Да , всё здорово , только мне очень любопытно почему все кто гоняет эти машины из Китая ничего толком про них не знают ! Например , если рассказываете про режим B обязательно надо сказать что до полной остановки он не останавливается как это происходит у американцев , что в Китае по продажам они полностью провалились , поскольку китайцы считают её устаревшей машиной и что цена не соответствует качеству , из-за этого дилеры скидывают цены , а наши люди тут как тут ! Ещё момент... по задним барабанам , ну надо же ребята было посмотреть презентацию этой машинки , там всё чётко объяснили что чтобы зимой они не закисали из-за постоянной рекуперации из за этого и поставили ! Дальше... А что молчите про русский язык в меню , за 400$ вам его поставят китайцы и будет вам счастье ! А Вы наверное и не в курсе ? А что молчите про китайские порты зарядки gbt , которые у нас не заряжаются на станциях , потому что у нас их просто нет , поэтому нужны переходники , а стоят они безумных денег и не факт что станция через них коммутируется с машиной , куча случаев когда не хочет ! И наконец... почему не рассказали что за те же 400$ китайцы прямо с завода поставят CCS combo 2 , наш родной , европейский ! Это мелочи , но очень важные ! И клиент должен всё это знать ! Чтобы не сложилось впечатление что вам лиж бы втюхать !!!
Спасибо большое, за столь ценный комментарий! Да, действительно, есть нюансы, которые возможно мы не знаем. Поэтому обратная связь так важна. И мы ценим комментарии от зрителей: замечания, вопросы, критика. Спасибо!
Останавливается при включенном круизе и трогается сам (не всегда почему то), цены никто не скидывает, с тормозами не вижу проблемы, может барабаны дешевле просто, русский было бы не плохо это правда, зарядки gbt есть, полно.. (в мск мало) заряжаюсь на ситронексе
@@СергейБеляев-м3щ ну понятно что приспособиться можно к любой ситуации , но , если бы Вы попользовались машиной из Германии , то на китайскую просто плевались
Спасибо за обзор на id6 x, почему-то именно на них видео в сети меньше чем на прошки. В целом по салону это авто нравится больше, чем прошка. Не то что бы сильно критиковал, но хочется пожелать вам с оператором чуть большей синхронизации, что бы вы чуть больше времени уделяли деталям о которых упоминаете, а оператор успевал их показать. Так так сев на 3 ряд и отодвинув под себя сиденья, вы не показали сколько осталось места на 2 ряду. Хочется верить, что это не специально) т.к. 3 ряд там детский, ну или для очень маленьких взрослых) Так же и с подлокотником, открыли, вскользь упомянули и все. Больше деталей)
Владею данным авто в комплектаций Pro. 7- мест.85 квт Классная машина бензинка уже прошлый век. Доволен как слон. Пробег 30.000км. Никаких вложений только фильтр салона. За 30.000 км колодки как новые. Думаю 100тысяч смело без замены.Езжу в режиме рекпераций(В) Массаж слабоват. Заявлено 580 км по факту без кондера проезжал 485 км. Рекомендую. Правда резина дорогая.
Здравствуйте! Благодарю за обзор! Информативно и понятно. Вопрос: Есть ли у ID.4 и ID.6 опции, которые позволяют охлаждать батарею летом, а зимой нагревать? Заранее благодарю за ответ!
Высокий спрос. Очень быстро раскупили. Ждем следующего автовоза. Свяжитесь с нами и менеджер даст подробную информацию по комплектациям и стоимости. Сможете сделать предзаказ!
Привет! Про рекуперацию это понятно. Вопрос почему барабаны не используют другие производители (говорю не про всех, а про большинство). Вечные, но они гораздо хуже дисковых тормозов.
Машинки прикольные, но пока на подобных авто используются литиевые аккумуляторы, я в них например для Москвы не вижу практического смысла. Физику не обманешь. Бог с ним что их стандарты врут по длине пробега на одной зарядке. Но, как уже не раз говорилось в сети с литиевыми аккумами пробег зимой уменьшается вдвое это первое. Второе любой литиевый аккум это физика, что литиево-никелевый, что полимерный через год эксплуатации теряет до 30% своей ёмкости. Это факт. Это легко все граждане могут увидеть на своих мобильных телефонах. Первый год зарядки современные телефоны держат хорошо, проходит год и после зарядки 100% на телефоне уже почему то начинают таять быстрее чем год назад. Это нормально для литиевых аккумуляторов, это физика. Далее физически можно поставить на легковой авто аккум максимум в 200 кВатт. Грубо это в идеальных условиях 1500 км пробега на одной зарядке. Или 700 км зимой. Ну и тут собственно проходит год и 700 км превращаются в 500 км и дальше с годами ёмкость тоже будет падать. Ещё литиевые аккумуляторы реально пожаропасы. Если они загорятся, спастись шансов будет мало. Поэтому лично мой выбор в пользу электромобиля будет оформлен тогда когда будут нормальные, безопасные аккумуляторы. А к тому времени и инфраструктура подтянется.
Дмитрий, рад вас приветствовать теперь на этом канале!) Теперь я буду радовать вас здесь. Иногда судьба даёт поворот и указывают иной путь. С ребятами с электрокар я дружу и в хороших отношениях, просто теперь я здесь. Ждите интереснейший контент, обещаю будет интересно. Спасибо, что вы с нами. С уважением, Глеб!
Ну почему же. Даже эта электричка имеет солидный запас хода. С каждым годом запас хода у электромобилей растёт, уже есть экземпляры с запасом до 1000 км. Скоро это будет нормой
@@a.b.9449 зарядиться в Бресте) Конечно, каждый автомобиль должен решать свою задачу и владелец покупает исходя из поставленных задач и образа жизни. Но вы же не предъявите претензию к Audi TT, что на неё не погрузишь комод)))
@@shik_auto да не погрузить комод в ТТ, но для грузоперевозок нужен грузовик который возит грузы, а автомобиль возит людей. Зачем такой автомобиль который не может отвезти своего хозяина. Инфраструктуры нет, зарядка очень долгая, какой смысл, если только как игрушка.
@@a.b.9449 Да, здесь вы правы. Региональная инфраструктура для электромобилей оставляет пока желать лучшего. Для городского использование отлично. А если жить в загородном доме - вообще идеально. День покатался, поставил на зарядку
Да , всё здорово , только мне очень любопытно почему все кто гоняет эти машины из Китая ничего толком про них не знают ! Например , если рассказываете про режим B обязательно надо сказать что до полной остановки он не останавливается как это происходит у американцев , что в Китае по продажам они полностью провалились , поскольку китайцы считают её устаревшей машиной и что цена не соответствует качеству , из-за этого дилеры скидывают цены , а наши люди тут как тут ! Ещё момент... по задним барабанам , ну надо же ребята было посмотреть презентацию этой машинки , там всё чётко объяснили что чтобы зимой они не закисали из-за постоянной рекуперации из за этого и поставили ! Дальше... А что молчите про русский язык в меню , за 400$ вам его поставят китайцы и будет вам счастье ! А Вы наверное и не в курсе ? А что молчите про китайские порты зарядки gbt , которые у нас не заряжаются на станциях , потому что у нас их просто нет , поэтому нужны переходники , а стоят они безумных денег и не факт что станция через них коммутируется с машиной , куча случаев когда не хочет ! И наконец... почему не рассказали что за те же 400$ китайцы прямо с завода поставят CCS combo 2 , наш родной , европейский ! Это мелочи , но очень важные ! И клиент должен всё это знать ! Чтобы не сложилось впечатление что вам лиж бы втюхать !!!
Спасибо большое, за столь ценный комментарий! Да, действительно, есть нюансы, которые возможно мы не знаем. Поэтому обратная связь так важна. И мы ценим комментарии от зрителей: замечания, вопросы, критика.
Спасибо!
у кого можно заказать машину, кто мог бы заказать и поставить русский и и CCS combo 2 ? кто из продавцов сможет добавить эти опции? к кому обратиться?
@@valerik.ravelik никто, то у автора комментария температура поднялась)))
Останавливается при включенном круизе и трогается сам (не всегда почему то), цены никто не скидывает, с тормозами не вижу проблемы, может барабаны дешевле просто, русский было бы не плохо это правда, зарядки gbt есть, полно.. (в мск мало) заряжаюсь на ситронексе
@@СергейБеляев-м3щ ну понятно что приспособиться можно к любой ситуации , но , если бы Вы попользовались машиной из Германии , то на китайскую просто плевались
Спасибо за обзор на id6 x, почему-то именно на них видео в сети меньше чем на прошки. В целом по салону это авто нравится больше, чем прошка.
Не то что бы сильно критиковал, но хочется пожелать вам с оператором чуть большей синхронизации, что бы вы чуть больше времени уделяли деталям о которых упоминаете, а оператор успевал их показать. Так так сев на 3 ряд и отодвинув под себя сиденья, вы не показали сколько осталось места на 2 ряду. Хочется верить, что это не специально) т.к. 3 ряд там детский, ну или для очень маленьких взрослых) Так же и с подлокотником, открыли, вскользь упомянули и все. Больше деталей)
@@paulomann532 Спасибо за просмотр и ценное замечание. Обязательно учтем!
Нравится давно мечтал купить, тем-более бензин дорожает каждый день
Молодцы, толково, грамотно, подробно!
Спасибо, стараемся дать максимум информации!
Здравствуйте, спасибо за обзор, купили crozz pro скажите пожалуйста в чем разница с той что на обзоре?
Красавцы, грамотно, чётко, подробно! Обзор огонь!
Здравствуйте,на всех комплектациях id 6 crozz можно менять цвет подсветки салона ?
с каких это пор оказание услуги на платной основе вдруг стало называться помощью? 😂
Владею данным авто в комплектаций Pro. 7- мест.85 квт Классная машина бензинка уже прошлый век. Доволен как слон. Пробег 30.000км. Никаких вложений только фильтр салона. За 30.000 км колодки как новые. Думаю 100тысяч смело без замены.Езжу в режиме рекпераций(В) Массаж слабоват. Заявлено 580 км по факту без кондера проезжал 485 км. Рекомендую. Правда резина дорогая.
Отличный обзор, лучший из всех что я просмотрел.
Благодарю за высокую оценку!)
Хочу заказать авто, и не могу выяснить, в чем различие версии Лайт Про и Про
Здравствуйте!
Благодарю за обзор!
Информативно и понятно.
Вопрос:
Есть ли у ID.4 и ID.6 опции, которые позволяют охлаждать батарею летом, а зимой нагревать?
Заранее благодарю за ответ!
Добрый вечер.
Спасибо за просмотр.
В системе охлаждения антифриз, для подогрева зимой есть возможность заказать дополнительную опцию "тепловой насос".
В бюджетных версиях нет теплового насоса?
Интересные тачки, очень. Ощущение что сидишь в хорошем заряженном кроссовере
Фактически так оно и есть.
Клиренсом только не дотягивает, но 7 мест
@@shik_auto ну так основной концепт всё-таки что это семейная тачка
@@shik_auto ну так основной концепт всё-таки что это семейная тачка
Барабаны сзади для рекуперации энергии, что странного?
Это их решение. В большинстве современных электромобилей нормальные дисковые тормоза и с рекуперацией все в порядке.
В мороз надо бояться что ручки после мойки замёрзнут.
На своем id4 проверено.
Можно ли доставить в Грузию? И хотелось бы узнать детали...
Да, можно.
Пишите на VIBER +375291109090
Крассавчик👍
А у вас в наличии такие есть?
Высокий спрос. Очень быстро раскупили. Ждем следующего автовоза.
Свяжитесь с нами и менеджер даст подробную информацию по комплектациям и стоимости.
Сможете сделать предзаказ!
Пробег зимой до 200 км, это конец! Не о чем!
Здравствуйте. А если я хочу заглушить авто не выходя из авто, что нужно сделать?
А вот как раз для этого и нужна кнопка справа от рулевой колонки.
Красивая жизнь
Как узнать реальную емкость батареи у id 4 и id.6? Спасибо!)
84,8 кВт/ч в Китае, 82 кВт/ч в Европе.
Всегда пожалуйста!
77 к.в. точнее будет,остальные пять запас при низком заряде.
а у меня, только что заметил, даже на MacBook Pro нет газовых упоров
устаю...
братан скажи пож. у обеих моделей пуре + эмблема VW горит или нет?
Да, все модели, которые видел лично я горели!
@@shik_auto спс. за оперативный ответ. id.4 Crozz pure + эмблема не горит а это для меня принципиально)) если у ид.6 горят то можно и ид.6 брать...
@@shik_auto приобрел Ид.6 пуре + Крозз. всем спс.
@@ceferlizaur удачи на дорогах!
@@shik_auto спс. так подробно рассказали что не удержался)))
оо, так это же Хлястик из WhiteRussia
Отличие фар так и не показали , хотя там есть о чем поговорить
Привет сзади барабаны для рикупирации и они вечные на 125 тысяч км пробега
Привет! Про рекуперацию это понятно. Вопрос почему барабаны не используют другие производители (говорю не про всех, а про большинство).
Вечные, но они гораздо хуже дисковых тормозов.
Сколько стоит id6?
Все зависит от комплектации.
Цена стартует от 35 тысяч $. За топовую комплектацию цена будет около 60$.
Доставим любую электричку из Китая через Кыргызстан, в любую точку РФ, vw id, Zeekr,TANG
Машинки прикольные, но пока на подобных авто используются литиевые аккумуляторы, я в них например для Москвы не вижу практического смысла. Физику не обманешь. Бог с ним что их стандарты врут по длине пробега на одной зарядке. Но, как уже не раз говорилось в сети с литиевыми аккумами пробег зимой уменьшается вдвое это первое. Второе любой литиевый аккум это физика, что литиево-никелевый, что полимерный через год эксплуатации теряет до 30% своей ёмкости. Это факт. Это легко все граждане могут увидеть на своих мобильных телефонах. Первый год зарядки современные телефоны держат хорошо, проходит год и после зарядки 100% на телефоне уже почему то начинают таять быстрее чем год назад. Это нормально для литиевых аккумуляторов, это физика. Далее физически можно поставить на легковой авто аккум максимум в 200 кВатт. Грубо это в идеальных условиях 1500 км пробега на одной зарядке. Или 700 км зимой. Ну и тут собственно проходит год и 700 км превращаются в 500 км и дальше с годами ёмкость тоже будет падать. Ещё литиевые аккумуляторы реально пожаропасы. Если они загорятся, спастись шансов будет мало. Поэтому лично мой выбор в пользу электромобиля будет оформлен тогда когда будут нормальные, безопасные аккумуляторы. А к тому времени и инфраструктура подтянется.
Так id6 ещё нет просто
слайсер или сладер? )
Слайдер)
Слайсер ветчину тонко нарезает)))
Глеб,вентиляции сидений в ней нет!!!
Чувак, там есть кнопка старт
Только она не нужна в принципе.
SAID KAMRON
👌🏿👌🏼👌🏿_💪🏾💪🏾
чет я не понял, чуть волосы отросли и свалил в Шикавто? а мы теперь должны слушать дичь от Макса. че за рокировки, рассказывай чего мы не знаем?
Дмитрий, рад вас приветствовать теперь на этом канале!)
Теперь я буду радовать вас здесь. Иногда судьба даёт поворот и указывают иной путь. С ребятами с электрокар я дружу и в хороших отношениях, просто теперь я здесь. Ждите интереснейший контент, обещаю будет интересно.
Спасибо, что вы с нами.
С уважением, Глеб!
Когда в id 6 появилась вентиляция сидений? Расскажите, возможно у Вас на обзоре спец.версии данной модели?)
Полный привод
Конкретно эти 2 экземпляра задний привод.
Но есть комплектации с полным приводом
Какой наху три угольник. Ромб это
You are right
sorry,это для китайцев.
Не понимаю смысл электричек, машина только для города.
Ну почему же. Даже эта электричка имеет солидный запас хода. С каждым годом запас хода у электромобилей растёт, уже есть экземпляры с запасом до 1000 км. Скоро это будет нормой
@@shik_auto как поехать на этом Фольксвагене из Минска в Брест и обратно?
@@a.b.9449 зарядиться в Бресте)
Конечно, каждый автомобиль должен решать свою задачу и владелец покупает исходя из поставленных задач и образа жизни.
Но вы же не предъявите претензию к Audi TT, что на неё не погрузишь комод)))
@@shik_auto да не погрузить комод в ТТ, но для грузоперевозок нужен грузовик который возит грузы, а автомобиль возит людей. Зачем такой автомобиль который не может отвезти своего хозяина. Инфраструктуры нет, зарядка очень долгая, какой смысл, если только как игрушка.
@@a.b.9449 Да, здесь вы правы. Региональная инфраструктура для электромобилей оставляет пока желать лучшего. Для городского использование отлично.
А если жить в загородном доме - вообще идеально. День покатался, поставил на зарядку
))) как будто машину покупаешь что на третям ряду сидеть)))) шутовские обзоры))) поржали все компанией знатно!!
Все хорошо , но бесит как он гремит ключами. )))
Больше не буду😉
Розмір коліс (дисків) вказується в дюймах і це діаметр!!! (А не радіус)))
А також існує думка, що в ID6, ззаду тормоза все-таки дискові. просто вони приховані декоративним барабаном
표ㅡ
Красивая жизнь
Глеб,вентиляции сидений в ней нет!!