Mercedes AMG GT Coupé 2024 | semplicemente OLTRE
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- Опубликовано: 12 ноя 2023
- 585 cavalli, niente barre anti-rollio, sospensioni a 5 bracci all'avantreno, taratura perfetta e feedback puliti. Ma questo è nulla, infatti, la nuova Mercedes-AMG GT Coupé, rappresenta il culmine del portafoglio Mercedes-AMG, combinando caratteristiche di guida altamente dinamiche con un comfort superiore, grazie al suo design rivoluzionario e alle sue tecnologie all'avanguardia. Proporzioni equilibrate, con un passo lungo, sbalzi corti e un parabrezza fortemente inclinato, che le conferiscono un aspetto compatto e potente. Il suo design esterno è caratterizzato da superfici fluide, maniglie delle porte a scomparsa e un'area posteriore scolpita. Gli elementi distintivi includono la griglia radiatore AMG profonda e ampia, i fari DIGITAL LIGHT di serie e le luci diurne caratteristiche. Il design sportivo è completato dallo spoiler posteriore attivo e da cerchi in lega leggera che esprimono potenza e dinamismo. L'interior design della nuova AMG GT attinge ai geni delle auto sportive ad alte prestazioni di AMG, arricchiti da materiali di lusso e una lavorazione meticolosa. Il design del cockpit, centrato sul guidatore, crea un'impressione armoniosa, con un quadro strumenti completamente digitale integrato in un visore tridimensionale. La nuova AMG GT offre un'alta utilità quotidiana con spazio interno abbondante, grazie al suo nuovo concetto dimensionale. L'opzione di sedili 2+2 offre spaziosità migliorata, con sedili posteriori adatti per l'uso quotidiano. La grande portellone EASY PACK con funzione HANDSFREE ACCESS facilita il carico e lo scarico.
La struttura leggera in alluminio composito garantisce la massima rigidità a un peso ridotto. La vettura è dotata di aerodinamica attiva per un equilibrio ottimale e un'alta efficienza. Al lancio, la nuova AMG GT Coupé sarà disponibile con due livelli di prestazioni del motore V8 biturbo AMG da 4,0 litri. Questi motori offrono un'accelerazione impressionante e una velocità massima elevata, con tempi di cambio marcia estremamente brevi grazie alla trasmissione AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. La trazione integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC+ garantisce trazione e stabilità di guida eccezionali. La coupé offre una gamma infinita di opzioni di guida, dalla trazione integrale alla pura trazione posteriore, e include una modalità drift. La nuova AMG GT Coupé presenta un avanzato sistema di sospensioni AMG ACTIVE RIDE CONTROL con stabilizzazione del rollio semi-attiva e sterzo attivo sull'asse posteriore per un equilibrio perfetto tra agilità e stabilità.
#Mercedes #AMGGT 
Авто/Мото
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
Auto strepitosa, elegante, sportiva, esclusiva... l'ho vista dal vivo, blu con i cerchi oro, veramente super!! a parte qualche cenno, le proporzioni di una porsche 911 sono molto diverse, il cofano motore, la forma del tetto e del parabrezza, il posteriore è più alto di una porsche, questa sa molto più di dragster ma con tanta eleganza.... e quando è accesa è assolutamente inconfondibile!
i commenti sul peso e sulla vera anima di una sportiva mi fanno ridere...io non ho mai guidato auto del genere e non mi permetto di commentare, guido un 190cv diesel e mi pare divertente quindi figuriamoci, ma Nebuloni di macchine ne ha guidate parecchie quindi se dice che da guidare è strepitosa ci credo...ma qui sembra che tutti siano mancati piloti, si parla solo di gt3 RS, giulia quadrifoglio, tempi al nurburgring, cambi manuali, auto vere da uomini, perchè la SF90 è noiosa, questa AMG è un camper... ma fatemi il piacere, poi se va bene giriamo tutti con la T-roc, o karoq, o ateca, o q3 o qualunque altro 1.6 diesel con i vestiti diversi a seconda del portafoglio...questa è un missile con la comodità di una berlina di lusso e non va bene... sono ragionevolmente certo che, tolte le eccezioni, tutti questi cultori non riuscirebbero neanche a schiacciare a fondo il pedale di questa amg gt perchè si ca......rebbero addosso e scenderebbero con braccia e gambe tremolanti!
@Automoto deve essere faticoso rispondere sempre a ste stronzate... PS bella recensione!
Sottoscrivo ogni parola. ❤
Che bella prova è stato già detto?!? Questa è una regina prova. Le prove che ci piacciono e che entusiasmano. Hai parlato dell'auto trasmettendo al contempo le emozioni alla guida.....con quel V8 in sottofondo. Perfetto!
Meno male che almeno questa non è ibrida col 4 cilindri
Poi ti becchi 10.000 di super bollo
@@Bastionise te la compri penso che non hai quei problemi
@@gdido99 però vabbè mi arrabbio lo stesso
Quelli che piangono sono sempre quelli coi soldi.
@@Bastionianche con il 2.0 sa
Bravo Nebu, sei riuscito a trasmettere l’emozione attraverso il video. Si percepisce che è un’auto versatile e molto ben fatta nonostante sia quasi un veicolo di serie, cosa che solo un grande marchio, che praticamente ha inventato l’auto, può fare.
Prova entusiasmante e macchina superlativa! Fai venire voglia di comprarla anche senza provarla! A quanto pare è un mezzo completo con il quale poter fare qualsiasi cosa. Per chi fa paragoni con Maserati o altro, a chi dice che pesa tanto, a chi sostiene che queste macchine sono inutili, lascio rispondervi dal sorriso stampato sulla bocca del Nebu, non ci sono altre parole da dire o commenti da fare! Quelle sue espressioni quando guida valgono più di mille parole.
Complimenti per l'entusiasmo, la professionalità e la qualità dei contenuti. Ad maiora!
Bellissima presentazione, Grazie, Grandissima vettura,un autentica sportiva fuoriserie!! Pietro Balistreri
Senza alettone posteriore quest’auto esteticamente è stupenda…molto più bella della precedente a mio parere. Mentre per tutto il resto è semplicemente Mercedes…
Bella prova, sei stato chiarissimo!..macchina stupenda!
Il fatto che monti un 4.0 da 585 cv la rende speciale, oggi come mai prima.d'ora. Gran macchina. Se la versione precedente si poteva "perdere" tra le altre super gt, questa svetta.
Ma non diciamo cazzate dai, la precedente aveva un carattere tutto suo e una linea inconfondibile, questa sembra un render venuto male di qualche versione speciale della 992
@@piacenzastreetwear9957 secondo te è così, rispetto l'idea.
Insomma, bella si per carità ma dietro è praticamente una 911
@@carlodelia5810 no ma ovvio anch'io rispetto la tua opinione anche se ho usato dei toni sbagliati, però penso veramente che il passo indietro a livello di originalità sia enorme
Posteriore Porsche. C’è poco da fare
Fantastica!!!!
Grande recensione….per chi la critica sono i soliti rosiconi che lo fanno per invidia…perché usando tutti delle utilitarie non si può giudicare e criticare un’auto del genere
Veramente bella, c'è poco da dire perchè hai detto tutto tu👍 🔝
PER ME ESTETICAMENTE É MERAVIGLIOSA! ❤ NERA POI PER I MIEI GUSTI SAREBBE IL TOP, FORSE ANCHE GRIGIO METALLIZZATO. IN TUTTI I CASI É UNA VERA BOMBA!
Come sempre Nebu il migliore di tutti 🙏💪💪....una domanda...tra questa e la Roma quale consiglia? Grazie
Stupenda!
TOP !
Spettacolo. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Bella recensione, si avverte la gioia di guidare una grande auto.
Motore superbo, un otto cilindri vecchio stile, la sola elettricità è quella delle candele, quattro ruote motrici e sterzanti, tecnologia a profusione, bella linea.
Bellissima auto.
Stupenda e anche ottima per andare a fare la spesa
Mi piace ,poi con quel muso schiacciato...è veramente top
Allo 0:03 mi ero già innamorato dell’auto!!!🤣🤣🤣😍😍😍🔥💥🔥💥🔥💥🔥💥🔥💥🔥
Stupenda!!!
bellissimo video !!! complimenti !!!!!!! se possibile , vorrei sapere quale sia il dato riguardante il raggio di sterzata.......... e, se le ruote sterzanti posteriori partecipano nel ridurlo. grazie in anticipo...e ancora tanti complimenti.
Spettacolare in tutto
Sound innovativo e pazzesco
Bellissima auto ✌
Spettacolare
Very nice car
Che bella Porsche 😍😍
Auto bellissima, almeno, a me piace molto. Aspetto di vederla in versione Gt3 in pista nel GTWC!
Bellissima, aspettiamo l'elettrica con la simulazione del motore nell'abitacolo così ci risparmiamo il superbollo 😂😂😂
Che spettacolo di auto
Bellissima macchina! Ti ho visto in un'altra recensione così sbalordito, era la Kia Xceed 2023.😊
La. Distribuzione dei pesi? Sottosterza?
ciao, la strada sembra goduriosa da fare anche con la mia macchina, per favore potresti dire dove sei?
Buonasera. Se parliamo di estetica , la vettura è riuscita perfettamente ( a parte l' alettone, meno male che è a richiesta ). Un plauso alla scelta della panchetta posteriore , che io metterei a scelta anche nella versione SL. Il resto OK
Dopo aver visto questo video... Voglio una Dallara stradale 😢
Nebu sempre il top ❤
Mi è sfuggito quando ha parlato del prezzo? Volevo vedere se i risparmi nel porcellino mi bastano.
La prima risata è degna del miglior joker di Nolan
Una porche….che spettacolo
che meraviglia .
Le mercedes AMG rasentano la perfezione, che macchina !!!!!!
Seconda auto che ho posseduto, una mercedes 190E 2.5 16, passata sotto le mani di AMG. Andiamo indietro di qualche decennio
Ciao Nebu, questa o carrera 4s?
C'è poco da dire è un gioiello di vettura
Spettacolo
È stupenda
Non so se mi impressiona di più l'aerodinamica o il Nebu in maglietta a 0,5° 😂
Fai un video sulla mercedes amg gt black series
Ma queste strade sono chiuse al traffico?
Che strada è quella nel video?
Ma non era già uscito il video? È un repost ?
pascal Kaufmann, cognome abbastanza comune , e non era difficile da leggere anche dallo schermo del mac😁
Mi piace. È elegante e veloce.
Adatta per divertirsi su per le strade montane ma anche per andare all'opera.
@@drivingjack_Se è larga non può fare le strade di montagna?
@@gabrimotors1344 per le strade di montagna la regola è: più corta, leggera e compatta è, meglio è
@@emmanuelperrina6105la Fiat 600 ??
@@albertoangelucci1700 pensavo più ad una lotus elise/exige hahaha. La 600 darebbe comunque la paga a molte auto molto più moderne e prestanti sulla carta
questa per i miei gusti è la macchina più bella al mondo
Complimenti per la passione! Vorrei essere al posto tuo!
Vuole assomigliare alla Porsche 911, ma non ci arriva. Macchina stupenda comunque.
Auto davvero molto bella, come la prima serie.. Più bella della 911 (la cito perchè dietro un poco si somigliano). In più AMG fa dei motori stratosferici. a sentire la prova si direbbe che anche il telaio vada alla grandissima. Voglio però dire una cosa: queste prove di supercar, nel modo in cui i cronisti si lasciano andare agli wow, toni esaltati e sospirati, nella scelta dei vocabili e nei "di cosa stiamo parlando" ormai mi sembrano tutte uguali. E' chiaro che guidarle è esaltante però non posso farci niente, la ripetitività dei toni assai enfatizzati, che una volta mi gasavano, adesso mi annoia ed infastidisce.
Mi domando perchè mai in queste auto ci siano due sedili posteriori, non tanto per lo spazio idoneo solo per i bambini, ma perchè solo un contorsionista può uscirne fuori. Tanto vale metterci una panchetta porta oggetti.
P.S. avessi i soldi prenderei cmq una Maserati MC, ma questa AMG è in modo diverso affascinate.
P.S.2 il peso conta, è inutile negarlo. la tecnologia può compensare e pure annullare gli effetti delle masse, ma è chiaro che toglie spazio al pilota e alla sua padronanza e quindi al suo divertimento. La velocità non è tutto il bello della guida.
Più bella della 911 secondo me no, sul resto concordo
Più bella di una GT3 RS? Difficile scegliere.
Direi che si somigliano troppo da dietro
Dai per favore, un gt3 o un gt3 rs gli cagano in bocca a questa anche con meno cavalli, altri mondi a livello di handling anche per la posizione del motore
@@motorsportislife9598momenti polari di inerzia!!
video ricaricato o viaggio nel tempo?
Hanno oscurato la velocità..
Si bisogna essere matti per prendere questa al posto di un 911 turbo o una roma o una db12. Comunque per la media delle auto in vendita bellissima
Concordo alla grandissima
Concordo ci sono marchi più blasonati a questi prezzi!!!
Se la gioca eccome, grazie alla versatilità superiore
A ottobre quando uscirà l'erede della ferrari 812 scopriremo il concetto di oltre.
Fantastica
SPETTACOLO
Adoro la mia BMW M4 competition F82 ma questa è l’unica che mi fa vacillare…molto migliorata Esteticamente, sul resto mi fido di te
Che strada è ?
Bellissima ma potessi prenderei comunque una 992
La vecchia era più sportiva con la distribuzione del peso 50/50.
Qui ci carichi +PELO.... 😂😂😂
@@sandromandolesi6352 le bambine alto 1 metro e mezzo? Ma anche no.
@@lowiderwheelsma che hai inteso??? Ti spiego meglio : hai presente il film Amici miei? Frase cult: " donna nana......" 😂😂😂
A Milano Marittima (e non solo) ho visto "giovannone" ben maggiorenni , ben felici di incunearsi in due dentro il sedile del passeggero della SL, oppure di traverso negli strapuntini delle 911 pur di salire..... 🤔🤔😂😂 vai tranquillo...😄😄
nebuuu ma quanto mi gasiiiii
macchina capolavoro, ma se dovessi spendere quella cifra prenderei la Ferrari Roma tra le gt
Sembrava la guidassi al Pikes Peak
Vero!
Di cosa ti meravigli?
È una Mercedes
PARA TODOS LOS QUE HACEN VIDEOS DE REVISION DE AUTOS EN RUclips ASI SE PRUEBA UN AUTO ESTE AMIGO SI SABE TRANSMITIR LO QUE TIENE EL AUTO PODEMOS VER PODEMOS VIBRAR CON ESE MANEJO NO COMO TANTOS MILES DE VIDEOS DE REVISION DE AUTOS ABURRIDOS ME ENCANTAN ESTOS VIDEOS
Forse è il caso di farsi ridurre il dosaggio. O magari aumentare, vallo a sapere...
Vedo che sei esperto in materia!
Un saluto
Ma 🤔🤔non ci hai detto quanto costa !!
Bel video e auto spettacolare, ma la spiegazione dell'ala e della portanza è concettualmente e formalmente errata.
Quando fai sti video mi vien una gran voglia di comprarle
Non so come va la versione precedente, ma questa e stratosferica e sono completamente d accordo in tutto ciò detto , tanto e vero che l'ho comprata😊
Macchina bellissima, motore da paura ed estetica che spicca, ma quel tablet enorme è un obbrobrio assurdo, posso capire su macchine da tutti i giorni, ma su queste sportive così estreme dovrebbero secondo me limitare queste "comodità". Prendo ad esempio gli interni dell'audi tt rs che secondo me sono perfetti, minimalisti ma di classe, in fondo chi compra queste auto le acquista per il piacere di guida e basta.
L’AVANTREEEENO
Bella questa variante della 911
In realtà, dal vero, trovo che non si somiglino.
Come no !! Proprio uguali
Valerio respira 😂😂😂😂
una delle poche amg PURE SENZA MOTORI ELETTRICI DI SUPPORTO
Belle è per carità, ma se dovessi scegliere una daily comoda, bella elegante e sportiva andrei di turbo S
io andrei di Ferrari Roma. Per me il top. A parte la trazione integrale.
@@AndreaA3152 si anche ottima alternativa
La turbo S parte da 255.000 €
Questa da 198.000 €
stamattina la velocità era visibile ahaahahaah
Vettura spettacolare, unica nota personale, su questo genere di auto vedrei bene uno spoiler attivo, il design rimane molto elegante e avere la linea superiore completamente ininterrotta invece dello spoiler darebbe quel senso di eleganza in più.
Se non sbaglio l'alettone del video è un optional, di serie ha invece uno spoiler attivo annegato nello spigolo del bagagliaio.
Ma non è elettrica? Bene, brava Mercedes, continua su questa strada.
È vero sono auto diverse. Ma come piacere di guida questa o una Giulia quadrifoglio🍀?
Una gran bella macchina. Io amo la 911 ma questa mi fa tentennare, anche perché il bagagliaio fa comodo. Però non sopporto queste calandre enormi, sembra la bocca di una rana. Poi 9 marce mi sembrano troppe, un po' perché le prime saranno cortissime e un po' perché ad usarle in sequenziale ci si confonde.
Con i soldi che chiedono x comprarla....ci sta una marcia extra....😂😂 come dal salumiere...il taglio è venuto un po' sopra ...che faccio signora, lascio? 😂😂
La classe e coupé amg può essere un buon compromesso per risparmiare qualche soldino?
uno spettacolo no di più.
Perchè è stato ricaricato?
Per oscurare la velocità
Ma perché le case automobilistiche che non sono Ferrari fanno auto di colore rosso?
Domanda per chi è esperto:
Ma l'impianto carboceramico non va meglio solo per chi va in pista? Mi spiego meglio: mi sembrava di aver capito che il carboceramico lavora bene solo da caldo, diversamente i tempi di frenata si allungano. Cosa opposta x i dischi in acciaio. Grazie mille a chi mi chiarisce le differenze. 🎉
Quello che hai detto è vero ma solo nella teoria, mi spiego meglio: i carbo sono ovviamente più performanti e "instancabili" adatti quindi ad un utilizzo pistaiolo.
Ma sono carbo di ultima generazione ovvero vanno in temperatura molto facilmente quindi non li senti fischiare se li utilizzi in centro a Milano con una giornata di pioggia e 8 gradi Celsius.
@@matteosimoni1426 esatto. Un paio di settimane fa qui a Milano (faceva freddo) ho avuto moto di fare un test drive con la nuova RS3 sedan con freni carboceramici, in un utilizzo normale in città facevano davvero molto rumore a basse velocità (semafori o stop), ma una volta in temperatura sono micidiali. Fa quasi più impressione la frenata rispetto all'accelerazione. I dischi in acciaio per un uso stradale sono più che sufficienti, anche se si comportano in modo opposto rispetto ai carboceramici.
@@matteosimoni1426 ok.
@@lambertomainardi7933 ok
Se ci si vuole divertire per davvero con una cifra simile è di gran lunga preferibile una vera sportiva come la Maserati MC20.
La mc20 non c’entra nulla con questa macchina. Questa è 911. E chi compra questa o la 911 lo fa per avere una macchina daily bella, veloce e spaziosa. Non è una race car come la precedente, ə una macchina più facile e usabile. La mc20, comunque, se la comprano eventualmente per il weekend ma dubito che ci vadano effettivamente più veloce ;)
Infatti la mia non era una comparazione, bensì semplicemente un osservazione circa il fatto che con una somma simile è possibile optare per la acquisto di un auto molto più appagante in termini di dinamica di guida.
Quelli che comprano queste macchine hanno la somma per quella e anche per l’altra
Mi ricordo male io o per la mc20 bisogna aggiungere altri 100 mila ? In quel caso direi che uno che si può permettere quella da 200, a quella da 300 magari non ci arriva.
Oltre al fatto assodatk che sono auto ben diverse, che hanno in comune solo le dimensioni esterne.
Piuttosto, io vorrei sottolineare il fatto che, se su wuesta sono gli ammortizzatori a fari il ruolo delle barre antirollio, la vedo male per chi volesse cambiarli aftermarket, sia per avere qualcosa di meglio (ok, non facilissimo a questi livelli), sia per avere il sedere parato nel caso negli anni non si trovano più i ricambi di quelli originali (questa dubito che qualcuno se la rottama negli anni)
@@redazioneautomotose con la mc20 non vai più veloce é perché non hai il manico. Perché più veloce le é eccome. Mano usabile sono d’accordo.
Dicci dov'è questa strada!
Pirenei?
Красотка GT-R v8 beeturbo
il display era rotto...i numeri della velocità erano tutti sfocati.
una volta si che le mercedes erano fatte bene...
:P
11:23 sono abbastanza sicuro si riferisse a ferrari
carina ma la precedente aveva molto più stile ed era più singolare come design, oltre a questo non pesava come la motrice di un camion
S, GTS, T, turbo, turbo S, GT3, GT3 RS, GT3 touring, Sport Classic, Dakar, S/T... e adesso pure la versione col cofano anteriore allungato...
Forse la Porsche dovrebbe darsi una calmata con tutte queste versioni speciali! 🤓😂
È il suo bello comunque, grazie Porsche per l'ispirazione 😅