レストアしたエイプをいじる#03 タコメーター取り付け

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  • Опубликовано: 7 фев 2025
  • レストアしたエイプ50に、タコメーターを取り付けます。
    KOSOのスーパースリムスタイルRPMメーターを使いました。エンジン回転への追従性もよく、何と\2,000とお安いです!
    レストアの動画はこちら
    「苔の生えたエイプをレストアする」
    • 苔の生えたエイプをレストアする#01 苔がや...
    #エイプ#エイプレストア

Комментарии • 39

  • @moristts
    @moristts Год назад

    ♯02と♯03を何回も見てデジタルタコメーターつける事ができました。ありがとうございました♪

  • @英宙ひ
    @英宙ひ 5 месяцев назад

    商品ページを貼ってもらえると助かります!もしかしたら値上がりしてる?

  • @みや-d7t
    @みや-d7t 5 лет назад +4

    前の動画と今回の動画を参考に直流化、タコメーター取り付け出来ました!

    • @dosbike
      @dosbike  5 лет назад +2

      無事取り付けられたようでよかったです!

  • @カナディアンロッキーバイクライフ

    私もKOSOの同じタコメーター購入しており、後から取り付け動画を検索しておりましたら出会えました。
    参考にさせていただきます。
    チャンネル登録もさせていただきました。

    • @dosbike
      @dosbike  4 года назад

      ありがとうございます、参考としていただけたら幸いです。

  • @Ryochin_0528
    @Ryochin_0528 5 лет назад +3

    デジタコなかなかかっこいいですね!
    苔が生えてたとは思えないエイプくん!
    XRモタード乗りなのでいつも参考にさせてもらってます!

    • @dosbike
      @dosbike  5 лет назад

      ありがとうございます😄XRモタードいいですね!オフ車乗りなので見るといつも目を輝かせてます♪

  • @tk-sb3pq
    @tk-sb3pq 5 лет назад +4

    へぇ〜 デジタルって あまり見た事なくて、なかなか カッコイイですね😄

    • @dosbike
      @dosbike  5 лет назад +1

      ありがとうございます😄アナログの高揚感も捨てがたかったのですが、コンパクトさと安さに負けてしまいましたw これはこれでアリだと思ってます。

  • @shihitomisai8067
    @shihitomisai8067 4 года назад +2

    ヤ〇オクの880円のアナログタコメーター、無事取り付け完了しました!イグニションから分岐配線をしました!回転の追従性は、いいかな?と思うのですが、戻りが少し遅いかな?と思います。ちなみにT5電球から、T5のLED球に変えました😄後は、長持ちしてくれればいいですね!また色々、エイプいじり教えて下さいね😆

    • @dosbike
      @dosbike  4 года назад +1

      無事取り付けられたようで何よりです。そうなんですね、針の動きはタコメーターによって結構差があるみたいですね。

  • @shihitomisai8067
    @shihitomisai8067 4 года назад +2

    あっ!もちろん直流化後です!

    • @dosbike
      @dosbike  4 года назад +1

      うまく着くと良いですね👍️

  • @もちもちちもち-q6p
    @もちもちちもち-q6p 5 лет назад +3

    電装品が普通に使えるのはいいですね。

    • @dosbike
      @dosbike  5 лет назад +2

      そうですよね、元が交流ってだけで色々とハードルありますよね。

  • @下手くそゴルファー夢を持つ

    設定値はいくつにされてますか?

    • @dosbike
      @dosbike  4 года назад

      デフォルトのままですね、変えた覚えがないので、デフォルトで4スト単気筒設定だったような気がします。

    • @下手くそゴルファー夢を持つ
      @下手くそゴルファー夢を持つ 4 года назад

      @@dosbike ありがとうございます。頑張っても4千回転ほどしか行かなくて…

  • @ii-bl3fe
    @ii-bl3fe 4 года назад +1

    初心者です設定ボタン用カプラはどーするんですか?

    • @dosbike
      @dosbike  4 года назад +1

      私は取り付け後に設定を変更する必要がないので、何もつけずに放置です。取り付け後もいじりたい方はボタン繋いでどこかに出せば良いと思います。

    • @ii-bl3fe
      @ii-bl3fe 4 года назад

      ドSバイクガレージ なるほどありがとうございました

    • @ii-bl3fe
      @ii-bl3fe 4 года назад

      ドSバイクガレージ 同じようにやってみます!!

  • @shihitomisai8067
    @shihitomisai8067 4 года назад +2

    今回あえてヤ〇オクの、安いアナログタコメ-タ-を、購入してみました!取り付け後、報告させて頂きます❗

  • @user-ud7rj9ik7r
    @user-ud7rj9ik7r 4 года назад

    ゼファーに同じ取り付け方法で出来ますか?

    • @dosbike
      @dosbike  4 года назад

      さすがに他車種のことは分かりません、だいたい一緒だとは思いますが。

    • @user-ud7rj9ik7r
      @user-ud7rj9ik7r 4 года назад

      ドSバイクガレージ ありがとうございます!

  • @金本明-w3u
    @金本明-w3u 4 года назад +1

    はじめまして!
    私もエイプ50 に乗ってまして参考に拝見させてもらってます。
    同じ様にKOSOのタコメーターを取り付けたんですが、回転表示が点滅して表示されるんですがこれは付属のスイッチと何か関係があるのでしょうか?一応付属のスイッチは取り付けはしたんですが、、、、
    もしよろしければ教えていただけるとありがたいですm(_ _)m

    • @dosbike
      @dosbike  4 года назад

      点滅ですか、ちょっと想像がつかないですね。モードスイッチで色々操作してみて、マニュアルにもその症状の記載がないようなら製品サポートに聞いてみた方が良いかもしれないですね。

    • @金本明-w3u
      @金本明-w3u 4 года назад

      返信ありがとうございます!
      分かりました。色々試してみて最終改善されないよぉならサポートに聞いてみます。
      お手間かけましたm(_ _)m
      また分からない事等あれば色々と教えていただけると嬉しいです(\__\;)

  • @わんだふゑいぷ
    @わんだふゑいぷ 5 лет назад +3

    はじめまして!
    いつも、楽しく拝見させてもらってます。
    凄く参考になります♪
    ありがとうございます( ^ω^ )
    私もタコメーターつけたい(;´Д⊂)

    • @dosbike
      @dosbike  5 лет назад +3

      ご覧頂きありがとうございます!手順が多いだけで、ゆっくり順を追ってやれば大丈夫ですよ♪ぜひ付けてみて下さい!

  • @ほにょ-e1w
    @ほにょ-e1w 4 года назад

    12Vバッテリー車専用の電気式タコメーターってエイプにつきますか?デイトナの電気式式タコメーターなのですが、

    • @dosbike
      @dosbike  4 года назад +1

      バッテリーレスでも12v出てれば理論的に動くと思いますが、バッテリー車専用とあるなら、メーカーに何か考えがあるかもしれないので、正直試してみないとわかりませんね。

  • @AIEDMch
    @AIEDMch 5 лет назад +1

    電気式?機械式?

    • @dosbike
      @dosbike  5 лет назад +2

      IGコイルから信号とってるので電気式です。

  • @上総介-i8q
    @上総介-i8q 5 лет назад +1

    アイドリング時は正常そうだけど30キロで10000回転はおかしくね?
    精度に問題があるようだけどまぁ2000円だしそこまでは求めてはいけないのかもねw

    • @dosbike
      @dosbike  5 лет назад +18

      一次減速比 4.437
      ミッションによる変則比(2速) = 1.882
      二次減速比 R46T/ F14T = 3.285
      タイヤ外周 BT-601SS 120/80-12 = 504mm
      ギヤ2速、かつエンジン回転数10,000rpmのとき、
      10000 / 4.437 / 1.882 / 3.285 * 504 * π / 1000000 * 60 = 34.615km/h
      合ってますよ。
      それでもおかしいという場合には根拠をお教えください。

    • @uichi526
      @uichi526 4 года назад +5

      クソ野郎 めちゃくちゃダサいなお前w