Смотрел этот ролик перед выбором мотоцикла и после 4к на этом же мотоцикле. Мой первый был МТ 10-36. Потом любил мощу, потом перыв и круизер 400-ка. Сейчас этот G310R. Реально смешной обзор. Я склоняюсь к одному простому тезису "weight is always matter". Даже захотелось недавно вторым 850GS взять, и то передумал. Для путешествий все же я предпочту легкую технику (и кубатура и расход в том числе). А так, если вдруг кто ни будь будет смотреть этот обзор, и многие подобные (особенно рускоязычные) - не обращайте внимания на крутых барышень и бывалых перцев, думайте своей головой и пробуйте технику. А то такая крутючая девушка, прям так пренибрежительно к мотоциклу... Прям и то плохо, и это плохо, и даже новичку плохо будет. Не будет. Мотоцкил отличный и все зависит от вашей манеры езды. С более или менее оффроадными шинами и некоторыми модификациями, типа защита картера, кнопка отрубания абс, кофры (если нужно кому) этот мотоцикл почти скрамблер и проедет везде. Мотоцикл отлично подойдет новичку, вот совсем. Если у новичка часто срабатывает АБС, то ему пора начать ходить пешком и не подходить к любому виду транспорта. Автору конечно спасибо, хоть за какую-то информацию, но я считаю обзор крайне не объективным (все обзоры субъективны, но тут прям совсем и еще со срезом в сторону "я крутая и мне только большие, дорогие, понтовые игрушки". И да, звук беда.
@@Roademotional это ппц, еле слышно твой голос, выкручиваешь звук почти на максимум и тут начинается громкая музыка, убавляешь звук и снова не слышно речь...
Гоняли раньше на ИЖ-ах, на Ява-х и радовались, счастье ловили. А характеристики примерно такие же.. А ПС так считался вообще "монстром". А то привыкли к хорошему, мощному, с кучей кнопочек- помощников. А попробуй на 30 лошадях, на одном, двух горшках, 350 кубиков, а больше государство не разрешало (больше кубатура,только с коляской)!..Умудрялись, да на заднем колесе🔥 Завезли как-то CZ-ты 500 кубовые, часть проскачила, люди покупали, а потом запретили, мол ГАИ догнать не может, на Уралах одиночках-перехватчиках... Был у меня в 89 г. BMW R2, 36 г., 200 см.кубических двигатель, один горшок, хрептовая стальная рама, ручное переключение, три скорости, задняя подвеска отсутствует, не подрессорена. Воткнули мы на него переднюю вилку от ПСпорт, колесо алюминиевое дисковое, на заводе "Злектросила" сделали, руль м-ка. Так и катались. Потом продали за 1000₽, двигатель был запасной, купил Яву 350-638 (новую). Радовался. Сейчас бы наверное он немало стоил?.. Да даже догадываясь об этом, наверное всё равно бы продал? Гоняли все на мотиках, какие были, а Ява 638, новая, было в то время круто-"рокеры"! Потом были у меня и ПС-сы, две штуки, оба японской сборки. Я очень этим гордирся, разгонял его до 178 км, в итоге поршень прогарел, такая у них была проблема и не достать или плати. У барыг на "Апрашке" поршень от ПС стоил 350₽, месячная зарплата сварщика 5-6 разряда. Что-то меня понесло?! Вот такая любопытная история и ещё много всего! А мало-кубатурник что, уже не мотоцикл!?..🤪😎🤘🇷🇺 Извиняйте, что-то вспомнилось! Конечно рад, что сегодня такой большой выбор мототехники! Ксю хорошо обозревает, подробно, всё новое, одно другого лучше. Дай Бог ей здоровья! И не нужно спешить:"Поспешай медленно! Не спеши, а то успеешь"-есть такие поговорки. А мало кубатурник, хотя раньше "Минск" таким являлся к примеру, более безопасный, сильно то не разгонишся, хотя уметь управлять, соблюдая правила, нужно любой техникой. Всем удачи на дорогах и здоровья!👍🇷🇺
Не понимаю! Зачем столько пафоса!? Многие мечтают о таком мотоцикле! А потом мы удивляемся почему мотоциклисты не помогают друг другу на трассе! Автор этого канала открыто сеял разницу между богатыми и бедными людьми
Ксения, пожалуйста, делайте громкость музыки потише, дабы не качать качельку громкости вперед-назад при просмотре. Вас не слышно, но саундтрек оценили даже соседи.
Вова. Я с юпитеров начинала. Иж был Юпитер 3, Планета, 5, еще был иж-49. И даже двигатель я умею чинить на них, например заменить поршневую группу, причем правильно подобрать палец, поршень и поставить правильные стопорные кольца. Когда была совсем юна и денег не было, тогда ездила на том, на что хватало. Сейчас хватает на другое. А этот не подарили, а заработала своим умом. Выиграла на викторине по истории BMW. А свой мотоцикл у меня BMW GTL1600, обзор тоже здесь есть. Теперь, может быть, вам чуть понятнее стало, почему этот мотоцикл мне мал?
@@Roademotional так следует правильно выражать свои мысли.Профессионализм пилотирования,к сожалению,не выражается в кубатуре твоего коня😊 и умению разобрать-собрать двигатель.О профессионализме можно начинать говорить.когда сезонный пробег будет от 15000км.
@@KettlebellLongcycle следует говорить только о том, в чем разбираетесь. И к незнакомым людям обращаться на вы. Иначе вы демонстрируете как минимум невоспитанность, а в сочетании с вашими остальными высказываниями - неприкрытую глупость.
@@Roademotional моя "глупость" имеет фундамент шоссейного велогонщика,намотавшего только по федеральным трассам больше,чем 99%"байкеров"по стране за всю свою жизнь.И более 70000км в пробега в любую погоду на моте лишь за последние 5 лет.Зацепило -и всегда цепляло-снобизм любителей большой кубатуры.Снобизм,зачастую,ничем кроме глупости,не обоснованный😊.А уважают не за большую кубатуру, а за адекватную жизненную позицию,Если я вижу мот в 300куб,у меня не возникает чувства превосходства над "начинашками"-каждая кубатура,хороша для своих целей.И,уверен,любой"начинашка"из Moto3,даст вам фору в 100 очков.Как то так.Поэтому повторюсь-точнее выражать свои мысли-это хорошо.
@@KettlebellLongcycle ваша глупость имеет причину в не востребованности в жизни сейчас и от того и попытках тряхнуть стариной. Потому что сейчас жизнь не сложилась. От этого же и хвастовство и выводы о незнакомых людях, ничем не подкреплённые. Попытки указать что делать другим это тоже от неустроенности своей собственной. Состоявшиеся люди так себя не ведут. Так что лучше подумайте как сейчас сделать свою жизнь лучше, а не ходить по чужим блогам и навязывать своё мнение.
Я такой продал после года . Причина в совершенно не правильно подобранных передаточных отношениях коробки передач и, как следствие, практически полное отсутствие крутящего момента на низких оборотах. Прикатка здесь не причем как это говорит автор,хотя этот недостаток замечает. Это постоянная дерготня .При любом подтормаживании щелкаем вниз до 1-ой потом вверх до 4-5 ,а тем более в городе, это необходимо ежеминутно. По этой причине мот для новичка не посоветую однозначно. Я не новичок в мото и удивлен что это BMW. Есть мото и с меньшей кубатурой и мощностью, но ездовой комфорт по городу на два порядка выше.
Это и не BMW, а TVS индийский с шильдиком и конской стоимостью допов и обслуживания. Вы все правильно написали -- не едет, низов нет, передачи короткие, излишне вибронагружен. Если коротко: унылое говно.
Здравствуйте! Не готов спорить и утверждать о нюансах, но... Знаю точно, что на большинстве авто максимально качественное наполнение и вентиляция камеры сгорания происходит от 3-4500 оборотов. Как правило на этих оборотах физик опять встаёт на стопор. Так вот в этом режиме достигается оптимальный тепловой режим в камере сгорания и в ДВС в целом. Ну и давление масла норм. И при соотношении длины шатуна к ходу поршня равного ориентировочно 37- практически ноль потерь на трение. Чем не оптимальный режим обкатки мотора? Думаю с мостиками так же. Может я что либо не понимаю? Без обид, Ксю....
Прикольный мот. Правда я и 50 км не проехал в сервисе стоит. Говорят херовое топливо залил. После зимы завёлся пару раз и всё. Теперь менять бензонасос и клапана. 42к уже должен И это на гарантии.
На самом деле мот очень клёвый, лёгкий, ОТЛИНО управляемый и для города вполне норм. Единственная его проблема - лёгкий, сдувает. Тормозит он не достаточно хорошо , а ОТЛИЧНО !!
Интересные обзоры делаешь. По техническим данным информации не много но зато как то с душой рассказываешь. Было бы интересно про твой шлем обзор посмотреть. Не собираешься делать?
Сам езжу на бульдоге. Подруга купила новый такой же бумер. Нормальный мот. Ездили и вдвоем с нею (сам вешу центнер). Я его обкатывал ей. Обкатка любого мота сложна. Она обычный новичок. И училась на таком же. Руль отличный, кнопочки удобные. Нормальный мот. А вот в пробках он шире моего бульдога по рулю и не такой уж и король.
Приветствую вас, не обижайте "дарёныша" маленькая техника это как конёк-горбунок, выручает в пробках, в случаях метания в радиусе 25- 50 км при жутких заторах, с промежуточными остановками, и прочие мелкие делишки для них пустяк, ну не на КАМАЗе же открытку доставлять))))))
..на коня он не тянет...а ты можешь реализовать его возможности по полной,да еще в дождь?Что с людьми?Одни понты в голове.Выбери дорожку поворот на повороте да еще "слепые"-не трековые,открой дырку и забудь про тормоза-поймешь себе цену и на 300 кубиках
@@KettlebellLongcycle извините конечно, но когда посмотрев один ролик вы делаете вывод что человек ездит меньше 15000 за сезон - это нарушение всякой логики, как минимум.
Как раз будет для тех кто постоянно катает в Мегаполисах, тут толком не нужна большая мощность, да ночью можно понаваливать, но для этого у меня есть авто, как по мне на нем безопаснее, для меня мот все таки являеься больше лекарством от тошниловки в час пик ( для кого-то это смысл жизни, я не спорю, у всех по разному ).
Байк отличный, легкий, маленький, маневренный, по Московским пробкам самое то, до 80 разгоняется бодро, сотня около 7 сек, при моем весе 100 и росте 180, дальше послабее, хотя для меня больше 90 и не надо, негде разогнать да и не зачем, мне на работу и по делам надо, а не гонки устраивать. Если погонять то тут да, слабоват, а для ежедневной езды самое то. Расход 3.5 - 4 по пробкам.
И чё, первоходу, надо обязательно, сезон на восходе, отъездить? Что бы, заводился с толкача и тормоза, подошвами об асфальт? Шо бы, сука, прочувствовал, шо бы, опыта поднабрался, шоб сука, движок раза два располоаинил. 21й век ёпта
Простые зеркала? ХАХ! Одни из самых практичных, не вибрируют, все в них видно. А цена одна из самых высоких, потому что эти же одинаково идут почти на все БМВ вплоть до большого гуся
Сплошная чушь. Каждое слово черт пойми откуда взято. Хороший Мот для начинающих, лёгкий, маневренный, отличные тормоза приемистые, привыкать не к чему кроме оборотов.
Если новичёк не умеет правильно отпускать сцепление, то это не новичёк а человек без соответствующей категории в водительских правах и ему надо в мотошколу. Кстати сказать, там же должны были объяснить почему на рычаг сцепления никогда не кладут больше двух пальцев.
Ну очень большая разница по громкости между музыкой и голосом ведущей! Ну постоянно приходится крутить громкость при просмотре: на музыке потише, на рассказе погромче. Хотя второе не помогает: фоновая музыка (причём, во всех видосах Ксю!!!) невероятно громкая и расслышать что там говорит ведущая откровенно нелегко. Вот бы фоновой музыки вообще не стало! А ещё ни в одном видосе этого канала я не встретил звука мотора обозреваемого аппарата:( Микрофонов что ли у вас не хватает...
Честный обзор, это когда честно сказать, что это Индийское говно почти за пол ляма. Брэнд- да!, остальное...... Качество не этого брэнда., в смысле ломается на гарантии, не едет никак, все сразу продают пока свежий, продаются плохо.... Честно сказать- за пол ляма берите с пробегом нормальный мот(ы) , сердца которых проверены временем..!!! Интересно в самом бмв, о нем знают?
Вывод: выбирая себе среднекубатурный мот, не слушай зазнавшихся литродрочеров. Ибо у них все, что меньше литра - не едет....вопрос только, куда не едет?
Правильно делаешь! Если тебе в "литровой Дуке" коней мало, что говорить про этого малыша.... Продай его VFRку, досыпь денег и возьми себе мотоцикл для "кругосветки". Хотя, и его по ходу подарят. Лайк!
@@Roademotional так ведь не для того ли и пишем что бы поделиться своим мнением показать другой взгляд со стороны, что бы помочь улучшить контент. Разве это не так работает?!
@@Roademotional Заметьте ничего плохого о том к каким вы выводам пришли я не сказал наоборот они полезны и не командовал )) а лишь сказал своё мнение что вы это можете преподнести лучше. А как жаль что вы ничего так и не поняли.
Вопрос по мощности, у нас налоговая ступенька 35 лошадей составляет, соответственно, этот мотик будет в тему при мощности в 34 л.с. А 37 л.с. - на фиг он такой кому нужен! Из-за трёх лошадок в три раза налог переплачивать? Китайцы молодцы - Стелс 400, вообще 19 л.с. - вещь!
Смотрел этот ролик перед выбором мотоцикла и после 4к на этом же мотоцикле. Мой первый был МТ 10-36. Потом любил мощу, потом перыв и круизер 400-ка. Сейчас этот G310R. Реально смешной обзор. Я склоняюсь к одному простому тезису "weight is always matter". Даже захотелось недавно вторым 850GS взять, и то передумал. Для путешествий все же я предпочту легкую технику (и кубатура и расход в том числе).
А так, если вдруг кто ни будь будет смотреть этот обзор, и многие подобные (особенно рускоязычные) - не обращайте внимания на крутых барышень и бывалых перцев, думайте своей головой и пробуйте технику. А то такая крутючая девушка, прям так пренибрежительно к мотоциклу... Прям и то плохо, и это плохо, и даже новичку плохо будет.
Не будет. Мотоцкил отличный и все зависит от вашей манеры езды. С более или менее оффроадными шинами и некоторыми модификациями, типа защита картера, кнопка отрубания абс, кофры (если нужно кому) этот мотоцикл почти скрамблер и проедет везде. Мотоцикл отлично подойдет новичку, вот совсем. Если у новичка часто срабатывает АБС, то ему пора начать ходить пешком и не подходить к любому виду транспорта.
Автору конечно спасибо, хоть за какую-то информацию, но я считаю обзор крайне не объективным (все обзоры субъективны, но тут прям совсем и еще со срезом в сторону "я крутая и мне только большие, дорогие, понтовые игрушки". И да, звук беда.
Правильно,ху*ню городит,мол второго пассажира не возьмет,она на макаке хоть гоняла,или на ижах
@@владимиранисимов-ы8з иж планета 5 24 лс 350 кубиков - везде проходил и по трассе без коляски хватало
я правильно понимаю что R это дорожник а GS это эндурик
@@daviotugorski1928 да.
@@ybycus Это же вопрос риторический. У меня на технику из СССР аллергия по умолчанию, к тому же мотор даже без АБС... ну такое. :)
Пожалуйста, настраивайте громкость каналов правильно! Голос не слышно, а музыка слишком громкая.
Shumilin Yaroslav исправлюсь!
многие этим грешат. выключаю просто видео если надоело колонки туда сюда крутить :)
дело просто в том что "чукча не читатель, чукча писатель", т.е. автор свои ролики не смотрит после заливки.
Shumilin Yaroslav это просто пздц
@@Roademotional это ппц, еле слышно твой голос, выкручиваешь звук почти на максимум и тут начинается громкая музыка, убавляешь звук и снова не слышно речь...
Хреновый обзор . Такой мотоцикл достоин большего .
Как же сложно смотреть ролик, если герой/персонаж говорит тихо, а вставленная музыка, после его слов, начинает играть очень громко...
"Ваша Галя дюже балована".
Вот этот малыш как раз подойдет для кругосветки.
Гоняли раньше на ИЖ-ах, на Ява-х и радовались, счастье ловили. А характеристики примерно такие же.. А ПС так считался вообще "монстром".
А то привыкли к хорошему, мощному, с кучей кнопочек- помощников. А попробуй на 30 лошадях, на одном, двух горшках, 350 кубиков, а больше государство не разрешало (больше кубатура,только с коляской)!..Умудрялись, да на заднем колесе🔥 Завезли как-то CZ-ты 500 кубовые, часть проскачила, люди покупали, а потом запретили, мол ГАИ догнать не может, на Уралах одиночках-перехватчиках... Был у меня в 89 г. BMW R2, 36 г., 200 см.кубических двигатель, один горшок, хрептовая стальная рама, ручное переключение, три скорости, задняя подвеска отсутствует, не подрессорена. Воткнули мы на него переднюю вилку от ПСпорт, колесо алюминиевое дисковое, на заводе "Злектросила" сделали, руль м-ка. Так и катались. Потом продали за 1000₽, двигатель был запасной, купил Яву 350-638 (новую). Радовался. Сейчас бы наверное он немало стоил?.. Да даже догадываясь об этом, наверное всё равно бы продал?
Гоняли все на мотиках, какие были, а Ява 638, новая, было в то время круто-"рокеры"! Потом были у меня и ПС-сы, две штуки, оба японской сборки. Я очень этим гордирся, разгонял его до 178 км, в итоге поршень прогарел, такая у них была проблема и не достать или плати. У барыг на "Апрашке" поршень от ПС стоил 350₽, месячная зарплата сварщика 5-6 разряда. Что-то меня понесло?!
Вот такая любопытная история и ещё много всего!
А мало-кубатурник что, уже не мотоцикл!?..🤪😎🤘🇷🇺
Извиняйте, что-то вспомнилось! Конечно рад, что сегодня такой большой выбор мототехники! Ксю хорошо обозревает, подробно, всё новое, одно другого лучше.
Дай Бог ей здоровья! И не нужно спешить:"Поспешай медленно! Не спеши, а то успеешь"-есть такие поговорки. А мало кубатурник, хотя раньше "Минск" таким являлся к примеру, более безопасный, сильно то не разгонишся, хотя уметь управлять, соблюдая правила, нужно любой техникой. Всем удачи на дорогах и здоровья!👍🇷🇺
Нормуль) легкий,жрет мало и как на велике) то что нужно для города.
Эх, Ксю... Мягких дорог тебе, сестра.
Жаль, что ты ушла Ксюша🌹🌹
Разбилась ?
готов принять в дар, если Вам не нужен). Как раз присматриваю в качестве первого мотоцикла
мдее... сколько снобизма и брезгливости ..
Обзор на мото все таки, а не на самокат.
Спасибо за видео! Приму в дар, как первый мот=)
Не понимаю! Зачем столько пафоса!? Многие мечтают о таком мотоцикле! А потом мы удивляемся почему мотоциклисты не помогают друг другу на трассе! Автор этого канала открыто сеял разницу между богатыми и бедными людьми
Точно, есть люди которым дай Racer, они будут прыгать от счастья, мечтают о мотоцикле. а этот мот в ролике не считают за мотоцикл и смеются над ним.
Ксения, пожалуйста, делайте громкость музыки потише, дабы не качать качельку громкости вперед-назад при просмотре. Вас не слышно, но саундтрек оценили даже соседи.
Alexander Novikov исправлюсь!
Вышла новая модель, надо взять на тест
Да мені би такий подарок я б на колінах за ним приповз!!!
По сравнннию с большими БМВ у него мотор миллионник))
Как это?
@@Roademotional
Будет меньше выносить мозг поломками.
@@xandu33 нет никакой корреляции между крупнокубатурными бмв и малокубатурными🤷🏼♀️
Мои уши!((((
Лошадей, ей видите ли, мало, нос воротит, ждала х-6, а подарили, мопед. На Иж Юпитере, покатайся, там, кубов побольше, ёптыть.....
Вова. Я с юпитеров начинала. Иж был Юпитер 3, Планета, 5, еще был иж-49. И даже двигатель я умею чинить на них, например заменить поршневую группу, причем правильно подобрать палец, поршень и поставить правильные стопорные кольца. Когда была совсем юна и денег не было, тогда ездила на том, на что хватало. Сейчас хватает на другое. А этот не подарили, а заработала своим умом. Выиграла на викторине по истории BMW. А свой мотоцикл у меня BMW GTL1600, обзор тоже здесь есть. Теперь, может быть, вам чуть понятнее стало, почему этот мотоцикл мне мал?
@@Roademotional так следует правильно выражать свои мысли.Профессионализм пилотирования,к сожалению,не выражается в кубатуре твоего коня😊 и умению разобрать-собрать двигатель.О профессионализме можно начинать говорить.когда сезонный пробег будет от 15000км.
@@KettlebellLongcycle следует говорить только о том, в чем разбираетесь. И к незнакомым людям обращаться на вы. Иначе вы демонстрируете как минимум невоспитанность, а в сочетании с вашими остальными высказываниями - неприкрытую глупость.
@@Roademotional моя "глупость" имеет фундамент шоссейного велогонщика,намотавшего только по федеральным трассам больше,чем 99%"байкеров"по стране за всю свою жизнь.И более 70000км в пробега в любую погоду на моте лишь за последние 5 лет.Зацепило -и всегда цепляло-снобизм любителей большой кубатуры.Снобизм,зачастую,ничем кроме глупости,не обоснованный😊.А уважают не за большую кубатуру, а за адекватную жизненную позицию,Если я вижу мот в 300куб,у меня не возникает чувства превосходства над "начинашками"-каждая кубатура,хороша для своих целей.И,уверен,любой"начинашка"из Moto3,даст вам фору в 100 очков.Как то так.Поэтому повторюсь-точнее выражать свои мысли-это хорошо.
@@KettlebellLongcycle ваша глупость имеет причину в не востребованности в жизни сейчас и от того и попытках тряхнуть стариной. Потому что сейчас жизнь не сложилась. От этого же и хвастовство и выводы о незнакомых людях, ничем не подкреплённые. Попытки указать что делать другим это тоже от неустроенности своей собственной. Состоявшиеся люди так себя не ведут. Так что лучше подумайте как сейчас сделать свою жизнь лучше, а не ходить по чужим блогам и навязывать своё мнение.
Я такой продал после года . Причина в совершенно не правильно подобранных передаточных отношениях коробки передач и, как следствие, практически полное отсутствие крутящего момента на низких оборотах. Прикатка здесь не причем как это говорит автор,хотя этот недостаток замечает. Это постоянная дерготня .При любом подтормаживании щелкаем вниз до 1-ой потом вверх до 4-5 ,а тем более в городе, это необходимо ежеминутно. По этой причине мот для новичка не посоветую однозначно. Я не новичок в мото и удивлен что это BMW. Есть мото и с меньшей кубатурой и мощностью, но ездовой комфорт по городу на два порядка выше.
Это и не BMW, а TVS индийский с шильдиком и конской стоимостью допов и обслуживания. Вы все правильно написали -- не едет, низов нет, передачи короткие, излишне вибронагружен. Если коротко: унылое говно.
Здравствуйте! Не готов спорить и утверждать о нюансах, но... Знаю точно, что на большинстве авто максимально качественное наполнение и вентиляция камеры сгорания происходит от 3-4500 оборотов. Как правило на этих оборотах физик опять встаёт на стопор. Так вот в этом режиме достигается оптимальный тепловой режим в камере сгорания и в ДВС в целом. Ну и давление масла норм. И при соотношении длины шатуна к ходу поршня равного ориентировочно 37- практически ноль потерь на трение. Чем не оптимальный режим обкатки мотора? Думаю с мостиками так же. Может я что либо не понимаю? Без обид, Ксю....
Прикольный мот. Правда я и 50 км не проехал в сервисе стоит. Говорят херовое топливо залил. После зимы завёлся пару раз и всё. Теперь менять бензонасос и клапана. 42к уже должен И это на гарантии.
Ксюха сделай лицо по проще.
Согласен, у нее такое выражение как будто ее все бесит из за того что ей кол в жопу всадили
Как будто, ей не бмв, а минск подарили
@@voldemarv.2938 Ну мясо на дороге никто не любит.
Amur Lamur ты как в воду смотрел.
Она разбилась...
Он был не баварским, а индийским богом задуман.
Он там только собирается, а контролируют боги баварские.
А зачем его ей дарили, раз такая опытная? Дали бы сразу деньгами )
На самом деле мот очень клёвый, лёгкий, ОТЛИНО управляемый и для города вполне норм. Единственная его проблема - лёгкий, сдувает.
Тормозит он не достаточно хорошо , а ОТЛИЧНО !!
Хороший мот, не знаю по чему над ним многие обзорщики смеются и критикуют
Привет! Сейчас модно стало в интернете писать: приму в дар 😂🤪
RR RusRiders боюсь тебе такой подарочек еще более маловат будет, чем мне 😄😄😄
Как же жаль что тебя больше нет с нами Ксюша, мне до сих пор не верится. Я надеюсь тебе хорошо там за кромкой. Привет тебе Ксю
Все хорошо, Ксюша. С 8 марта тебя !!!
🤗
Интересные обзоры делаешь. По техническим данным информации не много но зато как то с душой рассказываешь. Было бы интересно про твой шлем обзор посмотреть. Не собираешься делать?
АНДРЕЙ Файнберг про экип вообще у меня тестов мало, но буду иметь в виду:)
Прикольный МОТ! Лайк
Моя жена "боролась" за этот мотоцикл, не повезло. Удачи в эксплуатации.
Мот огонь если бы такой лет в 15-16 то мечта!
26000 км для этого мотика много?Хотел купить бу.
Сам езжу на бульдоге. Подруга купила новый такой же бумер. Нормальный мот. Ездили и вдвоем с нею (сам вешу центнер). Я его обкатывал ей. Обкатка любого мота сложна. Она обычный новичок. И училась на таком же. Руль отличный, кнопочки удобные. Нормальный мот. А вот в пробках он шире моего бульдога по рулю и не такой уж и король.
Вот недавно появилась хонда св300r ,вы не могли бы подсказать,что из них выбрать
К сожалению не подскажу, я аро маленьким не спец:( это был единственный с которым имела дело...
классный мот.да и со звуком порядке. жаль бабосов нет .
Приветствую вас, не обижайте "дарёныша" маленькая техника это как конёк-горбунок, выручает в пробках, в случаях метания в радиусе 25- 50 км при жутких заторах, с промежуточными остановками, и прочие мелкие делишки для них пустяк, ну не на КАМАЗе же открытку доставлять))))))
..на коня он не тянет...а ты можешь реализовать его возможности по полной,да еще в дождь?Что с людьми?Одни понты в голове.Выбери дорожку поворот на повороте да еще "слепые"-не трековые,открой дырку и забудь про тормоза-поймешь себе цену и на 300 кубиках
Цену вам зато все поняли, когда вы судите о незнакомых людях ничего о них не зная 🤣
@@Roademotional Интересно как.7 минут ролика вы ставите в прямую зависимость профессионализм и кубатуру.Извините,конечно,но этим все и сказано😊
@@KettlebellLongcycle извините конечно, но когда посмотрев один ролик вы делаете вывод что человек ездит меньше 15000 за сезон - это нарушение всякой логики, как минимум.
В 2018 Ксю еще использовала экипировку.
Как раз будет для тех кто постоянно катает в Мегаполисах, тут толком не нужна большая мощность, да ночью можно понаваливать, но для этого у меня есть авто, как по мне на нем безопаснее, для меня мот все таки являеься больше лекарством от тошниловки в час пик ( для кого-то это смысл жизни, я не спорю, у всех по разному ).
Прощайте и вечного сезона .
Мот потрясный
Недосмотрел, неприятная тетя, сорри...(
выигрыш - постановочный
Доказательства есть?
Байк отличный, легкий, маленький, маневренный, по Московским пробкам самое то, до 80 разгоняется бодро, сотня около 7 сек, при моем весе 100 и росте 180, дальше послабее, хотя для меня больше 90 и не надо, негде разогнать да и не зачем, мне на работу и по делам надо, а не гонки устраивать. Если погонять то тут да, слабоват, а для ежедневной езды самое то. Расход 3.5 - 4 по пробкам.
И чё, первоходу, надо обязательно, сезон на восходе, отъездить? Что бы, заводился с толкача и тормоза, подошвами об асфальт? Шо бы, сука, прочувствовал, шо бы, опыта поднабрался, шоб сука, движок раза два располоаинил. 21й век ёпта
Простые зеркала? ХАХ! Одни из самых практичных, не вибрируют, все в них видно. А цена одна из самых высоких, потому что эти же одинаково идут почти на все БМВ вплоть до большого гуся
Сплошная чушь. Каждое слово черт пойми откуда взято. Хороший Мот для начинающих, лёгкий, маневренный, отличные тормоза приемистые, привыкать не к чему кроме оборотов.
Всм на заднее не встанет? Взлетит
Если новичёк не умеет правильно отпускать сцепление, то это не новичёк а человек без соответствующей категории в водительских правах и ему надо в мотошколу. Кстати сказать, там же должны были объяснить почему на рычаг сцепления никогда не кладут больше двух пальцев.
Alex я езжу с 2002 года, так привыкла держать рычаги. Знаю, что неправильно, и никого не учу так делать, но меня уже поздно переучивать😊
Расскажи это владельцам харллев бро! :) Выжмешь там сцепление 2 пальцами... ага. :)
Alex , почему?
How tall are you mam?
163 см
Дизлайк за постоянную регулировку громкости.
я на Юпитере 5 делаю все то что ты перечислила с 2 мин 25 сек, а тут BMW
Ну как же себя то любимого не вспомнить😄😄
Мелкие БМВ ломаются редко,чаще бмв большие
Nice bike, you are looking very good, are those yr girlfriends getting on the back with you ?
И на коня тянет!👍✌
Хороший конь !
А сколько километров обкатка так и не сказала)
1000 км
RoadEmotional ок. Спасибо
На Africa 500km просят ездить спокойно
а сколько длится обкатка BMW G 310 R
Никита Тр , 1000 km.
Ну очень большая разница по громкости между музыкой и голосом ведущей! Ну постоянно приходится крутить громкость при просмотре: на музыке потише, на рассказе погромче. Хотя второе не помогает: фоновая музыка (причём, во всех видосах Ксю!!!) невероятно громкая и расслышать что там говорит ведущая откровенно нелегко.
Вот бы фоновой музыки вообще не стало!
А ещё ни в одном видосе этого канала я не встретил звука мотора обозреваемого аппарата:(
Микрофонов что ли у вас не хватает...
Какой у него реальный расход на 100 в среднем?
по трассе 3,5, в городе 4 и более
Не вставляйте музыку громче вас! Ужас. Исправьте быстро.
Намерзлась только на БМВ, хороший мот
Брутальная тетя, тут не дареныш нужен, а урал с коляской
Честный обзор, это когда честно сказать, что это Индийское говно почти за пол ляма. Брэнд- да!, остальное...... Качество не этого брэнда., в смысле ломается на гарантии, не едет никак, все сразу продают пока свежий, продаются плохо.... Честно сказать- за пол ляма берите с пробегом нормальный мот(ы) , сердца которых проверены временем..!!! Интересно в самом бмв, о нем знают?
🌹 🌹 🌹 🌹 👍👍🌷🌷🌷🌷
Ксю,сделай пожалуйста обзоры на Yamaha xj900s,Yamaha xt600e,Gilera gp800 разумеется когда сезон начнется
Звук..звук..очень плохо ухам
Продали?
online offline да, давно
Я так и понял!
Прикольный аппарат. Но уж очень маленький.
Ага. Своим вручили ))) это все сразу раскусили.
Что то среднее между мопедом и мотом...Для города в самый раз! Жрёт мало,маневренный,для БМВ недорогой...
Вывод: выбирая себе среднекубатурный мот, не слушай зазнавшихся литродрочеров. Ибо у них все, что меньше литра - не едет....вопрос только, куда не едет?
Какая нах обкатка, вы о чём?
Опять зима!? Не пугайте нас, барышня! :)
Правильно делаешь! Если тебе в "литровой Дуке" коней мало, что говорить про этого малыша.... Продай его VFRку, досыпь денег и возьми себе мотоцикл для "кругосветки". Хотя, и его по ходу подарят. Лайк!
СМОТРЕТЬ НЕВОЗМОЖНО!! РОЛИК ДЛЯ ГЛУХИХ!!
Музыка громче чем речь девушки и переходы делайте нормально а то уши лопнут, ну и контент не очень по мне
Так иди туда где по тебе все, чего сюда командовать пришёл?😄
@@Roademotional так ведь не для того ли и пишем что бы поделиться своим мнением показать другой взгляд со стороны, что бы помочь улучшить контент. Разве это не так работает?!
@@ДмитрийБургуджи нет:) мнение интересно, когда о нем спрашивают:) я не спрашивала как мне улучшить контент:)))
@@Roademotional Заметьте ничего плохого о том к каким вы выводам пришли я не сказал наоборот они полезны и не командовал )) а лишь сказал своё мнение что вы это можете преподнести лучше. А как жаль что вы ничего так и не поняли.
@@Roademotional Удачи вам!
За этот мот Ксю уберу твоего конкурента....)))))
это все фигня вы вот когда нибудь пробовали 49ти кубовый скутер обкатать вот где жесть то
Продаётся? Сколько стоит?
270000 рублей
Roademotional как много цифр)
Звучит будто «Продаю дареный кусок говна. Дорого».
кольцо увидел на пальчике. вот только влюбился и мир рухнул(((
Мне понравился обзор. Громкость нормальная, слышно хорошо и музыка не мешает. Ну! Лично мне!
Не мешает и всё хорошо слышно.
тенери тяжелей будет,но тоже мужыык))
у второго номера задница аки Ким Кадрашьян в джинсах мопедка такого не потащит
Звук ай ай ай.
Речь намного тише музыкальных вставок. Очень неудобно смотреть тем, у кого жена с дитем спят.
Музыка вообще нафиг не нужна (
Ладушки ладушки, все разумно итог все знают.
Жесть.🤔😳
очень короткие у него первые 3 пеедачи, зачем такие делают. первую включил уже 2 нужна, вторую ткнул уже 3 нужна.
Вопрос по мощности, у нас налоговая ступенька 35 лошадей составляет, соответственно, этот мотик будет в тему при мощности в 34 л.с. А 37 л.с. - на фиг он такой кому нужен! Из-за трёх лошадок в три раза налог переплачивать? Китайцы молодцы - Стелс 400, вообще 19 л.с. - вещь!
Это БЭХА хоть и маленькая. Так что за БМВ придётся платить.
На коня он не тянет, а вот на ослика вполне :)))
Столько брезгливости и снобизма, видать не совсем дарёнышь.
Самый тупой обзор, ни о чём
Не стоит завидовать, честно.
Я так понял хозяйке МОТ не по душе...
Индийский мопед по цене живого 650го гуся.. Мрак
Обиженка!
Тебя так зовут?
музыка в обзоре лишняя