Topi seu vídeo meu brother, tirei o radiador p fazer um reparo e ficou com q ventoinha ligado direito mesmo sem chave na ignição, fiz o reset mais só deixei uma hora desligado e liguei ficou topi !! Antes estava meio brocha p q o último dono só andava d vagar , agora ficou mais esperto, abraço..
Cara, a ventoinha fica travada constantemente pq certamente vc removeu aquele sensor (azul) de temperatura que vai antes da válvula termostática. O sistema é bem inteligente, se caso essa válvula estragar fechada e o seu carro começar a esquentar muito, vc só remove o sensor e volta c ele p o lugar c o carro ligado que a ventoinha permanecerá ligada até vc poder levar o carro numa oficina p corrigir o problema. Eu comprei um mini scanner OBDII baratinho no Mercado Livre, sempre que troco a água do radiador, removo esse sensor p tirar o ar do sistema e a luz da injeção acaba ligando... C esse scanner e um app de celular apago a falha tranquilamente.
@@alexsanderparreiras Eu faço diferente para não acontecer isso. Eu tiro o sensor só após desligar a chave totalmente, aí tiro ele vou colocando água ou aditivo, quando parar de sair ar pelo buraco do sensor ou bolhas, eu coloco ele de volta e ligo o chicote que não haverá mais ar no bloco. Depois para tirar o ar do radiador a gente liga o carro mas solta apenas a mangueira fina de retorno para o reservatório de expansão, quando parar de sair bolhas pela mangueira está sem ar no radiador, vc pode ligar ela de volta e completar o nível, eu deixo no mínimo o nível do reservatório, pois não gosto que a pressão suba demais, no mínimo está ótimo, quando esquenta o nível sobe em torno de 2cm.
Obrigado mano acabei de ver seu vídeo, meu astra 2002 expression da chegando a 2000 na lenta e quando, ta na alta ele da aceleração mais de 3000, ia pesquisar preço para comprar a peça. Vsleu a dica viu limpar o TBI e regular obrigado msno abração 💪🦾🙏🙏👏👏.
Vlw mesmo Hirley me ajudou muito cara. Estava com o mesmo problema e aponto de comprar um novo emulador de lenta qdo no balcão da loja um cliente como eu me passou sua explicação aqui no you tube, show de bola. Obrigado mesmo.
I dont mean to be so offtopic but does anyone know a trick to log back into an Instagram account? I was dumb forgot the account password. I love any tricks you can offer me!
@Anders Paxton Thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
Show de dica. Duvida: meu Astra 99 os vidros elétricos não são originais e somente o vidro esquerdo do motorista não quer descer... sabe dizer se este reset do módulo solucionaria o problema? Ou haveria como eu resetar o vidro de outra forma?
Meu astra tava perdendo a força na estrada sempre a luz da injeção ligada no painel, fui no mecânico ele passou o aparelho e constou que está faltando comunicação do câmbio automático com o módulo da injeção se eu fizer isso vai melhorar o problema dele?
BOM DIA ! Fiz o procedimento, ontem a noite por volta das 20:30hrs, hoje porém o motor não funcionou, o carro vira, mas o motor não funciona. tentei ligar no gnv e funcionou, tentei outra vez ligar no alcool e não funcionou, agora nem no gnv funciona, o que pode ser?
Esse procedimento e de calibração de sensores dá uma melhorada para resert de módulo e preciso do Scan a memória e gravada no módulo em um chip no módulo
Amigo, tenho um Astra 2007 e começou piscar a seta somente do lado esquerdo e não desliga, um eletricista retirou o rele da seta para parar de piscar e disse que pode ser a chave da seta ou o comando dos fusiveis. Com esse processo que vc disse ai, será que resolve este problema?
Amigos, já resolvi o problema e de forma simples. Reinstalei o rele da seta; Retirei o cabo negativo da bateria (somente o negativo) por no minimo 10 segundos e instalei novamente. Pronto problema resolvido!!!
Meu astra é 2000 2.0 16v fiz o procedimento o regulador foi trocado colocado um paralelo e a lenta ficou 3 mil rpm e oscilando Resetei o modulo e ficou msm coisa então quer quiser que é o atuador da lenta
Em qualquer hipótese se tira o negativo. Por que? Ao tirar o Polo negativo não haverá perigo de quando retirar o positivo causar que encoste na lata e fechar. curto. Se vc de primeira já tirar o negativo Se encostar não avera mais contato
AMIGO, TIRA UMA DÚVIDA... VC TEM GÁS NO CARRO E NÃO ACENDE SUA LUZ DE INJEÇÃO. O MEU TAMBÉM TEM GÁS MAS A LÚZ DE INJEÇÃO FICA DIRETO ACESSA. JÁ FIZ REVISÃO DO GÁS, ZEREI OS ERROS DO COMPUTADOR MAS CONTINUA. ME DISSERAM QUE É NORMAL CARRO COM GÁS FICAR ASSIM. MAS VI QUE O SEU NÃO FICA. TEM ALGUMA RESPOSTA PARA ISSO?
Sim amigo. E super normal acender. O meu fica também. Mais o meu sistema só liga na gasolina. Daí não acende. Pois tenho que acelerar a mais de 2000 giros para passar pro gás. Aí ela fica acesa. Pois neste nosso caso ela acende no gás por que o sistema de ingessao só lê a gasolina. Pode ficar tranquilo. Agora se acender na gasolina possa ter problema de ingessao
Bom dia amigo tenho um astra sedan 2005 automático eu tirei o painel pra retirar uma lâmpada aí coloquei de volta mais não acendeu o painel e nem os ponteiros funciona mais ,vc acha que ajuda, obrigado
Não custa tentar mano. Mais tem que verificar essa parte elétrica. Bobina velas cabos. E fios dos conectores dos bicos. Da uma checada bate um limpa contato nos conectores.
Ola depois que desligar os cabo da bateria tem que fazer aquele prosseso de ligar a ignição aí feito isto deixa ligado até outro dia e fazer o restante do prosseso certo
Boa noite Erlei eu tenho um Vectra 95 96 eu fiz o reset você falou obrigado então pela sua dica eu quero fazer uma outra pergunta vocêpor acaso você saberia me dizer como faço para configurar o alarme do eu configuro os vidros subirem a um toque só e descer mas apenas com a chave na porta o controle remoto já não funciona mais e o alarme positron que eu tenho ele estava só apitando mas não trancava mas se ele fazia isso você pode me ajudar nisso aí ok tenha uma boa noite
tudo certo galera!!!! precisava de uma solução. porque todas as vezes aciona as travas das portas somente o vidro do motorista abaixa depois sobe sozinho do meu astra 2011 já com esse problema faz tempo já tirei os cabos da bateria pra zerar a configuração e nada se vcs poderem me dar uma dica agradeço......vlw
Acabei de fazer no meu zafira E a luz da injeção eletrônica não apagou. Vai ser preciso ficar com ele ligado na lenta e esperar a ventoinha disparar 3 X? Já que a luz não apagou?
Mano. A luz de injeção e um defeito crônico da Chevrolet. Ainda mais nesse motor igual ao nosso. Se seu carro não apresenta falha fique despreocupado. Ou nesse caso tem que passar aparelho para apagar a falha Boa sorte
Meu carro estava igual ao seu fiz ontem mas não fiz o esquema de virar a chave , só montei e nem sinal deu parece até que trancou o motor ou colou o arranque.esta lá os borneos juntos desde 13:00 quando eu acordar vou fazer os procedimentos. Uma dúvida meu carro tem carsysten ,toda vez que eu virar a chave eu tenho que apertar o botão do segredo?
Tarde, hoje é Dia 17/julho/2019 - Fiz limpeza de bicos, corpo, troquei velas e filtro de combustível, desde então meu carro sobe para 1500giros quando em movimento, quando paro o carro normaliza para 900giros, é só entrar em movimento ele sobe sozinho pra 1500giros, meu carro é um Astra 2.0 2003 Gasolina, Manual. Coloquei a data porq o video é de 2015 e se me ajudar hoje, voltarei aqui pra dar um feedback! Até daqui 5 horas quando eu finalizar o processo!!!
Amigo não sei se seu carro era assim ántes de vc fazer todo o procedimento que vc falou. Mais meu astra era igual ao seu 2003 2.0. E esse sistema dele ficar acelerado e dele mesmo. Pois o giro mais alto quando em movimento e exatamente para ele não sofrer impacto. Isso ocorre pq o módulo intende que ele está em movimento mesmo. E manda o sinal para o atuador de lenta. O giro correto é 800 giros. Eu me informei quando eu adquiri o carro E me explicaram isso. Daí fiquei mais tranquilo. A lenta e só quando parado. Espero ter te ajudado
Opa amigo, descobriu o que era ? O meu acontece a mesma coisa, mesmo se estiver no neutro. Estando em movimento ele aumenta pra 1500 no neutro, só normaliza quando para por completo
Amigo tenho um astra 2010. Vou relatar o que resolvi! Meu astra estava com a luz de injeção asseza, sem força, cortava aos 4 mil rpm, vibrava todo!. O erro que dava no aparelho era acelerador eletrônico. O que pode ser? ( corpo borboleta, central , acelerador, ou cabos eletrônicos) Levei para eletricista , mecânico e pessoa que trabalha com injeção. 2 meses de briga . Solução levei para outro profissionalque trabalha com , funcionamento de carro. Ele detectou o problema ( uma peça da central eletrônica) O carro esta bom. Trocou a peça e re instalou a central. Valor 450,00 reais! Gracas a deus resovel ja n aguentava mais!
Amigo,tenho um astra 2.0 ano 99. Meu carro tá o seguinte,liga normal, agora,vc acelera o carro imbola, parace ki tá faltando combustível no motor...já vi a pressão a bomba e nada,trokei bubina e nada,limpei bico e nada,troquei vela e cabo e nada,já scaniei o carro,acusou sonda lambda,sonsor não e sensor virabrequim,daí limpei a memória do Scaner,a sonda lambda parou de acusar no scaner,daí fikou o sensor map,já fiz o teste e o map não eh,fikou o sensor virabrequim,ainda não fiz o teste,mas acho ki não e sensor virabrequim,pois o carro funciona normal na lenta,só na alta ki o trem masca,embola...pra vc ter ideia, o carro não tem força pra andar,anda IMGASGAMDO. Vc tem alguma idéia do ke possa ser??????? rapaz,já não sei mas o ki fazer. Obs:o carro e Gnv e gasolina,no GNV o carro tá show,da 160km brincando,rindo,já na gasolina tá essa ruindade braba. Tem alguma dica pra mi passar???
Barbara Pablo, tenho um astra igual o seu e está com o mesmo defeito já troquei cabos velas bomba tbi pedal do acelerador .. agora me falaram que é defeito no módulo qual foi a peça do módulo que vc trocou, se puder me falar fico grato pois não aguento mais gastar dinheiro e não resolve o problema do carro
Boa noite..o problema do meu astra 99 é o ponteiro da temperatura que não esta marcando, ligo o carro e ele vai acima do meio as vzs no 100 e volta a zerar. Se eu fizer esse procedimento resolve meu problema?
Pode ser. Mais acho difícil. Procura o fio da cebolinha de temperatura próximo a mangueira de água radiador. Não sei a localização do seu. Faz o procedimento do vídeo. Se não melhorar verifica esses fios. Pode ser ele. Ou a própria cebolinha. Ela também queima. Por último a válvula termostaltica. Boa sorte.
Opa amigo eu tenho uma astra 99 E ele tá com esse mesmo problema de oscilação, o carro praticamente tá andando sozinho e nas trocas de marchas ele ocila a lenta
Meu astra deu problema tirei o positivo alguns 15 segundos após colocar de novo os números de km do velocímetro não acendem...... ele não tá dando sinal de arranque quando vira a chave as luzes apagam do painel ..e não pega o que pode ser nem o rádio funciona mais
Seu carro pode estar com os bicos sujos. Você usa água ou aditivo? Se usar água aumenta o consumo. Troque o filtro de combustível, coloque aditivo no radiador, faça limpeza dos bicos e calibre os pneus
Buzina disparou , foi soltado o fio da buzina depois parou de funcionar os vidros elétrico, a buzina, ,o marcado de combustível e a temperatura do motor, 3 dias na oficina o eletricista mexeu na buzina e do chicote do plug da porta é a 3 x que levo o astra 95 e continua os defeitos, já fale para verificar os relé mas continua trocando fuzivel e não encontra o curto.
Fala amigo,blz,peguei um Astra 2001 alcool,o meu o cara trocou o sensor da marcha lenta, mas não solucionou,ele fica indo até quase 1,500 horas,depois cai a 400,quase morre,parece q engasga,tá beberrao fazendo 5 por litro no máximo,e andando devagar,ele falha,da soquinhos...vou tentar isso hj pra ver o q da
Meu mecânico me mostrou os erros apresentados pela central eletrônica do meu Astra, um deles é que não esta conseguindo conectar com o módulo do cambio automático, porém o meu astra é MANUAL. Sabe me dizer se basta apenas trocar o software da central para o correto ou é preciso trocar a central eletrônica?
Amigo,tenho um astra 2.0 ano 99. Meu carro tá o seguinte,liga normal, agora,vc acelera o carro imbola, parace ki tá faltando combustível no motor...já vi a pressão a bomba e nada,trokei bubina e nada,limpei bico e nada,troquei vela e cabo e nada,já scaniei o carro,acusou sonda lambda,sonsor não e sensor virabrequim,daí limpei a memória do Scaner,a sonda lambda parou de acusar no scaner,daí fikou o sensor map,já fiz o teste e o map não eh,fikou o sensor virabrequim,ainda não fiz o teste,mas acho ki não e sensor virabrequim,pois o carro funciona normal na lenta,só na alta ki o trem masca,embola...pra vc ter ideia, o carro não tem força pra andar,anda IMGASGAMDO. Vc tem alguma idéia do ke possa ser??????? rapaz,já não sei mas o ki fazer. Obs:o carro e Gnv e gasolina,no GNV o carro tá show,da 160km brincando,rindo,já na gasolina tá essa ruindade braba. Tem alguma dica pra mi passar???
Mano faz o teste. Desliga o registro do gnv. Daí com registro desligado vc transfere para o gnv de preferência em uma descida longa. Onde possa gastar todo o gnv que está na tubulação. Daí vc passa para a gasolina e faz o teste para ver se embola novamente. As vezes seu redutor de pressao do gnv fica vazando um pouco. Daí ele mistura e fica uma mistura rica. Ê pode ser que aconteça isso. Boa sorte. Me deixe o resultado. Se deu serto
@@TEMDETUDO7k então amigo, sobre o ki você falou pra mim fazer,deixar o registro do GNV fechado e botar numa decida,enfim,o problema do meu carro não e esse não,o carro tá misturando GNV com gasolina não,devi ser algo relacionado a alimentação d gasolina,sei lá,a impressão ki da e ki a gasolina não chega nos bicos. Mas ti agradeço mesmo,vlw pela dica, infelizmente não e esse o problema. Si vc tiver uma outra ideia do que poça ser o defeito,por favor,mi fala Aki, qualker ajuda e muitooo bem vinda.
@@hereinbrasilno meu caso amigo foi regulador de pressão d combustível,aquele ki fica próximo a babá d gasolina...o regulador ki estava no meu carro era 2.800 bar , daí botei um maior vazão,botei um de três bar, daí resolveu o problema do carro....agora não sei si o regulador estava travado ou si era de pouca vazão pro carro. Da uma olhadinha no regulador de pressão do seu carro. Boa sorte amigão,si Deus kiser vai dá tudo certo 🙏
@@tiagorangelsilvaa9122 Obrigado pela sugestão amigo! Vou verificar essa peça (apesar de que ouvi falar que a regulagem de pressão atua dentro da bomba para o meu modelo - 1.8 GL 99 - que não olhei ainda). O meu está engasgando quando aumento o giro, principalmente na estrada. Perde força, engasga e as vezes corcoveia e dá uns estampidos. Eu viro a chave com ele em movimento, ele dá um tranco e volta ao normal, mas o problema logo volta. Resolvendo aqui eu retorno. Desde já agradeço a sua atenção.
Alguém sabe me dizer se pode ser feito no astra 2004 automático? Fiquei com receio de fazer e dar algum problema no câmbio. Em marcha lenta(neutro) tá com quase 1800 giro em D 1000 giros
boa tarde o meu é um vectra 2.0 8v ano 98 e ele estou com ele ha uns 3 anos. deve ter uns 3 meses que ele esta ficando em 1500 giros na gasolina quando passo pro gnv ele fica em 800 giros. e antigamente ele ficava em 900 giros na gasolina e 800 no gnv. sera que eu fazer isto ele normaliza a rotação na gasolina. pois ja passou por scaner e não acusou erro nenhum. e esqueci de mensionar ele também a uns 3 meses ele so da partida se girar a chave 2 ou 3 vezes. ou se girar a chave e segurar por uns 5 a 7 segundos.
AMIGO FAZ ESTE PROCESSO E VÊ SE RESOLVE, FAÇA UMA LIMPEZA NO T.B.I, CASO NAO RESOLVA PIOR TAMBEM NAO FICA, O CASO DELE DEMORAR A PEGAR PODE SER LIMPEZA DE BICO, MAIS O MAIS PROVÁVEL E REGULADOR DE PRESSÃO DE GASOLINA QUE JA ESTA FRACO, ELE FICA NA FLAUTA, BOA SORTE
Tenho um Astra Hatch 2009, recentemente o cilindro da ignição quebrou, e eu levei em uma auto elétrica, o mecânico trocou o cilindro da ignição, codificou, depois disso, as portas não destravam quando o carro está ligado e desliga-se o carro. O que eu faço para resolver isso?
opa boa tarde tenho um astra 2001 ja troquei cabos de vela bobina sonda lambida ate o modulo troquei e continua acender a luz de ingeçao se eu viser esse prosseço que vc falo sera que da ponto.
roberto silva revise aquele conector elétrico que fica perto do corpo do tbi. pode estar com sinabro ou mal conectado. se seu carro for a gnv isso é normal. Mais faça o processo também. pior não fica
Cara nunca tive esse tipo de reclamação sabe. Eu aconselho repetir o procedimento. Tire a bateria e deixe uns 3 minutos. Te ligue e deixe mais 3. E tente ligar
Bom O meu astra depois de ligado fica mais ou menos 2 minutos funcionando e depois desliga sozinho. Espero um minuto ligo denovo e depois acontece a mesma coisa. O que seria
Tenho um Astra 2004 o eletrecista foi fazer um teste no sensor gas do arcondicionado e derrepente ele perdeu toda aceleração e a luz de injeçao fica aceso e as duas ventuinas acionadas direto. O que pede ter acontecido?
o vidro do meu carro não sobe qdo travo as portas , e tbem não está dando aquela abertura no vidro qdo abro a porta , é um astra 2008 ratch , alguém pode me ajudar
Ronaldo Santos fala aí brother em cada porta do seu astra suba o vidro e segure o botão sem soltar conte dez segundos e solte faça isso em todas as portas seu problema irá se resolver
Dá uma olhada na sua válvula Termostatica e limpeza do sistema de arrefecimento é quase certo de melhorar, trocar o sensor , válvula , água nova e aditivo bom essa Pane morre na hora !
Tem que unir os dois sem a bateria...e esperar cinco horas virar a chave duas vezes simulando uma partida, na primeira partida contra cinco segundos, vira conta cinco segundos, vira novamente, conta cinco segundos e por ultimo desliga, ligue a bateria e vire a chave e deixe o carro na lenta, sem acelerar.
Fiz no meu carro astra 2003 e ficou a mesma coisa não funciona se vc tiver um problema assim leva no seu Mecanico de confiança não faça isso aí só piorou mais ainda alteração da lenta chegou passar de 1500 rpm e não abaixo mais 🤬🤬🤬🤬
BOM DIA. MEU ATUADOR DE MACHA LENTA ESTRAGOU. COMPREI UM NOVO. MAS QUANDO EU COLOCO O NOVO E LIGO O BLUGUI ELE JA ACIONA. C A CHAVE DESLIGADA ELE FAZ ISSO. ALGUÉM PODE ME AJUDAR?
Tenho certeza que seu consumo por litro e baixo. Esse astra faz 12 na cidade e 16 na estrada. Continue com os 900 giros. Carro que não use turbo Não há giro correto. Ou seja o turbo exige um giro mais alto para lubrificação. Então o giro quando não sai de fábrica e o carro E VELHO.. E vc quem faz.
Topi seu vídeo meu brother, tirei o radiador p fazer um reparo e ficou com q ventoinha ligado direito mesmo sem chave na ignição, fiz o reset mais só deixei uma hora desligado e liguei ficou topi !! Antes estava meio brocha p q o último dono só andava d vagar , agora ficou mais esperto, abraço..
Cara, a ventoinha fica travada constantemente pq certamente vc removeu aquele sensor (azul) de temperatura que vai antes da válvula termostática. O sistema é bem inteligente, se caso essa válvula estragar fechada e o seu carro começar a esquentar muito, vc só remove o sensor e volta c ele p o lugar c o carro ligado que a ventoinha permanecerá ligada até vc poder levar o carro numa oficina p corrigir o problema. Eu comprei um mini scanner OBDII baratinho no Mercado Livre, sempre que troco a água do radiador, removo esse sensor p tirar o ar do sistema e a luz da injeção acaba ligando... C esse scanner e um app de celular apago a falha tranquilamente.
@@alexsanderparreiras Eu faço diferente para não acontecer isso. Eu tiro o sensor só após desligar a chave totalmente, aí tiro ele vou colocando água ou aditivo, quando parar de sair ar pelo buraco do sensor ou bolhas, eu coloco ele de volta e ligo o chicote que não haverá mais ar no bloco. Depois para tirar o ar do radiador a gente liga o carro mas solta apenas a mangueira fina de retorno para o reservatório de expansão, quando parar de sair bolhas pela mangueira está sem ar no radiador, vc pode ligar ela de volta e completar o nível, eu deixo no mínimo o nível do reservatório, pois não gosto que a pressão suba demais, no mínimo está ótimo, quando esquenta o nível sobe em torno de 2cm.
Obrigado mano acabei de ver seu vídeo, meu astra 2002 expression da chegando a 2000 na lenta e quando, ta na alta ele da aceleração mais de 3000, ia pesquisar preço para comprar a peça.
Vsleu a dica viu limpar o TBI e regular obrigado msno abração 💪🦾🙏🙏👏👏.
Resolveu como irmão?
Olá, muito obrigado pela dica, está me ajudando muito, o meu ficou assim mesmo.💪🏼☺️
Melhor explicação amigo.to fazendo agora em minha zafira.deixei de ontem pra hj e tô fazendo o processo que vc falou
DR construções inteligentes deu certo pra sua Zafira tbm amigo?
A minha está engasgando pra reduzir as marchas, ela é automática, resolve tbm?
Valeu!
Deu certo?
@@rafaelglobal Bom di,a,, vc fez na sua Zafira,, ficou boa,, valeu,,
Ok
Estou fazendo agora no astra 2009 flex
muito bom ! material de qualidade ! vou fazer o procedimento no meu astra gsi 2003 , esta completamente sem lenta
Deu certo, o meu fica 1.500 giro ocilando
depois do seu procedimento deu bom!!
Muito boa dica. Vou da mais uma 1 vez eu peguei o reg travado ai e so abrir e limpar com oleo diesel e spray .
Vlw mesmo Hirley me ajudou muito cara. Estava com o mesmo problema e aponto de comprar um novo emulador de lenta qdo no balcão da loja um cliente como eu me passou sua explicação aqui no you tube, show de bola.
Obrigado mesmo.
I dont mean to be so offtopic but does anyone know a trick to log back into an Instagram account?
I was dumb forgot the account password. I love any tricks you can offer me!
@Axel Cohen instablaster ;)
@Anders Paxton Thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
@Anders Paxton It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you saved my ass!
@Axel Cohen glad I could help :)
ótima dica, vai ganhar mais um inscrito, abs.
Não precisa deixar 5 horas alguns minutos já é necessário já descarrega o modulo
Qual a lenta ideal dele? O meu tá beirando 900. Ta nos conformes ou tá acelerado ?
Valeu amigão pela dica,também tenho um fusca 73 e um astra 2007
Boa noite meu amigo restei o astra e ficou beleza obrigado pela ajuda
E ae carinha, também me chamo Irley e tenho um astra 2001 kk
Boa chara. Kkk
Valeu irley pela dica mas não vai interferir em nada nas trava elétrica dos vidros e vai funcionar normalmente como era Valeu boa tarde
Valeu mano muito bom cara outro muito bom
Cara, tive problema no alternador. Depois disso fiquei sem a direção, troquei o alternar, mas a direção não voltou ao normal. Vou fazer
Show de dica. Duvida: meu Astra 99 os vidros elétricos não são originais e somente o vidro esquerdo do motorista não quer descer... sabe dizer se este reset do módulo solucionaria o problema? Ou haveria como eu resetar o vidro de outra forma?
As vezes não amigo. Mais quem sabe né. Tentar não custa. Tomara que dê certo
Meu astra tava perdendo a força na estrada sempre a luz da injeção ligada no painel, fui no mecânico ele passou o aparelho e constou que está faltando comunicação do câmbio automático com o módulo da injeção se eu fizer isso vai melhorar o problema dele?
Pode ser que sim.
Só cuidado com rádio codificado se não tem o código não faça. Pois vai apagar tudo
BOM DIA ! Fiz o procedimento, ontem a noite por volta das 20:30hrs, hoje porém o motor não funcionou, o carro vira, mas o motor não funciona. tentei ligar no gnv e funcionou, tentei outra vez ligar no alcool e não funcionou, agora nem no gnv funciona, o que pode ser?
Desprogramou a injeção bem provável
Assisti e dei like.
Esse procedimento e de calibração de sensores dá uma melhorada para resert de módulo e preciso do Scan a memória e gravada no módulo em um chip no módulo
Amigo, tenho um Astra 2007 e começou piscar a seta somente do lado esquerdo e não desliga, um eletricista retirou o rele da seta para parar de piscar e disse que pode ser a chave da seta ou o comando dos fusiveis. Com esse processo que vc disse ai, será que resolve este problema?
Amigos, já resolvi o problema e de forma simples.
Reinstalei o rele da seta;
Retirei o cabo negativo da bateria (somente o negativo) por no minimo 10 segundos e instalei novamente.
Pronto problema resolvido!!!
Meu astra é 2000 2.0 16v fiz o procedimento o regulador foi trocado colocado um paralelo e a lenta ficou 3 mil rpm e oscilando
Resetei o modulo e ficou msm coisa então quer quiser que é o atuador da lenta
qual tiro primeiro da bateria o positivo ou negativo
Em qualquer hipótese se tira o negativo. Por que?
Ao tirar o Polo negativo não haverá perigo de quando retirar o positivo causar que encoste na lata e fechar. curto. Se vc de primeira já tirar o negativo Se encostar não avera mais contato
AMIGO, TIRA UMA DÚVIDA... VC TEM GÁS NO CARRO E NÃO ACENDE SUA LUZ DE INJEÇÃO. O MEU TAMBÉM TEM GÁS MAS A LÚZ DE INJEÇÃO FICA DIRETO ACESSA. JÁ FIZ REVISÃO DO GÁS, ZEREI OS ERROS DO COMPUTADOR MAS CONTINUA. ME DISSERAM QUE É NORMAL CARRO COM GÁS FICAR ASSIM. MAS VI QUE O SEU NÃO FICA. TEM ALGUMA RESPOSTA PARA ISSO?
Sim amigo. E super normal acender. O meu fica também. Mais o meu sistema só liga na gasolina. Daí não acende. Pois tenho que acelerar a mais de 2000 giros para passar pro gás. Aí ela fica acesa. Pois neste nosso caso ela acende no gás por que o sistema de ingessao só lê a gasolina. Pode ficar tranquilo.
Agora se acender na gasolina possa ter problema de ingessao
Bom dia amigo tenho um astra sedan 2005 automático eu tirei o painel pra retirar uma lâmpada aí coloquei de volta mais não acendeu o painel e nem os ponteiros funciona mais ,vc acha que ajuda, obrigado
Acho que sim. Nao custa tentar mano
Meu Astra falha demais e perde força as vezes.. pq ele era usado muito no gás, será que isso resolve?
Não custa tentar mano. Mais tem que verificar essa parte elétrica. Bobina velas cabos. E fios dos conectores dos bicos. Da uma checada bate um limpa contato nos conectores.
@@TEMDETUDO7k show mano.. mas tenho que trocar os bicos, pq ele tá com um com motor de 2.0 e ele é 1.8
Ola depois que desligar os cabo da bateria tem que fazer aquele prosseso de ligar a ignição aí feito isto deixa ligado até outro dia e fazer o restante do prosseso certo
Bom dia esse procedimento da certo no Vectra cd 99 2.2 16v ?
Sim. Boa sorte. Coloque e espere uns 30 dias
Isso serve pro meu Vectra gtx pq dps q tirei os polos da bateria não funcionou mais o piloto automático serve tbm pra isso
Acabei de fazer daqui 5 horas ligo de novo pra ver se resolveu meu astra depois que esquenta só pega se acelerar
Boa noite Erlei eu tenho um Vectra 95 96 eu fiz o reset você falou obrigado então pela sua dica eu quero fazer uma outra pergunta vocêpor acaso você saberia me dizer como faço para configurar o alarme do eu configuro os vidros subirem a um toque só e descer mas apenas com a chave na porta o controle remoto já não funciona mais e o alarme positron que eu tenho ele estava só apitando mas não trancava mas se ele fazia isso você pode me ajudar nisso aí ok tenha uma boa noite
po amigo te garanto se fizer desliga e liga calmamente a chave sem liga o carro 8 vezes seguintes ele para de fazer isso, facil
Sem fazer procedimento da bateria?
Boa noite, amigo, esse procedimento desativa o alarme dele? Aguardo retorno
Não. Mais desconfigura o rádio.
Ah legal, pois não sei ativar o alarme pela chave e os vidros, obrigado
tudo certo galera!!!! precisava de uma solução.
porque todas as vezes aciona as travas das portas somente o vidro do motorista abaixa depois sobe sozinho do meu astra 2011 já com esse problema faz tempo já tirei os cabos da bateria pra zerar a configuração e nada se vcs poderem me dar uma dica agradeço......vlw
Acabei de fazer no meu zafira
E a luz da injeção eletrônica não apagou.
Vai ser preciso ficar com ele ligado na lenta e esperar a ventoinha disparar 3 X?
Já que a luz não apagou?
Mano. A luz de injeção e um defeito crônico da Chevrolet. Ainda mais nesse motor igual ao nosso. Se seu carro não apresenta falha fique despreocupado. Ou nesse caso tem que passar aparelho para apagar a falha Boa sorte
Se vaizera porque passa o aparelho entao e sinal que isso nao funciona
Meu carro estava igual ao seu fiz ontem mas não fiz o esquema de virar a chave , só montei e nem sinal deu parece até que trancou o motor ou colou o arranque.esta lá os borneos juntos desde 13:00 quando eu acordar vou fazer os procedimentos. Uma dúvida meu carro tem carsysten ,toda vez que eu virar a chave eu tenho que apertar o botão do segredo?
Acredito que sim. Acho que não altera
Tarde, hoje é Dia 17/julho/2019 - Fiz limpeza de bicos, corpo, troquei velas e filtro de combustível, desde então meu carro sobe para 1500giros quando em movimento, quando paro o carro normaliza para 900giros, é só entrar em movimento ele sobe sozinho pra 1500giros, meu carro é um Astra 2.0 2003 Gasolina, Manual. Coloquei a data porq o video é de 2015 e se me ajudar hoje, voltarei aqui pra dar um feedback! Até daqui 5 horas quando eu finalizar o processo!!!
Amigo não sei se seu carro era assim ántes de vc fazer todo o procedimento que vc falou. Mais meu astra era igual ao seu 2003 2.0. E esse sistema dele ficar acelerado e dele mesmo. Pois o giro mais alto quando em movimento e exatamente para ele não sofrer impacto. Isso ocorre pq o módulo intende que ele está em movimento mesmo. E manda o sinal para o atuador de lenta. O giro correto é 800 giros. Eu me informei quando eu adquiri o carro E me explicaram isso. Daí fiquei mais tranquilo. A lenta e só quando parado. Espero ter te ajudado
ruclips.net/video/AKFlX6ptVvs/видео.html
Talvez pode te ajudar
ruclips.net/video/ATZEAQl2eZA/видео.html
Opa amigo, descobriu o que era ? O meu acontece a mesma coisa, mesmo se estiver no neutro. Estando em movimento ele aumenta pra 1500 no neutro, só normaliza quando para por completo
Bom dia amigo , posso fazer no Vectra sedã 2007?
Amigo tenho um astra 2010.
Vou relatar o que resolvi!
Meu astra estava com a luz de injeção asseza, sem força, cortava aos 4 mil rpm, vibrava todo!.
O erro que dava no aparelho era acelerador eletrônico.
O que pode ser? ( corpo borboleta, central , acelerador, ou cabos eletrônicos)
Levei para eletricista , mecânico e pessoa que trabalha com injeção.
2 meses de briga .
Solução levei para outro profissionalque trabalha com , funcionamento de carro.
Ele detectou o problema ( uma peça da central eletrônica)
O carro esta bom.
Trocou a peça e re instalou a central. Valor 450,00 reais!
Gracas a deus resovel ja n aguentava mais!
Amigo,tenho um astra 2.0 ano 99.
Meu carro tá o seguinte,liga normal, agora,vc acelera o carro imbola, parace ki tá faltando combustível no motor...já vi a pressão a bomba e nada,trokei bubina e nada,limpei bico e nada,troquei vela e cabo e nada,já scaniei o carro,acusou sonda lambda,sonsor não e sensor virabrequim,daí limpei a memória do Scaner,a sonda lambda parou de acusar no scaner,daí fikou o sensor map,já fiz o teste e o map não eh,fikou o sensor virabrequim,ainda não fiz o teste,mas acho ki não e sensor virabrequim,pois o carro funciona normal na lenta,só na alta ki o trem masca,embola...pra vc ter ideia, o carro não tem força pra andar,anda IMGASGAMDO.
Vc tem alguma idéia do ke possa ser??????? rapaz,já não sei mas o ki fazer.
Obs:o carro e Gnv e gasolina,no GNV o carro tá show,da 160km brincando,rindo,já na gasolina tá essa ruindade braba.
Tem alguma dica pra mi passar???
Amigo tô com o mesmo problema me ajude! 66996587232 já deu vontade de botar fogo!
Barbara Pablo, tenho um astra igual o seu e está com o mesmo defeito já troquei cabos velas bomba tbi pedal do acelerador .. agora me falaram que é defeito no módulo qual foi a peça do módulo que vc trocou, se puder me falar fico grato pois não aguento mais gastar dinheiro e não resolve o problema do carro
Tem que configurar o alarme depois ou volta ao normal? Grato.
Amigão tenho um astra elite 2006 manual.o rádio e original.se eu resetar o módulo o rádio vai dar poblema?
O fido cabrunco pega essa caralha e faz . Invez de ficar perguntando ... E ainda esperando resposta
Boa noite..o problema do meu astra 99 é o ponteiro da temperatura que não esta marcando, ligo o carro e ele vai acima do meio as vzs no 100 e volta a zerar. Se eu fizer esse procedimento resolve meu problema?
Pode ser. Mais acho difícil. Procura o fio da cebolinha de temperatura próximo a mangueira de água radiador. Não sei a localização do seu. Faz o procedimento do vídeo. Se não melhorar verifica esses fios. Pode ser ele. Ou a própria cebolinha. Ela também queima. Por último a válvula termostaltica. Boa sorte.
Já levei no mecânico e ele disse que o problema é no módulo, pois acusou nele e custa uma media de 400 que ele falou
Alguns conhecem o sensor de temperatura como cebolinha da agua e troquei tem umas 2 semanas, o fio o rapaz olhou e aparentemente normal
Mas de qlqr forma, sou grata pela atenção e tentar me ajudar, vou fazer o procedimento do vídeo, fique com deus e sucesso
@@TEMDETUDO7k estou com esse mesmo probleminha vou tentar esse procedimento
Opa amigo eu tenho uma astra 99
E ele tá com esse mesmo problema de oscilação, o carro praticamente tá andando sozinho e nas trocas de marchas ele ocila a lenta
arrumou ???
Meu astra deu problema tirei o positivo alguns 15 segundos após colocar de novo os números de km do velocímetro não acendem...... ele não tá dando sinal de arranque quando vira a chave as luzes apagam do painel ..e não pega o que pode ser nem o rádio funciona mais
Mano pode ser mau aperto dos polos da bateria. Ou zinabro
Era isso mesmo ...apertei até o parafuso gritar e o problema não se repetiu mais
Amigo tenho um astra e ta beberrão sera que fazendo o procedimento melhora o consumo?
Pode ser. Nao custa tentar.
Seu carro pode estar com os bicos sujos. Você usa água ou aditivo? Se usar água aumenta o consumo. Troque o filtro de combustível, coloque aditivo no radiador, faça limpeza dos bicos e calibre os pneus
O meu treme os ponteiros e não marca combustível pode ser isso ?
mas e nescessário deixa a ventoinhas ligar três vezes
Buzina disparou , foi soltado o fio da buzina depois parou de funcionar os vidros elétrico, a buzina, ,o marcado de combustível e a temperatura do motor,
3 dias na oficina o eletricista mexeu na buzina e do chicote do plug da porta
é a 3 x que levo o astra 95 e continua os defeitos, já fale para verificar os relé mas continua trocando fuzivel e não encontra o curto.
Fala amigo,blz,peguei um Astra 2001 alcool,o meu o cara trocou o sensor da marcha lenta, mas não solucionou,ele fica indo até quase 1,500 horas,depois cai a 400,quase morre,parece q engasga,tá beberrao fazendo 5 por litro no máximo,e andando devagar,ele falha,da soquinhos...vou tentar isso hj pra ver o q da
Oque era amigo ? Vc lembra ?
O meu tá assim .o q era amigo ??
O meu estava assim e era bomba de combustível!
Meu mecânico me mostrou os erros apresentados pela central eletrônica do meu Astra, um deles é que não esta conseguindo conectar com o módulo do cambio automático, porém o meu astra é MANUAL. Sabe me dizer se basta apenas trocar o software da central para o correto ou é preciso trocar a central eletrônica?
valeu pela dica amigo boa tarder
Amigo,tenho um astra 2.0 ano 99.
Meu carro tá o seguinte,liga normal, agora,vc acelera o carro imbola, parace ki tá faltando combustível no motor...já vi a pressão a bomba e nada,trokei bubina e nada,limpei bico e nada,troquei vela e cabo e nada,já scaniei o carro,acusou sonda lambda,sonsor não e sensor virabrequim,daí limpei a memória do Scaner,a sonda lambda parou de acusar no scaner,daí fikou o sensor map,já fiz o teste e o map não eh,fikou o sensor virabrequim,ainda não fiz o teste,mas acho ki não e sensor virabrequim,pois o carro funciona normal na lenta,só na alta ki o trem masca,embola...pra vc ter ideia, o carro não tem força pra andar,anda IMGASGAMDO.
Vc tem alguma idéia do ke possa ser??????? rapaz,já não sei mas o ki fazer.
Obs:o carro e Gnv e gasolina,no GNV o carro tá show,da 160km brincando,rindo,já na gasolina tá essa ruindade braba.
Tem alguma dica pra mi passar???
Mano faz o teste. Desliga o registro do gnv. Daí com registro desligado vc transfere para o gnv de preferência em uma descida longa. Onde possa gastar todo o gnv que está na tubulação. Daí vc passa para a gasolina e faz o teste para ver se embola novamente.
As vezes seu redutor de pressao do gnv fica vazando um pouco. Daí ele mistura e fica uma mistura rica. Ê pode ser que aconteça isso.
Boa sorte. Me deixe o resultado. Se deu serto
@@TEMDETUDO7k então amigo, sobre o ki você falou pra mim fazer,deixar o registro do GNV fechado e botar numa decida,enfim,o problema do meu carro não e esse não,o carro tá misturando GNV com gasolina não,devi ser algo relacionado a alimentação d gasolina,sei lá,a impressão ki da e ki a gasolina não chega nos bicos.
Mas ti agradeço mesmo,vlw pela dica, infelizmente não e esse o problema.
Si vc tiver uma outra ideia do que poça ser o defeito,por favor,mi fala Aki, qualker ajuda e muitooo bem vinda.
@@tiagorangelsilvaa9122 Como foi que vc resolveu esse problema amigo?
@@hereinbrasilno meu caso amigo foi regulador de pressão d combustível,aquele ki fica próximo a babá d gasolina...o regulador ki estava no meu carro era 2.800 bar , daí botei um maior vazão,botei um de três bar, daí resolveu o problema do carro....agora não sei si o regulador estava travado ou si era de pouca vazão pro carro.
Da uma olhadinha no regulador de pressão do seu carro.
Boa sorte amigão,si Deus kiser vai dá tudo certo 🙏
@@tiagorangelsilvaa9122 Obrigado pela sugestão amigo! Vou verificar essa peça (apesar de que ouvi falar que a regulagem de pressão atua dentro da bomba para o meu modelo - 1.8 GL 99 - que não olhei ainda).
O meu está engasgando quando aumento o giro, principalmente na estrada. Perde força, engasga e as vezes corcoveia e dá uns estampidos. Eu viro a chave com ele em movimento, ele dá um tranco e volta ao normal, mas o problema logo volta.
Resolvendo aqui eu retorno. Desde já agradeço a sua atenção.
Mais tem q deixar os polos unidos a noite toda?
Bom dia amigo nao entendi uma coisa quando eu for ligar a chave 3 vezes os pólos tem q está unidos ainda ou não??
Vanderlei Souza sim. unidos
E se nao fizer esse esquema da chave ignição ou fazer mais vezes?
Mano. Acredito que é melhor. O intuito é descarregar totalmente a energia do módulo. Então enquanto mais melhor. Boa sorte
@@TEMDETUDO7k a não então e tranquilo deixei 24 horas se nao descarregou não descarrega nunca mais kk
Achava era algum comando algo do tipo sei lá
Quando eu ligo o meu astra que igual o seu ele da uma aceleração só aí volta normal vou fazer oque vc falou
Normal mano e assim mesmo
Boa noite meu amigo eu. Resiste meu astra e 🙏🖐 beleza obrigado amigo
Alguém sabe me dizer se pode ser feito no astra 2004 automático? Fiquei com receio de fazer e dar algum problema no câmbio. Em marcha lenta(neutro) tá com quase 1800 giro em D 1000 giros
Acredito que nao dará nenhum problema. O problema é código de rádio. A menos que tenha esse codigo
Mais pode ser com os polos msm
Sem a bateria. Claro
boa tarde o meu é um vectra 2.0 8v ano 98 e ele estou com ele ha uns 3 anos. deve ter uns 3 meses que ele esta ficando em 1500 giros na gasolina quando passo pro gnv ele fica em 800 giros.
e antigamente ele ficava em 900 giros na gasolina e 800 no gnv.
sera que eu fazer isto ele normaliza a rotação na gasolina.
pois ja passou por scaner e não acusou erro nenhum.
e esqueci de mensionar ele também a uns 3 meses ele so da partida se girar a chave 2 ou 3 vezes. ou se girar a chave e segurar por uns 5 a 7 segundos.
AMIGO FAZ ESTE PROCESSO E VÊ SE RESOLVE, FAÇA UMA LIMPEZA NO T.B.I, CASO NAO RESOLVA PIOR TAMBEM NAO FICA, O CASO DELE DEMORAR A PEGAR PODE SER LIMPEZA DE BICO, MAIS O MAIS PROVÁVEL E REGULADOR DE PRESSÃO DE GASOLINA QUE JA ESTA FRACO, ELE FICA NA FLAUTA, BOA SORTE
ASSISTA TAMBEM ruclips.net/video/An7ceMM2w_g/видео.html
amigo, ja verificou se a linha de combustivel ta segurando pressao.
Tenho um Astra Hatch 2009, recentemente o cilindro da ignição quebrou, e eu levei em uma auto elétrica, o mecânico trocou o cilindro da ignição, codificou, depois disso, as portas não destravam quando o carro está ligado e desliga-se o carro. O que eu faço para resolver isso?
Mano a temperatura tá muito alta aí
1000 giros esta errado astra a marcha lenta e menor que isso.
opa boa tarde tenho um astra 2001 ja troquei cabos de vela bobina sonda lambida ate o modulo troquei e continua acender a luz de ingeçao se eu viser esse prosseço que vc falo sera que da ponto.
roberto silva revise aquele conector elétrico que fica perto do corpo do tbi. pode estar com sinabro ou mal conectado. se seu carro for a gnv isso é normal. Mais faça o processo também. pior não fica
vlw pia vo tentar obg. o meu e so na gasolina....
Boa noite,tenho uma zafira 10/11 confort 8v manual.
E parou de travar quando chega aos 15 km como faço pra reprogramar
Amigo fiz meu Astra 2000 porem agora a luz da bateria e de óleo fica acesa e não liga carro
Cara nunca tive esse tipo de reclamação sabe. Eu aconselho repetir o procedimento. Tire a bateria e deixe uns 3 minutos. Te ligue e deixe mais 3. E tente ligar
Aí galera tenho um prisma 2012 ele tem um probleminha ele só mocila na lenta eu não sei o que fazer alguém pode me ajudar
nó meu Vectra fiz esse procedimento mas alguns parâmetros só zera com o Scan...
deu uma melhoradinha mas não é o suficiente tem que ser no scaner...
O seu é automático?
Nao migao
Isso funciona na zafira automatica 2005
Bom O meu astra depois de ligado fica mais ou menos 2 minutos funcionando e depois desliga sozinho. Espero um minuto ligo denovo e depois acontece a mesma coisa. O que seria
Será q o chip dentro da chave nao saio do lugar nao?
@@vagnoaraujo5326 vou dar uma olhada. Vlw brodher
Qual a temperatura correta
O correto amigo e o ponteiro passar um pouco do meio. Pode ver que no vídeo está no meio. Mais ele passa um pouco. E minha válvula e de 83 graus
@@TEMDETUDO7k errado! O certo o ponteiro ficar no primeiro ponteiro, pois o primeiro ponteiro é referente a 95° o ponteiro é referente 105°
Boa tarde amigo isso serve para o Vectra 2.2 2000
E aí você fez o seu deu certo também tem um igual seu 16 válvulas está champiado mas estou com medo de ligar ele ter algum problema você fez o seu
E se por acaso a vêntuinha não ligar amigo?
Vai ligar sim, pois a temperatura vai chegar a um ponto que vai acionar a ventoinha para não queimar a junta do cabeçote do motor.
O meu faz de 800 a 900 e morre depois ?
Show vou fazer
Por acaso não vai resetar o km ?
Paulo Souza Aguiar não vai resetar não. Resta o rádio se for original
Fiscal isso mas não está passando para o gás
Eu fiz e não deu certo não 😔 mas como sou brasileira vou tentar novamente
Vai fundo. Se não resolver seu problema. Daí o problema é alguma outra coisa. Boa sorte
resolveu ????
@@juniinhoalvees3537 nao tive qe trocar o atuador de marcha lenta E passar o scanner 😔
Pode ser o sensor map o meu resolvi trocando é normal ele durar 2 anos
O certo é esta em 800
1000 ainda está alto
Tenho um Astra 2004 o eletrecista foi fazer um teste no sensor gas do arcondicionado e derrepente ele perdeu toda aceleração e a luz de injeçao fica aceso e as duas ventuinas acionadas direto.
O que pede ter acontecido?
assim corre risco de perde a configuração do controle do alarme e zero tudo.
o vidro do meu carro não sobe qdo travo as portas , e tbem não está dando aquela abertura no vidro qdo abro a porta , é um astra 2008 ratch , alguém pode me ajudar
Ronaldo Santos fala aí brother em cada porta do seu astra suba o vidro e segure o botão sem soltar conte dez segundos e solte faça isso em todas as portas seu problema irá se resolver
Isso pode até funcionar mas cuidado ao desligar a bate isso pode ferrar tudo.
ruclips.net/video/EI5rVQpmlQI/видео.html
Como fechar curto sem bateria?
daora
Meu carro ficou assim depois que a bateria descarregou!
O problema do meu astra 2004 é a temperatura muito alta
Dá uma olhada na sua válvula Termostatica e limpeza do sistema de arrefecimento é quase certo de melhorar, trocar o sensor , válvula , água nova e aditivo bom essa Pane morre na hora !
É só desligar os cabos e religar no outro dia?
Tem que unir os dois sem a bateria...e esperar cinco horas virar a chave duas vezes simulando uma partida, na primeira partida contra cinco segundos, vira conta cinco segundos, vira novamente, conta cinco segundos e por ultimo desliga, ligue a bateria e vire a chave e deixe o carro na lenta, sem acelerar.
Diz que da b.o que o carro mais velho voltar original mais motor cansado fudeu
Boa tarde....o meu esta ascilando pra menos de 1000giro...entre 500 a 1000giros, posso resolver fazendo isso?
AMIGO SE CASO NAO RESOLVER TAMBEM NAO VAI PREJUDICAR , FAZ AI E ME DIZ, BOA SORTE
ASSISTA TAMBEM, PODE SER ISSO ruclips.net/video/An7ceMM2w_g/видео.html
ruclips.net/video/An7ceMM2w_g/видео.html
Fiz no meu carro astra 2003 e ficou a mesma coisa não funciona se vc tiver um problema assim leva no seu Mecanico de confiança não faça isso aí só piorou mais ainda alteração da lenta chegou passar de 1500 rpm e não abaixo mais 🤬🤬🤬🤬
BOM DIA. MEU ATUADOR DE MACHA LENTA ESTRAGOU. COMPREI UM NOVO. MAS QUANDO EU COLOCO O NOVO E LIGO O BLUGUI ELE JA ACIONA. C A CHAVE DESLIGADA ELE FAZ ISSO. ALGUÉM PODE ME AJUDAR?
Ui
Meus Deus cada coisa
atuador da marcha lenta kkkk
O CERTO É 900 GIROS AMIGO.
Tenho certeza que seu consumo por litro e baixo. Esse astra faz 12 na cidade e 16 na estrada. Continue com os 900 giros. Carro que não use turbo Não há giro correto. Ou seja o turbo exige um giro mais alto para lubrificação. Então o giro quando não sai de fábrica e o carro E VELHO.. E vc quem faz.
@@TEMDETUDO7k👍. 😭
q cara mentiroso kkk