バスは「事故避けられなかった」鑑定人が見た現場 ほとんどの原因は『人為エラー』約50キロの"ほぼ直線道路"が事故誘発か (23/06/20
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 6月18日、北海道南部の八雲町でトラックが高速バスと正面衝突し17人が死傷した事故。
専門家はドライブレコーダーの映像からバスにとって「事故は避けられなかった」と指摘しました。
ドライブレコーダー：「わー」
センターラインを越え、向かってきたバスと正面衝突するトラック。トラックに速度を落とす様子はみられませんでした。
梶谷誠さんの親族：「原因が分かって、それが本人のせいではないと証明されたらいいと思っているよ。（Q：梶谷誠さんに持病はありましたか？）聞いたことはない。落ち着いて一生懸命仕事する真面目なヤツだったよ」
トラックを運転していた梶谷誠さんの親族が、辛い胸の内を明かしました。
運転歴30年のベテランで、これまでにも大きな事故はなかったという梶谷さん。事故はなぜ、起きてしまったのでしょうか。
沼田 海征 記者：「国道5号のトラック側の車線を走っています。直線で、見通しが良い印象を受けます」
この日、トラックは森町を出発。七飯町で30頭のブタを積み込み、八雲町に向かいました。
沼田 海征 記者：「直線から緩やかな左カーブになり、路肩が狭くなりました。このあたりが事故現場です」
事故現場までの道路は約50キロに渡ってほぼ直線でした。
警察によりますと事故現場にはトラックがブレーキをかけた痕跡が残っていないことが新たにわかりました。
交通事故鑑定人 澁澤 敬造さん：「運転手さんの人為的なエラーが事故に繋がったと考えるのが自然」
交通事故の鑑識捜査に長年携わってきた専門家は、こうした事故の一般的な原因はドライバーにあると指摘します。
交通事故鑑定人 澁澤 敬造さん：「ぼうっとしてしまうということですね。単調な運転になっていたでしょうから」
現場は事故の多い場所として知られていました。
「国道5号線八雲町通過の心得」。八雲町のホームページです。
現場の国道では居眠りや追い越しの事故が多発しているといいます。
事故で亡くなったバス運転手の興膳孝幸さん。
同じ会社に勤務し、この路線を一緒に乗務したこともある、かつての同僚は、興膳さんは非常に安全意識の高いドライバーだったと話します。
興膳さんの元同僚 月宮 正人さん：「誰よりも早く出勤されて、運行前のバスの点検や、車両の状況なども、細かく、くまなく点検される方。タイヤの溝まで細かくチェックする方でした」
ドライブレコーダーの映像から、興膳さんの思いを指摘します。
興膳さんの元同僚 月宮 正人さん：「あんな恐ろしい、凄まじい衝撃と、あれだけ余裕の無い道幅で、よくあれだけピタッとまっすぐ止まったなと。あれが彼が精一杯できた思いなのかなと」
事故の直前、興膳さんのバスは、急ブレーキをかけて道路左側に寄り、事故を避けようとしていました。
交通事故鑑定人 澁澤 敬造さん：「今回の現場では、バスの左側にガードロープといって路外に落ちないようにするための構造物がありました」
急なアクシデントで、バスに『逃げ場』がなかったことがわかります。
交通事故鑑定人 澁澤 敬造さん：「今回の事故は本当に防ぎようがない事故だなっていう感じはしますよね」
双方の運転手を含む5人が死亡、乗客12人が重軽傷を負う大きな事故。
警察は6月19日、過失運転致死の疑いでトラックを所有する会社を家宅捜索し、調べを進めています。
路線バス運転手ですが、いろいろな意見がありますが、このバスの運転手は一番最適な回避方法をとったと思います。
あれ以上左に避けたら多分ガードロープ突き破って横転してます。もしかしたら、もっと被害が拡大したかもしれません。
フルブレーキと左寄せをしてもこれだけの被害があったのですから、残念ながらこれ以上の被害の減少は見込まれません。
自分にもいつ起こるかわからない事象として心に深く留めたいと思います。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
バスの運転手が気の毒で仕方ない。あれで運良く避けてたら後ろのドライブレコーダーの車が死んでたしその後ろも死んでた。
誰かが犠牲になる事故だったな。最後の最後まで急ハンドルを切って無理なことをしずに押さえたバスの運転手こそ表彰されるべき人。普通なら自分が助かるように動くのが人間の本能なのに、すごいよ
トラックが向かってくるあの瞬間。車体を出来るだけ左に寄せてブレーキを踏んだバスの運転手は凄まじい衝撃とともに運転席から通路まで吹っ飛ばされた。亡くなる瞬間まで乗客を守ろうとしたんだろう。この運転手の方でなければ、被害がもっと大きくなっていたかもしれない。
勇敢なバスの運転手と亡くなった乗客の方々のご冥福をお祈り申し上げます。
いや間違った判断をしたから死亡者が出たんだよ
正面衝突のほうが全体で威力を吸収するから被害は少なくすむ
正面衝突なら運転手だけの被害ですんでいた
@@user-xd3in9qv3y
君が実際に運転席に乗ってそれを証明して見せてくれないか？🤔
本当にそう思います 「あの場面なら正面衝突の方が良い」と思う輩はたぶん運転超下手なお方 後からなら何でも言えますからね こんな悲しい事故が無くなるように願います。
@@user-pc4gx5iz8g 様。
だよね、運転した事がない子供の発想、吐き気がするわ。
@@user-xd3in9qv3y
元レーサーでした。
壁にクラッシュする時はサイドをぶつける様にすると衝撃緩和と激しいスピン回避になると教わりました。
正面衝突なんかしたら100のスピードが一瞬で0になるので乗客全員巻き込んであの世でもおかしくなかったですよ。
知識もないのに自慢気に言う事を恥ずかしいと思ったほうが良いです。
本人のせいじゃないって何いってんのって話
誰が見てもトラック側が100%悪い。寝てたか意識を無くしてたかだろう。高齢化が進むのでこんな事故が増える。対策練らないと事故死亡者が増えそう🤔
この事故についてトラック側に非があるのは、ドライブレコーダーの映像から見て明らかですね。
豚さん可哀そう。骨折や内臓損傷で痛かったでしょうね。誰も助けてくれず放置。
わざわざ専門家にインタビューしなくても、ずぶの素人でもこのドラレコを観れば 100% 避けられなかった事故だったことくらい分かります。
こんな事故でも7.3とかにして運が悪いだけお互い様偶然だよ と処理をする。日本の法律が憎いです。
スピードのせいにする人も居ますが事故の９８％はスピードとは無関係です。未確認などが原因です
逆に言えばスピードのせいにする限り事故は無くなりません
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。事故が多発しているならその対策をなぜしない?国道なのだから国の責任でなんとかしてほしかった。対策をしていれば今回の事故は防げたのでは？何でもかんでも自己責任で片付けないでほしいです。明日は我が身…事故は怖い。
同じドライバーとして胸が痛い
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
同じ場所で同じ事故を繰り返してしまうとは過去に亡くなった方々が浮かばれない。自動運転まで行かなくても、カーナビで過去に死亡事故が起きた場所に近づいたら人の声で注意してくれるやつがほしい。
私の使っているナビは、死亡事故に限っていないでしょうが、「事故多発地点です」と案内してくれています。他のナビにもついているのではないでしょうか。
バスの運転手さん、最後までプロ中のプロの運転だったと思います
死ぬと思って乗ってないよなぁ。誰も。
これを ”人為エラー” ？ ただの不注意だよ、いくら真直ぐで50km直線といっても
途中で人や犬が横切る可能性もある、ドライバーは常に安全運転だよ！
亡くなられた方のご冥福を心よりお祈りいたします 投げ出された豚も何頭か道路に横たわって動かなかったですね かわいそうに・・ケガをされた皆さんも早く回復されますように
最近飛行機のパイロット等でも職務中に意識を失う事が多くなってる、自家用機のパイロット採用に金持ちはある制限を足した、おそらくトラック運転手は寝たか意識失ったかでしょうブレーキもハンドルも切ってないなんてそれくらいしか思いつかん．．．
被害を最小限にしようとしたバス運転手含め無くなった方の御冥福と原因究明がされることを祈ります
こんな真摯に仕事されてる方が、亡くなられて
突っ込んで来られたら防ぎようがない。
色々なタイミングが悪い方に重なって心痛いです。亡くなられた方のご冥福お祈りします。
「30年で1番、体調が悪い日」
「1日で1番、体調が悪いタイミング」
「魔のカーブにいた」
「対向車がいた」
この4つの偶然が事故を起こした。
事故は誰でも起こしうる。
こちらが幾ら安全運転をしていてもこれはもう防ぎようはないね。
相手が正面から突っ込んできたらどうすることもできない。
こんな道路走るときは常に死を覚悟して走らなければならない。
バスの運転席側が潰れてたから、トラックの方が突っ込んだなーと思った。素人が見てもわかるのに、マスコミはバス事故であることを強調していてなんだかなーと思った。
センターラインに踏むと大きい音が警告音となる仕組み作れないかな
タイミング一歩早かったら、この事故を撮影したドライブレコーダーの車が事故に遭ってた可能性がありましたね。
ホントに事故はいつ起こるかわからない。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
次はあなたかもしれない
ほんと怖い
ていうか、あのバスが無かったら、ドライブレコーダーの車が突っ込まれてましたよ。
@@sunahamanagai9039 その通りですね。ドライブレコーダーの運転手さんも生きた心地がしなかったでしょうね。
@@user-xd3in9qv3y 明日は我が身ですね。
本人のせいじゃない？トラック側が言うか？
それは何の落ち度もなく命を落とされたバスの運転手の言い分だろ。
たまったもんじゃない。
どう見てもトラック運転手の過失だろうよ。😡😡😡
トラックがモースピードでバスに突っ込んで来てバスの運転手さんどんなに恐かった事でしょう。避けようがなかったですね。本当に気の毒で仕方ありません。家族の方々のショックはとても大きく掛ける言葉がありません。
モースピードは笑っちゃいました
@@Hachigawareta 載せてたのがモーじゃなかったから、ブースピードだなｗ
@@lemond007 🐖💨
ドラレコのお陰でこんなにも事故の詳細が分かって次に繋げること出来るんだからドラレコ義務化するべき。
中央分離帯のない道路。
歩道のない道路。
幅の狭い道路。
そこに、人、自電車、バイク、トレーラー、 ごちゃまぜ。 起きて当たり前。
全て、ドライバの過失で済ます行政が、
おかしい。政治家に、交通の事、考えるのがいない。
事故は一人では防げないことを改めて感じました。
この事故は、誰の身に起きてもおかしくない事故だと思うと、本当に心が痛い。亡くなった方々のご冥福をお祈りいたします。
こんな事故でも7.3とかにして運が悪いだけお互い様偶然だよ と処理をする。日本の法律が憎いです。
スピードのせいにする人も居ますが事故の９８％はスピードとは無関係です。未確認などが原因です
亡くなられた方々にご冥福をお祈りします。怪我された方々、回復を願います。
こうやって鮮明な映像が残る時代なんですね…
私もプロドライバーとして20年以上走っておりますが、映像見る限り信頼の有るドライバーさんで有っても、トラック側の過失100なのは間違いない事実ですね
事故の際に意識があったのかは不明ですが、ぶつかる瞬間まで回避の動きが無いのは意識が無かったのではないか？と個人的には思います
何にしても、結果は凄惨な事故として残る結果だけ…
大きな車を乗る我々としては己も気を引き締めて、運行に励みたいと思います
そして亡くなった方々…お悔やみ申し上げます
さすがにプロのトラック乗りがノーブレーキなんで、発作か何かですでに意識がなかったのでは……と感じました
急病での事故ってよくあるらしいので、バイタルセンサがヤバさを検出したら、車の制御システムが安全にブレーキかけてくれるっという車の開発プリーズ。
このDRの映像で見る限り、バス運転手には全く過失は無く、トラック運転手の居眠りか突発的な意識障害があったと考えられる。
5号線は一級国道なのだから、もう少し道を広げて中央線上にしっかりした防壁を設けてはどうか。
病気の症状とかで事故を起こしてしまったとかであったまだ救いもあるかも知れないけど、複雑だな…
バス側の会社もトラック側の会社も、乗客の遺族も双方の運転手の遺族も誰も彼もが可哀想でならない
可愛そうなんて軽々しい言葉で片付けられないけど
トラック側、いわゆる生体運送業務なわけで、普段から適当に仕事してたから起きた事だよね。
荒っぽく仕事して荷物がケガしても平気だったからこそ、ボケっと運転してた。
同じ生体運搬でも、馬運車の運転手は常に気合入ってたよ。
特にJRAのＧ１クラス馬の運搬車は綺麗な運転するんだわ。
美浦～成田周辺での話だけど。
こんな状況でも当初トラック会社は「巻き込まれた」なんて平然と宣ってたからな
言ってましたよね。
そして映像が出回った後も
「映像を見る限りうちが悪い」と
社長が変な言い訳をしてました。
@@just_a_commentator もう日ハム不買運動開催
事故の前に意識があったかどうか、氣になります。
道民でこの事故の数時間前ここ通ったけど、何度走ってもこの八雲〜函館区間無意味に道幅狭いとこあるし、函館に近づくと普通通なのに下り坂で120km以上出してる車多かったり、道南の警察は取締りも対策も何かと甘い印象。パーキングエリアで警務中にも関わらずタバコのポイ捨てしてニュース沙汰になったのも道南警察。道路もそうだが警察から改善したほうが良い。
まあ、ゆっくり走れば事故が起こらないかといえばそうではないし、逆に、こういうまっすぐで開けた道でゆっくりってのは眠気をさそうしで、難しいとは思うな。
事故を完全に防ぐのは難しいとは思うが、とりあえず、取り締まりやるにしても、速度制限変わったちょっと先でネズミ捕りとか、点数稼ぎのための初見ごろしみたいなのだけはやめろやって思う。
@@lemond007 まぁネズミ捕りに関しては陰険なところあるのはわかるし、今回のこの事故に関して取締りしてれば防げたとは全然思わないですよ。ただネズミ捕る為に茂みに隠れてぼーっとする時間があるくらいなら巡回してトラックとすれ違ったり同じ車列にいるだけでももしかするとぐらいな確率でもこのトラック運転手の神経を刺激でき睡魔を妨げる事はできたかもしれない。というのと、北海道中あちこち散々に違反金巻き上げてるんだから、必要のない箇所の工事費に費やさずに道南５号線の道幅拡張にでも当てろと言いたいのです。結局のところは事が済めばタラレバになっちゃうけど、こういう惨事が二度と起こらないようくだらない事や必要のない事に時間や経費を費やさず、必要な事に経費を使って欲しいなと。普段から事故が多い場所なんだったら尚更。
トラック側意識あったのが気になりますね。ブレーキもなしだと・・
見た感じバスの過失は0%でしょ。
バスはブレーキかけてたね
ブレーキ踏んだ踏んでないとか関係なく中央線はみ出してる時点でトラックが100％悪いです。
持ち別れ
避けようがない
豚が乗ってなければもっと衝撃軽くったから豚のせい。
あとからのタラレバだけど、この道路の場合は、歩道が無い側には、逆にガイドワイヤーなどを着けなかったほうが、結果としては左に進路を向けられたり、横転のほうが怪我はしてもシボウする可能性は低いから逃げるスペースのある広いつくりにしておいてもらいたかったな、という感想になりますね
自分が安全運転しててもたくさんの車が走ってる中で、今回のような逃げようがない事故に巻き込まれることもあり、本当怖いですね。バスに運転手さんが衝撃で運転席から飛ばされたときいて、その直前の一瞬の中でバスを停止させてくれたこと凄いです。
トラックに積まれた豚も悲惨ですね、、、。
前後１分違ってたら結果は大きく違ってたのでしょうね。
例えば 信号で引掛かったとか！
本当に不幸な事だと思います。
これはもう運命としかいいようがないよなあ。
運命のひとことで片付けてはいけないんだろうけど、避けようもない事故だから、そう割り切って諦めるしかないと思うわ。
ドラレコ映像見てのとおりで、バスに非がないにも関わらずバス運転士の親族に持病はなかったか聞くことが非常に腹立たしい。
逆に、左に寄せ真っ直ぐ停止しようとする運転を称賛すべきだと思う。運転を知らない報道と思った。
人も動物も可哀想すぎる！
動物はどうでもええねん
@@user-qo2li6sv6z豚さんを食べたこと無いのか？豚さんにさんざんお世話になっておいてそれはないよ
@@user-oc5du8in6l 豚肉最高！
50㎞の直線道路の後に、緩やかなカーブって、
事故を起こせって言ってるような道路だろここ。
無理にでも、曲がらせたり、信号で停車させたり、
意識的に頭使わせないと危ないよ。
こんな道路で事故とか免許返納案件やろ
後続車のドラレコ映像がすぐに有るって、考えたらすごい事だな
この場所は事故多発地帯。何の対策もしない自治体と警察が5人を殺害した。
あとは、トラック運転手の解剖で病気のせいなのか、あるいは本人の過失なのかが判明すればいいのになと思います。
インタビュー「普段から安全意識の高い人でした……」
－ドラレコの画像が何よりも物語っている。
バスの運転手はドライバーの鏡やなあ。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
0:55 沼田海征さんの眉毛すげー
この衝突の一瞬で5人が亡くなられたのは言葉が出ない…ご冥福をお祈りします。
人が亡くなるのってあっという間なんだなぁ…
おい豚様も5匹くらい亡くなってんだぞ🐖
事故は避けられなかった・・・・。
ほぼ直線道路での事故・・・。
１７人が死傷した今回の事故は、痛ましいです・・・・。
本当に不運としか言いようがない事故…
直前でハンドル左にきっていたら、恐らくもっと多くの乗客が亡くなっていたかと…
映像エグいな
こんなんお互いの運転手ミンチになっとるやろ
ホント交通事故は被害者も加害者も皆不幸にしかならない。いつ自分がどちらの立場になってもおかしくないと思い、改めて気を引き締めたいと思う。
バス運転手さんのフルブレーキ踏んでも衝突は避けられないと悟ったときの心境は想像しきれない。
正直者が馬鹿をみる 胸が痛いです。
バスの運転手さん、怖かっただろうに。最後まで逃げ出さず操作してたんだな。
具体的に逃げ出すってどう逃げるんだい？
@@user-sq5ge5cy5l
そういうの揚げ足取りっていうんやで
@@user-sq5ge5cy5l
瞬間移動
むしろトラックから逃げることができなかった結果だけどね
揚げ足取りでもなんでもなく、なんでもかんでも美談にするのは被害者にも無責任だし失礼だろ。なにより真実が霞む。
こんなもん当たる瞬間に絶望を感じて
覚悟を決める時間もなくふっとばされてる。
墜落する飛行機のパイロットとはわけが違うぞ。
ここ交通事故多発地点らしいですね。
カーブに差し掛かるまえに、ハンプを設けたり、カーブの箇所に速度抑制塗装をしたりできないのだろうか。
このドラレコを撮った方、もしもバスがいなかったらとか、数秒の時間差で被害にあってただろうな。亡くなった方、お悔やみ申し上げます。
いや、あの〜…バスいなかったらズレは数秒どころじゃないと思うんだけど…
確かに。バスいなかったら、数秒後当たってた。
こうやって来られたら逃げようがないよなー。
@@user-nk5gu7fy7d 何が言いたいんや？
バスがいなかったらずっと先にいるだろうから更に後ろの車が被害に遭ってただろう。
@@user-pd8sn3to6v 乗用車だったらもっとスピード出してるからこんな所ですれ違わんよね。
中央線はみ出してる時点で
10：０でバスには過失ないじゃん
バスがあと10秒遅くその地点を通過していればただのトラックの単独事故で済んだのにな、本当に運が悪かった
バスはブレーキ踏んでるし、出来るだけ左に避けようとしとるね。
映像を見る限りトラック側の居眠り運転に思えるが、事故の背景にドライバーの過重労働があるならドライバー個人の責任で終わらせてはいけないでしょう。
If the bus driver wanted he could press the gas pedal to save his life, but he tried to save lives of the passengers risking his own life which resulted in his death. The bus driver is truly a hero, may his soul rest in peace.
Exactly！That true!
バカかお前ら
Huh?
UDのドランクリング？は外れる
このトラックがUDかは分からないけど
外れるとハンドルは空回り状態になり
カーブ体勢に入ってハンドルを回しても曲がらない。
一瞬テンパっている間にブレーキが遅れ
車線をはみ出してしまう。
実際に全国で何件かある事案です。
UDは下からリングを嵌め込む様になっており
他メーカーは緩んでも外れない様に上から被せる仕様になっています。
今回の事故はそれとは違うかもしれないですけど…
事故で亡くなられた方のご冥福を御祈り致します。
居眠り運転の可能性が高い。
居眠りは機械的に防げるけど、ドラック業界はいまだに導入しようとしない。
トラック側の運転手が居眠りしていたか、何かしらの体調不良によって気絶していたかのどちらかですかね🤔⁉️
亡くなった方々もいらっしゃるので、本当にご冥福をお祈りします。
亡くなられた方々へのご冥福をお祈りいたします。
たんなる不注意か居眠り運転をしてしまったのか、突発かつ致命的な病気(心筋梗塞・脳梗塞など)に掛かってしまったのか。トラック側のドライブレコーダーが壊れずもしくは奇跡的に修復できて何故事故が起きてしまったのか解明出来るといいですね。
友人に警察の鑑識がいますが、デジタルな記録媒体はどれだけぶっ壊れようが99%復元可能だそうです。デジタル・フォレンジックといって復元する技術が確立されており、燃やそうが水没させようが王水に浸そうが時間をかければ大抵データは復活するとのこと。
宇宙空間でブラックホールに吸い込まれない限りは復元できると豪語していました笑
いくらバスの運転士がプロでも他人の運転ミスによる事故は場合によっては防ぎ様に無いと思います。全国のトラックドライバーやそれぞれの車両のハンドルを握るドライバーは自分のみならず他人の安全や命を預かって運転してる事を節に考え今一度考え貰いたい物だと思います。わずかな気の緩みが自身の一生に深い傷を背負う事を忘れずハンドルを握って貰いたい物だと私なりに切実に思います。
原因はともかく、他の事故では単調な道路で居眠りも多いみたいだから、民間含めたドライブイン案内看板や、休息喚起する看板を色々足して、道路には溝つくって刺激を与えるようにして欲しい
ガードパイプが無ければ敢えて落ちるという選択肢もあったかも知れないよね。
本人のせいじゃない証明？
少なからず本人のせいだと思いますが…
突然の脳卒中なら 誰であれ防げません。 大いにあり得ることです。
どんな病気だろうと本人のせいですよ。
脳卒中だから無罪になるわけない。
@@just_a_commentator 心筋梗塞や脳卒中は気を付けたってなりますよ。予防できないし 完全には予測できないですよ。それがダメなら誰も運転できないです。
@@user-fo6em6wm5b では無罪ということでいいんですね？
@@just_a_commentator もし脳卒中や心筋梗塞なら当然無罪です。 このケースはまだ解剖結果が発表されてません。
トラックはぶつかる寸前にさらに右に振ったように見える。映像の感じだとトラックの運転手は、居眠りか眠気でボーッとしながら運転していたのかもしれない。
衝突寸前のあの一瞬、少しでも被害を防ごうと必死に左側にバスを寄せようとしたバスの運転手が不憫でならない。
ちょっとした体調不良で数秒眩暈がしたり脱力するだけでも大きな事故になりうるからね。
大型車の運転手は特に体調管理が重要
映像があるからといって何日も事故の瞬間映像流すのはどうなんだろう。
長い直線が続いた後のカーブ前のセンターラインは、凸凹の音が出る舗装とか金属鋲を埋め込んで踏むとガタガタさせないと、ここでの事故は減らないのでは？
事故が起きにくいインフラになるといいなぁ。
2023/06/21返信
事故が多いなら、ホームページで告知するより、除雪作業との兼ね合いも考慮しながら、何らかの変化を道路に施すほうが有効だと思いますね！
警察や役所の人間・議員、あるいは家族が事故でなくならんと、まぁー動かんだろうな！
北海道は地理的に道路を広く作れるから、こういう主要な道路には中央分離帯を付けてほしい。
下手したらこういう方面での日本の道路整備はタイよりも遅れてるかも。
道のせいじゃなくて完全に人のせいなんだよな…悪いのは注意を怠った人間で、慢心してた気の緩み
どんな道だろうと変わらんよ
@@xunxus645 さま
申し訳ありませんが、ご同意しかねます。
人は慢心・油断・勘違いするものだと思っています。
何十年気を張って運転できても、その一瞬にそれが起きないとも限りません。
実際、インフラを改善する事で、事故多発地点が改善した例等いくらでもあります。
人はどんなに実直で真面目に仕事していてもヒューマンエラーって起きてしまうもの。
そんな時のためのインフラ設備です。
それにこの事故が多発してる道路って国道ですよ😅
怠惰ですよほんと
バス、トラックにはドラレコが装備されてると思うが破損が酷くて解析は無理か？トラックの室内が映ってると思うが、無理でしょうかね？
これ過失割合、バス0：トラック10なんかな
よく走行中とかいう謎理論で過失取られるけど
よく事故がある現場なのになぜ道路管理者は対策してなかったのか
これはトラック側の居眠り運転だね。あと一瞬ずれていればと思わずにいられない。合掌
親族にインタビューする意味って？
豚可哀想
電車なら、1両目を避ける！って事もできるけど
バスの座席は選びにくい、窓側に座るのは車窓からも普通だろうし
確率の問題だろうけど、後ろの真ん中くらいが安全なんだろうか？😊
明日はわが身😢日頃から緊張感持った運転を心掛けます。
緊張感じゃダメ。漫然運転にならないように、手段を取ること。休憩を取ること。そもそも、体調管理をし、体調を整えること。防止策は他にもある。考えてやってくれ。精神論という土台は、理を活かすためのこと。
長すぎる対面通行の道路には人為的な障害物、自動車レースのシケインの様な物を造ると言うのはどうでしょうか？費用的にも安くつきそうですし。
私もこの角度から突っ込まれた経験あります！送迎バスに乗っていたとき、シートベルトは横だけのシートベルトで、この角度から車が突っ込んできて、シートベルトにめり込んで私は内蔵破裂でした！
前から二番目に座ってたので、正面衝突だったら死んでいたと思います。横だったので顔に傷はなく、内蔵破裂と頚椎捻挫だけでした。出血多すぎて途中心肺停止になりましたが、いま元気で生きていられるのは、あのときの送迎バスの運転手さんが端に避けてくれてブレーキ思いっきり踏んでいてくれたおかげです。
運転手さんに正面衝突だったらバス運転手の命だけですんだと馬鹿なことを言う人いますけど、実際自分で体験してからいえ！衝突のときの衝撃の勉強してからものをいえ！
事故の衝撃ってすごいですからね。時速４０キロぐらいの単独の物損事故ですが、固定していたのに、載せてた自転車のホイールがポテチ状態、ケースの中に入れてたヘルメットが割れてました。まあ、自分自身は打撲ですみましたが、なんだかんだ身体痛くて半年ぐらい接骨院に通いましたね。
大変な目に遭いましたね。生きてて良かった！
内臓破裂とか…本当にあなたが生きててくれてよかったです。
@@user-tn6th8rp4h 搬送先の病院もよかったのかと。
自分の住んでるところに「救急を絶対断らない病院」としてテレ朝が報じた病院があるが、そこは、ヤブで有名。特に交通事故だと、助からなくても責任ないからどんどん受け入れて放置するというとんでもない病院よ。
私の友人は長距離バスに乗る前にバスセンターで観光地やホテルのパンフを5つぐらいもらってきます。
そして寝る時にはシートベルトにパンフレットをはさんで内臓破裂を防いでます。🎉🎉
そもそも、何十年も前から、単調で何度も死亡事故が起きている場所だから、F1のように、国道のレイアウトを、根本的に行政が変更すべきなんですよ‼️
豚が放り出されてかわいそう😢
バスの運転手さん、、、
悪くない
虐めないで
バスの運転手さんを責めてる人なんかいないから安心して。
「これまでに大きな事故は無し」
至って当たり前の事なんだが
ガードロープがあることにより逃げ場を失うとは…本当に不運が重なった不幸な事故
例えバスが回避出来たとしても撮影者さんに直撃するしこんなのどうしろっていうんだ
バス側から見れば理不尽なもらい事故。トラックは真っすぐにノーブレーキでバスに突進している。トラック運転手がまさかスマホを操作しながら運転？ではなさそう。それとも居眠り運転？
この道路は事故が多いなら、路面からの音が変化するラインを入れる工事をした方がいい。
何キロくらい出てたんだ？
本人のせいじゃないと証明出来れば良いなって親族インタビューの後に本人のせいと考えられるは容赦ないな
誰がどうみても設計者のせい
オラさっさと払えよ、設計者が払わなければ過失致死で捕まるぞ？
ついでに道路の改装もやれ、国の税金でやるなよ？設計者の金でやれ
本人のせいとしっかり証明して欲しいわ
@@aoyamatian9461 様。
だね😏
@@aoyamatian9461ほんとそれ！
本人のせいと証拠出されても亡くなった命は戻らないよ…… なら本人のせいという証拠があってもその証拠を出さなければ、生き残った人は幸せに生き続けられると思うけど。もちろん再発防止に免許を取れなくするとか故意な事故ではなかったことが限定だけど。足の引っ張り合いになるだけだからね。
環境的には、居眠り運転を誘発する要素満点ですな。
どんなに気を張っていても、落ちるときは一瞬なんだよな、居眠り運転。
自分も一度だけ経験あって、気づいたら追い越し車線にいてヒヤリとしたことある。まあ、交通量の少ない田舎の高速だったし、標識から十数秒ぐらいの出来事だったから事故にならずに済んだが、それ以来、絶対に無理をして運転することはなくなったな。
非常に危険な道ですね。北海道の単調な道は。高速道路走っていても、催眠効果で眠くなるからね。休憩、マジ大切ですね。
私も渋滞で寝ちゃって少しずつ前進してしまい前の車にコッツンしたことあります😂幸い走行中にセンターラインをはみ出すほど寝たことはないですが、うとうとしちゃうことはありますね…高速で眠かったので非常駐車帯で寝てたら寝すぎてたらしくおまわりさんに起こされましたw
あれ寝てるよね…？ってレベルでフラフラ走ってる車、たまにいますね😂
ぶたさんたち、人間の都合で出荷されるところを人間の都合で痛い目にあった上に安楽死、、、、もう最低だ、最低で最悪