LÉGENDES ET OCCASIONS : POURQUOI SI CHÈRES ?! | DOSSIER GT7
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- Опубликовано: 7 фев 2025
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#YopLesPilotes !
Premier épisode de notre gros dossier #GranTurismo7 avec la base pour bien commencer : bien choisir ses voitures ! L'idée sera ici d'approcher le titre de Polyphony Digital selon la méthode économique : pas de micro-transaction, et le moins d'achat in-game possible, même avec les Crédits gagnés sur la piste ! Et pour faire ces économies, il faut calculer son coup, éviter les mauvaises surprises, mais surtout, savoir se satisfaire temporairement d'un modèle moyen en attendant d'ajouter l'arme absolue à sa collection ! Suivez le guide du Padhoc !
A suivre :
-Bien préparer ses voitures
-Bien régler ses voitures (Dossiers en plusieurs parties)
ça reste un jeu qu'on a payé. On ne peut pas acheter les voitures même dans un jeu 🙂 Et puis dans ce cas pourquoi quand on revend une voiture de légende elle perd 50% de son prix? non c'est juste qu'ils veulent s'en mettre plein les poches avec leurs micro-transactions. Là il faudrait genre 300 millions rien que pour acheter les voitures de légende c'est vraiment ridicule vu les gains en solo.Même en micro-transaction en fait ça doit faire un prix à 4 chiffres 🤣
D’un autre côté, quand on voit le prix des enchères entre joueurs sur Forza Horizon, c’est abusé aussi… En particulier pour les supercars/hypercars…
De plus, les prix des voitures dans GT7 suivent simplement celui des vrais modèles. Pour chaque annonce de mise à jour, je propose mes estimations de prix des nouvelles voitures, et en général, mes estimations tombent juste 🤔😉
J’ai toutes les voitures du jeu
@nicodu6039 j’y suis presque également, sans aucune microtransaction 😁
👍👌
😊😁
La réalité c'est pas des courses minables à 30 000....
pour finir on tourne comme des débiles tjrs au même endroit où ça paie jusqu'à en avoir ras le bol du jeu....
Y a pas que des courses à 30K… Les deux épreuves qui rapportent le plus peuvent monter à 825.000, pour environ 30 minutes (même moins sur Tokyo avec le bon setup sur la bonne auto)… Et à 1.650.000 Cr l’heure, c’est presque mieux de jouer à GT7 que de s’appeler Lionel Messi 😁
@@YLP_Padhoc K c'est 1 000, ça fait 30 000, C'en est farci de courses que tu fais au début et que tu n'y retourne jamais, y'a 4 course qui paie avec 36 circuits...
le Gr1 mélangé avec les hybride et VGT, c'est atrocement laid...
J’aime pas le Gr.1 non plus… Mais ça offre quand même un avantage : le mélange LMP1, Gr.C et VGT offre 3 styles différents et autant de stratégies possibles… Il faut donc bien choisir sa voiture en fonction de chaque course
@@YLP_Padhoc c'est comme les 24h du mans sans catégorie, ou le c cédille à surf, ça n'existe pas...
Bah justement, avec le mélange au sein du Gr.1, il y a 3 catégories au départ 🤔
dans la réalité t'achète un moteur tu le joue pas à pile ou face, et dans la réalité t'as l'argent t'as pas besoin d'attendre, y'a ou y'a pas...
#YopLesPilotes !
Je connais pas mal de personnes qui ont assez d’argent pour acheter une voiture neuve, qui en ont commandé une… Et qui l’attendent depuis plusieurs mois (quand ce ne sont pas des années… Commande en 2021, toujours pas arrivée)… L’argent ne fait pas tout, le marché est ce qu’il est… 🤔😅😉
@@YLP_Padhoc je parle du marché de la collection, qui n'est en réalité que de l'argent à l'abri et de la spéculation pour 99%, du moment qu'il y a une plus value le mec se fait une raison et en vise déjà une autre..
C'est dispo h24, il suffit de parler le bon langage, les 1% eux roulent avec leur tacos...
Sur GT7, libre à chacun de rouler avec les légendes ou de ne même pas les acheter… Certes, pour rouler avec, il vaut mieux créer nos propres événements en multi, par contre