Вот мне не понятно, а что пукан то у всех подрывает, то что у китайца скорость большая, то что у него заборный профиль для крепления двигателя и навесного оборудования, то что резина плохого качества? Так ничего не выдумал, так оно и есть! Про российский мотоблок сказал, что у него всё сделано по другому, другие особенности конструкции, элементы крепления, резина, скоростной диапазон сделаны лучше! Так опять же так оно и есть! Что я не так сказал? Так же я и отменил некоторые плюсы у китайского мотоблока, так же есть минусы и у российского мотоблока! Не вижу не какого смысла в ваших высказываниях насчёт этого сравнения! Думайте головой прежде чем писать необоснованные комментарии, а то выглядит так, что думаете вы не головой!
@@АлександрГранкин-н8р Это абсолютно такой же китаец, таких "российских" псевдомотоблоков с кричащими названиями каждый год уйма появляется-привет маркетологам!))
Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
купил сегодня похожий мотокультиватор он и продавался как мото культиватор зелёный который эко мб 80F так я так и не понял я хрень купил за 30 косых? на нём нельзя ездить тележку возить дрова и тд?
У меня Ока,доволен мотоблоком,вполне надёжная техника.На Авангарде барашек регулировки руля чтоб не снимать,достаточно выгнуть рычаг переключения передач влево на 15 градусов и он не будет доставать до барашка в правом крайнем положении. Это же российская техника, немного подрегулировать придётся.
@@МойМотоМир так то да,производитель должен учесть этот момент и производить рычаг чуть с изменённой геометрией,да и мне как потребителю исправить этот момент не составило бы большого труда,вставил трубу подходящего диаметра используя как рычаг и чуть подогнуть эту ручку КПП. В целом,в глобальном плане техника вполне работоспособна в отличии от китайских узкоспециализированных аналогов.
Здравствуйте. Сейчас у Авангарда не цельная железная рама, а крепление двигателя и задней части крепятся, как у китайца на Вашем видео к редуктору из алюминиевого сплава. Как Вы думаете, надёжная ли такая конструкция будет для Авангарда, выдержит ли алюминиевый редуктор нагрузки?! Спасибо.
Всё точно сказал в видео! Полностью поддерживаю, лайк! А кто в комментариях пишут, так им даже факты перед носом выложи, то они всё равно на своём стоять будут! Так что нечего им что то доказывать, всё и так видно кто производитель, достаточно просто подумать!
Обзор-отстой! Вопервых - начинай, с цены, во вторых-китайцы, во всю уже выпускают мб с понижайкой, в третьих - качество китайцев, зачастую лучше. Да, у меня первый brait 68 был без понижайки, пришлось помудрить для работы с косилкой, сейчас у меня brait 80 pro, понижающая-просто великолепна, редуктор усилен. Брал я 80й-за 23000 р, ДВАДЦАТЬ ТРИ, а сколько стоит российский?! Тупое впаривание дорогого товара. Прежде чем чесать, что то про технику-нужно её знать, работать с ней.
Во первых я сам решаю, как мне начинать свой обзор! Во вторых о китайцах с понижающей передачей я знаю и есть много вопросов об этой технике! Качество китайца лучше? Это ты про брайта говоришь? А ты хоть видел Российский мотоблок и как он сделан? Я что то неправильно в видео сказал о простом мб-80, тот же брайт, сам же переделывал такой мотоблок, чтоб работать с навеской, что же я не так сказал, всё вроде верно, да и ты сам это подтвердил! Цена за брайта с пониженной передачей 23000 р., хорошая цена! Авангард 23500 р. где разница о которой ты говоришь? Сложно цены посмотреть прежде чем писать! Я что то впариваю? Да нет, высказал своё мнение к которому многие прислушиваются! В чем вызвана такая реакция, что плохо сказал о твоей технике, так поверь об этом нужно говорить, так как многим такие особенности не понравятся в таком мотоблоке! Да и сказал как есть!
@@МойМотоМир если Авангард за 23500,пологаю двигатель стоит отечественный кадви, с дюралевым шатуном, который обрывается. Ну, а на счёт брайта, как раз вопросов нет, слабое место у них одно-сальники сопливят, больше никаких проблем, у нас вся деревня ими пользуется,к тому же, у 80про,в комплекте идут разъемные фрезы на 4+2 секции ножей(быстросъёмы), 3 скорости, на пониженной - хоть загазуйся, быстро - не поедет. Это я к тому, что в твоём обзоре, всё китайское в основном говно, а нашенское лялька. Это не так.
кадви тоже токие, у меня 96 года толщина уголков 4, труба защитная для перетаскивания 2 мм, 2005 год толщина трубы уже 1 мм и она гнется когда поднимаешь. 2007 ОКА год трубы нет вообще, а толщина уголков уже 3 мм. Авангард не видел но думаю наверно 2 мм)))))) Хотя коробка и то что одна цепь конечно нравится
Ещё расскажу то что цепь если потом ослабнет натяжку не имеет и она будет звенеть со временем когда выкинется поменять конечно это можно но Желательно конечно чтобы звёздочка была оттяжки всё-таки мягкой
КАДВИ большая проблема только одна он не устойчив на маленьких склонах постоя но падает на бок и с цепное слабое за сезон использования тележки отверстия роз битые и под косилку нужно переделывать по высоте не подходит
@@МойМотоМир крепление это понятно но в плане сборки прощет на заводе в плане сборки косилок и за чего при установке возникает проблема что роторы наклонные назад. И за чего либо переделывает трубу повыше что бы была либо крепления на косилке перевариваешь
@@МойМотоМир да но точней выставить под свой мото блок положение что бы оно не регулировалось потому что от косилки большая вибрация идет и в первую очередь розвалеваетса натяжитель ремня на косилке
Двигатель то Китай и там и там, металлолом разный немного. В принципе и китайцы есть разные не дорогие крепкие Ютуб завален видосами. Был бы полностью нашей разработки было бы интересно посмотреть на сей аппарат. P.S Без обид ;)
Здравствуйте. У меня вопрос-как классифицируются размеры шестигранных рабочих осей ? по каким размерам указываются в продаже дополнительное оборудование(удлинители ,грунтозацепы? Имеется в виду разница между внешним и внутренним диаметром
@@andreymalahov6466 считать нужно по размеру выходных валов с редуктора, ты же на них будешь одевать грунтозацепы! Значит на грунтозацепах нужно смотреть по внутреннему диаметру!
Привет, очень познавательно и информативно всё.А каково Ваше мнение о м блоках Нева,а именно с редуктором мультиагро? Если можно то подробнее о их качестве и функционале.заранее спасибо.
Дорого, но техника классная! В отличии от невы мб-2 здесь есть дополнительная передача с помощью, которой можно подобрать более комфортную скорость и расширить функционал мотоблока! Так же разблокировка выходных валов на оба колеса, так же придаёт комфорта! Работает со всеми видами навесного оборудования! Двигатели бренд, надёжные! Насчёт качества, ну тут можно придраться к любому мотоблоку, что многие и делают!
Спасибо за видео. Откровенно удивило, что ручка переключения передач упирается в "барашек", который не позволяет включить 1-ю передачу!!!! А куда ОТК смотрит?!!! Или ОТК теперь не проверяет качество сборки? Удивительно!!!
Вы же сами рассказывали, что на вид они могут быть одинаковыми, но качество металла, сборка, другие мелочи могут кардинально менять восприятие к той или иной модели?
Аа, значит я не так понял посыл ролика🙏спасибо, отличные ролики. Ещё просьба: по возможности, добавляйте другие названия обозреваемых мотоблоков, если есть более менее такие же аналоги. А то их сейчас пруд пруди, разбираться и запоминать очень сложно.
привет. собрался купить ОКУ и зашел в тупик. продают 2 агрегата. . движки 1- Lifan LF208 OHV 208 куб. см. 2-двигателем Lifan 168-F2 6.5 л.с. и какой взять??? 1 дешевле на 1500 как так то ? дай совет, совсем запутался
Соосность проверяю всегда ,шкивы да по истаскались, родные ещё стоят но сремнем с самой покупки не заладилось, он рвется из нутри. Думаю что сам ролик сцепления очень маленький но не факт. Я им Пашу,окучиваю, и собираю урожай тоесть он делает всё то что нужно для огородника.
Сказано всё правильно. По поводу выбора - каждый художник видит мир по-своему. Лично у меня-Агат с Лифаном. Я доволен. А китайцы очень-очень разные. И деньги за них просят разные. В данном конкретном случае - я за нашего.
Сразу в начале ролика враньё - что все такие китайцы одинаковые. И дальше всё в том же духе про супербыструю скорость (Вы ещё не забыли, что чемпион по супербыстрому заднему ходу - Ока ?) Всего на 1000 руб дороже продаются такие же китайские мотоблоки, но с трёхскоростным редуктором - добавлена пониженная передача (примерно как ) и замедлена задняя. Вот с ними и сравнивайте - Авангард с Окой сразу сольются. Да и двухскоростные китайцы между собой по скорости отличаются до полутора раз в зависимости от шкивов. Но они уже не актуальны, так что вообще нет смысла с ними сравнивать.
Не заборный профиль на заказ с Китая присылают метал любой и дешевле чем Российский а так да передаточное числа хорошие и не надо говорить что все наше уже даже ржд из Китая берут запчасти за дешивизну
Китайский мотоблок откровенно ......... У меня есть такой же как у вас в видео ролике. Резина полопалась и стёрлась в ноль. Спереди штырь вырвало от нагрузки . Стоял нож для уборки снега. Китаец может только культивировать.
Мой Мото Мир , при всем моем огромном уважении к тебе и твоему каналу , не совсем согласен с тобой . Я знаю о твоей неравнодушности к отечественной технике и отсюда такое видео . Кстати , спасибо за новую информацию , я и не знал , что китайские культиваторы , разработка Хонда . Это объясняет великолепную работу с фрезами . Авангард ты называешь многофункциональным " мотоблоком " , а его и культиватором назвать страшно , потому как из за его короткого и широкого редуктора даже на 4 фрезах он не сможет обрабатывать землю глубже 15 см и по сути это миникультиватор и сравнивать его можно , разве что с Кротом . Второй минус это колеса 4х8 , а минимальные пригодные для работы с навесками по пашне это 4х10 , при установке их на Авангард получится та же летающая сковородка . Эргономику нужно не в магазине , а в поле проверять , попробуешь им с фрезами , с плугом , с окучником и сто процентов побежишь китайца покупать . Китаец это полноразмерный ( хотя и со множеством косяков ) мотокультиватор , способный реально и без больших усилий обрабатывать землю глубиной до 30 см. Для сравнения ты взял одну из самых худших версий китайца . Есть производители у которых по лучше исполнение да и коробки у них двух видов . У меня китайский FAVOURITE FMB 72 12 на родных 10тых колесах с крупными шлицами на коробке для посадки шкива редуктора . Под двигателем у меня , установленные заводом , штампованные пластины на пол двигателя из 4 мм металла , тонкий профиль я вырезал и вварил что следует . Шкив на двигателе 76 мм. , шкив редуктора 140 мм . У соседа аналогичный МБ (другой марки ) шкивы такие же 76 и 140 мм но с мелкими шлицами на коробке и на колесах 4х8 на одинаковых оборотах дв. на 1 передаче бежит чуть быстрее моего . Выходит , что и в соотношении передаточных чисел наших коробок есть разница . Свим МБ я работаю на штатной 1 передаче почти со всеми навесками , плугом (что на видео ) , окучником , пропольником и т.д. Ходоуменьшитель использую только для картофелекопалки и для сохи для пропахивания борозд под картошку так как заглубляюсь на 15 см и более . Повозиться конечно пришлось , но зато получилось именно то что мне и нужно . И еще целину не пашут кому когда вздумается , а ранней весной или поздней осенью , когда земля отошла и китаец легко это берет . Извини если что на так ! Но как то , так ! Я бы тебе и 100 лайков поставил , + 115 ! ++++++++++++
Я всегда прислушиваюсь к вашим комментариям и отлично знаю, что есть такие мотоблоки с нормальным скоростным режимом как у вас, но таких моделей мало и стоят они дороже, об этом я говорил в видео! Почему я делал аспект на быструю скорость, потому что огромную часть на рынке занимают именно такие мотоблоки с быстрой скоростью ( как у вашего знакомого )! Отсюда все возможные переделки! Так же внимание уделял металлическому профилю под двигателем, который вы заменили, чтоб цеплять грузы в вашем случае! Про шестигранные втулки основания колёс вы тоже знаете, что толщина разная! Про резину вы тоже знаете! Да и ваш мотоблок скорее исключение из общей массы таких мотоблоков на рынке! Да есть с пониженной скоростью такие мотоблоки, но к ним тоже много вопросов с моей стороны! Как культиватор хорошие мотоблоки но не более, это я всегда говорил! А насчёт Авангарда, что он отвратительный с этим могу поспорить и со временем если получиться докажу это! У моих знакомых Авангард, и сравнивался он с салютом т.к. там присутствует и салют! Обоими мотоблоками довольны! А зелёный мотоблок это ещё хорошая модель по исполнению и качеству, к которой особых претензий у меня нет как к культиватору и к транспорту, возможно с небольшой переделкой и при работе с определённой навески! Но поверьте есть мотоблоки ещё хуже этого по исполнению!
@@МойМотоМир Я не говорил что Авангард отвратительный , просто , по моему понятию , маленький и не способен делать операции , которые сделает китаец . Например , глубокое рыхление . Человек ко всему привыкает и приспосабливается и для него его техника самая лучшая . Многие Кротом работают десятками лет , ремонтируют , модернизируют , но менять не собираются . Так и я с Кайманом до сих пор бы мучился , не поломайся он и не окажись проблем с запчастями . Но после своего китайца я его даже восстанавливать не хочу . Потом может быть из него активную фрезу сделаю . Хотя у фаворита была куча косяков которые пришлось устранять , это и профиль и замена штыря на флянец , устранение протечки воды в редуктор , замена шестигранных втулок , перегнул руль так как при нужном мне положении ручки смотрели сверху вниз , замена резины на колесах , изготовление новых флянцев крепления колес ( с полудиференциалом) . (те постоянно гнулись) , изготовление новой сцепки и еще много чего . Это кроме модернизации . Но зато теперь техника что нужно . Салют хороший мотоблок , по качеству не чета китайцу , прочный и любой скоростной режим можно подобрать , без особых затрат , при при установке бОльших колес и т. д . Если у твоих знакомых два мотоблока не значит ли это что они друг друга дополняют ? Мне и одного хватает и телегу таскать и в огороде елозить .
@@ValerySSuraev61 до покупки Авангарда человек пользовался Салютом, брал его у друга! Потом решил себе купить Авангард т.к. просто не было тогда у нас Салюта! И он доволен! Я с ним списался и как будет погода нормальная, то пригласит он меня к себе в гости, когда будет работать с мотоблоком!
@@МойМотоМир Хорошо , у нас не у кого нет Авангарда что бы оценить его работу в живую Посмотрим видео . У нас уже картошка взошла завтра буду проходить междурядья пропольником .
Грамотная консультация!!!Чтож мне такой продавец консультант не попался.. ((А то втюхал мне huter на котором можно лишь культивировать и телегу таскать с малым грузом.. ruclips.net/video/_-7-dqo0L-Q/видео.html ruclips.net/video/CpBnRdUCoTs/видео.html
Китай не Китай цены вопроса у нас в приморье российская техника стоит космос как будто её реально с Марса привозят цена российского мотоблока равно двум китайцев.? Что делать
У меня на Неве даже помоему не Петрошина стоит с завода! В крайнем случае не нашёл на колесе надписи. Вот на мопеде надпись есть. На Вангарде этом написано на колесах, что Петрошина?А резина на Китайца полное говно, на второй год потрескалась вся, хорошо что продать смог его очень выгодно.
Китаец китайцу рознь! Мой первый ideal 1128 tt, служит уже 9 лет, brait 68 - 4 года, brait 80 pro - второй год. Нет нареканий ни к одному, резина у всех родная, режим эксплуатации - каждый день 🤔🤨
Все верно . Друг купил китайский , ну вроде все есть , смотрится неплохо , даже брутально ,но когда начали испытания выявились множество неудобств , у меня Российский , тьфу , тьфу ,7 лет уже работает , бедолага ,на таких почвах , что врядли китаец потянул бы , почва у нас каменистая , да ещё какая то глинистая , короче кошмар , ну что касается скорости обработки , то например у меня на Неве 2 , ставишь пониженную и на второй или на повышенной первой . Единственно чего хотелось бы от наших производителей , чтобы они подумали об удобстве пользования мотоблоками , а не только функционале , например чтобы включить пониженную надо перекидывать ремень , чтобы перекинуть ремень надо открутить защиту и тд , а всего делов то смонтировать дополнительный ролик и рукоять сцепления , ну и ремень , на заводе это сделать раз плюнуть , а тут приходится самому домучивать . Ну и цена . Тут уж с китайцами трудно конкурировать
Год назад купил китайский мотоблок(культиватор)с таким же названием и в такой же расцветке как в ролике, но у меня он изначально шел с пониженной передачей - три вперёд, одна назад, пониженная передача милое дело) Конечно он слабее чем МБ -1, хотя с небольшими грузами тянул тележку мотоблока МБ-1...
Так он и дороже несколько раз кто его купит за такие цены Да ещё не доработаны бывает как будто вот всё не так Чёрт малюет как он обрисовывается на самом деле в итоге не каждый богатый может быть для кого он делается явно что-то не для людей а для богатых людей у кого деньги имеются
Даже отвратительно смотреть. В красном мотоблоки кроме сборки ни чего Российского нет кроме сборки. А кто хоть когда то сталкивался с работой на заводах по производству какого либо оборудования, то могут заметить что трубный прокат и металл в целом на том и другом экземпляре тонкостенный. Передаточные числа на редукторах примерно одинаковы, разница только в том что шкив к редуктору в одном меньше а в другом больше вот и все передаточное числа редуктора. Чушь полнейшая.
А что для тебя тогда российское? Откуда такая информация, что нет ничего российского? У меня лично другая информация по заводу! Конструкция может одинаковая у этих мотоблоков? Отличительные особенности, модель, реализация? Прокат с того же сечения? Что то я у красного заборного профиля не вижу нигде! Даже если допустить, что предаточные числа в редукторе одинаковые, так то же предаточное отношение подкорректировали путем увеличения шкива, что и требуется для функционала техники! Что же китайцы не сделали так? Если не знаешь ничего про производство завода Кадви, зачем писать про это! Чушь полную я от тебя слышу и не понимаю смысла и идеи твоего комментария!
@@МойМотоМир шкив да, больше не сделали китайцы. Просто сделали третью понижающую скорость, давно. Да и Китай Китаю рознь. Вейма например сильно отличается качеством сборки и материалов от каких нибудь брайтов собранных в Перми нашими дорогими согражданами. Например Вейма 900- 3 предпочтительнее авангарда будет. И покажите где на заводе кадви льют шестерни, корпуса редукторов, валы точат. Очень хочется посмотреть и убедиться наконец что всё сделано на родине.
Был у меня урал патриот китай ! слава тебе господи продал . один геморой . сошник гнётся как пластелиновый успевай только молотком править .ступицы колёс отвалились по сварке проварил с обоих сторон а были приварены толко с внутренней части , колёса бескамерки качал раз в неделю краска выгорела за лето , а задняя передача воопще атас как он пытался на меня наехать только гляди к забору прижимал а рулевое на ходу хрен свернёш да и ведёт в одну сторону хотя давление в норме и тд и тп всё с китаем ша . Купил Агат песня а не машина две недели счастья ! а метал класс я доволен может комуто в помощь моё мнение .
в чём реклама? Всё по делу, а что пукан то у всех подрывает, то что у китайца скорость большая, то что у него заборный профиль для крепления двигателя и навесного оборудования, то что резина плохого качества? Так ничего не выдумал, так оно и есть! Про российский мотоблок сказал, что у него всё сделано по другому, другие особенности конструкции, элементы крепления, резина, скоростной диапазон сделаны лучше! Так опять же так оно и есть! Что я не так сказал? Так же я и отменил некоторые плюсы у китайского мотоблока, так же есть минусы и у российского мотоблока! Не вижу не какого смысла в ваших высказываниях насчёт этого сравнения!
@@МойМотоМир мне очень интересно например, чем отличается сталь рамы "россиыйского мб" от других железок китайского мб? Скорее всего на 1мм толще, а так таже сталь 3. Самая что не есть дешманская! Мое личное мнение самый адекватный наш мб это Агат. Гораздо лучше конструктив !
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![КТО ПРОИЗВОДИТ МОТОБЛОКИ [ ОКА УГРА АВАНГАРД ] РОССИЯ ИЛИ КИТАЙ](/img/1.gif)
Вот мне не понятно, а что пукан то у всех подрывает, то что у китайца скорость большая, то что у него заборный профиль для крепления двигателя и навесного оборудования, то что резина плохого качества? Так ничего не выдумал, так оно и есть! Про российский мотоблок сказал, что у него всё сделано по другому, другие особенности конструкции, элементы крепления, резина, скоростной диапазон сделаны лучше! Так опять же так оно и есть! Что я не так сказал? Так же я и отменил некоторые плюсы у китайского мотоблока, так же есть минусы и у российского мотоблока! Не вижу не какого смысла в ваших высказываниях насчёт этого сравнения! Думайте головой прежде чем писать необоснованные комментарии, а то выглядит так, что думаете вы не головой!
Про "сварочник в довесок" к китайцам - абсолютная правда! )))
Здравствуйте подскажите пожалуйста про мотоблок ,,кировец мб 7,,как он в деле
@@АлександрГранкин-н8р Это абсолютно такой же китаец, таких "российских" псевдомотоблоков с кричащими названиями каждый год уйма появляется-привет маркетологам!))
Это точно, маркетологи это рабы злого маркетинга!
@@lanxer777 А к Неве? У современных моделей рули отваливаются только так.
Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Отличное начало !)
Как всегда зачёт.
Подробно и информативно. Канал растёт !
По-другому и быть не может! 👍
Молодец полезное видео!
👍
Спасибо за видео. вас всегда интересно посмотреть и послушать )))
купил сегодня похожий мотокультиватор он и продавался как мото культиватор зелёный который эко мб 80F так я так и не понял я хрень купил за 30 косых? на нём нельзя ездить тележку возить дрова и тд?
Лайк. Моему мотоблоку девять лет. Уже красить пора. Но так нечиго всё норм.
Все правильно говоришь,сегодня купил каскад мб 2,китайский аналог невы,надеюсь не буду бегать за ним в огороде)
👍
У меня Ока,доволен мотоблоком,вполне надёжная техника.На Авангарде барашек регулировки руля чтоб не снимать,достаточно выгнуть рычаг переключения передач влево на 15 градусов и он не будет доставать до барашка в правом крайнем положении. Это же российская техника, немного подрегулировать придётся.
Не мы должны такой ерундой заниматься, а производитель! А то потом почему у людей шестерни в редукторе стачивает!
@@МойМотоМир так то да,производитель должен учесть этот момент и производить рычаг чуть с изменённой геометрией,да и мне как потребителю исправить этот момент не составило бы большого труда,вставил трубу подходящего диаметра используя как рычаг и чуть подогнуть эту ручку КПП. В целом,в глобальном плане техника вполне работоспособна в отличии от китайских узкоспециализированных аналогов.
👍
Согласен ока надежная и простая техника как автомат Калашникова проверенная временем более тридцати лет от начала производства и это о многом говорит.
Здравствуйте. Сейчас у Авангарда не цельная железная рама, а крепление двигателя и задней части крепятся, как у китайца на Вашем видео к редуктору из алюминиевого сплава. Как Вы думаете, надёжная ли такая конструкция будет для Авангарда, выдержит ли алюминиевый редуктор нагрузки?! Спасибо.
Да нормально всё сделано на этом мотоблоке! У знакомых вопросов к мотоблоку нет, всё работает и держится!
@@МойМотоМир то есть, плуг выдержит?! Спасибо🙏.
@@AlfZiyat небольшой плуг выдержит!
@@МойМотоМир навесных картофелекопалки, роторного снегоуборщика для Авангарда не предусмотрено?
@@AlfZiyat на сайте производителя посмотри!
Всё точно сказал в видео! Полностью поддерживаю, лайк! А кто в комментариях пишут, так им даже факты перед носом выложи, то они всё равно на своём стоять будут! Так что нечего им что то доказывать, всё и так видно кто производитель, достаточно просто подумать!
У меня китаец с понижайкой Alteko stalker 4 вперёд и 2 назад,есть рычаг ещё один. Третий сезон без нареканий двигатель 7 л/с
Я из Казахстана у вас таких не вижу. Кстате шкивы у меня чугунные.
а точнее модель?
На шильдике Alteko мотоблок- 8000, модель 170f. Редуктор чугун ,вал шестигранник, редуктор сверху шире обычных и стоит рычаг понижайки.
Что то новенькое! Только в РФ они не продаются ещё!
@@МайнингерАндрей шестигранник 23, 24? На 23 фрезы найти проблема
Евгений! Где можно найти раму на мотоблок Авангард как в данном видео? .
Обзор-отстой! Вопервых - начинай, с цены, во вторых-китайцы, во всю уже выпускают мб с понижайкой, в третьих - качество китайцев, зачастую лучше. Да, у меня первый brait 68 был без понижайки, пришлось помудрить для работы с косилкой, сейчас у меня brait 80 pro, понижающая-просто великолепна, редуктор усилен. Брал я 80й-за 23000 р, ДВАДЦАТЬ ТРИ, а сколько стоит российский?! Тупое впаривание дорогого товара. Прежде чем чесать, что то про технику-нужно её знать, работать с ней.
Во первых я сам решаю, как мне начинать свой обзор! Во вторых о китайцах с понижающей передачей я знаю и есть много вопросов об этой технике! Качество китайца лучше? Это ты про брайта говоришь? А ты хоть видел Российский мотоблок и как он сделан? Я что то неправильно в видео сказал о простом мб-80, тот же брайт, сам же переделывал такой мотоблок, чтоб работать с навеской, что же я не так сказал, всё вроде верно, да и ты сам это подтвердил! Цена за брайта с пониженной передачей 23000 р., хорошая цена! Авангард 23500 р. где разница о которой ты говоришь? Сложно цены посмотреть прежде чем писать! Я что то впариваю? Да нет, высказал своё мнение к которому многие прислушиваются! В чем вызвана такая реакция, что плохо сказал о твоей технике, так поверь об этом нужно говорить, так как многим такие особенности не понравятся в таком мотоблоке! Да и сказал как есть!
@@МойМотоМир если Авангард за 23500,пологаю двигатель стоит отечественный кадви, с дюралевым шатуном, который обрывается. Ну, а на счёт брайта, как раз вопросов нет, слабое место у них одно-сальники сопливят, больше никаких проблем, у нас вся деревня ими пользуется,к тому же, у 80про,в комплекте идут разъемные фрезы на 4+2 секции ножей(быстросъёмы), 3 скорости, на пониженной - хоть загазуйся, быстро - не поедет. Это я к тому, что в твоём обзоре, всё китайское в основном говно, а нашенское лялька. Это не так.
кадви тоже токие, у меня 96 года толщина уголков 4, труба защитная для перетаскивания 2 мм, 2005 год толщина трубы уже 1 мм и она гнется когда поднимаешь. 2007 ОКА год трубы нет вообще, а толщина уголков уже 3 мм. Авангард не видел но думаю наверно 2 мм)))))) Хотя коробка и то что одна цепь конечно нравится
Ещё расскажу то что цепь если потом ослабнет натяжку не имеет и она будет звенеть со временем когда выкинется поменять конечно это можно но Желательно конечно чтобы звёздочка была оттяжки всё-таки мягкой
Зачет мне нравится 👍👍👍
КАДВИ большая проблема только одна он не устойчив на маленьких склонах постоя но падает на бок и с цепное слабое за сезон использования тележки отверстия роз битые и под косилку нужно переделывать по высоте не подходит
Косилки на авангард заводские есть, они с другим креплением делаются!
@@МойМотоМир крепление это понятно но в плане сборки прощет на заводе в плане сборки косилок и за чего при установке возникает проблема что роторы наклонные назад. И за чего либо переделывает трубу повыше что бы была либо крепления на косилке перевариваешь
По факту надо было универсальное регулируемое крепление сделать да и всё!
@@МойМотоМир да но точней выставить под свой мото блок положение что бы оно не регулировалось потому что от косилки большая вибрация идет и в первую очередь розвалеваетса натяжитель ремня на косилке
Двигатель то Китай и там и там, металлолом разный немного. В принципе и китайцы есть разные не дорогие крепкие Ютуб завален видосами. Был бы полностью нашей разработки было бы интересно посмотреть на сей аппарат. P.S Без обид ;)
Здравствуйте. У меня вопрос-как классифицируются размеры шестигранных рабочих осей ? по каким размерам указываются в продаже дополнительное оборудование(удлинители ,грунтозацепы? Имеется в виду разница между внешним и внутренним диаметром
Да просто, они маркируются как шестигранник на 24 мм! Хотя я слышал, что есть на 23мм!
@@МойМотоМир У меня размеры осей Внутренний-23 мм Наружный -32 мм. По какому считать ?
@@andreymalahov6466 считать нужно по размеру выходных валов с редуктора, ты же на них будешь одевать грунтозацепы! Значит на грунтозацепах нужно смотреть по внутреннему диаметру!
@@МойМотоМир вот теперь поятно.Спасибо!
Привет, очень познавательно и информативно всё.А каково Ваше мнение о м блоках Нева,а именно с редуктором мультиагро? Если можно то подробнее о их качестве и функционале.заранее спасибо.
Дорого, но техника классная! В отличии от невы мб-2 здесь есть дополнительная передача с помощью, которой можно подобрать более комфортную скорость и расширить функционал мотоблока! Так же разблокировка выходных валов на оба колеса, так же придаёт комфорта! Работает со всеми видами навесного оборудования! Двигатели бренд, надёжные! Насчёт качества, ну тут можно придраться к любому мотоблоку, что многие и делают!
Да какая разница наш или китаец, главное чтобы руки из нужного места росли!
На Неве руль регулируется и по горизонту и по вертикали
Спасибо за видео. Откровенно удивило, что ручка переключения передач упирается в "барашек", который не позволяет включить 1-ю передачу!!!! А куда ОТК смотрит?!!! Или ОТК теперь не проверяет качество сборки? Удивительно!!!
Вот этого я не знаю, чем у них ОТК занимается! Хотя раньше другое крепление было!
ОТК куплено! Всё подмазано и за всё заплачено.)))
Вы же сами рассказывали, что на вид они могут быть одинаковыми, но качество металла, сборка, другие мелочи могут кардинально менять восприятие к той или иной модели?
Да, не спорю! Но речь идёт об отличительных особенностях между мотоблоками! Не качеством, а в плане технической и конструктивной стороны!
Аа, значит я не так понял посыл ролика🙏спасибо, отличные ролики. Ещё просьба: по возможности, добавляйте другие названия обозреваемых мотоблоков, если есть более менее такие же аналоги. А то их сейчас пруд пруди, разбираться и запоминать очень сложно.
👍
У меня точно такойже китаец 3 вперед 1 назад. Понижайка есть кошу.
привет. собрался купить ОКУ и зашел в тупик. продают 2 агрегата. . движки 1- Lifan LF208 OHV 208 куб. см. 2-двигателем Lifan 168-F2 6.5 л.с. и какой взять??? 1 дешевле на 1500 как так то ? дай совет, совсем запутался
Бери с двигателем мощнее! Это 7 л.с.
Ахах, я мне кажется реально первый)
👍
Мотоблок фаворит , ремень летит как китайская игрушка но редуктор в нем вечный хоть и гудит как самолёт)))а вот двигатель уже третий поменял(
Ремень замените на AVX и проверьте соосность и выработку шкивов! Гудит из за того, что шестерёнчатый редуктор! Фаворит классный мотоблок!
Что такое авх
Соосность проверяю всегда ,шкивы да по истаскались, родные ещё стоят но сремнем с самой покупки не заладилось, он рвется из нутри. Думаю что сам ролик сцепления очень маленький но не факт. Я им Пашу,окучиваю, и собираю урожай тоесть он делает всё то что нужно для огородника.
Нужен хороший шкив для такого ремня, желательно из стали, а про ремни вот ruclips.net/video/up3ro0_0PsE/видео.html
@@МойМотоМир спс
Сказано всё правильно. По поводу выбора - каждый художник видит мир по-своему. Лично у меня-Агат с Лифаном. Я доволен. А китайцы очень-очень разные. И деньги за них просят разные. В данном конкретном случае - я за нашего.
КПП можно было на середину вынести,или на худой конец на рога,как у мультиагро
Надо просто изменить геометрию рычага или убрать такое крепление!
@@МойМотоМир сайт есть производителя?
Завод Калужский двигатель
Видео о активных фрезах есть у вас
нет
@@МойМотоМир добрый день.если возможно снимите видео о активных фрезах.у меня ест мб лифан.интересуют и активная фреза.
@@maksadbaltabayev9502 вам активная фреза не подойдёт у вас функционал мотоблока не соответствует такому навесному оборудованию!
@@МойМотоМир меня еще интересует ремонт наплечний распылытель для огородов китайские .сломан насос подкачки воздуха.
@@maksadbaltabayev9502 вам вот такой мотоблок нужен или мтз, моторсич! ruclips.net/video/AkszaKMLiNQ/видео.html
Нашего уже нет ничего Нева тоже китайская ,в России только собирают из Китайских деталей .
Про регулировку привода проблемно найти инфу. Кто знает? Авангард Лиф6.5. . одна болтовня. Благодарю.
Сразу в начале ролика враньё - что все такие китайцы одинаковые. И дальше всё в том же духе про супербыструю скорость (Вы ещё не забыли, что чемпион по супербыстрому заднему ходу - Ока ?)
Всего на 1000 руб дороже продаются такие же китайские мотоблоки, но с трёхскоростным редуктором - добавлена пониженная передача (примерно как ) и замедлена задняя.
Вот с ними и сравнивайте - Авангард с Окой сразу сольются.
Да и двухскоростные китайцы между собой по скорости отличаются до полутора раз в зависимости от шкивов. Но они уже не актуальны, так что вообще нет смысла с ними сравнивать.
Клас
👍
Российский Авангард из китайских запчастей !
всё кроме двигателя делают в Калуге!
@@МойМотоМир они свои ники с ошибками пишут,а факты привести не могут
Не заборный профиль на заказ с Китая присылают метал любой и дешевле чем Российский а так да передаточное числа хорошие и не надо говорить что все наше уже даже ржд из Китая берут запчасти за дешивизну
Китайский мотоблок откровенно ......... У меня есть такой же как у вас в видео ролике. Резина полопалась и стёрлась в ноль. Спереди штырь вырвало от нагрузки . Стоял нож для уборки снега. Китаец может только культивировать.
это оба китайских мотоблока , только один -на 100%,а другой -на 80%.
Мой Мото Мир , при всем моем огромном уважении к тебе и твоему каналу , не совсем согласен с тобой . Я знаю о твоей неравнодушности к отечественной технике и отсюда такое видео . Кстати , спасибо за новую информацию , я и не знал , что китайские культиваторы , разработка Хонда . Это объясняет великолепную работу с фрезами . Авангард ты называешь многофункциональным " мотоблоком " , а его и культиватором назвать страшно , потому как из за его короткого и широкого редуктора даже на 4 фрезах он не сможет обрабатывать землю глубже 15 см и по сути это миникультиватор и сравнивать его можно , разве что с Кротом . Второй минус это колеса 4х8 , а минимальные пригодные для работы с навесками по пашне это 4х10 , при установке их на Авангард получится та же летающая сковородка . Эргономику нужно не в магазине , а в поле проверять , попробуешь им с фрезами , с плугом , с окучником и сто процентов побежишь китайца покупать . Китаец это полноразмерный ( хотя и со множеством косяков ) мотокультиватор , способный реально и без больших усилий обрабатывать землю глубиной до 30 см. Для сравнения ты взял одну из самых худших версий китайца . Есть производители у которых по лучше исполнение да и коробки у них двух видов . У меня китайский FAVOURITE FMB 72 12 на родных 10тых колесах с крупными шлицами на коробке для посадки шкива редуктора . Под двигателем у меня , установленные заводом , штампованные пластины на пол двигателя из 4 мм металла , тонкий профиль я вырезал и вварил что следует . Шкив на двигателе 76 мм. , шкив редуктора 140 мм . У соседа аналогичный МБ (другой марки ) шкивы такие же 76 и 140 мм но с мелкими шлицами на коробке и на колесах 4х8 на одинаковых оборотах дв. на 1 передаче бежит чуть быстрее моего . Выходит , что и в соотношении передаточных чисел наших коробок есть разница . Свим МБ я работаю на штатной 1 передаче почти со всеми навесками , плугом (что на видео ) , окучником , пропольником и т.д. Ходоуменьшитель использую только для картофелекопалки и для сохи для пропахивания борозд под картошку так как заглубляюсь на 15 см и более . Повозиться конечно пришлось , но зато получилось именно то что мне и нужно .
И еще целину не пашут кому когда вздумается , а ранней весной или поздней осенью , когда земля отошла и китаец легко это берет . Извини если что на так ! Но как то , так ! Я бы тебе и 100 лайков поставил , + 115 ! ++++++++++++
Я всегда прислушиваюсь к вашим комментариям и отлично знаю, что есть такие мотоблоки с нормальным скоростным режимом как у вас, но таких моделей мало и стоят они дороже, об этом я говорил в видео! Почему я делал аспект на быструю скорость, потому что огромную часть на рынке занимают именно такие мотоблоки с быстрой скоростью ( как у вашего знакомого )! Отсюда все возможные переделки! Так же внимание уделял металлическому профилю под двигателем, который вы заменили, чтоб цеплять грузы в вашем случае! Про шестигранные втулки основания колёс вы тоже знаете, что толщина разная! Про резину вы тоже знаете! Да и ваш мотоблок скорее исключение из общей массы таких мотоблоков на рынке! Да есть с пониженной скоростью такие мотоблоки, но к ним тоже много вопросов с моей стороны! Как культиватор хорошие мотоблоки но не более, это я всегда говорил! А насчёт Авангарда, что он отвратительный с этим могу поспорить и со временем если получиться докажу это! У моих знакомых Авангард, и сравнивался он с салютом т.к. там присутствует и салют! Обоими мотоблоками довольны! А зелёный мотоблок это ещё хорошая модель по исполнению и качеству, к которой особых претензий у меня нет как к культиватору и к транспорту, возможно с небольшой переделкой и при работе с определённой навески! Но поверьте есть мотоблоки ещё хуже этого по исполнению!
@@МойМотоМир Я не говорил что Авангард отвратительный , просто , по моему понятию , маленький и не способен делать операции , которые сделает китаец . Например , глубокое рыхление . Человек ко всему привыкает и приспосабливается и для него его техника самая лучшая . Многие Кротом работают десятками лет , ремонтируют , модернизируют , но менять не собираются . Так и я с Кайманом до сих пор бы мучился , не поломайся он и не окажись проблем с запчастями . Но после своего китайца я его даже восстанавливать не хочу . Потом может быть из него активную фрезу сделаю . Хотя у фаворита была куча косяков которые пришлось устранять , это и профиль и замена штыря на флянец , устранение протечки воды в редуктор , замена шестигранных втулок , перегнул руль так как при нужном мне положении ручки смотрели сверху вниз , замена резины на колесах , изготовление новых флянцев крепления колес ( с полудиференциалом) . (те постоянно гнулись) , изготовление новой сцепки и еще много чего . Это кроме модернизации . Но зато теперь техника что нужно . Салют хороший мотоблок , по качеству не чета китайцу , прочный и любой скоростной режим можно подобрать , без особых затрат , при при установке бОльших колес и т. д . Если у твоих знакомых два мотоблока не значит ли это что они друг друга дополняют ? Мне и одного хватает и телегу таскать и в огороде елозить .
@@ValerySSuraev61 до покупки Авангарда человек пользовался Салютом, брал его у друга! Потом решил себе купить Авангард т.к. просто не было тогда у нас Салюта! И он доволен! Я с ним списался и как будет погода нормальная, то пригласит он меня к себе в гости, когда будет работать с мотоблоком!
@@МойМотоМир Хорошо , у нас не у кого нет Авангарда что бы оценить его работу в живую Посмотрим видео . У нас уже картошка взошла завтра буду проходить междурядья пропольником .
Грамотная консультация!!!Чтож мне такой продавец консультант не попался.. ((А то втюхал мне huter на котором можно лишь культивировать и телегу таскать с малым грузом..
ruclips.net/video/_-7-dqo0L-Q/видео.html
ruclips.net/video/CpBnRdUCoTs/видео.html
Китай не Китай цены вопроса у нас в приморье российская техника стоит космос как будто её реально с Марса привозят цена российского мотоблока равно двум китайцев.? Что делать
Покупать что то нормальное, которое продаётся в Приморье!
У меня на Неве даже помоему не Петрошина стоит с завода! В крайнем случае не нашёл на колесе надписи. Вот на мопеде надпись есть. На Вангарде этом написано на колесах, что Петрошина?А резина на Китайца полное говно, на второй год потрескалась вся, хорошо что продать смог его очень выгодно.
Да написано Петрошина!
Китаец китайцу рознь! Мой первый ideal 1128 tt, служит уже 9 лет, brait 68 - 4 года, brait 80 pro - второй год. Нет нареканий ни к одному, резина у всех родная, режим эксплуатации - каждый день 🤔🤨
Лучше купит китайский он дешевле будет и не будет ничем отделяться от Русского аппарата
Все верно . Друг купил китайский , ну вроде все есть , смотрится неплохо , даже брутально ,но когда начали испытания выявились множество неудобств , у меня Российский , тьфу , тьфу ,7 лет уже работает , бедолага ,на таких почвах , что врядли китаец потянул бы , почва у нас каменистая , да ещё какая то глинистая , короче кошмар , ну что касается скорости обработки , то например у меня на Неве 2 , ставишь пониженную и на второй или на повышенной первой . Единственно чего хотелось бы от наших производителей , чтобы они подумали об удобстве пользования мотоблоками , а не только функционале , например чтобы включить пониженную надо перекидывать ремень , чтобы перекинуть ремень надо открутить защиту и тд , а всего делов то смонтировать дополнительный ролик и рукоять сцепления , ну и ремень , на заводе это сделать раз плюнуть , а тут приходится самому домучивать . Ну и цена . Тут уж с китайцами трудно конкурировать
Год назад купил китайский мотоблок(культиватор)с таким же названием и в такой же расцветке как в ролике, но у меня он изначально шел с пониженной передачей - три вперёд, одна назад, пониженная передача милое дело)
Конечно он слабее чем МБ -1, хотя с небольшими грузами тянул тележку мотоблока МБ-1...
тоже хочет на озеро кома заливает......
Забыл сказать пальцы на круглых осях редуктора тоже очень сильно летят! Шестигранник по моему мнению лучше будет хоть и не пробовал но думаю так
Так он и дороже несколько раз кто его купит за такие цены Да ещё не доработаны бывает как будто вот всё не так Чёрт малюет как он обрисовывается на самом деле в итоге не каждый богатый может быть для кого он делается явно что-то не для людей а для богатых людей у кого деньги имеются
Даже отвратительно смотреть. В красном мотоблоки кроме сборки ни чего Российского нет кроме сборки. А кто хоть когда то сталкивался с работой на заводах по производству какого либо оборудования, то могут заметить что трубный прокат и металл в целом на том и другом экземпляре тонкостенный. Передаточные числа на редукторах примерно одинаковы, разница только в том что шкив к редуктору в одном меньше а в другом больше вот и все передаточное числа редуктора. Чушь полнейшая.
А что для тебя тогда российское? Откуда такая информация, что нет ничего российского? У меня лично другая информация по заводу! Конструкция может одинаковая у этих мотоблоков? Отличительные особенности, модель, реализация? Прокат с того же сечения? Что то я у красного заборного профиля не вижу нигде! Даже если допустить, что предаточные числа в редукторе одинаковые, так то же предаточное отношение подкорректировали путем увеличения шкива, что и требуется для функционала техники! Что же китайцы не сделали так? Если не знаешь ничего про производство завода Кадви, зачем писать про это! Чушь полную я от тебя слышу и не понимаю смысла и идеи твоего комментария!
@@МойМотоМир шкив да, больше не сделали китайцы. Просто сделали третью понижающую скорость, давно. Да и Китай Китаю рознь. Вейма например сильно отличается качеством сборки и материалов от каких нибудь брайтов собранных в Перми нашими дорогими согражданами. Например Вейма 900- 3 предпочтительнее авангарда будет. И покажите где на заводе кадви льют шестерни, корпуса редукторов, валы точат. Очень хочется посмотреть и убедиться наконец что всё сделано на родине.
Ну что Вы, дорогой друг! Двигатель там чисто японистый🤣🤣🤣😂😅
Дожились!!! Свои моторы не можем делать. Позор!
А как из себя мотор на китайце, зелёный ЭКО?
👍👍👍
😊
Это оба двое китайских
не вижу ничего росийского,,,разве чьто ,,автор😂😂😂
Stefan Rizak ты граммотей хренов, писать научись
Не отнять , не прибавить. Спец - он и есть спец.
Был у меня урал патриот китай ! слава тебе господи продал . один геморой . сошник гнётся как пластелиновый успевай только молотком править .ступицы колёс отвалились по сварке проварил с обоих сторон а были приварены толко с внутренней части , колёса бескамерки качал раз в неделю краска выгорела за лето , а задняя передача воопще атас как он пытался на меня наехать только гляди к забору прижимал а рулевое на ходу хрен свернёш да и ведёт в одну сторону хотя давление в норме и тд и тп всё с китаем ша . Купил Агат песня а не машина две недели счастья ! а метал класс я доволен может комуто в помощь моё мнение .
👍
А
Эх он гаварид расиский лучи нет Я купил расиский 😨 фуфуло була и купил енисий китаиский мотобулок атлични 👍
Полная лажа!
Объясни в чём?
Ну и для чего удалил комментарий, что в этом мотоблоке нет ничего российского?
@@МойМотоМир голимая рекламма.
в чём реклама? Всё по делу, а что пукан то у всех подрывает, то что у китайца скорость большая, то что у него заборный профиль для крепления двигателя и навесного оборудования, то что резина плохого качества? Так ничего не выдумал, так оно и есть! Про российский мотоблок сказал, что у него всё сделано по другому, другие особенности конструкции, элементы крепления, резина, скоростной диапазон сделаны лучше! Так опять же так оно и есть! Что я не так сказал? Так же я и отменил некоторые плюсы у китайского мотоблока, так же есть минусы и у российского мотоблока! Не вижу не какого смысла в ваших высказываниях насчёт этого сравнения!
@@МойМотоМир мне очень интересно например, чем отличается сталь рамы "россиыйского мб" от других железок китайского мб? Скорее всего на 1мм толще, а так таже сталь 3. Самая что не есть дешманская! Мое личное мнение самый адекватный наш мб это Агат. Гораздо лучше конструктив !