Сожрало бошку под прокладкой. Год головку искали потом отвезли дрыгу на ремонт. В сервисе сказали проще новый купить. В общем ждем новый дрыгатель. В предверии воплей про мастеров: шарага бюджетная со всеми вытекающими и протекающими. По мне так в роли дежурки отлично подходит кореец. Ездиеш как человек а не этим ведром управлять и безконечные ремонты, зимой холодно, летом жарко, посадка без слез не взглянешь, автоматически открывающиеся двери это отдельный треш. Ну и много всего веселого.)) да киябонго тоже ломается и требует внимания, но это гораздо реже.)) да и по трассе на ней веселее.
На УМЗ 4216 ставил ГБЦ от Танаки, 130к позади полет нормальный, по сравнению с змз или умз гбц , качество отлива у них на высоте, сами же мотористы это признали которые каждый день оперируют эти моторы.
@@mishxan наоборот добавлены, на евро4 впереди два болта которые притягивают ГБЦ с крышкой цепи и на клапанной крышке 10 болтов и пластиковая крышка клапанов
Ты свято веририш что у подножия Фуджиямы мастер Хренусаки будет отливать головку на сраный уазик из пивных банок?!! А подмастерье на восход веточкой сакуры рисует иероглифы кириллицей?))
Жапония 😂 класс кз супер
Привет. Ну как валы шершавые ходят? у меня такие же пришли.
Привет. Никак, голова отъехала. 🤣🤣
Всмысле отьехала, раскажи@@mishxan
Сожрало бошку под прокладкой. Год головку искали потом отвезли дрыгу на ремонт. В сервисе сказали проще новый купить. В общем ждем новый дрыгатель.
В предверии воплей про мастеров: шарага бюджетная со всеми вытекающими и протекающими.
По мне так в роли дежурки отлично подходит кореец. Ездиеш как человек а не этим ведром управлять и безконечные ремонты, зимой холодно, летом жарко, посадка без слез не взглянешь, автоматически открывающиеся двери это отдельный треш. Ну и много всего веселого.)) да киябонго тоже ломается и требует внимания, но это гораздо реже.)) да и по трассе на ней веселее.
На УМЗ 4216 ставил ГБЦ от Танаки, 130к позади полет нормальный, по сравнению с змз или умз гбц , качество отлива у них на высоте, сами же мотористы это признали которые каждый день оперируют эти моторы.
Кстати производят их в нижегородской области по лицензии якобы Японии,но это особо роли не играет, пусть хоть Сан Франциско пишут😉
Про качество отлива плохого не скажу, обработка отличная. А хватило её на год, выжрало раковины под стрингами
А каким Боком жапонци к уазу прилипли? Ну тоб в России лицензию выдавать на производство запчастей?
@@mishxanгде выжрало???
@Gazel18 через почти год головка кончилась
Головка евро3
Приветствую. Хочу установить 301 валы (впуск и выпуск) на патриот. Стоит ли?
Головка евро 4 просто, а на таблетках головы от евро 2
тоесть на Ёвро 4 упростили крепёжку убрав часть болтов
?))
@@mishxan наоборот добавлены, на евро4 впереди два болта которые притягивают ГБЦ с крышкой цепи и на клапанной крышке 10 болтов и пластиковая крышка клапанов
@@ЕвгенийЛ-ж5г🎉
Эта голова Е-3. На торца
у автора видимо Япония и Китай одно и тоже.....🤦♂
Ты свято веририш что у подножия Фуджиямы мастер Хренусаки будет отливать головку на сраный уазик из пивных банок?!!
А подмастерье на восход веточкой сакуры рисует иероглифы кириллицей?))
Танаки это не Япония 🤣
Не спорь. китайцам лучше знать))