대동경운기가 출력이 더 나오는 것 같은 느낌입니다.그래서 대동은 손으로 시동걸기가 어깨 완력이 더 든다는 뜻입니다.그래서인지 대부분 대동경운기는 키시동입니다.국제 경운기는 덜 완력이 필요합니다.현재 대동과 국제경운기 두대 사용중입니다. 대동도 60대는 손으로 시동 잘 겁니다.동네 70대 이상인 분들은 완력 부족으로 대동경운기 손으로 시동 못 거십니다.제가 종종 70대 이상인 분들 대동 경운기 방전되면 손으로 시동 걸어드립니다.
저는 15년 정도 경운기를 비 안 맞게 세워 놓아 보링할 정도로 운행을 아직 안했습니다.국제도 보링된디면 장기 사용할 수 있겠습니다.다른 부품들은 구할 수 있을지 모르겠습니다. 농협 농기계 수리 담당도 국제는 따로 부품을 구해야만 수리할 수 있다 합니다.제 국제도 한달 전 로터리 동력전달 축 기어가 고장인데 비용 문제 때문에 수리 안 하고 있습니다.수리 안해도 쟁기질이나 짐운반 운행은 지장 없습니다.고압분무기만 사용할 수 없습니다.
@@youngbaeoh7417 수리공구 없으면 고생 많이 합니다. 경운기 부품 다 있는 읍내 전문점에서 세조기만 못 구했습니다. 국제 세조기는 더 이상 안 나온다고 했습니다. 세조기가 부착하는 곳 모양이 달라 본체에 부착 못합니다. 그,래서 대신 구리철사로 몸체에 매달 듯이 묶었습니다. 경운기 정비 기사 말이 연료통이 누유가 되는 듯 하다고 한데 연료통이 있을지 궁금해집니다. 연료통 직접 교체하려면 또 손이 많이 가 못하고 있습니다. 수리 못하는 대신 사용할 때만 경유 넣고 사용 끝나면 경우 다 빼냅니다. 그래서 흘리는 기름 방울 잡으려고 세수대야 밑에 있습니다.
잘못된 설명이군요
악셀을 올리고 누르시면 시동버튼이 들어가고 기름 분사를 최고치보다 더 쏴주는 역활이죠
눌러준다고 기름이 들어가지는 않아요 누르고 버튼이 들어간 상태에서 크랭크축을 돌려야 기름이 들어가죠
맞습니다.대동경운기 이렇게 시동 걸고 있습니다.표현에 문제가 있었나 봅니다.감사합니다.
저도 먼저 악셀 올리고 시동 코크 고무 누른 후 크랭크축 돌립니다.
배터리를 분무기 다이에 올려서 고정하시고 단자를 연결해서 사용해보세요
그러면 키시동 가능합니다.😀😀
맞습니다.혹시 배터리 다시 설치하려고 단자 다 그대로 보존하고 있습니다.하지만 아직 손으로 시동 거는 것 별 힘이 들지 않아 손으로 시동 걸고 있습니다.
엔진에 대한 설명은 잘 들었습니다. 그런데 경운기 기어봉을 국제는 내리막에 중립을 놓으면 밀려서 내려간다던데 대동경운기도 이와 마찬가지입니까?
기어 중립은 농약할 때만 하여 언덕에서는 모르겠습니다.국제는 무거운 짐을 싣고 언덕 아닌 턱이나 논바닥에서 높이 2미터 안 되는 농로로 나올 때는 저속 1단으로 하면 잘 나옵니다.
3:50 굉장히 힘든다는 것이 시동이 걸릴 확률이 1%도 안된다는 뜻인가요? (그냥 시동을 걸 때 말이예요)
대동경운기가 출력이 더 나오는 것 같은 느낌입니다.그래서 대동은 손으로 시동걸기가 어깨 완력이 더 든다는 뜻입니다.그래서인지 대부분 대동경운기는 키시동입니다.국제 경운기는 덜 완력이 필요합니다.현재 대동과 국제경운기 두대 사용중입니다.
대동도 60대는 손으로 시동 잘 겁니다.동네 70대 이상인 분들은 완력 부족으로 대동경운기 손으로 시동 못 거십니다.제가 종종 70대 이상인 분들 대동 경운기 방전되면 손으로 시동 걸어드립니다.
그렇지 않아요 대동도 잘 갈려요 손으로도 기술 요령이 중요하죠 힘보다
세조기 규격이 안 맞는다는 건 연료호스의 구명과 세조기 주입구가 안 맞는다는 뜻입니까?
대동 세조기를 경운기 몸체에 부착하는 볼트너트 위치가 국제와 반대쪽입니다.그래서 세조기를 볼트로 몸체에 고정할 수 없습니다.
그래서 가능하면 국제 세조기 버리지 말고 휘발유로 세척하여 계속 사용해야 합니다.
국제경운기를 맨 처음 살 때 부터 지금까지 단 한번도 에어크리너를 손본 적이 없는지요.
에어크리너 필터 몆번 떼어 속의 크리너 분리해 필터 경유에 담가 세척하고 사용중입니다.크리너 필터 세척 안 하면 시린더 속으로 먼지 들어가 시린더 링 마모되어 압축이 약해져 출력 떨어집니다.밭 로타리 같은 먼지나는 작업이 많다면 수시로 크리너 필터 세척해야 합니다.
국제 주행벨트 규격이 b70인가요? b68은 절대 끼울수 업어요 ㅠ
치수 작으면 못 끼웁니다.한 치수 큰 것이 맞나 봅니다.경운기 벨트는 교체 안해봤네요.
국제부품 구해 보링했다는분 있습니다.
부품구해보면 가능하지않을까요?
배터리 오른쪽에 부착시킨 경운기 운행하고있습니다.
저는 15년 정도 경운기를 비 안 맞게 세워 놓아 보링할 정도로 운행을 아직 안했습니다.국제도 보링된디면 장기 사용할 수 있겠습니다.다른 부품들은 구할 수 있을지 모르겠습니다. 농협 농기계 수리 담당도 국제는 따로 부품을 구해야만 수리할 수 있다 합니다.제 국제도 한달 전 로터리 동력전달 축 기어가 고장인데 비용 문제 때문에 수리 안 하고 있습니다.수리 안해도 쟁기질이나 짐운반 운행은 지장 없습니다.고압분무기만 사용할 수 없습니다.
@@민법읽기 보링할부품이 있다면 세조기도 구할수있지않을까합니다.
경운기 사용하면서 고생해보아서 공감합니다. 어제 대동휀벨트 교환했습니다. 전문공구없어 망치질 많이 했습니다.
@@youngbaeoh7417
수리공구 없으면 고생 많이 합니다.
경운기 부품 다 있는 읍내 전문점에서 세조기만 못 구했습니다.
국제 세조기는 더 이상 안 나온다고 했습니다.
세조기가 부착하는 곳 모양이 달라 본체에 부착 못합니다.
그,래서 대신 구리철사로 몸체에 매달 듯이 묶었습니다.
경운기 정비 기사 말이 연료통이 누유가 되는 듯 하다고 한데
연료통이 있을지 궁금해집니다.
연료통 직접 교체하려면 또 손이 많이 가 못하고 있습니다.
수리 못하는 대신 사용할 때만 경유 넣고 사용 끝나면 경우 다 빼냅니다.
그래서 흘리는 기름 방울 잡으려고 세수대야 밑에 있습니다.