Toujours sympathique d'avoir un binôme qui présente des bicylindres ;-) En tout cas, merci aux Européens d'avoir fait construire leurs modèles en Chine, ça c'est le retour de bâton. On se réjouit de voir votre essai. Merci et bonne route ✌🏻
je trouve que la formule des videos courtes super enervante ; toutes les 3 ou 5 mn il faut se taper "la pub" qui n apparait pas si souvent dans un format traditionnelle . ou alors cela permet de financer votre sejour .
On dénigre les produits chinois mais la vague qui arrive actuellement est comparable à la vague japonaise du siècle dernier. On verra dans les années à venir mais je suis persuadé que, si on est réticents pour l'instant, elles occuperont un volume qui ne sera pas négligeable dans à moyen et long termes
A la différence abyssale que la vague Japonaise des années 60' est arrivée avec leurs évolutions technologiques qui ont renversés "l'échiquier" ! Répéter cette comparaison d'époques qui se répéteraient est trop basique! Les motos chinoises n'apportent aucune évolution. Donc ce sera au cas par cas suivant que c'est une mauvaise copie ou une moto rebadgée avec un prix intéressant qui s'accompagnera de différentes garanties et services.
@jmpb3487 à voir les petits V4, V2 bien parallèles, gros V4... presentés à l'Eicma j'ai quand même l'impression qu'ils se donnent les moyens de proposer ce que les autres ne proposent plus. Certes ils ne révolutionnent pas la moto comme les japonais ont su le faire mais la multiplications des motorisations, la qualité des périphériques (et ce n'était pas le cas avant), l'électronique embarquée et le rapport qualité prix vont certainement déstabiliser les constructeurs historiques!
Pas vraiment, l'industrie Européenne de l'époque était vieillissante et pratiquement à l'agonie, les japonais ont juste amélioré la fiabilité et écouté leurs clients. Il faut se rappeler les cadres en guimauve et les freins en carton des japonaises mais leurs moteurs c'était du costaud et ne pissaient pas l'huile.
Oui. Les chinois font de mieux en mieux. Si on s'affranchit du snobisme européen ( les grands constructeurs, y compris japonais font presque tous fabriquer en Chine ou sont sur le point de le faire...) la qualité et ma quantité sont là ! Ils n'inventent rien du tout mais ils mettent tout, y compris, si nécessaire, de la pièce européenne et vendent moins cher en se rattrapant sur les volumes de production, un coût de main d'œuvre ridiculement bas et une politique de dumping effrénée. Mais à l'arrivée tu as une bonne moto, à un prix accessible avec tous les équipements vendus en option par les marques européennes ou japonaises. Alors quand on a pas les moyens financiers d'être "snob" ou "eurochauvin" on achète ! Les réseaux se mettent en place. Dans 5 ans ils auront tout bouffé. Merci pour vos images ! 😉
Je ne vois pas ou est le snobisme de vouloir protéger son industrie, quant à l'argument financier il ne joue pas car je suis certain que quand on veut quelque chose de précis on fait des efforts. Je l'ai constaté à maintes et maintes reprises. Je ne sais pas dans quel domaine tu travailles ou ton travail est protégé mais personnellement je déplore ces délocalisations, après on ira pleurer auprès de l'état pour avoir de l'aide. Quand les règles de travail sont dévoyées il faut se défendre ou bien remettre en question tout un système social. Je pense que nous ne sommes pas prêt à l'accepter.
@@bernarddeschuytener8619Tu as raison sur le principe. Mais quoi qu'il en soit je parle essentiellement de la qualité du produit et tout le monde ne peut pas se permettre de mettre 30% de plus à l'achat d'une bécane. Donc soit on s'en dispense, soit on achète une occasion. Mon banquier se fiche éperdument de mon sens du patriotisme. Étant donné le volume de motos vendues en France nous ne pourrons pas résoudre le problème depuis notre petite paroisse. J'aimerais acheter une bécane française ou européenne mais il n'y en a pas beaucoup et elles sont très chères. Pour quelqu'un qui roule beaucoup et qui devra changer sous 2 ou 3 ans le constat est clair. Ce combat est perdu d'avance et j'en suis bien désolé. Si tu peux de ton côté acheter européen je t'engage à le faire et tu as tout mon respect pour cela. Cependant même les groupes européens et autres dans le domaine sous-traitent en Chine ou en Asie, BMW en tête alors... Pourra-t'on revenir sur cette état de fait ? Là tu me permettras d'être septique. Mais bon... en tout les cas merci de ta réponse. 😉
@@calebasse3110 C'est une réponse honnête, j'ai une moto anglaise assemblée en asie accessoirisée avec des produits français autant que possible mais cela devient de plus en plus compliqué de faire travailler ne serait qu'en Europe.
Peut-on se poser la question, si les chinois arrivent à faire des bécanes aussi bien équipées et aussi "qualitatives", pour des tarifs beaucoup moins élevés, que les marques historiques européennes et japonaises, ces derniers ne nous prendraient ils pas pour des cons????? Un remake des années soixante, avec l'arrivée des Japonaises.......
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
La qualité du son à revoir 🫡
Bonjour merci pour cette présentation de cette belle moto qui promet beaucoup
Merci pour cette photo, elle ne vaudra jamais rien !!! C est excellent !😂😂😂
Merci Philippe et Alex pour la vidéo, à voir à l'essai cette Voge DS 800 Rally✌✌
La Chine envoie mais çà se vend pas
Japan 4 ever❤❤❤
Toujours le même prolème de son....😡
Toujours sympathique d'avoir un binôme qui présente des bicylindres ;-) En tout cas, merci aux Européens d'avoir fait construire leurs modèles en Chine, ça c'est le retour de bâton. On se réjouit de voir votre essai. Merci et bonne route ✌🏻
Merci les amis pour toutes les belles vidéos très belle la VOG elle va faire mal.
je trouve que la formule des videos courtes super enervante ; toutes les 3 ou 5 mn il faut se taper "la pub" qui n apparait pas si souvent dans un format traditionnelle . ou alors cela permet de financer votre sejour .
On dénigre les produits chinois mais la vague qui arrive actuellement est comparable à la vague japonaise du siècle dernier. On verra dans les années à venir mais je suis persuadé que, si on est réticents pour l'instant, elles occuperont un volume qui ne sera pas négligeable dans à moyen et long termes
A la différence abyssale que la vague Japonaise des années 60' est arrivée avec leurs évolutions technologiques qui ont renversés "l'échiquier" ! Répéter cette comparaison d'époques qui se répéteraient est trop basique!
Les motos chinoises n'apportent aucune évolution. Donc ce sera au cas par cas suivant que c'est une mauvaise copie ou une moto rebadgée avec un prix intéressant qui s'accompagnera de différentes garanties et services.
@jmpb3487 à voir les petits V4, V2 bien parallèles, gros V4... presentés à l'Eicma j'ai quand même l'impression qu'ils se donnent les moyens de proposer ce que les autres ne proposent plus. Certes ils ne révolutionnent pas la moto comme les japonais ont su le faire mais la multiplications des motorisations, la qualité des périphériques (et ce n'était pas le cas avant), l'électronique embarquée et le rapport qualité prix vont certainement déstabiliser les constructeurs historiques!
Pas vraiment, l'industrie Européenne de l'époque était vieillissante et pratiquement à l'agonie, les japonais ont juste amélioré la fiabilité et écouté leurs clients.
Il faut se rappeler les cadres en guimauve et les freins en carton des japonaises mais leurs moteurs c'était du costaud et ne pissaient pas l'huile.
Oui. Les chinois font de mieux en mieux. Si on s'affranchit du snobisme européen ( les grands constructeurs, y compris japonais font presque tous fabriquer en Chine ou sont sur le point de le faire...) la qualité et ma quantité sont là ! Ils n'inventent rien du tout mais ils mettent tout, y compris, si nécessaire, de la pièce européenne et vendent moins cher en se rattrapant sur les volumes de production, un coût de main d'œuvre ridiculement bas et une politique de dumping effrénée. Mais à l'arrivée tu as une bonne moto, à un prix accessible avec tous les équipements vendus en option par les marques européennes ou japonaises. Alors quand on a pas les moyens financiers d'être "snob" ou "eurochauvin" on achète ! Les réseaux se mettent en place. Dans 5 ans ils auront tout bouffé.
Merci pour vos images ! 😉
Je ne vois pas ou est le snobisme de vouloir protéger son industrie, quant à l'argument financier il ne joue pas car je suis certain que quand on veut quelque chose de précis on fait des efforts.
Je l'ai constaté à maintes et maintes reprises.
Je ne sais pas dans quel domaine tu travailles ou ton travail est protégé mais personnellement je déplore ces délocalisations, après on ira pleurer auprès de l'état pour avoir de l'aide.
Quand les règles de travail sont dévoyées il faut se défendre ou bien remettre en question tout un système social. Je pense que nous ne sommes pas prêt à l'accepter.
@@bernarddeschuytener8619Tu as raison sur le principe. Mais quoi qu'il en soit je parle essentiellement de la qualité du produit et tout le monde ne peut pas se permettre de mettre 30% de plus à l'achat d'une bécane. Donc soit on s'en dispense, soit on achète une occasion. Mon banquier se fiche éperdument de mon sens du patriotisme. Étant donné le volume de motos vendues en France nous ne pourrons pas résoudre le problème depuis notre petite paroisse. J'aimerais acheter une bécane française ou européenne mais il n'y en a pas beaucoup et elles sont très chères. Pour quelqu'un qui roule beaucoup et qui devra changer sous 2 ou 3 ans le constat est clair. Ce combat est perdu d'avance et j'en suis bien désolé. Si tu peux de ton côté acheter européen je t'engage à le faire et tu as tout mon respect pour cela. Cependant même les groupes européens et autres dans le domaine sous-traitent en Chine ou en Asie, BMW en tête alors... Pourra-t'on revenir sur cette état de fait ? Là tu me permettras d'être septique.
Mais bon... en tout les cas merci de ta réponse. 😉
@@calebasse3110 C'est une réponse honnête, j'ai une moto anglaise assemblée en asie accessoirisée avec des produits français autant que possible mais cela devient de plus en plus compliqué de faire travailler ne serait qu'en Europe.
Peut-on se poser la question, si les chinois arrivent à faire des bécanes aussi bien équipées et aussi "qualitatives", pour des tarifs beaucoup moins élevés, que les marques historiques européennes et japonaises, ces derniers ne nous prendraient ils pas pour des cons????? Un remake des années soixante, avec l'arrivée des Japonaises.......