sorry to be so offtopic but does someone know a way to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot my password. I would love any help you can give me.
Bonjour je reviens vers toi pour l'histoire du montage de jantes 51 Phoenix sur la même mobylette que toi tu me dis il y a que l'axe avant à changer mais je me suis aperçu que le tambour arrière de la Fenix n'était pas identique à celui de la 51
Bonne vidéo, merci de ton partage ,je suis de la région aussi je n'en ai jamais entendu parler de ce vario ! Dédicace aux italiens " piano, piano " lol
Merci pour ton partage 👍 Esthétiquement il est vraiment sympa ce Vario, dommage de ne pas avoir autre chose que le doppler en version embrayage, mais c'est mieux que rien.
Effectivement j'avais eu le soucis du carter usiné à l'époque... Il y avait une butée à aiguille livré avec mais sa n'allait pas. C'c'est un vario génial, bien mieux que le doppler à l'époque qui se mangeait vite fait. Dommage qu'il ait ces 2 3 défauts car c'c'est le vario ultime pour la route... Par contre il faudra une courroie longue si tu veux utiliser toute la plage du vario, sinon le vario va toucher la poulie
je pense qu'il n'est pas en titane il serait plus léger, c'est purement commercial , mais il est boww et original , ca change des Bidalot :) Sinon tres bonne vidéo technique, c'est vrai que certain vario, c'est compliqué à monter et régler .....
Vario qui a manqué de develloppement. Obligé de monté une fine calle teflon graissé pour pas qu'il mange carter moteur. une rondelle entre ecrou et la joue fixe embrayage. Supprimer les garnitures de demarrage poussette car au ralenti il est du pas a embrayage car elle colle.Ensuite monter des ressorts embrayage renforcé de peugeot Buxy/Zenith pour faire embrayer plus haut dans les tours et feu. Ca marche plustot bien puis grande plage. 😊
Ah bordel! Figure toi que j'en ai un à monter justement ! Mais il me manque l'écrou... Si jamais tu pouvais me donner les cotes de l'écrou ce serait cool !
Beau Vario qui parrait immense je connaissais pas , les pot rgd gamma et les autres et poulie oui mais pas le Vario qui semble bien avec embrayage c'est vrai la mâchoire petite semble pas solide, je trouve pas beaucoup de monde parle du Vario giraudo qui était bien aussi a la lepoque, il l on resorti anodisé or, tu reste en transmission origine? Le pignon es + gros p être? Bonne explication et belle bécane avec les jantes👍
Il a l'air pas trop mal comme vario par contre il embraye tôt je trouve et ce que tu pourrais nous faire une vidéo embarqué histoire de voir un peu ce que ça donne 😁 super vidéo sinon
Salut, j'ai un renseignement à te demander. J'ai acheter un allumage Moryama d'origine d'occasion, le câble haute-tension est coupé (réparé par l'ancien proprio avec un domino!). La bobine est correcte et je souhaiterais remplacer le câble (soudé, moulé sur la bobine?), j'essaie toujours de remettre en état les pièces plutôt que les remplacer. Pourrais-tu faire un petit tuto à ce sujet. Merci d"avance.
elles ne sont pas à l’envers les mâchoires? telles qu’elles sont montées, ça doit embrayer d’un coup sec, ce qui pourrais expliquer les casses dont tu parles.
Bonjour. J ai suivi tes indications pour le montage, mais mon problème c'est que quand je serre l écrou au moment de tester si ça touche au Carter, ben ça tourne plus !
@@VorTex_DROXZ slt alors oui il a gros problème ce vario car il vient touché le carter moteur. Tu à quoi comme carter ? Joint spi montage par l'intérieur ou montage par l'extérieur ?
@@MOBVINTAGE oups désolé j'avais pas vu ta réponse, et 1 an après j'en suis toujours au même point ; Je n'en sais rien pour les joints spy ! comment le savoir ?
Salut comme a l'habitude bonne vidéo tuto, j'ai le même vario il me semblait bien qu'il me manquait des pièces, déjà demandé sur les groupes mais pas de réponse concrète, là c'est le top, tu aurais les dimensions de la bague en bronze et la cage a aiguille une référence où les dimensions, pour le clips que tu mets a l'intérieur il serre a quoi, j'ai pas l'impression qu'il tienne la cage et la bague ?, merci pour ce partage
Since I'm from Holland and don't speak any French I don't expect my question to be answered but I give it a try. Doe any of u know if Ur able to install a 50 v variator on a 50 s moby, engine is a av7 with the automatic tensioner. Étant donné que je viens de Hollande et que je ne parle pas français, je ne m'attends pas à ce que ma question soit répondue, mais j'essaye. Ne savez-vous pas si vous êtes capable d'installer un variateur 50 v sur un moby 50 s, le moteur est un av7 Avec le tendeur automatique. J'espère que cette traduction de Google est suffisamment claire pour obtenir une réponse.
Salut Est-ce que ton vario RGD serait à vendre ? Ou est-ce que tu connais quelqu'un qui en vendrait un ? Merci En tout cas, très belle vidéo comme d'habitude 👍👍👍👍
Bonjour je suis beaucoup vos vidéos et je me suis aperçu que vous aviez un 51 donc vous avez adapter des jantes de Phoenix ou de Dakota avez-vous eu des soucis lors du montage étant donné que je possède la même bécane que vous j'aurais aimé avoir des renseignements à savoir s'il y a des modifications à faire sur le montage de la roue avant et sur le montage de la roue arrière merci à vous
, bonjour à toi et merci de m'avoir répondu c'est super sympa de ta part revenons à notre discussion comme je te l'ai dit je vais acquérir une paire de jante de 51 Phoenix et j'aimerais tout savoir au niveau des modification effectuer est-ce que l'axe arrière est à changer n'y a-t-il pas plus de complications en montant les jantes sur mon 51
@@MOBVINTAGE salut à toi aujourd'hui je viens de regarder pour changer mes roues de 51 Club pour mettre ses nouvelles jantes de la 51 Dakota et j'ai un problème de flasque avant en sachant que ma 51 clubs a des jantes en alu
@Mob Vintage salut à toi aujourd'hui je viens de regarder pour changer mes roues de 51 Club pour mettre ses nouvelles jantes de la 51 Dakota et j'ai un problème de flasque avant en sachant que ma 51 clubs a des jantes en alu. Et que les flasques ne corresponde. Pas pouvez-vous me donner la solution merci c'est urgent
+ + + Rommel + + + mec laisse tomber prends un moteur d'ancienne spècia av 89 avec un l'mbrayage 4 billes Mets un 19 dellorto gicleur 85 tu verras la diffèrence à +
Salut, peut être que tu peux me renseigner, j’ai une motobecanne 51 vlc, avec des jantes à rayons. Mais je ne trouve pas les bons pneu, pourrais tu m aider ? Je n arrive pas à trouver les bonnes dimensions . Car je l’ai eu sans pneu . Merci à toi .
Tien que le fait de se poser la question de se davoir si le vario est en titane sa decredibilise la video ..... ben non c'est pas du titane il y a aucun vario en titane sinon ca couterais 6 moi de salaire meme en occase
bonjour , sympa ta vidèo , c`est clair , net, precis ! continu ! moi j`aime les mbk ; cdlt philippe
Moi encore j aime mbk mais le pièces d'origine plus cher
Ça me rappelle ma jeunesse quand ont bricolais nos moteurs de peugeot 103
Super sympa de partager ton expérience et tes trouvailles ! Merci ^^
merci
sorry to be so offtopic but does someone know a way to get back into an Instagram account..?
I was stupid forgot my password. I would love any help you can give me.
@Jayson Lee instablaster :)
Merci!👍
Salut , et je savais pas que le vario RGD ferait embrayage en plus du vario !! Je dormirais moins ce soir, super tuto . A plus 🤘
merci l'ami
Mobylette de dingue 😍💪👍
merci
Je retiens l'astuce de la bougie. Pas mal ! Allez pouce bleu (comme d'hab ;)).
merci
Bonjour je reviens vers toi pour l'histoire du montage de jantes 51 Phoenix sur la même mobylette que toi tu me dis il y a que l'axe avant à changer mais je me suis aperçu que le tambour arrière de la Fenix n'était pas identique à celui de la 51
Une piece bien vintage cool 👍
ne rêve pas, il n'y a plu de ces merdes car il on fait un flop
@@LGMOTORSPORTRACING rgd a fais un flop oué mais bien mieux fini que ton doppler 😂 et des masselottes taillé a la hache. Rgd etait fragile c est vrai
@@mega2r183 dis t'es pas mieux avec tes er2 à galets 100% plastique, autrement samedi tu vas baver comme un chacal devant la GTI
@@LGMOTORSPORTRACING une gti de keke je bave pas je vais moquer de ta poulie niak niak
J'attendais ce test 🙏👌
J'en ai un en vue pour la 51 👍
ne rêve pas, il n'y a plu de ces merdes car il on fait un flop
@@LGMOTORSPORTRACING tkt l'ancien j'ai failli craqué sur un mais j'ai lâche l'affaire 😁
@@MOB11 je l'ai vendu après la video
@@MOBVINTAGE ok 😂😂😂
@@MOB11 😂😂😂
Bonsoir
Merci pour ce partage et ta franchise
Ce vario n'est pas commun...
@ bientôt pour la suite avec peut être un essai routier 👍
@+
slt , je n'ai plus le vario je l'ai vendu
Super cool la petite bougie vraiment top j'ai heu peur j'ai crue que ton vario aller toucher le plateau 👌👍💥
J'voudrais pas me vanter mais en mécanique j'y connais que dalle.
Merci de nous apprendre👍
merci
Salut merci pour le teste et le site italien super 👍✌️et rapide
merci l'ami
Vraiment stylé cette 51 propre propre bon travail respect
Big tchek bro
merci
Merci pour l’astuce de la bougie pour le 512 j’ai crue que j’avais monté un truc de travers soulagé 😅 plus qu’à passé commande 👍
ou sinon y a vsx maintenant qui en fait depuis peu des bougie ceramique courte
Bonne vidéo, merci de ton partage ,je suis de la région aussi je n'en ai jamais entendu parler de ce vario ! Dédicace aux italiens " piano, piano " lol
merci
Clair, net, précis 👌
merci
Superbe vidéo comme dab 🤘🤪
merci
Merci pour ton partage 👍
Esthétiquement il est vraiment sympa ce Vario, dommage de ne pas avoir autre chose que le doppler en version embrayage, mais c'est mieux que rien.
merci
Salut superbe vidéo
merci
Lut ! :)
ok
très bien !
bien
je connaissait pas ce vario la poulie varatrice rgd oui mais le vario avec embrayage non merci pour ce partage
merci
👍👍👍👌👌👌😎
salut , sympa ce vario , explication claire et net , big up du 47
merci l'ami
Effectivement j'avais eu le soucis du carter usiné à l'époque...
Il y avait une butée à aiguille livré avec mais sa n'allait pas.
C'c'est un vario génial, bien mieux que le doppler à l'époque qui se mangeait vite fait. Dommage qu'il ait ces 2 3 défauts car c'c'est le vario ultime pour la route...
Par contre il faudra une courroie longue si tu veux utiliser toute la plage du vario, sinon le vario va toucher la poulie
j'ai mis une courroie plus longue dans la video......
je pense qu'il n'est pas en titane il serait plus léger, c'est purement commercial , mais il est boww et original , ca change des Bidalot :)
Sinon tres bonne vidéo technique, c'est vrai que certain vario, c'est compliqué à monter et régler .....
oui le nom c'est juste commercial
Frissons le démarrage ✌️💆 elle est belle ta machine
merci
Thank you
Vario qui a manqué de develloppement.
Obligé de monté une fine calle teflon graissé pour pas qu'il mange carter moteur. une rondelle entre ecrou et la joue fixe embrayage. Supprimer les garnitures de demarrage poussette car au ralenti il est du pas a embrayage car elle colle.Ensuite monter des ressorts embrayage renforcé de peugeot Buxy/Zenith pour faire embrayer plus haut dans les tours et feu.
Ca marche plustot bien puis grande plage. 😊
ouhai pas tres bon vario comme je l'ai dit dans la video
Ah bordel! Figure toi que j'en ai un à monter justement ! Mais il me manque l'écrou...
Si jamais tu pouvais me donner les cotes de l'écrou ce serait cool !
je n'ai plus le vario DSL
💯👍🇲🇦
Pas commun ce vario 😍
ouhai
exact, il était bien fragile ce petit variateur, dommage car le système était bien vu .
ouhai
Beau Vario qui parrait immense je connaissais pas , les pot rgd gamma et les autres et poulie oui mais pas le Vario qui semble bien avec embrayage c'est vrai la mâchoire petite semble pas solide,
je trouve pas beaucoup de monde parle du Vario giraudo qui était bien aussi a la lepoque, il l on resorti anodisé or,
tu reste en transmission origine? Le pignon es + gros p être? Bonne explication et belle bécane avec les jantes👍
merci , oui transmission d'origine 11x56
Il a l'air pas trop mal comme vario par contre il embraye tôt je trouve et ce que tu pourrais nous faire une vidéo embarqué histoire de voir un peu ce que ça donne 😁 super vidéo sinon
Tu peux changer les ressorts par ceux de scoot, je l'avais fait à l'époque avec un g1 malossi sa embrayait super tard
je n'ai plus le vario je l'ai vendu
Il est jolie ce vario par contre il est lourd didonc
oui un peu lourd
Salut, j'ai un renseignement à te demander. J'ai acheter un allumage Moryama d'origine d'occasion, le câble haute-tension est coupé (réparé par l'ancien proprio avec un domino!). La bobine est correcte et je souhaiterais remplacer le câble (soudé, moulé sur la bobine?), j'essaie toujours de remettre en état les pièces plutôt que les remplacer. Pourrais-tu faire un petit tuto à ce sujet. Merci d"avance.
pas de tuto pour ça dsl
Salut 👍👊🏻🍻
merci
Nothing to wax !
???
elles ne sont pas à l’envers les mâchoires?
telles qu’elles sont montées, ça doit embrayer d’un coup sec, ce qui pourrais expliquer les casses dont tu parles.
elles sont bien monté sinon je n'aurais pas pu démarré carrément.
Bonjour. J ai suivi tes indications pour le montage, mais mon problème c'est que quand je serre l écrou au moment de tester si ça touche au Carter, ben ça tourne plus !
Et j ai essayé avec 1,2,3 rondelles... Toujours pareil. C est peut être comme ça la prise directe ?
@@VorTex_DROXZ slt alors oui il a gros problème ce vario car il vient touché le carter moteur. Tu à quoi comme carter ? Joint spi montage par l'intérieur ou montage par l'extérieur ?
@@MOBVINTAGE oups désolé j'avais pas vu ta réponse, et 1 an après j'en suis toujours au même point ; Je n'en sais rien pour les joints spy ! comment le savoir ?
Salut comme a l'habitude bonne vidéo tuto, j'ai le même vario il me semblait bien qu'il me manquait des pièces, déjà demandé sur les groupes mais pas de réponse concrète, là c'est le top, tu aurais les dimensions de la bague en bronze et la cage a aiguille une référence où les dimensions, pour le clips que tu mets a l'intérieur il serre a quoi, j'ai pas l'impression qu'il tienne la cage et la bague ?, merci pour ce partage
merci , voici un lien avec les dimension de la bague , pour le reste j'ai tout dit dans la video....
www.lamobylettedromoise.com/mbk-motobecane/variateur-embrayage-2/bague-embrayage-adaptable-mbk-motobecane-mobylette.html
Merci a toi pour cette bonne vidéo et surtout le partage je vais regarder sa de suite et encore merci
Since I'm from Holland and don't speak any French I don't expect my question to be answered but I give it a try. Doe any of u know if Ur able to install a 50 v variator on a 50 s moby, engine is a av7 with the automatic tensioner.
Étant donné que je viens de Hollande et que je ne parle pas français, je ne m'attends pas à ce que ma question soit répondue, mais j'essaye. Ne savez-vous pas si vous êtes capable d'installer un variateur 50 v sur un moby 50 s, le moteur est un av7 Avec le tendeur automatique.
J'espère que cette traduction de Google est suffisamment claire pour obtenir une réponse.
oui c'est possible
Salut
Est-ce que ton vario RGD serait à vendre ? Ou est-ce que tu connais quelqu'un qui en vendrait un ? Merci
En tout cas, très belle vidéo comme d'habitude 👍👍👍👍
slt je n'ai plus le vario
@@MOBVINTAGE Merci pour ta réponse
Entre-temps j'en ai trouvé un et grâce à ta vidéo, je vais pouvoir faire un montage aux petits oignons 👍😉
Bonjour je suis beaucoup vos vidéos et je me suis aperçu que vous aviez un 51 donc vous avez adapter des jantes de Phoenix ou de Dakota avez-vous eu des soucis lors du montage étant donné que je possède la même bécane que vous j'aurais aimé avoir des renseignements à savoir s'il y a des modifications à faire sur le montage de la roue avant et sur le montage de la roue arrière merci à vous
Slt y a pas de modif à part l'axe de roue avant
C'est-à-dire quelle est la modification à faire sur l'axe de la roue avant
, bonjour à toi et merci de m'avoir répondu c'est super sympa de ta part revenons à notre discussion comme je te l'ai dit je vais acquérir une paire de jante de 51 Phoenix et j'aimerais tout savoir au niveau des modification effectuer est-ce que l'axe arrière est à changer n'y a-t-il pas plus de complications en montant les jantes sur mon 51
@@MOBVINTAGE salut à toi aujourd'hui je viens de regarder pour changer mes roues de 51 Club pour mettre ses nouvelles jantes de la 51 Dakota et j'ai un problème de flasque avant en sachant que ma 51 clubs a des jantes en alu
@Mob Vintage salut à toi aujourd'hui je viens de regarder pour changer mes roues de 51 Club pour mettre ses nouvelles jantes de la 51 Dakota et j'ai un problème de flasque avant en sachant que ma 51 clubs a des jantes en alu. Et que les flasques ne corresponde. Pas pouvez-vous me donner la solution merci c'est urgent
+ + + Rommel + + + mec laisse tomber prends un moteur d'ancienne spècia av 89 avec un l'mbrayage 4 billes Mets un 19 dellorto gicleur 85 tu verras la diffèrence à +
ouhai ok
Salut, peut être que tu peux me renseigner, j’ai une motobecanne 51 vlc, avec des jantes à rayons. Mais je ne trouve pas les bons pneu, pourrais tu m aider ? Je n arrive pas à trouver les bonnes dimensions . Car je l’ai eu sans pneu . Merci à toi .
renseigne toi avec google
@@MOBVINTAGE ok merci quand même pour ta réponse . ✌️
Merci pour les infos....Un ami avait ce vario avec un Malossi RR.....même bilan....pas ouf.
marci , ouhai pas oufff carrement ce vario....
Tu aurai le liens pour les bougies ? Merci
mondokart
Tien que le fait de se poser la question de se davoir si le vario est en titane sa decredibilise la video ..... ben non c'est pas du titane il y a aucun vario en titane sinon ca couterais 6 moi de salaire meme en occase
bah oui titane c'est juste son nom !!!!!!
Chaîne mal tendu 😬
ouhai ok