Bravi ragazzi, sempre un piacere vedervi all'opera in quei bellissimi posti! L'utilizzo dei conetti per delineare il percorso è veramente una ganzata e rende tutto più tecnico! E' molto bello vedere una vasta diversità di mezzi e gommature... Tra tutti, a mio parere, il mezzo più equilibrato è il TJ 4.0 di Nerio! Grande! Anche il Jimny di Zientoni inizia ad essere veramente performate!
Siete un bel gruppo di Amici un pò matti ma con un grande cuore (e il piede pesante). Complimenti x i luoghi che frequentate, qui in Lombardia te sparano addietro!!! See you later
E' grave quando il terreno diventa SBURREVOLE ahahaha! Grande video, grandi passaggi, bravi i piloti e tutte valide le auto: Il jimny di Zientoni ormai maturo (il jimny, non Antonio eh!) e performante in qualsiasi situazione Il Toyota di Riccardo che sale sempre, con un motore generosissimo e un gran manico. I Wrangler preparati che sono pronti a qualsiasi sfida anche estrema (attendiamo Christian col nuovo motore) Il patrol che pur se un pò carente di coppia, alla fine sale sempre sfruttando l'affidabilità di un mezzo che nasce robusto e a quanto vedo ha modifiche poco invasive. Mi ha impressionato il suzuki di Massimo, che frulla le gomme (33?) come fossero delle 195 stradali e sorprende per quello che riesce a fare senza blocchi ... Il defender unimog è veramente esagerato ... nel bene e nel male ... e mi sucita pensieri contrastanti : lui manca parecchio di motore, ma con 50cm di luce e gomme da 42 può permettersi di fare tutto in prima ridotta ... pur con enormi potenzialità, è il mezzo che più degli altri dovrebbe venir affinato nella preparazione: quell'assetto altissimo, con un metro di estensione dietro e rigido come una tavola davanti non mi convince ... io lo farei più basso, magari scavando un poco la carrozzeria , con una escursione "normale" ma più bilanciata fra avantreno e retrotreno ...
Che dire caro Sandro, hai fatto un'analisi da veterano dell'off road, quale sei peraltro, mi hai sbagliato solo le gomme di Massimetto che sono delle 31.. frulla si, c'ha un bel motorello sotto eh eh eh..
video attesissimo, avevo avuto qualche anticipazione, spettacolare, tutti alla grandissima, il suzuki di Massimo si evolve sempre meglio, il professor Riccardone sempre puntuale e perfetto con i suggerimenti, Zi Entoni, dovresti proporre il format in tv, sai che successo!!! non vedo l'ora del prossimo video, spero con il ritorno di Cristian ps ma il Toyota di Riccardo ogni tanto fa una fumata vicino all'anteriore destra, è normale? un saluto a tutti
Ma è una regola quella di superare le asperità, prima senza blocchi e solo dopo, tentare con le ruote bloccate? ...come funziona il tutto?...sono spettatore novellino...mi intrigate non poco...bravi!!!
I blocchi del differenziale si sa, sono dei grandi aiuti e se riesci a superare un ostacolo senza aiuti, vuol dire che hai più manico.. quindi diventa un po' una sfida.. poi è chiaro che più hai la macchina preparata e con "aiuti" fai meno danni..ma mi fermo qui perché la questione è lunga 😁
Tutto bello, apparte il denfer che è un ammasso di soldi buttati, veramente ridicolo, il fuoristrada è altro e mi stupisce che riccardo non lo insulti come fa con cristian😂
Ma che 4x4 significa solo Toyota non l'avete ancora capito?? O hdj 80 o hzj 78 e punto.... Inutile spendere soldi e mods su Land Rover e affini meglio stare a casa e godersi la TV. Poi lamentatevi se le mogli si annoiano a casa
![[OFF ROAD]- Patrol&Suzuki Vitara&Samurai&Jeep M57| #bulgaria #snow #untouchablesatv](http://i.ytimg.com/vi/sKyuB30dabQ/mqdefault.jpg)
![[OFF ROAD]- Patrol&Suzuki Vitara&Samurai&Jeep M57| #bulgaria #snow #untouchablesatv](/img/tr.png)
Bel sangue freddo di Riccardo quando era vicino a mettersi su in fianco. TOP!
Avete nettamente meno iscritti e visualizzazioni di quelle che vi meritate, video fantastici
Concordo con te😊
❤❤❤
video strabello e molto tecnico complimenti a tutti bravissimi ciao alla prossima bellissimo il pezzo in notturna
Grandi come sempre raga peccato mancava Cri 💪👍
sempre grandiosi..... i vostri video sono il top....... fantastici!
Bravi ragazzi, sempre un piacere vedervi all'opera in quei bellissimi posti! L'utilizzo dei conetti per delineare il percorso è veramente una ganzata e rende tutto più tecnico! E' molto bello vedere una vasta diversità di mezzi e gommature... Tra tutti, a mio parere, il mezzo più equilibrato è il TJ 4.0 di Nerio! Grande! Anche il Jimny di Zientoni inizia ad essere veramente performate!
Bellissimo video come sempre il top👍👍👍👍
Se avessimo da Noi la possibilità di girare per boschi come da Voi, avrei anche percorsi oltre alla pista da TRIAL!😁💪🏼
Siete un bel gruppo di Amici un pò matti ma con un grande cuore (e il piede pesante). Complimenti x i luoghi che frequentate, qui in Lombardia te sparano addietro!!! See you later
Grandissimi come sempre💪💪💪
E' grave quando il terreno diventa SBURREVOLE ahahaha!
Grande video, grandi passaggi, bravi i piloti e tutte valide le auto:
Il jimny di Zientoni ormai maturo (il jimny, non Antonio eh!) e performante in qualsiasi situazione
Il Toyota di Riccardo che sale sempre, con un motore generosissimo e un gran manico.
I Wrangler preparati che sono pronti a qualsiasi sfida anche estrema (attendiamo Christian col nuovo motore)
Il patrol che pur se un pò carente di coppia, alla fine sale sempre sfruttando l'affidabilità di un mezzo che nasce robusto e a quanto vedo ha modifiche poco invasive.
Mi ha impressionato il suzuki di Massimo, che frulla le gomme (33?) come fossero delle 195 stradali e sorprende per quello che riesce a fare senza blocchi ...
Il defender unimog è veramente esagerato ... nel bene e nel male ... e mi sucita pensieri contrastanti : lui manca parecchio di motore, ma con 50cm di luce e gomme da 42 può permettersi di fare tutto in prima ridotta ... pur con enormi potenzialità, è il mezzo che più degli altri dovrebbe venir affinato nella preparazione: quell'assetto altissimo, con un metro di estensione dietro e rigido come una tavola davanti non mi convince ... io lo farei più basso, magari scavando un poco la carrozzeria , con una escursione "normale" ma più bilanciata fra avantreno e retrotreno ...
Che dire caro Sandro, hai fatto un'analisi da veterano dell'off road, quale sei peraltro, mi hai sbagliato solo le gomme di Massimetto che sono delle 31.. frulla si, c'ha un bel motorello sotto eh eh eh..
spettacolare ...👍👍
Video spettacolare. Complimenti!
🤩😍beati voi
Grande video, grazie GFI 😁😁😁
Forse l uscita più impegnativa (ottimo video)
Grandiosi
Grande fuoristradista Riccardo, peccato mancasse il suo alter ego. Insieme sono come Bud & Terence, mi fanno piegare dal ridere
Cristian due ma con il samurai 😂
😂
Minchia riccardone che matto a petto nudo 😂😂😂😂
video attesissimo, avevo avuto qualche anticipazione, spettacolare, tutti alla grandissima, il suzuki di Massimo si evolve sempre meglio, il professor Riccardone sempre puntuale e perfetto con i suggerimenti, Zi Entoni, dovresti proporre il format in tv, sai che successo!!!
non vedo l'ora del prossimo video, spero con il ritorno di Cristian
ps ma il Toyota di Riccardo ogni tanto fa una fumata vicino all'anteriore destra, è normale?
un saluto a tutti
💪💪💪
È il gas di scarico della marmitta che esce sotto il telaio a dx prima dalla gomma posteriore.
Cristian?????nooo non c' era 😭😭😂😂😂👍👍👍grandi ragazzi ...peccato sto lontano
al min 31:25 , che è sta porcheria d'assetto che dietro fra un pò si torce al contrario, e davanti sembra un' auto da strada 🤣
Ciao, chiedo info , cinture si cinture no per l'off meglio o peggio? Grazie ciao. M.A.🙋😊
Io la metto anche per scendere dal carrello💪 molto meglio averle secondo me🤷🏻♂️
Secondo me il defender per girare quelle ruote ci vuole qualche CV in più
Infatti abbastanza ridicolo
Ma dai un Defender coi ponti Unimog, grandioso 🎉
Odio grandioso...
Come giustamente detto il Defender e' troppo fiacco per quella gommatura
Funziona sto patrol di Riccardone😂
😂
🤫
@@richo350 è l'unica al mondo se ci pensi
Di dove siete?
X tirare le 40" ci vogliono almeno 250cv...il def le gira a moviola😅😅
So 42”💪💪💪
@@DanieleRusso-gw5vn peggio padre...😂😂
Ma è una regola quella di superare le asperità, prima senza blocchi e solo dopo, tentare con le ruote bloccate? ...come funziona il tutto?...sono spettatore novellino...mi intrigate non poco...bravi!!!
I blocchi del differenziale si sa, sono dei grandi aiuti e se riesci a superare un ostacolo senza aiuti, vuol dire che hai più manico.. quindi diventa un po' una sfida.. poi è chiaro che più hai la macchina preparata e con "aiuti" fai meno danni..ma mi fermo qui perché la questione è lunga 😁
Zi punta l'albero 🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
Ma che il Defender ha il motore inadeguato è stato già detto?😂😂😂
😄😄😄😄
😍😍
Sto Defender a ruote troppo grosse
A Cristian andò sta
Se c'era Cristian a sto giro sareste rimasti una settimana li a tirarlo fuori dai fossi o avrebbe scassato di tutto e di piu'.
Si vede che non c'è cristian
Tutto bello, apparte il denfer che è un ammasso di soldi buttati, veramente ridicolo, il fuoristrada è altro e mi stupisce che riccardo non lo insulti come fa con cristian😂
Ma che 4x4 significa solo Toyota non l'avete ancora capito?? O hdj 80 o hzj 78 e punto.... Inutile spendere soldi e mods su Land Rover e affini meglio stare a casa e godersi la TV. Poi lamentatevi se le mogli si annoiano a casa
Landrover: The tires are too big and the engine is too weak. 😩😩😩
@@gabyherrmann9894 exactly...poor and hopefull Land Rover's.... They still don't get the point.... That there's only a Mamma, Mamma Toyota
@@MadMax23 Hallo, I have pity on the Landy, I am a Toyota Mama, halleluia, greetings from a 78 TLC from Germany.