto questo consiglio nonostante sia da un po di annetti che vado in moto.
Forse presto arriva la mia nuova, quindi un test ride ci potrebbe stare dato che non l'hai provata
Cosa hai preso??
@@Andibaldi2 Devo prendere e, comunque, appena avrò la moto, farò dei giri e pubblicherò qualche foto su IG
Per fortuna non sono l'unico ad avere il casco che non centra un cazzo con il colore della moto haha
E bravo papi che paga le
Rate
Per abituarti ti ci vuole minimo 6 mesi , come la stai usando adesso non è niente ... apre a 7000 giri circa poi hai 150 cv arrivi a 280 km/h 😅assaggiala piano piano ✌️
Per strada vai tranquillo, se vuoi tirare vai in pista 😉
2 anni che non vengo a Gabicce e me la stravolgete tutta? Non bene 😂
Bella niente da dire..
A me piace
Ma quanto devi fare di rodaggio??
1000/1500
Andibaldi 2 ma io sulla mia (non una panigale) devo farne 500 ahahah
La giacca chiudila però 😉
Cerca su google scarico Per Ducati Panigale v2 e vai sulla pagina shopping ed è il primo
W il pavè cittadino 😂😂😂
Lo mettiamo un bel cupolino fumé? 😏
Si però non mi piace molto la posizione della gopro
1:26 r1
Brutte le grafiche..molto meglio senza
Ducati e il calore? Una cosa unica.
Ma che difetti !? Hahahahah
tutto in prima 😱😱😱
Un bello strato di nastro termico sul sottosella e il c**o ringrazia 😉🤣 !!!!
È come dare una Bugatti a un vecchio di 70anni, un peccato. Mi dispiace ma è troppo sta moto per te, bisogna usarla bene, la devi domare e andare solo di spalla in curva cazzo
Quanto sei alto? Anche perché non sembra alta come moto
Piuttosto bella come moto
Mi ci sono seduto sopra ad eicma, sono alto circa 1.85, è veramente piccola, in confronto all'r1, cbr, gsxr o rsv4, ero stretto con le braccia e i piedi stavano troppo in alto. Per me c'è di meglio a livello di comodità
Anche io come Mattia 1,85 è dura parlare di comodità.. Ma in generale secondo me sulle SS
@@lorenzoderito8888 ho trovato un CBR veramente comodo e anche la R1, per me per goderti una ss Ducati devi essere massimo 1.75
Mattia Galimberti quindi anche un ragazzo basso 1,65/67 potrebbe trovarla comoda?
Sono anche il primo a commentare bene dai
Cambia casco!!! ;)
Non capisco tutto questo entusiasmo. Forse perché sei ancora giovane . Comunque le Ducati sono delle moto di merda 💩.