Generador Honda Inverter EU20IS con problemas
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- Опубликовано: 29 июл 2022
- Un amigo se compro un hermoso honda eu20is y apenas con 10 horas de uso empezaron algunos problemas, asi que lo vamos a revisar y tratar de arreglarlo.
espero les sea de interes, comenten si quieren y nos vemos la proxima.
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Наука
Lo que sería tener aunque sea el 10% de lo que sabe este señor. No entiendo casi nada de los videos pero, es hipnotizante ver como trabaja. Larga vida para usted Don David.
tal cual jajajaj unas ganas de que sea mi viejo
David, usualmente estos equipos comienzan a funcionar mal por el combustible, lo que pasa que al no usarlos durante largos periodos de tiempo la nafta dentro del carburador se pudre y se pega en el chicler de baja y no permite el correcto funcionamiento, en pocas palabras regula para el tuje y no acelera cuando debería.
por eso siempre recomiendo que al hacer el mantenimiento se coloque un filtro adicional desde el tanque de nafta al carburador.
Otra de las soluciones es cerrar el pase de nafta mientras esta prendido para que se vacíe por completo y no se pudra la nafta por dentro. Un abrazo grande !! espero que sirva
pd. soy mecanico
como andas master, sabes que yo hacia eso de cerrar el paso de nafta y recien apagarlo cuando empieza a cabecear, pero igual queda banda de nafta en la cuba del carburador.
ahora lo que hago es drenar la cuba como mostre en este video siempre que termino de usarlo que es re plomazo de hacer, pero es la unica forma que encontre que no tenga quilombo.
igual uso stabil (estabilizador de combustible) que hace que la nafta me dure 1 año, igual normalmente la uso mucho antes del año, o la uso con el generador o se la pongo al auto y compro fresca, pero le pongo igual stabil siempre.
aun con stabil te genera quilombos, porque si lo dejas en la cuba la nafta con stabil te crea un barniz raro que es dificil de sacar (bah el limpia carburador lo hace cagar en 1 segundo jaja pero sin eso no lo sacas xD)
ya que tengo a uno que sabe enserio, el limpia carburador ataca los chiclers? y la flautita? o no pasa nada? se que hace mierda las gomas, pero ni idea de los chiclers.
saludos!
@@DavidLightman Como va david! mira, te comento. El limpia carburador no es abrasivo, pero no recomiendo que pongas el flotante ni el (punzuat) que es la agujita esa. eso se limpia con una virulana fina de cocina y queda de 10. despues el cuerpo del carburador , los chiclers y el difusor, eso mandalo directo que no hay drama
@@cero9747 Gracias master!!, lo del punzuar me lo imagine pero no sabia que atacaba tambien al flotante, igual viste que saque todo por las dudas, incluyendo la junta, mas vale estar seguro jeje.
Hola, es un caño ese equipo los amo, yo trabaje en Honda, lo único que hay que estar pendiente con el tema de la correa de distribución. Es normal que anden mal si no lo usan seguidos por que se pudre en combustible y eso pasa normalmente y hay que usar un producto que se añade en el combustible para que no pase....! El olor al "químico raro" es combustible podrido, a los 30 días se pudre el combustible, cuando esta muy podrido se limpia con Thinner pero hay que evitar mucho tiempo de contacto con las piezas de plástico, sobre todo sonde las dos columnitas donde va el flotante del carburador Si quieren data tengo acceso a los manuales de Honda.
No me vas a creer pero hace un rato estaba viendo el video en el que mostrabas tu primer generador cuando vivías en el depa. que buen video ese (este lo estoy viendo)
Que bárbaro lo que sabe este muchacho! Excelente!!
Es MacGyver este Lightman, sabe de todos los aparatos
Me encanta ver tus videos son muy ilustrativos y relajantes. Sigue asi siempre. Saludos desde Veracruz, México.
Excelente trabajo David! Me dió placer que lo hayas arreglado!! 100/10 un muy buen trabajo!
gracias master! abrazote!
video de Lightman para mi sabado! siiiiuuu
Los generadores y las motosierras a nafta, sufren el mismo problema: nafta podrida. Siempre hay que consumir todo el combustible para evitar que queden restos y se pudra la nafta tapando el carburador. Éxitos 👍
Toda la pinta que esté lleno de aceite el carburador porque impregnaron con demasiada aceite el filtro de aire. La bujía sería medio bueno reemplazarla, porque se ve bastante negra (ha trabajado con una mezcla rica mucho tiempo tipo gasolina+aceite), lo que hace que a regímenes bajo o ralentí le cueste mantenerse.
La limpieza le ha venido muy bien, y el mantenimiento hará que se alargue la vida del generador.
En cuanto al limpia carburadores, el líquido que usan es gasolina, pero hiper refinada, calidad Fórmula 1 o más. Si resecará juntas de plástico o gomas haciendo que pierdan estanqueidad, pero no hará ningún daño a piezas de bronce como los chiclers del carburador.
tal cual!, creo que fue eso exacto lo que paso, y claro la bujia con la mezcla mal, desastre! le dije que le compre (el gen mio tiene bujias mas grandes sino de movida le ponia nueva) tengo NGK pero otra medida :(
saludos!
Fantástico. Ya sé un poco más sobre generadores. Saludos David!!. 😉
Por fin un video que si entiendo! jajajajaja. Un abrazo!
Buen Video Maestro Lightman como Siempre . Saludos desde Mexico
Ahora si mi sábado esta completo.
un capo David como siempre
Muy lindo video. Los que hemos hecho mantenimiento de G.E. sabemos que cuando algo no funciona nos va a volver locos hasta que lo dejemos arreglado.. Además, un G.E. siempre debe estar funcionando óptimamente porque es de lo que se depende en una emergencia también. Las limpiezas y el mantenimiento preventivo son muy importantes para prolongar la vida útil, y sobre todo que si alguien mete mano "NO SEA UN SALVAJE" porque son equipos muy delicados y no para que cualquiera le meta mano. Me he reido bastante porque al comienzo del video "mi amigo no quiere aparecer"... después salió el brazo...después la voz, después ya poco más se pone a repararlo y finalmente sale en cámara...jajajaja... en fin, lo bueno que perdió el miedo escénico jajaja... Gracias por el video David, un abrazo desde el Sur del país mostro!
jajajaja (x lo de mi amigo jaja tal cual!) mira yo hace 5 años cuando me compre el honda no sabia NADA de NADA de motores, nunca habia visto un carburador en mi vida, todo se aprende, y sobre todo como vos decis tener la delicadeza de entender los limites de las maquinas y no ser salvaje jaja.
yo tengo la politica de lo que esta al pedo se vende, asi que o lo arreglo o lo vendo, pero cosas al pedo tiradas ahi no jaja (bueno salvo lo de cirujeo que sirve para repuestos pero es la unica excepcion).
me encanta entender estas maquinas, porque asi cuando algo no anda no te pones loco, porque lo escuchas, medis, y decis "ah .... ya se" y sabes como repararlo, eso no tiene precio. no hay nada peor con los aparatos que la incertidumbre, por eso odio el software JAJAJAJA.
saludos
@@DavidLightman tal cual.
Le compré uno a BOCCO HNOSSRL y el bolu… que lo envolvió con film negro le puso la etiqueta para el envío en la parte de abajo. Por ende el generador viajó de Córdoba a CABA patas para arriba. Por suerte no tenía puesto el aceite. Todavía no lo estrene, ya veremos cómo funciona cuando lo pruebe. Éxitos!!
sin aceite no hay problema, si tenia aceite tenias un PROBLEMON! jaja.
yo a BOCCO les compre banda de repuestos para mi hondita y el EU20 de mi amigo tambien. son uno de los pocos que tienen repuestos en argentina para estos equipos.
Tu amigo no quería salir en cámara pero al final salio jejeje.
Muy buen video como siempre.
Saludos desde Uruguay.
jajajaj si viste? jaja, le pregunte, te presento y lo hacemos en conjunto? (nono boludo dale vos solo) bueno oka jejej, despues se animo.
"pectacular", un clásico de Lightman. 😉
Lightman interactuando con humanos es muy raro de ver 😹👍
Muy buen mecanico saludos desde california
Muy bien realizado, saludos, yo tengo uno igual.
David, capo la idea de crear un Discord la haz pensado? es como un foro pero mas actual, algo muy bueno para seguir lo hilos de las conversaciones y agruparlo todo, tenerlo bien organizado y que puedas interactuar de buena manera con tu comunidad. Saludos capo y gracias por nutrirnos con tanto información de calidad.
Si limpia el carburador debe limpiar bien los pulmones!!!. Salud y gracias por tus videos.
a que te refieres con los pulmones?
el filtro de aire estaba impecable, el equipo tiene 10 horas de uso como mucho.
@@DavidLightman Digo porque usted está respirando también el líquido limpiador.
@@DavidLightman Muy buen contenido el que comparte gracias.
voy a verlo completo
geniooooooo de la vidaa siempre es un placer ver tus videos hay que comer un sasado algun dia abrazo
Che, que lindo bicho y re portatil, tremendo
lejos el mejor generador que conozco, bien mantenido, es eterno, y siempre que lo necesites va a estar, la potencia que aguanta (1800W maximo) vs el peso que tiene es imbatible! ademas es silencioso, tranquilamente lo podes usar en el balcon (cerrando la ventana claro para que no se te metan los gases pa'dentro)
yo cuando compre el mas grande de ese que ustedes conocen no sabia que existia este! sino habria comprado este, pero en su momento la gente ni conocia los generadores inverters.
A mi me das ese generador y a la tercer pieza que sacaste ya no te lo vuelvo a armar ni en pedo... la cantidad de piezas y tornillos que tiene esa cosa, mamita querida!!
Barbarooooo !!!!! Lightman no dejas de sorprenderme,acaso algun dia te vere por la cocina ??????
para evitar problemas con la nafta que se pudre o ensucia, en ML te venden unos adaptadores para que funcione a gas tanto de garrafa como natural
muy bueno
c mamo David... se la saco y pone un XD en el video...xdxdxdxdxdxdxd
Lo del cebador es solo en frío, si está en caliente no es necesario siquiera usarlo, luego apagarlo mejor cuando está en las mínimas revoluciones posibles (a menos que el manual ponga lo contrario) es una lata trabajar con motores nafteros son caprichosos con la mezcla y enseguida te sales de los 14,8 y ya no funcionan bien, en motores carburados sí que sería recomendable filtrar la gasolina antes de meterla en el deposito, para evitar en la medida de lo posible suciedad que obstruyan los agujeros del mezclador (esa pieza de bronce cilíndrica con agujeros) el tornillo del ralentí está separando un tubo muy fino que une un agujero justo antes de la mariposa y poco después que mediante efecto Venturi absorbe la nafta (algo así como un baypas saltándose la mariposa)
a mira no se me habia ocurrido que funcionaba por efecto venturi para succionar la nafta, ahora entiendo un par de cosas xD gracias por la aclaracion.
con respecto a la relacion nafta/aire decimelo a mi que hace 1 año que estoy lidiando con el carburador reforma que le puse al 205, es un hijo de puta cuando esta frio, me vuelve loco, despues cuando calienta ya se porta bien, ya cambie como 3 chiclers de baja y 2 de alta hasta que finalmente "casi" estamos en un punto razonable pero aun en frio es un parto.
estoy desconfiando del carburador que para mi es falopa (caresa de 405) voy a ver de ponerle un doble boca pero tengo que mandar a hacer la base adaptadora para simple (tornero) convertir a carburador es una recagada pero era eso o cambiar la tapa entera y computadora y convertirlo a 16V ufff fortuna xD
saludos
@@DavidLightman en frío tienes que enriquecer la mezcla un poco para que pueda calentar con las explosiones de la nafta, no sé mucho mas
te recomiendo que compres un conservante para conbustible
tengo y lo mencione en multiples ocasiones, uso stabil desde que tengo generador, saludos
Cómo andas todo bien?, el limpia carburadores en su gran mayoría es acetona, xileno y en menor cantidad algunos otras hidrocarburos aromáticos, al metal no le va a afectar en nada y a ciertas gomas las rigidiza y puede degradarlas. Saludosleo
Muchas gracias Leo!
eso queria saber
entonces no hay peligro con los jet(chiclers) y la flautita, eso es lo que no sabia.
pero si con las gomas, que era lo que me imaginaba por eso saque el flotante con el punzuar que le dicen aca.,
un gran saludo y gracias por la data!.
@@DavidLightmanLeyendo los otros comentarios vi que te interesa mecanizado en especial torno, si queres te puedo recomendar un par de canales de youtube en ingles a la alta escuela. Otra cosa mortal sería aprender a programar FPGA. Seguí así con el excelente contenido yyonosoyleo a buen entendedor ... saludos
Por cuarta vez veo tu vídeo y este que reparaste, también es Tailandés y no Japonés
puede ser, mientras no sea chino... el mio es ponja. (EU30IS)
"Me encanta cuán un plan se concreta"
@Kali Escki el es John "Hannibal" Smith, la máquina de planes!
Quedo espectacular David!
Pregunta... Si cerras la entrada de aire del tanque y esperas hasta que se vacíe la nafta del carburador no es lo mismo? O le hace algo mal? (O puede que le haga tanto vacío al tanque que pueda reventarse(?)
se hace eso que vos decis, cerras la entrada de aire y deja de bajar la nafta y se para, el tema que de todos modos queda nafta en la cuba, y se pone fea y te tapona todo de nuevo y te queres matar asi que no hay opcion si o si tenes que aflojar el tornillito y drenar la nafta que queda antes de guardarlo.
si haces eso siempre te va a andar joya!.
recorda que el aceite se cambia COMO MAXIMO 1 vez por año, lo uses o no, y sino cada 150 horas de uso.
estos generadores no tienen filtro de aceite asi que es esencial que se lo cambies sino cualquier porqueria que este flotando por ahi, raya todo el motor por dentro.
Hola david buenas noches, queria pedirte si hay alguna manera de contactarte? Perdon las molestias, y muchas gracias
Videito cuasi trasnochero para terminar a full el sábado jaja
Hola David, acabo de comprar uno y para mi sorpresa es Tailandés, no Japonés. Será la misma calidad? Éxitos!!!
honda esta fabricando en varios lugares, vietnam creo que malasya y tailandia, no pasa nada, mientras no diga made in china jeje, ahi me preocuparia xD
Hola David algún otro canal para comunicarme con vos . Para que me repares mí placa de video ya que no encuentro en mí zona ningún que aga estos tipos de arreglos espero me puedas responder
Hola bro cuantas vueltas lleva la aguja de aire
Buenas noches David, me gustaria saber que pensas de sistemas operativos como el Windows Soa, ya que con el no hace falta hacer arreglos con las herramientas de Chris Titus Tech
No le caben mucho, hablo un poco cuando probó mini OS 10 en uno de los vídeos viejos, creo que en el de la maquina editoria
Yo he probado casi todos , los MiniOS tienen la maldicion de la version oficial una buena, una mala. SoA lo probe pero no me gusto porque la mitad de cosas que prometia no funcionaban. Despues el Dr lite, el que menciono ligthman hace poco que viene en ingles y el EliteOS todos me parecen mas de lo mismo no sabes... si alguno se copio de otro y le cambio el nombre, vienen demasiado destripados, perdiendo la capacidad de repararse y cada tanto no les anda algo muy especifico. WinterOS lo recomiendo es un punto medio de optimizacion y tiene opciones para configurarlo, lo unico que si o si tenes que aplicar el preajuste postinstall si no hay quilombos raros. Mas no se si solo me pasa a mi pero el Defender Control no me alcanza se me vuelve a activar Defender y empieza a hacer desmadre, asi que lo que hago es directamente eliminar todos los archivos del defender del disco C, no puede ejecutarse lo que no esta.
Aun asi uso mas el Windows 8.1.
@@DarKThrasherMauler en mi caso uso desde hace años el minios de doofys projet , en las versiones de w7 y w10 ambos muy solidos, nunca tuve problemas mas allá de tener que cambiar algún registro o alguna configuración de seguridad.el 11 lo instale y al segundo día no funcionaba el buscar en el menu de inicio , de todas maneras , Nunca mas cargo sistema original , el entrar al menú de inicio y ver cortaba, drive, xbox y todos los iconos de programas que nunca vas a usar me enferma.
@@francocir8118 ese bug que decis del 11, no es culpa de doofy el 11 esta mas bugeado que la mierda por defecto, el 10 siempre algun drama con el menu inicio hace, por eso muchos le pone el openshell, startisbac k o alguno de esos.
Yo no cargo el sistema original en 10 y 11, porque me enferma la seguridad de microsoft, si no quiero antivirus preguntame en la instalacion o dame un boton en panel de control para desactivar totalmente Windows Defender pero NOOO hay que comerce los servicios que son tentaculos del antivirus, Despues cuando queres ir a buscar algo todo desaperecio o esta corrupto, chau strelec, chau monas chinas, chau instaladores,chau cracks... chau todo.
Ah tambien esta el tema trillado de las actualizaciones, ni en pedo dejo que se actualice.
Voy viendo de pasarme de bando, directo al del pinguino pero tengo que sortear algunos obstaculos primero, pero ya llegara el momento.
tengo que hacer un video de lo que estas hablando, porque es un verdadero problema, el defender me tiene inflado las pelotas a mi tambien y sacarlo es un parto, yo logre sacarlo 100% en la maquina editora pero en la otra no y lo peor que no recuerdo COMO lo hice asi que tengo que probar, y hacer un video del tema.
Hola! EXCELENTE Video, muchas gracias!! Una consulta técnica: Para conectar un par de parlantes y un computador....¿necesito un ESTABILIZADOR DE VOLTAJE? (para proteger el computador más que nada) ¿o no es necesario? Atento a sus comentarios! SLDS!!!
que son "unos parlantes" porque puede ser cualquier cosa desde parlantitos chiquitos de PC hasta un equipo de musica de 200W por canal con woofer de 15 pulgadas, jeje, y hay una gigantesca diferencia en consumo.
que computador?, lo mismo aplica, no es lo mismo una notebook que un intel 10980XE con una RTX3090 jaja.
los estabilizadores usualmente no ayudan mucho, lo ideal es una UPS, sino podes comprar UPS podes ir por una zapatilla protectora (aca en argentina le decimos zapatilla al conector multiple, en yankee "power strip" ) hay unas de esas que tienen proteccion microprocesada y cortan por alta/baja tension y tienen retardo de encendido, el retardo de encendido es lo que mas te tiene que interesar porque es lo que mas protege a la pc (si hay una perturbacion en la red, que espere un tiempo prudencial (10-30segundos) antes de volver a conectar la energia).
como regla, cuanto mas caro el equipo que queres proteger, mejor debe ser la proteccion.
@@DavidLightman Gracias por tu respuesta. Sería un Notebook MAC; Un monitor (parlate de piso) de 300W; Dos torres de sonido chicas (2 sub de 400W cada uno y dos parlantes de 600W cada uno). En realidad es para proteger o estabilizar la energia que entrega el generador. Salvo que lo que entregan sea muy estable. Estoy pensando en un HONDA 30i para lo que requiero. Imagino con ese me basta y me sobra. Qué opinas? Slds,
@@mauricioaguilam.1064 si vas a comprar un honda inverter como el mio, o como el 20is que hice el video de limpieza del carburador, no hace falta, la calidad de la energia de estos hondas inverter es igual a la de una UPS de datacenter!!! es super recontra limpia.
ahora si lo vasa alimentar con un generador COMUN ahi si, necesitas un estabilizador o una UPS (preferentemente)
@@DavidLightman EXCELENTE AMIGO! MUCHAS GRACIAS!! ABRAZOS!
ese material son algas secas que se forman en la nafta que al tener un 10% de alcohol es hidroscopia y cria algas
si es una recag., todo por los idiotas que se les ocurrio meter ethanol en lugar de nafta 100% si fuese nafta 100% no se pudriria. :(
la nafta al evaporarse deja un residuo pegajoso, medio verdoso/amarillento, tapa todo y es difícil de sacar... una vez pego la cortina de aceleración completamente al cuerpo del carburador...
te consulto tengo el mismo equipo.. limpiamos hoy el carburador.. pero es irregular el ralenti en economico. alguna sugerencia ? me parecio en el minuto 20 que podria ser por ahi ? gracias
limpialo con un ultrasonico, nosotros teniamos ese problema no quedaba perfecto, nos compramos un ultrasonico chiquito que el carburador entraba entero, sobre todo saca los chiclers, la flautita, no pongas nada que tenga goma, osea saca la junta y saca el punzuar eso no va en el ultrasonico.
dale 5-10 min, con agua como para mate y un chorrito de MR musculo
luego enguagas y sopla con aire comprimido para secar, y listo el pollo
David !!!! ¿Hay algo que no sepas hacer? Un Abrazo desde Barcelona!
banda de cosas!!, no se programar FPGA, algo que siempre quise hacer, tengo que inventarme un proyecto que requiera si o si FPGA es la unica manera que me voy a poner a aprender jeje.
no se usar un torno, algo que me encantaria aprender tambien!
hay tantas cosas copadas para aprender! pasa que no te alcanza la vida jeje
saludos
Hola David, excelente Video. Tengo un caso de un equipo que marca sobretensión y no está generando 220v.
Será el módulo grande que viene del generador o el modulito donde están los tres testigos?
conseguire repuesto?
hay que medir.
sin medir la salida del modulo note puedo decir.
usualmente si te marca alerta y el generador anda normal, es la placa de inverter.
cambiarla cuesta 1000 dolares.
asi que mejor repararla y es super dificil porque esta toda blindada con una resina que anda a saber como se saca jaja.
es super raro que uno de esos se quemen salvo que te hayas mandado un lio jaja
@@DavidLightman Si, lo sé. Ok, veré cómo sigue. Me imaginé que sería la placa. En principio se usó para unas máquinas en un campo, taladros, y estimo que habría algún alargue en corto. Gracias por la data.
Además, no es un Honda...es uno similar de carcasa Gris, pero idéntico....no pude ni sacar la marca y la placa solo tiene un logo de una "U"
debe ser el governador de realenti james Watts
no tiene gobernador este, son servo controlados por microprocesador (una obra de arte jeje) esta andando JA MON ahora, el otro dia me dijo mi amigo que le cortaron la luz y le dieron masa como 6 horas sin drama xD lindo bichito.
Estimado David. Muy didáctico el vídeo, eres un maestro!
Tengo un problema con el modelo honda eu10i de 1000w. Estuve usando un taladro de 700w y luego de varios usos el generador tuvo un ruido repentino y sin apagarse el motor se corto la energía. Desde allí el generador enciende con dificultad, en varias jaladas pero no me da energía. El protector de circuito está ON. Lo abri para buscar algun fusible pero no encontré. Tendrá solución? Podrías orientarme??? Confío en tu respuesta, gracias.
apretaste el protector? acordate que es como un fusible reseteable, sale hacia afuera cuando excedes la potencia apretandolo hacia adentro se resetea (usualmente requiere que este andando el generador para que te deje hacerlo) me resulta extraño que me decis que cuesta arrancarlo! porque eso es algo mecanico y lo otro es electrico, no hay una relacion entre ambos salvo que este en corto el estator por alguna razon.
700W inductivo es mucha carga para ese generador, acordate que 700W es lo que consume nominalmente pero como todo motor monofasico cuando arranca tenes un pico que puede ser el doble o aveces mas, y podes liquidar el inverter.
que luces se te prende cuando arrancas el equipo?, arrancalo en maxima potencia no en econo mode.
comentame sobre lo que te pregunte asi te puedo decir mas exactamente xD saludos
@@DavidLightman al encender el motor no prende ninguna de las 3 luces. Intenté apretar el botón protector de circuito pero no pasa nada, podría escribirte x whatsapp??? Disculpa la confianza. Estoy en un lugar alejado de la ciudad. Gracias
@@rpsperu es muy probable que hayas volado el inverter board, no es nada facil de arreglar eso (y si esta con cobertura protectora esa negra directamente es casi imposible salvo que sepas como removerla) :(
el inverter board se vende pero es muy caro, como el 70% del costo del generador.
@@DavidLightman gracias x tu ayuda. Tendré que llevarlo a un técnico en la ciudad. Es usted muy solidario y amable.
@@rpsperu si se te complica yo te lo puedo mirar pero es laburo, va a ser un trabajo pago por supuesto, si te interesa avisame, escribime a contacto arroba davidlightman punto info. igual por lo que decis debemos estar BIEN lejos jeje.
Aún no lo termino de ver, en mi trabajo tenemos 4 generadores honda siempre se rompían por combustible viejo, hay otro generador que regula mal. Se lo llevó a todos los service y en todos dice que anda bien.
por eso mejor arreglarlo uno mismo xD
en los inverters es tipicamente carburador, ya que no usa governor (no se como se dice en castellano) si regula mal cuando lo cargas, puede ser valvulas.
lo unico jodido de estos es si se te jode el modulo de inverter ahi estas en el horno pero es super raro que pase.
Se ahorro unos cuantos mangos el amigo ..te ganaste el asado
Buenas, pero es mejor el sol al frío jajaja..
supongo que el Jet vendria siendo el chicler cierto?
correcto aca se le dice chicler.
Hola David, te quería hacer una consulta de una placa de video 1030 que tengo, cuando conecto 2 monitores a la placa por alguna razón uno de los monitores (el que esta conectado al dvi-D) se conecta y se desconecta continuamente, siendo imposible usar los 2 a la vez, ya probé cambiar los cables y adaptadores y los derives de la gráfica y el problema sigue pasando. Nose que puedo hacer se te ocurre alguna solución o algo que podría estar fallando? (si uso una sola ficha a la vez anda joya)
Ahí probé con monitores que son idénticos y logre hacer que ande correctamente, creo que el problema estaba en los hz ya que uno tenia solo la opción de 59.79 hz y el otro tenia opción de 75 o 60 hz. Probé cambiar la hz para bajar el segundo y no pude, supongo que el problema esta ahí. Si tenes idea de una solución para no tener que cambiar de monitor por favor aviasame.
retiro lo dicho, no se resolvió el problema, solamente aguanto un poco pero volvió a conectarse y desconectarse continuamente
a ver cuando haces un asado gato
Tal cual, nunca mostrando habilidades parrilleras el laiman jaja
tiembla "la capital" jajajaja
jaajajaja cierto!, pasa que hay malaria, esta cara la carne, si hacemos un vacuno arreglemos xD
recien estoy aprendiendo, me falta mucho todavia jeje.
@@DavidLightman asado a la ligthman tiene óxido esa parrilla
Jerga mecánica un poco rara, pero bien igual..
porque yo miro banda de canales de mecanica en ingles y me se la mayoria de la terminologia en ingles jaja, x eso, recien me avivo que aca a los jet se le dice chicler xD (un comentario de mas arriba) no me acordaba jaja saludos
se parece a mi gabinete nzxt manta rojo con negro
XD
Na amigo estos sí son panoramas de finde
y cres que emrece la pena adquirir uno de estos, de segunda mano?
si le conoces la historia y sabes el estado en el que esta realmente si, de lo contrario te lo tiene que vender muy barato.
cambiale el aceite y probalo adelante de el fijate que genere potencia y no se caiga cuando lo cargas, cargalo con algo que consuma tipo 1000W (un secador de pelos o una estufa como la que use yo pero que le ande las 3 velas, a esta le anda solo 2 jaja)
te digo lo del aceite porque si esta muerto de aros por ahi le pone molikote o algun aditivo para engrosar y vos no te das cuenta que esta re muerto el motor, tonz si le cambias el aceite vos adelante de el (total vale nada) lo apiolas un poco para que se lubrique con el aceite que va y lo probas y si ves que ahi anda bien, entonces joya.
es lo mismo que con los autos
Ami me paso lo mismo con un eu10 y no eran los chicleres era un tornillo q va de costado q estaba tapado
Lo vi en un video un yanki y era eso
pronto vamos a hablar del tema, ya le encontre la solucion full full y estoy chocho como nene con chiche nuevo xD
ALV sale medio palo uno de esos! Desconocía totalmente el valor de estos generadores.
Hay alguna manera de usar uno de estos junto con baterías como UPS?
no, necesitas una UPS aparte que es lo que nosotros hacemos.
las compus y cosas super criticas corren con UPS (les mostre la mia, la de mi amigo pipone es la misma, tambien la compramos usada y la reconstruimos) apc smartups 1000 rm, la ups te aguanta los equipos hasta que prendes el generador y le das corriente.
no dañas a la ups porque la calidad de la energia del generador es de lo mejor que hay, senoidal perfecta sintetizada digitalmente.
saludos
si son caros, pero vale cada centavo, realmente obtenes lo que pagas en este caso, tiene 1 solo punto flojo que es la autonomia del tanque y el tiempo de runtime, este solo se puede usar por 8 horas despues tenes que dejarlo descansar al menos 1 hora antes de prenderlo de nuevo , de todos modos el tanque es chico y no dura mas de 6 o 7 horas.
el hermano mayor que es el que tengo yo se puede usar por 20 horas sin parar y el tanque es 4 veces mas grande (dura unas 16 horas en economode a media carga el tanque)
Estoy igual !!!.
Creo que es eso se dio vueltas y el aceite salió por cuento hueco tiene.
estos equipos no se pueden poner al reves, si eso pasa tenes que dejarlo al menos 2 dias que decante, revisar el nivel de aceite y sacar la bujia y dale un par de tiras a la piola (x si se metio en la camara de combustion va a salir un chorrazo por el agujero de la bujia jeje) pones la bujia de nuevo y lo probas.
es raro igual que se mande aceite hacia las valvulas pero si pasa es un bardo tener que desarmar y limpiar todo.
@@DavidLightman Fíjate Que ya había quitado la bujía y le di unos cuántas veces sin ella y salía aceitoso.
Luego arranco y se apagó rápido . Por tres veces lo mismo y tenía el filtro de aire lleno de aceite y está también es bastante nueva .
36:20 confirmado que es japones jajaja
jajajajaj
Si es nuevo no hay garantia ?
esto es argentina, que garantia??? jajaja, ademas despues de lo que vimos realmente se lo llevarias?, capaz que te hacen cualquier cosa, mejor arreglarse uno, al menos sabes lo que le hiciste.
@@DavidLightman Es verdad, lo se la garantia aca seguro te cambian piezas y te lo arruinan, pero tenia que preguntar. Saludos
eu, viste que chris titus tech subió un video diciendo que el ccleaner era malware y toda la bola , cuestion que el usa el Brave, pero nada a mi me parece q ese browser es una basura y que nada queria saber tu opinion sobre browser! saludos
la razon por la que nunca probé el brave es porque te pagaban para que lo uses, eso ya lo hace lo suficientemente sospechoso para que yo nunca intente usarlo xD
es como el EDGE no digo que sea malo, pero si me fuerzan a usarlo, eso es suficiente para que busque todas las maneras posibles para no usarlo jamas jaja.
Veni a buscar el server también tengo una Xbox 360 para arreglár desarmada Led rojo, arréglala y regálasela a algún chico que no pueda, tengo varias cosas arreglemos y,as pasas a buscar
vos sos el que tiene el DL380G5 ?
mandame un mail a contacto arrba davidlightman punto info y arreglamos
tengo que llamarlo al flaco que me ofrecio un gabinete rack pasa que estoy hasta las pelotas jaja.
@@DavidLightman ahí te mandé Mail con mi cel. Saludos
el xD ksksaksaksaksaksaksa
Tengo el mismo y con misma falla. No debe tener 40 horas de uso. veo es de fallar y eso que es un honda. No le veo filtro de nafta debe ser ese el problema.
justo ayer estuve con este de nuevo, estoy averiguando si el chicler de baja no le falta un oring, o si tiene quilombo el carburador
En el minuto 35.20 te expusiste a un riego, ten cuidadin.
por como se movio un cachito? na pasa naaaa igual estaba mi amigo al lado lo habria manoteado enseguida. xD la proxima nada debajo igual jeje
a la mierda 500 lucas sale eso, yo ni me le acerco jaja
es un generador de verdad, y te lo cobran como tal, pero sabes que cuando lo necesites, va a funcionar, siempre. (siempre que no lo cagues a palos obvio)
es como comprarte ponele un Honda FIT fijate lo que vale jajaja, honda sabe que fabrica los mejores motores de nafta del mundo y te sacude lindo, pero sabes que son eternos si los cuidas. saludos
No entiendo un joraca! 😅😅😅
Jajjajja ojo medio doblado