Autel Nano Plus реальный тест на дальность и время в воздухе. На сколько хватит батарейки?
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2022
- Как и всегда, протестировали дрон Autel Nano+ в нашем стандартном "поле".
Проверили дальность полета по уровню сигнала и посмотрели на сколько хватит батарейки.
Ссылки на наш магазин:
Основной сайт - www.rcbro.ru
наш Инстаграмм: rcbro.ru?h...
Группа в ВК: rcbro_official
Аксессуары к дронам: rcbro.ru/aksessuary/
Полезные материалы
Как регистрировать дрон? rcbro.ru/registracija-kvadrok...
Как путешествовать с дроном? rcbro.ru/poleznye-sovety-dlja...
Где можно летать? rcbro.ru/gde-mozhno-letat/
Примеры наших фото и видео полетов - / bort838 
Хобби
Аутель классный, им надо увеличить продажи, расширить производство и тем самым чуть снизить цену и будет круче DJI))
Да, с производством точно надо делать больше) а то вечно завод не успевает за потребностью рынка)
Интересное размышление по поводу расстояния. Как по мне, большая дальность не нужна, но вот общее расстояние которое способен покрыть дрон и противостояние ветру это куда важнее. если ему залочить максимальное расстояние на 1-2 км в любой среде, чтобы без потери управления и картинки, но при этом общее расстояние которое он пролетит будет равняться например 30 км. то это будет гораздо интереснее. нет никакого смысла лететь туда и обратно по 4-8км приземляясь с нулем. а вот в радиусе 2 км облетаться в любых направлениях, с возможностью на 10% заряда гарантированно вернуться это было бы круто.
Все классно , кроме цены 🙂
Есть ли у тебя самого дрон, который тебе больше всего по душе?
Здравствуйте, а у этого дрона тоже зоны ограничения полетов надо разблокировать как и у dji?
у него их значительно меньше) там, где Dji требует разблокировать- это летает без ограничений)
@@rcbro , спасибо, а где можно посмотреть эти зоны?
Аутелевские дроны лучше чем DJI. Особенно Autel Evo 2 pro два года назад он уже был как сейчас Mavic 3. Снимал в 6к и даже можно было установить камеру 8к. Вобщем было всё кроме интеллектуального возврата домой и это 2 года назад! А все смотрят на распиаренный Dji.
не совсем понял про интеллектуальный возврат домой?)))) что именно вы имели в виду?)
@@rcbro При автоматическом режиме возврата домой, облёт препятствий. Об этой функции говорилось при анонсе Mavic 3 и Air 2s. Разве нет?
@@alexkhudobin3767 а) понял) насколько помню - эта функция была в evo 2 pro) Ну только не облет, а перелет) но на мой взгляд, это более безопасно) т.е. если дрон встречает препятствие, он не пытается обойти его с права или слева - а просто уходит выше)
@@rcbro Да точно! Об этом же говорили .Выходит и в этом Аутель опередил Dji. Одно плохо- дорого ☹
Эво 2 про синимает в 10 бит , у него все отсасывают 👍🚀
Второй раз смотрю качество даже с моим мавикм se не фонтан.Цена просто п....сделай тэст на SG906max3.
Если сравнивать с mini 3, какой лучше?
Пока что не могу вам сказать) мы ждём наш дрон мини3 через неделю/другую) тогда скажем)))
У меня ATTI режим включается, что может быть?
Просто так? спутники ловит? или вы сразу взлетаете?) В какой момент в atti переходит?)
@@rcbro после взлёта спустя 1-2 минуты
@@vetal16 а в каком регионе/месте летаете? и на какой высоте? И пробовали ли в других местах взлетать? если дрон ловит спутники на земле и взлетает в GPS режиме, а потом в воздухе GPS отваливается - то, конечно, может быть проблема и в самом GPS модуле, но тогда бы она была скорее всего постоянной. Но больше похоже на воздействие внешних факторов. У вас Nano?
А КАК ОНА ШУМИТ? ГРОМКО??
Когда добавят они трекинг? Я видел некоторые иностранные блогеры уже юзают эту прошивку
вполне вероятно, что они бета тестеры) пока что не вышло обновление )
А нет места для тестовых полётов без воды?
Ну так исторически повелось) что мы все дроны испытываем в одном и том же месте) так сказать, для чистоты эксперимента) ну а там - вода)
@@rcbro Поэтому и полёты на дальность такие ... не очень дальние. Психологически тяжело лететь "на все деньги", когда знаешь, что можешь приземлиться в воду не долетев триста метров.
@@Chehus1968 да нет, там есть варианты, куда его посадить и на землю) просто смысл?) в целом данное упражнение - исключительно ради развлечения и проверки уровня сигнала в целом) Можно, и в чистом поле гонять, потом в пешие путешествия за дроном отправляться, но не знаю) нам хватает) была бы более емкая батарейка - улетели бы дальше)
Нужно тестировать вдоль трассы, чтобы потом проще было найти "улетевший" дрон. И километраж будет честный.
Интересно, если всё было бы до наоборот 😅 то есть домой против ветра
Вернулся бы? 🥳😅
Ситуация была бы такая… по ветру сигнал он не потерял бы однозначно и полетел до 5.5/6 км и даже может попробовав до 6.5, а обратна при такой скорости, против ветра из-за мини, упсссс и в воду 😅🤦🏻♂️😅
@@-TORPEDO- уже почти так и было))) с фими))) поэтому теперь, если бы видел, что скорость 10 м/с постоянная, то не тянул бы далеко) максимум 65%)
@@-TORPEDO- в принципе, с lite+ так и было) туда по ветру, обратно - против)
какой ценник то?
55к в комбо
Кпуто конечно, но по картинке хуже чем DJI
Проблема аутель,это практически полное отсутствие запчастей!!!
да) такой нюанс есть) в основном только искать "с рук".
Проблема Dji - наличие запчастей. Делают после ремонтов из "говна и палок"
@@avtomatization в Москве хоть хорошие мастера есть
@@flypirat8973 согласен. Но как мне кажется, тот кто умело ремонтирует dji - без труда отремонтирует любой дрон. Схемотехники на 90% схожи у всего что летает в таком форм-факторе
@@avtomatizationневерная логика... Дохлых dji много не из-за того, что запчастей уйма, а из-за того, что дроны этой фирмы тупо больше на рынке, намного больше. Сколько висят в продаже аутель нано и фими мини? Ничтожно мало, а мотому и вероятность попасть на дерьмо снижается. А джедаев хоть жопой жуй, особенно серии мини и в особенности мини 2.
Против ветра это не проще.
не совсем понял - не проще что?)))
@@rcbro 6:28
@@user-ef9bu8pn7y все верно) оговорился) конечно же по ветру))))
Шикарные места . Это где?
Ростовская область)
Летать надо вдоль дороги....
эммм, а что это изменит?)]])
@@rcbro снизит шансы потери дрона
@@andrewivanoff9436 ну тут с какой стороны посмотреть) если вы про то, что в случае экстренной посадки - по любой причине - сажать дрон на условную обочину - возрастает шанс, что его либо переедут, либо кто то увидит и решит прикарманить) а если сажать рядом с дорогой в условное поле или за лесополосой, то разницы в полете над дорогой и над открытым полем особо никакой нет)
@@rcbro ну подумайте, увидеть ваш дрон, движущийся по дороге автомобилист вряд-ли сможет. Чем выше скорость, тем уже угол зрения. А вы примерно знаете где он прилёг, и по той же дороге оперативно можете доехать до места приземления, и там его отыскать. Единственный совет - выбирайте дороги с широкими обочинами, где можно парковаться без риска для жизни.