Real review semoga menjawab keraguan calon pengguna mobil listrik sukses terus mas Ridwan,..O..iya mas lihat video restorasi mobil mas Habibi keren juga tuh mas mungkin mobil saya bisa direstorasikan sama mas Ridwan😁 maaf sekedar berharap sama Allah swt melalui mas Ridwan 🙏
Bro gue juga punya wuling air ev, kalau speed awal segitu emang pasti bisa gak masalah. Coba kalo startnya speed santai 20an km/jam. Atau coba simulasi macet kecepatan merambat di tanjakan itu, langsung berasa gak kuatnya pasti. Tapi emg pada dasarnya ini city car, bukan buat nanjak2 ekstrem 👍🏻
Saya curiga bang Ridwan sudah dites stop and go. Tapi karena gagal nanjak, jadinya tidak dimasukkan ke video ini. Kalo diupload, bisa2 bang Ridwan di judesin ama wuling ntar...🤣
Coba tanjakan clongop watugajah jalan alternatif klaten gunungkidul lewat wedi watugajah gedangsari...tanjakanya lebih mantap .kl dilihat dari bawah kyak naik ke langit😅😅
mantap sampai obelix juga om., jalur lumayan nanjak kl dari daerah ratu boko...good job sekaligus promosiin tempat wisata di yogyakarta, turun dari obelix mampir ke tebing breksi...
Nga semua juga, kalau macet nga bisa mundur untuk dapat momentum dan mobilnya nga mendukung dijamin mau sepengalaman apa dan sepintar apa juga nga bisa nanjak
3:10 menurut gue dascam Uda harus jd fitur standar bawaan mobil deh kayaknya bukan aftermarket pasang2 sendiri karna untuk safety dan bisa bantu pihak polisi jg
@@estusr9821 @Estu SR iya semoga saja ya harga segera bersaing. Tapi jika melihat kondisi saat ini, sepertinya sulit produk 'jepang' mengeluarkan harga dibawah produk 'cina' Mungkin segmentasi mereka masih berfokus pada produk 'facelift' yang baru saja keluar. Kita tunggu saja gebrakannya ya.
tanjakan yg mantap juga kalo di jogja yg mau ke arah objek wisata kalibiru, itu ekstrim juga, udah nanjak, belok patah dan sempit.. haha lumayan adrenalin kepompa..
Bingung sama netizen, ini city car ya kali buat nanjak2an, lagian ev pasti naik dari segi tenaga, paling yg ditakutkan slip krn fwd tp mobil ini pendek overhangnya juga pendek. Just info Tanjakan Gunung lio, sikunir via brebes, ngeri banget sampe ada jasa disupirin warlok kalau ragu. Biar lebih informative bisa tampilin gradient tanjakan nya mas, bisa pake aplikasi hp. Terima kasih
Coba tanjakkan ke puncak ka.. Ini kan nanjak jalan lancar.. Coba di saat macet ka.. Saat stop terus jalan.. Di jalur puncak kan di beberapa hari dan waktu tertentu kan macet tuh.. Mungkin bisa di coba.. Soalnya sejumlah warga ibu kota jakarta nikmatin liburan terdekat larinya ke puncak..
Naik di tanjakan Cinomati, tak sekadar jenis mobilnya. Namun juga skill sang driver plus kebiasaan di jalan nanjak. Cinomati ini, di perbatasan Kapanewon Pleret dan Kapanewon Dlingo, Kabupaten Bantul.
@@tugiyonosarjono Njih mas. Menika rute menawi badhe tilik sederek, wonten Dlingo. Menawi balik lan kondisi selow, njih medal Mangunan, lajeng Imogiri.
Entah hater atau fanboy sebelah, pada protes 😂kasih ide challenge nanjak di semua pelosok. Sekalian aja disuruh panjat tebing. Kok moblis merk lain gak disuruh challenge ginian yg lebih mahal? Atau EV merk jepun kok gak ada ya?
Ioniq 5 kemaren aja di bombardir request nanjak sana sini Nissan leaf tuh gak ada yang minta² padahal kan udah paling berpengalaman Atau sekalian Toyota bz4x apakah bautnya copot atau nggak🤭 Kalo Jepang pada muji, sekali luar Jepang pada ragu
Kalo gua pribadi bukan karena fanboy dsb. Gua tertarik banget sama ini mobil listrik karena harganya paling terjangkau. Boro boro Tesla, Leaf sama Ioniq aja kagak mampu. Jujur, ini aja sebenernya udah narik banget dananya, karena awalnya cuma cukup buat Brio. Mungkin karena banyak orang yang kayak gua makanya banyak yg bombardir request test nanjak, karena bakalan jadi mobil harian satu satunya bagi kami.
@@miftahuliman228 ioniq 5 iya, yang lama kagak. Bz4x mobil gagal, april rilis, juni uda recall🤭. Yang uda beli ditawarin buyback, eh Malah dipamerin sama Astra. Iya tuh Lexus u300e juga gak ada, yang range nya gak sampai 300km
@@SaveThePurpleRhino ya logika lah, jalanan yang brio bisa lewatin, pasti ini bisa. Mesin setara 1500cc, torsi gede, ya pasti bisa lebih nanjak dari Brio. Kalau disuruh angkut full plus barang di atap, yang Brio aja muntah, itu kebangetan. Micro car bukan truk pickup
@@fahlianjohansyah5893 grip kalo bannya eco2an dijamin slip, apalagi jalanannya licin. basah, mau rwd juga ga bakal bisa. FWD itu juga asal torsi dan power mesin besar, tapak ban gede, ban pakai yang bagus bukan asal murah eco2an. dijamin tanjakan bisa libas. Kecualiii mah udah FWD, power to weight ratio jelek, torsi kecil, hp kecil yaaaa berdoa aja, syukur selamet ditanjakan.
@Wilujeng Agustin lah memang, itu udah bukti kok, keliatan dari komen netizen dimana2, emang pada ga paham beginian, ngga paham otomotif, ngga paham teknis2 data sheet dll. Tapi congornya kenceng setengah mati. Power to weight ratio aja ga paham, bisa2nya orang2 ngebahas ini boros itu irit, bla bla.. Ruwet emang orang2.
Tanjakan Sikut Bromo Tanjakan Tunggangan Tanjakan pintu langit Prigen Tanjakan pacet cangar Tanjakan jurang ampel Wajib di coba 😃😃😃 Salam dari Tanjakan extrem kota Pasuruan.. semoga kita semua selalu di berikan kesehatan dan keselamatan amin
Dashcamnya keren bisa menampilkan gambar dengan perspektif yg jelas seperti mata manusia.. Beda dgn kamera pada umunnya yg ambil gambar tingkat perspektif ketinggian dan curam tanjakan tebing tidak begitu jelas sudut kemiringannya
Cangar udah pernah ada moblis yg nanjak ke malang lewat cangarr tapi pake moblis ioniq 5 ev dan kelibass abiss kenceng mulus naiknya.. Kalo air ev ya tunggu aja nanti kalo udah banyak orang yg terima unit.nya di jatim, lama lama juga bakal ada yg lewat...
Heran ama netizen masih ada aja minta yg lebih curam lagi, lebih miring, lebih ini dan itu kondisinya, seakan2 pokoknya biar fail hasilnya. Padahal in ev wuling sebetulnya buat perkotaan aja de keknya @.@
Mmg mas ridwan itu dri dlu udh seneng dgn produk wuling, dlu aja wuling msh bru skli, mas ridwan sdh ambil wuling cortez, dan di uji untuk ngerental mobilnya 😅
Menit 6:20 tanjakannya nggak seberapa serem/se-extreme krakalan atau tanjakan sikut Bromo via nongkojajar. Kalau lihat dari tanjakannya juga nggak seberapa panjang. Test yg seaungguhnya itu kalau musim liburan dan nanjak2 macet siang hari, stop n go dg 4 penumpang dan panjang tanjakannya. Maka mobil2 yg matic FWD akan kewalahan dan akhirnya overheat mesin atau transmisinya. Juga berlaku pada mobil listrik, motor listrik akan overheat, apalagi kalau hanya bermodalkan pendinginan angin, bukan liquid (radiator coolant). Coba deh bawa ke tanjakan krakalan atau villa kahyangan puncak 2 bogor.
Bang Ridwan, saya punya tawaran installasi panel surya atap khusus untuk mas Ridwan gratis biaya jasa, sangat cocok untuk charging mobil EV biar bener2 clean energy, kebetulan saya putra asli Klaten juga wkwkk
@@REVIEW_JUJUR Hyundai Kona elektrik., dan pernah test drive Wuling ini di ajang pameran. Saya tidak membahas kecepatan. Torsi dan kecepatan adalah hal yang berbeda.
Gak bakalan pernah dilakukan oleh bro ridwan. Silahkan cek video2 sebelumnya yg bahas soal mobil tarikan depan gak bisa nanjak. Semua video nya gak ada stop and go di tanjakan. Silahkan simpulkan sendiri 😄 Netizen terlalu mengidolakan si Ridwan tapi mrk gak sadar di begoin ama Ridwan 😂
Saya pernah mendapatkan artikel yang mengatakan bahwa hasil pengukuran menggunakan inclinometer yang dibawa di kendaraan, tanjakan paling terjal di Cinomati adalah sekitar 35%. Kalau dikonversikan ke sudut jadi sekitar 19,3 derajat.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ngetes nya gak nanggung nih .. gaspoll terus di tanjakan ekstrim.. Seru pastinya ya bang Haji.. kecil super lincah ..
Air Ev itu di desain untuk mobil dalam kota bukan buat naik gunung..😅😅
mantap mas ridwan, emang ini jalur extreme, mobil FWD mewah aja full penumpang pada gak kuat
Real review semoga menjawab keraguan calon pengguna mobil listrik sukses terus mas Ridwan,..O..iya mas lihat video restorasi mobil mas Habibi keren juga tuh mas mungkin mobil saya bisa direstorasikan sama mas Ridwan😁 maaf sekedar berharap sama Allah swt melalui mas Ridwan 🙏
ngarep hahahaaaa
Bro gue juga punya wuling air ev, kalau speed awal segitu emang pasti bisa gak masalah. Coba kalo startnya speed santai 20an km/jam. Atau coba simulasi macet kecepatan merambat di tanjakan itu, langsung berasa gak kuatnya pasti. Tapi emg pada dasarnya ini city car, bukan buat nanjak2 ekstrem 👍🏻
betul sekali wuling udh ok tinggal perawatan n drivernya aj mercy presiden aj pernah mogok dijln lumpur
City car harus tetap kuat nanjak. Masa Agya Brio kalo ketemu tanjakan balik arah😅
sekalian test dari posisi behenti terus jalan di tanjakan bang full ber 4, kan biasanya ada kek gitu pas macet di jalan tanjakan.
6:31 *Sudah ancang2 aja cuma bisa 18-20km/jam*
@@REVIEW_JUJUR Lo kira 20 km perjam tidak laju..... Gigi satu lari 20 udah teriak itu..... 😂😂😂😂😂 Lo nggak lihat pink up tanjakan 10 km/jam .....
Saya curiga bang Ridwan sudah dites stop and go. Tapi karena gagal nanjak, jadinya tidak dimasukkan ke video ini. Kalo diupload, bisa2 bang Ridwan di judesin ama wuling ntar...🤣
situasi medan lainnya di youtube coba search wuling ev stop & go tanjakan
@@markuslanurniwardus5074 kayak dukun lu tong😀😀😀😀😀
Coba tanjakan clongop watugajah jalan alternatif klaten gunungkidul lewat wedi watugajah gedangsari...tanjakanya lebih mantap .kl dilihat dari bawah kyak naik ke langit😅😅
Na ini faktor terpenting , alhamdulillah akhirnya ada review nya. makasih banget bang, suksessss
mantap sampai obelix juga om., jalur lumayan nanjak kl dari daerah ratu boko...good job sekaligus promosiin tempat wisata di yogyakarta, turun dari obelix mampir ke tebing breksi...
Semua tanjakan kalau driver nya pengalaman dan pintar bisa dilalui, tapi salut juga mobil sekecil itu bisa juga dibawa ginian
Nga semua juga, kalau macet nga bisa mundur untuk dapat momentum dan mobilnya nga mendukung dijamin mau sepengalaman apa dan sepintar apa juga nga bisa nanjak
3:10 menurut gue dascam Uda harus jd fitur standar bawaan mobil deh kayaknya bukan aftermarket pasang2 sendiri karna untuk safety dan bisa bantu pihak polisi jg
stuju , apa lg mental org indo “yg lbih gede yg salah” . padahal blom tentu slalu begitu
@@crevelvalentine7590 Ya tuh, kadang2 ngeselin juga setiap kali nyokap gua bilang kayak gitu
Wuling harus berterima kasih sama Mas Ridwan
Lah ini ada endorse nya pasti 😁
lah di bayar ituu ,, iklann endorrss
Sangat cocok buat di kota besar pulau Jawa ..anti polusi dan nyaman .
wih gk nyangka, mobil mini gini bisa juga ngelewatin tanjakan tinggi. Mantap Wuling Air Ev!
Assalamualaikum om.hanya bisa doa aja.karn gx tau tentang masalah mobil 👍semoga di berikan kesehatan amin lanjut om 👍👍
Mantap mas ridwan. Menjawab keraguan brand "wuling"
Semoga industri otomotif semakin berkembang dan inovatif 👍
Mantab!
Semoga Brand Jepang segera nelorin EV murah 😂😂😂
Dari yg diriku tau sih semua MOBIL EV nda usah di ragukab soal TORSI (mau APA PUN MEREKnya)
@@estusr9821 @Estu SR iya semoga saja ya harga segera bersaing. Tapi jika melihat kondisi saat ini, sepertinya sulit produk 'jepang' mengeluarkan harga dibawah produk 'cina'
Mungkin segmentasi mereka masih berfokus pada produk 'facelift' yang baru saja keluar. Kita tunggu saja gebrakannya ya.
Ayoo gass poll pokokee
Gunungkidul bnyak tanjakan ad yg terjal terjal2 coba terbas terus ujinyalinya..
@@estusr9821 toyota honda ketinggalan di EV kecuali Nissan.
tanjakan yg mantap juga kalo di jogja yg mau ke arah objek wisata kalibiru, itu ekstrim juga, udah nanjak, belok patah dan sempit.. haha lumayan adrenalin kepompa..
Aku alhamdulillah sudah banyak sekali ke jalur itu,,,ngeri2 sedap..kali biru,pule payung ...karna saudara saya dapat orang clapar...
Coba etape Ungaran-Bandungan-Sumowono-Temanggung. Atau etape Muntilan-Sawangan. Banyak tanjakan curam & panjang. Pemandangannya juga bagus.
Mudah2an bisa kebeli mobil listrik Aamiin..🤲🏻
Coba dong di Tanjakan Krakalan (tanjakan ekstrim Tol Kayangan, jalan tembus dari Batang ke arah Dieng)
Gileee lu ndro..ha..ha..
Wuling confero saya 2 x kuat lewat krakalan.hahaha
Jln nanjak seberat apapun ok aja...selama gak macet 😂😂
Lah testerny nanjak jlnan kosong 🤭😂😂😂
Kuik gajah sambit ponorogo.tanjakane aduhai.nice view.tidak untuk mobil ceper
Bingung sama netizen, ini city car ya kali buat nanjak2an, lagian ev pasti naik dari segi tenaga, paling yg ditakutkan slip krn fwd tp mobil ini pendek overhangnya juga pendek.
Just info Tanjakan Gunung lio, sikunir via brebes, ngeri banget sampe ada jasa disupirin warlok kalau ragu. Biar lebih informative bisa tampilin gradient tanjakan nya mas, bisa pake aplikasi hp. Terima kasih
kalo air ev RWD
Coba tanjakkan ke puncak ka.. Ini kan nanjak jalan lancar.. Coba di saat macet ka.. Saat stop terus jalan.. Di jalur puncak kan di beberapa hari dan waktu tertentu kan macet tuh.. Mungkin bisa di coba.. Soalnya sejumlah warga ibu kota jakarta nikmatin liburan terdekat larinya ke puncak..
di yutube ketik wuling ev tanjakan, wuling ev stop & go
Naik di tanjakan Cinomati, tak sekadar jenis mobilnya. Namun juga skill sang driver plus kebiasaan di jalan nanjak.
Cinomati ini, di perbatasan Kapanewon Pleret dan Kapanewon Dlingo, Kabupaten Bantul.
mesti wes paham kondisi lokasi iki, mbok yakin aku
@@tugiyonosarjono Njih mas. Menika rute menawi badhe tilik sederek, wonten Dlingo. Menawi balik lan kondisi selow, njih medal Mangunan, lajeng Imogiri.
@@ajipamungkas6405 Podo, aku nek neng Dlingo yo lewat CinoMati.
Gowo kebo gazzz
Banyak org gagal paham justru ev itu tarikannya instant & torsi bawah besar
Entah hater atau fanboy sebelah, pada protes 😂kasih ide challenge nanjak di semua pelosok. Sekalian aja disuruh panjat tebing. Kok moblis merk lain gak disuruh challenge ginian yg lebih mahal? Atau EV merk jepun kok gak ada ya?
Ioniq 5 kemaren aja di bombardir request nanjak sana sini
Nissan leaf tuh gak ada yang minta² padahal kan udah paling berpengalaman
Atau sekalian Toyota bz4x apakah bautnya copot atau nggak🤭
Kalo Jepang pada muji, sekali luar Jepang pada ragu
Kalo gua pribadi bukan karena fanboy dsb. Gua tertarik banget sama ini mobil listrik karena harganya paling terjangkau. Boro boro Tesla, Leaf sama Ioniq aja kagak mampu. Jujur, ini aja sebenernya udah narik banget dananya, karena awalnya cuma cukup buat Brio. Mungkin karena banyak orang yang kayak gua makanya banyak yg bombardir request test nanjak, karena bakalan jadi mobil harian satu satunya bagi kami.
@@miftahuliman228 ioniq 5 iya, yang lama kagak. Bz4x mobil gagal, april rilis, juni uda recall🤭. Yang uda beli ditawarin buyback, eh Malah dipamerin sama Astra. Iya tuh Lexus u300e juga gak ada, yang range nya gak sampai 300km
Kau aja dak tau
@@SaveThePurpleRhino ya logika lah, jalanan yang brio bisa lewatin, pasti ini bisa. Mesin setara 1500cc, torsi gede, ya pasti bisa lebih nanjak dari Brio. Kalau disuruh angkut full plus barang di atap, yang Brio aja muntah, itu kebangetan. Micro car bukan truk pickup
Luar biasa wuling, kecil bentuknya tapi top tenaganya. bisa buat recommended 👍
Kereen bngt dah Mas Ridwan Hanif..vlog nya betul2 bermanfaat..👍😊
Om coba test tanjakan extrim clongop Gedangsari gunungkidul ,kalau dari Klaten lewat Wedi ,lebih extrim ketimbang cino mati
pernah lewat sana banyak motor yang mogok waktu tanjakan wkwk
coba tes nanjak ke Bundelan hills mas, kan lebih deket rumahmu daripada ke cinomati dan lebih extreme
Klo versi saya.1. Tanjakan ke pantai air manis malin kundang via jalur lama. 2 tanjakan pesanggarahan menumbing di Bangka
Tadi liat mobil wuling ini di jalanan protokol solo jateng. Kecil mobilnya tapi lebih besar drpda mobil smart
Mantap Dan Keren Mas Ridwan Hanif 🫡👍👏🏻😊🔥🔥🔥
Tuh kan di tes, mana yg bilang ga mungkin, pak ridwan pasti ada team keselamatan klo mau review yg agak riskan
Tes simulasi macet ?
@Wilujeng Agustin apalagi ini RWD, namnya tanjakan yg penting itu torsi dan grip.
@@ariefugi2000 seharusnya aman om, karena dia instan torsinya langsung dari motor listrik. Beda dengan combution, ada jeda dari mesin ke transmisi.
@@fahlianjohansyah5893 grip kalo bannya eco2an dijamin slip, apalagi jalanannya licin. basah, mau rwd juga ga bakal bisa.
FWD itu juga asal torsi dan power mesin besar, tapak ban gede, ban pakai yang bagus bukan asal murah eco2an. dijamin tanjakan bisa libas.
Kecualiii mah udah FWD, power to weight ratio jelek, torsi kecil, hp kecil yaaaa berdoa aja, syukur selamet ditanjakan.
@Wilujeng Agustin lah memang, itu udah bukti kok, keliatan dari komen netizen dimana2, emang pada ga paham beginian, ngga paham otomotif, ngga paham teknis2 data sheet dll. Tapi congornya kenceng setengah mati.
Power to weight ratio aja ga paham, bisa2nya orang2 ngebahas ini boros itu irit, bla bla.. Ruwet emang orang2.
Tanjakan Sikut Bromo
Tanjakan Tunggangan
Tanjakan pintu langit Prigen
Tanjakan pacet cangar
Tanjakan jurang ampel
Wajib di coba 😃😃😃
Salam dari Tanjakan extrem kota Pasuruan.. semoga kita semua selalu di berikan kesehatan dan keselamatan amin
ngapa ga sekalian suruh ndaki gunung semeru
@@georgebruce9313 wkwkwk, mending ndaki gunung kembar, lebih asoy bang...hahaha
Kebanyakan Challenge, tapi terbukti kuatt kan pas dibawa nanjak. 😋 😋 mantepp kan Wuling Air Ev
tanjakan cikidang bang
Gak di ragukan lagi brand ini.. gak di coba stop n go di tanjakan mas.. mantap review nya
Dashcamnya keren bisa menampilkan gambar dengan perspektif yg jelas seperti mata manusia.. Beda dgn kamera pada umunnya yg ambil gambar tingkat perspektif ketinggian dan curam tanjakan tebing tidak begitu jelas sudut kemiringannya
Eh iya ya... Baru sadar
blackvue cuy dashcam nya, kualitas gak diragukan lagi
cobain di tanjakan cangar om di jatim ..itu dah belok belok tanjakannya extrim . abis belok trus langsung nanjaknya exstrim .
Cobain dong bang tol trans jawa dan menuju tanjakan cangar dan sarangan...utk bener2 diuji wulingnya
Cangar udah pernah ada moblis yg nanjak ke malang lewat cangarr tapi pake moblis ioniq 5 ev dan kelibass abiss kenceng mulus naiknya..
Kalo air ev ya tunggu aja nanti kalo udah banyak orang yg terima unit.nya di jatim, lama lama juga bakal ada yg lewat...
Jgn mas....nanti kelihatan kekuranganny..apalg dijln nanjak macet hujan.... 🤭
Kapan kapan coba dari karang anyar naik ke Tawang Mangu sampai ke sarangan Magetan, trus balik lagi sarangan ke Tawang Mangu karang anyar 👍👍👍
.. ini jalur mobil buatan pak dahlan iskan kecelakaan itu ya?
Wahhh baru di jogja nih bangg.. Mampir ke warung sate klatak KANG IPAN lagi dong mas 😁
Patut di coba buat stop n go di tanjakan, apalagi kalo macet di daerah pegunungan...
iya sayang sekali tidak dicoba stop n go
Kalo dicoba, bsk gak dpt endorse dari W*ling lagi
ketik aja wuling ev stop & go tanjakan di yuttub
Ga kuaaaat khas wuling
Heran ama netizen masih ada aja minta yg lebih curam lagi, lebih miring, lebih ini dan itu kondisinya, seakan2 pokoknya biar fail hasilnya. Padahal in ev wuling sebetulnya buat perkotaan aja de keknya @.@
Berasa ikut jalan2...cobain jln ke kali biru kulonprogo kak...tanjakannya mayan bikin ora ambegan yen durung anjok lokasi kali biru...
Otw beli.., karna bisa nanjak yg cukup curam.., tapi nunggu seri terbaru aja.., 😁😁
rumahnya ditebing mas..?😅
@@ntznbgzt di pucuk gunung kykny 🤣
Liatny jgn vidio yg diendors mas... 🤭
Kapan2 lewat Sumedang lagi, ada tanjakan ekstrim juga, tapi bukan dijalur Jalan Nasional
kalo berkenan coba wuling air EV di tanjakan puncak sempur karawang mas, mantap tanjakan nya🙏🙏
Sama aja ma cino mati itu
Mmg mas ridwan itu dri dlu udh seneng dgn produk wuling, dlu aja wuling msh bru skli, mas ridwan sdh ambil wuling cortez, dan di uji untuk ngerental mobilnya 😅
06:00 Suara bising dinamo masuk kabin ga dibahas 😄😄, orang yg ngomong langsung ga nampak lagi di kamera
wkwkwk endorse wuling
Ke cemoro sewu saranganan via jalur lama mas ridwan
Tanjakan gunung liyo bang di brebes jawa tengah, itu tanjakan paling extreme, menurut saya, karna hampir engga ada landainya
Ekstrem
Tanjakan yg ekstrim juga ada didaerah dieng, dideket air terjun sikarim, arah ke puncak sikunir.
Kalau stop and go di tanjakan extreme isi penuh gimana bang? Kalau ada waktu minta tolong di coba. . Penasaran hehe
situasi lainnya coba ketik wuling ev stop & go di youtube
Tanjakan di sedeng" Pacitan dong kalo mau nyoba itu mah ga ada apa2 bos
Coba bawa nanjak di jalan ke Plangon, Sumber, Cirebon bang ridwan, emang pendek tapi kayaknya lebih ekstrem karna nanjak tinggi sekaligus tikungan S
itu mah ga seberapa om tnjkan ny ga curam
Plangon kuat om
Plangon dibilang ekstrim?biasa aja itu..yang agak ekstrim yang dari jalur cirebon girang-sarwadadi,ketemu perbatasan kuningan tuh baru mantap
Menit 6:20 tanjakannya nggak seberapa serem/se-extreme krakalan atau tanjakan sikut Bromo via nongkojajar.
Kalau lihat dari tanjakannya juga nggak seberapa panjang.
Test yg seaungguhnya itu kalau musim liburan dan nanjak2 macet siang hari, stop n go dg 4 penumpang dan panjang tanjakannya.
Maka mobil2 yg matic FWD akan kewalahan dan akhirnya overheat mesin atau transmisinya.
Juga berlaku pada mobil listrik, motor listrik akan overheat, apalagi kalau hanya bermodalkan pendinginan angin, bukan liquid (radiator coolant).
Coba deh bawa ke tanjakan krakalan atau villa kahyangan puncak 2 bogor.
njir nongkojajar.. itu tanjakan setan. terlalu extreme buat mobil kota
Sayang nggk di coba dari full stop tanpa ancang2. Soalnya rata2 yg nggk kuat nanjak karena macet2an di tanjakan.
Kalo mobil listrik torsinya besar jadi gak perlu ancang-ancang kaya mobil bermesin.., orang awam pun bisa..,
@@darmadplus379 saya sudah coba AirEV, tenaga masih lebih enak Innova Diesel AT.
@@REVIEW_JUJUR S4ya suDah coBa iNnova disil matik, TEnag4 Masih IeBih ENAK HRV MATIK
@@darmadplus379 Benar memang torsinya instan kalo mesin listrik. Tapi siapa yg tau kan klo blm ada yg cobain.
Btullll 👍👍👍
Wah mantap Dashcam blackveu sekalian pasang GPS tracker biar aman dan nyaman
Lebih baik ngetesnya pas posisi diam ditanjakan gitu, bisa terlihat seberapa kuat mesinnya gerakin mobil di tanjakan.
bukanya gk isi mesin ya... mesin logika makan bbm kan.
di youtube coba searching wuling ev stop & go tanjakan
Nahh... 👍👍👍
Yg benar itu dlm keseharian...nanjak macet... 🤭😂😂😂
Nanjak kosong sih...mudah...bkn kendala 🤭
Mas cobain tanjakan ci sarakan pelabuhan ratu sukabumi, jln dan tanjakan nya extrem banget,
udah pernah coba ini mobil, gak diragukan lagi sih parah kualitas nya
Parah dalam artian bagus bgt atau jelek? Awikwok 😂
Mas Hanif, cobang dong cangar Pacet Mojokerto.. rumah kita d sana. Txs yaa... Sukses buat mas Hanif
Nahh bawa ke tanjakan pacet-cangar bang... Dijamin bner2 seru 🤣
Mantap om, mobil bensin aja kadang ngap"an , tp pake si imut ini biasa aja, keren 👍
Pas Nonton full, malah tertarik pengen lihat full jalan arah Obelix, itu Jalan mana Ouy, Hahaa Perasaan Sy kesana Jalannya bagus2 aja. 😁.
Jln cinomati bisa tembus ke hutan pinus pengger
gak perlu jauh jauh ke cinomati mas ridwan, di perbatasan klaten sama gunungkidul ada tanjakan bundelan hils
Tanjakan watukelir
Pernah lewat situ juga sebagai penumpang, pake apv 2013 full penumpang alhamdulillah kuat😃
Kijang kapsul lolos juga om 😁
basic nya kan emang mobil barang
@@anp6301 wkwkwk
@@shs6479 tinggal skill drivernya om😁
Ayo om coba tanjakan Dieng sampai tol kayangan siap mantau😁
Bang Ridwan, saya punya tawaran installasi panel surya atap khusus untuk mas Ridwan gratis biaya jasa, sangat cocok untuk charging mobil EV biar bener2 clean energy, kebetulan saya putra asli Klaten juga wkwkk
wkwkwkw gak laku panel surya, investasi mahal, kalau bener2 clean energy itu OFFGRID bukan ONGRID wkwkwkwk
@@antons4147 kebetulan saya main di off grid pak
@@ariyunianto2643 gak kena sanksi pihak PLN pak?
@@agusandresuseno8352 kita sesuai regulasi pak, dan sistem off grid jelas aman
Terima kasih tawarannha oom, tapi belum tertarik sepertinya karena dari pln cuma boleh 15% dari daya di rumah 😅
Bagus jg kalau dicoba, ditanjakan & pss jalanan padat. Kondisi stop & go, & dgn 4 penumpang yg super berat badannya. 🙏🏽😁
Yesssss
tanjakan krakalan itu paling mantafff, di bandingkan cinomati masih nanjak krakalan
Kalo cuma jln nanjak diklaten aja pakGub, ada namanya Clongop tanjakan curam banget di daerah Wedi jalan ke Green Village Gunung kidul
Dulu pernah lewat situ 🤣
ternyata Wuling is the best👍👍👍👍👍
kapan waktu kalau main ke jawa timur, coba jaluk ekstrim kampak munjungan (Trenggalek) mas. maturnuwun
keren euy Wuling Air EV nya jadi pengen
betul wuling paling eling euy
Bang .. coba tes ke tanjakan dini yang ada geoprak pelabuhan ratu.. kaya lebih extrem
Sudah seharusnya EV itu rajanya tanjakan. Torsi badak instan khas EV
*emg nya kamu sudah pernah nyoba… di video aja sudah ancang2 cm bisa 20kph.*
@@REVIEW_JUJUR Hyundai Kona elektrik., dan pernah test drive Wuling ini di ajang pameran. Saya tidak membahas kecepatan. Torsi dan kecepatan adalah hal yang berbeda.
@@REVIEW_JUJUR 20 kph itu kenceng bang
jadi kapan ke candi cetho mas ridwan, ngk terlalu jauh klo dari klaten
Btw om
Modip velg dan ban yang lebih umum
Kemudian tes range lagi, pengaruh nya jauh banget apa engga
Cobaain ke tempat wisata di bandung ciwidey kan jln nya nanjak trus tuh..trus jalur yg ke caringin 3 mantap tuh
Caringin tilu cimenyan
Roadparty berikutnya coba adu mobil listrik bang, keknya seru 😁
Ngga, nanti masak masak lagi aja
Coba ke Merbabu om itu blm apa apa tanjakan nya kab Boyolali desa guwo lelo atau desa ngagrong
Semoga Tahun depan ada Rejeki lebih untuk beli Wuling Air EV Long Range ...
Buat anter-jemput Anak Sekolah
Aminn.. pemikiran yang sama
Aku sering lewat sini kalo mau ke playen naik timor..lancar jaya
Yg jln nanjk dri brhnti alias smulsi stop n go d tngjkn kok ngk sklian d tes ya?
Gak bakalan pernah dilakukan oleh bro ridwan. Silahkan cek video2 sebelumnya yg bahas soal mobil tarikan depan gak bisa nanjak. Semua video nya gak ada stop and go di tanjakan. Silahkan simpulkan sendiri 😄
Netizen terlalu mengidolakan si Ridwan tapi mrk gak sadar di begoin ama Ridwan 😂
di kondisi nanjak lainnya ketik wuling ev stop & go tanjakan di yuttubpp
nanjak di candi cetho karanganyar mas, lewati kebun teh sampai atas jg dapat view yang bagus, apalagi di sore hari
jadi hasil regenerative braking di turunan itu ada nambah range KM kah bg ?
Klo emang ada regen nya harusnya sih nambah, tapi ga signifikan, karena saya make motor listrik gogoro yg dr electrum dan regen nya berfungsi
mantap
kira2 kemiringannya brp drajat mas riewan?
Saya pernah mendapatkan artikel yang mengatakan bahwa hasil pengukuran menggunakan inclinometer yang dibawa di kendaraan, tanjakan paling terjal di Cinomati adalah sekitar 35%. Kalau dikonversikan ke sudut jadi sekitar 19,3 derajat.
Makasih mas udah di penuhin request nya 🙏
Penasaran kalau nanjak tanpa momentum tuh kuat atau nggak ya
nah bener, stop n go di tanjakan, simulasi macet pas di tanjakan kaya cino mati, muatan full, kalo sampe berhasil, good joob memang ini wuling
Kayaknya nggak bisa ya, disini kalau nggak pake momentum Innova aja banyak yang nggak laju. Terlalu ekstrim
kondisi lain ketik wuling ev stop & go tanjakan di yuttub
Gemes lihat rambu peringatan dicoret-coret begitu.
Coba di jalan tebing breksi deket Prambanan om ridwan. Itu curam juga tanjakan disana 😁
lebih nanjak cino mati, Om.
@@tokokacamataonline6765 belum pernah kesana sih om. Hehe
Tanjakan andalan kalo mau ke gunungkidul
Belum pernah nyoba tanjakan di pulau Sambu, meski aspal hot mix, namun extremenya nagih 😂😂😂
Jalur kampak ke munjungan di Trenggalek mas. Boleh di coba tu. Lumayan ekstrem.
Gaskan om,ke sitinjau lauik pakai mobil listriknya,pasti seruu 😂
coba gasskeun ke object wisata hutan pinus mangunan jogya..kesananya kan nanjak puoll...
Coba jajal tanjakan Sambikerep mas....
Masih di Yogja jg kok
Om Ridwan test stop n go pas di tanjakan pas berempat...seolah" LG macet aja
Fitur sama spesifikasinya keren keren ni Wuling Air EV