Van online forgalom karrier módban is, csak sajnos minden egyes indításnál be kell kapcsolni a settings -> General -> Online fülön az "Air traffic in career" gombot. És akkor látod őket a reptereken, levegőben és rádióznak is velük.
Egy kis segítség: A felszállás előtt a kis piros kart (a kék mellett) fel kell tolni maxra. Azért zuhantál le, és nem tudtál emelkedni (caravan). Az a piros kar az üzemanyag ellátása a motornak, low idle-be teszi az automata inditás, ami csak félgáz :D Bármennyire tolod neki, nem fog gyorsulni. Fel kell tolni high idle-be, hogy repülési kondícioba legyen a meghajtásod :D emelkedés közben a kék karral 1900rpm-et kell beállitani kb, és a gázkart meg addig lehúzni amíg a középső kijelzö legfelső (trq) mutatóját bele nem teszed a kék kis jel közepébe. Ha elérted az utazót, akkor a prop (kék kar) 1750rpm, és a gázkart ugyanúgy beállítod a fentebb írt kék kis jelbe a trq mutatónál. Az egyik legjobb gép a caravan, én imádom :)
Vettem egy ES-30-at a caravan mellé. Alapból 200-300k közt fizet kb 2 órás útért, ami hatékonyabbá tehetné a caraván pénzkereseténél, de fura vagy bugos. Tetszik a gép, de valami nem stimmel vele, mert 700NM-re írja a hatótávját, de én még 150NM-t se tudtam vele repülni, mert lemerülnek a battery-k, mármint a rendszert működtetők is... Nézegettem a beállításokban van hozzá battery charger, beállítottam, de csak ki-be kapcsolta a battery-ket, aztán már az elektromos turbinákat minimumra véve tudtam elérni a 150NM-t a célig. (Vajon az elektromos turbinákat leállítva a menetszél által megpörgetve tölti az aksikat?) Hozzá teszem használtan a legolcsóbbat vettem :) , de aksikat cseréltem.
A kis cessna után a Vision Jet-et vettem Charter VIP Private küldetésekhez, ami elég jó deal volt, mert újonnan a Vision Jet 710k credit, és 120-240k között lehet vele keresni és egy elég jól kezelhető gép. Egy hátránya van, hogy európában a túlnyomó többségben az alpokban kell leszállni kicsi reptereken rossz látási körülmények közt, ami para.
Igen, nem bírtam ki.. annyira jó az az obi, hogy hihetetlen. Már első alkalommal is tök jó dolgokat sikerült felvenni vele. Annyi hogy a 200 (nekem kicsit kevés) szerettem volna kicsit többet, de a 2x konverterrel is baromi jó. F5.6-al operál 140-400 és az autofókusz ugyan olyan gyors.
@@StarkPanzer Gratula hozzá! A crop modról se feledkezz meg. Az is önmagában fényvesztés nélkül ad 1.5x előnyt. Ha esetleg nem tudsz olyan gyorsan rácsapni egy TC t mint kellene, és/vagy kellene a fény, akkor beállítasz rá egy gombot, már közelebb hozza a témádat. És akkor 105mm-300mm f 2,8 on. Sokszor van az, hogy én is így használom a fix 300mm es obimat.
Van online forgalom karrier módban is, csak sajnos minden egyes indításnál be kell kapcsolni a settings -> General -> Online fülön az "Air traffic in career" gombot. És akkor látod őket a reptereken, levegőben és rádióznak is velük.
óóó király nagyon köszönöm! :)
Egy kis segítség:
A felszállás előtt a kis piros kart (a kék mellett) fel kell tolni maxra. Azért zuhantál le, és nem tudtál emelkedni (caravan). Az a piros kar az üzemanyag ellátása a motornak, low idle-be teszi az automata inditás, ami csak félgáz :D Bármennyire tolod neki, nem fog gyorsulni. Fel kell tolni high idle-be, hogy repülési kondícioba legyen a meghajtásod :D emelkedés közben a kék karral 1900rpm-et kell beállitani kb, és a gázkart meg addig lehúzni amíg a középső kijelzö legfelső (trq) mutatóját bele nem teszed a kék kis jel közepébe. Ha elérted az utazót, akkor a prop (kék kar) 1750rpm, és a gázkart ugyanúgy beállítod a fentebb írt kék kis jelbe a trq mutatónál. Az egyik legjobb gép a caravan, én imádom :)
Vettem egy ES-30-at a caravan mellé. Alapból 200-300k közt fizet kb 2 órás útért, ami hatékonyabbá tehetné a caraván pénzkereseténél, de fura vagy bugos. Tetszik a gép, de valami nem stimmel vele, mert 700NM-re írja a hatótávját, de én még 150NM-t se tudtam vele repülni, mert lemerülnek a battery-k, mármint a rendszert működtetők is... Nézegettem a beállításokban van hozzá battery charger, beállítottam, de csak ki-be kapcsolta a battery-ket, aztán már az elektromos turbinákat minimumra véve tudtam elérni a 150NM-t a célig. (Vajon az elektromos turbinákat leállítva a menetszél által megpörgetve tölti az aksikat?) Hozzá teszem használtan a legolcsóbbat vettem :) , de aksikat cseréltem.
A kis cessna után a Vision Jet-et vettem Charter VIP Private küldetésekhez, ami elég jó deal volt, mert újonnan a Vision Jet 710k credit, és 120-240k között lehet vele keresni és egy elég jól kezelhető gép. Egy hátránya van, hogy európában a túlnyomó többségben az alpokban kell leszállni kicsi reptereken rossz látási körülmények közt, ami para.
2:49:50 Airplane film
Azért sajnálom, hogy a munkádat mostanában ilyen játéknak álcázott bug fest-ek hátráltatják.
a repaint-el más festést is tudsz a gépre festeni vagy csak újrafesti a jelenlegit?
Ezt sajnos nem tudom. A vállalat anyagi helyzete nem teszi lehetővé ennek kipróbálását xD
Bp-Róma csak 1,5 óra :)
Na.. Csak megvetted, a 70-200 at? Mondtam én, hogy, ha meg kell venni, akkor meg kell venni.. 😄
Igen, nem bírtam ki.. annyira jó az az obi, hogy hihetetlen. Már első alkalommal is tök jó dolgokat sikerült felvenni vele. Annyi hogy a 200 (nekem kicsit kevés) szerettem volna kicsit többet, de a 2x konverterrel is baromi jó. F5.6-al operál 140-400 és az autofókusz ugyan olyan gyors.
@@StarkPanzer
Gratula hozzá! A crop modról se feledkezz meg. Az is önmagában fényvesztés nélkül ad 1.5x előnyt. Ha esetleg nem tudsz olyan gyorsan rácsapni egy TC t mint kellene, és/vagy kellene a fény, akkor beállítasz rá egy gombot, már közelebb hozza a témádat. És akkor 105mm-300mm f 2,8 on. Sokszor van az, hogy én is így használom a fix 300mm es obimat.
szilveszterre a concordot ajánlom nekem van gyönyöhű és egy jó 6órát el vett az életemből de megérte
Gyalázat ez a game és az egész microsoft fejlesztői csapat húza le magát a klotyón!!!