ini yang saya tunggu tunggu sejak setelah corona berakhir sampai sekarang yaitu kereta api mutiara timur yang dulu sering saya naik dari tahun 2008 sampai tahun 2011 silam ketika kala itu saya sering diajak sama orang tua saya ke arah banyuwangi untuk mengunjungi ke rumah adik ipar dari orang tua saya yang di banyuwangi dan berangkatnya pada saat itu malam sekitar jam setengah sepuluh dari stasiun surabaya gubeng baru dan sampai di stasiun kalibaru banyuwangi sekitar setengah lima pagi atau setelah sholat subuh dan bahkan saya masih ingat dengan harga tiket kereta api mutiara timur yang eksekutif pada saat itu yakni mulai dari tahun 2008 silam dengan tarif Rp 100.000 sampai dengan terakhir tahun 2011 silam dengan di kisaran Rp 155.000 saja dan itu termasuk tiket kereta api jarak jauh paling termurah pada saat itu bila dibandingkan dengan sekarang ini.
Betapa cepatnya waktu berlalu, 2008-2011 anda sering naik KA Mutim, klo dihitung mulai naik KA Mutim dr th 2008 artinya sdh 16 th yg lalu, berakhir 2011 berarti sdh 13 th yg lalu, ditahun yg bersamaan 2007-2011 saya dari Sby ke Madiun klo pulkam naik KA Eko (Logawa, Sritanjung, Pasundan) klo bis (SK, Mira, Eka, sejak punya mobil dan ada tol sdh jarang naik bus, dan untuk mengobati rindu kadang sesekali pulkam naik bus & KA.
Salah satu keinginan saya dulu naik bisnis KA Mutiara ntah itu Selatan maupun Timur, tapi ga pernah kesampaian. Dan mungkin ini kesempatan naik Mutiara Timur yang kembali pakai bisnis🙈
Kereta legendaris bangkit dari mati suri keseruannya tiada duanya salam sehat selalu dimurahkan rejeki terus menerus penggiat perjalanan jauh naik kereta api yang terbaik
Sang legend Surabaya - Banyuwangi bangkit dari tidur pnjngnya, semoga bisa jd reguler nntinya..😮 Sekarang kereta mlam kberangktan dari Ketapang ke Surabaya udh kembali ada, setelh sblumnya bbrp wktu lalu gk ada krena Blmbngan ekspres dimajukan jam berangktnya..
Ih waw, jarang2 Ranggajati pake kaca lebar. Asik banget kalo reguler pake kaca lebar gitu. Pernah naik Gumarang satu rangkaian kaca lebar semua, walaupun jalan malem tapi entah kenapa nyaman aja gitu naik yang kacanya lebar
Mngkin emng udh cocoknya kls Muttim tsb bisnis & eksekutif, seprti dari jamn awal beroperasi thn 1970 an dulu. Sehingga okupansinya pun lebih baik, krena jg udh dikenal bnyk org selama pulhn thn kls layanannya..😅
Formasinya Mirip 100% Dahulu Saat Kelas Bisnis Dan Eksekutif Dan Kereta Makannya KMP2 Bahkan Urutannya Kebalik Mirip Formasinya Saat Pakai Stainless Steel Dan Kurang 1 Biasanya Bawa Bagasi
Selamat sore mas Nathan mau tanya pertanyaan pertama Mudah-mudahan ka mutiara timur laku keras. Pertanyaan kedua Nanti kalau udah jalan reguler tinggal dimana deponya?. Bekas trainset ex ka Lodaya no ka 91&94 buat mutim hehe
semoga aj kedepan nya ka Baturraden ekspres dengan keadaan di perpanjangan minimal di perpanjangan ke semarang atau ke jakarta via purwokerto atau bandung bakal lebih bagus
Mau tanya ka muttim itu yg broprasi pakai bekas rangkaian ka baturaden expres itu broprasi mulai tgl 1 september sampai tgl 8 oktober 2024 ya ? Soalnya saya liat you tubenya mas boim klau ka muttim yg broprasi pakai bekas rangkaian ka baturaden expres itu broprasi dari tgl 1 september sampai 8 oktober 2024.
Sesuai prediksi, setelah Blambangan express diperpanjang sampai Pasar Senin dan jadwal dari Ketapang maju, Mutim pasti akan berjalan lagi mengisi kekosongan jadwal malam KTG-SGU/SBI
Kenangan masa masa swkplahh dulu dari taun 98 sampek 99, waktu itu untuk tiket kelas bisnis masih 20 rb dari banyuwangi spek surabaya, rasanya pengen ngulangi lagi naik mutiara timur😢😢
@@NathanAdityaNugraha kalo CC205 yg indent sdh datang.mungkin CC206 dan CC204 bakal ditarik ke jawa lagi..krng semakin lama permintaan kinsumen KA meningkat
@@jokobukari8645 klo CC204 spertinya sulit balik ke jawa bisa jadi cc204 diperuntukan narik KA penumpang yg ada di Divre 3 & 4, bhkan bisa jadi sbgian ada yg dimutasi ke Divre 1 & 2
@@aliangk195bima3 seandaiyan KAI gak dilibatkan prpyek WHOOS.pasti keuntungannya bisa buat beli lok baru.dan bisa revitalisasi sesuai orogram yg di rencanakan
Beberapa kali, yang diperpanjang ke Jogja aja sempat jalan hanya weekend bahkan libur total sebelum akhirnya diambil alih ke Blambangan Ekspres dan balik ke rute awal dengan status fakultatif.
KA Sindro rangdar Teks: CC 206 13 40 SDT Asli: CC 206 13 45 SDT 🗿🗿🗿 Alhamdulillah CC 206 13 45 SDT lepas stiker juga 🗿 Teks selalu salah 🗿🗿🗿🗿🗿 Penyebab Sindro s35 panjang: Karena aktivitas warga Kereta Bisnis di daop 8: 1. Ranggajati 2. Logawa 3. Gumarang 4. Mutiara Timur KA Mutiara Timur staformasi: Loko + 4 Eksekutif + Kereta Makan + 3 Bisnis Pikiran ku: Coba kalo Bagasi ditaruh dibelakang kereta bisnis 3 :) Entar kerasa Mutiara timur 2016-2018 :)
Kasihan rangkaiannya bakal capek banget kalau tetap pake yang sekarang, mending buat KA Baru pakai rangkaian yang support 120kpj biar ga terlalu lama perjalanannya..
*"Disaat ada pengorbanan,disitu juga ada yang terlahir kembali"*
-Baturraden ekspres
😢😢😢
😔
Pengorbanan ya maksudnya?
@@rachmadsantoso795 dihibahkan rangkaiannya
@@rachmadsantoso795itu rangkaian nya bekas Baturaden
Semoga muttim bertahan lama sampai 30 tahun lebih dan banyak peminatnya
Aminnn
Wow ka mutim kembali nostalgia membawa eksekutif dan bisnis hehe😂😂
Sang legenda kembali dengan susunan pra-SS
Wih mantap mas ka mutiara timur kembali ke rangkaian aslinya semoga berjalan setiap hari ka mutiara timur Aamiin...
Aminnn
Mantap updatenya Mas Nathan. Terima kasih
Terimakasih juga sudah berkunjung
12:43 hampir Mirip KA Sindang Marga
Kalau lokomotifnya WnB mungkin mirip ya🤣
Mutiara Timur bangkit & Baturraden selamat beristirahat semoga bisa bangkit lagi dengan suasana baru seperti Pangandaran dulu
ini yang saya tunggu tunggu sejak setelah corona berakhir sampai sekarang yaitu kereta api mutiara timur yang dulu sering saya naik dari tahun 2008 sampai tahun 2011 silam ketika kala itu saya sering diajak sama orang tua saya ke arah banyuwangi untuk mengunjungi ke rumah adik ipar dari orang tua saya yang di banyuwangi dan berangkatnya pada saat itu malam sekitar jam setengah sepuluh dari stasiun surabaya gubeng baru dan sampai di stasiun kalibaru banyuwangi sekitar setengah lima pagi atau setelah sholat subuh dan bahkan saya masih ingat dengan harga tiket kereta api mutiara timur yang eksekutif pada saat itu yakni mulai dari tahun 2008 silam dengan tarif Rp 100.000 sampai dengan terakhir tahun 2011 silam dengan di kisaran Rp 155.000 saja dan itu termasuk tiket kereta api jarak jauh paling termurah pada saat itu bila dibandingkan dengan sekarang ini.
Betapa cepatnya waktu berlalu, 2008-2011 anda sering naik KA Mutim, klo dihitung mulai naik KA Mutim dr th 2008 artinya sdh 16 th yg lalu, berakhir 2011 berarti sdh 13 th yg lalu, ditahun yg bersamaan 2007-2011 saya dari Sby ke Madiun klo pulkam naik KA Eko (Logawa, Sritanjung, Pasundan) klo bis (SK, Mira, Eka, sejak punya mobil dan ada tol sdh jarang naik bus, dan untuk mengobati rindu kadang sesekali pulkam naik bus & KA.
Salah satu keinginan saya dulu naik bisnis KA Mutiara ntah itu Selatan maupun Timur, tapi ga pernah kesampaian. Dan mungkin ini kesempatan naik Mutiara Timur yang kembali pakai bisnis🙈
Semoga KA Mutim bagus okupansinya.......kelas bisnis nya melegenda dan melekat identik KA Mutim.....❤
Akhirnya Ka Mutiara Timur Kembali 😢
Alhamdulillah... sudah kembali Dinas Lagi KA Mutiara Timur... Semoga Okupansi penumpangnya Lancar dan Ramai terus.
Aminnnnn
semoga mutiara timur menjadi kereta api reguler.
Aminn
mutiara timur bernostalgia lagi.
Kelas bisnis kereta api semoga di bikin bisnis new generation karena nyaman dari pada ekonomi 106 tempat duduk
Susah keretanya tua", paling muda aja tahun 96.
@@NathanAdityaNugraha sayang banget kelas bisnis padahal nyaman
Ditunggu Trip naik KA Mutiara Timur.nya bang Nathan👍
Siappp
Kereta legendaris bangkit dari mati suri keseruannya tiada duanya salam sehat selalu dimurahkan rejeki terus menerus penggiat perjalanan jauh naik kereta api yang terbaik
Aminnn
@@NathanAdityaNugraha joss gandos pokoknya salam sehat
Semoga habis ini Sancaka Utara balik lagi
Aminnn, harusnya bisa diupayakan balik.
Keren mas nathan selalu huting kereta saya juga tadi pagi habis hunting di balai yasa alun alun tegal pagi pagi kereta lumayan pada sibuk
Wihh mantap, rame KA Barang kah kalau pagi? Soalnya dari Surabaya rata" malem
@@NathanAdityaNugrahabuat barang cuman 1 sama bbm 1 sisanya penumpang
Sang legend Surabaya - Banyuwangi bangkit dari tidur pnjngnya, semoga bisa jd reguler nntinya..😮
Sekarang kereta mlam kberangktan dari Ketapang ke Surabaya udh kembali ada, setelh sblumnya bbrp wktu lalu gk ada krena Blmbngan ekspres dimajukan jam berangktnya..
Nah ini jamnya jeda"🤣
Makin bervariasi, Blameks jadwal barupun laris.
@@NathanAdityaNugraha _ betul, perbedaan rute juga layanan. Sehingga dgn bgtu ada pilihan wktu kbrangktan sesuai kbuthn penumpang..
Ih waw, jarang2 Ranggajati pake kaca lebar. Asik banget kalo reguler pake kaca lebar gitu. Pernah naik Gumarang satu rangkaian kaca lebar semua, walaupun jalan malem tapi entah kenapa nyaman aja gitu naik yang kacanya lebar
Pinjaman dari Malang, mungkin kaca pesawat punya ranggajati yang lain lagi perawatan.
Betul sekali kalo start dari pasar Turi.... Untuk menampung penumpang dari jakarta ke Bali
Welcome mutiara timur setelah lama tidur lama
Dan bangkitnya hanya fakultatif
Mudah2an jalan tiap hari
Fakultatif lain tapj jalan setiap hari ada kok, Pandalungan itu🤣
walaupun masih fakultatif tapi sudah jalan tiap hari
Mngkin emng udh cocoknya kls Muttim tsb bisnis & eksekutif, seprti dari jamn awal beroperasi thn 1970 an dulu. Sehingga okupansinya pun lebih baik, krena jg udh dikenal bnyk org selama pulhn thn kls layanannya..😅
Harusnya bisa diupayakan balik lagi ke stainless, tapi apalah daya stainless difokuskan ke Daop anak emas🙈
@@NathanAdityaNugraha _ klo menurtku gk msalah sih, bisnis tuh malah lebih nyamn..
Kalau tahun 70an kelasnya Ekonomi dan "Utama". Kelas utama sebetulnya kelas ekonomi juga tapi dipercantik dengan kursi busa.
kebumen hadir
Siappp
KA Mutiara Timur pakai bisnis kembali di 2024, jadi seperti kembali ke era 2018 kebawah.
Betull
Mas Nathan coba naik kereta api mutiara Timur dari stasiun Surabaya pasar Turi sampai stasiun Ketapang Banyuwangi full trip dong plis
Siap nanti direncanakan
Akhirnya ada bnyk pilihan dr ktg ke sgu,selain sritanjung n wikus
Semoga nanti jalan muttim pagi dari KTG dan muttim malam dari SGU
Wah Aku tadi hunting KA mutiara timur di stasiun Wonokromo
Mantaapp
Formasinya Mirip 100% Dahulu Saat Kelas Bisnis Dan Eksekutif Dan Kereta Makannya KMP2 Bahkan Urutannya Kebalik Mirip Formasinya Saat Pakai Stainless Steel Dan Kurang 1 Biasanya Bawa Bagasi
Iya, semoga Bagasinya bisa ikut lagi biar plek ketiplek🤣
Berharap kedepannya ada kereta langsung Rutenya dar Banyuwangi bangil malang Blitar Jogja sampai Bandung tanpa oper kereta (ngimpi kali ye)
Assalamualaikum KA mutiara timur 😁😁😁
Wassalamu'alaikum KA Baturraden ekspress 😭😭😭
🥲🥲🥲🥲🥲
Selamat sore mas Nathan mau tanya pertanyaan pertama Mudah-mudahan ka mutiara timur laku keras. Pertanyaan kedua Nanti kalau udah jalan reguler tinggal dimana deponya?. Bekas trainset ex ka Lodaya no ka 91&94 buat mutim hehe
Untuk Depo asuhan harusnya KTG, tapi berhubung rangkaiannya masih belum tetap jadi ya Banyuwangi dan Surabaya saling bantu😂
Ranggajati bawa 2 K1 kaca lebar cap ML..?? bekas Brawijaya..??
Iya ex Brawijaya sekarang dipencar ke mana"
semoga aj kedepan nya ka Baturraden ekspres dengan keadaan di perpanjangan minimal di perpanjangan ke semarang atau ke jakarta via purwokerto atau bandung bakal lebih bagus
Baturraden cocoknya ngikut serayu aja rutenya
permasalahan utama baturraden memang di okupansi
Baturraden Ekspres kedepannya layak sih diperpanjang ke Jakarta Pasarsenen minimal 2 trainset + kecepatan operasional diatas 100 km/h
Mas mau tanya aku lihat ada KLB kricak dr stasiun Bangil menuju Tandes Iki kegunaan buat apa to?
perawatan/ peningkatan track biar lebih dr 105 kpj
1:37 gilak ka comutter line sindro biasanya pakai krd sekarang pakai rangkaian darurat plus cc206 wkwkw
Mau tanya ka muttim itu yg broprasi pakai bekas rangkaian ka baturaden expres itu broprasi mulai tgl 1 september sampai tgl 8 oktober 2024 ya ? Soalnya saya liat you tubenya mas boim klau ka muttim yg broprasi pakai bekas rangkaian ka baturaden expres itu broprasi dari tgl 1 september sampai 8 oktober 2024.
Tadi cek udah dibuka sampe tgl 16, 45 hari malah.
Ya kalau terus rame mungkin bisa reguler🙈
Dengan rangkaian KA Raden di ganti dengan mutiara tmr
langsung penuh, kemarin cek kai access 😅
brrti itu nnti rangkaiannya bakal pindah depo mas?
Bisa jadii
Daop 9 mulai banyak full kereta karena ada ka mutiara Timur sudah beroperasi
Dan lagi mnggu resmi launcing KETAPANG-BANDUNG
Entah msh lama kyak e
Tinggal naikin puncak kecepatan aja biar makin cepet🤣
Hadir mas, kira2 Matarmaja pakai NG modif atau sama sprti KA Majapahit apabila nanti ganti rangkaian ?
Lihat aja nanti, sampai sekarang belum dapet info valid.
agak sulit karena rolling sama KA PSO
Agak sulit KA Matarmaja masih rollingan sama KA Bengawan
Sesuai prediksi, setelah Blambangan express diperpanjang sampai Pasar Senin dan jadwal dari Ketapang maju, Mutim pasti akan berjalan lagi mengisi kekosongan jadwal malam KTG-SGU/SBI
Betul jamnya ngisi waktu kosong semua ga bentrok/saingan
Kenangan masa masa swkplahh dulu dari taun 98 sampek 99, waktu itu untuk tiket kelas bisnis masih 20 rb dari banyuwangi spek surabaya, rasanya pengen ngulangi lagi naik mutiara timur😢😢
Lekas coba lagi lah selagi masih pake bisnis🙈
ka Muttim direncanakan akan mengantikan ka Sritanjung. Enggak tau. Bener apa enggak rumor tersebut.
Nggak lah, Sri Tanjung sendiri muttim sendiri..
Rutenya aja beda
Ka Mutim kan pake sarana milik pwt, apa pake itu terus ato rangkaiannya ikut mutasi juga bro?
Kalau okupansinya bagus bisa aja mutasi
tumben CC 206 13 45 gak ada stikernya biasanya stikernya gak perna di copot²
Udah dicopot
Tinggal tambah kereta ketapang - malang/blitar
Semoga nanti ada yaa
Mas nathan, ini rangkaian nya bakal mutasi ke Dipo KTG kah?
Utk sekarang masih PWT ya..
Bisa aja, atau nggak nanti ditukar ke rangkaian lain yang benar" fix untuk Mutiara Timur.
Bg perasaan dulu mutiara timur
Lewat mojokerto ya?
Iya sempat lewat Mojokerto tapi hanya bertahan 1 tahun
Bang kemarin Jum'at KA Sancaka double track cc 206,, kenapa gak hunting bg
Malem soalnya heeh
Haderrr masss😢😢
Siapp
th 2025.ka jayabaya.progo kalo rangk SS NG sdh jadi bekasnya bisa dipakai ka lain..malah ada kelebihan rang..utk cadangan
Rangkaiannya lebih, lokonya menipis ya sama aja😂
@@NathanAdityaNugraha kalo CC205 yg indent sdh datang.mungkin CC206 dan CC204 bakal ditarik ke jawa lagi..krng semakin lama permintaan kinsumen KA meningkat
@@jokobukari8645 klo CC204 spertinya sulit balik ke jawa bisa jadi cc204 diperuntukan narik KA penumpang yg ada di Divre 3 & 4, bhkan bisa jadi sbgian ada yg dimutasi ke Divre 1 & 2
@@aliangk195bima3 seandaiyan KAI gak dilibatkan prpyek WHOOS.pasti keuntungannya bisa buat beli lok baru.dan bisa revitalisasi sesuai orogram yg di rencanakan
5:02 206 13 33 yg di pakai ranggajati urutan nya 3 × sama cc2061333 cn langganan ka ranggajati🙈🙈
Terus K A Sancaka Utara kapan jalan lagi.?
iyanih berharap diaktifkan lagi
Belum ada info untuk saat ini
16:40 bjirrrrr
CC206 13 10 SDT ARGO SEMERU
CC206 13 15 SDT ARJUNO EKSPRES
Cc206 beda 5 urutan dan namanya juga sm AR🙈🙈
Wkwkwkwk
weh si Raden,btw itu rangkaian bisa di minta sama PWT dong ? Kalau PWT butuh ?
Bisa aja, tapi gatau lagi kalau berujung mutasi..
sepertinya bakal dimutasi mengingat muttim sudah jalan tiap hari
Berharap KA LOGAWA via utara dan melewati SLAWI mnju PWT nya serta gk putar loko lagi
Hehe
Ini spill apa beneran berharap🙈🙈🙈
boleh dicoba nihh wkwk
@@NathanAdityaNugrahaberharap ,gaes😂
Baturraden aja bangkit kembali tapi rutenya BD -BANJAR-KYA-PWT-SLAWI-TEGAL-SMT-SBI-JR-KTG
Akhirnya makin ramai di jalur Daop 8 dan Daop 9😅
Ya semoga KA mutiara Timur berjalan reguler
Akhirnyaaa
Kalo banyu biru kelasnya apa?
Bisnis Eksekutif yang pagi
Ekonomi Eksekutif yang sore-malam
@@NathanAdityaNugraha ouh berarti Banyubiru punya rangkaian sendiri ya
@@muhammadfaishalfachrurrozi898 yang pagi punya sendiri
Kalo misalnya Lodaya 91/94 udah pake NG & ex Lodaya rencana buat Gajahwong & nah ex Gajahwong nanti buat apa ka
Belum tau, kabarnya sih buat Banyubiru pagi. Soalnya kan trainset banyubiru pinjam PWT dan SLO.
Mas mau tanya ka banyu biru Iki memakai rangkaian apa to?
Bisnis dan eksekutif
Status nya aja masih fakultatif paling rangkaian bisnis depo Pwt masih asistensi sbi dulu apakah nanti bertahan lama pake rangkaian itu
Kalau oke okupansinya lanjut terus bahkan mutasi sekalian😂
Pertama mas Nathan
Baturraden kalah saing mbek serayu mas
Mutiara Timur nanti kepemilikan depo SBI apa KTG kak
Kayaknya depo KTG
Muttim KTG dari dulu
Pake rangkaian ex ka baturraden
Betul
Pertama
Mantaappp
Berarti berapa kali ka mutiara Timur tidak beroperasi dan berapa kali ka mutiara Timur berganti rangkaian
Beberapa kali, yang diperpanjang ke Jogja aja sempat jalan hanya weekend bahkan libur total sebelum akhirnya diambil alih ke Blambangan Ekspres dan balik ke rute awal dengan status fakultatif.
Lho kereta eksekutif ranggajati kok minjam punya malang
Kemungkinan Eksekutif aslinya Ranggajati lagi perawatan
Eksekutif bekas Malabar semua
Bekas Malabar kebanyakan 2009, ini gatau K1 dari mana sebelum PWT🤣
@@NathanAdityaNugrahaitu punya nya Kamandaka paling😂
ADA KESALAHAN PENGETIKAN PADA SAAT CL - SINDRO YANG SEHARUS NYA CC 206 13 45 SDT YANG MALAH JADI CC 206 13 40
Iyaa wkwkwk maapkan
Kena buat gapeka 2025 untuk tahun depan insya-allah 🤲
Gapeka 2025 harusnya, mungkin saat" ini DJKA lagi proses atur jadwalnya🙈
@@NathanAdityaNugraha siap bang
Kemungkinan besar Rangkaiannya bakal jadi Milik SBI soalnya K1 dan K2nya sering dipake oleh Gumarang
Paling menggunakan rangkaian cadangan
Kepemilikan bisa aja tetap KTG tapi kalau rolling mungkin sementara waktu di SBI kalau PWT ga ngirim sarana cadangan buat Muttim.
Harusnya berangkat hari ini bang, tiketnya diskon semua sampai hari Rabu
Besok masih ada🙈
Kirain naik Bang😢😢😢
Sementara hunting dulu karena keretanya full seat🙈
@@NathanAdityaNugraha mantap okunpasi nya coba baturaden seperti mutiara timur g akan dihapus hihihi
1:41 ralat mas, itu 1345
Oiya wkwkwk, terimakasih ralatnya.
Bang berapa gerbong bang
4-12
Iya kak Nathan sudah 4 tahun tidak jalan mutiara Timur apa statusnya fakultatif?
Jadwalnya masih Fakultatif tapi operasinya saat ini reguler..
KA Sindro rangdar
Teks: CC 206 13 40 SDT
Asli: CC 206 13 45 SDT 🗿🗿🗿
Alhamdulillah CC 206 13 45 SDT lepas stiker juga 🗿
Teks selalu salah 🗿🗿🗿🗿🗿
Penyebab Sindro s35 panjang: Karena aktivitas warga
Kereta Bisnis di daop 8:
1. Ranggajati
2. Logawa
3. Gumarang
4. Mutiara Timur
KA Mutiara Timur staformasi:
Loko + 4 Eksekutif + Kereta Makan + 3 Bisnis
Pikiran ku: Coba kalo Bagasi ditaruh dibelakang kereta bisnis 3 :)
Entar kerasa Mutiara timur 2016-2018 :)
Wkwkwkk salah tulis soalnya tadi ada yang pake CC20640
Dan bisnisnya ditaruh depan beh muttim old plek
MUTIARA TIMUR KAYAKE MAU DIPERPANJANG LANGSUNG BANYUWANGI BANDUNG...ISI RUTE BATURADEN...
G bang masih ada harina😂😂 kalau digabungin jadwal nya g bisa😂😂😂😂
@@ekawahyu7181rencananya Daop 9 buka rute kereta api baru relasi bandung - Banyuwangi tapi belum ada informasi
Gak akan sih wkwk
Kasihan rangkaiannya bakal capek banget kalau tetap pake yang sekarang, mending buat KA Baru pakai rangkaian yang support 120kpj biar ga terlalu lama perjalanannya..
gak bakal karena gak efisien sma rute dan waktunya yg lama ditambah cuma punya 1 ts yg jalan mustahil 😂
Pertama