보통은 전기실,기계실,방재실 등에 들어가는 DC등도 정류기반에서 정전 신호를 별도로 받아서 정전되고 발전기가 돌기전 순간이나 아예 가동 되지 않을때 켜지거든요, 이때 정류기반안에 마그네트가 정전신호를 받아서 동작 하는 경우가 많은데 여긴 안보이는데 여거기는 혹 DC등이 다른데 연결 되어 있나요? 옛날 건물이나 특수 목적의 건물중에는 대량의 배터리를 별도로 설치해서 정류기나 UPS로 아예 전층에 DC등이 들어가는 경우도 있긴 하거든요
밧데리를 방전시키는 일은 없습니다. 교체시 밧데리반 전원을 내리는 것 뿐이구요. 항상 충전상태를 유지하다가 정전시에 비상 조작전원으로 쓰는 것이 정류기반 밧데리 입니다. 한전 전원 들어오는 경우는 밧데리가 필요 없습니다. 한전 전기로 정류기반 전원이 가동되기에 그냥 조작 됩니다.
3년 넘으면 밧데리안에서 여러가지 문제현상이 발생됩니다. 밖으로 표는 안나요. 밧데리 내부가 손상중일수도 있어요. 균증충전은 절대안되구요.교체하셔야 합니다. 이유를 알고 싶으시면 축전지 취급업체에 물어보면 잘 설명해 줍니다. 풀던스위치도 모두 조작전원 없이는 작동안됩니다.
1개만 고장나도 허전압으로 110V 뜨지만 믹상 조작하려하면 안됩니다. 제가 두어번 확실히 경험한것이고 고로 직렬연결 밧데리가 1개고장나면 회로구성이 안됨으로 전원으로 사용안됩니다. 그때는 불량밧데리를 찾아 그것만 교환해도 됩니다 .다만 3년넘은 밧데리일 경우 전체교체를 해야 합니다. 검정색은 3년 회색은 5년입니다. 교환주기가 그러므로 3년쓰고 4년차에 교체를 하세요. 3년되었다고 해서 자동차와 달라 심한 문제는 발생안합니다.
선생님 정말 귀한 영상 잘 보고 갑니다. 수고하세요.
현장에서 즉시 활용할 수 있는 소중한 가르침 감사합니다.
전기안전관리자로 근무하고 있는데 가뭄의 단비처럼 느껴집니다. 좋은 내용 감사합니다. 😂
영상 보고 많이 배우고 갑니다.
감사합니다.
굿, 굿, 굿 최고최고.... 잘배웠습니다.
저도 짧은 지식이지만 보태드리자면 배터리는 일반 테스터기로는 정확한 불량 여부 측정이 어렵습니다
배터리 내부 저항 측정기로 측정하면 더 정확한 불량 여부를 확인할 수 있습니다
감사합니다..그걸구해봐야겠네요.
감사합니다
밧데리 점검은 밧데리전원을 차단후에 해야 순수 밧데리 전압을 측정
정전되면 발전기로부터 380V받아서 DV118V 만드는 그런 상황은 발생하지않나요. 다른분이 잘못알려주었어요.
보통은 전기실,기계실,방재실 등에 들어가는 DC등도 정류기반에서 정전 신호를 별도로 받아서 정전되고 발전기가 돌기전 순간이나 아예 가동 되지 않을때 켜지거든요, 이때 정류기반안에 마그네트가 정전신호를 받아서 동작 하는 경우가 많은데 여긴 안보이는데 여거기는 혹 DC등이 다른데 연결 되어 있나요? 옛날 건물이나 특수 목적의 건물중에는 대량의 배터리를 별도로 설치해서 정류기나 UPS로 아예 전층에 DC등이 들어가는 경우도 있긴 하거든요
방전시키는 영상도 부탁드립니다.
밧데리를 방전시키는 일은 없습니다. 교체시 밧데리반 전원을 내리는 것 뿐이구요. 항상 충전상태를 유지하다가
정전시에 비상 조작전원으로 쓰는 것이 정류기반 밧데리 입니다. 한전 전원 들어오는 경우는 밧데리가 필요 없습니다. 한전 전기로 정류기반 전원이 가동되기에 그냥 조작 됩니다.
그러니까 정전시에도 "계전기"에 전원을 공급하는 역할인지요? 만약 정륙기가 없다면 VCB를 수동으로 복구할수있는지요?
맞구요. 수동으로 투입가능 합니다
배터리 체크시 중전을 멈춘상태에서 하는것이 더 정확하지 않나요? 중전중이면 116.8v 가 지속적으로 전압을 가한 상태라서 불량 배터리도 자칫 전압이 정상적으로 걸릴수 있을것 같은데요.
궁금해서 질문드려봅니다.
밧데리 하나하나를 체크 할 때는 관계없습니다. 만 내리고 하는 게 더 좋을 수도 있겠네요.
3년 넘으면 배터리전압이 0.5차이나도 균등충전 안누르는게 낫나요? 고압반에 있는 onoff버튼말고 풀턴스위치는 정류기가 고장나도 작동되나요?
3년 넘으면 밧데리안에서 여러가지 문제현상이 발생됩니다. 밖으로 표는 안나요. 밧데리 내부가 손상중일수도 있어요. 균증충전은 절대안되구요.교체하셔야 합니다. 이유를 알고 싶으시면 축전지 취급업체에 물어보면 잘 설명해 줍니다. 풀던스위치도 모두 조작전원 없이는 작동안됩니다.
요즘 나오는 밧데리 무보수형도 부동 및 균등충전하여야 하나요?
무보수는 물을 보충 안하는 것이고 충전량과는 관계없어요, 균등충전은 직렬일 경우 서로 전압이 다르게 나올 경우
전압을 일정하게 맞추어 주는 것입니다. 전압의 크기가 충전량과 비례합니다.
즉 만충상태면 13V가 나오는 것이지요.
안녕하세요 밧데리 9개의 단자전압을 체크할때 방전시키면서 전압을 체크하는것 아닌가요
영상을 보면 배터리를 충전하는 차단기를 올린 상태에서 측정하시던데 그렇게 해도
된다면 배터리 차단기를 내리는 수고를 하지 않아도 되서 편할것 같습니다만
답변 김사 합니다
올린상태로 해도 개별단자 전압체크는 관계없어요.
밧데리가 몇개만 문제일시
정전시 조작전원 전체가 안들어오나요? 아님 특정몇개가
안들어올수있는건가요?
1개만 고장나도 허전압으로 110V 뜨지만 믹상 조작하려하면 안됩니다. 제가 두어번 확실히 경험한것이고 고로 직렬연결 밧데리가 1개고장나면 회로구성이 안됨으로 전원으로 사용안됩니다. 그때는 불량밧데리를 찾아 그것만 교환해도 됩니다
.다만 3년넘은 밧데리일 경우 전체교체를 해야 합니다.
검정색은 3년 회색은 5년입니다. 교환주기가 그러므로 3년쓰고 4년차에 교체를 하세요. 3년되었다고 해서
자동차와 달라 심한 문제는 발생안합니다.
@@edrjeju 아!! 너무감사합니다
늘 도움받고있습니다!!
정류기반 점검에 대하여 영상을 제작하였으니 참고하여 현장에 접목헤보세요.😅
감사합니다