Pero no usas Rele para cortar la chispa de la bobina principal? Porque cuando cortas chispa de la principal la gasolina no se quema y viaja por el escape y ahi es donde la quema la bujia del escape y produce flama o explosion
Ahí t hacé falta un reley no? Para cuando tocas el interruptor apague la bobina del motor y encienda la trasera para k puedan pasar los gases no quemados y así poder generar la flama con la bujía trasera, o apoco así t funciona?
Mi moto no retula en bajas y cuando quiero frenar en algún semaforo o esquina al bajar un cambio y dejarla frenar con el motor, tira explosiones por el escape, qué puede ser?
@@raulalvarado5121 La bobina que vas a instalar tiene dos conexiones, una negativa la cual va conectada al terminal negativo de la bobina de tu auto, y el positivo. Ese terminal positivo llega a un botón, por la otra salida del botón debe de llegar la corriente positiva de la batería. Con esto, vas a cerrar y controlar el circuito con corriente positiva.
Un corto que hasta sin carro se va a quedar 🔥 😂😂😂😂😂
Nop
Hoooo si ya entendí estuve buscando por horas y encontré este video
💪💪
Pero no usas Rele para cortar la chispa de la bobina principal? Porque cuando cortas chispa de la principal la gasolina no se quema y viaja por el escape y ahi es donde la quema la bujia del escape y produce flama o explosion
Ahí t hacé falta un reley no? Para cuando tocas el interruptor apague la bobina del motor y encienda la trasera para k puedan pasar los gases no quemados y así poder generar la flama con la bujía trasera, o apoco así t funciona?
Cómo podré contactar en facebook estimado?
Depende hay motores que expulsan más gasolina sin quemar qué otros
Poreso tengo des suich uno para apagar la principal y otro para prender la otra
se puede en vehículo de gas
Si
Funciona con combustion de GNC?
Si
Mi moto no retula en bajas y cuando quiero frenar en algún semaforo o esquina al bajar un cambio y dejarla frenar con el motor, tira explosiones por el escape, qué puede ser?
Mucha nafsta poco aire
Básicamente con el switch cierras el circuito, permitiendo conectar la batería a la bobina
Sip
Chevette?
Si
Entonces son 2 positivos para activar y desactivar
Eso es lo que no entiendo donde conectar el negativo
@@raulalvarado5121 La bobina que vas a instalar tiene dos conexiones, una negativa la cual va conectada al terminal negativo de la bobina de tu auto, y el positivo. Ese terminal positivo llega a un botón, por la otra salida del botón debe de llegar la corriente positiva de la batería. Con esto, vas a cerrar y controlar el circuito con corriente positiva.
Para mi a sido la exicasion mas fácil pero debiste mostrar un plano diabujado
Esacto
Si una llave para el positivo de la bobina principal y otra para el positivo de la otra bobina
Como se pone en un carro automático en un Nissan Altima 2009? 😢
encontrastes como?
Usastes relay
No le hará nada al motor ??
No
Cosa mía o eso se ve re peligroso
lo es por la gasolina y todo eso pero con flame kit se reduce mucho el peligro que resulta en cables sueltos y electricidad
Danos un tutorial porfaaa
Bien
Segui tus paso haces chispa y todo pero no saca asi como hace
Mientras sacas el suich lo aceleras
Eh y de qué bobina hablan???
Algún vídeo funcionando?
Ahy subo
Y si mi carro es full y no tiene bobina
En la tierra de la bobina yo se lo puse a un Tsuru 3 con bobina interna