2018 싼타페DM EGR듀티값과 공기량

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 янв 2025

Комментарии • 7

  • @송찬영-l4v
    @송찬영-l4v 3 года назад

    제가 자동차 공부를 안한지가 오래전인데......
    요즘 소나탸님의 영상을 보다보니 다시공부하고픈 마음이 드는군요^^
    그런데 설명글이 ............... 핵심은 제대로 알고 계시겠지만 글쓰실때 여자친구 생각중이었던듯.............쩝
    저처럼 뒤늦게 공부하는 사람을 위해 설명글을 수정해주시는것이 좋아 보이네요 . ㅎㅎㅎ
    공기량센서가 자동차를 진단하는데 많은 도움을 주기도하죠 .
    흡기누설시 터보이전이냐 이후이냐의 구분할때도 용이하기도 하죠
    터보이후라면 가속시 정상차량에 비해 공기량은 늘어나지만 부스터압은 떨어진다. ^^ 이때는 스톨테스트에서의 정상값을 안다면 더욱 좋죠.... 터보이전의 누설이라면 너무 쉽고.....
    하긴 공기량 센서 파형 하나만 잘알아도 촉매의 막힘이라든가 밸브의 상태 .....vgt솔레노이드의 해제 불량등 많은걸 알수 있기는 한것 같습니다
    물론 정상차량의 데이타값을 알아야 하는것이지만 ......
    그리고 보니 제 기억엔 97년식 소나타 공기량 센서값이 공전시 37hz......인젝터가 2.8 ..... 아무튼 배기량별로 차이가 있어서 이종품 장착된거 알아내는것도 재미있었는데......흡기온도센서 경고등차량은 흡기온 센서만 분리해서 밖으로 인출해서 배선에 직접연결해주는 방법을 사용했었죠....
    요즘은 나이가 들어서 그냥 생각없이 세차나 하는 편이 마음은 편한듯.....ㅎㅎㅎ
    늦은밤 97 소나탸님의 채널구독자가 많이 늘어 광고료로 CN8쏘나타를 구입할수 있기를 기원하면서.......^^
    그나저나 보이는 데이타상에 후드스위치 이상은 무엇일까요?
    그러니까 차량속도는 입력되는데 후드스위치가 열림이라 판단되면 운전자의 안전을 위해서 3000RPM이상 금지 시키겠다는것인지....... 머 대충 그럴거 같긴하네요 ㅎㅎ
    그러고 보니 그런차가 있었는데 ...... 뉴마티즈였나 ??? 본네트 스위치 불량으로 차가 잘 안가던......
    좋은 밤되세요 ~~~ 좋아요 14 ^^

  • @dukim6298
    @dukim6298 3 года назад

    지금 파형으로 보았을시 정상적인 작동 하는건지 궁금합니다.
    Egr듀티값이 -값이 되는건 완전히 닫힌 상태를 의미하는건지요?

    • @sonatya5978
      @sonatya5978  3 года назад

      이영상은 EGR열림시 공기량 감소
      EGR닫힘시 공기량 증가
      공기량으로 EGR작동을 확인하는겁니다
      마이너스 제어는 EGR닫힘입니다

    • @dukim6298
      @dukim6298 3 года назад

      @@sonatya5978 아하 그러면요.
      -값으로 작동상태를 본다면 egr 사용 수명을 확인할수도 있는건가요?

    • @sonatya5978
      @sonatya5978  3 года назад

      @@dukim6298 ECU가 EGR고장 판단을 공기량과 비교해서 변화가없으면 EGR고장혹은 공기량센서 고장이라고 판단합니다
      이걸 피드백제어라고합니다

    • @sonatya5978
      @sonatya5978  3 года назад

      @@dukim6298 EGR을 열었는데 공기량이 늦게 변화하면 EGR이 무겁게 작동한다고 판단할수있습니다

    • @hyunjinlee7130
      @hyunjinlee7130 Год назад

      Egr밸교교환각인거죠?