excelente yo los probaba antes de ver el video de forma diferente, solo la parte mecánica, pero no las lineas de control ahora ya aprendí como probarlo completo gracias !!
Yo estuve el año pasado en un pueblo que se llama Marinilla antes de llegar a Medellín, muy bonito y de noche para esta misma fecha un frío muy sabroso.
Muy bueno el video ahora un video de como retirar la manguera de un manometro r410 sin perder mucho gas muchos no saben y al desenroscarla del equipo se se escapa mucho gas
Te lo juro que para hacerlo se necesita tener mucho cuidado por que es tanta la presión de ese refrigerante que en un segundo se va una cantidad considerable. Al principio de leer el comentario pense que era una broma referente a este vídeo jajaja gracias por el apoyo saludos!
Amigo ..excelente explicacion ..muy didactico u claro ....es lo que realmente interesa ....quisiera que me asesores sobre aire acondicionado automotor .....??? Saber si es rentable y hay mucho trabajo de eso ...segun me dijeron es muy complicado por que hay mucha electronica y la computadora tambien lo controla .....???? Quiero que me asesores y sugieras ....muy amable 👍👍👍
Los equipos automotrices trabajan bajo el mismo principio pero según el fabricante del vehículo varia mucho tanto en la parte electrónica como en la parte física aparte de que implica una gran incomodidad al momento de hacer algunas reparaciones como bajar el tablero del vehículo y lo dificultoso para su acceso acompañado de tener ciertos conocimientos de electricidad y electrónica automotriz junto con un poco de mecánica. Sinceramente soy el menos indicado para recomendar esa área ya que nunca me gusto hay quienes le fascina.
Exelente video maestro !!!! Solo tengo una pregunta y disculpa la ignorancia. Pero si la presion en la que el une sus contactos nuevamente, es a 80 psi. Y el R-22 su presion en el lado de Baja es entre 68-70 grados como lograria activarse nuevamente ?
Esas presiones que tu mencionas son con el equipo en funcionamiento, cuando el equipo se detiene el refrigerante queda en un estado que se llama reposo en donde puede exceder los 100psi
Muy amable por tu respuesta ....estos presostatos entan en aire acondicionado o refrigeracion comercial verdad ...camaras etc ...????? Te agradezco si hay una tabla de presion para gases refrigerantes ...para saber que presion debe alcanzar cuando se realiza una carga ..saludos desde argentina 👍👍👍
Hola, te felicito por el video muy bueno. Una consulta tengo una camara frigorifica de 10 hp con gas R404a y me esta cortando por el presostato de baja presion, enciendo el equipo y la presion de baja cae hastallegar a 15 psi (corta el presostato) recupera a 40 psi enciende y corta nuevamente al llegar a 15 psi. La presion de alta esta el 220 psi. Le agregue gas pero el problema sigue igual. Desde ya muchas gracias.
Amigo ....es cierto lo que dices ....aire automotor es muy complejo ...yo voy apuntar a refrigeracion familiar ....ademas no creo que sea dificil es verdad .....??? Espero tu respuesta saludos 👍👍👍
Ami solo me generó la duda del cierre de los contactos.. ud dice que cierra a los 80psi pero el r22 en aire acondicionado la presiones es de 62psi a 70psi .. entonces como cerrara los contactos 🤔🤔
Así es amigo cierra a esa presión recuerda que si abrió fue por que algo fuera de lo normal justo que bajara a tal.puntonqie se disparó estando apagado la presión de los refrigerantes es muy por encima de esos 80 al pasar por ese punto cierra y cuando enciendas el.equipo no ca a desconectar cuando pase por 80 para llegar a 60 si no que debe bajar hasta el punto de corte por alguna falla que seria el que indico com .corte
Amigo puedo usar un compresor de una heladera para hacer vacio y que potencia debe tener ...por que tiene que ser superior al motor de la heladera .....es para refrigeracion familiar...????? Agradezco si me respondes 👍👍👍
Hola en el presostato de auto con r 134a que a qué presión debería cerrar y a qué presión abrir por baja presión ? Es normal cerrado y al perder gas debería abrir a cuantos PSI con R134a?
desde Colombia nos podrías decir ! por que se que hay muchas personas que te observamos el como darle inversión a un equipo con válvula de 4 vías para calefacción, es decir la conexión en la válvula, y el termostato gracias
Buen vídeo hermano aveces cuando hago mantenimientos a equipos de 5 toneladas olvido el presostato y al comenzar a recoger el gas se apaga el compresor y es un fastidio ya que tengo que volver a empezar. Saludos desde coro
Buen video amigo, una consulta, como puedo desoldar el filtro recibidor de liquido de un compresor scroll? he intentado con equipo oxiacetileno y no he podido. Saludos.
El compresor scroll tiene en filtro individual al compresor el que trae el filtro a un lado es el rotativo y ese no se desolda por que la tuberia entra hasta la parte interna del filtro y del compresor.
Correcto es un compresor rotativo, el problema es que un cliente compro el compresor fuera del pais y le enviaron uno para aplaciones tipo tanden que no trae esa bombona sino un tubo.
buen tutorial profe espero q pronto agas un tutorial cm hacer la conexion para ambos alta y baja. a profe le comento tengo una pequeña duda un protector d voltaje y un estabilizador d voltaje no es lo mismo o acaso si? le pregunto xq instale una split hacen 6 meces y tengo un problema cn el voltaje ya q este mide 263v y el protector d voltaje desactiva protejiendo la unidad y fui a verificar un estabilizador y m dicen q es lo mismo y eso m creo dudas x eso le pregunto. un fuerte saludo profe.
El protector de voltaje al existir una variación por encima o por debajo del rango que este tiene establecido desconecta el equipo, abre sus contactos para que no pase el flujo eléctrico (que es tu caso), el estabilizador de voltaje es como un filtro para que se mantenga el voltaje en el rango normal como su nombre lo dice estabilizando cualquier variación o pico no manda a apagar el equipo lo mantiene encendido funcionando bien.
Si el equipo tiene refrigerante debe tener continuidad desconectando los cables y probando. Si esta apagado igualmente debe tener continuidad si esta encendido no se puede probar la continuidad pero hay si el equipo arranca.
El nitrógeno de por se es seco y es el gas que se utiliza para hacer pruebas de presion y para realizar barrido. Pero en este caso es preferible hacerlo con refrigerante ya que el nitrógeno puede que lo dañe al tener mucha presion y conectarlo directamente.
Hola Profesor lo sigos sus clases con mucho entusiasmos, pero me quedo una curiosidad en que parte del aire va este presostato, disculpe la ignorancia, pero uno aprende las cosas preguntando, gracias.
Los equipos de aire acondicionado central lo utilizan en el lado de baja del equipo conectado a la bobina del contactor que controla el compresor y ultimamente lo estan implementado en equipos split piso techo para evitar sigan funcionando en caso de perder el refrigerante.
Hola una consulta como puedo saber si el problema en mi auto es el presostato el aire en mi auto enciende después de un rato de circular con el a/c encendido
Una pregunta estoy necesitando un presostato que se active o cierre sus contactos a 30 psi y los cierre a los 17 psi donde lo puedo conseguir y que referencia gracias
Eliminar la válvula del presostato colocando un tornillo o tapón que implicaciones tiene en el sistema ??? Ya que desde que el técnico realizó ese procedimiento el sistema enfría cuando el vehículo está en marcha
Al ser un presostato con la presión que tengas puedes probarlo pero debes asegurarte que no quede humedad en su interior o algún agente que lo contamine.
Cuando la presion esta por debajo de lo normal ...este corta ....para que el compresor no siga funcionando y se pueda dañar ....es asi como lo digo .....?????
tengo un inconveniente con un presostato de baja en una camara frigorífica trifasica para verduras, corta la señal de entrada a la bobina del contactor, y si forzo a funcionar al contactor sin la señal del presostato actua la valvula de alivio mezclando al aceite del compresor, quisiera saber cual es la posible causa del problema. Cuando enciendo la camara funciona y enfria bien, luego de un tiempo de encendido(20 minutos aproximadamente) comienza con esta falla.
Si es el presostato de baja al encender y comenzar a funcionar fijate como esta el filtro si se enfría desde la mitad, por que si actúa la válvula de alivio puede que este acumulando presion en alta y funcione primero el presostato de baja.
Amistad dame tu opinion por favor.. La tuberia de baja (la mas grande) en vehiculo me congela, y despues empieza congelar la pequeña.. el aire enfria como una nevera pero al rato cuando ando por autopista congela.. me dijeron q es el presostato de bajo que no esta apagando el compresor.. es verdad?
Es muy probable que sea hace adicional-mente te digo que el evaporador esta muy frío por que las turbinas estén tapadas de sucio, no tenga buena salida de aire, la ventilación sea pobre el serpentín este tapado de sucio en resumen algo hace que el aire no pase adecuadamente a través de el por eso tienes muy baja presión y se congela. Si todas las posibles causas que te di no son entonces es el presos-tato que no esta apagando el compresor.
No logro interpretar ...las tablas de presiones ....no estan muy clara ....decime donde puedo conseguirla .....que es lo mas importante ....las 2 presiones alta y baja ...o solamente la alta presion que es la mas importante .....por que si no levanta presion .....el equipo no rinde....su funcionamiento es defectuoso ......????? Si puedes aclararmelo ...muy amable 👍👍👍
Voy a trata de conseguir un enlace donde estén claras y lo publicare o en el facebook de este canal o en la sección de comunidad aquí mismo feliz año y gracias por los comentarios en oros vídeos (ya respondí tus dudas) saludos!
Buenas tardes tengo una duda sobre un minisplit se congela serpentín de evaporador pero el tubo no se congela, el nivel de gas r22 está bien desde nuevo presenta ese problema, me podrías decir cual será falla.
Yo lo hago serrando la llave de alta hasta que la presion baje unas 40psi y retiro la manguera antes esperaba que el cliente este alejado para hacerlo jaja
Este es el vídeo que estaba buscando. Mi presostato no desactiva y deja congelar todo el sistema de aire acondicionado automotriz. Muchas gracias!!
excelente yo los probaba antes de ver el video de forma diferente, solo la parte mecánica, pero no las lineas de control ahora ya aprendí como probarlo completo gracias !!
De nada amigo gracias por tu comentario y apoyo saludos!
estoy en bogota !
Yo estuve el año pasado en un pueblo que se llama Marinilla antes de llegar a Medellín, muy bonito y de noche para esta misma fecha un frío muy sabroso.
muy buen informe y muy simple y efectiva la prueba seguiré dándole manitas arriba .bendiciones profe
Gracias por tu comentario y apoyo amigo saludos!
impecable video profe...que GRANDE...lo saluda el ...URUGUAYO INDUSTRIAL.
Saludos amigo gracias por tu comentario
gracias profesor muy buena información .. saludos desde Mexicali México
Gracias a ti por tu comentario y apoyo, recuerda compartir los enlaces en tus redes sociales con eso me ayudas mucho!
Tj de ecuador observo muy bueno el video.
Muy bueno el video ahora un video de como retirar la manguera de un manometro r410 sin perder mucho gas muchos no saben y al desenroscarla del equipo se se escapa mucho gas
Te lo juro que para hacerlo se necesita tener mucho cuidado por que es tanta la presión de ese refrigerante que en un segundo se va una cantidad considerable. Al principio de leer el comentario pense que era una broma referente a este vídeo jajaja gracias por el apoyo saludos!
me encanto este video, me sirve mucho, muchas gracias buen video.
De nada amigo gracias a ti por tu apoyo al comentar saludos!
Amigo ..excelente explicacion ..muy didactico u claro ....es lo que realmente interesa ....quisiera que me asesores sobre aire acondicionado automotor .....??? Saber si es rentable y hay mucho trabajo de eso ...segun me dijeron es muy complicado por que hay mucha electronica y la computadora tambien lo controla .....???? Quiero que me asesores y sugieras ....muy amable 👍👍👍
Los equipos automotrices trabajan bajo el mismo principio pero según el fabricante del vehículo varia mucho tanto en la parte electrónica como en la parte física aparte de que implica una gran incomodidad al momento de hacer algunas reparaciones como bajar el tablero del vehículo y lo dificultoso para su acceso acompañado de tener ciertos conocimientos de electricidad y electrónica automotriz junto con un poco de mecánica. Sinceramente soy el menos indicado para recomendar esa área ya que nunca me gusto hay quienes le fascina.
Muchas gracias
Este presotato silve para cámara frigorífica de motores de caballo y medio
Como siempre muy buenos sus videos profe!!! saludos
Gracias por tu comentario y apoyo amigo saludos!
HLA MUY BUENO PODRIA ASER...UN VIDEO MAS SOBRE INTALACION COMPLETA COMO TRABAJA LO ELECTRICO EN UN AUTOMOVIL..GCIAS..!!!
Exelente video maestro !!!! Solo tengo una pregunta y disculpa la ignorancia. Pero si la presion en la que el une sus contactos nuevamente, es a 80 psi. Y el R-22 su presion en el lado de Baja es entre 68-70 grados como lograria activarse nuevamente ?
Esas presiones que tu mencionas son con el equipo en funcionamiento, cuando el equipo se detiene el refrigerante queda en un estado que se llama reposo en donde puede exceder los 100psi
Hola muy buen video! Puedo probar el presostato así pero usando nitrógeno? Saludos!
El nitrógeno es particularmente un gas con mucha presion debes graduar bien el regulador para que no le de un golpe al abrir el nitrógeno. Saludos!
Muy amable por tu respuesta ....estos presostatos entan en aire acondicionado o refrigeracion comercial verdad ...camaras etc ...????? Te agradezco si hay una tabla de presion para gases refrigerantes ...para saber que presion debe alcanzar cuando se realiza una carga ..saludos desde argentina 👍👍👍
Hola, te felicito por el video muy bueno. Una consulta tengo una camara frigorifica de 10 hp con gas R404a y me esta cortando por el presostato de baja presion, enciendo el equipo y la presion de baja cae hastallegar a 15 psi (corta el presostato) recupera a 40 psi enciende y corta nuevamente al llegar a 15 psi. La presion de alta esta el 220 psi. Le agregue gas pero el problema sigue igual. Desde ya muchas gracias.
Muy buena informaciones
Amigo ....es cierto lo que dices ....aire automotor es muy complejo ...yo voy apuntar a refrigeracion familiar ....ademas no creo que sea dificil es verdad .....??? Espero tu respuesta saludos 👍👍👍
Muy bueno el vídeo gracias saludos cordiales para usted
Me alegra que te gustara recuerda que con tan solo compartir el enlace hacia mis vídeos en tus redes sociales y recomendarlos me ayudas mucho!!
aires acondicionados ok gracias por tu tiempo también cuando pueda hacer un vídeo de termostato de ambiente
buenas profe tengo una pregunta tengo una expedition 2000 le puse el compresor pero no engancha y cuando le puse el compresor no le puse aceite
Si el equipo trabaja con 65 psi no va a cerrar su contacto?
Ami solo me generó la duda del cierre de los contactos.. ud dice que cierra a los 80psi pero el r22 en aire acondicionado la presiones es de 62psi a 70psi .. entonces como cerrara los contactos 🤔🤔
Así es amigo cierra a esa presión recuerda que si abrió fue por que algo fuera de lo normal justo que bajara a tal.puntonqie se disparó estando apagado la presión de los refrigerantes es muy por encima de esos 80 al pasar por ese punto cierra y cuando enciendas el.equipo no ca a desconectar cuando pase por 80 para llegar a 60 si no que debe bajar hasta el punto de corte por alguna falla que seria el que indico com .corte
Amigo puedo usar un compresor de una heladera para hacer vacio y que potencia debe tener ...por que tiene que ser superior al motor de la heladera .....es para refrigeracion familiar...????? Agradezco si me respondes 👍👍👍
Excelente video gracias por la ayuda
muy agradecido gran ayuda
De nada amigo recuerda que con tan solo compartir el enlace de este video en tus redes sociales me ayudas mucho saludos
Hola en el presostato de auto con r 134a que a qué presión debería cerrar y a qué presión abrir por baja presión ? Es normal cerrado y al perder gas debería abrir a cuantos PSI con R134a?
muy buen vídeo mi amigo . siga así vcon sus videos
Gracias por tu comentario y apoyo saludos !
Hermano de sus enseñanza cada dia aprendemos más . Siga mostrándonos vídeos para así poder aprender más
Buen video amigo
Gracias por tu comentario amigo, recuerda que con tan solo compartir el enlace hacia mis videos en tus redes sociales me apoyas mucho saludos!
desde Colombia nos podrías decir ! por que se que hay muchas personas que te observamos el como darle inversión a un equipo con válvula de 4 vías para calefacción, es decir la conexión en la válvula, y el termostato gracias
ok amigo anotado para un proximo video en que parte de Colombia estas? me dio curiosidad
Excelente información gracias amigo
De nada amigo gracias por el apoyo con tu comentario saludos!
Buen vídeo hermano aveces cuando hago mantenimientos a equipos de 5 toneladas olvido el presostato y al comenzar a recoger el gas se apaga el compresor y es un fastidio ya que tengo que volver a empezar. Saludos desde coro
Gracias por tu comentar,io en verdad suele pasar eso a mi me ha ocurrido muchas veces, saludos!
Buen video amigo, una consulta, como puedo desoldar el filtro recibidor de liquido de un compresor scroll? he intentado con equipo oxiacetileno y no he podido. Saludos.
El compresor scroll tiene en filtro individual al compresor el que trae el filtro a un lado es el rotativo y ese no se desolda por que la tuberia entra hasta la parte interna del filtro y del compresor.
Correcto es un compresor rotativo, el problema es que un cliente compro el compresor fuera del pais y le enviaron uno para aplaciones tipo tanden que no trae esa bombona sino un tubo.
Yo los he visto trae un tubo recto, como te digo en los rotativos tendrás que cortarlo por que no esta soldado a tope el tubo continua.
Y en este caso que me recomiendas? Instalo el compresor nuevo sin modificarlo o trato de recuperar el recibidor y adaptarlo al nuevo?
buen tutorial profe espero q pronto agas un tutorial cm hacer la conexion para ambos alta y baja. a profe le comento tengo una pequeña duda un protector d voltaje y un estabilizador d voltaje no es lo mismo o acaso si? le pregunto xq instale una split hacen 6 meces y tengo un problema cn el voltaje ya q este mide 263v y el protector d voltaje desactiva protejiendo la unidad y fui a verificar un estabilizador y m dicen q es lo mismo y eso m creo dudas x eso le pregunto. un fuerte saludo profe.
El protector de voltaje al existir una variación por encima o por debajo del rango que este tiene establecido desconecta el equipo, abre sus contactos para que no pase el flujo eléctrico (que es tu caso), el estabilizador de voltaje es como un filtro para que se mantenga el voltaje en el rango normal como su nombre lo dice estabilizando cualquier variación o pico no manda a apagar el equipo lo mantiene encendido funcionando bien.
Amigo Buenos días cual es la presión que maneja un presostato de baja o de alta para gas 134.
Saludos
Ivan Mirabal desde Venezuela
Saludos debe tener continuidad con el motor apagado
Si el equipo tiene refrigerante debe tener continuidad desconectando los cables y probando. Si esta apagado igualmente debe tener continuidad si esta encendido no se puede probar la continuidad pero hay si el equipo arranca.
Es qué el compresor se queda activado cuando apagó el motor
Y me consume la batería
@@raulaponte3251 Revisa que no se este quedando pegado el contactor o un relay
Se puede hacer esa prueba de presión con nitrógeno seco?
El nitrógeno de por se es seco y es el gas que se utiliza para hacer pruebas de presion y para realizar barrido. Pero en este caso es preferible hacerlo con refrigerante ya que el nitrógeno puede que lo dañe al tener mucha presion y conectarlo directamente.
Hola Profesor lo sigos sus clases con mucho entusiasmos, pero me quedo una curiosidad en que parte del aire va este presostato, disculpe la ignorancia, pero uno aprende las cosas preguntando, gracias.
Los equipos de aire acondicionado central lo utilizan en el lado de baja del equipo conectado a la bobina del contactor que controla el compresor y ultimamente lo estan implementado en equipos split piso techo para evitar sigan funcionando en caso de perder el refrigerante.
gracias buena informacion
De nada amigo gracias por tu comentario saludos!
hola estimado ...consulta como se conecta presostato audi a4 1.8 turbo 2002 ..no se como es si son cables o una valvula
Hola una consulta como puedo saber si el problema en mi auto es el presostato el aire en mi auto enciende después de un rato de circular con el a/c encendido
Una pregunta estoy necesitando un presostato que se active o cierre sus contactos a 30 psi y los cierre a los 17 psi donde lo puedo conseguir y que referencia gracias
Eliminar la válvula del presostato colocando un tornillo o tapón que implicaciones tiene en el sistema ??? Ya que desde que el técnico realizó ese procedimiento el sistema enfría cuando el vehículo está en marcha
Cuando tenga mucho rato en marcha es muy probable que se congele y baje el rendimiento.
Amigo, desde Colombia, es obligatorio probarlo con gas o también lo podemos probar con presión de aire?
Al ser un presostato con la presión que tengas puedes probarlo pero debes asegurarte que no quede humedad en su interior o algún agente que lo contamine.
Cuando la presion esta por debajo de lo normal ...este corta ....para que el compresor no siga funcionando y se pueda dañar ....es asi como lo digo .....?????
Si amigo así es como funciona.
tengo un inconveniente con un presostato de baja en una camara frigorífica trifasica para verduras, corta la señal de entrada a la bobina del contactor, y si forzo a funcionar al contactor sin la señal del presostato actua la valvula de alivio mezclando al aceite del compresor, quisiera saber cual es la posible causa del problema. Cuando enciendo la camara funciona y enfria bien, luego de un tiempo de encendido(20 minutos aproximadamente) comienza con esta falla.
Si es el presostato de baja al encender y comenzar a funcionar fijate como esta el filtro si se enfría desde la mitad, por que si actúa la válvula de alivio puede que este acumulando presion en alta y funcione primero el presostato de baja.
@@airesacondicionados1 a ok entonces consulta, el filtro debería cómo debería estar? frío?
@@andressebastianbetancur7929 Debería estar de tibio a caliente pero no frio ni húmedo.
Amistad dame tu opinion por favor.. La tuberia de baja (la mas grande) en vehiculo me congela, y despues empieza congelar la pequeña.. el aire enfria como una nevera pero al rato cuando ando por autopista congela.. me dijeron q es el presostato de bajo que no esta apagando el compresor.. es verdad?
Es muy probable que sea hace adicional-mente te digo que el evaporador esta muy frío por que las turbinas estén tapadas de sucio, no tenga buena salida de aire, la ventilación sea pobre el serpentín este tapado de sucio en resumen algo hace que el aire no pase adecuadamente a través de el por eso tienes muy baja presión y se congela. Si todas las posibles causas que te di no son entonces es el presos-tato que no esta apagando el compresor.
El evaporador es nuevo, recien lo montaron, ellos le hicieron todo el trabjo, nitrogeno, descontaminacion, etc. Muchas gracias por su respuesta amigo.
Verifica el giro del ventilador del evaporador y el sentido de la turbina por si acaso.
No logro interpretar ...las tablas de presiones ....no estan muy clara ....decime donde puedo conseguirla .....que es lo mas importante ....las 2 presiones alta y baja ...o solamente la alta presion que es la mas importante .....por que si no levanta presion .....el equipo no rinde....su funcionamiento es defectuoso ......????? Si puedes aclararmelo ...muy amable 👍👍👍
Voy a trata de conseguir un enlace donde estén claras y lo publicare o en el facebook de este canal o en la sección de comunidad aquí mismo feliz año y gracias por los comentarios en oros vídeos (ya respondí tus dudas) saludos!
Tengo uno en el a/c central que no activa
Buenas tardes tengo una duda sobre un minisplit se congela serpentín de evaporador pero el tubo no se congela, el nivel de gas r22 está bien desde nuevo presenta ese problema, me podrías decir cual será falla.
Dime en que tiempo se congela, si después de encendido hace el des-congelamiento de la salida del capilar y después es que congela.
aires acondicionados no soy muy experto en el tema pero dejo encendido el equipo y en 20 minutos ya se esta congelando
Yo lo hago serrando la llave de alta hasta que la presion baje unas 40psi y retiro la manguera antes esperaba que el cliente este alejado para hacerlo jaja
No se de un susto el cliente jajaja esta bueno tu comentario saludos!
miguel kalin impecable dato miguel....gran aporte saludos.
amigo ese Presostato es de auto?
No amigo ese presostato es de aire acondicionado central que usa refrigerante 22.
Una ametralladora de pulgares arriba!
Gracias amigo por el apoyo saludos!!
Excelente video gracias por la ayuda
De nada amigo gracias a ti por tu comentario saludos!