Hj fiz o isolamento da EGR da minha Pajero, conforme as dicas do vídeo, e realmente a gente sente o carro com mais fôlego, parabéns Wagner pelo canal e pelas dicas!
Isolei a EGR, da minha l200 outdoor, deu outra vida para motor, fiz tambem o isolamento do respiro que vai para filtro de ar, por enquanto uso uma magueira descendo pelo chassi ate o escapamento, mais estou fazendo um filtro de retenção caseiro...otimas dicas nos seus videos, aguardo o video com a limpeza do intercooler. abraço
Obrigado, espero que possa estar sempre ajudando, vc pode usar um filtro de respiro, tem no mercado livre ou um corta chama do uno se n me engano serve
@@DicasdoBrutus tentei com ant chama da Sprinter, mais não deu muito certo não, nao sei se foi devido a pressão, mais ou a forma que fiz...acabei so colocando a mangueira até o escapamento.... abraço ! Faz um vídeo com ant chama do uno !
Bom dia muito bom o vídeo ,já isolei a minha não deu nenhum problema ta funcionado normalmente muito obrigado pela dica vou modificar o respiro também deus abençoe feliz natal.
Ótima dica, estou pensando em adquirir uma pajero sport e alguns amigos me alertaram sobre esse problema de sujeira na admissão. esse vídeo me tirou todas as dúvidas. Muito obrigado.
Obrigado pelos seus vídeos. Vou fazer na minha Outdoor ! Você não falou sobre o maior ganho. Tenho visto nos vídeos de outros parceiros, feito o Will do Rota 67 que essa alteração impede a carbonização do coletor e outros danos, prolongando muito a vida útil do motorzão . Abraço, obrigado e continue postando !!!!
Boa noite isolei a egr e também aquela mangueirinha do corpo de borboleta a luz amarela do painel acendeu . Que pode ter acontecido . Benedito Paulo . Obrigado
Olá daria pra isolar na próxima a saída da descarga na outra ponta do cano, se poder faz 1 vídeo mostrando onde vai todos cano d ferro mostrando onde eles vão tô catando lugar aki essa dica achei da hora parabéns?
Amigo quando vc isolou a mangueira do corpo de borboleta oque vc colocou na entrada da solenoide pra não entrar sugeria pois fica sugando ar ou vc isolou está entrada também?
Pode isolar as duas, tenha em mente que quando vc isolar ela vai acender a luz da injeção pq a pressão aumenta e e o sensor de posição da borboleta acusa que ela n se moveu, porém o ganho de performance é absurdo
@@DicasdoBrutus eu izolei a minha triton é não acendeu a luz da injeção a EGR também izolei, depois que fiz isso ela pesou de 9 km por litros pra 13 km por litros e parece que tem um pik mais violento ,eu só estava em dúvidas com a solenoide e podia interromper também, mais fiz oque vc ensinou no vídeo é ficou uma loucura de bom obrigado por compartilhar
@@DicasdoBrutus a blz, fiz na minha mas na hora de apertar expanou o parafuso que aperta na flange para a válvula ai agora tô tentando descobrir o que fazer. Ali é alumínio tem a parede fina para colocar o macho 0.1 🙇♂️
2 PERGUNTAS: isso e so na 2.5 ou 2.8 tambem precisa fazer? ouvi dizer sobre vistoria.seria na hora da transferencia ou carro a diesel tem vistoria constante?
Olá boa tarde colega tudo bem?, deste já quero agradecer muito esses vídeos e dicas que vem ajudando muito! Então tenho uma PJ 2007 diesel 2.5 , e ela está bebendo muito está fazendo 6 por litros , o que será que pode ser?
Blz amigo. Sabe essa mangueirinha da borboleta? O mecânico isolou com um parafuso aqui, disse que tem que substituir o corpo de borboleta pois não está funcionando. A luz da injeção está acesa mas o carro anda normal(Já tem tempo que está assim), não perde potência nem nada. Se eu isolar a EGR e manter a mangueirinha da borboleta isolada tmb, eu ainda preciso comprar outro corpo de borboleta pra por ou mantenho esse estragado? E a luz da injeção deve estar acesa só por causa disso? Obrigado.
Cara, vc pode ver o vídeo onde mostra como ler os códigos de erro e ver o problema, o ideal é comprar p corpo de borboleta isola só a egr ou isola as duas mangueiras e baixa um pouco a pressão
Olá amigo sempre vejo os vídeos para o concerto de minha triton, por último estou com problemas na egr já fiz a limpeza coloquei no local apago a falha no scanner e demora um determinado momento ou até alguns quilômetros mas as vezes só desligar o carro e religar novamente que ela acende novamente se eu isolar a válvula ela irá apagar a falha ou irá permanecer devido ser algum problema na parte "preta" que é a elétrica ela é a triton 3.2 Desde já agradeço um abraço
Boa noite uma dúvidas acabei de comprar uma Pajero sport hpe 2.5 at 2007 você falou que usa. O. Diesel S10 o vendedor falou. Pra usar apenas o comum s500 .tem algum problema. Eu usar o S10 e recomendado. Desde já agradeço valeu.
Bom dia amigo, muito bom o vídeo, tenho uma l200 sport hpe 2005, vou fazer na minha tambem, q material podemos utilizar para fechar a válvula, para q nao fure com o tempo..
EGR igual a um cigarro, a admissão igual a um pulmão, ela é responsável por queimar gases que ja deveriam ser jogados pelo scape, porem para proteger o meio ambiente ela recicla os gases acaba queimando novamente dando mais trabalho ao motor e prejudicando a admissão
@Dicas do Brutus Cara, pedi para meu mecânico isolar a EGR conforme orientação do vídeo, porém, ele resolveu por conta própria fechar a lateral esquerda, onde tem 2 parafusos ao invés de tapar embaixo como no vídeo . Isso afeta o resultado ou pode ficar assim ?
Top demais amigo 👏👏👏 Estou querendo fazer na minha blazer ano 96 modelo efi motor ohc 2.2. Oque vc acha eu faço? Qdo jogo segunda eu sinto ela fraca. Geralmente nas subida. Acho que pode ser a válvula egr. Vc sabe me dizer se e o mesmo procedimento?
Boa noite Vagner quero que vc me de uma dica , porque que quando estou andando com o carro, minha pagero Spot HPE Diesel ano 08/09 ela acende a luz da injeção e perde a potência de velocidade , quando acende ela vai a velocidade pra menos de 80kmh ,por favor me ajuda aí .
Wagner.... A temperatura do motor abaixou 5 graus.... Não percebi melhoras na potência do motor. Mas baixar 5 graus na temperatura já é ótimo além de não carbonizar o motor..... Obrigado
Amigo Boa tarde, eu fiz esse procedimento porém em vez de tampar a valvula pelo buraco que fica em baixo da valvula eu isolei pela junção do cano de cima, tem alguma diferença?
É o seguinte, se vc n isolar em certos momentos ela vai fechar co corpo borboleta para neutralizar a passagem de pressão e permitir que os gases passem, em certos momentos o carro pode ficar um pouco choco más n é constante
Amigo minha l200 já fiz de tipo troquei map troquei solenóide preta, marrom, ela até 3 mil giros ta normal, depois acende a luz da ingressão e para de funcionar a turbina, mas aí tá chegando vácuo nas solenóide
Boa, e opcional, quando vc isola essa mangueira ela evita que o corpo feche e impeça a pressão da turbina, faça um teste, isole e ande com o carro, veja a diferença, algumas pessoas relatam que acendeu a luz de injeção, provavelmente um falso positivo, más ai e so colocar de volta ligar e desligar o carro algumas vezes que apaga, ou desliga a bateria.
Wagner boa tarde.sou do Rio janeiro eu acompanho você no canal vê se você pode me ajudar.temho uma L 200 ano 2004 automática o alternador esquenta muito já troquei bateria alternador tudo novo. me ajuda aí.👍
@@DicasdoBrutus sim, abaixei e o 52 sumiu. Mas o 41 permanece, que é da selenoide preta, mas se tirar a espera, apreta não vai ficar fechando o tbi? A moeda
Olá galera após isolar a EGR, isolei a mangueira que aciona a borboleta, só que ta ascendedo a luz da injeção, porque será tem problema rodar com essa luz acesa, será que muita pressão da turbina? alguma dica?
boa noite, estive lendo os cometários da EGR tem muita coisa boa, eu vi uma l200 que o dono sacou a moeda do corpo da borboleta, se isolar a Egr e invés de isolar a mangueira, sacar a moeda do corpo da borboleta vai dar problema, alguém ja fez isso?
Bom dia Eu isolei a egr na outra junta a que vem do cano do escape e não a que entra na admissão e não isolei a mangueirinha, meu carro está muito lento pra sair e demora a encher o motor e pegar pressão, será que é só a falta do isolamento da mangueira ou a posição do isolamento também influencia?
BOM DIA SOU LEIGO NO ASSUNTO A MINHA L200 ESTAVA SEM FORÇA EM FUNÇÃO DA EGR SEGUNDO O MECANICO. ISOLOU-SE A EGR. REALMENTE DEU UMA SOBREVIDA, PORÉM ESTA SEManA ANDANDO ELA MORREU E NÃO PEGA (SEGUNDO ALGUNS VIDEOS PARESSE SER O SENSOR DE ROTAÇÃO) TEM ALGUMA LIGAÇÃO. PEÇO AUXILIO AOS AMIGOS
Fiz do jeito do q ensinou a minha acendeu a luz da injeção depois de isolar a mangueira só deixa de ligar se não isolar a mangueira a válvula esta isolada a mangueira não alguém passou por isso?
Grosseiramente falando a EGR minimiza os gases no meio ambiente porem ela carboniza de forma precoce o coletor de admissão e o prejuizo é grande, com ela isolada o motor tem uma melhora significativa
Hj fiz o isolamento da EGR da minha Pajero, conforme as dicas do vídeo, e realmente a gente sente o carro com mais fôlego, parabéns Wagner pelo canal e pelas dicas!
Vlw, cara, obrigado
Bom dia Mário, melhorou consumo, sentiu alguma diferença a mais?
@@pestraichful Opa, melhora um pouco o desempenho, hj sobe uns vídeos de limpeza do intercooler e mais
@@DicasdoBrutus boa noite...se eu isolar a válvula EGR e esquecer de isolar a mangueira do suspiro o que pode acontecer?
@@geraldobraga6492 nada, pode deixar de boa
Parabéns 👏👏 obrigado pela ajuda
Disponha!
Vou fazer na minha..Parabéns
Isolei a EGR, da minha l200 outdoor, deu outra vida para motor, fiz tambem o isolamento do respiro que vai para filtro de ar, por enquanto uso uma magueira descendo pelo chassi ate o escapamento, mais estou fazendo um filtro de retenção caseiro...otimas dicas nos seus videos, aguardo o video com a limpeza do intercooler. abraço
Obrigado, espero que possa estar sempre ajudando, vc pode usar um filtro de respiro, tem no mercado livre ou um corta chama do uno se n me engano serve
@@DicasdoBrutus tentei com ant chama da Sprinter, mais não deu muito certo não, nao sei se foi devido a pressão, mais ou a forma que fiz...acabei so colocando a mangueira até o escapamento.... abraço ! Faz um vídeo com ant chama do uno !
Opa, existe um filtro pra esse fim, to vendo qual vai ser mais viável, o filtro eu dreno a cada mês e o anti chama vai ser trocado a cada 4 meses.
Bom dia muito bom o vídeo ,já isolei a minha não deu nenhum problema ta funcionado normalmente muito obrigado pela dica vou modificar o respiro também deus abençoe feliz natal.
Show de bola
Ótima dica, estou pensando em adquirir uma pajero sport e alguns amigos me alertaram sobre esse problema de sujeira na admissão. esse vídeo me tirou todas as dúvidas. Muito obrigado.
De nada, estou a disposição
Obrigado pelos seus vídeos. Vou fazer na minha Outdoor !
Você não falou sobre o maior ganho. Tenho visto nos vídeos de outros parceiros, feito o Will do Rota 67 que essa alteração impede a carbonização do coletor e outros danos, prolongando muito a vida útil do motorzão . Abraço, obrigado e continue postando !!!!
É pq ja foi falado em outro video
Tenho uma outlander motor 2.4 gasolina. Posso fazer isso na minha tbm ? Eu so desliguei o chicote.
o Vagner me diz ai eu posso fazer esse procedimento na L 200 automática ano 2005
Bom dia
Tenho uma dessa sua com motor 4m40, e estou com problema na EGR, posso isolar também? A válvula daqui é mecânica não eletrônica.
Sem a borboleta não tem risco do motor disparar?
Beleza muito obrigado pela dica magno Vitória Espírito Santo
vlw
Boa tarde muito bom seu parabéns.
Vlw man
Boa noite isolei a egr e também aquela mangueirinha do corpo de borboleta a luz amarela do painel acendeu . Que pode ter acontecido . Benedito Paulo . Obrigado
Olá daria pra isolar na próxima a saída da descarga na outra ponta do cano, se poder faz 1 vídeo mostrando onde vai todos cano d ferro mostrando onde eles vão tô catando lugar aki essa dica achei da hora parabéns?
Muito boa as dicas.
Pode ser feito com chapa de zinco?
Blz viu tentar fazer na minha 👍
Vou fazer um teste na minha.
Show
Tenho um amigo que conseguiu colocar um filtro esportivo e melhorou muito o consumo.
Realmente da uma melhorada, más passa mais sujeira por ele ser mais aberto.
Recém inscrito, show de bola teu canal abraço.
Vlw
Serve na Full 2008 3.2 diesel ? Não precisa fazer remap daí ?
Da p fazer na full, é diferente mas o ideal seria via remap
Amigo quando vc isolou a mangueira do corpo de borboleta oque vc colocou na entrada da solenoide pra não entrar sugeria pois fica sugando ar ou vc isolou está entrada também?
Pode isolar as duas, tenha em mente que quando vc isolar ela vai acender a luz da injeção pq a pressão aumenta e e o sensor de posição da borboleta acusa que ela n se moveu, porém o ganho de performance é absurdo
@@DicasdoBrutus eu izolei a minha triton é não acendeu a luz da injeção a EGR também izolei, depois que fiz isso ela pesou de 9 km por litros pra 13 km por litros e parece que tem um pik mais violento ,eu só estava em dúvidas com a solenoide e podia interromper também, mais fiz oque vc ensinou no vídeo é ficou uma loucura de bom obrigado por compartilhar
@@nelsonmuscopf7378 acende quando se isola a borboleta e não a EGR
@@DicasdoBrutus sim izolei as duas é não acendeu
Então ta top
Buenas! Tem um vídeo indicando retirar a borboleta, que aí não acende a luz de anomalia. Qual sua opinião?
me passe o link p ver
Bom dia!
Tem alguma função os 2 furos menores da chapinha que tu furou?
Parafuso
@@DicasdoBrutus os outros pequenos
@@djeisonnovais8331 ali foi pq n sabia qual lado iria usar, por isso fiz os 4
@@DicasdoBrutus a blz, fiz na minha mas na hora de apertar expanou o parafuso que aperta na flange para a válvula ai agora tô tentando descobrir o que fazer. Ali é alumínio tem a parede fina para colocar o macho 0.1 🙇♂️
Parabéns ...Muito obrigado pelas orientações
Bom dia wagner, fiz na minha l200 hpe, só não isolei o corpo de borboleta, tem necessidade?
Não tem, apenas pra quem quiser mais desempenho
2 PERGUNTAS:
isso e so na 2.5 ou 2.8 tambem precisa fazer?
ouvi dizer sobre vistoria.seria na hora da transferencia ou carro a diesel tem vistoria constante?
Cara a vistoria n olha isso n, só os carros que possuem egr
Olá boa tarde colega tudo bem?, deste já quero agradecer muito esses vídeos e dicas que vem ajudando muito!
Então tenho uma PJ 2007 diesel 2.5 , e ela está bebendo muito está fazendo 6 por litros , o que será que pode ser?
Se tiver com ar e a depender do transito é isso msm
Blz amigo. Sabe essa mangueirinha da borboleta? O mecânico isolou com um parafuso aqui, disse que tem que substituir o corpo de borboleta pois não está funcionando. A luz da injeção está acesa mas o carro anda normal(Já tem tempo que está assim), não perde potência nem nada.
Se eu isolar a EGR e manter a mangueirinha da borboleta isolada tmb, eu ainda preciso comprar outro corpo de borboleta pra por ou mantenho esse estragado?
E a luz da injeção deve estar acesa só por causa disso? Obrigado.
Cara, vc pode ver o vídeo onde mostra como ler os códigos de erro e ver o problema, o ideal é comprar p corpo de borboleta isola só a egr ou isola as duas mangueiras e baixa um pouco a pressão
Olá amigo sempre vejo os vídeos para o concerto de minha triton, por último estou com problemas na egr já fiz a limpeza coloquei no local apago a falha no scanner e demora um determinado momento ou até alguns quilômetros mas as vezes só desligar o carro e religar novamente que ela acende novamente se eu isolar a válvula ela irá apagar a falha ou irá permanecer devido ser algum problema na parte "preta" que é a elétrica ela é a triton 3.2
Desde já agradeço um abraço
nesse caso n, pq ela está defeituosa
Boa noite amigo! Isolei a egr de um troller tgv,e o mecânico tirou a borboleta fora,pode tirar da Pajero?me explica está esfera na mangueira.abraci
Boa tarde meu amigo
Boa
Outra situaçao, a sua pagero tem reservatorio do respiro do motor? Seria vom colocar um reservarorio?
a minha ta original, n coloquei ainda
Boa noite uma dúvidas acabei de comprar uma Pajero sport hpe 2.5 at 2007 você falou que usa. O. Diesel S10 o vendedor falou. Pra usar apenas o comum s500 .tem algum problema. Eu usar o S10 e recomendado. Desde já agradeço valeu.
Eu uso S10 a 2 anos
Ola, boa noite Wagner! Esse procedimento pode ser feito em todas as marcas?
Acredito que sim, mas é bom consultar um mecanico antes
Parabéns Wagner , minha Pajero tem snooker, quando eu acelero da um vácuo na mangueira do snooker e perde a potência, vc pode me ajudar ???
Bom dia amigo, muito bom o vídeo, tenho uma l200 sport hpe 2005, vou fazer na minha tambem, q material podemos utilizar para fechar a válvula, para q nao fure com o tempo..
Usei forma de bolo
@@DicasdoBrutus D. Maria deve ter ficado muito feliz heim kkkk... Muito boas suas dicas. Abraço
@@MrMarcos53057 pois ela que lute kkkkkkkkkkkk
@@DicasdoBrutus 😅😅😅
A luz de ingerção não fica acesa?
Se isolar a mangueira sim, mas so a egr n
TENHO UMA TRITON 2010 HPE... PORQ É NECESSARIO ISOLSAR O EGR
EGR igual a um cigarro, a admissão igual a um pulmão, ela é responsável por queimar gases que ja deveriam ser jogados pelo scape, porem para proteger o meio ambiente ela recicla os gases acaba queimando novamente dando mais trabalho ao motor e prejudicando a admissão
Acho que eu mesmo vou fazer na minha.. onde encontro essa chapa ?
Colega falou que precisa isolar uma central também além da válvula, procede ?
Tem que fazer remap na Pajero?
N precisa, apenas se quiser desligar eletronicamente
@Dicas do Brutus Cara, pedi para meu mecânico isolar a EGR conforme orientação do vídeo, porém, ele resolveu por conta própria fechar a lateral esquerda, onde tem 2 parafusos ao invés de tapar embaixo como no vídeo . Isso afeta o resultado ou pode ficar assim ?
Cara, muita gente isola daquela maneira que seu mecanico fez porém eu n sei p onde esses gases vão voltar
@@DicasdoBrutus valeu, meu caro
Adorei muito bom. Posso fazer na s 10 2.8
Se tiver egr sim
Ola, parabéns pelo vídeo, vc indicaria algum mecânico para isolar a minha EGR?
Oi, qual cidade?
@@DicasdoBrutusboa noite poderia indicar pra mim? Buriticupu MA
Muito bom! Queria saber se melhorou o consumo urbano?
Uma leve melhora
@@DicasdoBrutus pô.. show de bola.. vou fazer também
Olá meu amigo blz , o que você me diz sobre o cano que vai água na turbina diz que é bom tirar será que fica bom valeu fica com Deus
Terá um vídeo falando sobre isso, ali circula agua quente, é om isolar dependendo da situação
Top demais amigo 👏👏👏
Estou querendo fazer na minha blazer ano 96 modelo efi motor ohc 2.2. Oque vc acha eu faço? Qdo jogo segunda eu sinto ela fraca. Geralmente nas subida. Acho que pode ser a válvula egr. Vc sabe me dizer se e o mesmo procedimento?
Acredito que esse ano não tenha EGR
Olá , a minha Pajero sport diesel está andando a 90 km h a 3000 rpm , oq será que tem
4 nacha nao ta entrando
Só 1 dúvida, por que tem que isolar essa mangueira ?
Boa tarde, n é obrigatorio, mas qd se isola ela evita que a borboleta feche e o carro fique choco qd aciona a egr
Boa noite Vagner quero que vc me de uma dica , porque que quando estou andando com o carro, minha pagero Spot HPE Diesel ano 08/09 ela acende a luz da injeção e perde a potência de velocidade , quando acende ela vai a velocidade pra menos de 80kmh ,por favor me ajuda aí .
Tem vídeo falando sobre perda de potencia ai no canal, da uma olhadinha
Wagner.... A temperatura do motor abaixou 5 graus.... Não percebi melhoras na potência do motor. Mas baixar 5 graus na temperatura já é ótimo além de não carbonizar o motor..... Obrigado
Bem observado
Amigo Boa tarde, eu fiz esse procedimento porém em vez de tampar a valvula pelo buraco que fica em baixo da valvula eu isolei pela junção do cano de cima, tem alguma diferença?
Não, se isolou n vai passar gases
Amigo se não isolar a mangueira do corpo de borboleta o que acontece? Fiz esse processo na minha l200, mas não isolei a mangueira da solenidade
É o seguinte, se vc n isolar em certos momentos ela vai fechar co corpo borboleta para neutralizar a passagem de pressão e permitir que os gases passem, em certos momentos o carro pode ficar um pouco choco más n é constante
Será que no motor,da Triton,3.2. Da certo esse procedimento
Sim, porem é em outro local
@@DicasdoBrutus essa chapa aonde conssigo comprar ??
Pode fazer isso na l2oo idramaco
n entendi
Amigo minha l200 já fiz de tipo troquei map troquei solenóide preta, marrom, ela até 3 mil giros ta normal, depois acende a luz da ingressão e para de funcionar a turbina, mas aí tá chegando vácuo nas solenóide
79999096312
Tenho problema com o meu Ford S max que está a soluçar e perdendo força na subida podes mi ajudar por favor obrigado
Olá, da pra isola da sprinter 311 ela tem o egr.
Acredito que sim
Qual material é a chapa que você usou para fazer a vedação?
Forma de bolo, provavelmente aluminium
Boa noite....se eu isolar a válvula EGR e não isolar a mangueira do suspiro. O que pode acontecer?
sem problema
Boa noite tenho uma pajero sport 2.5 automática 2006 07 da p fazer viagens longas
Amigo, se vc respeitar os limites do carro pode sim, a mais linha que fiz com a minha foi de 600 km ida e 600 volta
@@DicasdoBrutus valeu ✌✌✌
Boa noite qual a finalidade de fazer o isolamento?
Evitar a queima de gases no motor que ja deveriam ter sido descartados, resumindo a egr é um cigarro e a admissão o pulmão
Essa forma melhora no resfriamento do veiculo como vejo muito fala que ela esquenta muito isso melhora
Só uma dúvida, na flex também tem isso?
Não amigo, só nas diesel msm.
Boa noite porque você isolou a mangueira do corpo de borboleta ?
Boa, e opcional, quando vc isola essa mangueira ela evita que o corpo feche e impeça a pressão da turbina, faça um teste, isole e ande com o carro, veja a diferença, algumas pessoas relatam que acendeu a luz de injeção, provavelmente um falso positivo, más ai e so colocar de volta ligar e desligar o carro algumas vezes que apaga, ou desliga a bateria.
@@DicasdoBrutus obrigado pela resposta as vezes noto que ela fica um pouco mais fraca e em outros momentos anda normal talvez isso melhore
@@gustavolidbom1619 Vai melhorar sem dúvida
@@DicasdoBrutus meu carro fica acelerador depois volta normal que pode ser ajuda aí bacana Taubaté sp
@@carlosaimar1167 79 999096312
Eu já tinha isolado mas não mim atentei a manguerinha mas parabéns
Normal, essa mangueira ela fecha a borboleta impedindo a pressão do turbo de entar e deixa espaço para os gases da egr
Pajero não tem DPF? Filtro de particulas? Tá escape direto?
Eu sinceramente, n sei
Wagner boa tarde.sou do Rio janeiro eu acompanho você no canal vê se você pode me ajudar.temho uma L 200 ano 2004 automática o alternador esquenta muito já troquei bateria alternador tudo novo. me ajuda aí.👍
Rapaz eu tinha de te mandar ZAP justo na hra de vc gravar? Não é sabotagem não viu? 😂😂
kkkkkk Normal
Oi bom dia eu so aqui de Aracaju
Onde e sua oficina?
Amigo, não tenho oficina e não sou mecânico, mas posso da uma olhada em seu carro se quiser 79 9 9909-6312
Isto de anular a válvula não é proibido??
Nao
Fala Vagner blz, isolei e coloquei a esfera, porém acendeu a luz, deu código 41 e 52, como fazer pra enganar isso?
Ou baixa a opressão do turbo ou retira a esfera
@@DicasdoBrutus sim, abaixei e o 52 sumiu. Mas o 41 permanece, que é da selenoide preta, mas se tirar a espera, apreta não vai ficar fechando o tbi? A moeda
Não precisa responder a pergunta anterior. Vou assistir o outro vídeo que vi aqui. Abraços
Respondo todos assim que posso
Dicas do Brutus O negócio é que vi as perguntas que fiz em outros vídeos seu.. abraços
@@joaoaugustomartins9123 Tranquilo
Irmão isolei a minha mas qndo vc coloca ela em uma ladeira bastante alta o carro não sobi pq?
Cara isso nada tem a ver com a egr
Eu estou estudando as manhas pq se Deus permitir vou comprar uma L200 não quero correr mesmo minha velocidade máxima 110 km/h
Vai ter o carro p vida toda, basta respwitar oa limites do carro
Amigo isolei a válvula da minha L200 ficou bom más no mesmo DIA acendeu a luz da injeção como faço pra q ela apague??
Coloca a mangueira de volta
Olá galera após isolar a EGR, isolei a mangueira que aciona a borboleta, só que ta ascendedo a luz da injeção, porque será tem problema rodar com essa luz acesa, será que muita pressão da turbina? alguma dica?
A pressão aumenta qd isola o corpo de borboleta, retorne a mangueira ao estado normal, ou reduza a presao do turbo
Wagner gostei muito gostaria que fosse adecionado no zap
71982315797
@@wilsofilho1892 So temos grupo no telegram más vou crial o grupo do meu canal
@@DicasdoBrutus como reduz a pressão do turbo???
boa noite, estive lendo os cometários da EGR tem muita coisa boa, eu vi uma l200 que o dono sacou a moeda do corpo da borboleta, se isolar a Egr e invés de isolar a mangueira, sacar a moeda do corpo da borboleta vai dar problema, alguém ja fez isso?
Conheço quem ja fez, más acende a luz
Só uma dica, evita sacar qualquer parafuso com o motor quente, a chance de espanar rosca é muito grande nessas peças de aluminío.
Boa dica, más as vezes o tempo é curto e a mulher fica chama do toda hora, ai tem que aproveitar a brecha.
Olá Wagner! Quando vc isolou o EGR, o carro quando vc liga ou anda com ele ainda fumaça?
Continua a msm coisa
Como eu Fasso para entra no grupo tenho uma autidoor e tinhos umas duvidas
Opa, vou ver se abriu vaga no grupo
Vou fazer na minha l200 outdorr 2007
Show
Fantastico
Ops!! Já visualizei aqui o material. 😁😁😁
me chama no whats 79 9 9909-6312
Amigo com tempo essa chapinha era fura aconteceu com a minha ela oquixida e bom usa de alumínio
Isso msm, tem gente que usa lata de cerveja, eu fiz com chapa de alumínio
Enrolei a minha a luz da injeção ficou cendendo o q Fasso
Se isolou a mangueirinha basta desobstruir
A luz da injeção da minha tá acesa quando passou o o scaner tá acusando válvula egr
Qual codigo de erro?
Olá eu tenho uma Pajero sport 2007 ela só está indo até a terceira Macha da rotação no motor e não vai o que pode ser
Pode ser turbina q n aciona, solenoide marrom ruim, regulagem do cabo e etc
@@DicasdoBrutus ok obrigado
Tem video ai mostrando como resolver
Bom dia Eu isolei a egr na outra junta a que vem do cano do escape e não a que entra na admissão e não isolei a mangueirinha, meu carro está muito lento pra sair e demora a encher o motor e pegar pressão, será que é só a falta do isolamento da mangueira ou a posição do isolamento também influencia?
Veja o vídeo sobre pressão do turbo, pode te ajudar
BOM DIA SOU LEIGO NO ASSUNTO A MINHA L200 ESTAVA SEM FORÇA EM FUNÇÃO DA EGR SEGUNDO O MECANICO. ISOLOU-SE A EGR. REALMENTE DEU UMA SOBREVIDA, PORÉM ESTA SEManA ANDANDO ELA MORREU E NÃO PEGA (SEGUNDO ALGUNS VIDEOS PARESSE SER O SENSOR DE ROTAÇÃO) TEM ALGUMA LIGAÇÃO. PEÇO AUXILIO AOS AMIGOS
👍👍👍
Vale isola gls
Sim com certeza
meu camarada, e quanto ao filtro DPF , não altera em nada ?
Esse nodelo n tem
@@DicasdoBrutus obrigado por responder, e por compartilhar seu conhecimento.
👌👌👌😀
tmj
Fiz do jeito do q ensinou a minha acendeu a luz da injeção depois de isolar a mangueira só deixa de ligar se não isolar a mangueira a válvula esta isolada a mangueira não alguém passou por isso?
Tem um grupo da pajero sport 2.5 ?
Tem no telegram
@@DicasdoBrutus manda o link
Pode me explicar o porque desse procedimento?
Grosseiramente falando a EGR minimiza os gases no meio ambiente porem ela carboniza de forma precoce o coletor de admissão e o prejuizo é grande, com ela isolada o motor tem uma melhora significativa
Isolei fiz tudo passo a passo mais acendeu luz iguinicao
Coloca a mangueira sem a esfera
Isso pode ser feito 3.2diesel
Pode, o processo é um pouco diferente
Também queria saber, pois queria fazer na pajero dakar
É o mesmo motor, 3.2 era o 4m41
Sim amigo
Pode fazer
E coloquei a esfera.
Remova a esfera que a luz apaga, a esfera é pra impedir que a borboleta feche, mas o sensor detecta e acende a luz, n interfere