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僕も以前、330ci乗ってました〜色も同じですが左ハンドルATです。E46気持ち良すぎて免停くらいました。ご注意くださいませ😁
400万は私の購入した２世代後の435iと同じ値段ですが、右ハンMTの極上車ならそれ位が妥当なんですね！BMWカブリオレライフ楽しんで下さいね🤗
確かに良い車で希少だが４００出すならE46M3が良さそう。。。
100マン以下買って自分の好みのパーツを入れ替えてゆくほうが楽しそう
原価で譲ってくれた前オーナーさんの心理「同情するなら金をくれ」
ヤマちゃんのも足とEGマウントやブッシュ関連リフレッシュしたら一緒になりますよBMはいつの時代も過走行はブッシュ交換からです エンジンが快調なら尚のこと
加速と同時にアメーターさんを見てしまった。。。。
MTなら肘掛がメチャ邪魔だから立てて使ってるだろうな、E46だけじゃないかも知れないけどBMWは水漏れとアイドリング不調が持病ですがどっちも部品安いし自分で出来ます、あと車の欠点としてはブレーキ効きません！良いのに変えた方が安心です。
2001y の330ciと乗り比べてみませんか？製造から21年経過していますが、機関系バッチリメンテ済みの個体を保有しています。
羨ましい。
会長乗り込んでくるはマジである笑
E46の330はNAエンジンの傑作を鍛え抜いた足回りと高剛性ボディに載せた逸品です。他のレベルが高過ぎてATはどうしても気になりますよね😅だからこそ、MTはプライスレスの価値なのですよ♫😊ヤマちゃんさんのE46も凄く程度は良いとお見受けしますが、330にMTという組み合わせが最高過ぎるので比べられると辛いですよね😅しかも新車並みの極上車🤣ドイツ車は永く乗れる設計思想で造られてるので消耗品は多いですが、整備すると新車に近いフィールを保てるので、決して日本で売値が100万以下だからと言って車の価値が低い訳では無いことを理解して欲しいですね😤乗ってるとブッシュとかのヘタリも出るので仕方無いです。気になるとこを少しずつ治して付き合うのも車好きの楽しみですしね😊車を13年で課税して、使い捨てを促進する日本の政治や文化の方がおかしいと思いますけどね😓しかし、久々に聴く330の音は本当に素晴らしいですね✨✨マフラー音だけで無くエンジン音も凄く良くて、しかもオープンで楽しめるなんて✨なんてなんて贅沢な😋✨本当に素晴らしい贅沢な愛車に出会えておめでとう御座います😆🎊🎉
中年車はメンテ命❣️。なが〜く可愛いがってください
ブレーキダストで真っ黒になった汚ねぇホイールの車、というのがBMWのイメージ。綺麗に乗ってね！
現役で330CIクーペ乗ってます。ほんとにいい車です。ルックス、ハンドリング、エンジン全てが最高で乗り換える車に困ってます。M3とはまったく味付けの違うシルキーなエンジンで、ほんとe46は名車だと思います。中古で値上がりしてないこんないい車、なかなかないと思いますよ。笑 メンテは必要ですけどね。
SLのス○ベイスの色ってBMWの純正色なんだ…ってなる事を期待してます。SLP'BMW❗
フロントの三本線にソープランドピンクを一本入れては？
次のあぶない刑事の車
TMCは、カバー付けて駐車で☆
直6のMTしかもＭ５４エンジン最高の傑作ですね。
新車と中古車ぐらいの差がありそう。長持ちさせるために良い整備が出来るところがあるといいですね。
井戸田さんオンナのセンスはあれだけどクルマのチョイスセンスは最高ですね！
今回の動画、非常に興味深く拝見させて頂きました！乗り心地の違いは、走行距離（サスのヘタリ）にもよりますが、社外サスペンションとの違いもあるのでは？BMWのMスポのノーマルサスペンションは、国産スポーティーカーと比べても柔らかめですがコーナリングでは粘ります。所謂「猫足」と言われる足回りで、乗り心地を犠牲にせず、コーナリング性能もそこそこ高いと言うものです。出来れば、マニュアルシフト等のフィーリングも含めて、ヤマちゃんさんにも試乗して貰いたかったです！(^_-)-☆
ブレーキダスト少ないパッドに交換しよ
400はちょっと😢
BMWカブリオレ（笑）
クルマは大切に乗る物賛成です納車おめでとうございます
🐻👍🐻👍🐻👍
もしかして…MSさんのところかなぁ…
400万の価値ねえよ、こんなんスクラップだろ
”程度”という希少性価格ですね
僕も以前、330ci乗ってました〜
色も同じですが左ハンドルATです。
E46気持ち良すぎて免停くらいました。
ご注意くださいませ😁
400万は私の購入した２世代後の435iと同じ値段ですが、右ハンMTの極上車ならそれ位が妥当なんですね！
BMWカブリオレライフ楽しんで下さいね🤗
確かに良い車で希少だが４００出すならE46M3が良さそう。。。
100マン以下買って自分の好みのパーツを入れ替えてゆくほうが楽しそう
原価で譲ってくれた前オーナーさんの心理
「同情するなら金をくれ」
ヤマちゃんのも足とEGマウントやブッシュ関連リフレッシュしたら一緒になりますよ
BMはいつの時代も過走行はブッシュ交換からです エンジンが快調なら尚のこと
加速と同時にアメーターさんを見てしまった。。。。
MTなら肘掛がメチャ邪魔だから立てて使ってるだろうな、E46だけじゃないかも知れないけどBMWは水漏れとアイドリング不調が持病ですがどっちも部品安いし自分で出来ます、あと車の欠点としてはブレーキ効きません！良いのに変えた方が安心です。
2001y の330ciと乗り比べてみませんか？製造から21年経過していますが、機関系バッチリメンテ済みの個体を保有しています。
羨ましい。
会長乗り込んでくるはマジである笑
E46の330はNAエンジンの傑作を鍛え抜いた足回りと高剛性ボディに載せた逸品です。他のレベルが高過ぎてATはどうしても気になりますよね😅
だからこそ、MTはプライスレスの価値なのですよ♫😊
ヤマちゃんさんのE46も凄く程度は良いとお見受けしますが、330にMTという組み合わせが最高過ぎるので比べられると辛いですよね😅しかも新車並みの極上車🤣
ドイツ車は永く乗れる設計思想で造られてるので消耗品は多いですが、整備すると新車に近いフィールを保てるので、決して日本で売値が100万以下だからと言って車の価値が低い訳では無いことを理解して欲しいですね😤
乗ってるとブッシュとかのヘタリも出るので仕方無いです。気になるとこを少しずつ治して付き合うのも車好きの楽しみですしね😊
車を13年で課税して、使い捨てを促進する日本の政治や文化の方がおかしいと思いますけどね😓
しかし、久々に聴く330の音は本当に素晴らしいですね✨✨
マフラー音だけで無くエンジン音も凄く良くて、しかもオープンで楽しめるなんて✨なんてなんて贅沢な😋✨
本当に素晴らしい贅沢な愛車に出会えておめでとう御座います😆🎊🎉
中年車はメンテ命❣️。なが〜く可愛いがってください
ブレーキダストで真っ黒になった汚ねぇホイールの車、というのがBMWのイメージ。
綺麗に乗ってね！
現役で330CIクーペ乗ってます。ほんとにいい車です。ルックス、ハンドリング、エンジン全てが最高で乗り換える車に困ってます。M3とはまったく味付けの違うシルキーなエンジンで、ほんとe46は名車だと思います。中古で値上がりしてないこんないい車、なかなかないと思いますよ。笑 メンテは必要ですけどね。
SLのス○ベイスの色って
BMWの純正色なんだ…ってなる事
を期待してます。SLP'BMW❗
フロントの三本線にソープランドピンクを一本入れては？
次のあぶない刑事の車
TMCは、カバー付けて駐車で☆
直6のMTしかもＭ５４エンジン最高の傑作ですね。
新車と中古車ぐらいの差がありそう。
長持ちさせるために良い整備が出来るところがあるといいですね。
井戸田さんオンナのセンスはあれだけどクルマのチョイスセンスは最高ですね！
今回の動画、非常に興味深く拝見させて頂きました！
乗り心地の違いは、走行距離（サスのヘタリ）にもよりますが、社外サスペンションとの違いもあるのでは？
BMWのMスポのノーマルサスペンションは、国産スポーティーカーと比べても柔らかめですがコーナリングでは粘ります。
所謂「猫足」と言われる足回りで、乗り心地を犠牲にせず、コーナリング性能もそこそこ高いと言うものです。
出来れば、マニュアルシフト等のフィーリングも含めて、ヤマちゃんさんにも試乗して貰いたかったです！(^_-)-☆
ブレーキダスト少ないパッドに交換しよ
400はちょっと😢
BMWカブリオレ（笑）
クルマは大切に乗る物
賛成です
納車おめでとうございます
🐻👍🐻👍🐻👍
もしかして…MSさんのところかなぁ…
400万の価値ねえよ、
こんなんスクラップだろ
”程度”という希少性価格ですね