Buenas tardes, primero de todo felicitarte por el video, por fin alguien publica este problema de las Triumph y digo de las Triumph porque esto también pasa en las Street Triple 675. Me parece una vergüenza que la casa no reconozca el problema y de solución a los usuarios como dios manda si tener que abonarlo nosotros. En mi caso personal le cambien el motor de arranque por uno de desguace con 15.000 km y me ha aguantado 1 año y 18.000 km. Ahora con el calor vuelve a fallar y me pregunto cual será la razón del desgaste prematuro de las escobillas. Quizá sea la corona que has cambiado.. talvez esta arrastra el motor de arranque en algún rango de rpm y provoca el desgaste de las escobillas.. Podrías mirar Daniel si la corona reemplazada gira libremente sin resistencia? Gracias
Buenas tardes Daniel , gracias por compartir y el sobre esfuerzo de editar, tengo la ABS de el 2011 con 60 mil y todavía no me falla el motor de arranque, lo qué si me pasa es qué cuando cambio de marcha, subir o bajar en él proceso sé para el motor y al desembragar se pone en marcha, cuestión de segundos pero sé para no sé si será cuestión de lo mismo no creo, porque esto que comento siempre me está pasando en marcha , bueno lo dicho, buen trabajo 👍🏻 y Gracias ✌️
Buenas tardes, yo tengo el mismo problema pero con una street triple del 2008, imagino que se podra hacer lo mismo que has hecho tu, cuales son las referencias oficiales para poder pedir tanto el motor como la corona. Por cierto buen video, gracias.
Месяц назад
Tengo una pregunta urgente, en la punta del arranque hay 9 dientes que son lo que encajan en el engranaje.. La cantidad de dientes varían según el año? Hay algún triumph con 10 dientes en el arranque? Por favor me urge ayuda a esa información. Gracias .. Excelente vídeo ,😊
Hola, si , mi Tiger es del 2012 y tiene 10 dientes y también estoy afectado por los problemas de arranque en caliente pero he sustituido el motor de arranque por uno no original y sigo con el mismo problema, al final voy a tener que comprar uno de la marca ricks
@@juanmaguetobenitez6250 lo no original no tienen fuerza suficiente Al final la única solución es el kit original con la modificación tal como pongo en el video
@@juanmaguetobenitez6250 la moto la cambie por la 1200 rally pero el tiempo que la tuve me fue de maravilla El motor giraba mas rápido y más sobrado así que debería durar sin problemas
Muy buenas!! Gracias por la explicación. Tengo la XR de 2016 con el mismo problema y me cobran casi 1000 euros por el motor de arranque original, me podrías decir donde conseguiste el nuevo?? muchas gracias de antemano!
Tengo un triunph street triple 2009 me tiene al borde de la locura el motor de arranque le cambio las escobillas funciona bien unos días y después no, el motor en calenté no arranca ni que le ponga una batería de carro nada
Asi es, al principio falla en caliente esperas un poco y arranca pero conforme vas haciendo arranques cada vez tienes que estar mas rato esperando y llega un punto que casi no arranca ni en frio
Buenas tardes, primero de todo felicitarte por el video, por fin alguien publica este problema de las Triumph y digo de las Triumph porque esto también pasa en las Street Triple 675. Me parece una vergüenza que la casa no reconozca el problema y de solución a los usuarios como dios manda si tener que abonarlo nosotros. En mi caso personal le cambien el motor de arranque por uno de desguace con 15.000 km y me ha aguantado 1 año y 18.000 km. Ahora con el calor vuelve a fallar y me pregunto cual será la razón del desgaste prematuro de las escobillas. Quizá sea la corona que has cambiado.. talvez esta arrastra el motor de arranque en algún rango de rpm y provoca el desgaste de las escobillas.. Podrías mirar Daniel si la corona reemplazada gira libremente sin resistencia?
Gracias
saludos desde Brasil. Un colega instaló el motor de arranque del Tiger 900 y lo engranó. funcionó.
Amigo y como le sigue trabajando?
Buenas tardes Daniel , gracias por compartir y el sobre esfuerzo de editar, tengo la ABS de el 2011 con 60 mil y todavía no me falla el motor de arranque, lo qué si me pasa es qué cuando cambio de marcha, subir o bajar en él proceso sé para el motor y al desembragar se pone en marcha, cuestión de segundos pero sé para no sé si será cuestión de lo mismo no creo, porque esto que comento siempre me está pasando en marcha , bueno lo dicho, buen trabajo 👍🏻 y Gracias ✌️
Gracias maestro.
Buena explicacion.
Buenas tardes, yo tengo el mismo problema pero con una street triple del 2008, imagino que se podra hacer lo mismo que has hecho tu, cuales son las referencias oficiales para poder pedir tanto el motor como la corona. Por cierto buen video, gracias.
Tengo una pregunta urgente, en la punta del arranque hay 9 dientes que son lo que encajan en el engranaje.. La cantidad de dientes varían según el año? Hay algún triumph con 10 dientes en el arranque? Por favor me urge ayuda a esa información. Gracias .. Excelente vídeo ,😊
Creo que deberias ver el vídeo completo que ahí lo explico todo
Hola, si , mi Tiger es del 2012 y tiene 10 dientes y también estoy afectado por los problemas de arranque en caliente pero he sustituido el motor de arranque por uno no original y sigo con el mismo problema, al final voy a tener que comprar uno de la marca ricks
@@juanmaguetobenitez6250 lo no original no tienen fuerza suficiente
Al final la única solución es el kit original con la modificación tal como pongo en el video
@@danielardanuy6552 desde el cambio con el kit no has vuelto a tener problemas?
@@juanmaguetobenitez6250 la moto la cambie por la 1200 rally pero el tiempo que la tuve me fue de maravilla
El motor giraba mas rápido y más sobrado así que debería durar sin problemas
Buenas Daniel, muy buen trabajo! Te ha vuelto a fallar? No has conseguido que entre por garantía?
buen video¡¡
Donde comprartes las escobillas gracia
Este motor de arranque y el engranaje son nuevos, ¿de qué moto son?
Muy buenas!! Gracias por la explicación. Tengo la XR de 2016 con el mismo problema y me cobran casi 1000 euros por el motor de arranque original, me podrías decir donde conseguiste el nuevo?? muchas gracias de antemano!
Lo compre en el taller oficial triumph de lerida (beninoto) casi 800 me cobraron iva inc.
Tengo un problema con el motor de arranque y quería montarle el kit que le has puesto con un diente menos. Donde lo has comprado??
Lo compre en un conce oficial
What is the code for the starter and gear that you replace?
Tengo una triumph tiger 800 xr y tengo ese problema del arranque ya la deje al taller para el mantenimiento
Muy buenas tengo una triump tiguer 800 del año 2012 que le pasa lo mismo me prodrias decir que te costo el kit del motor de arranque gracias
Me costo mas de 700€ y lleva el motor la corona y la junta de la tapa
Amigo en donde lo puedo conseguir o de que manera lo busco en ebay Amazon o allxpress
Buenas me pasa lo mismo de año es tu Triumph?, la lía es 2016
Es de 2011 pero el problema esta en las 800 de todos los años
Ami me piden motor de arranque entero y solo están las escobillas mal donde puedo comprarlas...
amigo yo las vi en EBAY tienes que fijarte bien cual te sirven según tu modelo como siempre
Tengo un triunph street triple 2009 me tiene al borde de la locura el motor de arranque le cambio las escobillas funciona bien unos días y después no, el motor en calenté no arranca ni que le ponga una batería de carro nada
Tiene toda la pinta de que ese motor esta frito
Tendras que cambiarlo por uno nuevo
Solo me pasa cuando la moto esta caliente
Asi es, al principio falla en caliente esperas un poco y arranca pero conforme vas haciendo arranques cada vez tienes que estar mas rato esperando y llega un punto que casi no arranca ni en frio
Asi es todo lo que me dices es cierto
Me podias decir que te costó el motor de arranque y el piñón para poder comparar
Me costo casi 800€ el kit