디자인보단 안전에 투자를 해서 차를 잘만들면 가격을 올려도 뭐라 안하겠는데 너무 디자인만 가지고 차값을 올리니.... 전세계 안전을 신경써서 만든 스파크 사는게 훨씬 났겠네.. 아까 기자님 Q&A영상보고 같이 화가 나서 댓글 올리네요 사건이 제대로 한번 터져봐야 정신차리지..에휴 오늘도 잘보고 갑니다!!
항상 뭔가를 새롭다 혹은 처음이다 동급 최초 동급최강 동급 동급하지만.. 실질적인 주행 태스트를 하면 항상 뽀록나는 현기차 이번에도 시승기 기대 된다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 치킨도 아니고 통뼈는 뭐임,.!? 안전 하다 통뼈다 하면 미국은 아직......... 이라는 말은 뭐임.. 이건 내가 만든 음식 손님한태 주면서.. 주인장도 좋아하냐고 하니.. 나는 그리썩좋아하지는 않는 논리를 같음..
통뼈라는걸 강조하는게 너무 지금 시대 너무 웃긴거같아요;;쉐보레는 경차가 단단하다는걸 옛날에 강조했는데 지금와서 모닝이 통뼈라고 하면 쫌.... 웃기죠 애초에 단단하게 만들던지;. 전모델 모닝은 단단하지 않다는걸 강조하는것도 같고 예.. 영상 매우 잘봤어요! 다음편이 기대가 됩니다
다른 것은 모르겠고...일단 해외에 판매하지 않는 내수전용차는 구매하지 않는 것이라고 배웠습니다. 해외판매하는 차도 내수차별이 있는 마당에 내수전용차???? 아무리 한국소비자를 우습게 봐도 그렇지 어떻게 내수전용차를 만들 생각을 하는것인지... 자동차회사들이 바보등신들도 아니고 새 차 개발에 막대한 돈이 들어가는데 해외판매를 하지 않는 자동차를 만들었다는 것은...돈 안들이고 만들었다는 것이겠죠. 나와 내 가족들의 생명이 소중하다면 신뢰할 수 있는 제품을 선택하는 것이 중요하겠죠.
![[카미디어] 벨로스터 & 벨로스터N 둘러봤습니다](http://i.ytimg.com/vi/06lewUf70O8/mqdefault.jpg)
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![기아 모닝 230,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
장진택 기자님! 짱!! 소신있는 시승기와 리뷰 정말 잘보고있습니다!!
중심있는 시승기 좋은 정보 감사합니다!
자동차 디자인허신분이라 그런지 설명이 참좋으세요. 운전스킬만 더 배우시면 완벽한 자동차 전문기자가 되실거같아요. 해외 리뷰 부럽지않은 영상을 볼수있어서 좋네요
장진택기자님 리뷰 시원시원하고 설명도 딱 들어오는게 너무 마음에듭니다 잘보구있어요~ 파이팅!
항상 잘보고 있습니다 기자님! 감사합니다
역시 디자이너 출신 기자님 입니다 :) 디자인에 대해서는 어느 다른 기자님들 보다 더 정확하게 알려주시는 것 같습니다 :)
뒷자리 안전벨트요- 시트옆 프레임에 보시면 안전벨트를 꽂아서 고정시킬 수 있는 1자구멍이 있습니다. 참조해주세요.
좋은건 좋다고 해주고 안좋은건 안좋다고 솔직하게 말하는데 질문 하나를 무시하듯이 안받냐~
진자 현기에 정떨어진다.
카미디어 파이팅
언제나 친절한 설명이 보기 좋습니다. 디자인에 대해 설명해 주시는게 아주 좋습니다. 자주 영상 올려주세요. :)
스파크와의 비교 기대하고 있겠습니다~
갓진택기자님 리뷰는 진리입니다 :)
잘봤습니다.
다른분들보다 디테일에 대한 설명이 많아서 좋네요. 주행 테스트 기대할께요
예전영상 정주행중입니다^^ 제차도 운전석.조수석이 원터치인데 안전장치가 들어간건 몰랐네요 내일 봐야겠어요
디자인 설명은 역시 카미디어!!
객관적이고, 사용자가 쉽게 하지 못하는 구조적 문제들을 잘 캐치 해주시는 거 같아 처음부터 끝까지 보게 됩니다. 리뷰를 해주면서 좋은 정보도 알려주고 차 선택 할때 많은 도움이 되지 않을까 합니다....
4인승 고집하니까 디자인이 저렇지요. 서울에는 1인가구가 가장 많다는데...
2인승으로 설계해서 코펜처럼 좀 이쁘게 만들자구요!
장진택 기자님 열성적인 설명 잘봤고, 감사합니다ㅎ 응원합니다!!
오늘부터 장진택 기자님 팬!!!!! 무조건!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
열심히 설명해주시는 모습 너무 귀여우심 ㅎㅎ
앞 모습은 아무리 봐도 정이 안가네요 너무 화난듯한 인상
역시 믿고 보는 카미디어 짱짱맨입니다
중립적인 리뷰 참 감사합니다
역시 이분의 리뷰는 진짜 전문가 스럽네요 이정도는 되야죠 ㅎㅎ 잘 보고 갑니다. 방금전에 켄보 시승기 보고왔는데;; 그분은 진짜;; 내가해도 될듯하네요
신형 모닝을 보다가 놀란게 가격이 너무 비싸네요
맥주캔도 통뼈로 만들어 졌는데 맥주캔으로 만들었다는 건가 ~
알제리에서 쇼핑을 얼마나 할 때 가격이 매우 훌륭합니다
재밌게 잘 봤습니다. 기업이 경쟁하면 소비자에게는 큰 이득이죠 피터지게 싸우길 바랍니다
핵심..커보이려는 노력
제 취향으로는 디자인이 기존보다 훨씬 좋네요
DOHC 더블 오버 헤드 캠
엔진이 폭발행정을 하는동안 흡기배기 마개가 열리지 않도록 캠이 강제적으로 닫아주는 방식입니다.
예전엔 획기적인 아이디어였고 최첨단에 이기술을 적용한 차량엔 뒤에 엠블럼으로 DOHC적어두기도 했지만
요즘엔 흔하디 흔한 기술이죠.
디자인 설명은 역시 원탑이신듯 -_-b
고건인정합니다
디자인보단 안전에 투자를 해서 차를 잘만들면 가격을 올려도 뭐라 안하겠는데 너무 디자인만 가지고 차값을 올리니....
전세계 안전을 신경써서 만든 스파크 사는게 훨씬 났겠네.. 아까 기자님 Q&A영상보고 같이 화가 나서 댓글 올리네요
사건이 제대로 한번 터져봐야 정신차리지..에휴 오늘도 잘보고 갑니다!!
다른 매거진에선 에어벤트 막혀있다던데 여기선 뚫려있다고 하고. 뭐가 맞는걸까요?
수출을 위해서라도 경차규격을 차폭 50mm 정도 풀어줘야 하는거 아닌가?
프레데터 얼굴이 생각 나는 건 나뿐인가...
항상 볼때마다 느끼는 거지만 뭐랄까 설명하는게 인강같은 느낌이 강한듯 하네요 ㅎㅎ
타 매체에서는 열선 스위치를 조작하거나 컵홀더를 사용할 때 기어노브와 간섭이 있다고 하던데, 정말 불편할 정도로 간섭이 있는지 확인을 부탁드립니다.
장진택기자님 설명과 팩트찝어주시는건 정말 탑인듯 합니다. 다만 설명하며 차량 다뤄주실때좀 살살 다뤄주셨으면하는..제차도 아닌데 아프네요 저 전시차도 언젠간 한 구매자의 차가 될텐데...
뭣도 모르는 차알못이 소신것 요청해봅니다.
모닝 멋있어요
멋져요
잘봤습니다.
터보에 듀얼클러치가 장착된다면 단수도 계선되나요
기자님!
화이팅 입니다!
역시 산디 출신이라서 그런지 디자인에 대해서는 왜 그렇게 만들었는지 디자이너의 관점에서 설명을 해주시네요~
형님 좋은 설명 감사요
통뼈는 무슨 개뿔... 초고장력+고장력 합해서 올뉴모닝은 40%대... 스파크는 70%대가 넘는데 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
젤 믿고 보는 영상 ㅎ
신형 모닝 엔진 몇기통 인가요?
3기통 인가요, 4기통 인가요?
BNQN9z1IFaqeA B9x0esshqs 3기통은 출력은 좋은데 진동이 심해진다고 해서요.
개인적으로 4기통을 선호해요.
원터치 윈도우가 안전장치 때문에 비싼거였군요 ㅎㅎㅎ
08:57 부터 장기자 인데 정기자로 자막 오타 있네요
또 껍데기만 바꾸고 판매하네요. 통뼈는 스파크 견제하는 마케팅 수단으로 밖에 안보입니다
Day Park ㅋㅋㅋ진짜 어이가 없어서 까도 좀 알고 까야 수긍이라더 하지 ㅋㅋㅋ 프레임이 뭔지도 모르시나 봄
스파크따위 누가 타냐ㅋㅋ 경차하면 예부터 모닝이었다~
Day Park 이걸 쉐빠가
ㅋㅋㅋ쉐보레는 계기판부터 개후짐
박파커 이번에 나온 크루즈도 옵션질 장난아니죠ㅜ 풀옵션에만 통풍시트 장착에 헤드라이트 led도 그렇고요..
궁금한게... 몇cc 부터 볼트가 5개 이상인가요?
잘보았어요.. 시승기는 남들과 같은 장거리말구 일반인의 일상적인 출,퇴근 연비와 시승기를 보았으면 합니다... 단기적인 결과말구요. 한 1~4주 진행형 시승기를 보았으면합니다.1주단위로 영상을 기획해도 좋지 않을 가요
9분쯤에 정기자가아니고 장기자 않인가요
근데 미국규정이 유럽보다 더 강하다면 그냥 미국규정에 맞춰 만들면 자동으로 유럽규정에 맞춰지는거아닌가요?
마징가제트 요구하는 안정규정이 다릅니다.
카미니어님 차를 너무 막 다루시는 거 아니예요? 너무 세게 당기고 눌러요
모닝은 구조상 보니까 6:4폴딩 시트도 리클라이닝이 안되겠네요. 레이는 폴딩시트가 리클라이닝 되는게 진짜 좋은데...
경차에 led방향지시등 ㄷㄷ
확실히 실내외 디자인 뽑는거로는 인정할만 하네요 실내 수납공간이라든가 정말 잘 뽑네요... 그래도 역시 미국 안전도 평가 못 받을정도의 차...
쏘나타에도안들어가는 LED방향지시등을 경차모닝에넣다니 참좋겠네요
범퍼는 좀 규격에서 봐 주자 안그래도 경차 안타는데 세금 조절도 해서 소형을 많이 타게...어처구니없게 차 가격으로 세금 그러지말고 중대형은 도로에서 사실상 안 보게... 도로 좀 그만 만들고
경차살까면은 스파크가 훨씬 낫네요.
요즘은 스페어 타이어 말고 실란트를 넣어주는군요?
경차 기준을 좀 바꿔야 할듯한데... 외국 경차가 못들어 오잖아요...
현대기아차들 DRL은 파킹브레이크를 해제해야 들어오더라구요
좋은 의견 감사합니다~
화려한 색을 많이 준비했다고 해도 중고차값 생각해서 무난무난한 색으리 출고가 많을거 같은데
Park Sangbae 그렇기는 하겠지만 소비자입장에서는 없는것보다는 많은게 낫죠ㅎㅎ 그리고 사실 경차는 밝고 개성있는 색이 어울리긴해요
시트폴딩시 벨트걸림은 기자님이 놓치신 부분이 있네요. 뒷좌석 등받이 옆, 문쪽에 홀이 있는데, 거기 안전벨트 클립을 꽂을 수 있습니다. 그러면 폴딩/언폴딩시 안전밸트가 걸리지 않아요.
기자얼굴그만보여주고 디테일좀보여주지
개인적으로 모닝 가족끼리 타는건 심하게 불편하지만 혼자 마트와출퇴근용으로는 최고인차
모닝이 시내타고다니기 진짜편함.. 일부러 창문열어놓거나 선팅연하게 하고다니면 남자가 운전하는거보이니까 옆에서 뒤에서 들이대지도못함 ㅋㅋ 참고로 179에 95키로
규격을 평균값으로 하면 피아트500도 경차가 되려나... 경차규격을 당시 소형차 모닝을 기준으로 한건 특혜
얼핏보고 스파크인줄 알았네요.
모닝은 그냥 모닝 기아는 그냥 기아
본넷 방열커버도 없는 숨은 원가절감 ㅠ
역시 우리나라 차가 뛰어난거 같다. 외제차는 허세
잘봤습니다.ㅎㅎ많은 발전을했네요. 하지만 내차로는 전혀 호감이없다는게 좀그렇긴하지만..
9분에 장기자 인데... 정기자 라고 나오네요..ㅋㅋ정진택 기자?!
동희오토 모닝.ㅋㅋ
설명해주고 잇는 남자분 잘생겻어여^^♥
카니발 스몰 싸이즈 같네여
유럽에서 경쟁하느라 모닝이 화가났군요...
항상 뭔가를 새롭다 혹은 처음이다 동급 최초 동급최강 동급 동급하지만.. 실질적인 주행 태스트를 하면 항상 뽀록나는 현기차 이번에도 시승기 기대 된다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 치킨도 아니고 통뼈는 뭐임,.!? 안전 하다 통뼈다 하면 미국은 아직......... 이라는 말은 뭐임.. 이건 내가 만든 음식 손님한태 주면서.. 주인장도 좋아하냐고 하니.. 나는 그리썩좋아하지는 않는 논리를 같음..
볼트가 4개 네요?
동희오토 모닝이죠. 기아에서 생산하지도 않고, 하청업체에서 만드는걸...
이거보니까 확실히 일본이 차를 실속있게 잘만드는거 같아요 ,, ㅎㅎㅎ 개인적으로 경차보다는 소형차들이 가성비나 실속으로도 참 좋은데 우리나라는 주준형 때문인지 소형차는 인기가 없네여 ㅠㅠㅠ 경차보다는 소형차 시잘이 활발해 졌으면 좋겠어요 ㅎㅎㅎ 영상 잘보았습니다 ,, 건강하시어요 ,, 푸힛~
일본 경차가 우리나라보다 배기량이나 크기나 전부 다 작습니다. 우리나라 경차가 일본가면 소형차 되는거죠.
김지용 그반댑니다 우리경차가 일본가면 커서 소형차되요 엔진도 1.0이고 일본경차는 660cc에 출력극복할려고 터보 달고요
그냥 이윤이 적으니 대충 만들어주는거
김민수 제말이..ㅠㅠ 일본소형차는
실속있게 만들던데. 우리나라 경차는
ㅠㅠ...
일본은 길자체가 평지가 많기때문에 주행하는덴 문제될게 없는데 우리나라는 길자체가 경사진길이 많기 때문에 경차가 다니기엔 부적합함
JIN LIQUERU 일본은 우리나라차는 못이길수 합니다..
넓어 보여야 하는 차 ㅠㅠ 이거 이쁜데 좀 아쉽다 싶은 부분이 그런 이유 때문이군요.
믿고보는 장기자님
더넥스트 스파크가 초고장력 72% 입니다.. 44% 더뉴모닝이 통뼈가 될 순 없겠네요 닭뼈!
루아틱 초고장력 고장력 합쳐서 72%에요 사이트에도 초고장력/고장력 이라고 나와있네요 두 개는 다릅니다
ㅋㅋㅋㅋ통뼈경챀ㅋ신박하네옄ㅋㅋㅋ저도통뼈라서통뼈차는살짝거부감이드네옄ㅋ
어차피뒤좌석은 좁아서있으나마나인데 2인승도좀만들어 주세요.지금있는 2인승밴은
진짜이상합니다. 2인승 승용차인데 보호봉에격벽에 왜화물차처럼 만드나요.거기다 밴인데 뒷문짝은 뭔가요.디자인좀신경좀 써주세요.
으잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내차도 모닝인데 속안에 내부가 정말 많이 바뀐
통뼈라는걸 강조하는게 너무 지금 시대 너무 웃긴거같아요;;쉐보레는 경차가 단단하다는걸 옛날에 강조했는데 지금와서 모닝이 통뼈라고 하면 쫌.... 웃기죠 애초에 단단하게 만들던지;. 전모델 모닝은 단단하지 않다는걸 강조하는것도 같고 예.. 영상 매우 잘봤어요! 다음편이 기대가 됩니다
모닝 뒷자리 안전벨트 십어서 손상시켜내요. 싫어할만하네...
subtitle plz~~~~
다른 것은 모르겠고...일단 해외에 판매하지 않는 내수전용차는 구매하지 않는 것이라고 배웠습니다.
해외판매하는 차도 내수차별이 있는 마당에 내수전용차????
아무리 한국소비자를 우습게 봐도 그렇지 어떻게 내수전용차를 만들 생각을 하는것인지...
자동차회사들이 바보등신들도 아니고 새 차 개발에 막대한 돈이 들어가는데 해외판매를 하지 않는 자동차를 만들었다는 것은...돈 안들이고 만들었다는 것이겠죠.
나와 내 가족들의 생명이 소중하다면 신뢰할 수 있는 제품을 선택하는 것이 중요하겠죠.
역시 아직 일본경차 따라갈라면 한참 멀었군..
라보 다마스 좀 정부에서 지원 좀 하던지 일본거 갖고 오던지..
난 자동차 기사는 장진택님과 김한용님꺼만 본다
저둨ㅋㅋㅋㅋ
스타일이 입만 바뀐 거 같아요
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 쫙쫙 다리가 길어보이는 교복 광고가 생각나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신형모닝도 기아에서 경차전문 중소기업에서 만드는데 맞나요?
오디오는 어떤가요
이재준 .
이구리 ?