현대 유니버스 신형 수동기어! 어떨까???

[@jabus5005]

팔짧으면 힘들겠어요. 조금 먼걸로 따지면 구형 각에어로나 BH115하고 유사한면도요.
옛날 각포터나 타이탄 컬럼식도 불편함이 있었지요.

[@buslife82]

좋은 의견 감사합니다.

[@만다라-e8g]

신형 수동기어가 좋습니다. 이렇게 변속기를 배치해야 정답인 겁니다.
갑작스런 차량고장이나 화재발생 상황에도 승객들 조치를 시키거나 빠르게 탈출해야 할 때 유용합니다. 신형이 불편하다는 분들은 키가 작거나 익숙치 않기 때문에 의자를 앞으로 당기고 오른쪽 팔걸이를 사용하여 손목스냅만으로 변속 바꾸는 연습을 해줘야 합니다. 그래야 팔 무리가 안가고 안전하게 운전을 할 수 있습니다. 이미 일본 유럽은 대쉬보드에 변속기가 설치된지 오래입니다.

[@buslife82]

유용한 정보 감사 합니다

[@블루시티-p4z]

어제 출고장가서 프라임ex수동 출고했는데 위치 바뀐 수동기어 기사님 말씀대로 편안하고 일어나거나 착석때 걸릴지 않아 좋은데
몇년만에 수동끌어 시동몇번 꺼먹었네요. ㅜ.ㅜ

[@buslife82]

ㅎㅎㅎ 저도 그래요 ㅋ

[@이호-t2h]

★인생사님 수고 많으셨습니다^-^★
★코로나19극복합시다★
★금호고속 화이팅입니다★
★인생사님 화이팅입니다★

[@buslife82]

감사 합니다

[@블루시티-p4z]

제가 부탁한 신형유니 수동변경느낌점 올려주셔서 감사합니다. 짝수변속이 너무 앞으로가 불편해보이는군요.

[@suncoobi]

1,3,5 .....홀.....수

[@홈-z3l]

모든버스는 출발할때 1단 출발 입니까?

[@buslife82]

6단 밋션은 1단입니다

[@홈-z3l]

@@buslife82 아 그렇군요 5단미션은 2단부터 해두 무방하네요?

[@buslife82]

네

[@Chris1o_o1]

말뚝기어가 그리우실듯 ㅋ

[@한창석-w9f]

오른팔 팔걸이없어서 안불편하나요?

[@buslife82]

네 안불편합니다

[@고독한솔로]

벤츠버스랑 센터페시아랑 기어위치가 비슷하네요.

[@강진장성욱]

신형 현대차 보다 현대 구형 유니버스가 좋겠네요 바로 기어가 옆에 있으니까 기어변속도 편하고 현대 신형은 팔을 뻗어야 하니까 팔이 아프겠네요

[@buddy4718]

오히려 저게 편하신 분도 계세요 그랜버드는 기어봉 위치가 그대로 입니다

[@buddy4718]

변속은 신형이 더 잘 들어가지 않나요?

[@buslife82]

잘 들어 갑니다 근데 1,3,5단이 팔을 쭉 뻗어야 하기에 저한데는 쫌 불편하더라구요

[@레더페이스]

구형타다 신형타면 불편하고 적응안됄거 같네요

[@buslife82]

그렇지는 안아요 ㅎ

[@호이짜-e8i]

오토가 정답!
구매할때 오토로 하지 왜 스틱으로 할까요? 가격차이 별로 안날껀데
신형인데도 스틱!ㅋ

[@buslife82]

또 기사 입장하고 회사 입장 차이 이니까요 ㅎ

[@생각하고말해-z1j]

ㅋㅋㅋ

[@mild3510]

다시방이란 말좀 안썻으면 좋겠다
대놓고 일본말인데

[@buslife82]

네 감사 합니다 조심 하겠습니다