536,6 kmph Obstawiam, że inżynierowie wyciągną jakiegoś asa na próbę bicia skoro to ma być ich ostatnie podejście. Kiedyś podsyłałem Twoje filmy znajomym, a teraz sami piszą do mnie "Widziałeś nowy film povagowanych?" Bezapelacyjnie najlepiej poprowadzony rozwój kanału jaki widziałem, stały progres, merytoryka i ogólna jakość na światowym poziomie. Brawo!
Cudowny wóz, ale nigdy mi się taki nie marzył, od kilku lat marzyłem o 2 dzieci i nowym Volvo XC90 T8, mam 2 dzieci i właśnie to Volvo, także marzenia się spełniają tylko trzeba do nich dążyć 😊 oby Wam wszystkim też marzenia się spełniły motofani 👍👍👍
533,33 km/h Gratuluje odcinka, może i Koenigsegg jest najlepszym i najbardziej innowacyjnym producentem aut na świecie, ale Twój kanał to zdecydowanie najbardziej merytoryczny kanał motoryzacyjny na polskiej scenie youtuba :)
Tu może być mały zakład ? Głowy bym nie dał że tuatara jest szybsza od kennigseca jak myślicie ? Ten właściciel keningseca myślicie że tak ? Odda 1 miejsce nie nie ten pan ma łeb na karku poczekajce a zobaczycie i sie jeszcze zdziwicie tylko przytocze rekordy prędkości w 1948 roku na torze w nurinbergu to miał rekord mercedes i to było prawie 430 km / g i pomyślcie ile lat trzeba było czekał żeby bugatti veiron sie zbliżył tak tak że to może być czas kenningseca tak
Koeniggseg to taki geniusz i wariat motoryzacji że aż naprawdę mocno mnie dziwi że jedynie gdzie o nim słyszałem to na twoim kanale a jak pytam kolegów mechaników czy słyszeli o tej marce to zdziwienie że w ogóle istnieje taka marka Dzięki Robert za te filmy Naprawdę świetna robota ;)
@@bartomiejmarkucik Mnie to nie dziwi. Są mechanicy, który motoryzacją się nie interesują a jedynie "naprawiają auta" bo na niczym innym się nie znają.
Bo to samochody egzotyczne a nie dla zwykłego zjadacza chleba. Sam jestem mechanikiem i dla mnie np. BMW M5 jest ciekawsze niż taki Jesko. Przy mojej wiedzy na temat budowy samochodów m5 jest mi bliższe bo bazuje na zwykłej piątce przy której grzebie na codzień
Przebija nawet kanały zagraniczne jakością contentu i merytoryką. Podoba mi się też, że dba o to żeby widz zrozumiał jak coś działa dokładnie to tłumacząc w prosty sposób (chociażby film o skrzyni Jesko, rewelacja).
@@scuroguardiano5511 jest taka zasada, jeżeli coś rozumiesz jesteś w stanie prosto to wytłumaczyć. Robert po prostu zna się na rzeczy, dlatego umie przekazać tą wiedzę, sądzę też, że ma talent do tego
cały tydzień, co tydzień czekam tylko na nowy materiał. Regularność, czasowość, merytoryka... Moim zdaniem povagowani to najlepszy motoryzacyjny program wszech czasów! Pozdrawiam całą ekipe! Świetna robota!
To jest jakiś fenomen. Dożyliśmy czasów gdzie Sławno można się zrobić samemu, tylko albo i aż ciężkiej pracy i to bez znajomości. Obecnie najlepszy kanał motoryzacyjny w PL. Gratulacje za dobrą robotę!!!
Mogłeś jeszcze obok obliczeń prędkości maksymalnej jesko dać jakieś obliczenia do Vmaxa np chirona żeby porównać ile się tamte obliczenia minęły z rzeczywistością (sory nawet dziewczyna mi mówi że zawsze znajdę coś co mi się nie podoba i to skomentuje) ale tak to film zawsze na najwyższym poziomie
Konstruktywne czepianie się jest zawsze na plus :) Ja bym się tylko doczepił masy, bo trzeba doliczyć kierowcę, jego sprzęt, ubiór, kask, itp. i aparaturę pomiarową, więc jakieś ~100 kg więcej oraz siły docisku przy wyliczaniu oporów toczenia. Wcześniej była mowa, że Absolut zredukował do 150kg docisk względem 1400kg Attacka, który miał to podane dla 350 km/h. Więc przy 500 km/h obstawiam, że docisk Absoluta będzie o wiele większy, niż te 150 kg.
Fabryki się niemyla w takich obliczeniach 🤭 myślisz ze oni nie liczą tego na takich wzorach ? Tylko na jakiś fejkowych ? Niebardzo ….wszyscy to tak liczą i podają wyniki dla scisle ustandaryzowanych warunkow zarowno dla małego miejskiego auto fwd jak i dla bugatti ,ciężarówek etc 👌🏻 czy pojedzie tyle czy nie kwestia wLasnie tych warunkow 👌🏻
@@AZTG92 masa i masa... Masa na wprost nie przeszkadza tylko na zakretach, zbyt mala masa powoduje ze wiele dragow i mocnych aut wiecej na 1/4 traci z braku przyczepnosci, sa wady i zalety wiekszej masy.
Jestem z konca lat 80’, wychowem sie na duzym Fiacie, e30, e36.. gdzieś tam Kadet, Golfik, czy też Civic V-Tec… dzisiaj mam 37 lat, ogladam ten film i jest on dla mnie jak wiadro zimnej wody po saunie.. Czuje sie staro, mam wrazenie ze swiat pedzi w szaleńczym tempie ku nieznanej, a minelo “tylko” 17 lat.. a motoryzacja jest z nami pod ponad stu.. świat nigdy nie przestanie mnie fascynować 🌞 pozdrawiam wszystkich ❤️
Ty pamietasz z tamtych lat duzego fiata a ktos inny Lamborghini Diablo i Ferrari F-50 Za 30 lat ktoś z dzisiaj zapamięta Koenigsegg, a inny Dacie Duster Pamietasz to czym jeździłeś i co było powszechne a nie co było osiągnięciem motoryzacji
@@cajmada2113 100% pewności nie ma nigdy, ale trochę śledzę co dzieje się w motoryzacji, jak i staram się dowiedzieć czegoś o ludziach którzy, tworzą poszczególne firmy, i twórca tej Szwedzkiej marki, jest dość pozytywną postacią
Kuźwa, sprzedaję swój samolot i kupuje Jesko od Szweda :))) Jedyny taki kanał na YT !!! Z zapartym tchem oglądam każdy nowy wpis i NIGDY, powtórzę, NIGDY nie zawiodłem się na jakości materiału tutaj zaprezentowanego. Zawsze merytoryczna treść bez jakiejkolwiek ściemy i kolorowania rzeczywistości. A to dzisiaj rzadkość. Jesteś wielki ! Christian ? Dla mnie ten człowiek jest geniuszem wszech czasów. Mogę Go śmiało porównać do Tesli XXI wieku. Swoje projekty, które realizuje oparte są na solidnej, specjalistycznej wiedzy, tysiącom godzin testów i wyciągania wniosków. To naturalny proces ulepszania czegokolwiek. On zna tę zasadę i z uporem maniaka stosuję ją w swoich projektach. A efekty ? Sami wszyscy widzimy. Kreuje arcydzieła, najznakomitsze twory motoryzacji kiedykolwiek znane człowiekowi. Jestem totalnie zachwycony pracami Christiana od zawsze i mam nadzieję, że dobra energia nie opuści Go szybko. Życzę Mu zdrowia i nieskończonej kreatywności. Pozdrawiam Marek
Christian von Koeningsegg razem z Gordonem Murray”em oraz Horacio Paganim to najlepsze co mogło spotkać motoryzacje w ostatnich dekadach. Dbałość o detale, podejście do tematu z innej strony. Geniusze. ❤
Wspaniałe w tej firmie jest to, że bawi się inżynierią, nie fiksując się na jednym rozwiązaniu. Wbrew pozorom ich rozwiązania nie są nowatorskie ani oryginalne z punktu widzenia rozwoju techniki, ale doskonale importuja idee z innych dziedzin do branży supersamochodów.
Robert ... Po pierwsze jestem w szoku że praktycznie w każdym filmie potrafisz mnie zaskoczyć czymś czego nie wiem , po drugie Twoje filmy są tak samo dobre do śniadania jak i do spania ... Po prostu dobrze się Ciebie słucha. Jesteś jak Polski driving 4 answers - jeśli jakimś cudem nie znasz tego kanału to polecam zarówno Tobie jak i każdemu kto rozumie po angielsku
533,8 km/h na torze Bonneville (zakładając że wszystko pójdzie zgodnie z planem i warunki atmosferyczne oraz usterki nie staną na drodze). Pozdrawiam widzów kanału; oglądam filmy od około 2 lat, każdy mi się podobał i przytłaczał wiedzą oraz merytorycznością. Im dłużej kanał się utrzyma tym lepiej dla nas wszystkich. Smacznej kawusi i ekscytacji motoryzacją!!!
mi jeszcze przyszło do głowy żeby takie obliczenia zrobić do auta na którym próba już się odbyła i zobaczyć czy mniej więcej wyszło to co w realiach :D
Biorąc pod uwagę wiele zmiennych, obstawiam 521,7 km/h. A Ciebie Robercie pozdrawiam serdecznie, bo od dawna oglądam Twoje filmy i jako dziennikarz z wykształcenia, podziwiam ogrom pracy i profesjonalizmu włożone w produkcję tego - niewątpliwie - jednego z najlepszych kanałów motoryzacyjnych - nie tylko wśród polskojęzycznych kanałów. Miłego oglądania/pracy/dnia ;)
Jak chcemy być dokładni to przechylenie/pochylenie też mierzy akcelerometr - przykład wszystkie smartfony mają akcelerometr (nawet te z przed 12 lat), który wykorzystują do tzw. obracania ekranu. Żyroskop rozumiany jako instrument pomiarowy mierzy prędkość kątową. Żyroskop wykorzystuje się do budowy instrumentów nawigacyjnych których pełna nazwa to żyrokompas lub kompas żyroskopowy, są one powszechnie używane w samolotach czy też na statkach. Ludzie lubią krótkie nazwy więc też nazywają takie instrumenty nawigacyjne żyroskopami...
Ja chciałem tylko zauważyć, że taki (podobny) sposób mocowania tylnego spoilera "na jaki wpadł Koeniggseg" już dawno, bo około 30 lat temu, można było oglądać w Fordach: Sierra RS500, a później Escort Cosworth.
Czekam już rok i mam nadzieję że w tym roku się doczekamy wszyscy tego bicia rekordu. Jesko Absolut jest marzeniem wszystkich, moim też ale również XJ220. Kto czeka na rekord Jesko?
513,4 km/h Wyobraźcie sobie taką sytuację: pytasz się właściciela Jesko ile to ma mocy a on odpowiada MILON, nie kłamie, chyba czas przerzucić się na wyścig na moc podawaną w watach
Wyszło Super jak zawsze obstawiam 512,32 km/h i czekam kiedy zastosuje jeszcze chłodnice climy przed intercooler żeby dodatkowo chłodzić silnik i oczywiście przed chłodnicą oleju bo wiem że sprężarka przy tych prędkościach ma super wydajność i jest wstanie schłodzić silnik nawet o 20 stopni celsjusza tylko dochodzi do tego waga 50 kg Pozdrawiam
"O! Tego się nie spodziewałem, ale właściwie się spodziewałem" jestem już ciekaw filmu. Edit: myślę, że Jesco da rade pobić rekord prędkości na poziomie 542.82 km/h, trzymam kciuki, aby dał rade. Edit 2: nie mam pojęcia, co nasz sympatyczny łysy Szwed może "poprawić" w motoryzacji, ale mam wrażenie, że stworzy coś nowego i zupełnie zrewolucjonizuje motoryzacje
Pozytywnie zakręcony sympatyczny łysy konstruktor, dobrze że są tacy ludzie i potrafią stworzyć takie wyjątkowe auta, mam nadzieję że uda im się pobić rekord prędkości który będzie w okolicach 516,7km/h
oglądam cie od dawna, a film w tym momencie ma już ponad rok. Sądzę, że przy IDEALNYCH warunkach 536 kmh jest mozliwe, lecz nie badzmy zbyt optymistyczni. Obstawiam takie 514,7 km/h
Robciu... w momencie gdy wjechała matma mialem NAJWIĘKSZĄ JAK DOTYCHCZAS W MOIM ŻYCIU NADZIEJĘ ze w końcu, do czegoś przydadzą mi sie CAŁKI. NA TYM POLU..sie zawiodłem.. reszta na pełen props. 🔥🔥🔥🔥
Oglądając ten film miałem ciągle banana na twarzy Jedna z moich ulubionych marek a zajawka do marki już była od CXX R 🥰 Wasze filmy na temat mororyzacji jak zawsze na topie 💪
Kiedyś moją ulubioną marką hipesamochodów było Bugatti, ale od jakiegoś czasu widząc co robi Koenigsegg, to z zaciekawieniem obserwuje za pomocą twojego kanału ich poczynania. Stawiam na wynik 314.7 km/h
Super ciekawy odcinek, naprawdę fajnie się Ciebie słucha 👍 co do auta to pełen podziw! W dzisiejszej pogoni za elektrykami takie cuda techniki aż cieszą serducho ❤️
Materiał super :). I dwie magiczne myśli jeżeli monkok to też zbiornik. To co się stanie jeżeli nastąpi wyciek na przykład w momęcie wypadku jeżeli paliwo dostanie zapłonu jakie szanse mają ci w środku ? I drugie pytanie skoro każdy bieg ma swoje sprzęgło,jaką żywotnością charakteryzuje się takie sprzęgło i jak zostało pozbawione wad że się nie ślizga przy tak dużej mocy ?
Super materiał (jak zwykle zresztą) i podany w bardzo przystępnej formie. Widać, słychać i czuć fascynację Koenigseggiem. Może dałoby radę zebrać w jednym odcinku kilka ciekawostek i osiągnięć ze świata motoryzacji... (np. coś o Ducatti Elenore V8)
Kolejny swietny material. I utwierdzilem sie w przekonaniu, ze jestes fanem tej marki tak jak ja. Moja fascynacja zaczela sie akurat po tym jak wyszedl CC8S, jak zobaczylem go gdzies, nie pamietam czy w jakiejs grze czy w tv i nie wiedzialem co to jest za auto... od tamtej pory kocham te samochody :D kazdy jeden model. Lecz kocham tez Lambo, ktorego jestem fanem od 1995r. heh. Czyli czasy Diablo. Wciaz mam gdzies chyba plakat wersji Diablo SE Jota z dziecinstwa... dobra koniec bo temat rzeka. Odpowiadajac na pytanie: sadze ze 531-532kmh.
Witam. Odcinek swietny jak kazdy poprzedni. Mam jednak pytanie odnosnie skrzyni LST. Zastanawia mnie jak wyglada ruszanie z miejsca w takiej skrzyni. O ile sama zmiana jest dosc zrozumiala o tyle plynne ruszenie z miejsca mnie zastanawia. Czy sprzegla pierwszego i drugiego biegu moga sie zapinac plynnie a nie "zero-jedynkowo"?? Pozdrawiam
526,9 km/h Za każdym razem jestem mega podjarany nowinkam od Koenigsegga. Technologiczna bajka i marzenie każdego inżyniera uczestniczyć w takich projektach.
Super ciekawy odcinek, ale.braklo jednej dosyć istotnej rzeczy przynajmniej dla mnie a mianowicie w momencie gdy wspominasz o Lexusie LFA brakuje dźwięki silnika. Poza tym sztos!!!
512,7 Ciekawy jestem jaki wpływ mają warunki atmosferyczne na bicie rekordu np.: kierunek i prędkości wiatru, ciśnienie atmosferyczne, temperatura, wilgotność powietrza, skład powietrza... Ciekawe też jakie czynniki będą grały główną rolę podczas bicia rekordu. Przy tak dużej prędkości drobne różnice w warunkach pogodowych mają znaczenie. Oby warunki sprzyjały.
Motoryzację bardzo lubię, ale prawie w ogóle się na niej nie znam. Tym bardziej z przyjemnością oglądam Twoje/Wasze filmy, żeby trochę liznąć tej technicznej wiedzy. Jako prosty inżynier dodam tylko, że istotną zmienną, o której nie było tu mowy, a która będzie miała wpływ na gęstość powietrza, co za tym idzie opory aerodynamiczne jest wysokość trasy n.p.m. Jeśli zabraknie mocy trzeba będzie powtórzyć próbę w Himalajach w podgrzewanym tunelu ;-) Ale chyba jednak nie zabraknie... Dodatkowe pytanie dotyczące wpływu docisku na prędkość maksymalną. Nie jest tak, że opór i docisk to połączone, ale jednak trochę rozdzielne zagadnienia? Ostatecznie, żeby wytworzyć docisk trzeba wytworzyć pewien istotny opór, ale tu też jest chyba dość duże pole do popisu, żeby zrobić to możliwie efektywnie, prawda? Co do dalszych materiałów o Genialnym Łysym Szwedzie i jego Koenigseggu, których polubiłem dzięki Tobie/Wam jeszcze bardziej czekam na kolejne materiały stricte techniczne, quasi-marketingowe, ale chciałbym się też dowiedzieć jak to możliwe, że (wciąż) mała i młoda firma ze Szwecji jest w stanie pod względem ekonomicznym wprowadzać innowacje i własnym sumptem produkować tak zaawansowane komponenty w każdym aspekcie i do tego z taką częstotliwością w czasach gdy nawet tuzom branży nie opłaca się dłubać przy własnych komponentach. Czekam z wypiekami na twarzy na materiał dotyczący ekonomicznego aspektu przedsięwzięcia Christiana. Chcę zrozumieć jak bardzo przebimbali ostatnie dekady w Maranello i Sant’Agata Bolognese/Wolfsburgu. Pozdrowienia i dzięki serdeczne za Twoją/Waszą pracę.
Świetny film o świetnym aucie, to na jakie wyżyny motoryzacji wznosi się sympatyczny łysy szwed powinno zaowocować kolejnym zapisaniem się w historii, za co 3mam kciuki. Obstawiam prędkość 522,3 km/h.
Stawiam na 521,3 km/h, ale to jest drugorzędne. Najważniejsze jest to, jak bardzo projektowanie tego samochodu popchnęło inżynierię do przodu! Nawet jeżeli za 50 lat silników spalinowych nie będzie w samochodach drogowych, to te rozwiązania nadal będą inspiracją dla pokoleń inżynierów!
Robert, jak zwykle super robota i świetny materiał odciągający od zajęć życiowych! Ale co z kierowcą?? Mówisz 26:30 ... "by do tego równania nie wszedł jakiś nieproszony gość" - dobre stwierdzenie, ale chyba jednak kierowca wejdzie :) W obliczeniach nie ująłeś jego masy ciała czyli dodatkowe powiedzmy 80kg, a do tego dałeś 150kg docisku aero - ale przy jakiej prędkości tyle jest? Przy biciu rekordu czyli okolice 500km/h pewnie będzie więcej... a więc obniżam prędkość max do ... 505,5km/h
hmm to może następne: sposób działania LPG w silnikach Koenigsegg :D :D, a tak na serio myślę że omówienie poszczególnych generacji instalacji gazowych mogło by być całkiem ciekawe.
dla sprawdzenia realności tego działania matematycznego, można by policzyć prędkość dla samochodów, co już swoje testy przechodziły, np. Bugatti i sprawdzić jak się różni stan faktyczny od stanu teoretycznego. To z kolei da nam lekkie przybliżenie o ile taki wynik matematyczny może się różnić +/- od realu
522.8 km/h super ciekawe materialy, zwlaszcza ten o naszym ulubionym Lexusie (tak, tez jestem w nim zakochany I moim marzeniem jest odczuc na sobie dzialanie tego dzwiekowego hokus pokus❤️) Pozdrawiam
W chwili obecnej najszybszy samochód na świecie to SSC Tuatara (2018) firmy Shelby Supercards. W październiku 2020 nadszedł czas prób prędkości na pustyni w pobliżu Las Vegas. W dwóch przejazdach po publicznej, zamkniętej drodze osiągnął on wyjątkową prędkość 532,93 km/h. Ponieważ wartość wynika z dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach, nie liczy się ten wynik jako maksymalna osiągnięta prędkość. Podczas tych dwóch podróży, Shelby Supercars SSC Tuatara o mocy 1750 KM osiągną prędkość maksymalną 508,73 km/h (średnia w obu kierunkach).
520,1 km/h Super film, chociaż w jednym miejscu wkradła się literówka. Mówisz o sztywności skrętnej w Nm/deg (na stopień kątowy), a na filmie wyświetla się Nm/rad. Dla bezpieczeństwa ma to znaczenie, bo samochód ,,skręci się" 50 razy szybciej 🤔🤔
Witam i pozdrawiam . Zazwyczaj byłem sceptycznie nastawiony na prędkości jakie robiłem w FH5 ale jak to jest możliwe bo jak widać i słychać jest jak cholera to pomyślcie jak się będzie podróżować za 10 lat ( tak wiem UNIA KASUJE SPALINOWE SILNIKI) Może już wtedy nie będzie nas interesować jak popcorn czy bardzo piekny ryk v8 czy v12 tylko bedzie interesować czy 500 bedzie mozna jechać na autostradzie xd. Nawet takie porsze elektryczne rozwija w gierce zajebiste predkości . Momentami jestem w szoku jak cywylizacja szybko sie rozwija . Coś co rodzice nasi ogoladali na temat telefonów my mamy komputery w kieszeniach . Pozdrawiam :)
534,6 km/h Super materiał niestety nie miałem wcześniej czasu żeby go obejrzeć ale w końcu mi się udało😅. Ja jestem bardzo ciekawy co by było jak by Szwed zabrał się za motocykle. Z tego musiałoby powstać coś niesamowitego
Według mnie jak osiągnie 520 to dobrze będzie tutaj różnice może robić nawet miejsce gdzie to będą robić i jak wiadomo warunki pogodowe itp czyli z jednej strony najmniej ważne a z drugiej strony bardzo ważne , tak samo pytanie jakie przełożenia w skrzyni są zrobione bo również dobrze może osiągnąć nawet więcej niż 536 a z drugiej strony odcięcie będzie przy równych 500 wszystko zależy jak Szwedzkie Jajko z kolegami to ogarną ^^
Podziwiam za matematyczne umiejętności, ale wydaje mi się że w tym miejscu 25:33 zapomniałeś dodać choćby takich wartości jak masa kierowcy i zatankowanego paliwa, które zmniejszają znacznie prędkość maksymalną 🙂 PS. Super film! Pozdrawiam
Piękny projekt! Czy ktoś wie kiedy oficjalnie jest data próby pobicia rekordu prędkości? Jeśli chodzi o tą cudną matematykę i wyliczenie odnośnie przypuszczalnej prędkości maksymalnej to brakuje tam też uwzględnienia masy kierowcy i paliwa w Jesko. Jednak to też tylko minimalnie może zmienić jego prędkość. A więc ja obstawiam 518,6 km/h ;)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Fajny.
Na żywo musi zrywać asfalt 😏
coś się święci...🤣
👀👀👀
😮😮
No i wszytsko jasne 😅😅😂
536,6 kmph Obstawiam, że inżynierowie wyciągną jakiegoś asa na próbę bicia skoro to ma być ich ostatnie podejście.
Kiedyś podsyłałem Twoje filmy znajomym, a teraz sami piszą do mnie "Widziałeś nowy film povagowanych?" Bezapelacyjnie najlepiej poprowadzony rozwój kanału jaki widziałem, stały progres, merytoryka i ogólna jakość na światowym poziomie. Brawo!
Czemu to ma być ich ostatnie podejście? (Nie obejrzałem całego filmu jeszcze
@@Adaml9191nwm ale szkoda gdyby Christianowi by się chciało to by zrobił auto które jedzie 600 ale by musiało się bardzo chcieć mu
Cudowny wóz, ale nigdy mi się taki nie marzył, od kilku lat marzyłem o 2 dzieci i nowym Volvo XC90 T8, mam 2 dzieci i właśnie to Volvo, także marzenia się spełniają tylko trzeba do nich dążyć 😊 oby Wam wszystkim też marzenia się spełniły motofani 👍👍👍
Jutro jak co wychodzi film buddy w którym pokazują zakup takiego Jesko ❤
537.25 km on jest niesamowitym i tego dokana 😊
533,33 km/h
Gratuluje odcinka, może i Koenigsegg jest najlepszym i najbardziej innowacyjnym producentem aut na świecie, ale Twój kanał to zdecydowanie najbardziej merytoryczny kanał motoryzacyjny na polskiej scenie youtuba :)
Tuatara jedzie szybciej
niż chiron I konigseg
@@janvertonghen14 xD
@@janvertonghen14 XD
Tu może być mały zakład ? Głowy bym nie dał że tuatara jest szybsza od kennigseca jak myślicie ? Ten właściciel keningseca myślicie że tak ? Odda 1 miejsce nie nie ten pan ma łeb na karku poczekajce a zobaczycie i sie jeszcze zdziwicie tylko przytocze rekordy prędkości w 1948 roku na torze w nurinbergu to miał rekord mercedes i to było prawie 430 km / g i pomyślcie ile lat trzeba było czekał żeby bugatti veiron sie zbliżył tak tak że to może być czas kenningseca tak
Koeniggseg to taki geniusz i wariat motoryzacji że aż naprawdę mocno mnie dziwi że jedynie gdzie o nim słyszałem to na twoim kanale a jak pytam kolegów mechaników czy słyszeli o tej marce to zdziwienie że w ogóle istnieje taka marka
Dzięki Robert za te filmy
Naprawdę świetna robota ;)
Jak mechanik może nie znać tej marki
@@bartomiejmarkucik Mnie to nie dziwi. Są mechanicy, który motoryzacją się nie interesują a jedynie "naprawiają auta" bo na niczym innym się nie znają.
Ty myślisz, że takie samochody naprawia się u Janusza w warsztacie ?
jak nawet z zwykła pierdoła awaria jest strach jechać do mechanika serwisu, a co dobiero takim autem
Bo to samochody egzotyczne a nie dla zwykłego zjadacza chleba. Sam jestem mechanikiem i dla mnie np. BMW M5 jest ciekawsze niż taki Jesko. Przy mojej wiedzy na temat budowy samochodów m5 jest mi bliższe bo bazuje na zwykłej piątce przy której grzebie na codzień
Kurcze, oglądałem sporo Twoich filmów o Super Samochodach, ale ty to umiesz opowiadać o tym jak byś miał taki samochód w Domu!! Tak trzymać.
Najlepszy kanał motoryzacyjny w Polsce, uwielbiam oglądać wasze filmy
Przebija nawet kanały zagraniczne jakością contentu i merytoryką. Podoba mi się też, że dba o to żeby widz zrozumiał jak coś działa dokładnie to tłumacząc w prosty sposób (chociażby film o skrzyni Jesko, rewelacja).
Tak samo sądzę
@Raff C tatuaze w modzie teraz na to wyglada
@@scuroguardiano5511 jest taka zasada, jeżeli coś rozumiesz jesteś w stanie prosto to wytłumaczyć. Robert po prostu zna się na rzeczy, dlatego umie przekazać tą wiedzę, sądzę też, że ma talent do tego
O stary jak bardzo się mylisz xD
cały tydzień, co tydzień czekam tylko na nowy materiał. Regularność, czasowość, merytoryka... Moim zdaniem povagowani to najlepszy motoryzacyjny program wszech czasów! Pozdrawiam całą ekipe! Świetna robota!
To jest jakiś fenomen. Dożyliśmy czasów gdzie Sławno można się zrobić samemu, tylko albo i aż ciężkiej pracy i to bez znajomości. Obecnie najlepszy kanał motoryzacyjny w PL. Gratulacje za dobrą robotę!!!
Mogłeś jeszcze obok obliczeń prędkości maksymalnej jesko dać jakieś obliczenia do Vmaxa np chirona żeby porównać ile się tamte obliczenia minęły z rzeczywistością (sory nawet dziewczyna mi mówi że zawsze znajdę coś co mi się nie podoba i to skomentuje) ale tak to film zawsze na najwyższym poziomie
Konstruktywne czepianie się jest zawsze na plus :) Ja bym się tylko doczepił masy, bo trzeba doliczyć kierowcę, jego sprzęt, ubiór, kask, itp. i aparaturę pomiarową, więc jakieś ~100 kg więcej oraz siły docisku przy wyliczaniu oporów toczenia. Wcześniej była mowa, że Absolut zredukował do 150kg docisk względem 1400kg Attacka, który miał to podane dla 350 km/h. Więc przy 500 km/h obstawiam, że docisk Absoluta będzie o wiele większy, niż te 150 kg.
@@AZTG92 Z drugiej strony Łysy może jeszcze coś podkręcić i wybrać takie warunki, że wynik będzie lepszy.
Fabryki się niemyla w takich obliczeniach 🤭 myślisz ze oni nie liczą tego na takich wzorach ? Tylko na jakiś fejkowych ? Niebardzo ….wszyscy to tak liczą i podają wyniki dla scisle ustandaryzowanych warunkow zarowno dla małego miejskiego auto fwd jak i dla bugatti ,ciężarówek etc 👌🏻 czy pojedzie tyle czy nie kwestia wLasnie tych warunkow 👌🏻
@@AZTG92 masa i masa... Masa na wprost nie przeszkadza tylko na zakretach, zbyt mala masa powoduje ze wiele dragow i mocnych aut wiecej na 1/4 traci z braku przyczepnosci, sa wady i zalety wiekszej masy.
A paliwo? Paliwa nie bierzemy pod uwagę jako masę?
"Skont on wzioł na to pienionszki"😁ten kanał jest jak Koenigsegg, jedyny wyjątkowy niepowtarzalny, i dopracowany w najmniejszym detalu🙂😀Pozdrawiam
"z kand" tego slowa szukales?
@@agataklaja5562 Widzę że nowa w internetach...
@@agataklaja5562 Ty też widzę że uczysz się jeżyka ojczystego xD Skąd.
@@scream4857 Jeżyka, hehe :P
@@SebeG83 Spoko to teraz juz wszyscy wiedzamy jak pisac poprawnie 😅Pozdrawiam
Jestem z konca lat 80’, wychowem sie na duzym Fiacie, e30, e36.. gdzieś tam Kadet, Golfik, czy też Civic V-Tec… dzisiaj mam 37 lat, ogladam ten film i jest on dla mnie jak wiadro zimnej wody po saunie.. Czuje sie staro, mam wrazenie ze swiat pedzi w szaleńczym tempie ku nieznanej, a minelo “tylko” 17 lat.. a motoryzacja jest z nami pod ponad stu.. świat nigdy nie przestanie mnie fascynować 🌞 pozdrawiam wszystkich ❤️
Ty pamietasz z tamtych lat duzego fiata a ktos inny Lamborghini Diablo i Ferrari F-50
Za 30 lat ktoś z dzisiaj zapamięta Koenigsegg, a inny Dacie Duster
Pamietasz to czym jeździłeś i co było powszechne a nie co było osiągnięciem motoryzacji
@@DobryChloooopak85
Piękne spostrzeżenie 🫶🏻
Świetny materiał jak zwykle, czekamy teraz na odcinek o AMG ONE.
ładny jesteś
Ty tez
Kolejny film o samochodzie symaptycznego łysego szweda, zapowiada się dobry odcinek 😁
Dałeś dupy za tą ikonke turbo?
@@pawelhein9121 Na bardziej żałosny komentarz nie było ciebie stać? No postaraj się jeszcze
Skąd ta pewność że on jest sympatyczny 🙄
@@cajmada2113 100% pewności nie ma nigdy, ale trochę śledzę co dzieje się w motoryzacji, jak i staram się dowiedzieć czegoś o ludziach którzy, tworzą poszczególne firmy, i twórca tej Szwedzkiej marki, jest dość pozytywną postacią
Kuźwa, sprzedaję swój samolot i kupuje Jesko od Szweda :)))
Jedyny taki kanał na YT !!!
Z zapartym tchem oglądam każdy nowy wpis i NIGDY, powtórzę, NIGDY nie zawiodłem się na jakości materiału tutaj zaprezentowanego. Zawsze merytoryczna treść bez jakiejkolwiek ściemy i kolorowania rzeczywistości. A to dzisiaj rzadkość. Jesteś wielki !
Christian ?
Dla mnie ten człowiek jest geniuszem wszech czasów.
Mogę Go śmiało porównać do Tesli XXI wieku. Swoje projekty, które realizuje oparte są na solidnej, specjalistycznej wiedzy, tysiącom godzin testów i wyciągania wniosków. To naturalny proces ulepszania czegokolwiek. On zna tę zasadę i z uporem maniaka stosuję ją w swoich projektach. A efekty ? Sami wszyscy widzimy. Kreuje arcydzieła, najznakomitsze twory motoryzacji kiedykolwiek znane człowiekowi.
Jestem totalnie zachwycony pracami Christiana od zawsze i mam nadzieję, że dobra energia nie opuści Go szybko.
Życzę Mu zdrowia i nieskończonej kreatywności.
Pozdrawiam
Marek
Film sprzed roku, opis co kupił Budda i nagle na głównej🤣🤣🤣🤣
Tru bro
Rel
Cóż, algorytmy youtubka
Gdzie ten Budda w opisie?
Zmienił kurwa na kilka dni jak był hype bo Budda kupił to auto podbiło staty i wyjebał znów stary opis, PRZE CHUJ
Mega film, można teraz obliczyć prędkość maksymalną bugatti i porównać z rzeczywistym rekordem. Ciekawe ile się różni
V-max to 521,3
Christian von Koeningsegg razem z Gordonem Murray”em oraz Horacio Paganim to najlepsze co mogło spotkać motoryzacje w ostatnich dekadach.
Dbałość o detale, podejście do tematu z innej strony. Geniusze. ❤
Stawiam na 502 km/h
Świetna robota! Może z racji zbliżającego się wyścgu le mans 24h zrobisz odcinek o wyścigach długodystansowych. Pozdrawiam!
501,47 to moj szacunek
T.50 GMA - na omówienie tego modelu czekam z niecierpliwością 😎 515,5km/h
Wspaniałe w tej firmie jest to, że bawi się inżynierią, nie fiksując się na jednym rozwiązaniu. Wbrew pozorom ich rozwiązania nie są nowatorskie ani oryginalne z punktu widzenia rozwoju techniki, ale doskonale importuja idee z innych dziedzin do branży supersamochodów.
W końcu o Jesko ☺️😄
Piękne rzeczy 👌
odpalam sobie Twoje filmiki w tle, np. gdy przyrządzam posiłek, po czym nie mogę się na tym skupić, bo to co mówisz jest takie ekscytujące 🥰
Robert ...
Po pierwsze jestem w szoku że praktycznie w każdym filmie potrafisz mnie zaskoczyć czymś czego nie wiem , po drugie Twoje filmy są tak samo dobre do śniadania jak i do spania ... Po prostu dobrze się Ciebie słucha. Jesteś jak Polski driving 4 answers - jeśli jakimś cudem nie znasz tego kanału to polecam zarówno Tobie jak i każdemu kto rozumie po angielsku
Kto tu przyszedł po odcinku Buddy? :)
Algorytm bratku 😮
kto?
Kogo kurwa ?
A ja 😂😂😂
@@MarekKuri a po co ta kurwa?
ahhhh ,aż ciary przechodzą jak to Jesko chodzi super odcinek💪 i jeżeli niebyło to proszę o nastepny odcinek z Koenigsegg Gemera pozdro
533,8 km/h na torze Bonneville (zakładając że wszystko pójdzie zgodnie z planem i warunki atmosferyczne oraz usterki nie staną na drodze).
Pozdrawiam widzów kanału; oglądam filmy od około 2 lat, każdy mi się podobał i przytłaczał wiedzą oraz merytorycznością. Im dłużej kanał się utrzyma tym lepiej dla nas wszystkich.
Smacznej kawusi i ekscytacji motoryzacją!!!
Do obliczeń należy dodać masę paliwa i kierowcy, film genialny jak zawsze!
To samo przyszło mi na myśl
mi jeszcze przyszło do głowy żeby takie obliczenia zrobić do auta na którym próba już się odbyła i zobaczyć czy mniej więcej wyszło to co w realiach :D
516,8 km/h
Oczywiście kolejny świetny materiał. Czekamy do kolejnej soboty!!!!
Biorąc pod uwagę wiele zmiennych, obstawiam 521,7 km/h. A Ciebie Robercie pozdrawiam serdecznie, bo od dawna oglądam Twoje filmy i jako dziennikarz z wykształcenia, podziwiam ogrom pracy i profesjonalizmu włożone w produkcję tego - niewątpliwie - jednego z najlepszych kanałów motoryzacyjnych - nie tylko wśród polskojęzycznych kanałów. Miłego oglądania/pracy/dnia ;)
1 radian = 57 stopni.
Przeciążenia mierzy akcelerometr.
Żyroskop mierzy przechylenie/pochylenie.
Film i samochód jest super.
Jak chcemy być dokładni to przechylenie/pochylenie też mierzy akcelerometr - przykład wszystkie smartfony mają akcelerometr (nawet te z przed 12 lat), który wykorzystują do tzw. obracania ekranu.
Żyroskop rozumiany jako instrument pomiarowy mierzy prędkość kątową.
Żyroskop wykorzystuje się do budowy instrumentów nawigacyjnych których pełna nazwa to żyrokompas lub kompas żyroskopowy, są one powszechnie używane w samolotach czy też na statkach. Ludzie lubią krótkie nazwy więc też nazywają takie instrumenty nawigacyjne żyroskopami...
@@SemtoxX jasne, predkość kątowa.
Ja chciałem tylko zauważyć, że taki (podobny) sposób mocowania tylnego spoilera "na jaki wpadł Koeniggseg" już dawno, bo około 30 lat temu, można było oglądać w Fordach: Sierra RS500, a później Escort Cosworth.
Czekam już rok i mam nadzieję że w tym roku się doczekamy wszyscy tego bicia rekordu. Jesko Absolut jest marzeniem wszystkich, moim też ale również XJ220. Kto czeka na rekord Jesko?
513,4 km/h
Wyobraźcie sobie taką sytuację: pytasz się właściciela Jesko ile to ma mocy a on odpowiada MILON, nie kłamie, chyba czas przerzucić się na wyścig na moc podawaną w watach
1000kw 😁robi robote
Mój ulubiony kanał motoryzacyjny w Pl. Dobra robota !!!
520.4km/h :D
Wyszło Super jak zawsze obstawiam 512,32 km/h i czekam kiedy zastosuje jeszcze chłodnice climy przed intercooler żeby dodatkowo chłodzić silnik i oczywiście przed chłodnicą oleju bo wiem że sprężarka przy tych prędkościach ma super wydajność i jest wstanie schłodzić silnik nawet o 20 stopni celsjusza tylko dochodzi do tego waga 50 kg Pozdrawiam
Szwed nigdy nie przestanie zaskakiwać :) pozdro Robert!
"O! Tego się nie spodziewałem, ale właściwie się spodziewałem" jestem już ciekaw filmu.
Edit: myślę, że Jesco da rade pobić rekord prędkości na poziomie 542.82 km/h, trzymam kciuki, aby dał rade.
Edit 2: nie mam pojęcia, co nasz sympatyczny łysy Szwed może "poprawić" w motoryzacji, ale mam wrażenie, że stworzy coś nowego i zupełnie zrewolucjonizuje motoryzacje
Piszę się Koenigsegg Jesko 😅.
@@jakubjakub3347 Jedno S dwa G
Ok dzięki za poprawę
Pozytywnie zakręcony sympatyczny łysy konstruktor, dobrze że są tacy ludzie i potrafią stworzyć takie wyjątkowe auta, mam nadzieję że uda im się pobić rekord prędkości który będzie w okolicach 516,7km/h
Świetny materiał, uwielbiam słuchać o Koenigseggach
521,7
Szacuneczek, oglądam twoje filmy, ale ten jest niesamowity pod względem wiedzy i łatwości z jaką przekazujesz wszystkie informacje. 🤘
Zawsze potrafisz wciągnąć widzą w oglądanie i słuchanie. Dziękuję za interesujący i kulturalny przekaz ciekawej wiedzy. Gratuluję ciekawego hobby.
Myślę że lekcje fizyki byłyby o wiele bardziej ciekawe z twoimi filmami
wydaje mi się że Koenigsegg Jesko osiągnie 512 kilometrów na godzine! jeszcze raz pozdrawiam!
Świetnie przygotowany odcinek, oglądałem z wielkim zainteresowaniem - dziękuję że tworzycie takie materiały.
Dzięki :)
Jakby do tego V8 jeszcze freevalve wsadzili to ja myślę że jeszcze mocniejsza by była
Może kiedyś w Jesko EVO
A można go przerobić na gaz?
Tak, ale trzeba zmienić nazwisko na " Pudzianowski " 😂
Moszna 😊
No budda wsadzić gaz powinien
Można jak najbardziej
524,6 km/h, kolejny super film, uwielbiam sposób w jakim opowiadasz o wszystkich innowacjach i ciekawostkach motoryzacyjnych.
Kto od buddy ??
Się zaraz okaże że Budda kupił Jesko i do rozdania będzie xD
Dzięki za ogrom pracy w przygotowanie odcinka. Masa wiedzy!
Miod na moje uszy...To w jaki sposób opowiadasz o tym wszystkim jest przeszywająco brutalnie zajebiste ...uwielbiam Twój kanał. Pozdrawiam
oglądam cie od dawna, a film w tym momencie ma już ponad rok. Sądzę, że przy IDEALNYCH warunkach 536 kmh jest mozliwe, lecz nie badzmy zbyt optymistyczni. Obstawiam takie 514,7 km/h
Robciu... w momencie gdy wjechała matma mialem NAJWIĘKSZĄ JAK DOTYCHCZAS W MOIM ŻYCIU NADZIEJĘ ze w końcu, do czegoś przydadzą mi sie CAŁKI. NA TYM POLU..sie zawiodłem.. reszta na pełen props. 🔥🔥🔥🔥
522.4 km/h obstawiam. Super kanał, dzięki za rozpisanie matmy zamiast podania końcowego wyniku :D
Oglądając ten film miałem ciągle banana na twarzy
Jedna z moich ulubionych marek a zajawka do marki już była od CXX R 🥰
Wasze filmy na temat mororyzacji jak zawsze na topie 💪
Kiedyś moją ulubioną marką hipesamochodów było Bugatti, ale od jakiegoś czasu widząc co robi Koenigsegg, to z zaciekawieniem obserwuje za pomocą twojego kanału ich poczynania. Stawiam na wynik 314.7 km/h
Super ciekawy odcinek, naprawdę fajnie się Ciebie słucha 👍 co do auta to pełen podziw! W dzisiejszej pogoni za elektrykami takie cuda techniki aż cieszą serducho ❤️
Materiał super :). I dwie magiczne myśli jeżeli monkok to też zbiornik. To co się stanie jeżeli nastąpi wyciek na przykład w momęcie wypadku jeżeli paliwo dostanie zapłonu jakie szanse mają ci w środku ? I drugie pytanie skoro każdy bieg ma swoje sprzęgło,jaką żywotnością charakteryzuje się takie sprzęgło i jak zostało pozbawione wad że się nie ślizga przy tak dużej mocy ?
Super materiał (jak zwykle zresztą) i podany w bardzo przystępnej formie. Widać, słychać i czuć fascynację Koenigseggiem.
Może dałoby radę zebrać w jednym odcinku kilka ciekawostek i osiągnięć ze świata motoryzacji... (np. coś o Ducatti Elenore V8)
Kolejny swietny material. I utwierdzilem sie w przekonaniu, ze jestes fanem tej marki tak jak ja. Moja fascynacja zaczela sie akurat po tym jak wyszedl CC8S, jak zobaczylem go gdzies, nie pamietam czy w jakiejs grze czy w tv i nie wiedzialem co to jest za auto... od tamtej pory kocham te samochody :D kazdy jeden model. Lecz kocham tez Lambo, ktorego jestem fanem od 1995r. heh. Czyli czasy Diablo. Wciaz mam gdzies chyba plakat wersji Diablo SE Jota z dziecinstwa... dobra koniec bo temat rzeka.
Odpowiadajac na pytanie: sadze ze 531-532kmh.
Twin Turbo sekwencyjne czy równoległe ? @Povagowani
Witam. Odcinek swietny jak kazdy poprzedni. Mam jednak pytanie odnosnie skrzyni LST. Zastanawia mnie jak wyglada ruszanie z miejsca w takiej skrzyni. O ile sama zmiana jest dosc zrozumiala o tyle plynne ruszenie z miejsca mnie zastanawia. Czy sprzegla pierwszego i drugiego biegu moga sie zapinac plynnie a nie "zero-jedynkowo"?? Pozdrawiam
Kolejny świetny materiał, cały czas najwyższy poziom filmów. Dzięki wielkie za profesjonalne informacje
526,9 km/h
Za każdym razem jestem mega podjarany nowinkam od Koenigsegga. Technologiczna bajka i marzenie każdego inżyniera uczestniczyć w takich projektach.
Super ciekawy odcinek, ale.braklo jednej dosyć istotnej rzeczy przynajmniej dla mnie a mianowicie w momencie gdy wspominasz o Lexusie LFA brakuje dźwięki silnika. Poza tym sztos!!!
512,7 Ciekawy jestem jaki wpływ mają warunki atmosferyczne na bicie rekordu np.: kierunek i prędkości wiatru, ciśnienie atmosferyczne, temperatura, wilgotność powietrza, skład powietrza... Ciekawe też jakie czynniki będą grały główną rolę podczas bicia rekordu. Przy tak dużej prędkości drobne różnice w warunkach pogodowych mają znaczenie. Oby warunki sprzyjały.
Motoryzację bardzo lubię, ale prawie w ogóle się na niej nie znam. Tym bardziej z przyjemnością oglądam Twoje/Wasze filmy, żeby trochę liznąć tej technicznej wiedzy. Jako prosty inżynier dodam tylko, że istotną zmienną, o której nie było tu mowy, a która będzie miała wpływ na gęstość powietrza, co za tym idzie opory aerodynamiczne jest wysokość trasy n.p.m. Jeśli zabraknie mocy trzeba będzie powtórzyć próbę w Himalajach w podgrzewanym tunelu ;-) Ale chyba jednak nie zabraknie... Dodatkowe pytanie dotyczące wpływu docisku na prędkość maksymalną. Nie jest tak, że opór i docisk to połączone, ale jednak trochę rozdzielne zagadnienia? Ostatecznie, żeby wytworzyć docisk trzeba wytworzyć pewien istotny opór, ale tu też jest chyba dość duże pole do popisu, żeby zrobić to możliwie efektywnie, prawda? Co do dalszych materiałów o Genialnym Łysym Szwedzie i jego Koenigseggu, których polubiłem dzięki Tobie/Wam jeszcze bardziej czekam na kolejne materiały stricte techniczne, quasi-marketingowe, ale chciałbym się też dowiedzieć jak to możliwe, że (wciąż) mała i młoda firma ze Szwecji jest w stanie pod względem ekonomicznym wprowadzać innowacje i własnym sumptem produkować tak zaawansowane komponenty w każdym aspekcie i do tego z taką częstotliwością w czasach gdy nawet tuzom branży nie opłaca się dłubać przy własnych komponentach. Czekam z wypiekami na twarzy na materiał dotyczący ekonomicznego aspektu przedsięwzięcia Christiana. Chcę zrozumieć jak bardzo przebimbali ostatnie dekady w Maranello i Sant’Agata Bolognese/Wolfsburgu. Pozdrowienia i dzięki serdeczne za Twoją/Waszą pracę.
Niesamowite. Super materiał i pełna profesjonalka.
Świetny film o świetnym aucie, to na jakie wyżyny motoryzacji wznosi się sympatyczny łysy szwed powinno zaowocować kolejnym zapisaniem się w historii, za co 3mam kciuki. Obstawiam prędkość 522,3 km/h.
Stawiam na 521,3 km/h, ale to jest drugorzędne. Najważniejsze jest to, jak bardzo projektowanie tego samochodu popchnęło inżynierię do przodu! Nawet jeżeli za 50 lat silników spalinowych nie będzie w samochodach drogowych, to te rozwiązania nadal będą inspiracją dla pokoleń inżynierów!
Robert, jak zwykle super robota i świetny materiał odciągający od zajęć życiowych! Ale co z kierowcą?? Mówisz 26:30 ... "by do tego równania nie wszedł jakiś nieproszony gość" - dobre stwierdzenie, ale chyba jednak kierowca wejdzie :) W obliczeniach nie ująłeś jego masy ciała czyli dodatkowe powiedzmy 80kg, a do tego dałeś 150kg docisku aero - ale przy jakiej prędkości tyle jest? Przy biciu rekordu czyli okolice 500km/h pewnie będzie więcej... a więc obniżam prędkość max do ... 505,5km/h
23:35 lol tu mnie zaskoczyłeś, myślałem że powiesz coś w stylu "jesko chyba osiągnie 500km/h" :D
Stawiam na 507.7 km/h ;) . Super film, czekam na nastepne o łysym szwedzie. Pozdrowienia dla całej ekipy povagowanych .
Pełen profesjonalizm. Oglądam twoje filmy z pełną pasją i zaangarzowaniem😀
hmm to może następne: sposób działania LPG w silnikach Koenigsegg :D :D, a tak na serio myślę że omówienie poszczególnych generacji instalacji gazowych mogło by być całkiem ciekawe.
521,1 km/h
Dzięki za wytłumaczenie działania skrzyni 2 sprzęgłowej... Teen sympatyczny łysy naprawdę wykracza poza ramy! woow
dla sprawdzenia realności tego działania matematycznego, można by policzyć prędkość dla samochodów, co już swoje testy przechodziły, np. Bugatti i sprawdzić jak się różni stan faktyczny od stanu teoretycznego. To z kolei da nam lekkie przybliżenie o ile taki wynik matematyczny może się różnić +/- od realu
522.8 km/h
super ciekawe materialy, zwlaszcza ten o naszym ulubionym Lexusie (tak, tez jestem w nim zakochany I moim marzeniem jest odczuc na sobie dzialanie tego dzwiekowego hokus pokus❤️)
Pozdrawiam
W chwili obecnej najszybszy samochód na świecie to SSC Tuatara (2018) firmy Shelby Supercards.
W październiku 2020 nadszedł czas prób prędkości na pustyni w pobliżu Las Vegas.
W dwóch przejazdach po publicznej, zamkniętej drodze osiągnął on wyjątkową prędkość 532,93 km/h. Ponieważ wartość wynika z dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach, nie liczy się ten wynik jako maksymalna osiągnięta prędkość.
Podczas tych dwóch podróży, Shelby Supercars SSC Tuatara o mocy 1750 KM osiągną prędkość maksymalną 508,73 km/h (średnia w obu kierunkach).
520,1 km/h
Super film, chociaż w jednym miejscu wkradła się literówka. Mówisz o sztywności skrętnej w Nm/deg (na stopień kątowy), a na filmie wyświetla się Nm/rad. Dla bezpieczeństwa ma to znaczenie, bo samochód ,,skręci się" 50 razy szybciej 🤔🤔
506,4 km/h.
Mega kanał, uwielbiam ogladac te odcinki i oby tak dalej.
Moim skromnym zdaniem będzie to prędkość w okolicach 518,6 km/h. Przy okazji, ten kanał to prawdziwa motoryzacyjna petarda!
Witam i pozdrawiam . Zazwyczaj byłem sceptycznie nastawiony na prędkości jakie robiłem w FH5 ale jak to jest możliwe bo jak widać i słychać jest jak cholera to pomyślcie jak się będzie podróżować za 10 lat ( tak wiem UNIA KASUJE SPALINOWE SILNIKI) Może już wtedy nie będzie nas interesować jak popcorn czy bardzo piekny ryk v8 czy v12 tylko bedzie interesować czy 500 bedzie mozna jechać na autostradzie xd. Nawet takie porsze elektryczne rozwija w gierce zajebiste predkości . Momentami jestem w szoku jak cywylizacja szybko sie rozwija . Coś co rodzice nasi ogoladali na temat telefonów my mamy komputery w kieszeniach . Pozdrawiam :)
511.8 km/h coś takie przeczucie mam 😁 odcinek jak zawsze naładowany przydatnymi informacjami aż ciekawie się słucha i ogląda.
534,6 km/h
Super materiał niestety nie miałem wcześniej czasu żeby go obejrzeć ale w końcu mi się udało😅. Ja jestem bardzo ciekawy co by było jak by Szwed zabrał się za motocykle. Z tego musiałoby powstać coś niesamowitego
Według mnie jak osiągnie 520 to dobrze będzie tutaj różnice może robić nawet miejsce gdzie to będą robić i jak wiadomo warunki pogodowe itp czyli z jednej strony najmniej ważne a z drugiej strony bardzo ważne , tak samo pytanie jakie przełożenia w skrzyni są zrobione bo również dobrze może osiągnąć nawet więcej niż 536 a z drugiej strony odcięcie będzie przy równych 500 wszystko zależy jak Szwedzkie Jajko z kolegami to ogarną ^^
Świetny odcinek! Dzięki za Twoją pracę, z przyjemnością i emocjami ogląda się Twój kanał 😀😀 obstawiam że dojdą do 535,4km/h 😃
Cześć, fajny odcinek. W tych obliczeniach dot. masy pojazdu brakuje wagi paliwa z jaką pojedzie to cudo co z pewnością wpłynie na v/max.
piekna sprawa. film petarda. co do predkosci, obstawiam ze to bedzid 502.8
bardzo ciekawie przedstawione, aż chce się wsiąść i przetestować jak szybko jedzie, myślę, że będzie jechał max 526,4km/h
Dla mnie to czy będzie 500+ czy 536 + nie jest tak ważne jak to LUUTUTUTUTUTU!!!!! GENIALNY silnik!!!
Podziwiam za matematyczne umiejętności, ale wydaje mi się że w tym miejscu 25:33 zapomniałeś dodać choćby takich wartości jak masa kierowcy i zatankowanego paliwa, które zmniejszają znacznie prędkość maksymalną 🙂 PS. Super film! Pozdrawiam
Obstawiam 536.7 km/h
Zajebisty odcinek, nie przestawaj nagrywać kolejcyh materiałów, bo robisz mega robotę 😎
Pozdrawiam
Masz spore grono motocyklistów, chcielibyśmy zobaczyć Twoją prezentacje motocykla dodge tomahawk😎
Piękny projekt! Czy ktoś wie kiedy oficjalnie jest data próby pobicia rekordu prędkości?
Jeśli chodzi o tą cudną matematykę i wyliczenie odnośnie przypuszczalnej prędkości maksymalnej to brakuje tam też uwzględnienia masy kierowcy i paliwa w Jesko. Jednak to też tylko minimalnie może zmienić jego prędkość. A więc ja obstawiam 518,6 km/h ;)
Rozłożyłeś ten samochod na pierwiastki, super robota 👍
I jeszcze to wyliczenie vmax- szacun🤘
514,8 Km/h
Dzięki za film, fajnie przedstawiony, kultura, wiedza i pozytywna zajawka :)
W końcowym wzorze, w tych 1390kg, zabrakło chyba masy samego kierowcy bijącego rekord. Co nie zmienia faktu, że mocno trzymamy kciuki za udaną próbę.
Wspaniały materiał, temat naprawdę dogłębnie zanalizowany! Chapeau bas za teoretyczne wyliczenia ;) Ja stawiam, że pojedzie 517.3km/h