Запись гонки с Олимпиады: disk.yandex.ru... Клуб, который проводит эти гонки и обучает парусному спорту с нуля: silavet... Спасибо MrMoustache за экшен-камеры
Здравствуйте.Спасибо большое за видео. Я ходила под парусом в юности,в 1987 году.Надо же, даже помню все термины, понимаю вас без переводчика. Такое впечатление, что сама прошла эту дистанцию. Спасибо, что дали мне возможность вернуться в счастливые годы юности. Да.Такого понятия, как флюгер на яхте, тогда не было и в помине.
Это точно. У нас на Оптимистах массово появились в районе 1998-99. И к ней, если раз привыкнешь, сложно слезть. Подсадил на них всю школу после этого видео ;) Хотя, кстати, сын у меня без неё ходил на Лазере и говорит, что ему не нужна.
Только учитывайте, что на Лазере (как мне говорят), нужно намного сильнее гнуть мачту оттяжкой. А ещё канал @WorldSailingTV опять начал выкладывать крутые трансляции, на прошлой неделе от них есть ЧМ в Гааге. Лайфхак: финальный день лазеров открывается только под VPN. Прямая ссылка: ruclips.net/video/MbYsPBeRMCk/видео.html&ab_channel=WorldSailingTV
спс))) обожаю твои стримы, спокойный голос на чиле) с 10 лет виндсерфингом занимался, жена бывшая на 70ке гонялась за Россию)) и тут ты объединил эти две отличные вещи))) огромный респект)))) надеюсь это еще и поможет популяризаровать парусный спорт в РФ))
Сегодня в первый раз в жизни ходил на паруснике. Больше всего на руле понравилось. Ну и почилить на стакселе тоже хорошо) интересное совпадение, что ты тоже этим занимаешься. Удачи в спорте!
На днях в отпуске на мероприятии первый раз попробовал парусный спорт на весьма любительской регате Яхта побольше до 5 человек, класс и модель не помню. Рулит и учит инструктор, четверо пытаются делать остальное Очень интересно и круто
При таком ветре гик-оттяжка должна висеть, погон подобран, но так чтобы спарка блоков перелетала через румпель, а нижняя шкаторина должна быть подобрана так, что ещё чуть-чуть и появится складка. Так на лавировке будет и скорость и острота, ну а на попутных курсах ты и сам знаешь
В восемь лет оказалось, что единственное, что мне нужно, чтобы начать ходить на яхте - это кеды. Семья у нас небогатая, но кеды купить смогли. Вот с тех пор и хожу.
@@kabyraGe :) в твоем случае - даже если у тебя редко получается выбираться на яхту ( реже чем хотелось бы ) это смотриться очень даже естественно и клево ! Когда ты сам , ощущаешь себя комфортно в этом костюме, то это ощущается со стороны Это как если ты сейчас опять возобновил бы рубрику по старкрафт BW или Quake 3 arena - опыт с тобой был и будет ) Это был такой долгий способ сказать - спасибо большое , за то что ты очень здорово показываешь, что твой канал это ты сам - живой , насто]щий, разный и очень интересный человек
Продолжай рассказывать пожалуйста, таким путем ( такими играми ) которые тебе комфортны интересны и имеют для тебя важное значение ! Большое спасибо , что ты решил продолжать делать контент , выкладывать его здесь на ютубе учитывая все сложности и возможно низкий выхлоп по усилиям / результату / отдаче 🙏
На счет спонсорства на ютубе - если у тебя все окей с выводом, может стоит сделать анонс для спонсоров , чтобы ты обновил прайс на подписку ( чтобы тебе было более рентабельно заниматься ютубом ) , сейчас там вроде 14 евро максимум, если все ок будет то через пару месяцев я буду рад перейти на этот тариф или на больший ( донатить нет возможности так как нет рф карточек , только зарубежные ) Глядишь и остальные спонсоры инициативу подхватят - не ради денег , а ради поддержки тебя
@@comingsoonmarketing на ютубе пока с выводом всё окейю Но новые уровни не уверен, что есть смысл добавлять, потому что сейчас и на уровне Serral никого нет :)
Спасибо за контент. Очень полезно. Так случилось что я оказался на Кипре и занялся тут парусным спортом. Хожу на Лазере. И очень не хватает контента про этот тип на русском языке. Продолжай, пожалуйста, очень интересно! Возможно ты можешь показать свои тренировки, что-то из теории парусных гонок тоже будет полезно.
привет. я пока особо не хожу на тренировки, недешёвые они ;) про теорию (тактику) гонок немного есть в последнем видео как раз. а так, буду снимать и дальше при удобных случаях. ну и, конечно, по технике на лазере много контента на английском. даже если непонятно, можно просто смотреть на их движения. я-то сам не лазерист ни разу, я на оптимисте занимался. просто есть общая база, и разбираюсь с лодкой на ходу.
@@kabyraGe Крайнее видео было тоже полезным. Отдельное спасибо за комментарии к олимпийской гонке. Супер полезно смотреть с комментариями. Если есть возможность то комментируйте еще пожалуйста. Видео на английском я смотрю и на тренировках тренер рассказывает. Но всегда хорошо слушать разные точки зрения.
@@kabyraGe вот я например пока не особо понимаю работу руля и шкота на острых курсах. Вроде как я понял добирая шкот немного нужно одновременно чуть приводиться и соответственно когда травишь шкот немного нужно и уваливаться чуть. Но пока это только на ощущениях, как правильно пока не понятно.
@@kabyraGe Так же и на полных курсах инструктор говорит что нужно держать лодку немного накрененной на "свой" борту. То есть держать баланс. И когда подходит волна сзади лодка начинает опускать нос в моменте. И в этот момент я так понял нужно добирать шкот и открещиваться телом чуть назад и потом как волна подхватывает нужно наклоняться вперед и травить шкот. Не понятно в этот момент работаю ли рулем или управляют лодкой все же больше телом. Потому что на видео разных я вижу, что ложка не идет ровно вниз по ветру, а как бы зигзагами.
@@ИванЛазарев-ш3э Крен наветер на полных курсах только в слабый ветер. В сильный ветер больше профита приносит серфинг, а он делается на ровном киле. Ты переносишь вес назад, чтобы поддавить корму, за счёт этого лодка садится на волну, а не пропускает её. Ты хочешь делать это на ровном киле и перпендикулярно волне, так больше всего шансов её оседлать. Когда оседлал, смещаешься вперёд: лодка катится с глиссированием, ты можешь разгрузить корму и ещё больше ускориться. Волна идёт быстрее ветра, поэтому лодка, когда катится с волны, обгоняет ветер. Твой вымпельный ветер становится острее, поэтому ты добираешь парус. Ты катишься с волны и догоняешь следующую волну. Если и дальше рулить прямо, ты просто уткнёшься в неё носом. Поэтому ты хочешь идти под углом. Соответственно, тебе нужно или привестись, или увалиться. Нужно снова сместиться в район центра, иначе зароешься носом. Лазер идёт очень быстро, поэтому ты можешь увалиться дальше фордевинда, на обратный бакштаг - за счёт вымпельного ветра ты по-прежнему будешь идти бакштагом. Это можно часто увидеть у про на той же олимпиаде. У нас пока не было условий всё это записать, поэтому пишу текстом ;)
В Таганроге или в Сочи несколько больше, чем три месяца. А в целом - в серьёзных командах постоянно ездят на выезды. Детям сравнительно легко попасть в сборные, которые ездят за счёт бюджета. Взрослым, понятно, только за свой счёт. Мне не хватает, так что да, только летом. Хорошо что хоть какие-то сервисы есть. Я с 2008 года не ходил на Луче не потому, что не хотел.
GPS сервисы стоят от 15к, крутовато для моего масштаба. я просто посчитал время лавировки в кадрах, поделил на расстояние до знака в пикселях, задал условный угол к ветру и без заходов накидал миникарту за счёт перемещения точки "яхты". чисто чтобы условно понимать, где я.
Если нельзя, но очень хочется то можно.😂 Меня в свое время очень удивило, что яхта с экипажем в пять человек может неплохо ускоряться с помощью махания парусом при штиле.
@@andreypylin6065 вот Руслан, который первое место занял, классно делает поворот фордевинд в штиль, буквально выстреливает с места корпуса на три. Нужно мне у него учиться. Один первый приход так ему отдал. При повороте официально можно топу мачты один раз пересечь вертикальную ось.
@@kabyraGe практика, вещь такая! Я надеюсь, если видео о парусном спорте не взлетит, то тебе это доставляет удовольствие, так что желаю не бросать это начинание. Идея с точками на видео прикольная.
@@andreypylin6065 в слабый ветер на полном курсе они разве что бутылочкой пивка заняты или чаем с бутербродами. Просто прислоняешься к нему, как к стене, и стоишь 3 часа. Крейсерские дистанции подлиннее наших.
Новые видео будут выходить на отдельном канале: youtube.com/@kabysailing
Здравствуйте.Спасибо большое за видео.
Я ходила под парусом в юности,в 1987 году.Надо же, даже помню все термины, понимаю вас без переводчика.
Такое впечатление, что сама прошла эту дистанцию.
Спасибо, что дали мне возможность вернуться в счастливые годы юности.
Да.Такого понятия, как флюгер на яхте, тогда не было и в помине.
Это точно. У нас на Оптимистах массово появились в районе 1998-99. И к ней, если раз привыкнешь, сложно слезть. Подсадил на них всю школу после этого видео ;) Хотя, кстати, сын у меня без неё ходил на Лазере и говорит, что ему не нужна.
С комментариями Каби, скорее всего, можно смотреть всё, что угодно))
В этом сезоне пересела на лазер , наткнулась на ваше видео , теперь буду смотреть постоянно! У вас есть чему поучиться
Только учитывайте, что на Лазере (как мне говорят), нужно намного сильнее гнуть мачту оттяжкой.
А ещё канал @WorldSailingTV опять начал выкладывать крутые трансляции, на прошлой неделе от них есть ЧМ в Гааге. Лайфхак: финальный день лазеров открывается только под VPN. Прямая ссылка: ruclips.net/video/MbYsPBeRMCk/видео.html&ab_channel=WorldSailingTV
Надо же , как Старкрафт пофиксили!😆😆😆
графон отличный подвезли))
@@user-bvcjcdfjfy699 и грелок понерфили, теперь протосы на лодках плывут!)
спс))) обожаю твои стримы, спокойный голос на чиле) с 10 лет виндсерфингом занимался, жена бывшая на 70ке гонялась за Россию)) и тут ты объединил эти две отличные вещи))) огромный респект)))) надеюсь это еще и поможет популяризаровать парусный спорт в РФ))
Спасибо за видео, очень полезно!
Форма - зачетная ! Сразу видно кто готовился )))
Сегодня в первый раз в жизни ходил на паруснике. Больше всего на руле понравилось. Ну и почилить на стакселе тоже хорошо) интересное совпадение, что ты тоже этим занимаешься. Удачи в спорте!
Больше разного контента!
starcraft - не пуп земли!
да давно не ездил и разучился поворачивать с качком, постоянно не успевал пересесть на другой борт))
Каби, спасибо за второе видео. Я новичок, но на парусной доске, было очень интересно, да и понятно
Ууууу ! еще одна гонка ! ес! Интереснее чем гелионы у клема )
Ну это контент сексуального характера, не нарвись на бан!
Очень необычное видео, спасибо всем причастным!
На днях в отпуске на мероприятии первый раз попробовал парусный спорт на весьма любительской регате
Яхта побольше до 5 человек, класс и модель не помню. Рулит и учит инструктор, четверо пытаются делать остальное
Очень интересно и круто
Контент что надо!
где бы я еще посмотрел такое как не на канале коментатора по старкрафту.
При таком ветре гик-оттяжка должна висеть, погон подобран, но так чтобы спарка блоков перелетала через румпель, а нижняя шкаторина должна быть подобрана так, что ещё чуть-чуть и появится складка. Так на лавировке будет и скорость и острота, ну а на попутных курсах ты и сам знаешь
Не знаю почему, но мне нравится)
Лайкос прожал
Красавчик! Круто! Я понял 23% из сказанного, но очень интересное
Прикольно, спасибо за видео)
👍👍
Не яхтсмень как Каби?
Хера Каби то не только лишь на кресле сидеть то умеет. ) + 20 к левелу.
У нас завтра соревнования кто желает мне удачи
Лайк
что-то рано. сочи/тольятти? а так-то удачи, конечно
У нас в другой стране в Кыргызстане
Аристократичненько. Остальные - велик, гантельки, ходьба. Серрал -гольф \m/ И выплывает Каби.
В восемь лет оказалось, что единственное, что мне нужно, чтобы начать ходить на яхте - это кеды. Семья у нас небогатая, но кеды купить смогли. Вот с тех пор и хожу.
Здравствуйте,а где вы взяли такой жилет?
Сын получил в сборной. Но мне он маловат, больше не ношу. Беру обычные.
Без козырька в этих очках ты как полицейский выглядишь ))))
если хочешь один раз сходить в спортзал, первым делом нужно пойти накупить фирменной одежды на 50 тыщ, это все знают
@@kabyraGe :) в твоем случае - даже если у тебя редко получается выбираться на яхту ( реже чем хотелось бы ) это смотриться очень даже естественно и клево ! Когда ты сам , ощущаешь себя комфортно в этом костюме, то это ощущается со стороны
Это как если ты сейчас опять возобновил бы рубрику по старкрафт BW или Quake 3 arena - опыт с тобой был и будет )
Это был такой долгий способ сказать - спасибо большое , за то что ты очень здорово показываешь, что твой канал это ты сам - живой , насто]щий, разный и очень интересный человек
Продолжай рассказывать пожалуйста, таким путем ( такими играми ) которые тебе комфортны интересны и имеют для тебя важное значение ! Большое спасибо , что ты решил продолжать делать контент , выкладывать его здесь на ютубе учитывая все сложности и возможно низкий выхлоп по усилиям / результату / отдаче
🙏
На счет спонсорства на ютубе - если у тебя все окей с выводом, может стоит сделать анонс для спонсоров , чтобы ты обновил прайс на подписку ( чтобы тебе было более рентабельно заниматься ютубом ) , сейчас там вроде 14 евро максимум, если все ок будет то через пару месяцев я буду рад перейти на этот тариф или на больший ( донатить нет возможности так как нет рф карточек , только зарубежные ) Глядишь и остальные спонсоры инициативу подхватят - не ради денег , а ради поддержки тебя
@@comingsoonmarketing на ютубе пока с выводом всё окейю Но новые уровни не уверен, что есть смысл добавлять, потому что сейчас и на уровне Serral никого нет :)
Спасибо за контент. Очень полезно. Так случилось что я оказался на Кипре и занялся тут парусным спортом. Хожу на Лазере. И очень не хватает контента про этот тип на русском языке. Продолжай, пожалуйста, очень интересно! Возможно ты можешь показать свои тренировки, что-то из теории парусных гонок тоже будет полезно.
привет. я пока особо не хожу на тренировки, недешёвые они ;) про теорию (тактику) гонок немного есть в последнем видео как раз. а так, буду снимать и дальше при удобных случаях.
ну и, конечно, по технике на лазере много контента на английском. даже если непонятно, можно просто смотреть на их движения. я-то сам не лазерист ни разу, я на оптимисте занимался. просто есть общая база, и разбираюсь с лодкой на ходу.
@@kabyraGe Крайнее видео было тоже полезным. Отдельное спасибо за комментарии к олимпийской гонке. Супер полезно смотреть с комментариями. Если есть возможность то комментируйте еще пожалуйста.
Видео на английском я смотрю и на тренировках тренер рассказывает. Но всегда хорошо слушать разные точки зрения.
@@kabyraGe вот я например пока не особо понимаю работу руля и шкота на острых курсах. Вроде как я понял добирая шкот немного нужно одновременно чуть приводиться и соответственно когда травишь шкот немного нужно и уваливаться чуть. Но пока это только на ощущениях, как правильно пока не понятно.
@@kabyraGe Так же и на полных курсах инструктор говорит что нужно держать лодку немного накрененной на "свой" борту. То есть держать баланс. И когда подходит волна сзади лодка начинает опускать нос в моменте. И в этот момент я так понял нужно добирать шкот и открещиваться телом чуть назад и потом как волна подхватывает нужно наклоняться вперед и травить шкот. Не понятно в этот момент работаю ли рулем или управляют лодкой все же больше телом. Потому что на видео разных я вижу, что ложка не идет ровно вниз по ветру, а как бы зигзагами.
@@ИванЛазарев-ш3э Крен наветер на полных курсах только в слабый ветер. В сильный ветер больше профита приносит серфинг, а он делается на ровном киле. Ты переносишь вес назад, чтобы поддавить корму, за счёт этого лодка садится на волну, а не пропускает её. Ты хочешь делать это на ровном киле и перпендикулярно волне, так больше всего шансов её оседлать. Когда оседлал, смещаешься вперёд: лодка катится с глиссированием, ты можешь разгрузить корму и ещё больше ускориться. Волна идёт быстрее ветра, поэтому лодка, когда катится с волны, обгоняет ветер. Твой вымпельный ветер становится острее, поэтому ты добираешь парус. Ты катишься с волны и догоняешь следующую волну. Если и дальше рулить прямо, ты просто уткнёшься в неё носом. Поэтому ты хочешь идти под углом. Соответственно, тебе нужно или привестись, или увалиться. Нужно снова сместиться в район центра, иначе зароешься носом. Лазер идёт очень быстро, поэтому ты можешь увалиться дальше фордевинда, на обратный бакштаг - за счёт вымпельного ветра ты по-прежнему будешь идти бакштагом. Это можно часто увидеть у про на той же олимпиаде. У нас пока не было условий всё это записать, поэтому пишу текстом ;)
А как тренироваться в России учитывая климат? Три месяца летом на открытой воде понятно, а остальное время?
В Таганроге или в Сочи несколько больше, чем три месяца. А в целом - в серьёзных командах постоянно ездят на выезды. Детям сравнительно легко попасть в сборные, которые ездят за счёт бюджета. Взрослым, понятно, только за свой счёт. Мне не хватает, так что да, только летом. Хорошо что хоть какие-то сервисы есть. Я с 2008 года не ходил на Луче не потому, что не хотел.
Каби это Ruff от мира яхт
Ветра бы, движухи...но все равно интересно.
Ага, даже думал не записывать. Не все равно записал, мало ли пригодиться кому. Хотя бы вот и заснуть ^^
Неплохо ходишь но надо больше работать с одтяшьками
Спасибо. Это очень старое видео, я с тех пор немного продвинулся ;)
ничего не понятно. я всё ждал когда же объявят старт, а видео закончилось😐
если будет посильнее ветер, будет понятней
А если рулем постоянно работать, будет ли прирост скорости?
Можно ещё ладошкой грести.
На этой яхте нет, так как перо руля опущено в воду вертикально. На классах, где оно под углом (назад) - можно грести. Но запрещено правилами гонок.
Как понять "вытряхивать ветер из паруса"?
не слабый ветер проходит по дуге паруса медленным потоком. если парус встряхивается, он создаёт завихрения, которые мешают этому потоку.
@@kabyraGe спасибо, вроде понятно. Тогда, ещё, я предположу, что это может использоваться как один из способов, что бы снизить скорость. Так?
@@markjedigorian7489 в парусном спорте обычно не стоит задачи снизить скорость )
Точки я так понял с gps трека сняты?
GPS сервисы стоят от 15к, крутовато для моего масштаба. я просто посчитал время лавировки в кадрах, поделил на расстояние до знака в пикселях, задал условный угол к ветру и без заходов накидал миникарту за счёт перемещения точки "яхты". чисто чтобы условно понимать, где я.
@@kabyraGe крут! Хороший заход!
И второй вопрос насколько я помню нельзя махать парусом? Или я не прав?
Верно, нельзя постоянно махать парусом. В правилах прописаны допуски случаев, когда немного можно.
Если нельзя, но очень хочется то можно.😂 Меня в свое время очень удивило, что яхта с экипажем в пять человек может неплохо ускоряться с помощью махания парусом при штиле.
@@andreypylin6065 вот Руслан, который первое место занял, классно делает поворот фордевинд в штиль, буквально выстреливает с места корпуса на три. Нужно мне у него учиться. Один первый приход так ему отдал. При повороте официально можно топу мачты один раз пересечь вертикальную ось.
@@kabyraGe практика, вещь такая! Я надеюсь, если видео о парусном спорте не взлетит, то тебе это доставляет удовольствие, так что желаю не бросать это начинание. Идея с точками на видео прикольная.
Шикарно, а разве можно держать гик рукой по правилам?
Нет, про гик нет правил. На Оптимисте иногда веслом держали ^^ На крейсерах обычно отдельный член экипажа его держит задницей.
@@kabyraGe Спасибо! Про задницу шикарно! С другой стороны, чем ещё держать, если руки заняты. 😂
@@andreypylin6065 в слабый ветер на полном курсе они разве что бутылочкой пивка заняты или чаем с бутербродами. Просто прислоняешься к нему, как к стене, и стоишь 3 часа. Крейсерские дистанции подлиннее наших.
@@kabyraGe спасибо! Посмеялся! 😂😂
Что-то меня укачало🤢